发布作品

    启辰VX6后备厢空间大值得买吗_启辰VX6怎么样

    ·启辰VX6

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.72
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共41人评价
    12万-18万新能源总榜No.57
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-13.99万
    厂商指导价
    14.19-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.75
    • 外观
    • 3.65
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.72
    • 配置
    • 3.70
    • 3.62
    • 空间
    • 4.21
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.66
    • 操控
    • 3.62
    • 3.65
    • 动力
    • 3.67
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION V3.85空间4.27
    • 启辰VX63.72空间4.21
    • 合创Z033.59空间4.02
    • 睿蓝7--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • AION V3.85空间4.27

    启辰VX6·全部评分

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

    3.93良好

    一半首付一半供,偶尔跑跑网约车,用网约车的佣金还车贷减缓一下压力也是甚好,不过平时还是自己开的居多,给我感觉是很适合跑网约的一台车子吧,主要是空间够大,外观不是那么的出色,有种介于MPV和SUV之间的感觉,外观没那么好看,但是通过性和实用性这点可以保证。车子电门开起来比较紧促,电力回收部分有点强制拉拽的感觉,这点给我的感觉不是那么好,没有我朋友的埃安那么自然,一开始跑网约车时候新车买个回来,掌握不好松油门和刹车,一串一串客户多少还是有点意见,所以这车对脚法还是有一定要求的(特别是油车转电的车主更是如此)。车子后备箱很大,并且开口也大(如图吧,一个搬家的乘客的行李,打了两台轿车打到我的车子试了一下,勉强装下)

    2023款启辰VX6 520 Max 图 02023款启辰VX6 520 Max 图 0
    2023款启辰VX6 520 Max 图 12023款启辰VX6 520 Max 图 1
    2023款启辰VX6 520 Max 图 22023款启辰VX6 520 Max 图 2
    2023款启辰VX6 520 Max 图 32023款启辰VX6 520 Max 图 3
    2023-12-29

    嘉同学666这车开网约车不就是变成了营运车了吗

    CARMEN2023我选的也是白色,你选白色车漆有没有加2千元呀?

    用户944163041220朋友,不是说跑网约车不包电池和电机的啊?

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    睿蓝7 2023款 逐风睿蓝7 2023款 逐风

    购车经历 对比过,哪吒x,埃安y,比亚迪元,零跑c11和c10最终选择了睿蓝7,睿蓝性价比高,外观和内饰好看,戳中我心,预算15,只能买零跑最低配,乞丐版啥也没有,要加包配置才满意,但是加包后价格超出预算。而睿蓝次顶配逐风的配置够用了。 晒晒价格 本人已提车开了3000公里,车子目前很满意,睿蓝售后服务很好,坐标珠海提车。珠海提车价格比较优惠,逐风版本落地不到15,还有免息有增购或者置换补贴3000元送了充电桩和黑顶,脚垫。 实用车品 不送后备箱垫有点失望,大家买车一定要购买一个后备箱垫作用很大。很喜欢带有前备箱的车,很实用。 能耗分享 在珠海回肇庆老家全程一百五十公里,充满电温柔点开110左右的时速可以开一个来回中途不用充电,这个能耗已经很满意了,毕竟才68度电池。市区的话600公里用超级节能模式去开车可以打8-9折。高速的话110左右速度可以打6-7折,冲一次电上下班可以用10天了我对这个续航比较满意了,推荐南方购买纯电车,北方的小伙伴建议油电或者增程,纯电车高速没有动能回收肯定会有点虚的理解。 爱车吐槽 不满意的是前发动机盖比较薄,关前备箱不能太用不满意的是前发动机盖比较薄,关前备箱不能太用力摁,还有就是停车时候日行灯不能关闭,有时候想停车休息睡一下觉,车灯还是亮的,这样一来会比较费电,别人路过还以为车子没记得关灯就很尴尬,希望后期ota可以解决这个问题。 驾驶体验 这个价位可以买smart精灵同款的底盘,前麦弗孙后五连杆高速过弯支撑性不错,性价比挺好。 空间感受 说是紧凑型suv,但是满载五个人都不觉得很挤,还带有全景天窗,空间视野很开阔,家人很喜欢。

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.00分“良好”
    睿蓝7 2023款 逐风睿蓝7 2023款 逐风

    睿蓝7也是在刚上市的时候就关注了许久,一直在对比埃安和睿蓝买哪一款,最后在朋友那得知睿蓝7还是比埃安性价比更高一点,当中也去了4s店好几趟,车的外观也是深深吸引了我,内部空间也是相当充足,我本人178的身高,坐在后排也是游刃有余,车子还配有超大天幕,这一点也是深深喜爱,试驾过后这款车的动力表现还是挺满意的,提速很快,一个脚底板油,推背感很爽,驾驶也比较平稳,40迈的急转弯也是没有任何问题,地盘调教不错,平时充电也是设置充电到90%自动断电,我平时主要也是在市区代步,没事跑跑转转,大概一周左右充一次电吧,算了一下90%的电量差不多续航在480左右,毕竟冬天还是会打折的,夏天应该会好很多,总体来说续航还是可以的,比较真实,不像别的车虚标太严重,车子颜色还是远山峰灰的让我最喜爱,内饰也是黑色的,给我的感觉大气,端庄,购车后4s店的销售人员也是服务很好,该有的都亲力亲为的给我送到手里,充电桩,脚垫,车膜,ETC还有一些礼品什么的,送的还是比自己买的香,毕竟不用花钱,哈哈,购车之后,自己和小区物业沟通好,充电桩也是师傅这边给免费上门安装,服务还是蛮不错的,当然还有羊毛可薅,本来是全款分期都可,既然10万三年零息,想都没想就是贷,毕竟我十万放银行怎么说也得给个几千块,也就相当于车价又便宜了些许吧,总体来说,这款车配得上它的价格,还算不错,后续出现什么问题再和大家分享。

    3.43分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮智版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮智版 76.8kWh

    合创这个品牌对我来说还是有点陌生的,都知道它跟广汽之间的关系,但一直没有体验过合创的车,这次有机会开了几天Z03,感觉有的地方很埃安,有的地方还是有合创自己的风格。 【最满意】合创Z03这个车第一个让我满意的就是空间,一台4米6出头的小车,后排空间确实够大,坐满也不觉得挤,而且还能把前排座椅头枕摘了放平,就能在后排躺着了。第二个让我满意的就是设计吧,虽然说底子是埃安Y,但外观上还是做了比较大的区分的,尤其是前脸,看着挺帅的。第三点就是做工和用料,尤其是车内,明显要比埃安Y好一点,精致一点。 【最不满意】这个车最让我不满意的,就是续航了。我开的这个版本官方的CLTC续航620公里,咱都知道CLTC的标准很水,但没想到这么水,而且这车的电耗是真的高。我这几天就在市里开,还没上高速,表显电耗就到了20多度,我觉得这么个小车不应该,反正续航虚这一点倒是和埃安一模一样。别的地方倒是没有特别不满意的了。 【驾驶感受】这个车的驾驶感受其实没有太多可说的,就是很普通的家用电动车风格,提速丝滑、很快,但又不想那些纯电性能车一样那么快。转向的手感我不是很喜欢,有点虚假的沉重,和整个车的调性有点不搭。底盘表现就中规中矩吧,符合十几万电动家用车的水准,没什么高级感,但也说不上特别次。 【乘坐体验】静态的时候,坐在后排就感觉整个车挺宽敞的,2750mm的轴距说不上长,但别忘了整个车才4米6出头,已经很不错了。开在路上,坐在后排会感觉有点颠,可能也是扭力梁后悬调校的问题,很多法系车上用的也是扭力梁后悬,但也不会很颠。

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一