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    大众ID.7(海外)怎么样_大众ID.7(海外)值得买吗

    ·大众ID.7(海外)

    什么是懂车分

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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
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    大众ID.7(海外)·全部评分

    点评车型: 2024款ID.7 VIZZION 首发版

    3.79良好

    实际试驾了3天大众ID.7,虽然是一台新能源纯电车型,但在我看来并不是太适合追赶新鲜的年轻人,可能更适合拥有多年油车且驾驶经验丰富的老司机。 年轻人想要的外观这台车只有侧面腰线流畅,前脸和尾部真的很常规,内饰方面作为一台20万的车,连个主驾座椅通风加热都没有,这让南北的车主都挺难受的,完了还只能选装,就一个座椅通风??另外车内后视镜似乎也并不防眩晕,晚上被后面的车灯照的贼眼瞎。 最拉后腿的还是要说智能化体验,智能泊车有,但是没体验到,中控大屏真的很大,但是导航使用体验一般,里面的音乐基本上都要开会员,L2级的智能辅助驾驶也没有多少个,另外就还是不是的抢方向盘,方向盘前下方的屏幕太小了,基本上信息都看不清,也不清晰和明确。 让人觉得不错的就是这车的内部NVH表现很好,空间很大,对多年开油车的老司机来说,从燃油车专项新能源车,一下子也接受不了把人都交给车,还是自己会驾驶。 因此,大众的底盘调教、车辆的操控性能还是很可靠的。

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    2024-04-16

    NeverMORE21年给我爸买的 id4,就是冲着它的基础功能多,尤其是变道辅助,没打灯或者变道判定不过去,它就拉回来,力度又适中,科目三考了十次,现在三万多公里没出过事故,智驾这个东西,以前吹那么响,现在实际的水平还是没多大提升,以前天天吹自动驾驶,出了那么多事故,现在哪个敢说自动驾驶?至于会员,你以为国产车的音乐,电影不需要会员????id7的缺点就是车机比较卡,后轮鼓刹心里膈应,音响太一般,家用是很合适,外观比千篇一律的眯眯眼好看得多

    Dreenjel变道前先打转向灯就不会抢方向盘了

    博学芒果fCO唯一感觉就是刹车距离长,方向盘太沉了

    前往

    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    Model 3 2025款 后轮驱动版Model 3 2025款 后轮驱动版

    【最不满意】 一、车机导航难用,导致我不得不安装手机支架来用手机导航作为补充,这是我不愿意看到的事情,因为用了手机导航不就代表车里这块大屏最常用的功能反而没用吗? 二、语音助手难用,不能语音唤醒只能按按键启动召唤真的特别麻烦,驾驶的时候还行,如果在后面睡觉想进行简单操控还必须起来爬到前排按下按钮才行,而且语音助手只能简单的操控车内基础功能,一点智能化也没有。 三、静谧性差,很平整的路面驾驶的时候车辆速度七十以上就开始有让人难受的杂音,包括胎噪和风噪,上了一百就更加难以忍受,只能靠听音乐缓解,如果是不太平整的路面,跑四五十杂音也让人难以忍受。 【最满意】 一、动力强劲,电车的天然优势就是动力无延迟,低速高扭让每一次踩下电门就有动力响应,我的这辆车虽然是后驱版本,但是动力很够用,每次过红绿灯我都以外后面的车静止不动,一开始确实把我吓一跳,以外自己咋滴了,后来才想明白,原来是自己和他们速度差太多。 二、底盘表现优秀,转向丝滑,精准好用,方向盘一圈就可以打满,过大弯或者急弯都可以游刃有余,底盘虽然滤震性没有那么好,但是路感清晰,过颠簸路面不会让车身抖动持续,干脆利落地就把震动传递完毕,虽然影响一定的乘坐体验,但是总体都还可以。 【购车经历】 一开始我的目标就是雅阁、帕萨特这样的中型轿车,也就是B级车,还有奥迪A3两厢版本、高尔夫等小钢炮车型,因为从小就喜欢这两种车,而且对燃油车的那种机械感相当着迷,也试驾过这些车型,不过明显感觉这些车的理念与车机过于传统,尤其是偶尔遇到了特斯拉官方店,体验了model3焕新版的科技感后就再忍受不了传统燃油车的那种整体感觉。 不过当时我对纯电车还有最大的一个障碍就是续航焦虑,不过在去年四五月份先后试驾了两次焕新三,我的续航焦虑已经完全消失,等到了今年春节回家,家里人再提给我买车的想法时,我就毫不犹豫告诉他们我想买焕新三这款纯电车,他们和我一开始一样也有续航焦虑问题,不过我还是耐心给他们讲解了这其中的具体细节,让他们打消了焦虑。 春节过后又去官方店看了一次车,还是那种心动感,所以很快就订车,然后和女友一起去呼和浩特提车。提车后第二天就回到石家庄进行上牌,选了一个我和女友都喜欢的号牌,接下来就是一路发生的各种故事,当然未来还会有很多故事。 【提车价格】 当时我的这辆车是有八千保险补贴和五年免息,我能享受的优惠政策只有一个,那就是呼和浩特的五千新购补贴,不过再加上保险费用和上牌以及装修的杂七杂八总体算下来,综合的车价接近二十三万。 【空间表现】 虽然是一辆轿车,但是这辆车的空间我真的是很满意,驾乘空间和储物空间我认为都很不错,不过后排座椅确实是坐起来不太舒适。 储物空间这块我真的是深度使用下来非常满意,前备箱可以放下一个二十寸的行李箱,后备箱可以放下两个三十寸的行李箱,同时车内的储物地方也很丰富,四个门下方和中央扶手箱都有不错的储物空间,我和女友经常开车自驾,基本上可以带上我们长途驾驶的所有东西,包括床垫、枕头、被子、露营椅和衣物、各种生活用品。 【续航能耗】 续航能耗我是比较满意的,目前我的这辆车电耗为126wh/km,满电续航基本上是497km,跑赢表显451km,而且充电速度我是觉得可以接受的。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.17分“优秀”
    海豹06GT 2025款 智驾版 605两驱热浪版海豹06GT 2025款 智驾版 605两驱热浪版

    【购车经历】 今年大学毕业了开始实习,家里打算给我买一台车子方便上下班通勤。女孩子对于车子的需求就是日常代步,停车方便就行。一开始去看的是荣威i5纯电,试驾的时候发现周边还有不少别的4s店,然后就和老妈去附近别的店也逛了一圈,当时看到海豹06GT的时候就特别喜欢,去试驾了一下感觉车子也挺好开的,和销售聊了一下价格,优惠不大,不过最后还是为了它的颜值买单了。 【购车价格】 裸车价16.28w,上牌500,保险不到5000就4800那,免购置税,落地16.9w,送了一个电饭煲,车载冰箱,还有一套脚垫。 【油耗】 纯电续航标的是605公里,不过实际上肯定是跑不到这个数据的,我日常上下班来回40公里,一周上6天班,充满电的情况下,一周开下来还有百分之50左右。而且我平时也不跑高速,所以没有续航方面的焦虑。 【最满意】 外观好看,造型设计颜值高,车身大小合适。驾驶感受很满意,动力很足,起步轻快,刚开始不怎么熟悉起步,大概开了三四天才适应。 动力爆发力强,超车毫无压力,还能感受到推背感。内饰档次不错,用料实在不虚,做工精致,座椅包裹性好坐着舒服。 【最不满意】 新车异味有点大,买了炭包现在才没什么味道,车机一般,点击操作太快会有卡顿的情况,还有下车车内断电慢,跑高速噪音还是有的,不过能接受。

    4.00分“良好”
    ZEEKR 007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWhZEEKR 007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

    续航:870续航有点虚。高速打七折,通勤代步打八折,是在开空调的情况下。比小米和l6的达成率还是差了点,总的来说够用了。 提车第二天中控屏幕不亮了,其余都有反应,触控也有声音,那天还要去上海接丈人下飞机,硬着头皮上了高速,老婆当时脸就黑了,啥品控,感觉买了个残次品。联系了店里,态度肯定好的,也很快查明原因帮我换了新的中控屏,结果第三天去换的时候屏幕又亮了…最后还是换掉了。eva车里人多聊天时候总是会自己跳出来,可能遇到同音字了,让他退出也不是很聪明。中控屏有时候不会记忆设置的方向,需要手动四指划一下。靠近解锁有时主驾驶把手内翻,其余三个门没反应,有时候又好了。也都是小毛小病。外观前脸我挺喜欢的,不过屁股那边萝卜青菜各有所爱了。 说说优点:当下这价位性价比真的很高,800v,422p,激光雷达智驾,朋友车涯测零百5.2,对于前两年改装动力油车真的降维打击,车机流量终身免费,这些大玩意更新换代太快,我们心理也做好准备。hud屏真喜欢,有人也会觉得太大了尺寸,显示的东西有点多,分散注意力,也是见仁见智,音响还是可以有点东西,不知是不是我错觉自己脸上贴金,感觉有点和朋友车里的宝华差不多?。智驾是真方便,不过也不能太依赖它,高速口右后方车太多变不过去了,让我手动接管,我都没反应过来为什么,结果错过了口子,多跑了十几公里… 二十来万就代个步,目前旧车还有置换补贴,就是提交申请了也不知道几个星期才能到账,后期保养还有三电方面两三年后就是不懂啥情况,也挺担心的。整体来说相比于其他几款性价比还是不错的。

    4.21分“优秀”
    极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW极狐 阿尔法S5 2024款 708MAX 200kW

    【购车经历】 我自己的第二辆车,一直是在昊博HT,银河E8,海豹06DM这几个车里选,最后还是外观颜值,和性价比,选了极狐S5,订车到提车花了差不多1个月,到今天开了也有一个月了。 【提车价格】 一共找了两个家谈价,最终还是靠家近的这家店给的优惠多一点,裸车价格15.8万元,+了1千块钱上了空调滤芯,保险销售那里给买的,一共是6530元,给了两桶食用油,两袋米,感觉有点亏,再就是按揭手续费谈到了2千块钱,上牌给了500块钱,2年还完,利息返点百分之20,价格最终就是这个样子,当时谈了两周,实在谈不动了。 【最不满意】 本来觉得车子宽点,内部空间大点是好事,提车以后天天开以后,才发现车子宽也不是好事,错车转弯的时候都不方便,空间感把控不好,到手第二天就给蹭了。 还不满意的点,就是空调制热效率有点慢,刚开始吹出来的风都是冷的,大约过个两分钟,风才是热的。 【最满意】 最满意的就是外观内饰的颜值,的确好看,车里音乐一开,看个电视,打个黑神话,美滋滋,8155的芯片还是很强的。 【驾驶感受】 平常九成用车都是在市区,悬架避震效果很好,经过减速带的时候,过的很整齐,没有连续的碎震,中后段动力也比较足,像我在市区快速上,六十码以后,想加速超车直接深踩电门一下就行,反馈很快,不满意的点就是前面说的车子太宽了,转弯错车不好把握。 【续航】 满电市区续航差不多可以跑到个500这样,要是不开空调的话,应该可以跑个550,只希望1月份的时候,续航不要跌破400就好了。