点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

3.5分“良好”

VX6除了前脸不好看，再就是续航有点虚之外，其实都还可以，满意的点就算空间大，储物格也大，充电效率还挺快的，总体能打个8分吧。 【提车价格】 提车的裸车价格便宜了3万多块钱，保险花了4300，送了脚垫坐垫还有后备箱垫，还有两次保养。 【驾驶感受】 转向挺精准的，开了这么些天了，没觉得有虚位，动力也够用，经济模式下一踩也是有动力的，就是刹车有点不适应，踩下去的话，不是很线性，有一点滞后，这个有机会还是要去调整一下这个。 【空间表现】 前排空间不是特别大，我个子171做得下，要是180身高的就坐着拥挤了，后排相当于来说就宽裕很大，并排坐两个180的没问题，不过前排喝后排都有一个通病，就是坐久了都腰疼。

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

3.93分“良好”

车子是顶配max，车价159900，白色➕2000，所以车价是161900，优惠32000，东风增购减3000，所以裸价是126900，我开的比较猛，动态鱼缸400左右。

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Pro

2.79分“一般”

外观一般，空间够用，再就是快充速度挺可以的，小毛病就是车身有异响，特别是过减速带的时候，再就是车机系统不是特别灵敏，不是很跟手。

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

3.86分“良好”

新车到家就托架带口回老家了（今年算是交代完成一件事情了）车子是自己买的第一台车子。综合优惠6000，做了36期的贷款，首付三成，送了脚垫和贴膜（贴膜是年后再送）。电耗是比较关心的，因为纯电车全程高速（基本满意吧）刚出重庆跑了200KM，掉电百分之40，全程都是定速110，两档风，后备箱全是杂物一个人开，跑到电量剩下百分之20，补电接近2小时，充满表显460KM，估摸着能回老家，结果是跑完430KM，刚好还剩百分之5的电，后面也不敢开快，空调开低速也没开了，总的来说吧，续航还是比较准确的。 另外反馈一下开起来的感受吧，车子方向盘的虚位有点大，上高速有点恍惚的感觉，一开始以为是底盘问题，后面是发觉路感传到方向盘的震动有点大，这点需要改进，以前开朋友油车没有这方面的问题。

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Pro

3.86分“良好”

买车前看过我们的迪子，广汽传祺，几何，启辰算是最晚考虑的车型，启辰在这里面也算是最小众的车型了，迪子的纯电价格落地相比几家有点虚高了，几何外观感觉有点不协调，最后选启辰VX6算是基本满意过的去，还是有不少可以挑的出的问题，启辰的智能化不够迪子和广汽贴心，首先是胎压不显示，充电盖子没关也无提示（新能源车以智能化和贴心标榜，却忽略这么浅显的体验感，这里忍不住多说一句）。还有最近才发现的充电方面的问题，车子冲到百分之35之后，就有警报响声（之前没充满过，以至于到今天才发现），在车上睡这，一边充电，就有提示音关不掉，不知道什么设计理由，个人感觉不妥。车子优势简单带过，最主要是合适自己用车场景，空间大，续航算耐打吧。

点评车型: 2024款启辰VX6

4分“优秀”

不上班了，有台车也是老闲着，不跑的话还老担心放时间长了电瓶没电了需要用车的时候启动不了。于是决定换台车跑滴滴，把车养起来。开始想买荣威D7，准备去做置换，销售套路我，旧车给我六万。直接走人，从此走上了三个多月的选车之旅。看了启源，风行，埃安，比亚迪，比亚迪元P也开过几天，感觉不错，就是价格有点超预算了，还没有营运质保。本来想提PRO版的，本地店一直套路我，第一次销售说了优惠两万二，加两千的贷款手续，回来准备资金去提，销售回说不行了，要加钱，就放下了。到三月低，本地有地补了，地补两千五，销售说能优惠两万二，我说不要贷款手续就提车了。结果说领导还不同意。手续费要三千，白色还要加两千。我说外地没有地补，也不要贷款手续费，销售就回我那你去外地提吧。正好清明节的时候我妹从外地回来要我过去，一起吃个饭。我去了，到东风日产的店里一谈。销售报价符合预期，直接裸车13.59万没有其他费用，当场就定了。 先说最不满意的吧，就是没有毫米波雷达，高配虽然有雷达，但自适应巡航依然和中低配一样由摄像头来完成，探测距离不够精度差，当判断到可能碰撞时就是刹车再刹车，已经通过了它判断的障碍事，还依然在刹车中。还有在右边有车变道过来并刹车的情况下，没有任何反应。比我的老车的自适应巡航差的不是一点半点。 最突出的优点就是空间大，宽敞。白色白内感觉很清新。可惜买了是准备跑滴滴的，要是家用的话满意加一。 高配车，配置上面确实不错。自动泊车，确实也有可用的地方。前两天去吃饭，停车位太窄了，车停进去了人就出不来，本想用下试试，毕竟没用过，老婆不让用，就没把车完全停进去。下次再去充电的时候练练。座椅通风加热确实很实用。开空调，背上有凉风。很舒服。自动锁车，自动解锁确实也很方便，但一个自适应巡航，让我给他的智能化和配置都打了低分。 能耗方面，主要看个人的驾驶习惯。开了一千多公里，表显能耗12.8每百公里。充了三次电，国网慢充，国网加中石化的快充 ，和特来电的快充。每次都是46度电左右。不同的充电桩计费电量还是有差别的，第一次跑了318公里，慢充46度电，第二次跑了328公里快充也是46度，这次跑了350多公里还是充了46度电。本来想看充电的度数算能耗，看起来也不太靠谱了。从跑的里程和剩余里程来算的话，续航480加还是没有问题的。要是真的在意能耗，慢悠悠的开，520+也是能过实现的。 电车开起来就是丝滑，不需要考虑太多，加油门就是。当然要电耗低，就不能一直踩，适当的放松一下再踩。这车的另一个毛病就是噪音大。放音乐，也盖不住。我是上车的第一件事就是放歌。有时开的距离短，空调和其它的能耗，占20%多。 看新款发布，从前铲图片上来看是加了毫米波雷达了。从购车政策上来说主打网约车了。当然从出行版的对比来说，无疑是性价比第一。希望想跑滴滴的，都来购买，满大街都是VX6的出租车，复制埃安模式，销量能大幅提升。让我们第一代的小白鼠们，真真切切的售后有保障。

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

4.36分“优秀”

【最不满意】 外观见仁见智，我比较喜欢侧面线条，和贯穿大灯，颜色一般。 内饰比较简单，选了浅色，比较有宜家那种简装风格。 高速电耗是电车通病，开长途，开油车基本定速130，不超速前提下，开电车只能定在120以下，开AIONY也一样? 【驾驶感受】 动力响应快，高速加速也挺好，底盘比较柔，比较稳，行驶在水泥路上比我上一台车AIONY舒服不少，电机音很小，但隔音再好点就更好了 【续航】 今天从清远开到江门，往返320公里左右，还剩差不多20%的电。换算下来，大概400km出头，220公里高速，其他国道。整体表现比AIONY好一些，6合1电机效率估计还是要好一些。 【最满意】 空间空间空间，重要的事情说三遍！超大的空间带来的放松和舒适，只有坐了才知道！ 智能化方面这个价格算不错了，有L2驾驶辅，自动泊车，车机屏幕中规中矩，但是尺寸够大，看电影也还不错。 这价格，要啥自行车? 【亮点配置】 能变床，这个很适合我这种爱出去玩的家庭，亲测，睡得很香！儿子经常问我为什么不去远一点，就可以用小辰变床了！

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Pro

4.71分“优秀”

双十一订车，加了热泵空调，所以提车时间比较长。1.外观，沉稳大气，敦实稳重。2.空间，二排和后备箱空间大，座椅灵活多变，纯平成床，适合轻露营。3.动力方面，加速平顺有力，无顿挫。静音效果也好。4.续航，62度宁德时代电池，值得信赖。冬天-18度开空调都能跑不到300。不算好，但也可以接受。5.性价比不错，和埃安v相比价格低配置高，不错。6.智能化，车机简单，可能为了系统稳定性，不支持下载软件，拓展能力弱。7.内饰，内饰软包用的少，特别是门板上。不过同价位的都是这样，也不算是短板吧。8.离地间隙，电车最怕的就是磕底盘，vx6离地间隙18cm，在电车里算高的了。总体来说，一辆车能满足自己的需要，就是一辆好车，人无完人车无完车，只要他的优点能盖过缺点就是一辆值得购买的。

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

3.86分“良好”

【驾驶感受】 刚提车时候单踏板模式的确是不习惯，以前开的是小飞度油车都是靠减速滑行，现在单踏板模式后磨合后离不开了，适应电车还是需要点时间，主要是这个跟车距离还有，自动刹停的力度，第二点觉得比较好的就是停车不用踩刹车挂空挡，当然这一点也要慢慢适应磨合。 【最不满意】 座椅位置会经常丢失，还有就是迎宾模式会失效，驾驶位会固定，离开之后睡眠模式失效，舒适性和智能化这块虽然配备了，但是容易在软件程序上面出故障。 【续航】 重庆油耗冬季七点五折，不出远门还是够用，APP和车机显示的续航基本准确（本人不是很喜欢那种车机虚标的车子，虽然气温下降续航下降，但车机很实诚，这点不错，目前气温6度市区不堵车勉强跑400KM吧

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

4.29分“优秀”

认证女司机来啦!算是当地首提了吧？ 个人表示还是满意的，外观有点像大面包，多少有点壮实，男性朋友调侃有点像MPV，个人感觉这感觉就是本小姐要的安全感。内饰多少和特斯拉有点像，方向盘造型不是很喜欢（椭圆形倒车打半圈不方便），另外方向盘和转向的幅度和自己开过的其他车子也有些不一样，方向盘不用打太大幅度转弯幅度就很大（应该叫转向比）。目前其他方面暂时没有发现什么突出的点，有待继续追评😄😄😄

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

3.86分“良好”

比理想l7小，空间比它大而且能放平！ 比宝马F20和E89舒服，但支撑度其实还行！ 智能驾驶还行，没有主动变线辅助。语音不能操控车机功能 噪音偏大 设计虎头蛇尾 室内空气质量不错 自动巡航模式无法关闭，

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

3.36分“良好”

我买这车真的有点后悔，体验感一般般。 最不满意：座椅包裹性比较一般，我的是身高180体重81KG，坐着感觉屁股有一点包不住，个人觉得这车舒适性对于我来说比较拘束，如果换做个瘦子坐的话，应该可以接受的。 加速踏板太轻，力度不好控制，在起步的时候啊加速踏板重踩一丢丢，车子就一下子突然往前窜，而且动力还贼容易衰减，到了中后端动力就下降，光踩又不走。 还有续航短，我跟你说，根本跑不掉官方说的那个续航里程，感觉就是挂着羊头买狗肉一样， 这车不是什么很热门车型，买车还需要等车，4S店说是说等2个星期，结果让我白等了一个月，感觉有点被4S店忽悠的样子，真的购车赠送的东西一般，车子回家两天不开味道有点大，我后面才发现是送的脚垫发出来的味道。电车除了省钱真的没别的很大优势。

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Air

3.43分“良好”

【最不满意】 车机一般吧，反应速度一般，反应有点延迟。 【驾驶感受】 这车操控性还有舒适度，底盘稳定性都可以。凡是开过我的车的朋友，都说挺好。 【续航情况】 高速差不多480公里左右，跟官方宣称的还是有一点点距离，时速60，感觉是最省的状态。 【充电时间】 每次低于于50%左右,回家就插上充电枪了,我感觉我的车电几乎没见底过,10几块钱充满了,第二天拔枪上班。不过在外面补电也是超快!

点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

3.71分“良好”

【最满意】 空间吧，这个空间的多功能实在太赞了，我特别买了投影仪，准备去露营的时候布置一番进行体育。 续航也可以说说，目前满电跑500应该没问题，感觉续航较为扎实。 【最不满意】 内饰太简单了，我宁愿多花几千升级一下内容。充电速度不快，没有官方说的那么迅速。 【空间表现】 空间真的很实用，放平基本可以当床了，出去玩估计塞车也能下去睡一下，不用住旅店了。