点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.25分“优秀”

空间大，底盘也比较好，车机非常一般，隔音一般，外观灰色好看，其他颜色不好看

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.63分“优秀”

【最不满意】 车机导航偶尔丢星😂，导航就乱了🤦♂️，高德车机导航没有红绿灯读秒功能，属实有点尴尬🥲，并且小狐狸偶尔爱答不理的😏，叫不醒这个睡觉的小狐狸🦊。7月份生产的车没有了流水转向灯，没有了灯舞，扶手箱那个出风口也取消了属实可惜😮💨。 【购车经历】 我相信众多购买极狐阿尔法T5的朋友都经历过，那就是各个品牌各个产品之间的对比。同样我也是其中一位，从新能源指标下来6月份开始考虑买车，首先是轿车和SUV里毫不犹豫的选择了SUV，后来就在众多纯电SUV里挑花了眼，对比并试驾迪子的海狮05EV、深蓝S05，零跑C10、B10 等，前后折腾两个月，最后选择极狐阿尔法T5，真是做足了功课，到现在开了差不多一个月，现在可以说了，选他就对了！ 【空间表现】 不得不说T5作为中型SUV，空间方面完胜迪子的海狮05EV、深蓝S05这类紧凑型SUV，尤其是后排空间是相当宽松，后备箱也是相当能装，出去山姆会员店购物，全家出去旅游，装东西、行李后备箱空间都很轻松应对；放倒后排座椅能扩展出更大空间，一家三口出游都可以睡车里。车上的小储物空间设计也很贴心，放手机、水杯、雨伞、擦车布等等小零碎的东西都有合适的地方。尤其极狐APP商城里扶手箱和中控下沉收纳盒，真是懂顾客的所需，值得推荐购买。 【续航能耗】 我的是520MAX版本，日常市区通勤，我每天通勤来回50KM，一周充一次电足矣，周末还能兼顾出去带娃购物出游。提车后跑过一次长途，北京到石家庄往返，高速服务区补电也是很满意，服务区上个卫生间，稍微休息一下就可以在出发。城市通勤开空调大概电耗14左右，不开空调大概12左右，高速大概电耗18左右。 【充电时间】 补电20%-80%用时24分钟左右，20%-100%需要大概45分钟 【提车价格】 裸车12.88万，保险选的大地保险4950，自。己上牌的花费130+20车牌快递费。 【智能座舱】 安全方面：极狐在这方面更是没得说了，车身高强度刚和热成型刚占比高，极狐的极光电池也相当安全，做功课期间看碰撞视频、一些事故视频更加验证了车身强度的重要性，在车身扭转刚度上深蓝S05也想当不错了，可是跟极狐T5比起来还是逊色不少。 外观方面：其实这个就是萝卜青菜各有所爱的事儿了，在众多圆鼓隆冬的外形设计面前，极狐算是一股清流，犀利的大灯造型（不过我提的车没有了灯舞、流水转向灯，有点小失望😞），车身流畅的线条，能降低风阻提高续航，T5的样子耐看，可能我跟它对眼儿了，外形整体给我一种稳重又不失时尚的感觉。 【最满意】 极狐阿尔法T5的内饰环保这一点，对有小孩的家庭确实友好。在这方面我儿子有发言权，展厅看车，试驾都带着孩子去的，最后儿子说要买极狐，其他几个尤其迪子的海狮展厅车都不想在里边坐着，提车这段时间北京的太阳还是比较晒的，暴晒之后车内也没有刺鼻的味道，车内能触摸到的地方都是软包材质，手感很好，安心的用料、贴心的设计。 【服务体验】 我是在北京金港极狐店购车的，从销售接待、试驾体验、下定都十分热情服务周到细致，最后让我选购增加了很大信心。后来验车交付，上保险都是一如既往的周到细致。值得推荐给大家👍。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.75分“优秀”

【最满意】外观非常帅，一眼就相中了，还有北汽极狐的扎实用料，宁德时代的电池，超高强度钢材，超环保的内饰这些全是超级大的优点 【最不满意】 辅助驾驶和和车机智能还有车载导航确实差点意思，好在一次次OTA也慢慢补足了，据说高德地图的车规级导航以及红绿灯读秒下次就会上了，已经期待上了 【购车经历】 当时选车的时候，徘徊几个品牌，比亚迪海狮，零跑C10，还有深蓝S07,家里人更看重比亚迪的品牌和市场保有量，加上家人也有购买了评价还算不错，所以最开始试驾的就是比亚迪的，各方面算是比较均衡，没有特别的长处也没有明显的短板就是中规中矩的，也谈了价格，后面就想着没有看中其他的就选比亚迪；后面试驾了深蓝跟零跑，深蓝外观比较帅，底盘质感一般般；零跑性价比最高，外观也中规中矩，但是据说小毛病比较多，当时选的时候还不能选择电池品牌就没有考虑了；公司有个同事提车了极狐，见过几次外观比较中意，最后去试驾了，整体感受不错，用料非常扎实，加上出25款了，24款的小毛病有一些改善，加上我在南方座椅通风算是刚需，所以比较中意，车内也完全没有味道，就把这个当做第一选择，车展上刚好有一些优惠所以就定了极狐T5，比亚迪当做备选了，后面直接定了520max 【驾驶感受】 试驾的时候没有特别激烈，加速比油车要好很多，看群里反馈有点头问题，我开车比较平稳感觉跟油车差不多，毕竟是前驱感觉没办法避免，当时有车友说25款点头问题有改善，所以觉得这个点头不是在意 【乘坐体验】 试驾特意坐了后排，比较宽敞空间也比较大，后排角度不能调节，但是这个价位其实都没有，整体底盘质感比零跑深蓝比较好 【保养】 首保去做过了，感觉电车保养也没啥就是做个系统升级跟常规检查，自己换了空调滤芯跟玻璃水 【电耗和续航】 我平常开车比较温柔，冬天电耗差不多17左右，夏天如果不是特别猛的空调差不多15左右，整体续航在360-430之间，如果全是高架路况，我最低电耗差不多能在11-12，基本上能百分百达成，一般城区整体达成率70-80%（比较堵车没办法），基本上续航还是比较满足的，差不多一周一充，宁德时代的电池还是比较扎实的 【提车价格】 价格还能接受，当时刚出25款优惠没有太多，比老款优惠少了差不多4K，想想这个差价多了几个刚需配置还是比较能接受的，后面看也有车友差不多13左右能拿下，毕竟早买早享受 【总结】 这个价位段我认为是最优选择，除了品牌知名度不高，销量也不高，但是北汽的用料非常扎实，底盘质感这个价位数一数二的，这个价位能用宁德的就此一家了，还有0醛内饰，基本上没有味道，小毛病是有点，也是能接受，风噪胎噪这个价位感觉都差不多，音响我其实个人听不出差距，整体非常满意，也推荐给好几个朋友了哈哈

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.17分“优秀”

【提车价格】 买的520max，我感觉它这个配置性价比最高，指导价14.38万，最后谈了一个1.3w的优惠，厂商原本降了8k,店补5k，裸车就是13.08万，然后保险说是有返点，我就在店里买了，扣除返点是4800块，上牌自己抽了个时间去我们当地的车管所上的，花了150，落地13.575万，赠品给的挺多的，一张200油卡，一个GT手表，一桶油，一袋米。还有我自己要的一个后备箱垫子。 【空间表现】 这块我主要说一下后排和后备箱，前排空间挺宽敞的，我1米8大个儿坐进去空间还挺充裕，后排空间咋说呢，后排唯一一次满座是去接我朋友他们，做了两个男的一个女的，俩男的和我一样1米8多，女生大概175，他们三个坐进去没说是特别挤，但是中间那哥们到地方后说中间坐着腚酸。 后备箱空间中规中矩，上次帮着我姐他们搬点零碎的小件，当时就装了一个行李袋，一个收纳箱，还有一个电暖器，估计再来个大点的箱子都够呛了。 【内饰】 氛围灯挺不错，晚上下班了领女朋友出去吃个饭，路上开个氛围灯挺有那么回事的，座椅挺软的，但是我选的这个内饰颜色不太行，太容易沾灰了，得经常拿那个湿巾擦。 【续航能耗】 续航这块我说下高速上的吧，上周去隔壁市出差，160公里高速路，路上我是开着空调，然后，后备箱装了点给客户看样品，到地方之后表现掉200公里，这个续航我能接受。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.08分“优秀”

【提车价格】 优惠了1.3万，再加上政府补贴3k和平台补贴168，算下来裸车价12.78万左右。保险花了大概4000元出头差不多，加上一些上牌等杂七杂八的费用，落地价在13.23万 ，这个价格在同级别纯电动车里，性价比挺高的。 【续航能耗】 这块说一下高速吧，提车第二周，我就开着它跑了一次高速，来回大概300公里。出发前充满电，表显续航520公里。去的时候，速度基本保持在110 - 120km/h，全程开着空调和音乐，自适应巡航开了一会儿，这个功能在高速上还算实用，不过我没太依赖，还是喜欢自己开。到达目的地后，实际跑了150公里，表显续航掉了187公里，续航达成率大概在80%左右。返程的时候，路况差不多，不过我这次把驾驶模式调成了节能模式，最终到家时，实际行驶150公里，表显续航掉了182公里，整体续航达成率大概在82%。对于这个高速续航表现，我觉得还算可以，因为开着空调、音响，还保持较高车速，这些都会增加电耗。 【空间表现】 主要说下后备箱空间，日常使用是够用的。平时我出差就是，放个24寸的行李箱，再加上一些杂物包，放完之后还有挺多空间。端午的时候带一家人出去自驾游，带了帐篷、折叠桌椅、烧烤架和各种食材，稍微整理一下能装下，吐槽一下后备箱开口有点高，正常情况下，说实话是有点不方便的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.5分“优秀”

极狐阿尔法T5是我第二辆车，选择它也是试驾过所有的同价位的别的车型，比如比亚迪的宋PEV，海狮05EV比亚迪的车试驾感觉晕，坐着难受。还有深蓝S05和07这两款车和T5比起来后排座椅没有极狐舒服，底盘感觉没极狐稳。还有领跑的，领跑的试驾完直接排除，底盘拉一裤兜，座椅也难受。最后试驾的T5，我就让销售猛提速猛刹车，第一感觉不晕！车里没有异味儿，外观什还可以，对提速没什么兴趣，但是感觉可以，动力这方面无论是高速还是低速不管在哪个阶段随叫随到。最喜欢的就是它空间的表现，全家人一致好评。续航这方面我660/95的电量夏天，空调音乐正常使用，全高速能跑420公里左右，市区520左右，挺满意的，外面快充桩充电速度很快，基本上15-95充电时间三十分钟以内，碰到功率高的充电桩十五分钟左右。它800V的高压快充确实6。期待冬天的表现。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

【提车经历】 我的预算有限，20万以内，主要考虑新能源SUV，空间要大，最好是大集团背景的品牌，这样质量和售后更有保障。 最开始我看了比深蓝S05、零跑C10和银河E5，但深蓝的内饰老婆不喜欢，零跑的试驾车有异响，银河因为网约车属性，被朋友提醒续保费用可能较高。正当我纠结时，同事提了一辆极狐阿尔法T5。回家查了觉得内饰和续航都还行，还是是北汽旗下的品牌，有国企背景，品质应该信得过。 周末我就去了4S店试驾，车身虽大但不笨重，方向盘转向比较舒服，低速的时候比较轻，高速的时候比较沉重，底盘还算扎实，过减速带时震动过滤得不错。和老婆商量后，只要价格合适，就打算选它了。 谈价格时，我提前做了功课，了解了各种优惠信息，我预期是1.2万。销售一开始给的极狐阿尔法T5 520Max版本裸车价，减去厂家官降和店端优惠后，和我预期差了2k。经过一番讨价还价，最终裸车13.18，落地13.68万，还争取到了3次基础保养、脚垫和后备箱垫。 【空间表现】 我身高178cm，坐在后排能翘二郎腿，后备箱也够用，日常购物、露营装备都能装下。 【驾驶感受】 动力方面，虽然是前置单电机，但日常驾驶完全够用，加速顺畅，没有顿挫感，还有多种驾驶模式可以选择，平时在市区我一般用舒适模式，这个模式下动力比较平缓，堵车的时候电门比较好控制。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

【提车经历】 我的预算有限，20万以内，主要考虑新能源SUV，空间要大，最好是大集团背景的品牌，这样质量和售后更有保障。 最开始我看了比深蓝S05、零跑C10和银河E5，但深蓝的内饰老婆不喜欢，零跑的试驾车有异响，银河因为网约车属性，被朋友提醒续保费用可能较高。正当我纠结时，同事提了一辆极狐阿尔法T5。回家查了觉得内饰和续航都还行，还是是北汽旗下的品牌，有国企背景，品质应该信得过。 周末我就去了4S店试驾，车身虽大但不笨重，方向盘转向比较舒服，低速的时候比较轻，高速的时候比较沉重，底盘还算扎实，过减速带时震动过滤得不错。和老婆商量后，只要价格合适，就打算选它了。 谈价格时，我提前做了功课，了解了各种优惠信息，我预期是1.2万。销售一开始给的极狐阿尔法T5 520Max版本裸车价，减去厂家官降和店端优惠后，和我预期差了2k。经过一番讨价还价，最终裸车13.18，落地13.68万，还争取到了3次基础保养、脚垫和后备箱垫。 【空间表现】 我身高178cm，坐在后排能翘二郎腿，后备箱也够用，日常购物、露营装备都能装下。 【驾驶感受】 动力方面，虽然是前置单电机，但日常驾驶完全够用，加速顺畅，没有顿挫感，还有多种驾驶模式可以选择，平时在市区我一般用舒适模式，这个模式下动力比较平缓，堵车的时候电门比较好控制。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.5分“良好”

操控一般，跑高速容易偏，上了110后一点信心都没有，车漆不行，感觉挺薄的。动力没问题，但是很容易听到电动机的声音，我说的不是低速提示音，隔音4.5分，避震过减速带很硬

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

3.81分“良好”

乘坐空间够大，后备箱也不小，驾驶轻松，续航比较扎实！颜值可以车机有些拉胯！

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

【购车经历】 本来想买神行版的，然后在车友圈里咨询了一下，家有充电桩买520max，和神行那个划算点，大多数的回复是520max，后来我想着也是，神行优势就是超充，我家里有充电桩了也就不在乎这个了，然后也是不负所望的提了520max。 【提车价格】 520max的指导价14.38万，极狐厂商降价了1.3w，店里的优惠是奔着5k去谈的，没谈下来，谈到了2k,裸车是12.88万，保险是在店里买的，扣完返点是4.8k，上牌本来是想自己去上的，但是想到请假还要扣工资，就直接在店里办得了，还省事，花了500，落地价是13.41万，然后赠品的话其实没给多少，本来是只给了脚垫和后备箱垫，我自己又问他要了一个GT手表。 【续航能耗】 满电续航是520公里 ，我一般就是在城里开，上下班堵车、周末逛街到处跑，实际续航大概能有个450左右（冬天可能差点，现在夏天开空调影响倒不算大）。高速空调啥的肯定要开，偶尔也会听歌解解乏，续航会打8折左右。 【空间表现】 空间这块T5还行，我182，前排我坐进去调好座位之后，腿部横向空间还是比较充裕的，头部的话，坐直不会顶到车顶，视野也还不错，后排就是坐满了可能会有点挤，我们家就四个人，所以一般是不会坐满，对我影响不大，后备箱空间平时买菜啊，把快递啊啥的肯定是够得，但是想出去玩的话，那些行李要稍微整理一下，因为他那个后备箱是斜着的，可能装好了关不上门。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.33分“优秀”

开极狐T5有段时间了，空间宽敞，一家人出行不挤。动力强劲，超车轻松。续航稳定，日常通勤和短途旅行都能满足，很实用。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

原来开小轿车现代悦动2010年买的，现在来开suv感觉就是不一样，高大上。空间大，两个小朋友把后排座椅翻平，真的很平，比吉利银河，零跑c11都平。新车没有异味，这点真不错。驾驶的时候雷达提示很灵敏，以前开悦动都没有提示的，现在显示屏上看得到很好，但是提示音有点让我紧张。左右靠近50公分左右就有提示的，不太习惯。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 PRO

3.19分“良好”

用料比较好，空间也还可以，520 的续航实际 400 左右吧， 新车也没什么味道，送了 3 次保养，其他什么都没有了

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4分“优秀”

【提车价格】 当时手里预算有二十万。直接买的是高配660MAX版，指导价是16.78万，销售最开始报的1.4万优惠，和他磨了挺久，后面还是谈妥了，裸车15.28万，上牌店里上的，花了500，保险买的人寿，看了三套方案，买的最基础的，花了4900，落地 15.82万，比预算便宜几万，还挺满意的，赠品没给啥，就常规的车膜。还有三次保养。 【续航能耗】 续航咋说呢，这个给看自己咋开，我平时是重度用车，开车的时候空调啊座椅通风啊我都会开，平时主要就在市区开，我这么开，我和大家分享一下我的市区续航，我家离公司有25公里，公司位置比较偏，所以平时基本不堵，平时空调开的是24度二挡风，座椅通风是必须安排的，不喜欢身上出汗的那种感觉，我喜欢开快车，提车回来之后一直是运动模式跑，到公司，表显掉了29.5公里，续航达成率在85%左右，还没跑过长途，但是跑过几次180公里的短途，高速续航打八折。 【空间表现】 空间我觉得还行，我176，体重140斤，坐在前片，调好座椅之后，身子挺直不会顶到头顶，腿部横向空间还行够用了，后排180以下的个子坐进去没问题，我朋友183，他说他坐进去身子挺直，头快挨到车顶了，后备箱空间平时买菜啥的够用。