上一台车是十代雅阁混动,置换新提十一代雅阁PHEV,20天开了1400km,对比上一代混动,分享一下。
隔音变强了,不可同日而语了,差别明显。
动力感觉有提升,不管纯电还是馈电,加速一样线性,地板油也没有迟滞了。十代混动地板油还是有点延迟的。
底盘偏舒适,不运动了,高速过弯没有十代那么有信心了。相应的滤振强了,有高级感。
外观仁者见仁智者见智,不如上一代霸气侧漏,内敛,少点鬼火,多点优雅。
内饰用料肉眼可见的提升,塑料感少了,软皮包裹变多了。
储物空间变少了,不光是后备箱空间被侵占,前排储物都少了。
车机明显比上一代提升,带hud很清晰,地图可以投屏到仪表上。但是自带的百度地图不如高德好用。
动能回收拨片比上一代好用,回收力度变强了,踩油门可以取消,很多时候都能替代刹车用。
纯电续航反向虚标了,我每天通勤来回93公里,一半走高速,晚上到家还能剩15%的电。
但是最后5%应该是不给用的,留给混动模式用的。
馈电油耗跟上一代差不多,一半高速120km巡航,馈电5L左右。
--关于慢充
感觉无所谓,在外面不充电,又不是电车,5L的油耗不至于加不起油。
--关于后备箱凸起
感觉也无所谓,通勤车后备箱就放了一个洗车拖把。有后备箱刚需的人不应该看这车,应该去看看SUV。跟轿车要后备箱空间属实有点…
总结:通勤车还是可以,固定车位家充没毛病。但是不是六边形战士,想要这车解决所有需求的,很不现实。
LV帽特快派送员:十代混动普通模式下地板油确实有延迟,但在运动模式下发动机一直处于启动状态,就会好很多,
SEASON3:雅阁换雅阁?
凛冬将至599:内饰用料??要不是我去4S店看过实车,我还真信了
之前工作需求,出差长途多,08年的马六轿跑换了辆1.8T的昊锐,12年上牌开到18年16万公里,然后单位给配的a6,昊锐就基本上不动了。去年工作调整以后基本上市内上下班,昊锐老了开始烧机油,变速箱也出过毛病,所以打算换车。
【购车经历】
因为市内通勤,打算看看电车,也问了很多人建议,一个人一个说法,一圈下来我发现最好的建议就是不要听任何人建议哈哈哈。
算了,自己研究吧。不是有钱人,耐用消费品不想多花钱,不做生意没有品牌附加需求,工作上也不允许对这方面有需求,预算30内。
起初目标是纯电,真的是眼花缭乱,外面不说,在这片热土真的是攻守易型,国产占尽风头加上媒体传播,给人感觉天下无敌。由于之前用的大众系,所以对底盘感受要求被拔的比较高,哪怕是十几年车龄的昊锐底盘整体性依然很顶。
试了几台国产,牌子就不说了,配置高内饰用心,座椅舒适,可走烂路那个感受一言难尽,各有各的不足,有的车型甚至前后悬挂感觉在各忙各的,余震抑制很差。于是明白为什么它们的座椅大多都很软了哈哈哈,还有一款试驾到一半失去动力,还有把我们锁车里的,总之好像家家有本难念的经。产品力是需要时间去累积和检验的,靠嘴不行。
去试驾了特斯拉Y,运动化取向非常明显,整体性非常强,很硬也很颠,后排座椅短,让我想起了当年的马六轿跑,开起来只有驾驶位爽,年轻十岁我肯定会选它。
大众ID6空间,底盘都很满意,纯电平台后驱,被吐槽最多的车机我个人并不是很在意,可看车的时候它在换代现车基本上都是库存,新车订不到,所以我决定等等,希望在这期间昊锐不要坏哈哈哈。
偶然的机会看到很多人在喷雅阁phev,我就好奇点进去看看,新款,可充电可混动,我就找了家门口的店去看了看。
实车复古耐看,这只针对我个人审美哈。
慢充我个人也无所谓,单位和家里都是可以充电的,后备箱这么多年也没一次装满过,所以隆起对我没有影响。
试驾两次,一次满电一次亏电,动力没有区别,底盘舒适调教是我想要的。耐用性方面,十一代了。。。没有好纠结的。国庆试驾两次,10号签合同11号提车,大众拜拜下次一定。
车机到现在还没研究过,不评价了。语音反应速度挺快的。
内饰感官上没有国产的视觉冲击强,但绝对不算丑,反正迟早会审美疲劳,无所谓。
开起来挺舒服的,毕竟用电,静谧性好。速度起来后发动机和路噪还可以,风噪一丢丢大。BOSE音响还可以,音量越高越好听,当然跟奥迪的bo比不了,能接受,毕竟价格摆在那里。
能耗方面这几天都是电,去机场接了趟人,亏电一路130油耗5个。这周末去盐城跑一趟来回再看。综合续航900打底吧。
还有这车是真耐看,几天下来越看越顺眼,可能是因为付费观看吧,哈哈哈。
吐槽一下,车漆是真的薄,然后内饰小部分钢琴漆落点灰就很明显。还有车载蓝牙听音乐时来电会有噪音是什么鬼?
二十多万,车门居然不是一体冲压,差评。
日系车皮薄我十几年前就知道,不知道车架强度数据多少,望了解的朋友解惑。
其他槽点用久了后再来补充。
最后,前前后后两个多月下来,深刻感受到时代变了,流量为王,大家爱听什么自媒体就说什么,然后就是各种跟风,我这种想买东西的会被牵着鼻子走浪费时间。希望真实需求的买家多去试多去看,反正不要钱,得到的感受是你自己的。你眼里的世界你就是主宰,适合你的才是最好的,主观的去了解它的缺点看看自己能不能接受,优点网红和销售会告诉你的,不要花钱去买别人喜欢的东西。
有没有群啥的,车友有问题也好及时交流,最好南京的,嘿嘿。
以上,纯粹个人观点输出,你杠你全对。
小威朗Pro:你是说,速度120,亏电在高速才6个油不到嘛
偶尔奔放:我和你的想法一模一样的!买车只买自己喜欢的,不跟风,我24号提车也是尊贵版。
枭巢金卡纳一老黄:满油满电的情况下,续航是多少公里?有没有1500公里??
点评车型:
2023款雅阁 PHEV e:PHEV 尊贵版
4分“优秀”深度试驾过汉dmi和雅阁phev,
外观更喜欢雅阁一点,比较朴素低调的感觉,汉的前脸进气栅个人有些不喜欢;
内饰应该是汉更好一些,但是风格有些KTV风格,雅阁比较简约,柔性皮质包裹也覆盖挺多;
配置的话,比较全,前排座椅记忆,通风加热都有,2000选装360,HUD很好用,汉只有200km续航最顶配才有,这点也是不选汉的原因之一;
内部空间很大,不必多说;
续航符合预期;
智能化和十代比很有进步,完全够用,语音识别很准确,辅助驾驶很好用,车机流畅,支持无线carplay;
驾驶感受是最大的优点,真的很好开,这种还真不太好描述,方向盘,刹车,油门,都灵敏、线性,和同级别20w左右的车相比,这车开起来很舒服;
phev这版,降噪隔音有了很大进步,不吵了
,试驾感受和汉55开;
综合价格下来,汉应该更有竞争力,但个人还是喜欢雅阁一些
最大的缺点,应该是后备箱台阶,够用,但是看着真挺难受,纠结了好久,为这个又试驾了燃油版。。。还是混动好开
最后选了雅阁phev尊贵
若敢来吃饭:这内饰质感跟汉差太多了
言西早82:2023年了。。。还有人买雅阁这种油改电。。
用户3134256216115:我想说混动雅阁好,但是怕被喷
开了5000多公里了,操控没得说,高速只要想超车,能给你足够的动力,亏电油耗一直6个左右(本人一直狠踩油门,狠点刹车),加速推背感十足,智能驾驶也足够,长途开车很舒服。至于外观,毕竟每个人审美不同,有人说丑,有人却很喜欢,很正常。比如本人觉得外观是真帅,越来越耐看,越看越好看。
说真的,很烦的是carplay经常断,每次只好用数据线了。后备箱不怎么用,目前没觉得有什么影响。
思考思考如何:为什么用油的时候感觉发动机好大声、你们也是这样吗
不落天涯:没备胎吗?轮胎漏气怎么办
兔子博士Antu:落地多少
【购车经历】
第一辆凌派开了15W公里没坏过,坚定了继续换本田的信仰。外观符合我这30岁的年纪,比上一代沉稳多了。本来考虑买某迪的,但是看EV问题太多了…普通人买个20来万的车,试错风险太低,不敢去赌。
【驾驶感受】
试驾了汽油版,在试驾插混,完全不是一个段位的,汽油版底盘轻飘飘,发动机声音不小,风噪也不小,感觉跟没换车一样…
插混最让我满意的就是底盘 底盘 底盘,开过不少车子,包括开过我车的单位同事(都是BBA)前排底盘的通过性厚重感,颠覆了他们对日系车的认知。
缺点的话,深色车漆仔细看有小细纹。差点冲动贴了车衣,还好没浪费钱,不然新鲜劲一过,车都懒得洗几次…
我倒希望这车卖的不好,免得烂大街就审美疲劳了哈哈哈哈哈。
照片就懒得发了,我比较懒,提车一个星期就提车当天随手拍了张照片
米斯特J:落地多少
揸Honda:好车啊,就是没人买,都不认
风雪夜归人张张:星空蓝很酷,这车只有真正开过的人才懂
只有慢充,慢充桩需要2.5小时充满,随车带的充电器还没试过,估计得充一晚上。暂时还没申请充电桩。要是有快充就好了,电池也小,十分钟充满,续航100也挺爽。
第一次开电车/混动,确实丝滑,和油车完全不一样,太爽了。
后排受电池在座椅下方影响吧,我185蹭头发
麻辣海兔:问一下,这个车只能慢冲,出去玩绝大多数都是快充桩,能通用吗?谢谢
用户48142210:后排坐人 不系安全带 一直响能关m w q
aicc涛哥:不充电,可以当油混车用吗?
点评车型:
2023款雅阁 PHEV e:PHEV 尊贵版
4分“优秀”比上一代有很多提升,性能和操控都还不错。但是也有退步的,比如方向盘以前打一圈半现在要打两圈,方向盘上的按键不如以前好用,内部储物空间少了,车机不怎么稳定功能也偏弱。
亲切松鼠Gd:你买的尊贵版不带ADS,和试驾的顶配带ADS,比起来,底盘的差异,对驾驶性和舒适度的影响大吗?
总体挺好!从去年就关注十一代雅阁(之前是十代混动),因为喜欢雅阁,喜欢它的操控、空间,还有它的名字哈哈,所以也是毫不犹豫的就买,买车也是缘分,本来准备等到年底再买,一是年底优惠力度肯定大,二是插混也是产能不足,但是有一天4s店给我电话说路上有一辆白色尊贵在路上,问我有意向没,然后政府也有补贴,加强店里还能现金优惠点,你说我能不考虑吗?到底是缘分,直接下定!最后,喜欢就买,别人总说十一代雅阁这不行那不行,我只想说,我花自己钱,买自己喜欢的东西,无可厚非……
用户5527838501787:恭喜恭喜,裸车多少钱?
海弦籁x:换代初期,或者出新车型,本田的做工和配置给的还是可以的
U形锁都是byd:分期没?
优点:操纵优秀,行驶安静,运动模式加速很快,油门跟脚,响应快,刹车偏软,但有减速拨片,可以在不踩刹车的情况下预先减速,省油,音响很棒,空间很大,腿可以伸直。
缺点:在不平的路面上感觉比较颠簸。车身太长,侧方位困难。
甜蜜金煌芒:你买的尊贵版不带ADS,和试驾的顶配带ADS,比起来,底盘的差异,对驾驶性和舒适度的影响大吗?
用户6265217857200:优惠4万多么在哪提的朋友
龟速行驶建议入刑:多少落地的
底盘 操控对得起这个价格. 驾驶感受也应该是插电混动里的第一梯队,发动机介入不明显,亏电情况下 急加速也是很顺畅 无顿挫.跑高速一不留神就到160了.
对于传统合资车企 我觉得内饰已经非常可以了.
外观我是喜欢的 反而不喜欢上一代车前后 感觉属于杂乱的线条. 如果没出11代 我应该不会选择雅阁.
认真的沙滩HTC:高速隔音咋样
ALSACHENGDU:满电只用电续航能跑多少公里?
甜蜜金煌芒:同样不喜欢10代的大钢牙