外观大气流畅，空间也大，动力足，功能齐全，加热通风按摩，后视镜加热，语音控制车窗和温度，座椅记忆调节，远程遥控发动车子，什么都有，作为油车智能化很高了，360度全景影像很关键，也很清晰，也不卡顿，设置了快捷键，可以经常调出来使用，车身微抖，门框底和后方门框下兩经常会嵌入泥水，车子优惠不多，而且油耗一直下不来，城市上下班通勤，平均速度15-25，油耗10-12都有高速油耗应该是会好些，空间还是非常满意的，空间还是挺大的，配置这一块感觉CCD阻尼悬挂感觉体验感一般，感觉体验不出来效果，车机基础流量不包括导航这个我就不满意，车的近光灯很满意，远光灯感觉效果不好，照的太暗太短，就是高，照的也不宽，前排座椅和老款比也有点儿硬，

1.外观:不用多说，外观确实是巅峰了，就是喜欢方方正正的造型，买车前带老爸和媳妇都去看过车，都是一眼就爱上了黑色外观红色内饰，而且车身比较协调 2.内饰:新款的内饰更偏向家用了，红色内饰巨巨巨无敌好看，车机屏幕也非常流畅 【购车经历】 之前一直是开老爸淘汰下来的雷克萨斯es300h，今年因为又增加了用车需求，只能全力倚父自己买车了，看了大众，方程豹，凯迪拉克和坦克，开始比较中意方程豹，因为价格太合适了，但是因为老爸是魏建军铁粉，他更喜欢坦克，我也觉得相比较而言坦克的价格稳定一些，就决定了买坦克，纠结了Hi4t和汽油，最后因为上班长期车停在外面且充电不方便，后面就不考虑新能源了，前一天看车，第二天立马拿下了，哈哈哈。 【提车价格】 裸车价21.68，一分钱优惠都没有啊，但是享受了国补和厂补，当时厂家还有一个3000抵6000的活动，算下来落地22多一点 【操控】 操控怎么说呢，因为车身高，所以肯定会有忽忽悠悠的感觉，而且车身侧倾和轿车比比较明显，之前的轿车高速匝道转弯速度可以到80，现在60就感觉有点心慌了，但是方向盘转向手感非常不错 【油耗】 油耗可能是大家都很关心的问题，我现在开了快7000公里，平均油耗10.5，有城区，有高速，有国道，最省的就是国道加大下坡，油耗最低7.2，高速上也开过12个油，在市区如果不堵车油耗在9个左右，堵车13个，都是表显油耗，自己算下来一公里8毛钱左右，比之前的雷车一公里多3毛😅，但是也可以接受 【乘坐感受】 乘坐基本上是我自己一个人开车，没有坐过，唯一觉得不好的就是坐垫太短，开车和乘坐并不舒服，好在坐垫比较厚。 【动力表现】 动力不错，但不是很强，因为车重在哪里放着呢，唯一不习惯的就是起步太难了，有时候红绿灯前面车都出去了，要不踩油门会被人落二三十米，高速上后半段加速超车感觉有点肉，其他都还好。 【最满意】 外观！新内饰！都是我最满意的，而且坦克带来的安全感满满的，毕竟从关车门这方面就能感受到，一样的力道，雷车车门很容易能关住，坦克就需要更大的力道 4.我的好大儿非常爱坐，因为他可以看的更高了哈哈哈 【最不满意】 1.坐垫可以再加长一点，毕竟买来家用多一点，还是希望能增加舒适感 2.价格可以高一点，希望可以增加电吸门和流媒体后视镜的选装，副厂真没原厂靠谱。 3.不能设置默认驾驶模式，因为市区里开的比较多，每次上车都要手动改成经济模式，不然就是标准，非常麻烦。

看车半年，旧车日产老骊威（小灰），迎来了他13个年头的风雨征程，14.68万公里。但是一直是纯上下班家用，所以保养的很好，以至于收二手车的都不相信，给加了500块钱。但是实在是跟不上这个时代了，又或者是虚荣心作祟，总觉得是时候换辆车了。于是乎20左右所有的城市SUV都试驾了一遍，最开始就是CRV，昂科威，奇骏，探岳，途岳，荣放，威兰达，威飒，凌放，探界者，XT4，XC40,Q3到毛豆Y，领克08，都因为种种原因没能牵手成功。后来实在是茫然了，偶然间又到了广本，记得是11月27日，直播间说优惠很大，到店后详细的了解一下政策，跟送的礼品，也没有过多砍价，中途回了趟家里把老爸老妈，老婆，都接到店里来，一锤定音。最终选择了CRV，没有原因，没有修饰的词语。可能是这份特别的缘分吧。未来跟大黑（老婆给起的名字），风雨同舟。再见小灰（2011年骊威）。

我的首辆车选择了它，我觉得我的选择很明智。经过半年的对比看车，在比亚迪、本田之间犹豫徘徊了很久，一次偶然的机会，看到别人发的汽车销量排行榜，让我注意到了它——荣放。在懂车帝上搜索它的详细信息，看到它帅气的外观，就立即被深深的吸引了，真的在我的审美上，到周末我就迫不及待的去4S店看车，看到实车摸到方向盘那一刻我就下定了心，就它了。 【购车经历】 现在钱不好挣，为了能谈一个更好的价格，五一时先后去了三家4S店，前两家店销售价格一点不让，就没聊太多，着重看了一下车，最后在中升的一家店跟销售挺聊的来，销售比较爽快的给了个好价格，裸车价：101635元，购置税：8994元，保险方面：一共4870元；上牌服务费：500元；落地价：11.6万，信用贷10w，每月月利息固定为400元，贷5年，满2年可以无违约金提前还款。感觉价格已经到了心里价，就没有在价格上太纠结，着重要了一些礼品，送了两次保养+行车记录仪+倒车雷达+全包脚垫这些，销售爽快，我也就爽快的交钱了。 【空间表现】 空间上说实在的，4.6米的车长，给我的感觉比那些4.8米的车空间也不遑多让。尤其是后备箱，空间很足，每次周末出去，带上孩子的一堆东西后还有很大空间放别的。后排空间一家人坐上去都说很舒服。 【内饰】 因为买的就是最低配，也没有太注重配置，不过它里面我用得着的配置功能都有，尤其是它还带了L2辅助驾驶，对比CRV时发现它竟然最低配没有辅助驾驶，那肯定就毫不犹豫就倾向于荣放了，跑高速的时候我基本都会用到。织物的座椅，我感觉不论冬天夏天开车都挺舒服的，不至于像我老爸的那辆皮座椅的车，每次开要么夏天太热后背出汗要么冬天冻屁屁……车机也能用我手机carplay投屏，挺好用的，地图也能实时更新，不像车机自带的地图总是落后几个版本。至于天窗，我对于它没有天窗太满意了，我老爸车三年多就开始天窗漏水了，这个没有天窗挺好? 【动力表现】 动力方面，很多人说它太肉了，我感觉还好，要超别人也是松松的，我不喜欢过于激烈的驾驶，毕竟车买之前没开过多少次，带着一家人，安全重要。可能有些人喜欢刀片超车秀车技，动力可能无法满足他们，但对于我来说，那是对自己以及家人最大的不负责。百公里加速虽然慢一些，但慢也有慢的好处，尤其是有次媳妇要练车，路过桥边要掉头时，她不知怎的，猜错了油门，发动机轰鸣声提醒了她，反应过来，要是那种3秒钟加速到100的车，我估计那次我们新车就要先去河里洗洗澡了? 【操控】 操控方面，经过半年的使用，我感觉挺好的，跑高速时稳如老狗，有次在东莞高速上，前车发生了事故，110的速度，很丝滑的变道躲开了，总体感觉挺满意的。 【乘坐感受】 家人都说坐着比我老爸那辆轿车舒服，毕竟空间足够大，有一点不得不提的是我家人经常晕车，但是坐我这辆车竟然都不晕车了……只是有点美中不足的是，它的静谧性有待提高，风噪和胎噪都挺大的，每次我都是开启一下音乐来抵消它的噪音，不过据说日系车都差不太多，还在能接受的范围内吧。 【油耗】 油耗方面，怎么说呢，跑高速油耗挺让人惊喜的，最低我跑到过5.8的油耗，平常高速也就6-7个油的样子，毕竟是纯油的SUV,能到这个油耗，我觉得非常不错。只是它跑市区油耗就不可控了，可能跟深圳市区的堵车情况有关？市区内8-12个油都出现过，所以，如果主要是市区内用车，我建议大伙还是着重选择混动车吧。由于我主要是跑高速带家人周末游玩，日常上班不用它，所以我半年跑了7千多公里，平均油耗才7.2个油。 【最满意】 要说最满意的点，我觉得它的外观挺符合我的审美，深圳停车难，它车长短好停车的同时内部空间又很大，这点我是比较满意的。跑高速又比较稳。 【最不满意】 要说最不满意的点的话，它的静音性确实不好，市区内油耗有点偏高

【购车经历】 买这个车之前，开了十一年的菲亚特菲翔手动版，差不多该换车了，就开始在懂车帝看车，看到这车第一眼就喜欢上了它的外观，再详细了解一下动力和配置就更喜欢了，之前也看上了他们家的星瑞，最后家庭需要选择了星越L，因为空间更大！ 【提车价格】 去4s看车试驾谈价格，最后现金优惠3W2，加上我爸有个老车子可以报废补贴，最后落地10.5W。 【空间表现】 空间是它一大优点，很宽敞，说是紧凑型SUV，其实和中型相比也不差。 【动力表现】 动力的话，起步稍微有点肉，低速换挡确实有点顿挫，速度上了40以上提速明显，高速、高架桥、环线等路况更是随便超车，嘎嘎香。 【操控】 操控的话，我本人开的车型不是很多，没有开过什么很好的车，我自己感觉还行，转向都很精准。 【乘坐感受】 路感很清晰，坐起来可能没有那么的软，整体还不错。 【油耗】 我通勤的路线基本全程高架桥，上班的时间是晚高峰很堵（单程油耗偏高），但是我下班是凌晨，基本没车（跑的飞快油耗又很低）。最后车显油耗就是6-8之间，如果一直跑市区还比较堵的话，油耗自然会高很多，毕竟2.0T，还这么大个车！ 【最不满意】 要说不满意肯定有，一个是低速1-2-3档的换挡动力迟滞，就是你踩了油门，它要过0.5-1秒才给你反馈才给你动力，但是速度上了40以后就很舒服了。还有就是跑高速的时候速度上了110以后那个风噪胎噪确实大，但是想想它的价格和其他的好处就只能忍忍了，毕竟我高速跑的不多。

1、前言 其实并没有想写车评，但是大数据不断的撩拨我，看到很多人对这台车还是有很多的“误解”，所以鬼使神差的还是唠叨几句，希望能为后来者的购买决策做一些有价值的意见参考吧。 2、购买决策 我的决策逻辑是，在有多大的腚穿多大的裤衩的前提下，挑一台自己喜欢的。在购买力有限的况下，其实是很容易花了眼的。我应该是知道自己想要什么，也知道自己现阶段能负担得起多少。20-30的预算，适合家用，配置够用，但讨厌被区别对待，品牌不深究（不希望靠车来彰显自己的价值的思想作祟），自己喜欢！！！当然，每个人的购买决策都是个性化的，我简单阐述一下我的标准，便于大家理解罢了。 这里让我想起了我以前的一个同学，谈到电影时这哥们几乎无所不知，每个电影都可以跟你聊两句。致使学生时代的我挺费解，后来相熟之后他跟我透露了“天机”。那个时候的他暑假的时候有租光盘看的习惯，因为资金和时间都有限，他几乎能把所有的光盘后面的简介都能看一遍，所以几乎每个电影他都能跟你唠两句。多么像一些面对车侃侃而谈的口嗨型选手？其实汽车对于我们大部分人来讲都是比较复杂的工业品，想要专业一定是需要靠专业的体系培训培养才可以的。中国的汽车普及才多久，我作为普通的消费者能了解到什么程度？其实都是just so so ，自知才是一切的前提。 3、外观 这又是个个性化的选项，不过多赘述，坦克的外型还是比较硬派的，又考虑到我184的身高，体积小的车我确实爱不起来，十分相中的又买不起，所以，你们懂的。 4、内饰 又是主观题，坦克的内饰还是很细腻的，用料也扎实，该有的基本都有，之前开顶配的迈腾，用料简化的让我一大堆槽不知道如何吐，比较之下简直是天堂。不过这玩意儿跟装修一样，没有最好，只有更贵。国产车的内饰配置一般来说都是有诚意的，品牌力弱，这种肉眼可见的地方再简化，逻辑上是不通的。不过能感觉到一些模仿大品牌的痕迹，但是审美这个东西，先学习优秀的再谈自己的风格吧，对于普通人来讲，我觉得内饰很漂亮，用料很有诚意，就很好。实用性方面我没感觉到什么不实用和别扭的地方，所以不吹毛求疵了。 5、配置 以我对车的了解来看，坦克的配置是十分够用的。2.0T+8AT这些玩意儿对于我来说只是个数字。当年练手的车是一台老夏利，那个时候的我觉得这车应该就是车的下限，实际开起来当然有些让人难受的地方，比如夏天开空调再一档起步能让你深刻理解什么是肉，比如主驾玻璃不能调到最下面，因为很容易就再也上不来。但是实际跑起来也是够用的，开不好的感觉更多是自己技术的问题，还真别怪车。相比之下后来也开过很多其他的车，体验感当然是提升很多，但是我依然对这台老夏利很有感情，十几年的车，很好的完成了自己的任务，现在我短途没事儿还会开开。坦克无论从动力输出到换挡逻辑到辅助功能再到多媒体系统等等，讲真，我挑不出什么毛病。这里给自适应巡航功能点个赞，很实用，甚至觉得很必要。十一出门高速追尾了，手懒没开功能，长途开车集中力没那么高，前方车自燃导致后方一顿急刹，人的反应总是有限。并线报警功能也很好，提示音能不时的提醒，对于安全驾驶还是很有帮助的。（越野功能不点评了，没有参与没有发言权）。 6、空间 空间没有想象中的大，但是我不是说他小。总体够用，以我的身高和座椅调整习惯后排的空间也是十分够用的，中间位置也没有鼓起的大包，后排加装儿童座椅再做两个人也不会拥挤。后备箱空间中规中矩，不变态，也不紧张。侧开的后门装载都比较方便，但是对于身高比较矮的人可能没那么友好，这车确实挺高。 7、操控 其实买车之前很多朋友给我扎预防针，说越野车不太好开，不如轿车。我之前开的最久的是迈腾，个人感觉虽然迈腾车挺长，但是底盘很稳，变向什么的却很灵活，操控的感觉很好。所以刻意体验了朋友的霸道，确实感觉到了和轿车比较大的差异。前脸很大，又宽，感觉坐在椅子上。但是，坦克真的比我想象的好开不少，基本没怎么需要适应就有驾轻就熟的感觉了。现在开了近1W公里后更是觉得和车的契合度更好了。当然，我没做过什么激烈驾驶，这部分的评价保留在常规驾驶的范畴。 8、动力 有人说这车很肉，这些人有多少是车主我不知道。但我的理解是，这车2吨多，起步没那么灵敏在可接受的范围，起来之后的提速平顺，加速响应及时就算是合格的。而且，我真没觉得起步肉，还是用迈腾比较，我也没感觉迈腾给脚油能飞起来。那些豪车我没开过，也没有可比性。拿霸道对比，我是深度体验过的，负责任的讲，按照我的给油习惯霸道的动力响应真的不如坦克。我讲我的切身感受，不拿表面的数据叨叨。 9、油耗 表显10.9。我人在北京，每天因为工作的关系跑的路程在100公里左右，高速和市区路一半一半。我平时开的显示模式有油耗曲线，起步一脚油能干到30L，维持2秒左右会回落到11-15左右，跑起来基本在7-8左右。别开太快，我试过150-170维持，肉眼可见的掉😳