点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.71分“优秀”

【购车经历】 由于自己之前开的都是油车，平时也不怎么经常跑高速，所以也有购电车打算，满足日常城区通行，由于我是典型的外观控，所以期间看过零跑、byd汉、小鹏P7、特斯拉毛豆3、非凡、都试驾了，驾驶感受最好的是小鹏跟非凡，但是理性选择其实准备下手毛豆3的，在我快下手的时候忽然看到了哪吒GT，价格发布会出来以后没多久就下订单了，原因是因为自己一直倾向GT轿跑，简单看了下配置单，也能满足自己的需求（只是这个过程颜色纠结了半天）最终还是选择了白色，原因是显宽且精致，灯跟白色车身也是相当搭配，合肥包河的交付中心不得不说是真的快… 13天交车，如果选择黑色或者蓝色可能更快，所以白色GT我应该是第一台（本人在安徽安庆） 【提车价格】 18.88+1500米其林PS4 ，首批送的智驾包这个还是划算的，常规落地加保险19.6左右 【驾驶感受】 整体偏舒适，紧凑，双叉臂+五连杆功不可没，买车之前没有试驾GT属于盲定，所以对于我来说一辆双门轿跑有这样的舒适度已经很好，对比汉跟P7也在一个水平线，比毛豆3舒适度要好，底盘质感比我之前开过的本田跟起亚系列的车真的要好太多….隔音部分单层玻璃，没有双层比较可惜，但隔音城区整体不错，但超过80km有明显风燥，胎噪抑制的还不错，刹车脚感虽然不是顶配也很好，运动模式前段发力比较快，没踩到底后段不清楚，弹射模式还没用过就不评价了，座椅舒适度坐姿都是属于正常轿车水平会稍微低一点点，不满意的是没有腿拖调节，总体来说操控舒适度对得起这个价格 【续航】 560版本，合肥交付中心高速回安庆，高速里程198公里，到家续航还有320公里，电耗高速14.2kw左右，天气温度较好的情况下有这个高速续航表现很满足，城区目前开了一周充了一次电，城区大约13.8kw，整体续航就目前新车状态看还是比较满意的 【外观】 前面说了自己GT外观控，外观颜值很满意，就是尾部那个红色霍尔推进器和引擎盖上的比目鱼的造型装饰不是特别喜欢，侧面以及45度角是最帅的 【内饰】 灯条样式氛围灯不是很喜欢，比较喜欢那种隐藏式的，其他都还是比较满意，这里提一下：后座的新车座椅套拿回来以后怎么扯都扯不掉！找车行都搞不定，说要拆座椅，这个大家提车一定要让店里搞好 【空间+配置】 空间对于一辆GT跑车来说很不错了，该有的都有，中控下面还是镂空的，整车脚窝\中控下方都有标配照明，有车友说晃眼，我觉得比没有好，配置要吐槽一下，目前可用的智能安全辅助起码有一半功能没有上线，给的智驾包的东西不知道有没有生效，希望官方尽快升级OTA上线，其余的带玩乐属性的配置比较不是经常用，安全配置日常都用得到肯定要尽快上线！还有一个吐槽点就是音响，12枚扬声器天空音效，这个音响效果.. 我只能说一般，车子面向年轻人，音响不配好点的，360环影夜间清晰流畅度一般，有点可惜.. 希望这个在后续OTA升级里面都能改善，大屏17寸可用软件不够丰富，没有自己下载软件的程序，8155用的流畅度没问题，操作感受尚可，语音控制确实是智能的，目前看能操作全车90%的功能，喜欢哪吒语音的声音，很可爱，很提神，这点不错 这款车推荐个人还是觉得560性价比是最高的，如果对于偶尔跑高速的车友可以选择660版本，四驱城市代步没必要，毕竟配置一样的情况下价格贵了4万块… 单电机后驱日常开动力一点问题都没有 【售后】 车没提专属服务群就建了，提车后在非上班期间问了1次问题回答速度还算快，感受不错，后续服务根据用车情况在评价吧！ 还有一个疑问点..另外为什么就一把钥匙？交付经理说哪吒都只有一把智能钥匙？有知道的车友帮我解释下.. 谢谢

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.5分“良好”

【购车经历】 四月份突然在网上看到这款车，看到这款车后因为颜值好奇查了一下价格，看到这个价格之后产生了兴趣，接着就查了一下附近的门店，毕竟这个品牌第一次听到，毕竟要看一下后期方不方便，有没有保障之类的，然后约试驾当时没有试驾车，五月一去店里看了下实车，三号销售上门来试驾了一下，整体体验感还是不错的，之前是从来没有想过会买电车，最终选择电车的原因是体验过朋友提的et7，感受到国产品牌内饰的豪华感和提速，试驾后简单考虑一下五月初就下定了。 一开始销售给我说大概月中可以到，毕竟刚上市提车慢可以理解，我这个急性子就只能忍一忍了，到了月中订单没有动静，联系销售也没有动静，联系了一下其他城市的车也没有动静，就只能等一等了。月底实在等不下去了，最终花了1000块钱跟我前一个订单的客户换了一下车，由销售在中间传话，虽然知道这个1000块钱可能被坑，但是急性子等不了了，最终五月二十六号提车。 【驾驶感受】 提速没的说，但是跟官标的数据肯定不一样。整体的底盘感觉很整，不会有那种零零散散的感觉，避震过坑或者减速带会颠一点，但是都可以接受 【续航】 续航是最扯淡的问题，仪表盘的电耗就跟自慰器似的，78度的电池，能耗平均15左右，结果只能跑300公里，目前在车友群里也算是个普遍现象。并且电量低了也会涉及到一个问题，官网标的功率是340，满电实际只能达到300冒头。低于80%的电量功率也就是在250左右。半电之后功率直接对半了，电量低以后提速就像两轮电动车了，超车都费劲。 【最满意】 这个车最满意的无非就是外观、内饰、提速了，这仨也没啥好说的，仁者见仁智者见智，买这车无非不就是个外观和两门跑车嘛，也不可能有谁因为这个牌子买才买这车。 【最不满意】 最不满意的无非就是续航和动力限制，如果续航是通过限制功率，那这个行为完全就是投机倒把，企业怎么被信任？ 另外就是小毛病不断 很多设计反人类不合理，比如底盘的护板螺丝松动造成底盘变形，后备箱开合需要使大劲才行，大灯进水，日行灯故障变成独眼，实体钥匙按键没有反馈，蓝牙钥匙要么不灵敏，要么太灵敏，中控屏一堆敬请期待，结果期待来的acc很失望。 【改装】 前20后25法兰盘520元 轮毂脱漆加上色2000元 高达定制车模4500元 车太显眼尾翼暂且不装 看官改合不合法 太低怕电池磕碰 绞牙和避震不考虑 避震等等直接上气动 再等官改包围上线完工 【小毛病】 1.续航打折太多，几乎五折 2.官标功率340，满电最多300功率，80%电后250左右功率，50%以下200左右功率，越往下功率限制越大 2.车钥匙和手机蓝牙不灵敏或者太灵敏 3.中控屏幕敬请期待功能太多 4.一定角度的风向副驾驶车窗有吱吱的风啸 5.大灯进水和日行灯故障变独眼（4s店可以免费换新） 6.倒车影像雨天全是水珠 7.尾门过开合过重（加电尾2600?） 8.雨刮喷水后不刮水，没水时框框刮 9.部分位置位移，缝隙大小不一 10.给大家留下自行添加 总结一下哪吒gt配这个价格确实没得说，也给了年轻人一个机会。但企业要发展不是通过收割变现的途径壮大，而是不断解决用户问题，赢得市场认可才是真的壮大。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4分“优秀”

空间两个人正好，4个人后排有点紧张，个子矮的可以考虑4个人，不然后面两个座椅就是放东西的。 行驶质感感觉还可以，主要还有一台坦克。所以驾驶质感觉得还可以，但是过减速带就需要慢慢来了。 充电觉得有点像欢乐表，560行驶60公里还有500。停一晚上掉电2公里，但是平均能耗14 .1。电池也就65度左右，怎么算最多也就460左右。 车子整体比较拉风，老婆比较喜欢。但是车门太长太重，停车位小，车门开4分之1容易回关夹脚。目前考虑升级蝴蝶门，售后说可以升级要问销售价格，销售说没有升级过不知道价格。 车子需要升级的地方有点多，目前功能还没全部开放，只能慢慢测试。 自适应巡航容易把路边围栏识别成大货车，再前面没车的情况下踩刹车。 车很漆很薄，特别是前杠的！

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.86分“优秀”

当时买这款车的时候，最喜欢的是试驾的那种感觉，这车的动力方面没话说，3.7S百米加速度带来的推背感真的是泰裤辣！电车在这点的优势，轻轻松松就达到了。一键弹射起步有种坐过山车的感觉，人在前面飞，魂儿在后面追，明显感到抬头，女朋友吓出了惊叫声。🤣🤣🤣 【驾驶感受】 驾驶感觉很丝滑，本身四驱的动力就十足，调节成运动模式，方向盘变沉稳，操作起来更有安全感，超车so easy，D形方向盘，传统跑车的必备方向盘，跑不同路况用不同的模式，这点很贴心，灵敏精准，驾控感YYDS。回头率简直不要太高，很多车都自觉地给我让道。 【续航】 续航标的是580，但是每次满电后开都得有四五十的差距，不过还是可以接受的，毕竟大热天的空调是用来续命的。我很知足！ 【空间表现】 两门四座的小跑车，前排空间很完美，座椅很舒适包裹性很强，后排的话，坐个成年人就有点够呛了，不是很舒展，但是坐孩子的话是一点不在话下的。 【外观】 说到外观的话，应该是千人千味了吧，个人感觉，这款车还是不那么上相的，实车比照片漂亮太多了，可能黑色的过，两个大鼻孔也不那么明显，相信买这款车大家都是认准了两点，一是动力，第二点就是外观了吧，侧面线条有刚有柔，经常在马路边上停着就有人上来说，这车真帅，等红绿灯时候，偷偷观察两边的车都在观摩我的车子，然后绿灯一亮，一脚电门就把他们甩没影儿了，真是酷毙了！论起跑，超车不在话下的。买的黑色的低调了很多了已经，要想高调，过一阵子贴个车衣，一下就高调了十八度。 【最不满意】 其一不太满意的，应该就是他的底盘了，跟传统跑车靠近，底盘拉低，对于路况相比较就挑了一些，不过也不用太担心，只要不是太复杂的路况，一般都没问题，我开着他跑了几趟长途，一般正常路况都是可以的，过减速带也一点不成问题，小颠簸路面也完全HOLD住。只是马路牙子别想着上了。 其二就是有些功能个人觉得比较鸡肋，比如声浪，比如大嗓门，这个声浪完全是为了要有一个开油车的听觉感受，但是这个声音感觉又比较尬，既然要模仿就模仿的像一些嘛，还有这个大嗓门，我觉得对于社恐的我这辈子可能都用不到。 【最满意】 贬完了，当然要夸一夸，车机使用流畅，反映灵敏毫无卡顿，销售一再强调，可见即可说（类似意思），确实是方便了不少，人性化的设置无线充电的地方，无论是手机还是车钥匙，也不用产生亏电的心里不安了。配置很全了，20多万就能买辆3秒多百米加速的跑车，这在以前怎么也不敢相信的，国产品牌也在悄悄起来，然后大步发展。要了充电桩包安装服务，以后充电也方便了许多，出行成本缩减了得有八九十。并且在这个电车高速发展的时代，到处都是充电桩，快充一会功夫就充满了。不需要担心续航问题。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.5分“优秀”

车已经开了1w多公里了，V1.4.1用了一段时间了，说点主观的体验吧 网易云的加入让使用体验更加丝滑，上车之后不用再纠结蓝牙有没有连上了 NNP里面最有用的是多了一个大车主动避让，在高速上巡航很好用，智能驾驶辅助的部分还有待提升，遇到了上下匝道的地方，接缝桥起伏的时候就会有直直撞墙的风险 转弯时候的摄像头辅助从全景变成单侧的了，不太好用，不过后续的OTA说会有自主选择的更新 仪表盘的主题变漂亮了，字体变大之后信息的获取舒服了很多 关于NNP，如果有贴改色膜的需求最好把所有雷达的位置挖孔，不然系统有概率会把改色膜或者车衣识别成障碍物，自动关闭NNP开关 ——————————————————————— 23.28买轿跑造型＋稳定4.6秒的零百速度，对于我来说还能蹭一张市区大牌照 GT不嫌弃我穷，我凭什么嫌弃他细节不到位呢哈哈 如果你是正在犹豫是否要购买GT的准车主，我觉得能影响你决策的只有它的座椅， 一方面，哪吒选择了运动的调性，所以偏硬，不适合超过2小时的路程， 另一方面，因为有电池包，所以它的坐姿就算调到最低也不会是那种贴地的感觉 但作为一辆个性轿跑，其他的方面都会让你觉得物有所值 在软件层面有蛮多的小毛病，但结合价位和定位来说，只要它没有把我抛在路上，我都可以接受 城区代步的话18.88是的很有性价比的选择，四驱的速度城区完全体现不了，但如果有条件的话，还是建议上四驱 一方面是“我可以不用，但不能没有” 另一方面，四驱在高速上的超车表现很优异，值得这点差价 不着急用车的准车主可以蹲一蹲明年的更高性能版哈哈 然后细项说说目前V1.2.0更新之后的细节体验 【辅助驾驶】 PILOT辅助驾驶只建议在高速上辅助使用，车道居中保持挺稳定，不会画龙，空旷的路况下打转向灯自动变道很自然 但是在识别到边上车道的大货车后不会在自己车道的范围内做避让，看起来很危险 车道居中保持辅助在双车道到路口变三车道的情况会识别不稳定，城区驾驶不建议开启 ACC自适应巡航挺好用的，跟车距离的调整用方向盘左侧的左右方向键控制 自动泊车这个功能我不喜欢就没有使用，不过群友反应不太好用，有群友用了这功能车撞了的 【电门和驾驶坐姿】 电门踏板的调教和S一样模拟油车，0.5秒之后动力才会释放出来 因为电池包的关系，坐姿比起正经跑车是偏高的，同时底盘的离地间隙也不高，最低只有12厘米，烂路还是躲着走吧 悬挂是家用舒适带点路感的调教，平坦路上细小的波动能过滤掉，只有声音没有感觉，大的起伏悬挂拉的住，过坑很干脆的两下，不会乱晃，总的来说就是车速120以内一辆跑的很快的家用轿车 座椅是偏硬的，选择了运动的调性，所以GT也不适合超过2小时的路程，副驾可以调成半躺的姿势不会累，主驾超过2小时会开始感觉不太舒服 【小的碎碎念】 四驱版给了四活塞前卡钳，我的感受刹车很有信心 标配了4条米其林ps4的轮胎，用着很舒服，但一想到换一套就要小六千有点心痛 车机软件不算好用，有的设置打开了第二天再启动的时候又关了，期待下11月的新版本 10月份的快乐 换了无眉机盖，贴了改色膜，双份的快乐芜湖 后换的无眉机盖一定要让4S店打磨抛光，不然贴了改色膜全都是一粒一粒的小颗粒，我的打磨过了还是有零星两点

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

3.43分“良好”

外观方面:我不觉得有什么问题，说像什么什么的，都有点牵强附会，就是车嘛，除了车位有点臃肿，其他方面比较好看的属于。 内饰:说句实话，没有的东西你贴张图就好像有，不觉得掉价吗？做些便宜的烤漆也比贴碳纤维贴画好。哪吒中屏确实比一般要大，功能也多，只是希望在维修维护的时候手下留情。 配置方面:属实有点多而不精，360反正是看不到不提醒，看到的瞎滴滴，路人提示音好评，确实电车做的太静音，小县城多的是随意打方向的电动车，这方面确实想到位，其余弹射起步，大嗓门什么的点缀，还是可以接受，希望哪吒官方早日开通辅助驾驶，一直踩电门很累。 智能:语音唤醒还可以，就是识别指令可能需要提升，不提没上线的，毕竟新车。。 【驾驶感受】没怎么开过跑车，对比轿车显然偏硬，高速感受明显方向略飘，可能开的时候方向盘自己调的轻了。 【续航】哈！这电车虚标显然是厂家对电池的高估。。高速170公里掉了260续航，可能踩的猛，也掩盖不住电车续航短板，不只是针对哪吒。 【空间表现】空间上:各位大哥大姐，不要指望一台跑车有什么实用性，也别看成是四座轿车，能在城市里通行并且多些外观上的突破这才是买这车应该有的理解，反正我纯粹买给老婆上下班用，满足一下买不了油跑车的遗憾。 【最不满意】 价格是一分不让，只有8000免息，还要付个1000的金融费，960强保，6500保险，加1500的米其林轮胎，500上牌，贷款9万。礼赠是水冷风扇，1000京东e卡，脚垫车窗膜，烦心的是充电桩不送就算了，充电枪4s店都没得卖，跑个高速百分之60就没得了，只能找快充，哪吒还没送免费充电，可能gt是领养的。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.43分“优秀”

选买背景介绍 感觉不错就远了gt 试车感受 ①到店试驾：当时并没有选择580四驱，试驾660后驱，开了大半天，感觉续航比较真实，跑了几十公里，能耗11个，就决定买了 ②下定原因：本来打算买560的，后面看他们说四驱更猛，最后又试驾了下，也没差多少，最终定了580四驱 价格分享 我的购车价格 ①购车城市 合肥 ②裸车价 22.68 补贴6000 ③落地价22.68 保险6000 不含交强险（厂家送） 其他（选装、赠品等） 赠品 麦克风 游戏手柄 手环 杯子 脚垫 玻璃膜（膜没有要，感觉不行，贴龙膜 2000） 销售答应申请 电尾门 估计要一段时间了 购车攻略/建议 购车我觉得这种新能源没有什么好说的，基本都是一个价，无非是送点东西，最重要的是自己喜欢才好 【驾驶感受】 买车之前最好去试驾下，多试驾几次，我之前试驾过i3 我始终觉得i3的提速不行，可能没有深度试驾，开起来感觉不行，发了个帖子好多人喷，😂😂😂因为有辆毛豆3 买电车时，我总会跟3对比，3开起来还是很舒服的，可能车身比较轻，整体开起来感觉很灵活，对比起来gt也有些地方不如3 下面我给你们举例说明下，个人观点，不代表大众的感觉，所以买车还是要自己喜欢才可以，给买车的提下，希望都能选择合适自己的 对比3的缺点： 自适应巡航3更好点，哪吒最多只能120巡航，不能随意设定速度，不能保持车道 能耗 市区 14左右 高速 19左右 单踏板模式 这个3更好些，我开3就单踏板，哪吒就不行，我觉得gt模式 运动 回收2 转向 运动 制动 舒适 感觉省电好开 充电 3的充电更快一点，插上一会就89功率了 哪吒不行，先50多 然后60多 最后84就不行了 到了百分之50 80又下60多 充电功率有待提高 对比3的优点 价格 外观 内饰 车机可玩性，我觉得都挺好的，我比较喜欢gt的4d座椅，音乐跟随座椅会震动，很舒服 地盘也很好，开起来除了有点重，其余我感觉都很好 有小伙伴改过音响吗，改过的话推荐下，想升级下 还有点我说下，我也不知道哪吒的品牌怎么样，但是我提车的时候发现了点问题，因为蓝色车子比较少，我当时订车的时候就跟销售说好了 1个星期交车，他跟我说可以签合同，我就没有犹豫就定了，我买车就喜欢快，等太久就不行，之前我也考虑过订个新3开，时间太久了，没有那个耐心 提车时车子脏的惨不忍睹 全是灰，4s店洗过以后还是好多灰，车子6月19生产的，7月出到店的，我是夸区调的车，从宁波调过来的，虽然说差几天也就是库存车，其实我也担心，心想这个车为啥这么久居然没卖出去，跟销售也说了，关键也没车，订车都要1个多月，真的懒得等，反正销售也说了，要是车子有问题，也不亏，退一赔三，也无所谓了，时间外面晒太久了，然后很多贴胶保护的地方 胶都清理不掉了，门板条装饰，感觉有点污，等下看图 整体的销售服务我感觉都挺好的，真的，虽然不如bba真的整体服务都让我感觉挺亲切，我在提车时发现了个问题，就是电车的保养感觉比油车时间要长，检查的东西，测试的东西都好多，我看好多客户都等了大半天😂 至于小伙伴们觉得能不能买，有的又怕跑路，这的那的，其实没必要担心，无所谓的 最后希望小伙伴们都能买到心里如意的爱车，也祝愿哪吒越来越好，抓紧升级ota多听听老铁们的心声，能改进的改进下 其实厂家真不错，就那个眉毛，各说各的，最主要厂家也愿意去改，挺好的，祝愿以后不忘初心，做大做强 放点真实的图

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.86分“良好”

【为啥要买】 1、只是遇到了刚好符合需求的大玩具。 2、因为手上还有2台油车，所以想买台电车日常代步。 3、因为已经买过1台轿车、3台suv、1台越野，所以想买个小跑车。 4、因为偶尔要带娃，所以2门4座的coupe车型才能满足需求。 5、再加上个人没有任何品牌和面子的需求，所以看了4系、E cp、718、Z4、牛魔王之后，觉得买台国产新能源也挺不错，还节约钱。 6、行动上支持国货，这几年买过的国产车加起来也差不多100万了，没出过啥大问题。 所以，刚好遇到了哪吒GT，试驾了觉得行驶质感挺好的，超出了我对哪吒这个品牌的预期，所以试驾完立马就下订了。当然当时要是有MG的那个敞篷，我多半会放弃哪吒。 【优点】 1、加速快，开几天之后再换3.0TT的燃油车，感觉踩油门没啥反应，大脑里面等待的眩晕感完全没有。 2、价格便宜，外观还不错，符合玩具属性，算是帮我们穷人圆了跑车梦。 3、所见即可说挺好用。 4、本以为哪吒的车不行，没想到底盘质感挺好的，虽然距离极氪之类的还有差距，但也够意思了。 【缺点】 1、眉毛实在太丑了，预约更换等了2个月还没消息。 2、尾箱门被一根横条(开关那个位置)隔成了3段，真心不协调。 3、没有原厂尾翼。 4、轮胎距离翼子板太远了，真不好看，加5cm左右的法兰盘虽然可以解决，但又会影响续航和轮胎使用寿命，所以不想加。 5、顶配也是19寸轮毂太小了，胎宽245也太窄了，样式也不能选择，败笔啊。 6、这车开着总有点鬼火少年的气质。 7、内饰门板和扶手箱前面的蓝白渐变是真的土。 8、车窗升降键超难用。 9、哪吒玩具箱的功能很沙雕，车机智能化连传统车厂都比不了，只能识别最简单的指令。 10、辅助驾驶不太聪明，用过2次后再也不想用了。真希望以后的新能源车都没把辅助驾驶作为选装包，标配个ACC就行。不选的话便宜个一两万，这样对于我们这种不喜欢用的人来说更友好。 11、顶配都没给电尾门，而且尾门太重。 12、悬挂偏软。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.86分“优秀”

【购车经历】首先讲讲我的购车经历吧，我之前倾向于买油车，因为我的另一辆车是油车，所以想再购置一辆油车，虽然有朋友推荐买日系，说在这个油价8元时代，日系比较省油，而且销量高，市场保有量高，保值率高，但是我实在对日系提不起兴趣，毕竟买车要买自己喜欢的，所以果断pass日系，目光转向德系、美系、合资以及国产，由于另一辆车是SUV，于是我的目标定位变成了轿车(别问为什么是轿车，就是喜欢没理由)，预算也定在20以内，找准目标就开始到4儿子店试驾，先后探店或试驾了大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧、红旗新H5、长安深蓝、油腻V、领克03、比亚迪汉、海豹等等车型，有种进到小商品市场挑花眼的感觉，我看的车型大部分都是B鸡轿车类型，当然细心的人估计也看出了，我买油车的决心逐渐松动了，从油车到混动到纯电到增程，这基本涵盖了现在车企的能源供应方式，而我也在看车的过程中逐渐意识到，我既然有油车了，那么油车好像也不是那么吸引我，当然，迈腾的操控，蒙迪欧的动力、红旗的颜值(尤其是双拼车身+旗标灯)、油腻V的运动感、领克的科技感还是让我对其恋恋不忘，就在我还是为此捉摸不定的时候，今年5月份偶然刷到哪吒GT的视频，我突然发现，这车真帅啊，后来就开始搜GT的相关信息，于是，命运的齿轮逐渐被我撬动。我对于哪吒GT，最初就是三点感受：颜值在线、科技感强、驾乘舒适。下面进入正题：我与哪吒GT的爱恨情仇。 【提车价格】买车嘛，价格当然要先有大概的上下限，因为我的预算是20以内，所以超一点20我都不想出力，这样也帮我筛选掉许多车型，哪吒GT是17-22，是根据续航和电机来分版本的，当然哪吒GT有四驱的3.7s破百版本，但是18.88W版本的更有性价比，我看上的也是次低配这一款(毕竟价格在我预算内，很难不选)。而且我订车在7月底，那时哪吒还送1W的智驾包，简直不要起飞，据说后期可能不带智驾包玩了，我本来还想9月份提车，于是只能被动提前了。价格的话，裸车价18.88W，上牌300，保险4700(厂家送交强险)，金融费1700(分期还是划算的)，落地差不多19.6W左右，价格是中规中矩，因为之前哪吒CEO张勇也微博放话：哪吒GT永不降价(真假另当别论)，所以车价方面是真的比88岁老头身体还硬朗。 【驾驶感受】聊完价格，来谈感受。有一点是让我又爱又恨，就是他这个双门四座，这个等到空间再细聊。不过一开门，迎接你的就是电动座椅还有氛围灯(手机APP还可以控制提前打开空调)以及那个17.6寸的中控大屏，真皮座椅带通风加热，不怕你不感冒，就怕你细菌带少了，通风让你小腚拔凉，加热让你置身炉膛，再说这个可调方向盘，可调幅度还是有点小，想躺着开车都很难，不过D型方向盘还是有效释放了部分腿部空间，后排就像大部分车主所说的那样，小孩宠物随便坐，朋友家人别去坐，因为本身定位就是双门四座小跑车，能有后排已经是幸事，怎敢过度捕捞？鱼塘的鱼每次就钓一条就行，三条的话就应了那句话：跑车逛鱼塘，全村你最忙。另外音响的作用也不可忽视，这车专治肾结石，胆结石、胸口碎大石，因为他在座椅的腰部装了个音响，GT宣传的是天空音效，当你音乐音量比较高的时候，你就会觉得，这TM根本就是天堂音效啊，环绕音，情景音此起彼伏，会玩的小伙伴此时已经有想法了吧。咱不是金耳朵，对于音质不做评论。还有智驾包，说白了就是一堆摄像头雷达给你提供全方位按摩 啊不 预警服务，这个是结合辅助系统，像ACC、LKA、TJA、ICA这些惯用辅助都很好的为你安全驾驶报价付航。 【不满意】对于这辆车的缺点，多多少少还是有的，毕竟人无完人，金无足赤，首先是续航，标续560km，我刚提车就跑了400多公里高速(来回差不多300km高速，100km下道)，出发的时候续航是553km，跑完还剩50km左右续航，400/503=0.79折，这是新车续航，后期肯定还会打折，冬天应该还会更厉害，奈何这是纯电车，打折是在所难免的，但是换来的却是一脚电门下去飞冲出去的推背感，这还是很难让我抗拒的。另外一点就是太过智能化，钥匙是触摸式的，实体钥匙和手机蓝牙钥匙是可以无感靠近的，这就给我造成了很大的烦恼：我有没有完全锁好车门？？！有时候我带着实体钥匙靠近车就解锁了，当然这个无感解锁模式可以关闭，但是带着钥匙靠近车有时还会无法解锁车门或者自己亮灯和双闪，这就很挠头，反正钥匙解锁估计是大部分哪吒车主都会吐槽的问题。 【空间表现】对于空间，其实我更想说，这车可是叫GT啊，Grand Tourer，前排空间没得 说，主副驾都可以很舒服的驾乘，而且中控台下面有许多储物空间，扶手箱、手套箱、杯架、前备箱、后备箱，但是车对于后排，呵呵，从双门四座的双门就可以不言而喻了。 总的来说，这车适合年轻人开，不管是定位、价格、驾控体验都很符合，适合作为有车一族的第二辆代步车。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.79分“良好”

这台车给到的体验感是值得上它20万出头的价格的。 外观：外观确实非常吸睛，开在路上几乎都得多看你两眼。胡斯卡蓝的车漆，两门溜背的造型，低趴的车身，无边框车门，加上19寸轮毂搭配红色卡钳，还有机器盖上的进气装饰，整体外观是挺在线挺唬人的。 空间：作为一台轿跑，这台车的长宽高分别为4715/1979/1415毫米，轴距为2770毫米。前排乘坐舒适性是没有问题的，但是后排基本上是坐不了人的，前排坐人后，后排的腿部空间不够，头部空间还有富裕。另外开门角度非常大，达到了66度，但是因为没有电动关门功能，如果门开到最大坐在车内是很难关上的。 内饰：采用了一个蓝白的皮质内饰，整车软包材质也是比较多，而且触感比较柔软，有厚度的感觉。但是做工感觉偏粗糙，方向盘上的金属没有包边，很容易划手。 动力：这台车是一个双电机四驱版本，最大输出功率340千瓦，峰值扭矩620牛米。CLTC工况续航里程为580公里。这台车的零百加速能做到3.7s，就是当你踩下电门，整个人会被拍在座椅上，起速非常快。搭配四条245/45 R19米其林PS4轮胎，能让你牢牢地被吸在地上。电机直接驱动，动力输出十分顺畅没有顿挫。指向有一点虚伪，没有那么精准，底盘质感还可以，比较扎实，但是不够韧。 配置：这台车的科技感挺强的，17.6英寸触控大屏，用的是骁龙8155的 芯片。内置了挺多有意思的功能，像ktv、哪吒大嗓门等，包括前排座椅放倒也是电动的。另外车内搭载NETA Pilot 3.0，支持28项智能驾驶辅助功能。 总的来说，这台车某些方面肯定不如豪华品牌做得好，但是就20万出头的价格能有这样的动力已经是非常惊喜了。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.93分“良好”

外观设计尽管有争议，但辨识度依然很高。内饰用工用料有较高水准，大面积的软包材质触感不错。后排乘坐空间则较为狭小，无法让人能舒适地长期乘坐，后排没有独立头枕多少也影响了安全性和舒适性。 四驱版本动力输出很强，起步响应很快，双叉臂、双球节、后五连杆、全铝部件让操控有了个好底子。不过原装状态下的底盘调校并不是一味偏硬的，相反行程会留得比较长，初段阻尼并不算很大，连续的左右弯道当中重心转移会有一点明显，但如果能利用好重心的转移，能让车身拥有更为活泼的动态。虽然是四驱版本，但车辆操控风格并不是轨道车，而是允许车尾有一定的摆动，更加好玩。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.57分“良好”

今天试驾了顶配哪吒gt，先写总结，如果说以跑车的视角去审视，我感觉驾驶感受挺失望的，但是考虑到这个价格和外形，我觉得很有诚意。 底盘不算硬，但是有点散，开起来有点摇摇晃晃的，速度起来了之后，80km/h左右就开始有晃动了，整体有些偏舒适趋向，感觉这个调教有点像是要给大家整一台日常使用的代步跑车，整体调教路线偏日常一些，我觉得能接受。高速入弯有强烈的侧倾感没什么信心，考虑到这个价位的车 轮胎和卡钳配置不高可以理解。加速我觉得没什么好讲的，给我的拖鞋装双电机一样是百公里三秒多。还有一点特别不舒服的是，运动模式对于方向盘收紧的程度是傻瓜式的，一下就给你整的非常非常重，哪怕低速的时候也很重，并不是说根据时速慢慢收紧，这点我感觉后续可以优化一下，实际体验极差。 然后音响就是听个响的水平，对于一台跑车来说空间还不错，前排挺宽敞的，前排甚至后排头部空间都蛮优秀的，牺牲了外形的低趴的感觉给大家换取了头部空间，对于一台日常代步的跑车来说也是能接受的。 就22w的车，不怎么好是真的，不怎么贵也是真的，为了跑车外观，驾控不敏感的日常代步人群买单没有任何毛病，努力做车，价格有诚意，对于哪吒这个品牌很有好感，希望越做越好。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

3.11分“良好”

小问题蛮多，各处都有异响，4s店去了几次也解决不了。车机智能有待提高，很多时候没反应。续航基本是在剩余20%左右就会去充电，560的续航一般只跑460，通常实际里程在300km。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4分“优秀”

续航：560版本，满电今天跑了100km，剩余456km，基本不打折？中间50km高速，50km普通路，空调三挡26°，动能回收最弱，那些五折六折的你们是怎么开的？ 质量：车是真的帅，销售服务也挺好，就是刚买的新车，车窗胶条坏的，要给我换，十天后才有货，一个新车没提车就要修理，心情很差，并且任何补偿没有？ 价格：188800+300上牌+5500商业险，送交强险，这个价格可以吧，送的脚垫很差，贴膜还没贴，还送个小毯子，也一般吧 驾驶：感觉后视镜怪怪的，看着不舒服，总觉得和实际差距大，刹车太软，踩到底才停，刚开始差点追尾没刹住，车太宽不好开，还有行人提示音，很烦很烦，一直滴滴响，每次上车都要关，很无语

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.17分“优秀”

抛开价格谈产品就是耍流氓。这个车的外观放在跑车里不够协调，放轿车里还是挺降维打击的。 本质上这玩意儿就是一个2系coupe之类的双门轿跑换了个跑车壳子，尺寸和性能上接近野马，所以如果你喜欢这个外观他就是唯一选择，你不喜欢就完全不用考虑。同价位有更精致的极氪x 精灵1之类的。 鼻孔设计属实有点多余，还好我是黑色不显得违和。续航感觉有点拉准备充两次电再试试。