点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动两驱

4.3分“优秀”

【购车经历】 买车一定要目的明确，这次我的目的很明确，第一空间。经过慎重考虑就选择了高配的两驱版本，空间没差别，家用油耗能低则低，四驱系统相当于死重自然不要，柴油的声音太大了不适合家用，只有选择这个配置了。 【油耗】 刚买时“以前暴力驾驶太多了，这车就不能这么开了。”不过经过我这段时间的摸索（以前开自吸的车确实不能暴力驾驶，不然耗油严重），涡轮的只要不在堵车的时候一脚油门一脚刹车，平时暴力点也比自吸省油。现在通勤送孩子上学油耗在13-14个左右。 过年去了一趟南澳岛，全程1200km油耗最低干到8.7个。 【驾驶感受】 驾驶感受嘛！视野是真好，现在刚拿到车很多路况没开过，总体来说还行，以我常年开马自达的车的感受来比较。后驱车转向是真的棒，5.1的车双车道基本一盘子能转过来。 【动力表现】 只能说平顺，采埃孚的8AT，长城调教的还不错。 【乘坐体验】 就这么说吧，我爸一眼就看中了，全家除驾驶员全都可以翘二郎腿。尺寸是真的大，我家体格都比较大（185、183、170、169），确实需要这么大空间的车。 【误解说明】 这车最大的误解就是电子手刹，说要从屏幕2级菜单才能解锁或者开启。电子手刹的开启方式有三种，一种是解下安全带、第二种是按P键、第三种是屏幕二级菜单开启，这三种方式在驾驶中很方便，并不像你们想的那样反人类设计，反而十分方便。 不喜欢拍照就给你们看个钥匙吧。嘿嘿

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.1分“优秀”

本来家里就是要买一台能出去玩的车，父母都退休了有时间都会出去玩，家里有一辆ix35四驱的改了气，但是每次出去车上要做人还要拉很多的装备，动力和空间就显得的捉襟见肘了。本来是准备买一辆轻客的改成床车，我们看了依维柯，大通，福顺，福田这几个牌子。后来看h5要上市了说空间大后排放倒能当床，我们决定有试驾车了去看看。8月底我们去试驾的，看了实车空间的确大，试驾的时候到一些烂路上也开了下感觉非常好。父母每年夏天市里热的时候都会去巩乃斯林场去避暑，也会去拔蘑菇，有些地方可以开车上山，ix35虽然是四驱的，但是应对野外的越野环境滴的时候还是不行根本上不去。当时看完车父母都很满意，回去商量一下。最后决定就h5了，比起轻客，h5不限高可以下地库，而且是后驱四驱的，还可以选装差速锁，通过性更好。出去玩的话，我要是没有假期只能我妈开车，太大太长的车她不太敢开，而且轻客一般都是手动挡，配置也比较低。所以我们最终考虑定了h5，订的是汽油顶配加锁。本来是想定茶柴油的，但是看了柴油配置又低，还要加尿素，我有个石头上修车的叔叔说他们油田上勘探的车订的柴油的长城炮，早上起来有时候侯打不着车。所以空间柴油车要加好的油，好的尿素，一想太麻烦了，一年也开不了太多，汽油也不用太操心，我们也不是专业玩车的，综合考虑定了汽油的还是比较适合我们。九月四号订的车我9.22号提的车，落户拿拍照，贴膜都是开着h5我自己去弄的，下面是我这几天用车感受， 空间的确大，我1.93m200斤坐在里面很舒服也不挤，也不蹭头，我媳妇坐后面还能翘二郎腿。动力起步的时候有两秒延迟，开起来还是非常轻快的提速也带劲。 就是隔音稍微差点，提车的时候下雨了开在路上比较明显。配置方面，我个人觉得非常够用尤其是360全景音像非常清晰，车本身比较长在停车的时候过狭小道路的时候还是非常的实用。 这个车买来就是为了家里人一起出去玩自驾游出门可以装下更多的装备，后排放倒就是一张大床相当爽。各方面综合还是非常适合的。十一长假准备出去玩，后续再给大家分享用车心得。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.3分“优秀”

首先就是新H5的外观，设计很大气，总体很符合国人对SUV的审美，又长又大。唯独就是在侧面缺少点硬朗的线条。内饰的体验塑料感并不是很强，座椅的填充物恰到好处，黑黄配色也比较稳重个人很喜欢。比较不足的可能就是配置了，缺少无线充电还有全部车窗的一键升降这点很难受，但想到售价心里也会多少平衡。最大的惊喜就是空间，明明是七座实力，却用了五座，后备箱的空间特别给力。日常出行满载五个人加上五个人的行李还有宠物的位置都还是绰绰有余，就连没人的时候，我也可以把第二排放倒形成一张纯平的床，走到哪可以休息到哪，这个就很给力我也是特别的喜欢。驾驶感觉相对中规中矩，支撑性一般，尤其是80公里时速以上，反光镜从A柱的噪音很明显，希望有办法可以得到改善。但是方向盘的整体感受会让人惊喜，开起来的质感很好。底盘的路面回馈也很清楚，动力上起步阶段不会有小马拉大车的感受，中后段加速超车会略显疲惫。对于国内的限速要求，它的动力水平还是比较足够的。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 领创自动四驱

4.5分“优秀”

没出来之前就一直在关注，毕竟号称河北赛博班，保定红杉，国产陆巡。裸车原价15.78万，加装了脚踏1K跟伊顿锁3K，再优惠了5800现金。提车一礼拜牌还没上开了800公里，空间确实大，开起来也不笨重。老实说有360影像加持，市区停车除非路太小真的进不去，这个是客观条件，否则只要能开进去的地方，停车只会比之前开的车方便。路边侧方停车都是一把进。再说说油耗，市区开正常红绿灯不堵车情况，大概表显9～10个油左右，堵车的话碰到过一次，表显13个油，国道70-80码开大概7+5-8个油，高速110码大概8-9个油，综合各路况，大概9个多点，不会超过10。非铺装路面感受了下4H模式，应付一般场景没问题了，通过性如履平地，这车确实物有所值。毕竟5米2长，非承载式车身，分时四驱，采埃孚8AT+2.0T发动机组合，还有更便宜的吗？

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.1分“优秀”

——97年的H5男车主！—— 【提车价格】 北京的优惠力度不是很大，基本上裸车现金优惠也就3-4k，贷款补贴和置换补贴跟外地一致 【购车经历】 按照条件选车，裸车15w左右+分时四驱+带大梁+大空间，基本h5没有别的对手了，也没有对比过其他车。看到网上对h5的后期改装升级的视频案例，越看越喜欢，哪个男生不喜欢又大又长长得帅的车呢？ 【驾驶感受】 说“开船”一样主要是由于车的尺寸，在市区通勤或者高速路段的这种感受不太明显，最明显的是在下地库和停车的时候，没开过大车的对h5尺寸距离的掌握还是有点心虚的，高速目前也开了六百多公里，很稳当不飘不晃，风噪也可以接受，胎噪和发动机噪音基本听不到。 【油耗】 以目前我的驾驶习惯，高速50%+城市50%的路况来计算的平均油耗是13.13L/100km，对于这个尺寸的大车来讲，意料之中，但跟我自己预期的油耗还是要低一些的，毕竟涡轮增压的机器+92号汽油，已经是长城给我们爱玩儿的用户最大的温柔了。 【最不满意】 如果有换代，建议车窗玻璃换双层夹胶把！！

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.7分“优秀”

也不知道，从何说起，随便聊聊。上次写提车作业还是12年那阵，那个“少年”的我，老车是12年的起亚K5，粗略算来，也11年了，孩子渐渐长大，一台车也同时不能满足家用了，所以在老车保险到期之前，合计和老爹老娘在这个时间点一起看看车，我是一名汽车发烧友，同时也在4S店工作很长时间，各大品牌以及相对应的车型都“略懂”。 换车就一个原则，看SUV，你说随大流也好（也许这个随大流有点为时过晚），本人身高净量189cm，老K5什么都好，就是车厢高度实在是有点偏低，常年摩擦后脑勺，哈哈，幸好发量还过得去。预算30以内，对，30以内。高不成低不就。海选了不少车辆，中、德、日、美、韩基本主流的SUV都在我们大沈阳的有名的北二路一条街逛了个遍。就在这个时间节点，全新的哈弗H5出现了，这么大车的三维都符合我的要求，一分钱一分货，自己喜欢就好了，就像我和哈弗H5商品总监对话中说道的，这车优点我欣赏，所谓的缺点我能接受，这就可以了。 4S店的名称我就不公布了，反正好评，试驾，包括后期的第一时间下定，交车等环节，销售小兄弟一直很给力，好评。白色外观永不过时，本来就大，白色珍珠漆衬托下显得更大，车位已经满了，车尾已经到台阶垂直面上了，内饰选的黑色，一开始确实也想选棕色，可是在4S店工作10年以上的经验告诉我，上至百万的，下至几万的，只要是浅色内饰，如果遇到“懒人”，座椅的成色在若干年的使用后，一定会搞疯掉像我这种“强迫症”车主的，不喜轻喷。我就是想到哪写到哪，大伙儿如果感兴趣就凑活看，不喜请关闭网页。车子选装了9000块，包括了L2的辅助包+座椅加热、天窗包+后差速锁，ETC没有选，个人用处不大。坐姿的话，高，但是也不是极限的高，我是特意把坐姿，也就是电动座椅的横排列拨杆的后半部分调到最高，基本离车顶棚差一指吧，等红灯时，和揽胜运动的坐姿大差不差了，同时我在路虎店工作过，确实坐姿差不太多。调整坐姿后，车机器盖两侧的两条充满力量的筋线很明显能感觉到MAN的感觉。调整好前排坐姿后，我坐到后排也可以轻松翘起二郎腿，确实3140的轴距不是盖的，再加上SUV高坐姿，高臀点的特点，再加上开阳感，这点就是没加长的D级行政轿车也比不了。后备箱是真TM的大，而且纵深特夸张，简直就是离谱。当然有优点就有不足，原厂不带遮物帘有点。。。希望后期官方或者二级市场能够推出，毕竟遮物帘的两侧卡口都有。 交车流程也就不赘述了，该收费收费，该排队排队，懂得都懂。加油从油表亮灯到油枪跳枪一共花了650元，92的。按设计是80L的油箱算来，应该是喝饱了。提车回家一路体验下来，总体好评，盲区检测选装后很好用，而且是在车厢内，这样雨雪天气也就不至于还有玻璃阻挡观察的情况出现了，好评，抛开成本不谈，这样设计也是用了心的。带大梁的车，确实过个沟沟坎坎，抛开轮胎，一切就是如履平地，从以前的小心翼翼，到现在的随心所欲。现在的地上车位已经满足不了H5的“体积”了。车顶垂直于车位线，后轮顶着台阶的边沿，剩下的后尾完全在后面园区小广场的方砖上面，这里面不得不说360的好处了，我可以负责的说这个清晰程度在 同价位的车里面，能排进前三名。这个360的配置要给厂家好评。 啰啰嗦嗦说了一大堆，就是想到哪说到哪，不发帖对不起自己爱车的心，发帖也许被人家当成XX水军，顺其自然，随遇而安，如果看到这，您还在客户端面前，说明您至少对H5这款刚刚上市的大改款车型有那么些许的共鸣和喜欢，如果不喜欢，您就关闭网页，也别来喷了，累心。随后如果大伙感兴趣 ，我再分享点大伙关心的，如果没啥人，贴子就沉了吧，呵呵。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.8分“优秀”

【购车经历】 观望了2个月，感觉H5风评确实还行，就去试驾了，城市里试驾确实不错，这么大的车开一圈基本上就熟了，别的不说，一坐进车里感觉空间非常可以，从未有这么舒畅开过车，一点也不憋屈，而且驾驶视线还很好，可能就因为这么个直观感受，自己就上头订车了。 【提车价格】 和销售软磨硬泡可能是人家看出来我想要了，所以也优惠了6000现金，我也去别的4S店开过，没往下深聊，优惠不如我原先的那个大，还是返回去买了。 【用车体验】 这车体验最好的就是开车的时候，不论是开车的人还是坐着的人都感觉舒心，这车别看大好开的，后排坐着更爽，二郎腿随便翘，半躺着都行。开车的时候有多爽，找车位的时候就有多气恼，有时候着急的时候找车位能让人找崩溃，明明有地儿但是害怕蹭车不敢上哈哈，还在他底盘高，可以上上马路牙子，要不然就是去有规范停车位的地方。 【车机】 这车的话跟我上辆车的功能大差不差，我之前经常用的也就听歌、导航，别的使用频率很低，这个车的屏幕大小还是够意思的，物理按键也有保留，毕竟不是新能源车，中控不是光秃秃的，我其实挺喜欢这样的，要是那种啥都要在屏幕上划拉的咱也不喜欢。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.1分“优秀”

动力基本够用，超车都没问题， 通过性不用说，别的车能过的基本都没问题，很适合自驾游，空间特别大，提车一个多月，目前有几点想说一下。给想买车的或者关注这个车的一些参考: 1:油耗 高速匀速100的话，油耗基本上是十个油的样子，我觉得表显的不准，表显只有8个左右，但是实际测出来差不多是十个，在往上十码加一个油耗，国道的话平均11.5左右， 我在贵州开国道的话不能论，因为我正常开都要3-4块一公里了，贵州的坡太陡太多， 然后就是市区，我在深圳市区开大概是两块一公里。 （以上油耗得出都是正常开车，没有大脚油！正常行驶也不是特别的去很温柔的开，反正就是正常行驶）。 2空间 空间的话基本不用太多介绍了，相信大家都看过很多测评了， 反正我是目前没见过世面哪个suv有那么大的可用既实用的空间那么大。 这个确实好评。 3动力 说实话2.0T的动力还是不错，基本想超车都没问题，直接超 只要肯给油！但是有一点，变速箱的话个人感觉不太聪明，有时候不知道该升还是该减一样。 4舒适度 带大梁的越野车，而且后面是硬桥的结构的话，不要想像城市SUV那种舒适度，这点是很正常的， 但是走坑洼路是很舒服，至少我很喜欢这种感觉， 不适合走碎石路。 以上只是个人观点，不喜勿喷。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.3分“优秀”

甩一张报价单（3个选装包都选了），本来没想买这车，刚上市的时候去试驾过，没什么太深的感受，那时候满脑瓜子想的都是买坦克300，最后多多少少有点超预算，二手的300也不便宜，又去试驾了二代大狗，也不是很感冒，还是心心念念四驱带大梁，最后决定买这玩意了，这车要是想更好看的话得改个悬挂改个轮毂，整体看着就协调了。可能东北冬天太冷，目前2600公里（有600公里左右的高速）综合油耗15.2L（高速巡航百公里8L左右），综合算下来1公里1块2左右，车机的油耗显示比我自己算的稍微高了一点。等首保过了百公里油耗应该能再掉下去2L左右。在意油耗的就别考虑这车了，2.2吨的自重，4驱带大梁，油耗都不会很低。通过性简直没的说，马路牙子随便上，肯定磕不到。尺寸很大，市区停车不大好停，80L的油箱也确实不小。隔音还算凑合，80km/h以上风噪就上来了，车机有点卡顿，远程启动不能连带座椅加热一起启动。哈弗能不能诚意高一点，都顶配了还没有后视镜折叠？副驾座椅还是手动调节？仪表就中间那一小块是液晶屏，还不如直接上机械仪表呢。素车先开一阵，等手里有闲钱了再研究改车，网上改的黑武士简直不要太帅😍

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动两驱

4.9分“优秀”

【最不满意】 没有不满意的，我觉得这个价位这个定位也是很不错的，没有缺点,开了1000多公里了，还没有看到什么缺点,油耗我能接受，而且这个配置并不低, 【购车经历】 我是做的零首付,最后首付一万,分期了130000. 差不多4.3的利息,月供是2730, 那成本下来是174000落地, 一开始是在这个和h6之间做选择,我老婆不喜欢h6,直接，看中h5 之前有开过四驱的皮卡,那个四驱几乎没用过 而且我是也没有什么破路,应该四驱还比那个两驱要贵，要耗油, 所以直接选中了是两驱顶配 动力方面一点都不用操心 这是现在当地的4s店里面去看的,整个算下来，合到187000,走的是长城的，欧拉平台,利息差不多4.7,这个被忽悠了一下 老板告诉我说是亏钱给我的,当天差点没交定金 回去就考虑了一下, 就在懂车帝上对比价格, 我老家河南的，打的河南那边的销售,河南那边的价格说比这边会便宜5000,但是必须要人去谈 我同事在这边又联系了长沙那边 长沙那边最低可以做到182000 我拿着两边的价格，互相的去压价 在懂车帝上找到了h5销量比较高的成都 武汉的4s店，去探低价 河南郑州那边两个4s店也问了 河南总体的价位会比南方的要便宜一点 我以为哈弗的生产地湖北荆门会便宜 在这里给后面的朋友说一下，不便宜 嗯，最后我找朋友去河南周口那边去谈了一下 那边的4s店给出的价格是186000 然后我就说不要，然后就砍到18万 当天没有交定金，最后电话邀约的小姐姐又给我说便宜5000，要不要？ 刚开始说的是178000，我说175000 说让我175000交定金 就一直没有交 然后拿着175000的底价，在岳阳和长沙，谈价 这边给我讲几乎不可能，不可能做到 而且几乎谈崩 在这边提醒一下，后面的朋友,不要怕谈崩 钱只要在自己口袋里最安全,但交了定金就没有话语权了 有钱不要怕，买不到车 这个时候中间有朋友跟我说买长城 说让我去看红旗，说那个更有排面 我看价位差不多，又去看了下红旗h5 那个车真的漂亮，各种配置都特别的丰富 但是没办法，还是不喜欢 有买国产车的朋友，一定可以去看下红旗 最后和周口那边谈，谈到175000再少1000块钱 我怕他到那边临时变卦 因为我在湖南要坐火车过去,如果谈不成，就来回浪费时间 所以我又谈了郑州的两家4s店 价格基本上可以做到175000 在价位都差不多的时候，我想买个自己喜欢的颜色 有朋友告诉我说这个车太大了，让我不要买白色，白色显得更大让我选黑色,我觉得他讲的很有道理,但我还是选择了白色,我本来就喜欢大, 我觉得买车和找对象一样，不要想太多，自己喜欢就行 自己开着起来就香 听太多的人意见的话，最后自己买个自己不喜欢的，还花了那么多钱 入口谈好，价格当天就坐火车交了定金过去，第二天早上九点到,和我预想的一样，他依然给我玩套路,另外，让我付1000多块钱的，好像什么服务费,高开票的费用, 他说这个事情没得谈，领导那边说了,如果我不同意就退押金给我, 当时我的脾气就来了,我说你不要去找领导请示了，直接把押金退给我，我现在就去郑州,那边有两个4s店等着我, 最后的结果和大家预想的一样, 我发现买个车真的要斗智斗勇,可能自己太穷了, 如果我有钱的话，我什么都可以不在乎，随便买就行 这个车是国产里面最大的SUV,比哈弗h9都大,比坦克三百五百都霸气 关键是价格很便宜 我看销量确实不高，但是我觉得看中的朋友一定要下手了 空间很大，真的，我就看中后边的后备箱了 还有里边的配置，我觉得挺好看的，对我来讲，我觉得特别好 没开过什么豪车 关于油耗的问题，我觉得大可不必去想 我们一年也就开个一万两万公里 其实比那种很便宜的，省油的也多不了几千块钱 其实想开了就行了，省那点钱把自己的兴趣都省掉了，有那空还不如多挣点钱 我个人特别喜欢皮卡,之前买了四驱柴油的江铃, 所以这次选择汽油就是想声音小一点,你开过汽油的，就不想再开柴油了 不要一买车就想着省油,我现在自己有一个电动车，短途都走电动车就行了,综合下来，油耗蛮低的 不断的去安慰自己 咱的办事效率就是低，当天提车当天办牌,当天我就开回来了,第一次加油，加了670 晚上我在高速上睡了一觉,综合油耗的话，差不多合到12点多,我觉得我挺满意的 第二次加油，520，第三次加油，430 有了这个车之后，我天天把油加满 天天提醒自己加油加油 喜欢的朋友赶快入手 【提车价格】 174000 【驾驶感受】 柴油的属于液压助力的，汽油的属于电子助力,我去试驾过是才有的明显的这个汽油的要比柴油的要好开很多,360的环球影像特别好,非常高清，而且非常好用,跑高速随随便便120特别的稳,2.0 t+8 at，这个调教的真好, 高速上用那个定速巡航特别省事，特别省力 对于我们老司机来讲倒车入库啊是很小的事情 我觉得能看上这个驾驶没问题

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.1分“优秀”

2023年底终于想换车了，对比了传祺GS8、坦克300、凯迪拉克XT5，每台车都试驾了2次，GS8外观更绅士一些，但爱信的变速箱不太喜欢，升档有迟缓顿挫，油门刹车太软，特别是座椅加热竟然没有后背，屁股两侧也没有。坦克300变速箱升档也会很明显，最主要小，后排座椅放倒不平，进深才1.65米，放弃。凯迪拉克XT5更高端一点，但空间相比H5还是差了点，油耗更高，而且是95油。新H5外观更粗犷，车长度、轴距更好一些，驾驶感受是我最喜欢的，升档平顺，加速很快，座椅舒服。可能是原来开的是H6，对哈弗的产品有一种习惯性的认可。 提点毛病：实质按键少了点，对于我这样年近50的人，需要学习。后视镜没有加热，对于北方不友好。悬挂再提升几厘米，轮胎再增大点，能更凶猛一些。重要的是汽油顶配没有手动挡，开惯手动，换自动确实需要慢慢习惯，而且感觉自动相比手动，安全系数要低，紧急情况下，出错率高。手动驾驶乐趣更多一些，油耗也会低一些。 北方冬季12月底提车，优惠还可以。对于这款车，实话实说，确实不贵。同尺寸车型，20万以内唯一一款。买车之前确实纠结了好久，买个价格高一点的，油耗低一点的，只有混动和插电，家里没有车库，没法安装充电桩，而且感觉续航能力差，不适合我长途旅行，年前去大兴安岭，别说充电，加油站也不多。这车买之前就确定会油耗高，但车价权当是对油耗的一种弥补。 到手第一件事加油，80升的油箱，加满77升，600元。用车第一周高速跑了200多公里，市区200多公里，总计450公里，心里确实疼。啥家庭，一公里一块多啊，咬牙坚持，谁叫喜欢呢，安慰自己，喜欢就要付出代价。第二箱油65升，400多块，完全市区，380公里。后来我发现，气温是决定油耗的主要因素，有几天温度回升，油耗明显下降。目前使用一个半月，气温也回升到零上，油耗不再那么高了，即使市区上下班，12个多一点，这个油耗是我没想到的。曾经的1.5T哈弗H6，油耗也得10个多一点，估计磨合过后，换过油，油耗还能降。 我买这车的主要用途是玩，平时经常到水库边钓鱼，每次都得3-7天左右，装备、补给和休息需要的东西太多，原来的车塞满满的，遇有下雨天，车一但停到水边，便不敢动了，因为动力弱，根本爬不出去。另外时间再充足一点，带着老婆就往祖国边界跑，目前国道331辽宁和吉林段都走完了，黑龙江段走了一半，今年有时间想把内蒙古段走完。呵呵，跑题了，有点啰嗦，有时间再补充。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动两驱

4.6分“优秀”

首先是价格，我是9月份定的，领英自动两驱，加了6500的选装，包括天窗，座椅加热，L2还有ETC，所以最终裸车是15.43，送的话是给了个原厂的床垫。 然后因为是定制车，没有匹配的现车，所以等了一个月10月底提的车，然后个人工作忙的原因和保号上牌的原因，11月底才上的正式牌照，所以这才认证了车主来写评论。 然后几个方面说下，这车目前我只有一个点觉得不满意，还有提升空间，就是内饰的做工精细度还有待提升，包括不同材料的拼接细节等。 剩下的其它方面都是好评。 外观，原厂我觉得挺好了，毕竟这个价格这么大个车，外观外饰件细节做工都没问题，我也不打算动外观了，等过些天再去贴个车窗隐私膜就行，高级感也有了，然后车灯给个好评，照明的亮度，宽度，包括远近光的照射距离都OK，15万价位超值。 然后内饰，除了开始我说的做工问题外，没别的问题了，我选的FT棕内饰，自己包了一个同色的软包脚垫，前排座椅上又加了两个棕色的迈巴赫头枕，配上全景大天窗和座椅加热，豪华感也有了。 车机也好评，虽然没有别人8155芯片车机那么快，但胜在功能性不错，语音控制也好用，包括高德地图在登录手机端相同账号后，也能实现导航信息流转，和遥遥领先的感觉也差不多，然后我自己平时娱乐也是腾讯的用户，所以爱趣听QQ音乐这些都没问题。 音响按照这车12-15万的价格区间来看，也是及格的水平。 然后NVH方面，符合12-15万的水准，不差，但也别抱太高期望，毕竟车厢相对较大。 动力部分，这个价位，224马力的汽油2.0T配ZF 8AT，满分了，没啥说的，就是好评，只单独再说下悬架，我买的是两驱，后驱的，后桥是硬桥，悬挂行程很大，实际的越野表现甚至已经比一些电子限滑标定不好的四驱城市SUV要好了，因为轮胎不离地才是越野的精髓，剩下的抓地力只要轮胎配得上地形需求就行，然后这车本来我就是买来带娃的，所以没有特别硬核的越野需求，这个后驱整体桥的已经够用了。 其它配置方面，都很好用，纯视觉方案的L2也满分好评，车内其他细节配置也很好，配上大空间，这个价格没有比它好的车了。 至于油耗，我确实不关心，也没看数据，反正续航是OK的，80升油箱往哪儿开都放心。 空间，5米19车长，3米14轴距，全尺寸的SUV，就是爽，爽的爆，这个价格市面上空间第一名。 最后再说下便利性问题，其它H5车宽很合理，1905mm的车宽，配上后驱的小转弯半径，其实很灵活，和开紧凑级SUV区别不大，包括还有360影像等等辅助配置，真的好开，停车垂直车位和斜向车位也好停，唯一就是路边侧方位确实长了点不方便之外，没别的问题了。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

3.7分“良好”

新哈弗H5是一辆大型硬派越野SUV，适合越野，适合当工具车。第一眼就被这个超大车身吸引，车长接近5米2，超长轴距3140mm。什么概念呢，新出的GL8 ES陆尊车身长度5219mm，轴距也就3088mm。 来到车里，有一块中规中矩的屏幕，加上一排物理电控按键。除了常规的空调、循环、挡风除雾外，分时四驱系统也这里换挡，所以和传统越野车相比，新哈弗H5少了一个分时四驱的档把。 来到二排，座椅空间很宽敞，乘坐舒适度也还不错。二排座椅角度能调节，二排座椅也能分比例全平放倒，放倒后，这个长度接近两米。 新哈弗H5虽然车身尺寸很大，但是开起来却不会笨重。操控起来还是比较轻巧的，方向盘指向挺稳的，刹车脚感也好。在城市道路80时速跑起来没大问题，但是从80提速到120需要使劲踩油门。在高速跑120的时候车身有点抖，风噪会有点大。 另外，新哈弗H5的后备箱空间纵深真的很深，能平躺一个南方小土豆。地垫是可以掀开的，里面有分好区的隔断，如果是放一些修车工具，或者越野露营的一些小工具很方便。 最后说下油耗油耗。全天加了200块钱92#油（约26L），一天郊区拍摄后返程，加上晚高峰堵车，大约开了2小时，大约行驶200公里，油耗约是13L/km。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 汽油 领英自动四驱

4.4分“优秀”

开了50多天新哈弗H5，最为第一批车主在这里给大家详细介绍一下我的使用感受。 因为着急用车，上市第三天直接在店里提的现车，当时好多地区连试驾车都没有呢，我就直接开上路了，因为是现车根本就没有办法再选装配置了，就是15.78，一点优惠没有，啥配置也没加，落地大概在17.5万。 再说一下油耗：提车第二天直接跑了600公里高速，送媳妇回娘家了一趟，全程空调，时速120，油耗在11.6，平常上下班通勤在县城，油耗在13-15左右，最省油的一次是跑的国道去旅游，油耗最低是10.5个。目前开了3400公里平均油耗在12.5。 新哈弗最打动我的还是空间，家用来说后排空间真的在这个价位上没有竞争对手，我媳妇在后面腿都能伸直。商用来说新哈弗H5的后备厢足以满足我的日常载货需求了。 新哈弗H5的配置对于我来说足够用了，因为本人不太信的过辅助驾驶，所以L2有没有也就无所谓了，但新哈弗H5标配360度环影，这个功能对于这么大的车来说真的很有必要。 对于新哈弗H5还是有可以优化的部分的，比如说新哈弗H5的噪音来说，跑的高速上风燥还是很明显的，还有就是座椅的加热和通风，如果也不需要选装就好了。

点评车型: 2023款哈弗H5 2.0T 柴油 领创自动四驱

4.1分“优秀”

本人属于钓鱼专业户，就是买来钓鱼的，所以王八看绿豆，对眼了， 动力，柴油的，猛的很，爽歪歪。100速度以内，属于随叫随到的动力。 油耗。上山下海平均9个左右，再说一遍，柴油的必须这个油耗。很满意。汽油老铁估计哭晕在厕所了。 内饰，脏了容易清理，爽歪歪。 空间。真他娘大啊。。。。。有皮卡的命但是没得皮卡的病。安逸 底盘。稳如老狗，带大梁，开起来忽忽悠悠，坐船一样，安逸。 缺点。。。。很多 比如，坦克同款挡把，除了装逼，基本没有其他作用，放中间真挡事情，直接按钮换挡，把这里腾出来我，又能放东西了。。 倒车雷达的声音提醒逻辑，唉，约等于在告诉你，直接倒，听到垮擦一声就行了。很难搞， 必须要系安全带才能动这个逻辑我很支持，我晓得是为了安全，点个赞，但是！！也让人讨厌。挪车的时候就烦了。。建议设置成不系安全带车速30，更人性化。 高速风噪，确实有点大。 最差的是，车机互动，基本上触底了，比我那死去30多年的爷爷还难搞，车机智能化，除了不智能，其他没有缺点，联系柴油自动车主，语音控制关窗户试试。绝对牛逼 还有就是Usb充电太慢了， 但是，如果再给我选择一次的机会。。。。回到提车那天，。我依然还会选择这个车。