【最满意】这个车最满意的地方当然就是它的外观颜值了,很多人觉得车头不好看,但是个人认为昊铂GT这样的车头设计,就是为了最大的降低风阻,而且目前新能源车圆润的设计才是主流。再加上选装的旋翼门、三段式可收缩尾翼,整体看起来外观确实很美,当然四门的设计,确实有点影响美观度。
内饰上,浅色的内饰搭配实木装饰,整体以简洁为主,个人倒是觉得好看,只是日常使用容易脏,特别是家里有小孩的朋友。
另外一个比较满意的地方就是离地间隙,作为一款轿跑,这款车的离地间隙还是有15厘米左右(简单的测了下),通过性比较好;
【驾驶感受】昊铂GT的动力提速确实很快,而且强劲的动力下,还能维持在12千瓦百公里的电耗,个人觉得这点就很不错。最满意的还是这款车的转弯,在同级别的车型里,个人感觉是我驾驶过转弯半径最小的B级轿车了。
【最不满意】最不满意的自然就是提车速度,还有就是旋翼门开车在地下车库很不方便,比起一般的车门而言,需要的空间更大。
狮子桑桑lion:黑白搭的方向盘都是早期展车试驾车,交付的车都是纯色的蹲了这么久都蹲不到一个真实车主,都是广汽自嗨
梦幻柳叶7Dz:离地真的有15cm吗兄弟们
用户2823577444712:本来感觉挺帅,这个角度车头怎么这么圆
我建议还是买海豹或者model3吧,这车买了就后悔了,车机商店就几个程序,QQ音乐都没有,行车记录仪还得自己买,自己排线,没有自带行车记录仪,行车也没有自动落锁,行驶中还能开门???每次都得手动点击中控屏幕锁车才安全,中控只有64G存储空间。后排高度很低,一米八的人能感觉到碰顶,副驾座位也很奇怪,放脚的前方很短,坐下去就像坐小板凳一样。驾驶感受还行,转弯半径短,掉头方便
糯米6880:你说的是实话,还有人体工学很差,坐姿怎么都不舒服,无线充电只有一个,扶手箱没有,储物格又少,这个价位别人都绒布,它居然还是硬塑料,放点东西都滋滋响
用户101712457671:已经测试过啦,高速行车时开不了门
用户3408526855453:这车真还不错动力强劲,底盘稳扎,操控好,这些是硬道理,其余那些不太影响,希望解决好!用了两个月了说句公道话
长期使用下来主要感受:外观特别亮眼,剪刀门在路上回头率高,不过这里社恐的同学可能不太合适,同时驾驶质感优秀,整体上还是无愧GT之名。
目前发现的问题主要是后排空间稍微局促,可能是因为定位更多的注重驾控,后排乘坐的舒适空间需要改善,还有就是电车的通病冬季续航打折高速大概六折左右,非冬季在广州动态续航基本与实际相符合,作为品牌的第一款车,有很多待优化的小问题,目前ota 频率目前较低。还有全景天幕夏天晒的问题,希望官方尽快出一个电动遮阳帘
值得点赞的一点是厂家针对新老车主提供的免费充电权益,本人亲测高速上大部分的国网和南网充电桩均可以使用,使用体验还是不错的,一年可以省去大部分的充电费用。
整体上配合目前这么大的终端优惠,性价比还是拉满了,推荐大家购买。
年轻人的第一台车,但是需要啃老!不然谁刚毕业就拿20多万买个轿跑。整车驾驶感受高速比低速舒服,车速在100以上车身稳定性更好,在低速时滤震效果不是很好。底盘偏硬。极限速度并不算快。埃安宣传的第三代纯电平台转弯半径小的优势并没有明显感觉。座椅记忆不能复位座椅按摩后的腰托位置,车停在坡道蝴蝶门有无法电动打开的情况。三段式尾翼很帅,但是除了打开&关闭没有上翘或下压动作。仪表屏和仪表屏的框框对比之下明显感觉设计师的想法被减配了。前备箱不算大,不知道承重能力如何,后备箱被电动抬起机构占据了不小的地方,但是后备箱的纵深是可以的。我身高173,在调节好前排座椅的前提下后排并不会感觉拥挤,但是也谈不上空间宽敞。没有发现副驾驶位手套箱。整车感觉就是精装➕四轮独立悬挂版Aion s 630max。作为年轻人的第一台轿跑非常合适。
阿涛co:咱就说这个剪刀门真的不尴尬吗
id54088:剪刀门是全系标配么
西西wcy:个人觉得还是挺好开的
点评车型:
2023款昊铂GT 560 后驱七翼版 三元锂
4分“优秀”外观和内饰的质感非常不错,吸引的点主要是驾驶感,软件真的就落后很多,24年了,比亚迪都自带行车记录仪,这个还没有