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    马自达CX-50行也2023款2.0L 自动驭行版储物空间合理值得买吗_马自达CX-50行也空间怎么样

    ·马自达CX-50行也

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共153人评价
    18万-25万SUV总榜No.94
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    14.48-22.48万
    厂商指导价
    15.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.91
    • 外观
    • 4.33
    • 4.17
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.82
    • 配置
    • 3.67
    • 3.82
    • 空间
    • 3.84
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.85
    • 操控
    • 3.84
    • 3.83
    • 动力
    • 3.74
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • 坦克3003.83外观4.35
    • 星越L3.83外观4.24
    • 马自达CX-50行也3.83外观4.33
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 本田CR-V3.83空间4.40

    马自达CX-50行也·全部评分

    2023款 2.0L 自动驭行版
    储物空间合理(1)
    后备厢空间大(1)

    点评车型: 2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版

    4.8优秀

    马自达CX-50,说实话在没开这个车之前,我心里是看不上它,日系小众品牌,叫好不叫座,但试驾过后,想法彻底变了,定位紧凑型SUV却拥有超越同级的车身尺寸空间,无论是车的外观还是车的空间都比我想像的好很多。车子的外观颜值很高,前脸给人一种很硬朗的感觉,头灯和尾灯造型动感时尚,进气格栅面积很大,并目经过了黑化处理.更显运动感和时尚气息,车身侧面的腰线很力量感,超宽的车体增添了车辆的动感,总之车的外观还是很有辨识度的。价格也非常亲民了,我的预算是不超过17个W,我当初关注时还是官方指导价,算下来超了预算,后来想想等等吧,看看年底什么样,也不着急用车,上个月看直播正好店里有现车,有1万元的购置税补及1111的膨胀金,觉得有聊头就去了店,后来车价上又减了些,在预算范围内,我对车的配置要求不高,低配能满足,老司机了,买车也是代步上下班开,2.0的动力也够用,偶而走个高速,目前油耗在9个油,油耗不低,但可以接受,毕况2.6吨左右的车重,最主要车的操控非常好,虽然是新车,但开上后像跟了你五六年的车,非常顺手,这种感觉得益于车身结构发动机变速箱底盘悬挂的调较,总之车子就是好开,日前行驶1700多公里。 【最不满意】 最低配的车型内饰过于简约了,没有全皮的包裹,不是很耐看,二排没有中央扶手。隔音效果挺一般,上了高速之后,胎噪、风噪都是有的,真心有些不太舒服。 【空间表现】 空间方面来说,每个人对空间的大小定义不等。相对于身高190的男士来说,这台车头顶距离肯定是局促的,但相对于只有178身高的我来说,完全够用了。主驾驶其实只是看个头部空间,二排的话,180左右的人坐进去也没啥大问题,二郎腿有些费劲吧,再一个坐车二郎腿的没几个人吧,既不舒服也不安全。其他的存储空间够用,不论是手抠空间,还是中央扶手车门上,小的物件收纳完全够用了。后备箱也是十分平整的,空间放行礼箱放个四五个的没有问题。 【驾驶感受】 动力2.0L发动机与6AT手自一体变速箱配合有默契,换档平顺,动力输出积极,加油时油门踩到低触发鸡血天关,动力就跟上去了,底盘扎实,跑高速的时候,车子不会飘。方向盘指向足够精准,不需要担心会跑偏,而且方向盘的重量合适,打转的时候没有什么阻尼感,操控着没啥压力。 【油耗】 目前油耗在9个油,油耗不低,但可以接受,毕况2.6吨左右的车重,油耗后期能降降,平时都是上班路段 配置 虽然是低配车型,但是辅助驾驶常用功能车道偏离,车道保持,前行刹车辅助功能还是都有的,主要是车身安全啊,前几天刚刚看过车身翻滚测试,就是用我这个配置,完胜某RV,买车图的不就是个省心安全,没有颗粒捕捉器,后期保养不贵省心。

    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 02023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 0
    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 12023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 1
    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 22023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 2
    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 32023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 3
    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 42023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 4
    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 52023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 5
    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 62023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 6
    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 72023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 7
    2023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 82023款马自达CX-50行也 2.0L 自动驭行版 图 8
    2023-12-13

    大鹅糖宝2.6吨,你吓死我了

    猛火未名你还不知道吧,马自达的隔音和车型有区别的,我买CX30后才知道,低配、中配、高配的隔音水平都不一样

    灵巧百香你的车怎么比我2.5的还重,我的才1.6吨

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    星越L 2025款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版星越L 2025款 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版

    【预期不符的点】: 1. 我是市区通勤比较多,买之前还没太多感觉,现在市区油耗基本都在11个左右,感觉油耗还是有点高,还必须加95的油。 2.车机不是特别智能,和新势力的差的不是一星半点,而且有时候会卡,有一次车机互联直接黑屏,没办法又重启车机,好像车机内存比较小,对智能化要求比较多的,谨慎考虑,第三方应用不好安装。 3.倒车影像,地库里面微弱灯光的话,屏幕上很难看清楚,一般都需要降下车窗倒车。 4.25款空调口调节方式比较单一,感觉空调口也很小,中间就一片空调塑料片,调节很鸡肋,而且实体按键比较少(26款又加了实体按键,可能感觉会好点)。 5.主驾下方没有防踢护板,感觉这种成本没多少的地方,还不给加上,有点太计较成本了,所有车座下方的空调口,直接一个大窟窿,连个护网也没有。 【买车前的对比经历】: 买星越L前,我一直在看新势力的车,理想L6,蔚来ES6,小鹏G9,也看了便宜一些的,零跑C10,C16,深蓝S7,G318,后边准备买的时候,有个同学,在**时代还是个小领导,我们一块吃饭,突然聊起来买车的问题。我问他买啥车,他给我说买油车。然后,我就比较震惊,我说不是你们那边电池很厉害吗?你们合作的企业,你随便搞个内部车,又便宜,多好。他来了一句,还是油车靠谱。 吃完这顿饭,我也顿悟了,咱们就是买个车,纯纯的代步,性能稳定,才是最重要的,最终决定,买油车,然后,我就开始看油车。 去年8月份开始看油车,突然有一天,路过了吉利,然后看了星越L,感觉还不错,外观很大气,内饰也挺像新势力,3块连屏,虽然有点小,但是科技范出来了,然后加销售微信,销售说旧车在自己名下,满3个月,可以领补贴1.4或者1.5,然后我就想着搞台车先放自己名下,到时候再说。 看车过程中,瑞虎8L,也去看了,感觉前脸外形,刚好长我审美上,喜欢的不得了,但是侧面有点难看,不如星越L板正,显得稳重。内饰颜色挺好,内饰也比较像新势力。但是因为侧面,想买它的想法不是很突出。 最后经过所有的这些思想斗争,从外观,内饰,价格,都符合自己要求的,基本就还是星越L了,然后最后就定了,就买星越L。 【提车花费】: 定好车型后,我就一直在联系4S店,价格其实都大差不差,全款的话25款最多优惠1.5W,24款优惠2.5,问了好多店,都这个价。 当我准备在本地交定金的时候,听说青海有省补有1.5W,我当时接着给当地商务厅打电话,确认了这个消息是真的,然后,我就开始了异地提车的经历。 先是联系了几个西宁的4S,但是西北那边优惠低,最多现金优惠1.3W,然后我就加了一个相对靠谱的销售,开始聊价,聊的时间长了,销售帮我找领导,最终砍到1.5W,现车有加热包1500,一点不给优惠,我就直接加上了,主要为了拿省补贵点就贵点吧。直接订车,因为车架号不喜欢,中间还换了一次,特别感谢我靠谱的销售,基本所有问题,都能得到满意的答复,最后交钱提车,所有优惠去掉,25款揽星,裸车原价带加热包17.13W,减去厂家优惠1.5W,省补1.5W,裸车价14.13,加上购置税,挂牌,保险1.8W,落地差不多16W,我自己找拖车拖回来的,另外付了拖运费1.5K,加上找代驾啥的,基本这车花了16.2W。 【用车体验】: 现在提车基本一年了,总体来说,体验感还是不错的。2845mm轴距,前后排空间宽敞,后排纯平地板,5个人满载,后排中间乘客也很舒服;后备箱容积够大,放倒座椅还能变身露营大床,日常放多个行李箱也无压力。2.0T的动力,能满足大部分日常用车场景,总体很满意。而且这车有4.5年或者10W公里免费小保养,整体后期花费还是比较小的。瑕不掩瑜,整体对这车的评价,还是很高的。推荐购买。 【提车装修】: 我的车基本就是日常使用,没对车进行很多过度改装。就提车的时候,25款赠送了全车3M膜,销售安排人帮我贴上了,不过透光率挺高的,而且感觉不是很防晒,后续用两年再换好的。我自己就买了脚垫,头枕,啥的一点小配件,和打扫卫生的小工具。

    4.30分“优秀”
    坦克300 2025款 2.0T 征服者坦克300 2025款 2.0T 征服者

    1.外观:不用多说,外观确实是巅峰了,就是喜欢方方正正的造型,买车前带老爸和媳妇都去看过车,都是一眼就爱上了黑色外观红色内饰,而且车身比较协调 2.内饰:新款的内饰更偏向家用了,红色内饰巨巨巨无敌好看,车机屏幕也非常流畅 【购车经历】 之前一直是开老爸淘汰下来的雷克萨斯es300h,今年因为又增加了用车需求,只能全力倚父自己买车了,看了大众,方程豹,凯迪拉克和坦克,开始比较中意方程豹,因为价格太合适了,但是因为老爸是魏建军铁粉,他更喜欢坦克,我也觉得相比较而言坦克的价格稳定一些,就决定了买坦克,纠结了Hi4t和汽油,最后因为上班长期车停在外面且充电不方便,后面就不考虑新能源了,前一天看车,第二天立马拿下了,哈哈哈。 【提车价格】 裸车价21.68,一分钱优惠都没有啊,但是享受了国补和厂补,当时厂家还有一个3000抵6000的活动,算下来落地22多一点 【操控】 操控怎么说呢,因为车身高,所以肯定会有忽忽悠悠的感觉,而且车身侧倾和轿车比比较明显,之前的轿车高速匝道转弯速度可以到80,现在60就感觉有点心慌了,但是方向盘转向手感非常不错 【油耗】 油耗可能是大家都很关心的问题,我现在开了快7000公里,平均油耗10.5,有城区,有高速,有国道,最省的就是国道加大下坡,油耗最低7.2,高速上也开过12个油,在市区如果不堵车油耗在9个左右,堵车13个,都是表显油耗,自己算下来一公里8毛钱左右,比之前的雷车一公里多3毛😅,但是也可以接受 【乘坐感受】 乘坐基本上是我自己一个人开车,没有坐过,唯一觉得不好的就是坐垫太短,开车和乘坐并不舒服,好在坐垫比较厚。 【动力表现】 动力不错,但不是很强,因为车重在哪里放着呢,唯一不习惯的就是起步太难了,有时候红绿灯前面车都出去了,要不踩油门会被人落二三十米,高速上后半段加速超车感觉有点肉,其他都还好。 【最满意】 外观!新内饰!都是我最满意的,而且坦克带来的安全感满满的,毕竟从关车门这方面就能感受到,一样的力道,雷车车门很容易能关住,坦克就需要更大的力道 4.我的好大儿非常爱坐,因为他可以看的更高了哈哈哈 【最不满意】 1.坐垫可以再加长一点,毕竟买来家用多一点,还是希望能增加舒适感 2.价格可以高一点,希望可以增加电吸门和流媒体后视镜的选装,副厂真没原厂靠谱。 3.不能设置默认驾驶模式,因为市区里开的比较多,每次上车都要手动改成经济模式,不然就是标准,非常麻烦。

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解

    4.70分“优秀”
    星越L 2025款 2.0TD 两驱行云版星越L 2025款 2.0TD 两驱行云版

    外观:见仁见智,个人很喜欢,漂亮大气! 内饰:很耐看!非要挑问题,就是不如26款在细节方面的质感,比如按键的塑料感比26款重,但不喜欢26款的大屏和应急灯在天窗旁。 空间:很大,身高187调整好主驾座椅,后排空间依旧很大。第二排两档靠背角度,比较直的一档都已经很舒服了。 配置:很丰富,够我用了,甚至还关闭了车道保持和自动驻车(停车倒车特麻烦)。 操控:一般般,不像开车像玩游戏,可能之前开轿车和德系车对比下的感受吧,很多人说操控很好。 噪音:发动机噪音超大,起步自动换挡声音跟手动挡的换挡声音一样。反倒是车速起来后好点,高速100km/h后风噪声直线上升,感觉风在吹窗口边角,有点吵。 油耗:欢乐表不准,2000公里了,每次加油都记录,高速占一半,实际9.3L/100km,但对于这个排量这个车重,很好了。 不足:座椅下金属件生锈;地毯铺的太业余,很多魔术贴都开了;虽然中后期动力很足,但30km/h以下顿挫严重,起步非常肉。 总体对我来说还是觉得很好的,也很值得推荐,今年还坚持买油车,是希望把它至少开8年以上,希望耐久度给力点。 部分25款车型出现中控屏幕左下角开裂的问题,我的没有。不过咨询4S,4S查询车架号后表示在免费添加止震垫片的活动名单中,在店里半小时搞定。查询喷油嘴密封圈问题,表示不在名单中就不用管。

    4.57分“优秀”
    坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者

    1、前言 其实并没有想写车评,但是大数据不断的撩拨我,看到很多人对这台车还是有很多的“误解”,所以鬼使神差的还是唠叨几句,希望能为后来者的购买决策做一些有价值的意见参考吧。 2、购买决策 我的决策逻辑是,在有多大的腚穿多大的裤衩的前提下,挑一台自己喜欢的。在购买力有限的况下,其实是很容易花了眼的。我应该是知道自己想要什么,也知道自己现阶段能负担得起多少。20-30的预算,适合家用,配置够用,但讨厌被区别对待,品牌不深究(不希望靠车来彰显自己的价值的思想作祟),自己喜欢!!!当然,每个人的购买决策都是个性化的,我简单阐述一下我的标准,便于大家理解罢了。 这里让我想起了我以前的一个同学,谈到电影时这哥们几乎无所不知,每个电影都可以跟你聊两句。致使学生时代的我挺费解,后来相熟之后他跟我透露了“天机”。那个时候的他暑假的时候有租光盘看的习惯,因为资金和时间都有限,他几乎能把所有的光盘后面的简介都能看一遍,所以几乎每个电影他都能跟你唠两句。多么像一些面对车侃侃而谈的口嗨型选手?其实汽车对于我们大部分人来讲都是比较复杂的工业品,想要专业一定是需要靠专业的体系培训培养才可以的。中国的汽车普及才多久,我作为普通的消费者能了解到什么程度?其实都是just so so ,自知才是一切的前提。 3、外观 这又是个个性化的选项,不过多赘述,坦克的外型还是比较硬派的,又考虑到我184的身高,体积小的车我确实爱不起来,十分相中的又买不起,所以,你们懂的。 4、内饰 又是主观题,坦克的内饰还是很细腻的,用料也扎实,该有的基本都有,之前开顶配的迈腾,用料简化的让我一大堆槽不知道如何吐,比较之下简直是天堂。不过这玩意儿跟装修一样,没有最好,只有更贵。国产车的内饰配置一般来说都是有诚意的,品牌力弱,这种肉眼可见的地方再简化,逻辑上是不通的。不过能感觉到一些模仿大品牌的痕迹,但是审美这个东西,先学习优秀的再谈自己的风格吧,对于普通人来讲,我觉得内饰很漂亮,用料很有诚意,就很好。实用性方面我没感觉到什么不实用和别扭的地方,所以不吹毛求疵了。 5、配置 以我对车的了解来看,坦克的配置是十分够用的。2.0T+8AT这些玩意儿对于我来说只是个数字。当年练手的车是一台老夏利,那个时候的我觉得这车应该就是车的下限,实际开起来当然有些让人难受的地方,比如夏天开空调再一档起步能让你深刻理解什么是肉,比如主驾玻璃不能调到最下面,因为很容易就再也上不来。但是实际跑起来也是够用的,开不好的感觉更多是自己技术的问题,还真别怪车。相比之下后来也开过很多其他的车,体验感当然是提升很多,但是我依然对这台老夏利很有感情,十几年的车,很好的完成了自己的任务,现在我短途没事儿还会开开。坦克无论从动力输出到换挡逻辑到辅助功能再到多媒体系统等等,讲真,我挑不出什么毛病。这里给自适应巡航功能点个赞,很实用,甚至觉得很必要。十一出门高速追尾了,手懒没开功能,长途开车集中力没那么高,前方车自燃导致后方一顿急刹,人的反应总是有限。并线报警功能也很好,提示音能不时的提醒,对于安全驾驶还是很有帮助的。(越野功能不点评了,没有参与没有发言权)。 6、空间 空间没有想象中的大,但是我不是说他小。总体够用,以我的身高和座椅调整习惯后排的空间也是十分够用的,中间位置也没有鼓起的大包,后排加装儿童座椅再做两个人也不会拥挤。后备箱空间中规中矩,不变态,也不紧张。侧开的后门装载都比较方便,但是对于身高比较矮的人可能没那么友好,这车确实挺高。 7、操控 其实买车之前很多朋友给我扎预防针,说越野车不太好开,不如轿车。我之前开的最久的是迈腾,个人感觉虽然迈腾车挺长,但是底盘很稳,变向什么的却很灵活,操控的感觉很好。所以刻意体验了朋友的霸道,确实感觉到了和轿车比较大的差异。前脸很大,又宽,感觉坐在椅子上。但是,坦克真的比我想象的好开不少,基本没怎么需要适应就有驾轻就熟的感觉了。现在开了近1W公里后更是觉得和车的契合度更好了。当然,我没做过什么激烈驾驶,这部分的评价保留在常规驾驶的范畴。 8、动力 有人说这车很肉,这些人有多少是车主我不知道。但我的理解是,这车2吨多,起步没那么灵敏在可接受的范围,起来之后的提速平顺,加速响应及时就算是合格的。而且,我真没觉得起步肉,还是用迈腾比较,我也没感觉迈腾给脚油能飞起来。那些豪车我没开过,也没有可比性。拿霸道对比,我是深度体验过的,负责任的讲,按照我的给油习惯霸道的动力响应真的不如坦克。我讲我的切身感受,不拿表面的数据叨叨。 9、油耗 表显10.9。我人在北京,每天因为工作的关系跑的路程在100公里左右,高速和市区路一半一半。我平时开的显示模式有油耗曲线,起步一脚油能干到30L,维持2秒左右会回落到11-15左右,跑起来基本在7-8左右。别开太快,我试过150-170维持,肉眼可见的掉😳