外观就前面这个灯要是在犀利点有点自己原创的感觉很好就是已经长得像特斯拉了也就这样吧,智能化比较一般,领会基础用车需求比较容易其他的就差很多了,显得不太聪明的感觉。智驾也只能说能用,但是也不太靠谱,经常会识别错路标信息也可能我们黑龙江齐齐哈尔路标比较淡的事。
空间属于够用但是多大真没有,但是座椅乘坐舒适度都够也很不错。驾驶位承托力非常足够开小长途也不会累。
配置也很好,这价位还有主驾驶座椅按摩非常完美了,就是后排不能选配座椅通风加热比较遗憾。
驾驶感非常好,当然没有智己l6那个那么优秀但是同价位区间的确很优秀名列在前,我本来开的宝马320li但是试驾了这个后毫不犹豫的下单了,一个是价格打动我一个是开起来质感打动我,这个音响也很好听起来很不错。
续航夏天目前开起来很可以省着点开能开到12.5左右的电耗,但是有一天下雨发现制热➕倒视镜加热,座椅加热全开还是会达到很高的数值我是开到了28度电的电耗。
昊铂GT这款车的外观内饰,就我个人而言,甚是喜欢,配置也高,各项配置比心理逾期的好,车机也很流畅。 座椅的舒适度感觉比日产的大沙发还要好,而且皮质感很好,皮质的材料摸着很舒服,还没什么异味。
这车空间的话只能说中规中矩吧,不过对于我个人而言,够用了。
这车续航我感觉还行,动态续航电量百分之95有495公里。官标是560。 高速的话就提车当天跑了135公里,续航掉了179。 还行吧。不算拉夸!
这车的智能化体现感还
行,可能第一次接触新能源,好多东西都不会用,有待日后慢慢开发!
这车的驾驶感受是相当不错的。电门很跟脚。转向也精准!开起来的感觉很像油车!没有什么网上说的特别窜的感觉。而且坐我体现过的朋友都说没有晕车的感觉!
用户4490980313632:问下你这车钥匙是卡片吗?有没有别的钥匙
【购车经历】
第一次在商场看到昊铂GT就被颜值吸引,正所谓一眼定生死。
虽然后来也看了宝马i3和奔驰EQE,比较起来,宝马i3油改电,后排中间隆起太高,奔驰EQE动力太弱,最终选择了一见钟情的昊铂GT七翼版,搭配剪刀门和三段式尾翼,极为酷炫拉风,液态银配色呈现金属水滴状,科技感满满,回头率极高!
【驾驶感受】
本人驾驶喜欢单踏板模式,将动能回收调到最大,城市使用很方便,也可关闭动能回收,开惯了油车也很容易上手,起步快,加速快,驾驶体验感觉好。
【乘坐体验】
后排中间无隆起,乘坐体验好,前排驾驶位带座椅通风按摩,舒适度不错。
【续航】
驾驶2000公里,一半高速一半市区,节能模式能耗大概在12-14之间。
【最满意】
外观,可以说昊铂GT在30万以内外观无敌。
【最不满意】
没有行车记录仪,没有电动遮阳帘。
用户3969230323378:牛批,25万
空白100615482:老哥落地多少,现在有什么问题吗车
遇见Ysys:买车不还价,吃亏了吧
【购车经历】
埃安Y车主,正好有置换活动,加上价格可谈,就去试驾了。
【提车价格】
710车型,加装5G,真皮座椅,卡钳,落地20搞定,旧车直接抵扣了。
【驾驶感受】
动力充足,底盘nice,高速过弯支撑性好。
【续航】
日常城市道路12.x的电耗,高速15.x的电耗
【动力表现】
超车无压力,爱了爱了
YuzJan:710这车下半年就能到15万了
下坡专家985:现在还给整车终身质保吗
【购车经历】 Gt提车已经两个月了,来说说用车的感受。其实一开始接触电车是从去年昊铂开始推广深度试驾开始,当时也是刚考完驾照,就去尝试了下,和油车一对比,这种电车给我的加速体验是油车给不了的。可能有些人喜欢引擎的轰鸣,对油车感情很深,但是萝卜青菜各有所爱吧,所以说自己的购车目标就转向了新能源车。 2月底,当时是有对昊铂gt的购车想法,在我们这边租了7天的gt去深度试驾,我们跑到凤凰古城和张家界那边去玩了下,最终促使我下定决心购买了昊铂gt。其中一个很重要的原因当然是价格便宜,性价比这么高的新能源车还是很难得的
【驾驶体验】
首先我最喜欢的当然是昊铂的旋翼门以及尾翼的配置,可能对一些人来说觉得很鬼火,但是这外形我是非常喜欢的。动力的话,6.5s的加速对我来说在城市中也足够用了,在60以后的时速再提速,动力基本上感觉不到什么衰减,还是非常的强劲。
之前试驾过同级别的10几万的车的话,总是感觉差点意思,深蓝,银河等等。gt的悬架系统总体还是很柔软,能够让乘客在颠簸道路上较为舒适。底盘的话支撑很强,侧倾控制很好,跑了好几次山路,弯弯绕绕的开起来车基本上没多大感觉,还是不错的,小震动感受很小,大起伏化解很好。
续航表现,冬天来看,开暖气靠告诉差不多18-20的能耗,夏天不开空调能在13左右,开了空调可能就14-15了,但是3月买车的话补能权益很香啊,2200度电,保守算了下一年免费跑个1w km没什么问题,而且3月合作的电站还是很多的,长沙这边基本上不用很远就有一个,对于我这个跑的少的人来说,一年那在电费方面的花费就是0。
车机的的话,虽然是应用不多,但是流畅性还行,到现在为止没有出现卡顿的情况,导航,语音还是非常灵敏,导航的红绿灯独秒还是非常好的一个功能。
智驾方面,再高速上使用还是非常放心的,l2的lcc虽然是不能像有激光雷达的智驾哪有智能,但是对日常开车可以解放双手双脚是非常有帮助的,特别是前面有大车的时候会有自动规避的功能,会自动的把车辆靠边一点行驶,我觉得这个功能是很不错的。
外观内饰好看 车机8155 续航一般 座椅好看不实用,坐半小时就开始腰疼,别的没什么槽点
库里西V888:我租3天试驾,也是坐久了腰疼,一米八。还有雨天看不清后视镜,不知道是不是车窗贴膜原因,其它没啥吐槽的,现在关注这车的人少了
卡沐夕:居然16W多提的。。还在菏泽
自由钢琴Ja:山东济南附近有4s店吗
为它心跳,为它叹息
❗️各花入各眼,是非在人心
⚠️隔壁黑🐶与无关👫请礼貌避让,此文仅为车友圈昊铂车友分享,同时希望广汽昊铂可以越来越好.
🌟昊铂gt即将满月感受小记
💘外观(优点):
·简约的前脸、流畅的轮廓,动感的七翼,都彰显着昊铂gt的运动的气质,好看我已经说腻了
❤️🩹外观(缺点及厂家未修复):
·车身不同位置车漆颜色明显不一样(昊铂橙)(交付标准)
·细节做工粗糙,后排脚踏板对不准,大缝隙(交付标准)
·尾翼、后备箱、车门缝隙大(交付标准)
·底盘最低高度离地10cm,容易刮蹭(提醒大家注意)
·旋翼门使用1个月后车角出现内凹(交付标准)
·尾翼在锁车后不自动闭合(使用第27天时
出现,4s店跟近中)
·手机蓝牙钥匙失灵,下车后离开30米远仍不锁车,需手动关闭手机蓝牙才能上锁(使用第28天时出现,4s店跟近中)
❤️🩹外观(缺点及4s已修复):
·后避震碎裂(使用第15天,行驶公里1000km时出现,4s及避震厂及时处理已免费换新)
·旋翼门故障频繁,多次在无障碍物情况下出现打不开、关不上(使用第7天时出现,4s店已免费更新车门系统升级优化,至今未再出现过)
·外观无刮蹭,无撞碰,前脸右侧保险杠脱落(4s店已免费修复,4s店给出原因解释为保险杠车身底部位置刮蹭,底部被顶到所以保险杠脱落)
💘内饰(优点):
·灰+柠檬黄是我在这个级别车里看到过最年轻、最时尚、颜值最高的搭配
·空调口可以自由调节
·音响音质稳定,声音清晰纯净,低音更加澎湃,最大的感受玩王者会身临其境
·对比朋友同期买的其它品牌新车,车内几乎无异味
·车身姿态指向性优秀,刹车快、准、稳
❤️🩹内饰(缺点及厂家未修复):
·中控木纹面板裂纹(个人原因暂时未更换)
·方向盘面板异响(4s说修复需要拆方向盘,会留修复痕迹,个人为了避免小问题变大问题,暂时未修复)
·中控台下储物空间多划痕(验车时已看到,觉得小问题可以忽略)
·副驾安全带下方塑料套在车辆行驶过程中会不断拍打座位发出响声
·车辆未配备行车记录仪,且未在后视镜处留外接行车记录仪接口,若外接行车记录仪走点烟器电线外露不美观,若走保险破线影响车辆质保,给车主造成不便
·运动座椅较硬,开车容易腰痛,主驾座椅较短,坐、躺姿均不舒适
·车载高德导航会导偏远小路或死路
·蓝牙接听电话时,车载音乐声音不会自动关闭或调小
·自动驾驶模式下,遇到一次前方有车辆且车距较近时,车辆未有刹车表现,人为干预刹停/遇到一次前方红灯且距离静止未动的前车距较近时,自动驾驶刹停后十几秒突然给电向前,如果不是本人开自动驾驶有脚放在刹车上的习惯及时刹停,后果严重
💔昊铂营销
·7月19日,已下大定未提车时,在昊铂官方视频号下评论:“救命…都看不下去完整版…不是高端品牌吗?🆘”(遭到删除)视频内容营销男人靠开昊铂追女生,情节土味,视频标题《高端的猎人往往以猎物的形式出现,昊铂GT化身最强僚机,拿捏恋爱里的心动瞬间》
·7月19日,官方搞的3天摇号试驾,大定车主显示“啊哦,很抱歉,您暂无活动参与资格”,后了解到要先在规定的日期内预约,再到规定的时间内去抽三天试驾资格,还不一定会抽中,无论是否下定,此营销我合理怀疑是敌军派来的奸细搞的
·昊铂app,车主因广州市南沙区没有权益充电站在动态里发表“我掐指一算,南沙缺个昊铂权益充电站,无所谓,有点累,但依然是爱昊铂的老迷妹”动态审核不通过,在广州大本营的车主去个最近的权益充电桩居然要跨区40km才有
·上市前大定权益上市后权益依然保留,不知道大定的意义是什么
劝营销少点套路,多点真诚❤️
❤️总结:新车落地26w第26天,总里程1479km,车能开,就是问题不断,平均每天出现小惊喜
昊铂体验者:座椅是真不舒服,每天开车都要调,怎么调也调不到舒服的点上,腿也不舒服,腰也不得劲,糟心。。。
小羊同学来学车:目前在犹豫这个跟哪吒gt还有宝马i3
橄榄油可以缓解:看得我都心疼,给你个安抚吧
埃安昊铂GT,瞄准的就是特斯拉Model 3。外观走动感路线,整体比例非常轿跑化。这台顶配车型还配有旋翼门,有点类似小鹏P7的鹏翼版。内饰方面,大小屏幕的搭配,让中控的层次感比较在线,材质也都很考究,基本都是软质包裹。相比之下,Model 3那种只有一块屏幕,其他啥都没有的内饰,像毛坯房一样,就显得太简陋了。悬浮式的中控大屏,清晰度很高,里头藏着8155芯片,流畅度很足。空间方面,176cm身高的体验者调整好前排坐姿后,后排的腿部空间不错,头部空间以GT来讲挺大的了。座椅也挺舒服的,地板也是全平的,就是前排底下没有放脚的空间,所以坐得还不算舒展。动态方面,官方数据4.9秒破百的动力,在实际的加速体验中,能做到5秒左右,基本一致。前段加速力度稍欠,应该是为了日常驾驶的平顺性考虑,中后段动力输出较强,且发力比较线性,颇有几分大排自吸的风格。底盘方面,昊铂GT对悬架的调校相对均衡,并没有像Model 3那样为了保证操控而变得异常生硬,也没有完全妥协于舒适性,而是左右兼顾。操控方面,昊铂GT的转向比较轻盈,日常驾驶轻松、好上手。值得一提的是,虽然它的车身并不小,但其转弯半径只有5.3米。在设定的狭窄区域内方向盘打满一次即可完成,这是很多同尺寸、同级别车型做不到的。总的来说,昊铂GT是一款典型的“GT”车型,既保证了出色的动力、矫捷的操控,同时融合了较强的舒适性、精致的内外质感。当然,30多万的价格稍微偏高,同价位富有竞争力的对手并不少。如果非常喜欢这个车型,建议选低配就足够了。
叫兽da叔:这个车现在貌似65折在卖….
自若钢琴4s5:这门一打开,脸就红了,难为情死了。
家庆小弟:AION望子成龙 是假 Hyper子承父业那才叫 真