小鹏X9乘坐感受还可以值得买吗_小鹏X9怎么样

【最不满意】D9这个底盘稍微有些偏低了，特别是两侧离地间隙比较低，但是担心以后山路或者烂路会容易刮伤底盘，上马路牙子是不要想了！ 【购车经历】买车的时候主要看了D9和GL8,GL8感觉太商务，不适合家用，而且智能化太少，后来去试驾了腾势D9，感觉第一是外观大气沉稳，家用和商家都合适；第二是2排座椅的舒适度，腿部空间的支撑度都相当到位，座椅按摩的伸展模式强度为三档时很舒服；第三是电源外放，这个功能是我特别喜欢的，以后提了车一家人去野外露营或者自己去钓鱼，可以对外放电、烧烤、放音乐，真的很棒。 【空间表现】1、车内空间方面算是D9的一大特点吧。主驾前排和二排的空间宽敞得很，座椅调节功能也很多，可以一键调整后面座椅，改成舒适空间或者拉货状态，二排的两个座椅确实舒服，电动按摩，零重力开启后完全不想下车。第三排空间，只要不是太胖坐成年人也没问题，腿部空间都还有一些属于够用的情况，如果坐孩子就完全富裕。2、车内的储物空间设计比较合理，第三排也有照顾到很方便，冰箱放进6瓶水没有问题，可以解决一车人的用水问题。3、后备箱空间日常够用，目测放竖起来的20寸行李箱4个没问题，在多也放不下了，如果想拓展后备箱空间就需要牺牲三排座椅空间。 【续航能耗】续航里程和销售说的数据还是有些差距！车子电量低于20%时，会自动开启强制保电功能，始终维持电量在20%左右，混动的情况下综合油耗在7L不算高。纯电续航真实能跑170KM左右，因为低于20%就会介入5油混，满油满电，仪表显示800公里左右。 【智能座舱】D9的中控车机流畅度值得肯定，应用也日常够用，常用软件车机自带，六座的语音唤醒速度以及响应速度良好，语音控制能满足正常的功能使用。导航规划的时候可以自动寻找沿途充电桩。像一些和安全相关的主动刹停这个功能好，关键时刻很实用。

【最不满意】 首先后备箱空间在满员时会受限，导致空间没有那么大，需要放大东西前提是把座椅放倒，快充速度有待提高，觉得还是太慢了，隔音效果一般，高速上噪音特别明显，智驾在复杂路段经常无法识别。 【购车经历】 之前的车子是别克，是台suv，比较小一些才四米七，家里人出行都不是特别方便，于是有了换车的想法，打算换一辆MPV，这才了解到了岚图梦想家。 【提车价格】 我是2025年6月23定的车，6月26我就已经提车了，现在也开了一万多公里了，落地价格在34.7万并且包含了智驾包，三十多万能买到这种配置的车子，我觉得性价比很高。 【空间表现】 驾驶座就特别宽敞，腿部也能自由伸展，空间很大，而且座椅调节功能还特别多，我稍微调一下就找到最舒服的驾驶姿势，座椅记忆之后每次都能使用，开长途也不容易累这样，第二排功能也很全面，加热通风按摩都有，座椅之间的距离也很宽敞，这点不错，不影响后排进出，不过第三排满载时很拥挤，后备箱空间我使用的频繁，确实很实用空间也很大，不过就是后备箱空间在满员时会受限了。 【续航能耗】 在市区要是用纯电模式，百公里电耗大概在17度左右，实际续航180公里，也比较省电，加上有能量回收系统，在能耗控制上还算不错，油耗的话之前长途跑高速速度保持在110左右油耗大概在7.5l左右，油耗不算太高，其次，虽然有快充功能，但在一些偏远地区，充电桩的数量还是太少了，只能用油，我老家就是，就算在城市里的时候有时候一些充电桩还还会被油车占用，快充差不多接近一个小时左右能冲满。 【充电时间】 充电时间大概快充接近一小时，慢充的话差不多七小时左右。

出发满电百分之百，到加油站加满油显示770，从宿迁出发南京，全程定速120~125时速智驾全程，车上三个成年人后备箱一些零碎，对于1.9米高，长5.28，2.8吨车重，这样能耗相当满意， 对于每个人驾驶习惯不同可能会有差异，但是我几次来回都是差不多这样数据，路线一样，驾驶习惯都是智驾，速度都是120/125左右，也都是三个人，相同的场景配重，数据都差不多，我觉得跟可行性，当然别人有的数据路况习惯，和上下坡道各有差异， 驾驶感受我觉得很好，开起来就像Suv感觉没有开大车那种感觉，开过阿尔法跟这个感觉完全不同感受，那个太肉，高速开起来晃动，高速110都感觉漂，高山没有这种感觉，动力真是随叫随到，虽然买mpv就是为了舒服，不那么激进驾驶，但是可以不用不可以没有呀，1.5发动机配合电机辅助，高速真的是随叫随到，油耗还可以这么低，真的是绝了，， 跟大家分享一下这个车舒适度，我觉得二三排最舒服，正常航空座椅大家觉得二排已经很舒服了，但是这个车我感觉坐在三排更舒服，真是大沙发，可以葛优躺那种，因为空间完全够大，坐在三排座椅放倒就像床一样，但是为了安全起见不建议行驶中躺成床 提车一个月就升级3.3，高速3.3驾驶系统确实提升很多，高速表现不会晃动，以前就是方向盘不停的晃动调整路况，导致坐在车里感觉车子晃动，升级以后没有这个感觉了， 但是智驾这几次发现，有时候平白无故的降速升值，在市区有过停下来直接让我接管，高速也有过减速情况，路况良好没什么干扰， 还有就是这一次发现是不是因为激光雷达探测距离不够远原因，前面有高速维修并道地下雪糕桶情况下，车子都是开到很近了，来一个急刹车降速在并道，一路出现两次这样情况，第一次我也很紧张感觉就要杀不住了，自己又刹了下，第二次我让他自己处理，就是近距离感觉不放心了，他突然急刹减速，我觉得这个有待提升，急刹车太不舒服了，能远距离慢慢降低车速变道并道就更好一些！ 魏牌大卖越来越好，我们车主经常升级常用长新，越来越好用 【最不满意】，智能驾驶还需要优化升级，让他更顺滑一些，还有就是升级以后主驾屏取消了最近百公里能耗显示，希望下次升级给升级回来 【购车经历】 去商场转一圈展车体验了一下，就去试驾一下，就中意了， 【驾驶感受】 动力随叫随到，四驱动力充沛安心，驾驶起来没有大车感觉，随叫随到， 【油耗】 油耗很满意宿迁到南京平均6个多油➕加几个电，有人说别的车也能这个油耗，但是要对比推重比，这么大车这么大重量的车，这么个随叫随到的动力响应 【续航】 续航很精准，不像一些车企都是cltc来虚标，这个车基本显示跟续航很接近，正常满油满电800小意思， 【保养】 首次二次保养免费'关键保养只算燃油里程或者一年一次，这样算下来保养很实惠，我看了app保养套餐1.5排量价格很优惠，

对比过其他热门 MPV，GL8/D9/赛那/009，前三者主要还是外观老气，尤其是 D9，驾驶乘坐都差一点，软的让人晕，赛那的头部空间以及座舱的塑料感真的没法忍，009主要还是空间问题，驾乘品质算是最好吧，Mega 这次加入旋转座椅以后空间变化就很多，尤其出去露营的时候，用了半个月，主要问题是缺少后轮转向，虽然转弯半径相比车身长度来说并不差，但缺少一把掉头的信心，另外尾门没有一脚踢也是差强人意，不知道为什么会缺少这个配置，想不明白，其次显示驱动能耗也是理想鸡贼的一面，其实这么大一个车平均能耗也就22/23也算是比较优秀了，不明白为什么就不可以老老实实的标出来，马上要出差临沂，来回大概会有1500公里路程，可以测一下长途的体验了

老人退休后来津居住，为了一车出行，舒适出行，想买一款MPV。对比了多款车型（纯电的有：小鹏X9、极客009、理想MEGA，油电混的：高山、梦想家、腾势D9，油车：主要看了GL8和传祺）最终选择D9一个原因是油电混，一个原因是综合口碑和销量。开了一周感觉很好，没买错！ 外观：偏向于商务，家用最好别选黑色，灰色、白色都可以，我选的白色，加了个黑色顶改色膜。 内饰：总体来说还行，但提车后味道的确比较重，需要放味。换地板会产生杂音，基本避免不了。 配置：没的说，冰箱鸡肋，聊胜于无。强烈建议上顶配，顶配和低配简直是两辆车。 空间：表现很好，每个座都很舒服，后备箱小点，但也够用。 续航：180冬天天津能开140左右吧，属于正常水准。 智能化：智驾很一般，但我也只敢用跟车，所以还可以吧。 驾驶感受：实话实说，这是我开的唯一一款驾驶位比后排舒服的车……视野很好，操纵顺滑，静音非常好（因此否了小鹏X9）。二排低配的确比较容易晕车，顶配好很多。

【最不满意】 1.无线充电没有散热，现在天气热了，手机冲个电发烫很厉害。 2.当时35.99万买尊贵版本的时候没有乾崑版，隔了几个月就出了入门级卓越乾崑版，还是同尊贵版一样的价格，虽然相差2万但还是感觉背刺了。 3.三排有个台阶人坐着不舒服，我索性放倒当后备箱用，明明买了个7座MPV，实际当四座加长轿车在用。 4.梦想家号称高端新能源mpv，这个价位不给配个电吸门，还有感应后尾门也没有，手上东西多腾不出手的时候挺不方便。 【提车价格】 乾崑版上市，老车主集体破防，最让我心梗的是今年2月，岚图突然推出入门级卓越乾崑版，和我的尊贵版同价格，却多了华为ADS 3.0智驾系统、说实话我买的鲲鹏版的智驾和人家乾崑版才是完全不能比的。虽然配置上比卓越乾崑版好，但这2万的差价让我再选一次，我还是选择买入门级的乾崑版。对比同价位的腾势D9，人家内饰做工更精致，车机虽然没华为但至少稳定。 【空间表现】 买MPV最看重空间，梦想家确实没让我失望。第二排两个独立航空座椅，给爸妈和丈母娘坐，带腿托、加热、按摩，跑长途再也没人抱怨腰疼了。平时我把三排放倒，后备箱用来装货堪比五菱宏光，人多的时候第三排坐俩成年人也完全够用，后备箱常态下也能放（第三排立起）露营车+小孩子折叠好的推车。 【最满意】 去年底咬咬牙提了岚图梦想家PHEV四驱尊贵鲲鹏版，当时对比了腾势D9和传祺M8，觉得还是岚图的外观够霸气，空间够能装，我的东西多，经常把三排放倒当后备箱用，车子起步快，开起来灵活，没有传统MPV燃油车那种笨拙感，快速入弯车子侧倾幅度小，看得出底盘调教是有功底的。