【驾驶感受】 不错，多种组合模式自己任意选择，转向，制动踏板，油门响应都可以自由选择，减震效果一般，偏向美式，车身高避免高速转向侧倾，以前买过雪佛兰创酷，基本就这硬度。内饰真就纯个人喜好，反正我觉得好看，配置主要有各种主动安全算是亮点，我中配也没啥智能辅助，安全气囊真是意难平。 【购车经历】 一开始看了风云A8,t9,长安uz，比亚迪宋pro,秦，捷途，五菱星光，捷途价格设定偏高溢价严重不考虑了，风云价格没优势，秦不是很满意试驾感受，宋试驾还行，就是屁股有点晃得厉害略感不适，后来网上了解了下很多人也这种情况，据说后悬架太细造成的，加上拆解后那铁皮防撞钢梁我放弃了。五菱星光一开始我挺关注的，销售有点冷淡，甚至不想卖这车，主推纯电款，不知道是他们试驾车的问题还是什么，前方车辆减速的时候我跟着踩刹车有点刹不下来，这下给我惊得，毕竟开了10多年车我创酷和绅宝都没有出现过这种情况，感觉没有线性。长安更扯，一开始说可以试驾，登记好后告诉我车被他们副总开去县里了。。。就等试驾这几天我看了下蓝电E5，就当天下订了。前前后后等了20多天才提到车。 【最不满意】 目前没有什么不满意的，毕竟自己选的，不满意选他干啥？ 【续航】 我们这边属于山区地带，普遍弯道多上下坡多，纯电续航得打个8折。暂时未跑长途，每天上下班四十多公里，单位可充电方便多了。 【保养】 购买了终身保养，东风所有店通用有效，这个不担心他倒闭了。

【最满意】 1、性价比高，中型SUV加7座，对我家庭很合适。 2、加速有劲，操控也还好，辅助驾驶高速很好用。 3、内饰厚道，不仅手摸到的地方是软包，事实上整个车门中控大部分都是软包，皮质座椅质感挺好，也好打理。 4、大天窗、驾驶位和副驾驶都有化妆镜(我老婆很满意)，车上副驾驶和后二排都设置有小挂钩，细节挺好。 5、隔音和音响我感觉对这个价位来说挺好的。 【最不满意】 1、车机不好使，在论坛和网络上都看到很多人的车机死机、黑屏、虽然我这几个月只遇到过一次，但也挺烦的，且担心后面我终将也会遇到。 2、低速挪车状态下刹车体验真不好，踩轻了没反应，踩重了猛停。 3、更好更多的优惠政策我没有享受到可以理解，毕竟我2月订的车，但我3月8号提车，说好的置换补贴两个月左右可以给到我，但现在6月了，还没落实，当时签合同说要赠送给我的抱枕、车载吸尘器也一直缺货没给我，小礼品其实又不值什么钱，何必这么拖拉，体验不好。 【购车经历】 买之前在APP上看过很久，12～14万左右的7座插混SUV，就只有蓝电E5和瑞虎8Pro混动版比较合适(当然现在有风云T9了)。1月30号左右回老家时，去长沙的汽车城和4S店看了看车，也问了两家不同店的价格，后面回去考虑一下，2月1号就在长沙和奇祥4S店定车，先交一万定金，合同定好优惠一万(当时网上显示优惠是9000，现在据说都优惠一万多了o(╥﹏╥)o)，置换补贴一万，保险五千以内，500元上牌费，免息贷款六万不收手续费(点赞)，加7座多加三千块钱。最终成交价是13.29万加四千多保险和500块上牌费，我觉得也不错，性价比可以，当然现在更便宜，这事没法说，只能说早买早享受。而且我在广东上班，过年假期回家也没太多时间跟他们耗。自己开心就好。至于赠品只有：首保、前挡行车记录仪，贴膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车载吸尘器，实际那个贴膜我下广东了也就没用，抱枕和吸尘器截止今天还没给我。 还有一个事有点意思，我和老婆看车时，同时也看了这个价位合资燃油轿车与国产插混轿车，有大众朗逸、别克威朗、标致408、长安逸达、长安启源A05，吉利帝豪L HiP，比亚迪秦PLUS，比亚迪宋Pro，我老婆作为一个不关注车市，也不懂车的小白，她告诉我她自然感觉就是外观她感觉都还好，看不出好赖，但内饰方面，合资车设计她感觉怪怪的，评价都是不好看或者一般般，然后我上面列举的那些车里面，她最喜欢的是比亚迪的内饰设计、长安启源A05的内饰也感觉挺简洁挺好。但是那个吉利帝豪L HiP的内饰她不喜欢，感觉座椅小气而且黄不拉几的感觉不好打理。至于我们意向的瑞虎8Pro她第一感觉还好，车子外观大气，对我们家庭来说很实用，内饰还好她能接受，我感觉这也是现在国产车比合资车卖的好的原因之一，毕竟第一映像很重要。 【驾驶感受】 1、驾照考了8年，之前开轿车开了7年多，这次换SUV，除了一开始视线方面稍有不适外，其他很快就适应了，但我也没开过特别好的车，最多只开过三四十万的车，还有一些同事朋友的大众、福特、丰田、吉利、传祺家用车之类的，但我仍然不知道怎么精准描述驾驶感受，相比的话我感觉还行，感觉稍微有一种厚重感，高速跑140码仍不慌。不像之前的轿车开到140码会有点紧张，感觉会飘，需要抓紧方向盘并随时修正。然后比起开过别人的奥迪和比亚迪汉，我感觉转向和那种舒适感要差点，过弯的话比轿车要明显差一点，但一般道路我觉得还挺舒服，平常的小坑小洼经过时能过滤，身体和屁股不会感觉明显不适。高速时开窗风噪特别大，同样的速度比我之前的轿车风噪大，但得益于玻璃和车身的隔音，关上窗户后就明显好很多，高速混动时发动机声音不明显，主要是胎噪和风噪，我个人感觉胎噪声音要大些，整体来说这个价位我觉得没毛病。 2、之前在网上老听别人说这个三挡混动加速会顿挫啥的，我开车过程中也特意从0～100码都用混动模式感受过，它是40码发动机介入，然后逐渐升档，发动机介入时没有感觉，体验很好，后续升档时我个人觉得只有极其轻微很轻微的顿挫感，你不注意都感受不到，因为之前开手动挡，然后别人的自动挡也经常开，我感觉并不严重嘛。 3、刹车正常开起来没有毛病，不管轻踩和重踩，感觉逻辑都没毛病，但是在几码的速度行走或者停车位操作时，那个刹车感觉不好，不线性，很急，轻踩没反应，踩重了猛地一停，司机都很不舒服，别说车上的其他人了。把那个俯仰控制打开了之后改善也不明显。 【油耗】 日常上下班都用EV(纯电)模式，从100%电量跑到10%的电量，续航确实能到80公里左右，而且这还是在空调开27℃，风量1～2档的情况，如果不开制冷空调的话能到90公里。目前综合1.9升百公里，但这是我长期充电导致的，实际我上高速跑125左右油耗5.5～6.5升(忘拍照了，凭回忆写的)，字数限两千，回聊吧！

近日，笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市，官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面，新车在外观上设计得比较个性，并且很有智能科技的感觉，采用了大尺寸的进气格栅，两侧设计的大灯比较犀利，底部连个设计L形的导风槽，边缘处还设计了银色的镀铬条，前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看，设计了明显的贯穿式线条，底部还设计了一条红色的线条，底部和轮眉处还加入了黑色的包围，双五幅的设计风格，轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面，呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且采用粗大的贯穿尾灯，在夜间驾驶的时候，一定是一个亮点的设计，给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面，搭载12.8英寸中控屏，12.3英寸全液晶仪表盘，车内还设计了一些水平的线条，提升了内饰的层次感，采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看，这款车定位中型SUV，另外后备箱的尺寸也不小，容积达到了467L，并且后排座椅支持放倒功能，这样后备箱的容积可以被拓展为1141L，临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力，采用1.5L发动机，发动机最大功率81千瓦，最大马力110Ps，最大扭矩135牛·米；前置单电机，电动机总功率130千瓦，电动机总马力176Ps，电动机总扭矩300牛·米。电池方面，搭载三元锂电池，纯电续航为115公里和205公里。

观望了一段时间，看到豪越L的整体评价还不错，都没去其他品牌的店看过，比如瑞虎8pro7座版，同事整的就是这款，感觉一般般。我的豪越L因为开的少，提回来就开了几趟出去，具体油耗还不是很清楚，不过可以看到在往下降。今天去贴膜又花了一千，奉劝新提车的朋友别去4s店介绍的地方贴膜，反正比外面要贵！音响一般，毕竟价格摆在这。之前买了一个360双摄行车记录仪（安装费80），开到汽修店，师傅说前摄可以装，但后摄比较麻烦，要拆不少东西，而且还不敢保证重新装好后能像原来一样严丝合缝，并且还要多收最少200以上的手工费。说其实没必要装什么行车记录仪，也管不了多久，还容易坏。后来我只得退掉了，以后再说吧！主要是怕他把新车给我搞得到处异响。坐垫也是网上淘的。 【提车价格】 12.7W

车辆空间:车辆空间不错，家里人多出行五座完全不够，我买的七座。坐满7人后备箱还能装两箱子 驾驶感受:这是我买的第一台车，之前车开的比较少，开这车上手快。方向感响应灵敏。我使用标准模式，感觉给油速度就上来了，运动模式有时间可以尝试一下 家人满意度:家庭用车，家人满意度很重要。老婆孩子都很喜欢 充电情况:使用这么长时间只充了一次电，百分之45到百分之99花了差不多两个小时。因为有事没等充到百分之100。不知道以后能不能加快充 关于车机:因没有华为手机，用不上hicar，体验感相对差一些。不过可以安装carauto链接数据线使用，流畅度也是很不错的，不过数据线要好点的。我有几根数据线连接上总是掉线?? 由于之前开车少，加装了360全景影像，很实用！

【购车经历】 23 年 9 月份因为工作需要，家里需要增购一台车，当时也是从 比亚迪，吉利，奇瑞，等新能源汽车来看，其中也看了问界 m5 等等。 从购车的预算 25 万左右砍到了 15 万左右，和家里人商量过后也是不想背贷款，直接全款买一台 15 万左右的混动车！ 这台车五座插混续航 100km，空间表现也和我购买期待值符合，所以就选了它！ 【提车价格】 23 年购买也是国补省补才开始，家里也有一台 13 年的旧车，当时置换补贴 1 万，旧车残值 2000 元！ 新车裸车指导价价格 16.99，优惠 1 万 15.99 万，最后落地价 15 万把车开走！ 保险 4800 元，上牌自己去的 100 元以解决。然后全车隔热膜 2400！ 基本上提车回家价格 15 万以内！ 【空间表现】 空间表现方面还是非常的满意，由于是一款 5 座和 7 座通用版本！而我选择的是五座版本，第二排空间也是和 7 座一样的后排空间！要是 选购 5 座版本后排空间能再大了点就好了！ 再就是后备箱空间，后备箱空间非常满意，日常用和长途露营，短途露营都是很能装的！ 【续航能耗】 初始模式下纯电续航 100km，智能保电模式下 80km！春夏纯电续航达成率 100% 有时候还能达到 120%。秋冬纯电续航达成率 70%-80%。 混动模式下油耗大概在 4.5-7.0 之间！ 动力方面还是非常给力，1.5T+3DHT+双电机，综合马力在 300 匹以上，城市和高速超车动力随叫随到！ 【辅助驾驶】 车机使用 8155，系统是雄狮科技做的。车辆也是支持疲劳检测，辅助驾驶中的自动跟车，车道保持，碰撞预警等等功能！但是我还是很少用智能辅助驾驶，担心不够安全。所以也基本不用，毕竟才 15 万的车！ 然后车机 ota 购买两件目前也是 ota 推送有四次，我也是只升级了一次，解决了蓝牙连接和网络信号不稳定问题！后续也没有更新因为能正常使用车机就没有在乎！ 【维修成本】 维修和保养 维修方面更换空调压缩机，门把手开裂，后尾 灯掉色更换 2 次，网络信号线束更换！由于在购车时候享受 3 年质保，所以这些费用基本花销为 0 元。 保养成本目前行驶 4.7 万公里，保养了三次里面包含首保，购车赠送 3 次保养也是包含工时，所以目前我的保养费用成本也是 0！ 从目前保养手册来看 hev1 万公里保养一次，或者 1 年时间，先到为准，后期我可能就是 1 年做一次保养了！ 【最满意】 最满意的就是空间大省油，动力强，超车游刃有余，然后再就是底盘操控比较好！ 【最不满意】 最不满意有以下几个方面， 1 车机系统卡顿和死机问题。 2 油改电车身，底盘平整度不高。 3 五座版本第二排和 7 座版本一样大。 4 整车品控要提升，尾灯更换，门把手更换，压缩机更换。 【服务体验】 售后服务还是挺不错，每次过去保养和维修都是专业人员对接，售后技师也是工作态度认真！ 【充电时间】 1 慢充 7kw 充电桩 2.5 小时可以充满！ 2 快充充电桩 40 分钟可以充满！0-80% 大概 30 分钟左右！