点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.86分“优秀”

家里的两台油车用了七八年了，也到了该换的年龄了。赶上新能源汽车的时代，准备将其中一台油车置换为纯电车。因为家里还保留一台燃油车，所以只考虑纯电车，不考虑其他混动和增程车辆。因为国内新能源品牌发展非常好，所以准备支持国产。预算在20万以内，因为之前的两辆燃油车都是轿车，所以这次准备选择一个中型SUV。对比了很多车型，最终选择了极狐阿尔法T5。 主要是外观比较时尚，和其他的主流车型有一些外观上的差异，辨识度高，驾驶质感介于运动和舒适之间，地盘调教我很喜欢，然后配置丰富，智能化程度高。电池还是宁德时代的。内饰做工也比较环保，没有一点异味儿。空间也比较大。比较喜欢T 5的抬头显示，尺寸比较大,显示内容希望在以后ota中能更加丰富。后备箱还有一个交流插座，非常方便。续航目前来说九折以上(估计的值，有行车电脑的能耗图为证)，可能是由于夏天的原因。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.43分“优秀”

刚提车上好牌，空间确实可以，很宽敞，然后我开有点费电，这两天音乐空调一直开，上车提前开空调，电耗都是18-20，经历过2次正常行驶车子自己突然紧急刹停，前方也没啥障碍物，想个半天可能侧面有个电动车上面有两个人，不过人家是停在那里等红绿灯的，急刹也是吓我们一跳，然后座椅记忆功能挺实用的，城市道路隔音胎噪都挺好的，颠簸路面不行，减震差点，音质有人说差，我不能理解，我感觉挺好的，其他功能慢慢摸索中吧，家用代步完全没问题，最后说下这个内饰，真的真的基本无味，开了2天，新车异味什么的真的没有，空调打开就是空气很清新干净的感觉，这个真的超乎我的想象，这个对有小朋友的家庭真的很奈斯，申请了家用充电桩，后面就等电力公司安装电表然后装充电桩了，然后还有等官网送的龙膜到货贴膜了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.14分“优秀”

开着更像油车，智能化像是白痴，续航还是不错的，安全性极狐很好，就冲着这个安全性买的，空间大，坐着也舒服，外观每个人审美不一样吧，我看着挺好就行，送的充电桩还不错，毕竟免费。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.57分“优秀”

第一次开电车，上手简单，不用长时间适应。上了一次高速，一百多公里感觉和油车没什么区别，里程完全不用担心。极狐阿尔法T5空间很大，坐三个人没有一点压力，感觉这个车很棒！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.5分“良好”

性价比很高，驾驶感受很好，噪音有点大，刚提车没几天，有一个喇叭坏了，目前还可以

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

【购车经历】 看车过程一波三折。先后看了领克08，小鹏g6，大众id3，海豚，海豹06，零跑c10和最终我极力推荐的极狐阿尔法t5。比亚迪海豚，在档次和性能上和极狐完全没法比，落地价也就便宜一点点，但是suv的使用感受比小钢炮要好太多。对比小鹏g6，作为对标的车型，极狐是同档次的，官降后就是升维打击了，我比你便宜太多。当然g6的智驾确实很诱人，但是考虑到城市道路智驾很难实现，高速智驾估计也拉不开差距，放弃。海豹06没有现车，不上顶配感觉很丐，上了顶配就没有啥太高的性价比了。领克08车子做工看的出来比较扎实，奈何落地价并不美丽，而且后期维护保养也贵。最终比较犹豫的是零跑c10和大众id3和极狐，做排除法，大众id3确实好开，底盘也比较好，但是升一点点预算就可以变成做工同样扎实的suv，先排除，就是零跑和极狐二选一，零跑没有抬显感觉对女司机来说不太安全，然后外观和内饰方面，女生还是更喜欢极狐一些，最主要的是，极狐确实冷门，但是冷门意味着街上少，我就是街上最独特的仔。 赶在月底谈价，很幸运，做到了裸车4个优惠，保险上牌5300，14.11落地，不是最便宜，但是已经非常香了。保险和贷款没有套路，第一年有违约金3%，如果马上结清，加第一个月利息就是4000左右。送脚垫，膜，原厂遮阳帘。充电桩是官方赠送加安装。所以落地下来还是比较划算的。 【最满意】 第一，无甲醛，确实没有新车的异味，也用网上的试纸测试过，不过为了保险还是在车上扔了几个除甲醛的药包。 第二，抬头显和车机，虽然比不上小鹏g6，但是足够使用，也比较方便了，而且车机北汽还在更新，后续会上露营模式和其他配置，期待ing。抬显对于女司机来说，比较方便，也安全，全程抬头。 第三，做工比较扎实，看上去不廉价，内饰也比较好看，外观也比较时尚，不像这个价位的车子。 第四，关键的配置该有的都有，宁德时代，辅助驾驶，自动泊车，遥控移车，抬显，电尾门。不需要加钱选配。选配挑来挑去心里烦。 【最不满意】 第一，没有座椅通风，我有地下停车位，不用暴晒，但是在毒辣天气还是可以感受到，后背有那么点汗。 第二，没有行车记录仪和内置etc，这个确实不方便。 第三，刹车点头车机ota后应该是有改善，但是还是有一点。 第四，车宽有点宽，比其他suv宽度多了30公分左右，对于女司机驾驶不是很友好，错车停车是个考验。 【外观】 黑色的整体质感比较厚重，阳光下和暗光颜色呈现的不一样，阳光下有点偏蓝色。大灯的狐狸眼还是比较有特色的，然后车子整体外形比较方正。总体评价不丑，也不浮夸。 车子用隐藏式门把手，电尾门，电动的充电口，整体的逼格还是拉满的，不像一个15万档次的车子，颜色的话，除了黑色，个人更喜欢那个冰蓝色，不过那个要加钱，也没有现车，不想等了，就算了。 车子整体比较大，长度其实还好，主要是宽度比一般的suv要宽一点，所以每次开车和错车停车，雷达都喜欢各种报警，但是根据我的感受，雷达说20公分的时候，其实还是有一定距离的。开车后剐蹭过一次，油漆有一定的损伤，车子倒是比较扎实，没有什么影响。 【空间】 车子比较大，所以车内空间也比较充裕，前后排坐进去比较舒适。前后都有车内的储物空间，不会有别的车子那种脑残设计，车内放小物件的地方还是特别多的。后备箱下层利用率不是特别高，所以整体的后备箱空间稍显不足，好在上层空间比较充足，后排可以放倒，放倒后比较平，所以空间也足够使用。看网友有很多放倒后放到后面的床垫，想必空间是足够的。 【驾驶感受】 车子比较重，所以开着有油车的感觉，不会让人感觉非常难操控。加速减速没有明显的推背感，刹车点头问题可以通过适应刹车来缓解，没有那么明显。方向盘总得感到比较轻，不过可以通过车机调节，然后并线辅助和智能驾驶的相关功能比较完善，可以及时提醒报警，特别是配合抬显，可以清晰看到车子在车道的位置，还是比较方便的。至于autohold这些基本的功能，都有，所以不会很累。 【电耗】 夏天开，如果开空调堵车在17到18左右，如果开空调不堵车，可以做到15以内，续航达成率还是比较稳定的。7月份续航测试，开了200多公里，电耗和宣传差不多，没有用单踏板模式，这个模式用了回收动力更多，应该可以稳定做到15以内。目前充了第一次电，从22%充到100%，用了1个小时左右，早上去充，到对面吃个早餐，回来就差不多充满了。还免停车费，上午的电价也便宜，电卡是咸鱼买的，原价基础上再打个8折，等安装了充电桩以后，就更省一些了。 车内没有异味，整体做工看上去比较扎实，也没有塑料感，这个价位而言，已经物超所值了。除了没有座椅通风，座椅加热，前后排空调，方向盘加热，天窗等基本的功能都有，对于家用已经足够了。天窗是一个不太方便的地方，没有电动遮阳帘，所以夏天是肯定需要安装一个遮阳帘的，这个用官方的就比较合适，可以让4s店赠送。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

【购车经历】 从最开始接触新能源，2023年年底先看的是广汽埃安yplus，当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航，但是相不中他的外观，前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备，所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型，因为上个车是轿车，空间太小了，想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看，线下去实体店看车，试驾。 去看了比亚迪的元UP，元PLUS，还有宋的纯电，元感觉有点小，宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10，外观内饰都太喜欢了，一看电池又有点犹豫了，那时候刚发布零跑C10，也都没有优惠。最后又去看了哪吒L，当时纯电还没有发布，内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以，外观感觉一般般，主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10，哪吒L，极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结，还有深蓝S7，但是深蓝有点超预算太多了，然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点，最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了，最开始了解到极狐是因为降价两三万，当时就好奇的看了一眼，然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气，海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险，但是最后还是没谈下来，可能因为刚看没多长时间，之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的，然后就照着4去谈，最后也没谈下来，当时也不着急用车，就想着等等能优惠到4再提吧，也不着急换车，然后就是每天都是网上各种看，优惠收收放放，一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了，每天在网上不停地看，早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了，刚好价格和我之前预想的差的也不远，又送了脚垫后备箱垫，记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息，海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧，差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候，可能也是不熟练，那刹车点头的厉害啊。提车之前，系统升级了一次，改善了刹车点头，提车回来后，我开着感觉还可以，点头不是那么严重了，经过一个月的磨合，现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化，我家那位小公主开车水平还算可以的，可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好，我坐后排明显能感觉到刹车点头，希望后期能继续优化吧，对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380（开空调） 可能我平常开高架比较多，动态续航比较少，高架和高速是差不多的，基本不堵车，一路小100码，基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一，市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右，标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题，这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少，我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以，可能上个车是轿车吧，这个SUV感觉空间非常大，我身高182，之前轿车都不能坐太直，坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大，后排的空间大了，后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了，我主要平常会用后备箱拉点货物，所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰，外观看着绝对的霸气，我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰，加钱也要果断选！后期好多人见了都说这颜色好看，好多人去贴这个颜色的改色膜。但是，好看是好看了，就是太不耐脏了，稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法，俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个，说的是灰色，其实和白色差不多了，真的太不耐脏了，有一点赃就能看的清清楚楚，但是看着还是很好看的很高级的，就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫，家里面有小孩，有时候在车上吃东西会掉一些碎屑，有时候还会站到座椅上，必须坐垫铺上，要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的，我平常主要就是导航听歌，有时候小孩在车上看个电视，其他基本没怎么用，也没有出险卡顿什么的，就出现了一次没网络了，重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了，最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气，内饰高级，续航扎实，用料放心！ 综合下来就是十五万性价比之王！ 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风，只有座椅加热没有座椅通风，夏天的时候即使空调再好使，后背还是湿漉漉的。 天幕，大天幕是好看啊，但是顶不住郑州40度的天啊！ 打转向灯抬头显示不显示，声音也有点小，有时候转过来半天了一看还打着转向灯，一点都察觉不到，我看厂家李总已经的更新了，估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的，这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧，只能写2000字有什么不懂问

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

提车开了一个多月了，先说缺点，没有座椅通风，没有自带行车记录仪，没有哨兵模式，暂时还没有露营模式，车机有点蠢笨，其他的都挺满意的。续航扎实，没啥异响，空间很大，送了充电桩，每次预约晚上10点家充很便宜。选了3年免息，车子性价比非常高了。看不见的，车身结构安全，内饰用料健康，也是我选择t5的原因。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.64分“优秀”

这车是4月份看的，福建这边的价格一点都不让！这点让我真的很不满意！我的价格在其他地区可以买max，甚至max的价格比我pro还低！我一开始计划买的是零跑c11，如果不是因为零跑的销售算计我，我也不会去看小狐狸！说实话，小狐狸最开始吸引我的地方就是宁德时代的电池，当然当时也听说零跑的电池还要开盲盒，还各种异响，综合考虑后最后才果断选择买极狐！交了5000定金，等待是漫长的。天天磨销售，到最后一个月才提车！夏天的续航还是偏虚了些，原本打算暑假自驾游，现在因为车的续航表现没有想象的那么好被搁置了！外观内饰都挺不错，新车车内是一点味道都没有，对比别的车子这点我还是相当满意的！车机是真的智障！每次锁车后，车机账号都会被自动退出！会自动退却不会自动登！属实垃圾！车内部空间大！后座我没有坐过！老公说很舒服！目前能想到的也只有这些！有想买的车友如果有别的疑虑可以给我留言，我会一一解答

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.86分“优秀”

【购车经历】朋友都觉得我挑剔，买个车断断续续试驾了近三年，没错是3年（因为有油车开，也不急着马上买）。先是看油车，市面上常见的基本2.0T的所有SUV都试驾过了，没心动的感觉，极加速噪音大。我本来是很排斥电车的，但是看了一大圈油车没感觉，突然一个哥们儿买了魔豆y。我开了下感觉不适应，后来换了模式，感觉良好，后来慢慢又去试驾了市面上10多万到30多万的纯电车、混动车。我的这几年周末大多是逛车，很多车型都是试驾无数，各种主播讲解也经常刷到，看得我不知何从下手。买车这个事看多了想多了竟然完成了我轻度焦虑。于是下定决心买了，免得心理挂牵。以前觉得这个品牌冷门，没怎么关注，最终无意识的看到了极狐T5，想着反正那么多车都试了，不在乎试一下，反正冷门车只试驾也不买，就留了个电话。4S店的销售就把试驾车开到我家门口了。这个车的外观有一种心动的感觉，我试开了不到一个小时，驾驶感觉不错，没有其他电车的眩晕感，提速也快。速度越南越轻，速度越快越稳。座椅舒适，后排坐起更舒服。再问价格和优惠，感觉真香，居然一下就定了。 外观:圆润又不失力量感，有一种魅惑力，当然外观这个各有所好。建议买车的自己看看再评价。 【驾驶感受】现在车子已经开了一个多月，行驶3700多公里。市区电耗12.5KW左右基本1:1的续航达成，现在天气好，成都到也比较平坦。高速定速110，百公里电耗15.6KW，跑400公里左右，跑得越快越费电。操控感觉很好，地盘稳，尤其是高速，有一种下压力稳如老狗。一般高速我都用智能辅助驾驶，车道保持标准，转向清晰，开起来轻轻松松。座椅舒适，就差没有通风，建议出官方配件。 【最不满意】 没有座椅通风和内置行车记录仪。后排都上了座椅加热，真没必要，有这成本还不如用在增加前排座椅通风上面。全景影响、透明底盘都有，那么多摄像头，居然没有行车记录仪的功能。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.57分“优秀”

首先外观是绝对没得说的，内饰简洁大方，配置方面性价比很高，空间在同级别中很优秀，续航目前天气不开空调能达到一比一，智能化还有待提高语音识别还不是太完善，驾驶感受还不错加速丝滑顺畅！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 PRO

4分“优秀”

内饰没味道，动力满意提速快，刹车确实点头，适应后需要点技巧才能减轻点头现象，空间大但是外观不算太大，这点是我最满意的，因为家里车位不宽敞，不能停太大的车

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 PRO

4.07分“优秀”

驾驶感受不错。我和老婆都很喜欢 【购车经历】 刚看见这车又又优惠。一天就下大定了 【提车价格】 13.88落地。现在应该会少点吧 【最不满意】 使用蓝牙钥匙的时候被罚站了几分钟。以后都要带着钥匙了呢

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.64分“良好”

【购车经历】 原本计划在年底购买一款新能源车的，但是油价的上涨加之二手车贬值太快，无奈选择了提前将油车卖了，更新一台新能源。看了 A07 D7觉得新能源轿车后排太难受了，决定购买一款Suv，这个时候它就出现了，续航价位各方面都比较符合我的胃口，五一订车，月底提车 【提车价格】 价格没有什么特别优惠15.08万➕一万京东卡，再➕500点卡，遮阳帘，随车充等小东西 【驾驶感受】 非高速:操控没问题，车内静谧性不错，与之前油车相比较，有太多的改善了。 高速路:目前驾驶超过100码后，就有啸叫声，很不舒服，因为我高速行程比较多，所以感觉这是个很大的问题，反馈给4s店，让开车过去测试，无奈。 【续航】 满电70%路段高速，30%城区，电池0%大概可以跑350公里左右，但是从来没有尝试过，怕伤电池 【最不满意】 1.高速100码啸叫声，现在希望去4s店可以解决 2.本地没有售后网点，得跑一百公里才有。买车的时候没想过自己买的车会出这些小问题。 【最满意】 1.性价比真不错，六边形战士称号并非浪得虚名 2.终身质保限制为4万公里每年，其它厂家大 多3万，这点真是符合我的需求 【乘坐体验】 家里人都觉得坐着舒服，空间够大 【保养】 保养费用相对油车来说很省了，也没有油车那么频繁，两万公里一次，真的很棒

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.29分“优秀”

外观设计很亮眼，有设计感，尤其是logo，很别致，灯设计也很好看，是喜欢的样子。。 【空间表现】 空间是最想夸的，之前的车车空间小，家属坐的很憋屈，换了这个后抱着娃想怎么做怎么做，后备箱放伞车婴儿车都没问题，出行和方便。 【乘坐体验】 迎宾模式我觉着可以狠夸下，也可能是从油车到电车吧，之前没体验过，这个对身高高低的人都很友好，再一个是座椅的模式设置，可以两个人各自调节自己的，很nice。 【续航】 最低用过剩余10％去充电，差不多400出头吧，感觉还不错，城市代步很可以了。 【动力表现】 电车的动力从试驾的角度来说，我感觉很不错。100分的话能给到90。 【购车经历】 约了上门试驾，刚开始看的考拉，感觉不合适，后来换了T5，感觉这个更适合我们。就去了店里提车。 【提车价格】 算中规中矩吧，没有最低价，也没有最高。15落地加保险，也没有任何赠品，我看别的地方送的还挺多，但也知足了，人比人，比死人。 【最不满意】 小狐狸有时候有点智障哈哈，再就是后排的安全带提示怎么取消不了，一直显示，屁股稍微挪一下就提醒。