点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.21分“优秀”

我提车真的是始于理性，终于冲动，之前一直在看比亚迪的元plus和埃安的Yplus，在犹豫之际媳妇看到了考拉，经过试驾，最终媳妇拍板选择考拉(10万三年免息免服务费的金融政策也是挺诱人的)，提车也很波折，但终归是在一天之内连订带提一天搞定，感谢西安极狐中心的销售人员，尽自己最大的努力让我一天之内全部搞定！ 用车感受我觉得是因人而异，不过也可以给大家作为参考，首先是行驶中的风噪和胎噪，我觉得还是很大的，作为一辆母婴用车还是有点牵强附会的，再就是我觉得座椅短，长时间驾驶大腿比较困，这个想入手的可以考虑先试驾感受一下，之前提到的屏幕夜间模式无法自动切换，后来跟客服给说了如何调节，但它的逻辑是跟随大灯判断的，如果我晚上在户外充电的话，关闭大灯屏幕就亮了，开启大灯又觉得会打搅附近的人，还有防雨罩的事情，客服给出的解答是防水的，这个我也没试过，只是觉得这个东西后期在商城上配件就很不合理，要么直接配，要么就防水，关于安全充电方面还需要自己去买，感觉买个车，刹车需要自己配，不然就没有的感觉，让人很不舒服！ACC自适应巡航我还得再适应适应，我总对它没有信心，但网友说放心用很受用的！还有大家关注的动力和底盘，动力我觉得够用，高速上我也没有开的很快，觉得还行，只是底盘我觉得一般，行驶质感就这样，毕竟十来万的车，要说多好谈不上，要说多差吧，我也没开过特别差的车，也不知道应该是什么样的，这些体验还是应该交给专业的车评人，毕竟他们开的多，感受的多，我的评价可能不专业，最后还有网友提到的问题是车机没有和华为合作和方向盘只能上下调节，我没有深度体验华为的车机系统，觉得这样也挺好，方向盘调节我觉得我就不调节，只调节座椅就够了，说到座椅调节，我之前开的车都是手动调节，反到觉得方便，自动调节如果没有座椅记忆和小憩模式的话，反到没有手动调节的便捷，再有看到网上有人说应该出5座的，我觉得4座挺美的，如果能带腿托就更好，再有就是我觉得给后排放个屏幕更合适，后排儿童看平板的时候还是多一点，大人都看手机了，虽然弄了个平板支架接口，接了平板还得考虑充电，还是挺麻烦的。再有如果左侧如果也是侧滑门就更好了。用车的感受暂时就这么多！ 能耗这边最省的时候正常11kwh/100km，正常也就13，14的样子，现在冬天开的空调能耗正常上下班的情况下16，17的样子，整体感觉就是春秋两季满电能跑450以上吧，但到了冬季，我跑了一次高速，感觉300公里就不错了，大家可能觉得还可以，但当剩100km的时候就要充电了，里程焦虑还是挺明显的，别的到也没有什么，也没有开过别的电车，也不知道其他电车是否也是这个情况，也欢迎其他车主留下能耗表现。 关于空间的表现，座椅肯定是给满分的，但后备箱的空间表现平平，婴儿车放下没有问题，但如果要放老人的轮子，不能放平，只能竖着放，还是很不爽的！ 最后着重说一下售后服务吧，说实话，也也不知道别的车厂的服务也是这么卷了吗？由于我是第一批车主，车子有异常掉电的问题，第一次发现问题的时候，售后驱车200多公里上门检查，并板车拖回去检查并送还，之后处理过程中因为我要去外地，还特意借我阿尔法S先行版代步一周，也是很意外的，之后在之家提出车辆异响问题，没想到竟然会收到售后私信联系我检查处理，也是非常的意外！感受先写这些吧！

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.5分“优秀”

首先要说的是，“车无完车”。不管哪辆车，总有人喜欢有人挑刺～ 总之，极狐考拉满足了我对用车的所有要求，是我老公一提出我就明确说我喜欢想要买的车，是我的dream car。所以看完了实车就下了大定，然后就开始了漫漫等待提车的长路。 因为收到的是第一批车，所以有自带的etc。后面的车听说是要去极狐商场买了装。（默默省下一笔～） 从25号提车到现在已经有十几天了。谈一下这些天用车的感受。（只谈亲子版pro） 首先，车里没有味道。而且，有一天不小心打翻了凉皮，第二天车里还是没有味道～ 续航 标榜的续航500km。可能是因为这是我的第一辆电车，所以不太习惯。目前5天的行驶里程是151.3km，平均电耗是15.2kw·h/100km。仅供参考。反正平常也就是接送孩子之类的。对于我来说续航是很足够的。 充电 目前没有安装充电桩。都是去充电站充电。从36%到充满，app上显示需要1小时8分钟。电量在50%以下有250A的电流；电量在50%到70%，有 160A电流；电量在70%到90%，有 140A电流；电量在90%到100%，电流在100A以下，越接近满电，安数越低。所以，不想等的话。可以充到90%就回家。最后的1%特别得慢，所以提车的时候极狐要求给车主充满电才能提车。 动力 作为母婴车，想要它太快也就算了。毕竟，宝宝在车里，开太快也着实没必要。因为没上牌，所以懒得上高速。就在城市里面开。80码也是挺轻松的。 自动泊车 试了两次。一次是已经要成功了，却提示说不具备条件停止了。第二次，可能是检测到前车车头和我方向不一致。愣是给我掉了个头。然后后车轮蹭到了小区绿化带。于是我手动停止了。还是自己停吧。反正停车不是难事儿。 魔方茶几 茶几使用起来还是很方便的。最好的一点就是，如果主驾不方便下车。可以把茶几后移，从副驾下车。升起小桌板之后还有一个小空间可以储物。 但是也有很多槽点。 1.不止一次放在小桌板的东西在行车过程中飞出～小桌板的防滑系数为0。（目前不存在停车时使用小桌板的情况） 2.魔方茶几移动过程受阻。小桌板是收拢状态，却总提示“请收起桌板后再调节魔方茶几”。把小桌板升起再放下后可以解决。小助手和工作人员都建议进店排查。后期处理完结果再更新。 3.魔方茶几轨道不方便清理。孩子都是从右侧上车到左侧安全座椅。期间踩踏轨道会有灰尘掉落轨道缝隙。 安全座椅 因为我家宝宝已经3岁半了。所以撤掉了里面的垫子。平常坐的时候没有觉得不舒服。但是睡觉的时候安全座椅头枕这里就不太友好了。宝宝说睡觉醒来脖子不舒服。目前还不知道应该购买哪种头枕解决。 智能蓝牙钥匙 因为我是个不太喜欢带钥匙的人。所以直接绑定了极狐app的智能蓝牙钥匙。一共可以授权8个人绑定。只需要提前打开app。到了车前会自动连接。里面还有很多功能。比如可以知道车的位置。 最后说说辅助装置。车里带360°全景影像，于每天都需要钻巷子，旁边的车都乱停，车技还差的女司机，没有把握的时候360真得很方便。有跑道保持，变道的时候有提示。总之我开车的时候需要的辅助都有了。 另外，对于底盘电线外露的问题。我是不太在意。毕竟开车的时候没电。充电的时候不开车。没啥安全隐患。实在不舒服，完全可以自己安装个隔板。

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版

4.5分“优秀”

9月中旬在商场无意间见到了考拉，由于各种原因错过了首发，兜兜转转三个月，看了好猫，银河，海豚，海鸥，领跑T03，甚至海豚哪交了订金，不过最后，还是又选择了考拉。 12月7号提的车，跑了300公里多点，简单谈下用车感受，首先说下外观，感觉是我看这一圈10万左右车里最耐看的（勿喷，杠都是你对），内饰在这个价位的车里，也非常不错了，最低配也有大大的天幕，也没特别的塑料感，车内真的无异味，但缺点就是副架下面为什么没有手套箱呢？还有主驾与副驾中间扶手箱，为什么不再往前（屏幕下方）延点呢？那一块空出来，放东西又怕滚到刹车下面，不放又浪费。 动力方面，我开是够用了，平常上下班带个步，完全够用。 车内空间方面，大超我预期，买时也没怎么觉得，开两天，觉得比家里的A4L后排空间要大，可能这车比A4L高，就显得空间更大，后座坐着也舒服，现在，我家儿子已经主选考拉接送了。 最后说下电池，买完车，就遇到了郑州最冷的几天，暴雪，加上零下十度左右的天气，总体符合预期吧，给大家上一个图，昨天晚上零下6度左右的天气，跑了42公里，半程开空调，电耗18点7，三分之二的路程是高架。不开空调，前几天十度左右时，基本是15左右。 周一晚上完成了第一次充电，33%充到100%,用时1小时8分钟，90%后，充电比较慢，时间上，是可以接受的，现在比较期待家里的充电桩赶紧的装好，外面太冷了。 基本就这么多吧，后续再跑跑，再和大家聊

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

提车后实际使用超过两个月，是时候发体验了。 我提的是考拉亲子pro，裸车价15.38万。此外，车险约4800元。自己上的车牌，花费不到200。厂家送了地垫。 先说好评的地方： 首先是外观。考外的外观真的很在线，圆润又不是失优雅，很多路人都夸赞过漂亮。侧滑门也常引人驻足观察，常被打听品牌和价格。但极狐是真的没名气啊，多数情况下，只有提北汽别人才知道。 其次是空间和内饰。好些同事做过我车，都夸我车内部空间大，真的非常舒适。内饰的观感，手感，气味残余在同价位车上都是优秀的，真的很显高档。全景天窗在北京早冬真的舒适，白天开车车内很暖和，基本不用开空调。（不过夏天这可能是个缺点） 然后智能驾驶。我学驾照已经近十年了，但驾驶经验基本为零。考拉有各种安全功能，如车道保持，倒车时遇障碍物会帮我急刹），堵车时保持车距下的的智能跟车，高速驾驶时限定最高速的巡航及自动降速跟车。这些对我一个新手来说，真的很方便。车辆各种提醒并不会让我烦躁，反而能让我心安，驾驶感受不错。 下面说点极狐当卖点但实际很少使用的： 首先是小桌板日常很少使用到。导轨里易有渣，虽然吸尘器可用于清洁，但很难打扫干净。 其次是冰箱。可能是我家用短途居多吧，基本也是用不上。 然后是自动倒车。我试用了几次，成功率一般，其中一次还让我受惊了，还好车辆遇障碍会自动刹停。建议大家不要随便尝试。 最后是说说体验一般的 首先是续航，续航应该没有厂家宣传的500km，实际耗能大约14～16之间，400km大约是就我常规能达到的真实城市续航（如附件所示）。当然这可能和气温有关，不知道夏天会不会好点，但是夏天也有夏天的问题，夏天车内会比较热，目前还不知到时遮阳帘的效果。 智能语音多数情况可用，但有时候会错误识别。有一次同事坐我车，我语音考拉醒醒，让其打开侧滑门，结果门没开，空调却开到最大风呼呼的吹，噪声还挺大，稍显丢人。最后以我不熟悉车辆为由搪塞过去了…

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 九月初无意中发现的极狐考拉，被考拉的电动侧滑门还有车内的大空间给吸引了，本来就有油车换电车的想法，政府还有补贴，于是就约了4S店去线下看车以及试驾，由于当时还无法上牌，只能在园区内试驾，没有怎么感受出这车的底盘以及隔音啥的，就感觉挺好开的，方向盘很轻。 【最满意】 先说说考拉最满意的几点 1.电动侧滑门，这个绝对是这个价位家用车里面最特别最好用的了（网约车除外）我觉得特别适合家里有老人的，当然这车主打的亲子，但也是非常方便老人家的。 2.四座，这个可能很多人会反对，不过我觉得四座相比五座乘坐舒适体验好太多。 3.空间，四座的后排空间还是非常给力的，后备箱空间也够用，叠起来可以放很多东西。 4.内饰用料，新车没有味道，这个体验确实非常加分，不用再像以前那样用什么活性炭吸甲醛了。 5.极狐的充电桩质量和服务非常好，管子用的全是铝的，全小区独一份哈哈，大部分都是塑料管子。 【提车价格】 上市之前5000大定，有免费升级pro的预售权益，所以直接订的亲子版，上市后还便宜了2000，就是153800提顶配，保险5000直接店里投保了，虽然贵了点，省事。 【驾驶感受】 因为看到是前麦弗逊后扭力梁的结构，以为底盘会很差，但实际开起来质感比想象中好很多，悬挂是偏软一点，踩刹车的时候会比较明显车头下沉，方向盘转向的话非常轻，老婆开的比较舒适。 【油耗】 官方的电耗在10 11度，但我是开不出来，一般上下班市区堵车+快速路电耗在15左右，高速110-120电耗在18或 19左右，冬天可能电耗会更高一点。 【续航】 续航我觉得表现还不错，按照我在市区电耗14或15左右的话，市区跑续航大概在400出头一点，夏天开空调的话会少一点，在370 380的样子，高速打折就比较厉害一点，300左右的续航，如果选动态续航的话表显还是非常准的，基本在1:1，甚至大于1:1，就是相对标准续航来说没有那么好看。 【动力表现】 考拉的加速不像其他电车那样调的特别激进，油门踩下去是非常线性的加速，就算加速性能调到100%也是一样，对于乘客的舒适体验还是挺好的，但是动力也是完全够用的，超车很轻松。 【最不满意】 手机app我发现还有点bug，车子颜色与实际不匹配，期待后续优化。 整体感觉还是非常满意的，送的儿童座椅等有了小孩之后再给他安上去，到时候再体验一下这台主打亲子的考拉。

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.07分“优秀”

品牌宣传建议:强调北汽高端品牌。 售后服务现状:网点太少了。可能成本原因吧。 产品改进:1.手机蓝牙链接车控不灵敏，有时候P档下车再上车蓝牙连接不上，车子不能开动，很着急，常常需要退出几次APP，才能连接。可以考虑门把手设置触控开关锁-像蔚来。或者增加手机NFC解锁！ 2.后排不能躺平，不能折叠放平，副驾躺平角度太小-不如主驾角度大。 3.主驾调节方向少腿部调节。 4.座椅太硬，包裹不好。 5.冰箱侧方有热风吹副驾，夏季体验感不好。 6.主驾的迎宾功能，行程长，所以恢复座椅位置时间长。 7.VR光影开关侧滑门不好用，丢了好几次人了，踩上也不开。 8.浅色中控台，考拉logo没有，配件不齐全就上市了。 9.副驾驶安全带未係提醒不能关闭，右后可以关闭。 10.转向侧方摄像头不能关闭，耽误导航地图显示。 11.座椅头枕太硬。 12.亲子版左后位没有扶手，后期要花钱加装。 13.电动座椅电缆接口，插拔困难，对女生不友好。 14.魔方茶几前方小储物盒做工差。第一次试车就拉掉了。 15.多功能方向盘按压触控，不像低配的好用。盲操困难。 16.车机语音识别不宽泛。 17.车机APP太少了，只有腾讯视频、雷石KTV。 18.行车3000多公里，轮胎鼓包了，佳通官方有1年鼓包换新，可售后要做拖车检测。最后还是自费换的，网点太少，拖车就得几天，耽误不起！ 19.电动儿童座椅拆掉没问题，对大多数女生来说不是很容易，插头太紧，座椅太重！而且拆掉后，和家庭版比少座椅扶手。 20.昨天升级的1.0.2系统，59km续航，跑了不到15km，差点给我撂道儿上！！！吓死了！！！不知怎么滴，电量咔咔掉！！！

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版Pro

3.86分“良好”

空间大，配置高，续航还行。 跟这个价位的其他车型对比的话，外观比埃安Y好看，配置比埃安Y高，我本来想在年底前买埃安的，毕竟13万能买到的500续航的车很少，结果考拉一出简直是完虐埃安，埃安Y太丑了，我是看习惯了还能接受，但我爸去看车的时候甚至不愿意坐进去体验一下。 内饰的话比元顺眼多了，价格还比元便宜，其实在22年的时候想买元来着，谁知道刚想交定金，元居然涨价了！刚出的车就涨价，而且两年过去了价格还这么坚挺，说实话现在再让我去买元我是不愿意的，花同样的钱买一辆两年前就出的车，感觉有点冤大头。这个价位的轿车也不是没考虑过，只是我家这边吧三天两头的修路，没有哪一年不修路的，电车不像油车那样底盘被刮了也无所谓，所以底盘高是硬标准。 车机流畅不卡顿，就是软件有点少，仪表盘不显示实时电耗就很奇怪，最不满意的是我设置好的一些参数，有时候在下次开车的时候又恢复成原设置了，不是每次都变，也不是每个都变，感觉有点随心所欲的样子，害我每次开车前都要先检查一下。然后就是车机登录的问题，不是自动登录，要扫码，但有时候又自己登录了，就觉得莫名其妙。手机APP经常会跳错误的信息，锁车了显示没锁车，我的行程有些会显示，有些不显示。 内饰方面的话呢，副驾驶位置没有手套箱是个很大的败笔，其实我觉得也可以有手套箱啊，又不影响什么，车上可以储物的地方本来就少，大家有没有适合考拉的车载储物袋推荐一下？在网上找了好久没翻到有满意的。 好像有点写太多了不知道会不会有人看，总体来说对考拉还是很满意的，这个价位感觉很超值，买车后同事体验了都很喜欢。

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.21分“优秀”

【购车经历】 正当老油车已经开了十五年，每次汽油涨价都肉疼的时候，极狐考拉横空出世了，正好宝宝也才两个月大，稍微考虑了一下就决定下手极狐考拉了。主要是我正常上班用，有时带宝宝打疫苗，考虑到男同志使用的情况，就选择了白色车。盐城本地没有专卖店，所以特地到南京购买并当地上牌。 【感官体验】 总体来说白色合适新晋宝爸使用，内饰的粉肉色稍微有点不太搭男生用哈哈，在内饰材质上比较健康环保，采用的是婴儿级亲肤内饰，抗菌抗病毒，并配有紫外线杀菌功能，不怕宝宝到处触摸啃咬。侧滑门相当显档次，在同类价位的车型独树一帜也方便使用。后排右侧座椅沙滩躺很惬意。还有360°全息影像系统大大提升了停车的便利性。后排的遮阳帘设计，有时候出门在外要换个衣服啥的挺方便的。 【驾驶感受】 500km的续航，12级别的辅助驾驶，8155的芯片。上高速确实费电，余额470公里，从南京回到盐城跑了实际不到300公里还剩30多了，不过我全程在110+开的，但是市区开一般在八折到七折之间，上班代步还算不错。冬天耗电在五六折之间，空调比较耗电。智能化比较齐全，家人有时不适应自动纠偏，我是习惯了的。唯一的就是太灵敏，有时极慢的速度倒车，附近有人经过其实不会有事，它也会猛地滋呀一声刹车，吓我一跳。哈哈。还有前台置物封闭空间缺少，我有时有些零碎东西只能放在保温箱里了。陪伴四个多月了。总体比较满意。由于买车比较早的一批，一开始有驻车掉电的现象，通过厂家对软硬件升级，已经彻底解决了这个问题。这两天完成了OTA升级，感受了下车载蓝牙电话音质确实比之前提升了很多，语音交互功能也更灵敏了

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.57分“优秀”

我来交提车作业喽，极狐考拉是非常适合我们这个三口之家，从刚开始知道考拉这个车型我一直都在关注什么时间会上市，25号预售看到预售政策毫不犹豫选了亲子版pro.因为当时15.58可以直接升级17.18的配置，我家孩子刚满一周岁，儿童座椅对我很实用，选的白车灰内，9.20号发售，很幸运，烟台极狐中心出行专家韦建云通知我们可以来看车提车了，到店以后讲解了配置，购车方案，一眼相中。直接选择购车方式，购买保险，为我们办好手续陪同我们一起挂好牌，服务态度很热情，办理手续很迅速，开心提车回家，回家之后直接给考拉贴了车衣，毕竟是新车，难免有刮剐蹭蹭，贴个车衣能避免一些小剐蹭，极狐考拉，我喜欢的点亲子版Pro对于孩子安全考虑的很周到，气囊多，而且有儿童座椅位的异形气囊，在这个价位里面，这是我认为能够买到唯一有异形气囊的车了，车内确实没有味道，宝宝模式，沙滩躺椅，电动侧滑门，对于带宝宝得大人很友好，540全景影像，很实用，很多路况不好的地方可以看看有没有凸起，避免伤到电池，主动刹车预警很及时，有次倒车自己都没看见后面来台两轮电动，雷达检测到了，迅速刹车，就是刹车声音太大把我吓一跳😅最初想是Id3和考拉2选 1，但是Id3后排空间有点小，对于宝宝不是很友好，再就是配置安全差距有点大，考拉后排空间后备箱空间很够用，车子看着不大，可以放东西的地方很多。最终选择了考拉，总得来说考拉对于新生儿童和老人在这个价位里面已经很优秀了。说完优点了，说说缺点吧，考拉对于前排照顾的稍微有点少😅座椅稍微有点硬，再就是全景天幕，最好买一个遮阳帘，没有点烟器可以理解就是希望厂家可以Ota升级内置行车记录仪，8155芯片临时没发现车机卡顿，以前用CarPlay用习惯了，考拉车机还没用习惯，胎噪80以后很明显，在接受范围内，因为这是第一台电车，用电习惯不如很多老司机，高速电耗在18 9左右。城市道路15左右😅，总的来说，在同价位里面，全系，大四座，电动侧滑门，L2辅助驾驶。pro版的异形气囊，安全配置，这个价格值得，希望可以出一个后排应急中间软包，后排座椅如果可以前后调节就更完美了。

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

【购车经历】九月中旬在车展上看到考拉，主要是被独立四座和电动侧滑门所吸引。展会上预售5000元下定，权益为普通版升级为Pro版。等待过程较为漫长，提车经历较为坎坷。十月下旬提示已锁单，十月二十九号提示车已到店可以提车。销售告知需PDi检测，三十号下午去提车，当天交车火爆，未完成。三十一号上午4S开始验车，办理贷款，上牌。上午十二点搞定，当天由4S店协助上牌。由于牌照制作时间较为漫长，晚上由4s店将车送至我家。五星好评。 【提车价格】13.18车价+0.42保险+0.05上牌费 落地总计13.65万，销售三年十万免息贷款 共付3.65万元。 【驾驶感受】120KW的动力原本还是比较担心的，总是自我安慰，这车就是带娃车不需要太大动力。一个月驾驶感受下来，动力很充沛。毕竟是电车，初段中段加速很快很稳，高速130以后加速开始乏力。最高车速170（表显）。方向盘转向柔和，虽说可以调节，但整体偏轻盈。底盘很整，韧劲十足。高速100以后，胎噪风噪明显。特别是对于铺装比较差的路面，胎噪尤为明显。L2级别的辅助驾驶中规中矩，对于十多万的车来说，够用。 【续航】Cltc500km。 城市高架路 速度80 动态续航480 城市普通路 动态续航420~450 高速路 速度110 动态续航350左右 高速路 速度130 动态续航290左右 目前郑州气温 5摄氏度 开制热空调 续航减50 【空间表现】空间是我选择考拉的主要原因，前排副驾折叠 后排独立座椅 电动侧滑门。真的是巨方便 中午午休、等孩子的时候休息，可以使用小憩模式。 【亮点配置】车内非常环保，唯一的异味儿来源是4s店送的脚垫。儿童护眼灯五星好评。紫外线杀菌灯本来觉得鸡肋，这几天小学流感严重，忽然觉得还是有点作用的。后排座椅电动调节，配合副驾折叠，太舒适了。120kw的快充桩，充电功率最大可以跑到98kw。15%～80% 三十分钟拔枪走人。极狐家用充电桩线管用的是镀锌钢管，旁边邻居全是PVC。给极狐点赞。每个车主都有专属的小狐狸客服群。 【最不满意】车内没有点烟器，华为车载无线快充用不了。小狐狸说后排的Type-C接口是12V的,我在换根线试试。家庭版没有外放电，亲子版的儿童座椅是又是必配选项(自带220V车内电源)。对于孩子长大的车主来说，真是选择困难。最后一点疑惑，绿本儿啥政策，什么时候能给我？

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版

3.43分“良好”

综合感受： 极狐考拉定位母婴车，在整个车型的设计上都是围绕着母婴这个主题来的，从这个角度来说，整体的驾驭感受还是相对符合的，纯电节省，操控顺手，宝宝座椅、二排独立座椅等对应安全、舒适，表现可圈可点。 外观： 女性审美的设计，前脸像个笑脸，配色除了白色与最近广州车展上小红书联名款的红色外，其他都是比较柔和的粉色系，比较符合女性喜好。 内饰： 最大的感受是车里没有味道。其次是车内的独立座椅，牺牲了载客数量，提升了乘坐舒适度，独立座椅的灵活性好，方便照顾旁边的宝宝，座椅两边也有杯座，方便放水杯。220V的电源，也可以在车上使用一些小电器，相对来说实用性上去了。 续航： 官方给的续航是500km，冬天续航要打折扣，不过即便是打7折，也足够代步接送孩子了。实际体验来说，平均电耗大概在15kw·h/100km上下，比燃油车省很多。 动力： 作为母婴车，主要就是代步和接送孩子，速度太快没必要，不过考拉的动力爆发确实不错，起步爆发强，有电机瞬间输出的感觉，速度到了100迈时，继续才还能感觉到动力又储备。平时驾驶提速到80码挺轻松。 魔方茶几： 最好的一点是，茶几后移可以给后排带来一个小桌面，不过想要合理使用最好准备一块桌布，这样东西放到上面不容易滑走。小桌板升起后下面有一个小空间可以放东西。 冷暖箱： 3-50℃，四档可调，实际在使用中也就是冷藏水果，热热牛奶之类的，常年接送孩子的话可以用上，使用时基本上用两个极限档位就可以了。 360°全景影像： 考拉的全景影像在屏幕上显示是汽车图形外面围着长方形的感应区，一般感应区距离障碍物达到预警距离的时候实际还有接近半米的距离，这个差别需要熟悉之后才能灵活掌握精准的距离。全景影像显示倒是清楚，尤其是夜里，可以比较清楚的看到外景。 总结 考拉很明显的是一款针对具体用户群体的车型，相关功能也是剑走偏锋，迎合的宝妈的用车需求。如果家里有宝宝的话，对于这款车满意度肯定要高于其他车型的。

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.43分“优秀”

前两天拍摄并感受了一下极狐考拉，作为女生来说不得不说这台车确实还挺让我喜欢的。那我就跟大家聊一下我对这台车的感受吧。 【先聊一下缺点吧】 这台车的性价比真的很高，优点很明显，缺点呢也能看出些问题，那既然想要选择这台车，也要去接受它的缺点，突破缺点点后，它的优点真的很香！ 首先就是胎噪，在城区里开车遇到走小的凹凸路面时，能明显感觉到胎噪的声音，轮毂造型确实可爱好看，不过降噪性稍差了些。 另外音响的音质不算很好，比较普通。 【外观】 外观萌萌的，这肯定能吸引不少女生了吧，外观就很奶妈车。侧滑门设计很好，还可以脚踩一键开启，对于女生尤其是宝妈确实特别方便，尤其是商场购物回来，手里大包小包的，旁边还有很近的车，没有侧滑门的话不仅没空手开门，开门也怕碰到旁边的车子，不好放东西，要是抱着宝宝那更不方便了，那侧滑门实用性就很强了。缺点就是容易误踩开门，我想先去副驾放东西，没注意踩到了开门灯，直接就开了，这个平时使用是要注意的，不然容易误碰到别人或宝宝 车身离地不高，踏台340mm，宝宝或者老人上下车都挺轻松的。那过坎时就要稍注意避免剐蹭了。 【车内】 4米5的车长，2820mm的轴距，车身不大，这个轴距下的空间确实够大的，二排很宽敞，后备箱放个婴儿车也是没问题，但是没有手套箱，感觉储物空间少了点。 内饰做的我觉得基于它的宝妈车定位来说，还是很不错的，很照顾女生也很照顾宝宝的审美，前排有氛围灯，没有异味，用料上不算优质，但是在小心思上是体现出了质感。 二排左侧门还有嵌入的考拉影像，对小宝宝还挺治愈的，侧滑门处是手触调节车窗座椅的方式，有点高级感，如果宝爸开车，妈妈坐后排还是挺优雅有范儿的哈哈。 魔方茶几这个功能也很实用的，可以电动调节前后，不过二排不能安装脚垫了，不然有一点高度的阻碍就无法移动了，我当时试驾是把脚垫卸下后才能前后调节。 中间还有一个冷暖箱，空间不大，比较深，给宝宝热个牛奶，热一下盒饭还是够的，小桌板打开后挺实用的，能做宝宝的餐桌，梳妆台，临时办公台，就是小桌板向下按的时候比较费力，对女生来说要吃点劲儿，累了就躺在沙滩躺椅上，还是比较舒服的。 b柱摄像头在中控屏显示是个黑白的，开车时看宝宝状态倒是够用了。 【驾驶】 考拉主打宝妈家庭，方向盘转向还挺轻的，因为方向盘的设计要考虑仪表屏的观看体验，方向盘大小对于女生来说偏大一些，整体开起来还挺轻盈的，挺适合女生的。 可能底盘对于复杂细碎处理的不是很理想，整体对路面的控制还算不错。 这个车的功能性要大于驾驶质感，功能体验上是出乎意料的实用，为了功能性的宝妈车，设计上确实是用心，驾驶感受的话是很轻盈好操控的，特别适合女生，底盘相对没有前两项那么突出，但是日常使用是完全没问题的。这个车的设计出厂定位已经很明确并且不太容易偏移了，太适合宝妈女生或只能宝妈女生了，作为家庭的第二辆功能性+实用性的车我还是比较推荐的。 具体选择还是要看自己需求以及用途，祝大家尽早选购到最适合自己爱车啦～。

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版

3.5分“良好”

这两年的新车特别多，极狐考拉算是为数不多针对亲子场景的车型，我也出了几期试驾的视频具体聊了聊，接下来就简单来总结一下。 【外观】 极狐考拉的外观设计还是比较个性的，有点像卡通漫画里的车型，不过很有亲和力，看起来很舒服，一张笑脸的设计，大灯有点像弯弯的眼睛，前唇以及导流槽的设计也像一张张开的嘴，还在不停的微笑，车身两侧的车门是不同开启方式的，一侧是平开门，一侧是拉门，在我的认知里，极狐考拉应该是第1辆，这样的设计也可以更好的方便老人和孩子上车，尾部是贯穿的尾灯，有一些凯迪拉克的味道，挺酷的，辨识度也很高。 【内饰】 我一直相信一分钱一分货，考拉定位是一辆紧凑型的MPV，价格也在13万多到16万多不等，这样的价格，想要特别豪华的内饰也不太可能。不过真真正正的坐在车里，第一感觉就是没什么味道，第二感觉就是空间特别宽敞，第三感觉就是颜色搭配特别温馨，第四感觉就是各大功能区域设计的很人性化，方便操作的同时，还有很美观的效果，第五感觉就是材料方面和做工方面都还可以，也算是物有所值的状态。 然后说空间：说到考拉的空间，还要强调一下这辆车的定位，毕竟是一辆紧凑型的MPV，又是4座车型，合理的空间分配，又是2820mm的轴距，像我这样181的身高，160斤的体重，坐在主驾驶的位置上，头部空间接近一拳，身体四周也都有一定的空间剩余，还有就是后排空间也很宽敞，还有好孩子品牌联名的儿童座椅，对于一般的三口之家而言，对于一般标准的5座车型，我觉得考拉定位更准确，也更适合一些。 【动力】 这辆车开起来的感觉挺舒服的，因为是新能源，又是纯电的，电动机驱动，对发动机而言是更安静一些的，再有就是反应速度上很快，踩一下油门，电动机不需要任何思考，直接动力输出，还有提速挺快的，试驾过程中尝试变道超车，一把方向盘，变道成功，紧接着一脚油门，提速很快，超车没有任何压力，还有就是刹车过程，我尝试点刹，速度是一点一点降下来的，有一定的规律可以遵循，停车过程让我觉得很舒服，一点都突兀。 【配置和操控】 其实一辆车的配置和操控是相辅相成的，配置越高，实用性越好，操控上就越有乐趣，考拉的方向盘有着很好的手感，规格上也完全适合我，试驾过程中，我尝试了调头，侧方位停车，倒车入库，还有变道超车，每一项操作都是很流畅的，电子助力，很轻松，再有就是一些功能配置了，比如说语音识别、控制功能，比如说360全景影像，对于操控而言，对于平时开车的需要，这些都是很关键的，对于一辆车的安全行驶也起着很关键性的作用。 【总结】 这两年因为新车的种类实在太多，想真的一下子给市场记忆点，很难再去做一个端水大师，车企必须找到更加精准的需求赛道。我觉得考拉的亲子策略比较新颖但是也相对更小众，具体的市场反馈还得再等两个月看看销量。

点评车型: 2023款极狐考拉 亲子版Pro

4.57分“优秀”

【最不满意】 自动泊车不够智能有点傻，没有行车记录仪。但是对于这个价位还要啥手表，重要的是老婆孩子喜欢就行。 【购车经历】 目前家里有几台油车，之前也有过混动，一直没体验过纯电，平时都是媳妇负责带两个孩子，开油车在郑州也挺不方便，油耗还高，就想着给媳妇换个纯电的，之前一直考虑的是Y，但是总感觉为了接送个孩子买个大二十几的车没必要。9月初去云南出差，无意间抖音刷到极狐考拉，之前根本就没了解过极狐这个车，后来查了一下原来是北汽旗下的车感觉还挺靠谱，从云南回来媳妇机场接着我，我就直接带着孩子和老婆去的4S店看的车，当时店里刚好有展车媳妇和儿子看了还都挺喜欢，最吸引我们的是这个侧滑门，车内是真的一点异味都没，还是四座空间大特别适合，当时是预售，订车的政策也挺好，当场就直接定了。 【驾驶感受】 趁着十一放假给车贴了个磨砂的车衣，质感超好，车整好后带着老婆孩子去许昌鄢陵溜达了一小圈，顺便体验下考拉的驾驶感受，考拉高速开起来行驶质感总体还不错，没有之前想象的比较飘，加速感挺温柔，适合女士开。 【续航】 平时没开过电车多多少少还是有点里程焦虑，十一去许昌和鄢陵跑了两天中途也没充电，续航打折不严重接受范围之内。 【亮点配置】 无甲醛，四座➕侧滑门，主要亲子。 【销售态度】 我订的这个店特别给力，没到正式发售的时候就车就回来了，17号左右都说可以提车了，我差不多22号左右去提的车，店里还免费上的牌，还送了太阳膜，保险也没乱出总共才3千多，也没有什么额外的费用，重要的是服务也特别好。 【动力表现】 动力支持自定义，还可以单踏板，随意更改，可温柔，可暴躁。

点评车型: 2023款极狐考拉 家庭版Pro

4.93分“优秀”

同价位没有类似车型，同车型都比他贵。 比他大的都比他贵，比它便宜的，空间续航都没他大。 关注亲子家庭这个普通百姓领域的需求，在安全，环保，舒适，智能等方面下足功夫。 是目前市场上最具性价比的车型，没有之一。 适合普通家庭的各个用车场景，而且从来不博眼球。 外观灵动，内饰环保，配置不低，空间够大，续航中肯。主打性价比。 【最不满意】 没有关电的开关。 【购车经历】 看了一个月，定下到提车2个礼拜。沪绿牌审核时间较长。 【提车价格】 谈了又谈，有得谈。 【驾驶感受】 目前200km左右，动力不强，但也不弱，够了。 【最满意】 后排独立座椅，侧滑门。 想不通5座的后排通铺，跟我其他车一样，有什么好买的，就是因为看中后排独立座椅。日常代步，五座车也从未坐满过，再买通铺车，多此一举嘛。