点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.93分“优秀”

【购车经历】二胎家庭，mpv用车刚需。选车之路要从3年前媳妇刚怀老二开始。。。从奥德赛到起亚嘉华到塞纳国产，再到新能源的梦想家和d9，一直等到高山。很欣赏长城的技术能力，自我感觉长城的技术储备是国内厂商的头牌。尤其是dht技术，首屈一指。高山的价格出来其实超预算2w吧，不过赶上了保定的补贴，正好覆盖心理落差，那就没什么好犹豫的了，果断出手。 【提车价格】官方指导价37.58w，首发权益拉满，外加保定1.5w的补贴，只能说真香。 【驾驶感受】10.30号提车，目前行驶700多公里，还在逐步适应中。对比之前开的混动卡罗拉，无论是动力，乘坐空间舒适性等方面，提升巨大。加速凌厉，减震恰到好处，不存在开大船的感觉，受制于车高，匝道高速过弯会有侧倾感，不过悬架支撑也很到位。高速风噪抑制比我卡罗拉好太多太多了。 【油耗】提车当天就开了200公里的高速，保电80%，测了下油耗，8L左右吧，考虑到车重和巨大的撞风面积，油耗算是很好了。 【续航】纯电续航大概130+吧 【乘坐体验】乘坐空间巨大，二三排共轨绝对的加分项，二排零重力座椅绝对好评，现在老大上车就打开零重力，一躺一路。有过一次4大2小出行，后备箱还拉着6袋共计300斤的面粉，每个人都能调到舒适的乘坐空间。5米出头的空间做到这种地步也能称为空间魔术师了吧。 图1：4S店看到第一眼的爱车，图2-3：上牌中的大白，图4：高速油耗，图5：单位充电中的大白。

点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

4分“优秀”

最满意车的动力，高速5人超车杠杠的。 配置基本满意，冰箱，音箱挺不错，实用。 不满意，智能化一般，车过坑二三排有异响，据说是座椅和轨道问题。 建议车加长10公分，在座椅最后不往前推的情况下能够放下一家人的旅行行李就最好了。 音响还要再调教，还能更好！ 没有内置行车记录仪很不满意，这么价格的车不应该。 外白内黑棕，比较少的搭配。 【油耗】五个人馈电7个多油 【续航】冬天数九天内青岛市区90%的点能跑100公里左右。 【乘坐体验】整体还不错，家里人比较满意。 外观，我认为挺大气，家里老人也都喜欢，孩子15岁觉得老气了哈哈 2排电动门打开时确实声音有点大。 内部空间，三排7个人没问题，一家出行最起码腿部膝盖不会顶到前面座椅。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.14分“优秀”

【最不满意】 首先最不满意的是它这个空调界面啊，还有就是他这个中控屏，啥年代了还不能下个app啥的啊 【油耗】 油耗的话提车跑了3000多公里，期间还跑了一次七百多公里的长途还是在我能接受的范围之内，因为是第一次开插电式混动车所以各种还不是太会用还得学习，这三千公里的油耗表显再8.9左右，其实我这个没什么参考价值因为我基本在零下二十多度的环境中，每天早晨远程启动20分钟左右，有人想看看低温油耗的我可以专门好好测测 【驾驶感受】 驾驶感受方面我觉得暂时是没有什么问题，底盘的质感啊还有舒适性方面都很不错，别的后期慢慢体验慢慢说说自己跟别人不同的感受吧 【续航】 纯电续航充满电，在这么低温的环境还有开暖风，座椅加热的情况下暂时是七十公里左右 先就这么多吧后续的有什么再分享吧

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.21分“优秀”

我 34 岁那年家里迎来了老二虎妞，觉得 7 座大空间才符合家庭用车需求嘛～然后就开始看车。看车经历还挺啰嗦的，再加上胸无点墨，所以我下面说的也就挺流水的，小心呛… 从先到后分别看过Gl8、IMax8、奥德赛、艾力绅、Gm8、嘉华、赛那、威然，看了一圈下来，心理上总觉得差那么点意思——钱包不鼓，心里没谱。说实话对Gl8的内饰氛围营造上还是很心动的，但我又想要日系车的大空间。很后悔很早以前老爹说要买老款艾力绅给我，就是奥德赛和艾力绅还没搞得傻傻分不清楚之前的那款。我没有要——偏偏买台破magotan，新车上路到撞树报废只间隔了两三年。 随时间推移刷了不少车辆事故的视频，车辆安全技术的重要性逐渐占据了更高的位置。加上中间家里的事情，就临时把选车买车的事情给搁置了。 当时看车也没想到后面会出插电混动MPV，后来腾势D9一上市，马上带媳妇去试驾。装修的很好，座椅也舒服，后备箱能调进深…虽说有很多细节为了追求豪华牺牲了日常便利，我心里是给他打高分的。老婆那边没过关，当时她坐第二排。她吐槽的点我就不说了，跟大家的感受基本上是一致的，说了还得招喷。 这期间也因为问界的火爆去看了一下理想L9L8—我对赛力斯狐假虎威不那么认可，车那么大的物件，傍上个同样没造车经验的大哥就突然行了？我不相信！所以也没有进行深入研究，还不如去看看理想，我想成为有理想的人。看过之后还是考虑要侧滑门更多一些，主要为了老人和孩子更方便一些🥹 再后来就到了23年10月份，关注到了高山，感觉各方面的都还行，尤其是听网友安利当年VV7从高架桥掉下来怎么怎么样、长城造车太实诚不会营销怎么怎么样，就把品牌调性搁置在一边了。幻想着二三排共轨可以让内部空间使用上更灵活，脑海里不停闪动着各种家庭出游幸福场景。在实际使用中才发现我天真了… 当时恰逢梦想家改款，在我们当地也见过路上跑着的，就是这个车头和车标很难不让我联想到“神车”，虽然我不是外貌协会，内饰对比高山也没有特别出众，乘坐空间几乎一样，且三排座椅不能移动。销售小哥很热情的邀请我试乘试驾被我拒绝了，因为我不可能买他。 在高山上市之初，通过线上线下看了无数次，外观真没什么好挑剔的，但就是耐不住现在MPV造型越来越有科技感，看着眼馋啊。尤其是前脸部分，跟一众MPV比，单拎出来说不上难看吧，但要是做对比，光日行灯那就相形见绌了，我 8 年前改装的飞度日行灯都比这车有质感，嘎嘎。 还有当时风头正劲的X9和Mega，临近年底终于见到了X9实车，车是真帅啊！😍在去4s前，我的计划是如果X9空间上能让我满意，那就X9，不过第三排靠背 180° 放平后有个很高的坎，特别失望。高山靠背放倒几乎是平的，不硌腰🤣对小鹏的智驾还是有几分心动的。再一个是高山虽然有现车，但外观内饰统统不是我的菜。 我老婆一个劲在我耳边吹风“买高山把买高山吧，过年前咱能开上新车”原因就在于白外蓝米内是她的菜。后来为了家庭和谐，再加上人在山东，担心续航，家充交流最大6kW的补能饥荒，最终去买了高山。 旗舰版的冷暖箱是比较让我想吐槽的，能达到50度制热真棒，就像D9说他冰箱能制冷0度一样的棒！估计放个一天一夜真的能到50度。下次出去玩，我头天晚上就开启制热模式，不知道能不能来它个热得冒泡。 关键是这个共轨啊，真的很好，但只限于至亲和素质高的人一同乘车，否则能烦死你！而且在我看来，5m多一点的车长，真没必要搞这么厚的椅背，什么固定扶手啊，真的是占用车内空间！ 不过我媳妇对第三排称赞有加，后排留个小角度躺展开，中排座椅紧挨着三排座椅坐垫，她就能跟俩孩子在旅途中享受天伦之乐，还不耽误二排翘二郎腿。而我，驾驶着零百5.7s的大面包，在高速上驰骋！车多的时候变道超车不费力，车少的时候打开智慧巡航，悠闲自在喝点水听听哈曼传出的没啥特别有质感的音响…那感觉一个字——“驾”！ 今年春节我开高速200km，满油、94%电出发，气温10度左右，智能混动模式，强制保电60%，最高时速143，平均车速96。用了不到10L油和40%的电，一车四个大人三个小娃娃，后备箱装了俩20寸的行李箱，想一下消耗量还是挺省的。对比车刚提回来的时候，那时候天天零度以下的气温，市区纯电都要45度电每百公里时，我内心特别挣扎，电耗怎么这么高？辛亏没买纯电车！电耗高是气温低车子重风阻大，但是对比之下，别的mpv为什么平均才20多度电？45*0.385=17.325元，纯电百公里接近20块钱也不那么便宜啊😅 车机智能化程度一般、储物空间有限这些硬伤就不谈了，期望下次改款，如果有下次的话，尽量优化一下，中门开门“嘣”的一声也不也能优化好啊！不是说高山是埃尔法的设计师给设计的吗？储物怎么这么拉胯？难道是为了给哈曼卡顿调音提供便利？xswl 车提回来之后做了一个全包围脚垫，带着地毯，不拆座椅的那种，新的脚垫看上去确实很有档次，但花了我 2600，牌子也不是什么名牌，日常保持太麻烦了！还不如搞个 tpe 的用用呢，你们说我是不是大冤种╮(¯▽¯)╭ 车窗膜 4s 也没赠送，说优惠实在是给太多了，什么外放电枪啊统统没有，顶多送你一套底盘装甲，随时去随时喷。可我看到车友群里受伤的车底盘，还是决定上一套底盘护板，心里踏实些。前几天售后给我电话沟通座椅异响的问题，说有可能是我换全包围脚垫导致的异响，一下我懵了，虽然装这套脚垫没有拆座椅，但以后我可不敢乱捣鼓了，车买来啥样就啥样呗，随便找个理由都能给我拒保了，高端品牌售后都这个样子吗？我宝马的座椅皮革裂了，人家啥也没问就给换了一套新的啊！ 现在看官方 26k加上店里优惠 9k、职业补贴 3k 地方补贴 5k 算上保险 6.8k ，这个价应该没买贵。就是露营套装和充气床垫一直还没给我，说是厂家没货，太墨迹了！ ……… 其实还有很多想吐槽的点，都是细节上的。前段时间长城厂家给ota升级了，刷新了我的三观，没准备好就不要随便ota嘛～虽然我知道是好意——年前给个小惊喜。但我的中排座椅异响什么时候才能解决啊！！ 这车家里老爷子老妈老婆孩子都满意，安全性上我相信长城良心，不会拿这个开玩笑的，对吧？ 每当我一个人开着这台2.7t重的大面包子，在上下班路上行驶时，我的内心是孤寂的，但后排座椅不时传来的一阵阵细碎异响时，我意识到了，还有几张大沙发在陪伴着我一路向前，我的汽车—长城魏牌牌高山！

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.79分“优秀”

【提车价格】 裸车34.98 保险6800 上牌500 送了一些东西 6次保养 送的都一样 【购车经历】 可能注定要买高山吧，因为最开始中意嘉华研究了大概半月结果 去看嘉华的前一天晚上在抖音看见了高山就顺便在懂车帝看了一下 感觉各方面配置挺符合需求的，就是外观感觉挺土的(网上图片视频)第二天早上就去看车 因为魏店比起亚近去就先去看了高山 到店一看结果不是那么回事这实车和图片判若两车啊，实车相当哇塞！ 然后就试驾了 感觉动力很厉害啊， 配置也可以。避震那是相当硬 邦邦硬！！一点都不夸张。 然后被驾驶员一顿洗脑 怎么洗脑大家应该都知道就不多说了。(提车的时候地盘太棒了，应该是暗改了 软硬兼顾了当时心想唯一的不满也没有了具体自行去感受吧) 然后继续出发奔汽车园区 里面有起亚 有岚图 结果车都没下就回家了，主要是外观被老婆否了，首先看嘉华 到店门口了正好有一辆灰色的 我媳妇直接就说了不好看 丑死了 说没看高山的时候感觉还可以看了高山直接就感觉一点都不行了 就说了 反正不要这个 你想看就去看看 我说那还看个屁啊 不买就不看了呗。 然后下一站岚图 同样没下车 路边有梦想家 我们是从后往前走的看着车屁股感觉还可以 当过车头的时候我媳妇说这是啥呀 这不是五菱宏光吗？ 车标也像 车头也像 哈哈不过确实像。走了 d9本身不在考虑范围之内，底子太单薄了 其实沾了奔驰不少的光和上市的时机。但是这车和奔驰的技术没有一毛钱的关系。据说早撤了。地盘用料太次。 高山5米 ，d9 5.2米， 但是高山却比d9重200kg不应该是d9比高山重吗？ 【驾驶感受】 指向还算可以，但是和两箱钢炮比不了哈哈哈 【油耗】 未知 才提两天谁知道呢 【续航】 140 【销售态度】 还可以吧 【动力表现】 动力十足，随叫随有，一脚油门就140 150了

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.36分“优秀”

动力充沛，底盘扎实，内部空间大，5米车长适合家用，停车、转弯友好。配置丰富，用料足，音响舒服流量免费。智能驾驶较弱，车机系统离华为有差距，汽车颜色需要丰富。

点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

4.79分“优秀”

外观是否把亮晶晶改改，内饰橙色的顶应该改色，要不太暖和，动力表现因为没开过电车，现在的提速还是让我挺满意的。最舒服的就是共轨设计和后排空间了，轻松坐6人和拉行李。智能化方面还没用过其它的，没法比较。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4分“优秀”

智能驾驶方面是的弱环，蓝山有的noh高山啥也没有？？？价格还贵？？未来的智驾是王道，高山什么也没有？？？

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.36分“优秀”

【购车经历】 想换车也有很久了，从最开始的腾势D9，都准备下定了，后来试驾之后感觉车身很晃，有点晕车的感觉，车身比较长，进出拐弯抹角的话不方便后来也就pass掉了，然后到广汽传奇的E9，外观尤其是前脸确实很满意，内饰的话有点接受不了那个红色加黑色的座椅配色，然后也是感觉太长，最后看的魏牌高山，看了以后总体感觉还不错，试驾之后感觉底盘支撑可以，没有太大的晃动，车长也正好和奥迪A6差不多长，家里人去看了一下也挺满意，车内基本没有什么味道。 【驾驶感受】 目前行驶1000公里，总体感觉操控性可以，动力反应迅速，就是减震太硬。 【最不满意】 1、前刹车在低速走走停停，和倒车走走停停的时候异响，咯吱咯吱，真的很low，尤其是在晚上停车时那声音真的无法接受，和37W的定价太不匹配了，这个问题我从提车第二天就跟4S店沟通过，告诉我说没办法解决 2、副驾驶座椅异响，抖动 3、第二排右后方座椅异响，抖动

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

3.79分“良好”

在目前插电混动能耗mpv市场中，高山是绕不过去的选择，她不是100%完美，但她是目前最适合我需求的mpv！ 选择魏牌高山主要看中5米出头的车身，车短是家用的优势；车短了20cm内部空间却没有随之缩水。 1.5t活动，前后双电机，动力强劲，可谓随叫随到！家用一个人开的时候可以放肆一下，拉着家人的话还是要慢慢开！ 不满意的地方就是后备箱盖板下面没空间，玻璃水？灭火器这类东西没地儿放。买了网兜不知效果咋样，明天到货试试再分享…

点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

3.93分“良好”

当天本来是溜达看车，去了没想到媳妇儿当天就定了，本来想定旗舰，没有现车了，退而求尊贵，还能省四万，硬件不差就行，我也挺满意，只是老婆喜欢黑色，我也能接受！对了本地还有一万补贴还没领，算上补贴，30 落地了！给力！本来这就是心理价位10 月上市，旗舰要这个价我就不会退定的，这出来逛街也算缘分意外收获了！车是 2 月份出厂的车，说是升舱完了！后续再更新

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.64分“优秀”

外观：萝卜茄子各有所爱反正我是很喜欢 动力：2.6吨的车身，纯电行驶下。提速嗖嗖的。 内饰：我选的白色的，超级喜欢 空间：本人属于“豚鼠”体质，后备箱总有七七八八的东西对我很不友好，三排移位太多，二排就无法零重力，应该改变下三排可以放倒，二排就没啥影响了。 油耗：纯家用，基本不商用，电车跑遍天下，所以基本不焦虑油耗，这也是买这个车的初衷。 其实我也有发过帖子，为什么不选d9和梦想家就最主要的再说一遍吧，d9我开着坐着都晕车，原因是点头太严重，所以pass掉了。梦想家呢，第一品牌力我感觉不够，第二出了这么久不见起色的确有点爱不起来。燃油车，车型太多了就不一一赘述，直接说pass原因，我用这个车主要是家用，平时上下班代步，油挺贵的，你懂的。 我的购车价是 裸车价375800----1000抵5000盲订权益----7000保险权益（电视对我来说没用我就是司机）----vip权益3000（老师、医生还有什么职业我忘了这个是厂家优惠）----5000元家庭基金（官宣的）----10000元购置补贴（随便过个户就OK了开个发票）+8000左右的保险

点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 这台车的辅助驾驶还是比较聪明的，虽然比高配的少几个雷达，但是区别在哪？我现在还不知道他在超越大车的时候，他会主动避让，当然是在保证安全的情况下，主动避让，坐姿很高，反正驾驶起来还是比较轻松的。 在城区的时候，他转向半径比较小，好开好停 【购车经历】 这台车订车以后差不多等了有20天吧，但是整体来说还算可以，从工厂运到店里面就用了一天，提车上牌用一天还算可以。 【油耗】 提车以后一直没有充电，加油，跑了200公里，亏电后的油耗是6.2，电耗是22度，跟预期一样，跑高速还是以油为主，市区纯电就可以。 【最满意】 虽然说是低配的，但是该有的他一样都不少 【最不满意】 目前是提车的第一天，最不满意的，应该是这个前排少一个把手，上车较为费劲。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

3.64分“良好”

外观是属于传统耐看型不激进，虽然车长不如友商的车，但是内部空间一点也不小，外观看起来确实很大气，尤其是车尾造型我很喜欢，还有就是二三排共轨设计可以随心调节，第三排座椅还可以全放平。 座椅就是一个字，软，但是感觉好像比蓝山又稍微硬一点。坐姿是真的高，高坐姿开起来这种感觉很好，但是带来一个问题就是，走窄路盲区大，好在原车的360影像还算好用。 动力是真的强但是这车还是适合佛系开，底盘整体性不如我原来的车感受好（原车是16款C级），稍微激烈点变道 ，驾驶， 确实能感觉到这是一台车重2.7吨的大车，重心移的慢。 发动机声音有，还可以接受，但是这车发动机声音不好听，是发电机的那种突突的声音，上一次听到相似的声音好像是去试驾理想one的时候。 用电行驶胎噪声音会没有预期好，不过比那台C级隔音啊胎噪啊是好的太多。最近发现车速在40左右会有轮胎胎噪的嗡嗡声，不知什么原因，有空去店里让看看。 有个问题是始终没有找到一个优雅的上车姿势，前排A柱缺把手。 目前开的不多别的没发现什么别的缺点，总体是很满意。

点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

4.79分“优秀”

购车上牌了，通过这几天驾驶，有些感受，先说驾驶 【驾驶感受】 没有城市noh，这么大车，360摄像头只有4个成像不够细。其他都还好，驾驶很舒适，坐姿很高，我就喜欢能看到很远，能预判更远。动力充沛。驾驶起来灵活。呃，冬季在东北使用发动机时，噪音还是能够听到的，尤其是在刚起车的时候。 【油耗】 使用纯电的时候，基本上是49kw每百公里。不知道为啥这么费电，可能是因为都是室外停车造成的。使用油没有统计过，也基本不使用。 【空间表现】 车足够大了。其实车内空间已经很好了。但是浅色的内饰真的非常不耐脏。而且也没有适合的椅套去安装。 【乘坐体验】 我基本是开车的，都是家里人乘坐。家里小朋友比较容易晕车。我试驾的时候一脚地板油就把孩子弄晕了。现在正常开车，孩子还没有晕过车。家里人也非常喜欢零重力的模式。 总的来说，目前提车到手后，对这个车还是比较满意的。希望在以后的ota升级能够带来更好的体验。