挑干的说，驾驶操控感很好，底盘扎实稳定，减震挺硬，80.90拐弯不晃，之前开的是18速腾1.6自动舒适，最近去了一次大连，往返全程650公里加上在景区和酒店往返，表显油耗7L／100km，在家加油到跳枪从大连回家油显示还有130公里，经济性没得说非常满意.空间也非常满意，回来时孩子累了，2排的2座放倒，铺上被子一路睡到家，加2K的7座空间真的好大。 人无完人车也一样，下面说下我不太满意的地方，对速度有要求的不建议买这车，深踩油门我只跑到130左右最高不超过140码。还有这个定速巡航只能定到120(😂😂这个和我开的极速放一起想一下可以理解)再有就是这个空调出风口让我头疼，没买到合适的手机支架，用手机导航很不舒服，就这些吧，其他的我都爱，说的都是我的真实感受。 总结，这个车总体还是非常满意的，我提车到现在跑了2169公里。从沈阳提车回家加油300元，再就是这次去大连带孩子玩把油加跳枪275元，上下班几乎都是纯电跑的，这车真的是非常省钱了，

刚需七座只能把幻速2换掉了，看了一圈七座车型15万以内的太少了，果断➕3000订了虎8混动七座。提车一个月行驶2200公里之后才来评价的。整体用车感受非常不错。本人21年驾龄，开过夏利，普桑，面包车，和北汽幻速S2。就目前的驾驶感受来说，提速一流，基本没有顿挫感。燃油版1.6T的双离合试驾过，低速起步肉，超车顿挫感太强果断放弃！混动的起步很轻巧灵敏，平顺性和燃油车两个世界。加速超车动力响应快，有轻微顿挫，比双离合强太多。调到EV纯电模式下超车猛给油发动机立马介入驱动，然后自动切换到HEV混动模式。发动机参与工作比较积极，也更说明奇瑞对自家的发动机技术挺自信。胎噪在柏油路面抑制很好，水泥路面不行，细碎滤震不行。发动机的低速抖动隔音做的不错基本没有传递到驾驶室。暴力驾驶下能听见发动机的吼声和震动。高速风噪还能接受，主副驾驶玻璃要是能换成双层夹胶玻璃就更完美了！雷达响应慢，倒车影像显示都快撞上了雷达也没有响，换前进档后才滴滴滴响个不停。不过对老司机来说有没有雷达都没啥关系。L2辅助主动刹车基本没啥用，离前车很近了也不主动刹车，反倒是我猛打方向，猛给油准备超车的时候给我自动急刹一脚。搞的我很懵逼！侧向反应了奇瑞的车机智能系统不行。还有很大的提升空间。关于七座空间有的人说不够用，我觉得自己用足够了。最后一排一般都是小儿子躺平玩手机的地方，根本就不需要坐人也就没有体验。总得评价来说这个价位，这个配置七座车型里除了奇瑞也没有其他车型了。

近日，笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市，官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面，新车在外观上设计得比较个性，并且很有智能科技的感觉，采用了大尺寸的进气格栅，两侧设计的大灯比较犀利，底部连个设计L形的导风槽，边缘处还设计了银色的镀铬条，前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看，设计了明显的贯穿式线条，底部还设计了一条红色的线条，底部和轮眉处还加入了黑色的包围，双五幅的设计风格，轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面，呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且采用粗大的贯穿尾灯，在夜间驾驶的时候，一定是一个亮点的设计，给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面，搭载12.8英寸中控屏，12.3英寸全液晶仪表盘，车内还设计了一些水平的线条，提升了内饰的层次感，采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看，这款车定位中型SUV，另外后备箱的尺寸也不小，容积达到了467L，并且后排座椅支持放倒功能，这样后备箱的容积可以被拓展为1141L，临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力，采用1.5L发动机，发动机最大功率81千瓦，最大马力110Ps，最大扭矩135牛·米；前置单电机，电动机总功率130千瓦，电动机总马力176Ps，电动机总扭矩300牛·米。电池方面，搭载三元锂电池，纯电续航为115公里和205公里。

【购车经历】 外观因为用车是刚需，所以提车特别着急，就看了两家吉利第二家就拿下了，店内没有蓝色外观和丹霞橙内饰的现车，所以外观选了黑色，俗话小白大黑，内饰就黑绿，考虑会耐看耐脏吧应该。前中网说实话会不会缝隙太大了呀，好看到是好看，这瞅近点看进风网看的明明白白哈哈哈 价格就不多探讨了，置换补贴1.5w，本地有一个区域补贴3000，1900个名额还不一定能拿到，提车当天买了一个5年15公里的质保升级，各位车主有买了的吗？（包含两次大包 三大件免费维修or换新）不知道是不是智商税，但买了让我省心点。送了脚垫，窗膜，行车记录仪，各位车主有送保养吗（我只有首保），毕竟送的东西别想多好，介意要买车的朋友们可以将某些赠品折成现金减购车价，比如窗膜，我是上牌当天车检完就让我去贴膜，首先免不了的就是推销好膜，说这种送的膜不好怎么怎么样的，（原来窗膜还有那么多将就…）最终还是冷静了一下，将就用几天，自己再去重新贴，后玻璃没贴，有加热丝担心这个垃圾膜后续直接报废就不划算了。上牌当天下大雨车牌自己上的，建议自己上牌的先搜一下教程。 【驾驶感受】 首先该夸的还得是空间，二三排的纯平设计让人心动，唯一点就是第二排背靠调节有限，但也都不要紧，全放平的状态躺两个175的人或是拉行李呀放气垫床啥的都妥妥的，提车第二条就去露营，装得满满当当轻轻松松。 360全景影像视角有点不习惯，可能要适应段时间，车机毕竟是银河os2.0响应相当流畅，可惜用的苹果连不上车机，导航地图三指滑到仪表盘的设计也还是比较人性化的，语音控制车机也十分的丝滑，功能很多，慢慢研究中。 2.0的发动机完全不用担心动力方面的问题，就是在市区的油耗会高点，目测速度在70-90最省。速度快了会有一点的胎噪，刹车会有点偏软，相比响应过快的刹车，这种刹车模式我还是比较满意的。 以上就是购入4天以来的感受，很满意的一个车😌 欢迎各位一起来探讨，有什么问题我也会及时回复

7座对应这个价格，性价比无敌。前几天才测了市区纯电续航，要详细看的点我头像看。基本可以达到官标的100公里，同价位的油车完全没法和E5比较。 至于快充，我觉得可有可无，冬季低电量充电在2小时内也能充满。 小问题偶尔会有，但不影响行驶。很快自己就没了 用车费用非常省，上下班来回不到15公里。1个月也就100多点的充电费用，我主要用的国家电网慢充1块钱1度电，没有家充。同价位的油车月花费至少500往上。 高速用油方面，去年跑了趟外地。满油半电出发，回来还有一格油。路程大概800多公里，中途没充电，用油里程有点虚，但在可接受范围内。 动力我长期用Eco模式，经济模式动力在城区足够。高速不急时间就用经济或标准。动力模式很少用，有次试了下用动力模式在行驶中加速，居然前轮空转打滑了，证明动力还是很猛的。

因为家里有有两个小孩了，以前的车感觉空间不够大，放几个婴儿车就捉襟见肘，所以寻思着换车。一直在网上看了好久，价格最好在15w以内，7座，最好是混动（平时上班10km左右，但假期出去玩距离较远），空间要比较大。合资7座基本都20w往上了，所以基本看国产，待选车型有奇瑞虎八系列，虎9，比亚迪唐DMI，捷途山海l9，x7cdm，吉利豪越，东风小康蓝电E5等等。 【购车经历】 唐DMI有点超预算了，其他几个油车也很好，但是考虑日常用车成本，pass掉了。捷途担心他的2档变速箱稳定性，蓝电感觉品牌力和做工差一点。最终选定虎八Pro新能源。 【驾驶感受】 混动车有电时就和电车基本一样，声音很小，加速平滑，很好开 不知不觉就快了。但是说实话，瑞虎八Pro新能源调教的很像油车，并不暴躁，而且动能回收最强也能滑行很远。不过车身确实感觉有点大，倒车入库总得很小心。总之，功能多，驾驶轻松，好用的车。 【最满意】 混动啦，充一次电够上下班3天左右了。商业充电桩也就2毛多一千米，比油车省多了。 【最不满意】 360全景影像感觉不是很清晰，特别是晚上，四周都看不清，有点担心剐蹭。