点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.14分“优秀”

去年开始看车，目的很明确，要买一辆好看的新能源车。就看到了当时还叫哪吒E的哪吒GT。 到今年车展，4.18当天出了价格，直接就下定了，后面也到展台上看过车。我比较佛系，没有怎么催销售。也源于我选的内橙外蓝比较特殊，排产时间相对较后，直到5月29车子才到店里。一个多月时间也还行。 【提车价格】 车价22.68万，保险5600。也是没有更多优惠了，毕竟车确实很便宜了。送的东西有脚垫、充电枪和最普通的玻璃膜。 【驾驶感受】 拿到车之后已经开了一个星期，目前里程四百多公里，作为上下班代步用着舒适模式随便开开，总体感觉挺好，动力足。作为才拿了驾照一个多月的新手，1.9米多的车宽还是会有点担心，过窄一点的地方特别怂，有舍有得嘛，转弯就很稳了。 【最不满意】 说最不满意那就是车机了，界面不太好看，功能也不够齐全，很多功能还没有正式推出。不过我也在熟悉阶段，等慢慢熟悉了，希望各种功能也能推出。 还有一个语音助手，识别语音还能再提高一点精确性，有时候识别错了执行我根本不知道在哪的奇怪功能hhh 总体来说，这个价位的哪吒GT我是很满意的，后面就自己改装，打造属于自己的GT了。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.21分“优秀”

【购车经历】 我是偶然一次从网上了解到哪吒GT这个车型，第一次看到图片就被他酷炫的外观给吸引了，然后就在网上查阅他的各种帖子，心里越来越痒痒。最后到去4S店看车试驾，再到订购，仅用了不到一周的时间。 【提车价格】 指导价：22.68w 裸车价：21.88w 给销售谈了谈，把厂家的8000贴息直接减到车款里了，算上多付的利息，也要比全款购车便宜5000左右。 【驾驶感受】 目前开了2200公里了，三个字来形容，猛、灵、稳，加速猛，刹车灵，方向稳。在高速上超车很容易，刹车制动效果也不错，方向有一点点虚位，但是回正效果还可以。整车是有一定可操控性的。 【油耗 续航】 目前行驶了2200公里，其中1000公里高速。这个车很奇怪一点，运动模式竟然比经济模式省电。不管是70码以上还是以下，我开出来的电耗都是运动模式更省，大概有个14，经济模式反而15、16。但是打折还是比较厉害的，可能跟我的脚法有关，我比较喜欢激烈驾驶。580的续航，高速一般350左右，市区可能能到个400。 【最不满意】 目前对整车最不满意的就是车钥匙了。这辆车的无感进入做的可以说是垃圾，哪个工程师做的，真想给他一刀😤😤。你们懂吗？就是每次走到车旁边，想优雅的打开车门，结果车门把手伸不出来。然后有时候从兜里掏钥匙按着也没反应，只能默默打开手机，用App解锁车辆。这种时候的尴尬谁懂啊啊啊啊啊！！！！都等着上车再上不去了，尤其是下雨的时候，能给人烦死。希望哪吒厂商工程部门抓紧把这个问题给解决了😡😡😡。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.86分“优秀”

当时买这款车的时候，最喜欢的是试驾的那种感觉，这车的动力方面没话说，3.7S百米加速度带来的推背感真的是泰裤辣！电车在这点的优势，轻轻松松就达到了。一键弹射起步有种坐过山车的感觉，人在前面飞，魂儿在后面追，明显感到抬头，女朋友吓出了惊叫声。🤣🤣🤣 【驾驶感受】 驾驶感觉很丝滑，本身四驱的动力就十足，调节成运动模式，方向盘变沉稳，操作起来更有安全感，超车so easy，D形方向盘，传统跑车的必备方向盘，跑不同路况用不同的模式，这点很贴心，灵敏精准，驾控感YYDS。回头率简直不要太高，很多车都自觉地给我让道。 【续航】 续航标的是580，但是每次满电后开都得有四五十的差距，不过还是可以接受的，毕竟大热天的空调是用来续命的。我很知足！ 【空间表现】 两门四座的小跑车，前排空间很完美，座椅很舒适包裹性很强，后排的话，坐个成年人就有点够呛了，不是很舒展，但是坐孩子的话是一点不在话下的。 【外观】 说到外观的话，应该是千人千味了吧，个人感觉，这款车还是不那么上相的，实车比照片漂亮太多了，可能黑色的过，两个大鼻孔也不那么明显，相信买这款车大家都是认准了两点，一是动力，第二点就是外观了吧，侧面线条有刚有柔，经常在马路边上停着就有人上来说，这车真帅，等红绿灯时候，偷偷观察两边的车都在观摩我的车子，然后绿灯一亮，一脚电门就把他们甩没影儿了，真是酷毙了！论起跑，超车不在话下的。买的黑色的低调了很多了已经，要想高调，过一阵子贴个车衣，一下就高调了十八度。 【最不满意】 其一不太满意的，应该就是他的底盘了，跟传统跑车靠近，底盘拉低，对于路况相比较就挑了一些，不过也不用太担心，只要不是太复杂的路况，一般都没问题，我开着他跑了几趟长途，一般正常路况都是可以的，过减速带也一点不成问题，小颠簸路面也完全HOLD住。只是马路牙子别想着上了。 其二就是有些功能个人觉得比较鸡肋，比如声浪，比如大嗓门，这个声浪完全是为了要有一个开油车的听觉感受，但是这个声音感觉又比较尬，既然要模仿就模仿的像一些嘛，还有这个大嗓门，我觉得对于社恐的我这辈子可能都用不到。 【最满意】 贬完了，当然要夸一夸，车机使用流畅，反映灵敏毫无卡顿，销售一再强调，可见即可说（类似意思），确实是方便了不少，人性化的设置无线充电的地方，无论是手机还是车钥匙，也不用产生亏电的心里不安了。配置很全了，20多万就能买辆3秒多百米加速的跑车，这在以前怎么也不敢相信的，国产品牌也在悄悄起来，然后大步发展。要了充电桩包安装服务，以后充电也方便了许多，出行成本缩减了得有八九十。并且在这个电车高速发展的时代，到处都是充电桩，快充一会功夫就充满了。不需要担心续航问题。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.86分“优秀”

【提车价格】裸车价18.88万+金融服务费1000元（这个可以谈，给我减免了）+上牌服务费1000元（这个谈的空间不大，就减免了500）+保险费用4733元合计落地194033元 【购车经历】 我一直比较钟意的都是油车，对于电车一直都是比较抗拒的，感觉没有声浪的车开起来是没有灵魂的，奈何一直摇号摇不上，又着急用车，就只能妥协了。不过也无所谓了，反正家里一油一电的配置也比较合适，先入手一辆电车也OK。其实前期在线上已经看过很长一段时间了，目前主流的几个新能源车基本配置参数都很熟悉了，有了购车需求后就立即启动试驾序列，哪吒gt、电马gt、特斯拉3p、小鹏p7i；以下依次说明试驾感受： 哪吒gt：试驾双电机四驱版本，运动模式方向盘仍然不够沉，激烈驾驶转向有一定的虚位，其他详细驾乘感受见下文。 电马gt：虽然是SUV，但是底盘和悬挂很整，转向几乎无侧倾（可能和电车重心低有关），驾驶质感非常接近油车，提速很快，刹车很稳，驾驶信心很足，福特不愧是老牌车企。 特斯拉3p：灵活性和可玩性最高的电车，得益于小巧的车身和精准的指向性，灵活穿梭于海河沿线，不愧是下赛道的大玩具。 小鹏p7i：车手模式比较接近油车质感，其他模式就是普通的电车表现，智能驾驶是这几款车给我留下印象最深刻的，不得不说小鹏在这方面的研发是下了功夫的，可惜我没有这方面的需求。 由于我的重心还是油车，所以不会在电车上分配太多的预算，因此综合颜值和性价比两方面，哪吒gt的价格再配合他的这个颜值，很难让人不心动，最终还是决定拿下哪吒gt单电机560版本。七月份下定还有部分带一万智驾包的现场，正好赶上了最后一波赠送，按销售的说法是八月份下单就肯定没有了。 【驾乘体验】 驾控性能：得益于1979mm的车宽和电池组带来的较低重心，转向稳定性非常好，过弯的舒适度也很不错，符合gt的调性，当然过宽的车身在走窄路时也会有很多不便，尤其在停车时得小心翼翼，这个后期得慢慢习惯；动力响应几乎没有延迟，即使在经济模式下动力也基本随踩随到；制动性能偏疲软，电车本身偏重，再加上我喜欢激烈驾驶，制动信心不足，后期得换一套卡钳系统，毕竟车最重要的是能刹得住，这方面可不能省钱。 舒适度：座椅高度还是偏高，和跑车深潜的坐姿还是有些出入，再加上我一米八的身高即使座椅调节最低还是有些压脑袋；作为一款无边框车门，高速行驶时风噪控制的不错，胎噪还是挺明显的，不过对于这个价位来说就算可以了；座椅偏硬，不过这也是跑车的通病，座椅包裹性一般，激烈驾驶时座椅的左右支撑一般；车载音响哪吒没有用大牌，也没有选装，就是比较普通的音质。 【续航充电】 续航：天津夏季室外温度30左右，空调常用25度，三档风，音乐常开，经济模式，三档动力回收，穿行于天津闹市，不上高速，续航差不多打7折 充电：小桔快充，充电环境温度30度，从36％充到94％，充电41度，用时64分，充电速度一般。 【动力表现】 电车前段加速基本没什么问题，一踩就是峰值扭矩，单电机后驱有231马，对于1850kg的车重也基本够用，后段加速也不会过于疲软。切换运动模式后动力响应很快基本随叫随到，脚感也比较线性。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.93分“优秀”

提车一个月的感受： 今年28了，马上成为一名油腻中年男性，一开始对哪吒并不了解，因为在北京工作经常能在路上看到一些哪吒汽车，我有一个小小的癖好就是喜欢看车标，哪吒的车标logo设计的很有个性，给人一种不随意，别具一格的直观感受。 试驾经历： 15年的时候在网上看到了野马，帅气的外观确实十分吸引人，当时也是下了决心，就想拥有一台属于自己的跑车，熟悉我的朋友同学都知道我对野马有多么的热爱，喜欢野马这么多年，一直没有下手主要还是经济实力不允许，车房结婚的花费实在太大，着实舍不得。后来看到哪吒GT也是机缘巧合，抖音推送了一条短视频，刷到视频的第一感觉就是帅，太TM帅了，然后留了联系方式，和北京王四营店销售强哥约好周六试驾，到店后第一看就看到哪吒GT了，胡思卡蓝的580版本，第一感受这里要强调一下，那种感觉简直就是触碰到灵魂一样，可能也是因为人生第一辆车，现车绝对比手机视频上的车还要帅，很少有那种一见钟情的感觉，但是GT给到我了，帅到了我的心巴上，很花心的把野马抛之脑后了，以后有机会的话开开别人的体验体验就好了。接下来是试驾，强哥介绍完车子概况功能以后，上车就要带我体验一把弹射，当时没准备好，差点吐车上，起步不到两秒我就摆手示意停车，年纪大了，几年前还能坐过山车的，现在基本受不了了差点吐车上，强烈建议各位小伙伴有机会的去店里体验一下，3.7秒破百的提速真刺激。弹射完了以后试驾了几公里，不光零百加速猛，试驾过程中超个车提个速也很随意。试驾结束后到店里直接下定金购车，也不太算是冲动消费吧，毕竟我觉得年轻人本应该有自己的想法，我喜欢我买得起我就去买，试驾完有两个很直观的槽点感受，一个是喇叭稍微有一丢丢硬，再一个就是车身尤其是屁股稍微有一丢丢宽，后来加了订车群以后许多小伙伴也和我有类似的感受，当然在哪吒GT帅气的外观和优秀的驾驶感受的加持下，喇叭硬这一点完全可以忽略；车宽据说是什么比例协调之类的，具体什么原因记不太清了没太在意，但是侧方停车会经常压线，倒车入库的话讲真就等后续自动泊车了，说是系统很快就会升级，满满的期待，我这个技术确实不咋滴。 提车经历： 下定到提车整整十天，相对来说还是比较快的，可能因为在北京，订车群经常有看到好多订了几星期还没摸到车的，可能因为生产线压力太大了，这里也替他们催一下。六月一号儿童节提的车，日子挺好的，就当送自己了一份大礼物，验车交车提车顺顺利利，4S店前前后后服务都很到位，临牌去了以后不多会就出来了，当时也是满怀激动，头一天就和他们说提车第一件事就是回家上牌，老家河南漯河的，从店里去我们家正好是八百公里，原计划开四百公里充一次电休息一下，正好试试续航，但是年纪大了确实有点招架不住，开了一个多小时饿了下服务区吃饭顺便冲了半个小时的电，又开了两个多小时困得不行了，去服务区把后座放倒从后备箱钻进去躺了一晚上顺便充满电，第二天早上五点醒来出发，八点半到了家。全程八百公里，前半段四百多公里开的经济模式，动力回收开到最大，空调21℃，3档，基本全程听歌，后半段三百多公里动力模式，其余基本一样，驾驶方面开了动力模式基本上就是猛踩了，百公里电耗确实跟驾驶习惯有关，我看群里有厉害的车主不到十个的，目前我开了两千七百公里，大部分都是跑的高速，而且是动力模式居多，基本没有什么焦虑，关键这玩意是真便宜，比着油钱差好几倍。回北京以后也是用临牌在天安门广场开了两圈，应该是哪吒GT车主中头一个吧，满满的激动。 小结：哪吒GT的可玩性还是比较多的，不愧是为年轻而生，亲民的价格，帅气的外表，舒适的驾控体验让我没有理由不喜欢它。当然一直心心念念哪吒商城的麦克风，想和对象在车里嗨歌一直没机会，希望哪吒不光抓紧生产车，周边也不要忘记哦。 衷心祝福哪吒汽车哪吒GT越做越好

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.43分“优秀”

选买背景介绍 感觉不错就远了gt 试车感受 ①到店试驾：当时并没有选择580四驱，试驾660后驱，开了大半天，感觉续航比较真实，跑了几十公里，能耗11个，就决定买了 ②下定原因：本来打算买560的，后面看他们说四驱更猛，最后又试驾了下，也没差多少，最终定了580四驱 价格分享 我的购车价格 ①购车城市 合肥 ②裸车价 22.68 补贴6000 ③落地价22.68 保险6000 不含交强险（厂家送） 其他（选装、赠品等） 赠品 麦克风 游戏手柄 手环 杯子 脚垫 玻璃膜（膜没有要，感觉不行，贴龙膜 2000） 销售答应申请 电尾门 估计要一段时间了 购车攻略/建议 购车我觉得这种新能源没有什么好说的，基本都是一个价，无非是送点东西，最重要的是自己喜欢才好 【驾驶感受】 买车之前最好去试驾下，多试驾几次，我之前试驾过i3 我始终觉得i3的提速不行，可能没有深度试驾，开起来感觉不行，发了个帖子好多人喷，😂😂😂因为有辆毛豆3 买电车时，我总会跟3对比，3开起来还是很舒服的，可能车身比较轻，整体开起来感觉很灵活，对比起来gt也有些地方不如3 下面我给你们举例说明下，个人观点，不代表大众的感觉，所以买车还是要自己喜欢才可以，给买车的提下，希望都能选择合适自己的 对比3的缺点： 自适应巡航3更好点，哪吒最多只能120巡航，不能随意设定速度，不能保持车道 能耗 市区 14左右 高速 19左右 单踏板模式 这个3更好些，我开3就单踏板，哪吒就不行，我觉得gt模式 运动 回收2 转向 运动 制动 舒适 感觉省电好开 充电 3的充电更快一点，插上一会就89功率了 哪吒不行，先50多 然后60多 最后84就不行了 到了百分之50 80又下60多 充电功率有待提高 对比3的优点 价格 外观 内饰 车机可玩性，我觉得都挺好的，我比较喜欢gt的4d座椅，音乐跟随座椅会震动，很舒服 地盘也很好，开起来除了有点重，其余我感觉都很好 有小伙伴改过音响吗，改过的话推荐下，想升级下 还有点我说下，我也不知道哪吒的品牌怎么样，但是我提车的时候发现了点问题，因为蓝色车子比较少，我当时订车的时候就跟销售说好了 1个星期交车，他跟我说可以签合同，我就没有犹豫就定了，我买车就喜欢快，等太久就不行，之前我也考虑过订个新3开，时间太久了，没有那个耐心 提车时车子脏的惨不忍睹 全是灰，4s店洗过以后还是好多灰，车子6月19生产的，7月出到店的，我是夸区调的车，从宁波调过来的，虽然说差几天也就是库存车，其实我也担心，心想这个车为啥这么久居然没卖出去，跟销售也说了，关键也没车，订车都要1个多月，真的懒得等，反正销售也说了，要是车子有问题，也不亏，退一赔三，也无所谓了，时间外面晒太久了，然后很多贴胶保护的地方 胶都清理不掉了，门板条装饰，感觉有点污，等下看图 整体的销售服务我感觉都挺好的，真的，虽然不如bba真的整体服务都让我感觉挺亲切，我在提车时发现了个问题，就是电车的保养感觉比油车时间要长，检查的东西，测试的东西都好多，我看好多客户都等了大半天😂 至于小伙伴们觉得能不能买，有的又怕跑路，这的那的，其实没必要担心，无所谓的 最后希望小伙伴们都能买到心里如意的爱车，也祝愿哪吒越来越好，抓紧升级ota多听听老铁们的心声，能改进的改进下 其实厂家真不错，就那个眉毛，各说各的，最主要厂家也愿意去改，挺好的，祝愿以后不忘初心，做大做强 放点真实的图

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4分“优秀”

【驾驶感受】现在我们把这台哪吒GT开起来。因为它是一个顶配3.7秒破百的车，所以我们先去到封闭路段专门体验一下它的弹射起步，当然我们在去的路程上先和大家分享一下它在城市道路和快速路的驾驶感受。首先是在城市道路里面开起来你其实可以用它的舒适模式，整体的驾驶感受和NVH表现就会比较好，至于电门和刹车的调校，这台车其实相当于性能车的定位，所以电门相对来说是比较灵敏，如果你把它切换到运动模式的话会更加的暴躁，更加的灵敏，然后刹车的话，个人感觉它的制动力给的是比较足的，因为它的卡钳很大，轮胎也用的不错，所以整体的制动效果和感受都是比较舒服的。在普通模式下你踩地板电门的话，它其实和油车调节有点一样，需要迟滞零点几秒的的反应时间，再给你狂暴的性能输入，如果你是需要那种比较畅快的种加速感的话，还是建议直接把它切换到运动模式，只要轻点电门，它都是会持续的有动力，开起来要更加的爽，更加的暴力。最后一个比较关键的点是它的底盘质感还是比较不错的，因为它用的是前麦弗逊后五连杆的悬挂，很多悬挂上的关键部件也用了铝合金的材质，用料还是很下成本的，毕竟这台车从它的目标人群就是既要兼顾运动，又要兼顾平时使用的舒适性，所以它的底盘的整体的驾驶感受是符合这样的设定的。OK，我们到了平时测试的断头路，打开弹射模式，哇，还是真的是有点猛哦，不到4秒已经100km/h了，特别是前面一两秒的这种样子，有点hold不住的感觉，你懂不懂。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.93分“优秀”

【最满意】不吹不黑，这价格赋予的颜值，只能说没得挑了吧（我对眉毛没什么在意） 【最不满意】宽啊，有个别类型车位这1979只能无缝隙进去，我是没这本事，但同样的，我能在主驾驶副驾驶盘腿。驾驶位的空间非常非常大。 【购车经历】售前比较正常，遇到了一个比较负责认真的销售，今年买车对我来说不是刚需，我是有耐心等小米汽车的，在这过程中也看了很多选择范围内的车（零跑毛豆深蓝海豹等），但这些都没有让我有打乱计划的冲动，直到我五月初刷到哪吒GT，抑制不住的想去店里看，结果一看就收不住手了。颤抖的心呐，纠结了四天，同时这个销售帮我解决了很多我顾虑的问题后，下定！大概5号在APP订的，说要在月底能提。每天经历的夜晚都是难熬的，因为是刚毕业，这是第一辆自己车，每天兴奋的有些失眠，直到13号突然告诉我到了一台我的款可以去验车，好家伙这不得赶紧飞过去。验车一切顺利，隔了两天，贷款到位，15号左右我又立马飞过去提车，荣幸做了上海永达GT首提，当天大雨，哪吒有去地铁站接我。但是只有一个工作人员的提车仪式感，哈哈哈，虽然我并不是很在意，毕竟当天最快速度提车也是我要求的，有得就有失。 【驾驶感受】虽然我开的车不多，但这个地盘稳的嘞，包括它的宽也算得到了对应的好处。尤其是转向的时候，真的特别舒服。提速方面！！40-70踩到底像是进入时光机一样，而且弹射按钮按一下切换运动模式，像变身一下，嗖嗖突然升级，想玩游戏一样，泰裤辣！！当然现在我已经习惯了，但超车的时候简直不要太爽。 【续航】560的续航，刚提的几次做了测试，110-130跑高速七折的样子,上海到杭州的距离，城市+高速综合续航八折，而且这个真的是要看脚法，我前几天刚测试，57KM的距离，35km，80-100的高速，剩余的城市30-60，用的经济模式，动能回收二挡。不猛踩油门，在自己了解的情况下控制脚法。表盘续航减了61km。算94折左右。真的脚法非常重要。 说点我认为的优点，储物其实还蛮大的，包括前置，和后座放倒《最最最重要的！》放倒后座可以睡觉！我跑700km的高速晚上在里边睡，一个人完全无压力，铺个小毛毯在深下，头在后备箱的位置，小心一点进去就可以了，我一觉能睡到七点。。。两个人不胖的情况下也OK的，同时两前座都能调小憩模式。顺带一提后座真的空间挺大的，只是腿前座给让出一些就可以。惬意！ 那说缺点，辅助模式还没开通，主要是自动巡航，我开了3300公里了。高速是有些想偷懒的，听说七月中开通，希望尽快。氛围灯可以学学隔壁某某，再优化一下，细而少。 总结一下，在这处处看颜的时代，哪吒GT赢了一大半，在我的GT上，如果有问题我已经开了3300km了，应该也能发现，但确实没有。因为比较幸运？最后，这钱花的很值，尤其是这次没提到的售后体验与哪吒给用户的各种活动！这才是令我最喜欢的点！

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.5分“良好”

在自主品牌新能源都在扎堆奶爸车和suv的时候，哪吒汽车做出了一个非常大胆的决定！造出了一台双门的轿跑车，哪吒GT。 整体售价与哪吒s相仿，也就是说一台B级轿车的价格可以买到一台百公里加速可以进入4秒的GT跑车，这种事情放在5年前都是无法想象的。女朋友指着哪吒GT问我说：“为什么它不造燃油车呢？” 我无奈的回答道：“自主品牌想要做燃油后驱跑车成本实在太高了，要重新去做发动机变速箱底盘的研发，还不如直接拿电车来做价格也可以更让人接受。” 首先我评价一下哪吒GT的外观，其实可以看到很多著名大厂设计的影子在里面，整体拼凑起来说不上惊艳，但是可以说是还算顺眼。但是机盖上两个仿燃油车的孔个人觉得是大可不必的。从侧面看的话，其实并没有传统后驱跑车短前悬，长机盖和溜背短车尾那种犀利的设计，它的座舱前后感觉比例差不多，后备箱算是比较大的。车内空间也是比较大的，坐姿在电车里面算是比较低矮的了，因为很多电车为了兼容电池会导致坐姿过高。内饰的用料还算可以，但是细节和做工上有带提升。 后排进入有一键放倒前排的按钮，但是位置不够明显，第一次上车会比较难找，后排的乘坐空间基本上属于应急使用，头部和腿部都比较小，身高超过170就会比较难受。 车机部分，整个ui界面包括是360影响的成像质量总体感觉缺乏高级感和车身外观内饰的关联性也很弱，仿佛是一款非常家用的买菜车，包括是两块液晶屏幕同样也是与家用车无任何区别。 整个驾驶体验还是比较惊喜的特别是底盘部分，近些年有很多自主品牌打着运动和性能的旗号做车，实际开起来都是软脚虾，毫无运动感可言。这次哪吒GT底盘调教可以说也是胆子很大，弹簧硬度高，低速阻尼也很大。后段的高速阻尼包括回弹同样是比较强的设定，所以这个车支撑比较有信心，重心也足够低。但是走烂路的话舒适度会比较差，车身颠簸明显，虽然滤震行程短余震也少，但也属于长痛不如短痛的痛苦。 转向手感虽然有轻重阻尼可调，但是后面两档阻尼过于大，方向过于沉重，指向又没有明显的快速变化，所以会给人钝而重的感觉，舒适模式下会比较适中。 动力感受非常直接，运动模式和普通模式差别很大！在运动模式下的动力感受可以做到与特斯拉Model3P相仿，响应快推力爆发力直接和很多家用的电车推背感有明显区别，但是前后245的轮胎相对来说就会比较弱一些，起步就会有明显的一下打滑。 隔音体验在同价位的电车中属于中游水平，音响效果也一般。 总体来说这是国内自主品牌对于跑车的又一次尝试，我希望它能够成功，这样可以让更多的企业加入到两门车的生产中来，更多的注重驾驶体验，让我们这些真正喜欢的驾驶的消费者以后在电车时代也不至于这么无趣！

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.57分“良好”

今天试驾了顶配哪吒gt，先写总结，如果说以跑车的视角去审视，我感觉驾驶感受挺失望的，但是考虑到这个价格和外形，我觉得很有诚意。 底盘不算硬，但是有点散，开起来有点摇摇晃晃的，速度起来了之后，80km/h左右就开始有晃动了，整体有些偏舒适趋向，感觉这个调教有点像是要给大家整一台日常使用的代步跑车，整体调教路线偏日常一些，我觉得能接受。高速入弯有强烈的侧倾感没什么信心，考虑到这个价位的车 轮胎和卡钳配置不高可以理解。加速我觉得没什么好讲的，给我的拖鞋装双电机一样是百公里三秒多。还有一点特别不舒服的是，运动模式对于方向盘收紧的程度是傻瓜式的，一下就给你整的非常非常重，哪怕低速的时候也很重，并不是说根据时速慢慢收紧，这点我感觉后续可以优化一下，实际体验极差。 然后音响就是听个响的水平，对于一台跑车来说空间还不错，前排挺宽敞的，前排甚至后排头部空间都蛮优秀的，牺牲了外形的低趴的感觉给大家换取了头部空间，对于一台日常代步的跑车来说也是能接受的。 就22w的车，不怎么好是真的，不怎么贵也是真的，为了跑车外观，驾控不敏感的日常代步人群买单没有任何毛病，努力做车，价格有诚意，对于哪吒这个品牌很有好感，希望越做越好。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.07分“优秀”

个人觉得，家庭第二辆车，不考虑家用自己喜欢可以无脑入！ 操控感挺好，车机智能化也不错，后排空间， 小，小，小，偶尔带人没问题，如果朋友多可以选择哪吒S，对于我个人而言，完全够用，朋友很少的代言人说的就是我吧，哈哈！ 续航在不开空调的情况下基本不打折吧，省内跑跑完全够，自己开过油车，换电车除了续航其它的都挺满意的，不过高速充电45分钟基本满电，完全够用，换电车后真心觉得加油贵，一个月150的电费对于个人完全够用，且言无压力，家充虽然慢充一次10天够用了，完全没续航压力！ 其次就是内饰跟外观，真的特别喜欢，氛围感拉满，可能我是玩音乐的，音响效果没那么满意，声音太大感觉有点炸，天空音效效果会好很多！ 然后就是外观，第一眼相中，就确定了必须买，过了半个月试驾后直接下单，一般而言560完全够了，年轻人控制不住右脚，试驾了3.7秒觉得太快了，至少我会害怕为了安全！还是买了560不过超车完全够！ 车宽需要适应，刚买来就因为挂了彩带挡住了360摄像头给刮伤了，心疼的很，多开开也就适应了，刚开始觉得太宽不好看，开久了反而觉得安全感十足，而且看起来很霸气！ 目前开了2300公里，车辆路况反应很好，驾驶起来比较运动，方向盘可以调节力度，三个模式，自带的360习惯后对新手太友好了！ 缺点，钥匙，钥匙，钥匙真垃圾，经常按了没用，不过手机现在能直接开锁，也无所谓了，毕竟价格摆在那里！ 总结，这辆车外观好看，适合单身人群，家用别买，关于有人说啥这车开出去下车也不好意思啥的，让他们说去吧，可能他们兜里两万都掏不出，不到20万的双门跑车他们也就看看，至少这辆车满足了自己的跑车梦，回头率特别高，往人多的地方跑，在车里嘴角可以笑成毒液，路上开也有很多人问价格！好了总结完毕，总而言之，国产车也在慢慢崛起，这辆车对我个人而言，挺不错的，也比较智能，现在电车基本一年不到三万公里终生质保，不会有啥开几年电池就垃圾了之类的，反正我不担心！个人建议买车前大家多了解了解是不是在看喜欢想要的，还有一句话就是我觉得很有道理，年轻人的第一辆车，不要问这问那的，自己心里清楚，买自己喜欢的，那种哪怕停好了车位，也会回头看一眼，这样自己至少拥有了不会后悔，选择第二辆车也有的自己想法！

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.36分“优秀”

20万双门电动跑车，同级唯一，动力操控优秀，底盘滤震高级，续航扎实，内饰用料非常好，但是设计稍差，各处小细节把握不好，有点土味，但是总体瑕不掩瑜，确实是给年轻人造的一台平民跑车，respect。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4分“优秀”

续航：560版本，满电今天跑了100km，剩余456km，基本不打折？中间50km高速，50km普通路，空调三挡26°，动能回收最弱，那些五折六折的你们是怎么开的？ 质量：车是真的帅，销售服务也挺好，就是刚买的新车，车窗胶条坏的，要给我换，十天后才有货，一个新车没提车就要修理，心情很差，并且任何补偿没有？ 价格：188800+300上牌+5500商业险，送交强险，这个价格可以吧，送的脚垫很差，贴膜还没贴，还送个小毯子，也一般吧 驾驶：感觉后视镜怪怪的，看着不舒服，总觉得和实际差距大，刹车太软，踩到底才停，刚开始差点追尾没刹住，车太宽不好开，还有行人提示音，很烦很烦，一直滴滴响，每次上车都要关，很无语

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

3.79分“良好”

【动力表现】 提速是同价位油车所不能比的，但在高速后程加速略感乏力。 【空间表现】 空间表现一般(选这车一般也不会作为家用吧) 【续航】 续航达成率还可以，高速7折左右，城市道路目前9折可以保证，冬季续航待考证。 【提车价格】 政府补贴了3000，免了一年的交强险，车价降了950，反了950现金。还赠送了充电桩。保险实收4360，最后落地18.9。 【购车经历】 十分完美的一次购车体验，销售十分负责，还赠送了特别多的东西。使用过程中发现问题售后处理问题也非常及时，给哪吒大大的一个赞！ 【驾驶感受】 开惯了油车的我，一开始以为换到电车会很不习惯，但真正驾驶过会发现，电车带给你的平顺是油车所不能给的。说开过电车就再也回不去油车的话可能有些过了。但电车的驾驶感受真的是同价位油车比不了的。现在不出远门家里的油车基本就放在那里吃灰了。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 最想聊的是驾驶感受：一个字，绝！解放双手，静音智能！ 【购车经历】 30岁 女职场人 市内通勤 选代步车历时一年最后看到哪吒就像看到了对的人！就像爱情来了 之前选了一年的车，（只是因为在人群中多看了你一眼）因为帅而凌厉的造型爱上了哪吒GT，我最爱侧边 帅的没边了 【油耗】 没有油耗（开什么玩笑） 【提车价格】 只能说真香，20W内买个跑车哎？！ 【空间表现】 懂都懂，我一个逗比同事经常说后排狗都不坐，（然而他被迫坐后排的次数最多）不过平时都一个人用车，不care，家里还有一辆油车。 【保养】 说到保养，中间出过一次小毛病就是快充不太行，我开到店里，就给我免费修好了，现在我总里程已经快一万了，没有出过啥毛病 【亮点配置】 绝尘银这个颜色特别雅正，给我一种仙气恬淡的感觉。配置的大屏和360和上下车不用熄火啥的也是一下子就把人唬住，语音控制系统也比较牛掰的，所见皆可说 总之 作为我人生中的第一台车 各方面都很高配了 也很适合女士开就是了 车友会短短四个月南京已经办了两回 男士受众更多