点评车型: 2023款雅阁 PHEV e:PHEV 智享版
【最满意】 真好开,广汽本田插混旗舰双子星打造高标准驾控体验 广汽本田素有“买发动机送车”的说法,因此,消费者对广汽本田旗下的车型,也往往有着更多的操控期待。从广汽本田插混旗舰双子星的表现来看,二者的操控并没有让用户失望。要知道,在极限挑战赛晋级赛和总决赛之前,广汽本田在初赛阶段还设立了满/亏电金卡纳综合性能驾控体验和20km电能续航挑战,赛场上,雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV无论满电还是亏电状态下,在包括0-60km/h直线加速、最小转弯半径、麋鹿测试、连续组合弯道四大项目的金卡纳专业赛道中都表现优异,堪称插混动领域的六边形战士。 满电情况下有好的动力操控性可以理解,但插混车型惯有的亏电动力弱的问题为何广汽本田插混双子星却没有?以雅阁e:PHEV为例,第四代i-MMD双电机插混系统E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合,可轻松迸发出335Nm的最大扭矩,强劲推背感随叫随到;再加上本田调校的MMS运动管理以及ADS全时自适应减震器,整车的操控也就可以领先同级。值得一说的是,即便亏电状态下,前面提到的挑战项目,二者也可轻松完成,完全不受“有电or没电”的前提限制。
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