【外观】原创度高,很有科幻感,开在路上回头率相当高
【内饰】设计比较简约,能摸到的地方基本都是软皮材质,不过缺少这个价位应有的豪华感和档次感
【空间】接近5.3米的车身加上3160mm的轴距,后排坐着很宽敞,而且空间布局非常灵活实用,第三排放倒之后可以直接当床使
【驾驶感受】开起来会有大车感,毕竟尺寸摆在那里,但因为有后轮转向所以转弯掉头甚至是停车都很轻松,方向盘指向性还算灵活,不过MPV也确实不需要操控性
【动力】后驱零百7.7秒,四驱5.7秒,动力响应和加速都非常快,作为家用车动力完全够了,北方的朋友建议直接上四驱
【续航】有800V SiC碳化硅加上0.227Cd超低风阻,后驱版实测城区电耗15-16kWh/100km,夏天在市区满电差不多能跑630-650km,高速电耗20-21kWh/100km,对于这个级别尺寸的MPV来说,能耗算是非常优秀了
【乘坐体验】后排的零重力座椅是真的舒服,而且还有双腔空悬,坐在车里面就一个字 稳,80km/h以下基本没什么风噪,胎噪就比较挑路面了,不过整体的NVH不错,对得起价格
【智能化】车机操作很丝滑,和手机之间的互联也可以做到接近无感,但是车机系统还是有小BUG,语音助手的连续对话有待改善,有时候普通话不够标准可能会识别不到指令,娱乐APP还是少了点
【智驾】大部分地区都已经开通了城市NGP,自主变道超车不拖泥带水,智驾策略不算激进,比较像是老司机的风格,智驾毕竟是小鹏的护城河,用起来不会差
【总结】小鹏X9作为MPV肯定还是更适合家庭群体,而且也可以满足绝大部分人的智能化需求,坐起来和开起来的感受绝对对得起价格,预算够的话建议直接上702Max版或者四驱版
目前开了2周,具体感受如下:
1.外观:
首当其冲的那肯定是X9的颜值,未来科技感十足,配合上它的大灯、尾灯,星舰二字当之无愧,而且属于耐看型,越看越喜欢~
2.空间1.0:
大,真的很大!对于开了10来年小钢炮的我来说,坐到这个大家伙里的感受就是,哪哪都大。我1.84的身高,以前就是缩在车里,现在……脚很舒服,头部空间很舒服,怎么舒服怎么来,完全不需要小心翼翼,座椅调节也再也不需要考虑给后排留空间。二排、三排的乘坐空间也都很大,提车当晚就满座7人下了趟馆子,家人们都一个劲的喊舒服!
3.配置情况:
因为日常还是以我们一家三口为主,所以女王和公主的舒适度必须拉满,所以选配的座舱升级,这几天使用下来,就一个字:爽!大彩电播放着汪汪队,打开零重力模式一躺,感受着无风感的凉意,喝着冰箱里拿出来的娃哈哈AD钙奶……你们就说是不是爽!
4.空间2.0:
提车后多了一个职业,那就是魔术师,带着亲朋好友来到车尾,表演一个三排一键放倒魔术翻折,然后就能收获一个个惊掉下巴的表情,哈哈哈!不得不说,把三排座椅藏起来后,大7座秒变大4座,真的是太太太舒服了,去山姆再也不用担心车子不够放了!
5.然后就要好好说一下只有百万豪车才配置了的主动式后轮转向了,作为一辆巨大的车车,这两周给我的最直观的感觉就是,我好像还在开着我那辆小飞,真的很灵活,尤其是调头,好几次遇到,前面的SUV两把过,我一把就过了,然后我老婆就会在后边一个劲的喊666!~
6.能耗、续航、充电补能:
我的是702MAX,平时都是在市区开,除了陪老婆回娘家,一般也不会有上高速的情况,所以能耗应该不会太高,续航的打折率也没去算过,因为最近经常坐车里各种研究,好多电都是停着车耗掉的(小公主看电视),等下次去丈母娘家的时候,好好研究一下续航情况。第一次充电正好是开了一周,电量用到了18%,因为周末小公主学跳舞,所以就在附近找了个快充站,真的充的好快,我设定的是充到90%,全部用时31分钟。
7.智能辅助驾驶:
最后要说的那肯定是小鹏的智驾了,以前作为油车老司机,我对智驾是有抵触的,可以说是非常反感,这一切自从试驾后就完全改变了,导致提车后就立即进行了新手课程和考试,最后历时7天100公里的新手路段,终于是完成了新手任务,拿到了小勋章!
光从这100公里的新手路段,就感受到了XNGP的魅力,可以这么形容,开启NGP模式后的X9,就像一个谨慎的老司机,处理情况很稳,有些时候被接管,更多的可能是因为我比较紧张~
2周很短,跟X9还有很久很久的时间相处,慢慢磨合吧!
写了很多,感谢各位看到这,比个心!?
coffee朦胧晨雾rose:买这么大的车真的方便吗?车停进去之后下车都困难
李再峰832:后轮转向我60多万高合也有啊,何来只有百万级车辆才有
用户4472545684140:就是有点贵,我也想买