点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.5分“良好”

【购车经历】 四月份突然在网上看到这款车，看到这款车后因为颜值好奇查了一下价格，看到这个价格之后产生了兴趣，接着就查了一下附近的门店，毕竟这个品牌第一次听到，毕竟要看一下后期方不方便，有没有保障之类的，然后约试驾当时没有试驾车，五月一去店里看了下实车，三号销售上门来试驾了一下，整体体验感还是不错的，之前是从来没有想过会买电车，最终选择电车的原因是体验过朋友提的et7，感受到国产品牌内饰的豪华感和提速，试驾后简单考虑一下五月初就下定了。 一开始销售给我说大概月中可以到，毕竟刚上市提车慢可以理解，我这个急性子就只能忍一忍了，到了月中订单没有动静，联系销售也没有动静，联系了一下其他城市的车也没有动静，就只能等一等了。月底实在等不下去了，最终花了1000块钱跟我前一个订单的客户换了一下车，由销售在中间传话，虽然知道这个1000块钱可能被坑，但是急性子等不了了，最终五月二十六号提车。 【驾驶感受】 提速没的说，但是跟官标的数据肯定不一样。整体的底盘感觉很整，不会有那种零零散散的感觉，避震过坑或者减速带会颠一点，但是都可以接受 【续航】 续航是最扯淡的问题，仪表盘的电耗就跟自慰器似的，78度的电池，能耗平均15左右，结果只能跑300公里，目前在车友群里也算是个普遍现象。并且电量低了也会涉及到一个问题，官网标的功率是340，满电实际只能达到300冒头。低于80%的电量功率也就是在250左右。半电之后功率直接对半了，电量低以后提速就像两轮电动车了，超车都费劲。 【最满意】 这个车最满意的无非就是外观、内饰、提速了，这仨也没啥好说的，仁者见仁智者见智，买这车无非不就是个外观和两门跑车嘛，也不可能有谁因为这个牌子买才买这车。 【最不满意】 最不满意的无非就是续航和动力限制，如果续航是通过限制功率，那这个行为完全就是投机倒把，企业怎么被信任？ 另外就是小毛病不断 很多设计反人类不合理，比如底盘的护板螺丝松动造成底盘变形，后备箱开合需要使大劲才行，大灯进水，日行灯故障变成独眼，实体钥匙按键没有反馈，蓝牙钥匙要么不灵敏，要么太灵敏，中控屏一堆敬请期待，结果期待来的acc很失望。 【改装】 前20后25法兰盘520元 轮毂脱漆加上色2000元 高达定制车模4500元 车太显眼尾翼暂且不装 看官改合不合法 太低怕电池磕碰 绞牙和避震不考虑 避震等等直接上气动 再等官改包围上线完工 【小毛病】 1.续航打折太多，几乎五折 2.官标功率340，满电最多300功率，80%电后250左右功率，50%以下200左右功率，越往下功率限制越大 2.车钥匙和手机蓝牙不灵敏或者太灵敏 3.中控屏幕敬请期待功能太多 4.一定角度的风向副驾驶车窗有吱吱的风啸 5.大灯进水和日行灯故障变独眼（4s店可以免费换新） 6.倒车影像雨天全是水珠 7.尾门过开合过重（加电尾2600?） 8.雨刮喷水后不刮水，没水时框框刮 9.部分位置位移，缝隙大小不一 10.给大家留下自行添加 总结一下哪吒gt配这个价格确实没得说，也给了年轻人一个机会。但企业要发展不是通过收割变现的途径壮大，而是不断解决用户问题，赢得市场认可才是真的壮大。

点评车型: 2023款哪吒GT 660版

4.86分“优秀”

首次购买电车 女生还是容易被颜值吸引的 没有太在乎品牌的附加值 确实外观设计很酷 银灰色外观配黑橙内饰 内饰科技感满满 对于开油车开习惯的我 刚开始还有点不太习惯 开了一段时间发现 驾驶感很丝滑 转向操控也很灵活 高速开150-160底盘很稳 不打飘的 另外就是后背箱很沉 据说是可以之后加电动了 还有宠物模式 真的很适合养狗人群！

点评车型: 2023款哪吒GT 660版

3.93分“良好”

今天陪朋友去看车，无意看见了最近话题比较火的哪吒GT，有年轻人第一辆跑车的说法。这不由的使我想起了N年前的美人豹。试驾后我发现我完全是想错了。哪吒这品牌第一次我遇到应该是电梯广告上说的透明A柱。这几年过去了，我一直觉得哪吒是一个网约车品牌。当这次试驾后，我有了很大的改观。首先是17.88万元起售价，亮出这个价格的哪吒GT确实是真的年轻人的第一辆跑车。说回车辆本身。 外形方面，这个应该是本车的亮点之一。宽体跑车设计，气场拿捏到位，当然也不是和超跑比。给我还是呈现出极为强烈的感官刺激，据了解，哪吒GT拥有1.40的宽高比，加之两门四座的设计，以及0.21Cd的超低风阻系数和无框车门设计，才会有这样的视觉冲击。 内饰方面，采用桶椅，有那股赛车份儿。不过其他的设计就偏家用了。好在哪吒GT用上了大量的麂皮以及碳纤维材质进行包裹，车内的档次感算比较到位的，有一定高级感。但豪华感营造还可以提升，比如门板下部就是比较硬的塑料，如果用软包效果就会好很多。屏幕设计就很家用了，有一些千篇一律了。 配置方面，这个价位国产电动车非常“卷”，能打。装备了它配备了自适应巡航、全液晶仪表盘、无钥匙进入、360度全景摄像头等高科技配置以及六安全气囊、ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、L2级别自动驾驶辅助系统等安全配置，前排座椅有加热和通风，这个非常到位了。算是强项了，当然必须是18.88版及以上。 空间方面，这个算是弱项了，跑车完全不占优势。前备厢和后备厢的容积分别为50升和297升，虽然无法装下太大的行李，但满足日常的小工具及小物品装载还是不在话下的。后排空间，跑车基本无法坐成人，非常挤了，仅可以坐小孩。当然座椅有个触感，不至于压到腿。 续航方面，我看试驾车的电耗差不多14，试驾车大家都基本上是暴力驾驶的，大脚电门、大脚刹车是稀松平常的事了。我试得是单电机版本，这个表现算不错了，天气也比较热，都32度了。 智能化方面，智能语音方面，还行，能执行连续命令；车机方面，APP下载不多，整体还是比较实用；智能辅助驾驶方面，也是还行，基本和一般的公司做出来的区别不大，中规中矩。 驾控方面，整体调教便运动，开起来有韧劲。如果深踩电门，也能随时爆发带来强劲的推背感，超车干脆利落。运动模式和舒适模式区别就是，响应更快。高速过弯、紧急变道都很干净利落，有一定可玩性。刹车距离短，PS4轮胎也贡献不少。另外，转弯半径控制不错，大概两根半车道。 乘坐舒适方面，速度起来后，有一定风噪，底盘也比较颠，毕竟是运动调教。比起Model 3来说，也会好不少。 保养方面，电车基本没什么这样的成本，算是一大优势。 这车基本没有直接竞品，非常特殊的存在，年轻人喜欢的，还是值得考虑的。这就是我的感觉，不喜勿喷。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.71分“优秀”

外观在这和价位无懈可击，绝对的颜值担当，内饰很运动，空间真的在跑车里是最大的，后排没试过前排真的宽，北京提车回山东全程500公里左右，时速110电耗16个，2.1的风阻还是有效果的1.85吨的重量这个电耗控制的很好，车太宽了别多的时候变道有点麻烦，但是帅啊，底盘太高打算换套短簧降低车身就完美了，卡钳原色差评

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.79分“优秀”

【选车经历】 本来想提特斯拉的，然后偶然间在懂车帝看到了哪吒GT，直接就被这个颜值吸引了，我相信百分之百的车主都是被颜值吸引的。后来考虑了下，四座并不是刚需。但是光有颜值也不行，还要去了解它的配置，续航等等。后来好好的比较了一下，觉得特斯拉model3这么多年没换代，硬件比起来有点落后，没有360影像之类的。配置都差一些，最主要的， 颜值不如GT。还是选择了GT。然后就到店里去试驾，第一眼看到车的时候真的惊艳，而且业务经理真的非常热情，有问必答，让我感到很舒服，直接就把特斯拉pass 了，当场就订了车。选择的是银色的，觉得银色非常的帅。 【购车价格】 本身购车价格没什么优惠，560版本，车价18.88w。保险4900，因为全款买的，没有金融手续费，上牌费500。落地下来19w多点。店里送了我原厂的脚垫儿，后备箱垫儿。还有洗车和保养之类的。跟大家差不多。 【外观】 外观我感觉真的没有什么可挑的。这个价格这样的跑车。我提车开到公司，同事们都特别的感兴趣。没有一个不说帅的。而且都想坐我的车来蹭车。尤其是我之前去地铁站接人。在地铁站门口，回头率超级高。还有给这个车拍照的呢。我觉得大部分车主都经历过。 【空间内饰】 内饰我觉得也很不错。和s相比，各有特点。运动风十足。相比较来说，我更喜欢黑绿的这个颜色的内饰。又运动而又带有一丝稳重。至于在空间上，前排肯定没的说。后排的话，我之前带我朋友一个1m75，一个1m5。没什么问题。他们坐在后座都能睡着。哈哈哈哈哈，超过1m75，我觉得容易磕头。而且我后排经常放一些东西。也很方便。 【续航】 我本身喜欢出去玩儿。经常跑盘山路和高速。盘山路的话6折多。高速的话七折。市区8.5折到九折。也是跟你的空调开多大有关系。我觉得这个续航还是挺不错的。平均下来基本上充满电，能跑400km多，我个人来说，对我来讲已经很够用了。 【用车感受】 目前开了也有1800公里了，各方面感受也有一些，先说说他的优点吧 一【优点】 1 这个电车的加速真的快。 2 还有超级弹射，真的太好玩儿了。 3 无边框车门儿跑车造型，侧面气势非常足。 4 而且还有应急的后排，并且后排可以放倒，后备箱可以放更多的东西。 5 前边的储物空间能放三个书包 6 座椅通风，简直是夏天的一大利器 7 而且还有疲劳驾驶，我开车比较累的时候真的很管用 8 音响也还不错，在天空音效下 9 车机可以做很多事情，反馈也很快，没有感觉到卡，在导航上也是挺准的。 10 车比较低趴，所以开起来比较稳，之前，在高速上跑到了100大几十迈，没有晃动。 11 车内噪音在高速的时候可以接受，并没有其他人说的声音太大，可能他们开那种大十几万的车比较多，才觉得隔音不好回头率真的超级高！我准备再改个颜色，期待我改色吧 二【缺点】 期望改进：车窗和钥匙的反馈总是不习惯。有时候要按好几下。 车机的360还需要再优化一下。赶紧出ACC吧，听说好像是快了 【最后总结一下】 我对哪吒GT还是挺满意的。圆了我的跑车梦。外观，性能，底盘调校，我都觉得很不错，性价比非常高。官方举办的车友会真的很有意思。我觉得不光是只买了辆车，更收获了一些朋友，一些玩伴，玩儿的开心才是最重要的

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.93分“优秀”

【最满意】不吹不黑，这价格赋予的颜值，只能说没得挑了吧（我对眉毛没什么在意） 【最不满意】宽啊，有个别类型车位这1979只能无缝隙进去，我是没这本事，但同样的，我能在主驾驶副驾驶盘腿。驾驶位的空间非常非常大。 【购车经历】售前比较正常，遇到了一个比较负责认真的销售，今年买车对我来说不是刚需，我是有耐心等小米汽车的，在这过程中也看了很多选择范围内的车（零跑毛豆深蓝海豹等），但这些都没有让我有打乱计划的冲动，直到我五月初刷到哪吒GT，抑制不住的想去店里看，结果一看就收不住手了。颤抖的心呐，纠结了四天，同时这个销售帮我解决了很多我顾虑的问题后，下定！大概5号在APP订的，说要在月底能提。每天经历的夜晚都是难熬的，因为是刚毕业，这是第一辆自己车，每天兴奋的有些失眠，直到13号突然告诉我到了一台我的款可以去验车，好家伙这不得赶紧飞过去。验车一切顺利，隔了两天，贷款到位，15号左右我又立马飞过去提车，荣幸做了上海永达GT首提，当天大雨，哪吒有去地铁站接我。但是只有一个工作人员的提车仪式感，哈哈哈，虽然我并不是很在意，毕竟当天最快速度提车也是我要求的，有得就有失。 【驾驶感受】虽然我开的车不多，但这个地盘稳的嘞，包括它的宽也算得到了对应的好处。尤其是转向的时候，真的特别舒服。提速方面！！40-70踩到底像是进入时光机一样，而且弹射按钮按一下切换运动模式，像变身一下，嗖嗖突然升级，想玩游戏一样，泰裤辣！！当然现在我已经习惯了，但超车的时候简直不要太爽。 【续航】560的续航，刚提的几次做了测试，110-130跑高速七折的样子,上海到杭州的距离，城市+高速综合续航八折，而且这个真的是要看脚法，我前几天刚测试，57KM的距离，35km，80-100的高速，剩余的城市30-60，用的经济模式，动能回收二挡。不猛踩油门，在自己了解的情况下控制脚法。表盘续航减了61km。算94折左右。真的脚法非常重要。 说点我认为的优点，储物其实还蛮大的，包括前置，和后座放倒《最最最重要的！》放倒后座可以睡觉！我跑700km的高速晚上在里边睡，一个人完全无压力，铺个小毛毯在深下，头在后备箱的位置，小心一点进去就可以了，我一觉能睡到七点。。。两个人不胖的情况下也OK的，同时两前座都能调小憩模式。顺带一提后座真的空间挺大的，只是腿前座给让出一些就可以。惬意！ 那说缺点，辅助模式还没开通，主要是自动巡航，我开了3300公里了。高速是有些想偷懒的，听说七月中开通，希望尽快。氛围灯可以学学隔壁某某，再优化一下，细而少。 总结一下，在这处处看颜的时代，哪吒GT赢了一大半，在我的GT上，如果有问题我已经开了3300km了，应该也能发现，但确实没有。因为比较幸运？最后，这钱花的很值，尤其是这次没提到的售后体验与哪吒给用户的各种活动！这才是令我最喜欢的点！

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.29分“优秀”

总体还行，目前不满意的地方有几点，空调很一般，轮毂太小了，跟家用车一样的，底盘说实话有点高，还有辅助系统暂时还不能使用，其它都挺满意的，车的颜值真的很不错，特别实车，加了尾翼档次一下拉高了好多，23万能买这个动力真的可以了，还有我的销售也没话说，能帮我争取的一样都不会给我拉下。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.86分“优秀”

【购车经历】 下单到提车半个月吧，会存在部分需要跟进地方，如汽车额度，车牌额度，开票，上牌，放款时间，需要和自己销售多沟通，而且你选的版本颜色也会有影响，轮胎也可能会等，选配米其林的话，厂少了点，希望合众加油啊多开几个 目前槽点，部分销售培训还不够专业，建议都问问车友们的建议避免尴尬。 会赠送贴膜脚垫，自行选择吧，我没要贴膜，脚垫也会去换全包，强烈建议买这车一定要上冰甲，贴膜选好点的隔热，黑色车会吸热 【提车价格】 裸车18.88w上牌费800贷款手续费1000保险5400 根据自己地区的优惠政策会有浮动，保险购买选项会有浮动，总价差不多188800+800+1000+5400=196000落地 补贴自己去扣，贷款会给你8000免息，根据你总贷款额度和分期数分配，性价比拉满 【驾驶感受】 560版本单电机，纳帕真皮座椅，很舒服，有座椅通风系统（强烈建议体验，夏天必备神器） 【油耗】（电耗） 市区开空调情况下车速19，二大没储物，空调3-6基本13度百公里 跑高速开空调，二大一小带储物，车速90左右，空调5-6基本14度百公里，我是二大一小加儿童座椅加后备箱塞满基本在打折是市区8折，高速7折，在操作上可以选择经济模式，动能回收高，体验不一样，试驾的时候建议试试，电车么约高速耗电越快 【续航】 560版本算是八折不到，这表现满意了已经，充满30分钟左右快冲，560和580版本电池不一样需要了解，磷酸和三元里 【销售态度】 宝山直营购买，销售胡冬梅和店长老赵，人非常好，接送看车试驾验车等等，有什么问题也会及时回答询问，交付后也会有哪吒售后群可以提问各类问题，去4s必喝饮料吃零食 【亮点配置】 1:外观霸气双门跑车，无边框车门，同价位无敌，没有竞品 2:17寸大屏幕带各种娱乐功能 3:座椅通风加热 4:后排虽然应急，也有一键移车位，方便放点东西，坐小孩，或者应急。 5:前置储物箱，放三个书包没问题 【动力表现】 有钱必上580.二十万出头，三秒俱乐部，那个提速，真的有机会自己体验一下，正常情况市区6.7是560版本足够-来个运动模式，走你！ 【最满意】 外观，车门，车屏幕，空间（跑车定位）和suv那没得比。 【保养】 据说在100-200一次一年，工时也不高 【最不满意】 来来来，说说不满的地方 1:没有物理按键！非常不习惯 2:行车记录仪需要自备u盘储存，3.0，128和256都可以我试过了，需要吧u盘格式改成fat，他记录视频，体积不算小，跑一天基本一个多gb没了 3:因为是跑车，双门，如果你去商城，左右二个别的车贴的近，你会非常难进出，因为车门比较宽，开的幅度会大，偶尔遇到麻烦 4:隔音我觉得一般 5:音响听个响，其实完全可以选配加钱 6:希望有关部门关心一下，数据显示后视镜眩晕自动，其实需要手动 请圈主推荐

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.86分“良好”

跑车对年轻人来说意味着什么？高额的售价？炫酷的外观？不俗的性能？谁不想在花儿一样的年纪拥有一辆拉风的座驾呢？那如果我说，20多万元就能满足跑车梦，你会选择哪吒GT吗？ 【外观】车身尺寸上，哪吒GT长宽高分别为：4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。这个尺寸其实要比传统意义上的跑车大出了不少，尺寸上更接近名爵6。前脸造型有别于自家的哪吒S，灯犹如一把弯刀，如果把车牌LOGO挡住，还真有点“法拉利”的味道，我的这台车是红色，单看颜色又很像克尔维特，结合以上两点。很有跑车范。 车侧最夸张的就是车门，尺寸非常的长，单单车门就能有1.2m长，看起来很威风，但是缺点就是平时路边停车开门不太方便，临时上下车也几乎把非机动车道堵死，“开门杀”算是个隐患。 车尾造型就比较普通了，没有采用时下流行的贯穿式尾灯，车尾造型更像是玛莎拉蒂。 值得一提的是，哪吒GT提供外观套件的选装，各种造型凌厉的风刀，还是很唬人的。 【内饰】整个座舱设计、布局，都和哪吒S较为相似，不过内置了一个很有意思的功能，哪吒大嗓门。开启后可以实现外放功能。这平时露个营，哪吒S就可以充当音响了，并且也能算是个社交利器，堵车时对外喊话，相信能给烦躁且单调的堵车时间增添点乐趣。 【后排】哪吒GT虽然是两门四座车型，但是和大多数跑车一样，咱们就忘记还有后排这件事吧，几乎难以做人。即使是身材较为娇小，也不会有良好的乘坐感受。 【驾驶感受】那么作为一台跑车，动力自然不可忽视。哪吒GT配备一键弹射的实体按键。猛踩电门会有较强的推背感。毕竟我这台四驱版本车型，零百加速3.7s。这样的数据如果放到燃油车中，价格至少百万起步了。悬架调校上并不算硬核，不算硬，更偏向于舒适。但是转弯时，还是能给到不错的侧向支撑力。但是四驱系统的加持下，行驶过程中几乎没有尾部甩动的情况，如果再把模拟声浪去掉，没有太多的元素能够激起我的驾驶欲望了。所以如果单纯喜欢驾驶，建议买后驱版本车型。刹车脚感偏软，虽然电车都有CRBS调校，但是定位为跑车，稍重的脚感更符合逻辑，驾驶也会更有信心。 【总结】如果预算有限，想圆自己的跑车梦，哪吒GT当仁不让，拉风的外观造型，不俗的动力参数足以支撑起跑车的名号，并且行驶在繁华的街道上回头率也是杠杠的，能够满足小小的虚荣心，感兴趣的朋友不妨到店里，亲自去试驾下。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.5分“优秀”

【提车价格】 哪吒GT的官方指导价格，共推出4款车型，指导价区间为17.88-22.68万元。在公布售价的同时，哪吒汽车还公布了包括智驾礼、金融礼、哪铁礼和无忧礼在内的限时预订权益。 新车基于山海平台打造，采用年轻个性的双门四座纯电科技跑车设计，造型很是动感。 【续航】 在续航里程方面，新车将会推出两种版本，后驱版车型CLTC续航可达560km，四驱版车型CLTC续航为580km。