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    小鹏X92024款702超长续航Max配置实用值得买吗_小鹏X9怎么样

    ·小鹏X9

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共108人评价
    35万以上新能源总榜No.0
    经销商报价
    31.98-41.98万
    厂商指导价
    35.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.09
    • 外观
    • 3.99
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.94
    • 4.12
    • 配置
    • 4.17
    • 4.04
    • 空间
    • 4.35
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.11
    • 4.07
    • 操控
    • 4.01
    • 4.05
    • 动力
    • 4.09
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 小鹏X94.10空间4.35
    • 高山4.08内饰4.28
    • 理想MEGA--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32

    小鹏X9·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4.5优秀

    我应该是最不着急提车的车主,1月17锁单,3月1号车到店,硬拖到315这一天,小鹏官方的催提短信都收到了,就是为了等等看本地的地补,综合看了各地的情况,应该能拿3-6000,可惜了,落后地方省会什么都慢人一步,到今天还没出个具体政策,不等了,提! 只说车的话是为了后轮转向和整车终身质保买单。 说下我的用车需求与环境: 1.家里有地库中间车位,背靠墙,常年温度5℃左右,可装家充。老婆单位无限好停,还有免费的慢充桩(未投入使用)及免费的自助洗车。 2.过年有一定可能性零下25度左右走单向四车道限速120的高速,大约150公里单程(粗略估计为能耗容忍极限为50度电/百公里),所以在看100度电的车。 3.因为有寒暑假,前面每年用车里程不超8000公里。 能满足我们用车条件的车型不少,因为没什么长途需求,所以这次直接pass带内燃机的车,因为确实用不到,而且总能看到商家以所加油品有问题在质保上与车主扯皮,买电车应该能杜绝这个问题。 陆续看了很多车,列个呼市买电车流水账(看车时间不分先后,看车时间范围是23年10-12月间,大多数我都是后排试乘,只能说说我的感受): 1.智己Ls6,感觉老婆开着挺轻快,试驾车是顶配四驱,智己的多个角度补盲做的不错,这方面跟它一样好的只有特斯拉和问界,不过后排感觉后面风噪有点大,因为店面刚开,那时候刚好ls6在宣传期,就试了下。 2.智界S7,试驾车是顶配,有cdc,而且肯定不是量产车,因为每次过稍大一些的沟坎,右后悬挂就会哗啦哗啦响几下,销售说另一台的右前也这样,量产不会。其他没什么槽点。 3.宝马i3,这台试的比较早,低配落地呼市要26,老婆开着感觉不错,后排我觉得也很舒服。但是这车有个特别不符合我们需求的点,慢充口在前翼子板,我们这种中间车位就很难受,电池也有点小,就没再看了。 4.蔚来et5t,没什么问题,只是不是怀档,跟别的车比也无功无过的,哦,还有好像对家充不友好,具体我也记不清了,反正试了一下,然后就pass了。 5.特斯拉,车宽控制的最好,老婆开起来最轻松的两款车,跟其他对手比车内有些智障,就不选了。 6.奔驰eqe,看不上,不是我们看不上,是奔驰看不上内蒙这边的纯电消费能力,店里明确表示这种车型只能去北京买,本地不卖。 7.其他的如极氪,阿维塔,飞凡,看车那会本地都没店,比亚迪试了试海豹和汉,她不是很喜欢。 小鹏其实也是先试驾了7和6,当时也没什么特别的感觉,而且小鹏是呼市唯二撤出商超店的品牌(另一家是理想),所以心里没底(后来查到本地的小鹏和特斯拉是同一家经销商),直到11月广州车展亮相当天付订金,主要就是后轮转向,这个功能我觉得像我老婆这样的女司机太需要了,毕竟每次打方向这个功能都在起作用,不像有的功能,一年到头用不到几次。 外观不觉得很突出,但是也不像G6前脸那么劝退,减分主要在前面侧面那几条黑色折线我觉得画蛇添足,所以选黑色隐去这些元素(包括滑轨也是)。尾部造型我倒是觉得无所谓,反正能省后雨刮,但是流媒体被迫移到了下边,视觉上内后视镜看谁都是一副巨人样,很少能看到后车司机的脸。其实尾部处理功能性上看,mega也做到了减去后雨刮,而且流媒体还放在了视觉上更合理的地方,是个更好的方案。 内饰作为家用车营造的感觉不错,比如中控台离司机近的地方看着是硬的,实际是软质手感,用硬塑料的地方都是你用奇怪姿势才能关注到的地方,刀法挺准,看了试驾车的白内,真不能选。 配置卡的也挺死,副驾座椅阉割也就算了,后门照地灯是右侧单照地也行吧,但是倒车灯是低位单灯这个我是没想到,之前也没看到有人说过,亮度虽然够,但是在特定场景,比如跟车排队下地库,后车如果跟的太紧,是完全看不到这个灯的。 试了下LCC,通畅路况下挺好用,无标线路口过的很稳,但是一到前方红灯,到了我平时会刹车的点它还不刹我就介入了,再磨合磨合,人车共驾就能用了。 购车费用是估算的,盲订2000顶5000,买了个券18500(降税),置换直接减5000,保险车损三者200万个人户6900,积分50000换了终身100G流量(手机想用车的流量特麻烦,中控或者娱乐屏要开着投屏助手,关了就断)又加了800块换了小鹏家充桩(进一步降低车点了的车主责任(一厢情愿)) 本来今天贴玻璃膜,发现个有意思的事,因为要贴的前档没货,从隔壁城市调货,粗略量的1.5米,结果来了一比发现还差2厘米,所以重新调货就没贴上。师傅说D9只要0.6米(0.8?)就足够了,还好是认识人,要不我觉得高低得给我价格乘个2。过几天膜到了准备整个左青龙右白虎,下面贴图供大家参考。

    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 02024款小鹏X9 702超长续航Max 图 0
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    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 22024款小鹏X9 702超长续航Max 图 2
    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 32024款小鹏X9 702超长续航Max 图 3
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    2024款小鹏X9 702超长续航Max 图 52024款小鹏X9 702超长续航Max 图 5
    2024-03-17

    热心小郑969为什么你的max 保险只有6900?哪个保险公司的啊求推荐

    品控品质才是硬道理这车没有整车终身质保吧,只有三电终身质保

    your fingertip light内蒙这边感觉新能源推的还是慢,呼市还好点,我包头的现在什么智己阿维塔还没来呢

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4.14优秀

    小鹏X9,造车新势力品牌里面的第一款MPV,虽然外观非常怪异,但是它在空间布局上是有绝活的。比如可以一键往前、往后放倒的第三排座椅。就算不放倒,常规的后备厢空间也挺够用了,要托运的超大行李箱,放两三个也毫无压力。只是因为车顶砍掉了一块,所以要放那种很高的东西,比如过年时候买的年橘,可能才会差点意思。 乘坐方面,虽然没有选配零重力座椅,第二排的乘坐感依然不错,只是座垫会稍微短一点。要躺着睡觉的话,肯定也没有零重力座椅舒适。普通版本的座椅,带来的优势其实就是中间的过道,上下第三排可以多一种方式。但是相对于过道的价值,我认为零重力座椅的价值是更大的,因为不可能每一趟都会用到第三排,但是这么好的中排,就算一个人平时午休的时候用来睡睡午觉,也是很有价值的。 其他配置方面,冰箱、彩电统统配齐。冰箱支持0-50℃调节,冷饮料或者热奶瓶,都是OK的。21.4英寸的屏幕,角度可调,坐着看或者躺下来看,都很舒服。座椅还支持非常多的调节,你各种角度的,通风加热,一键躺倒,都是具备的。关键点在于全都是物理按键,因为MPV的中排,主要坐的都是家里的长辈,可能用不惯触摸键,实体按键就没有这种困扰了。 至于第三排,一坐进来,头部空间是有惊喜的。我之前担心这个车顶设计,会影响到一定的头部空间,但其实头发完全不会碰到车顶。腿部空间也不错,毕竟长度和轴距放在那儿,身材的基础在了,加上MPV平台的空间利用率,妥妥的够用。如果把第二排往前再调一调,那就更宽敞了。座椅本身舒适性也挺不错,没有小板凳的感觉,支撑良好。就是后窗面积小了一点,如果说要玩手机,或者在车上睡觉,那么小后窗还挺好的,只是如果想看风景的话,就稍微弱了点。 驾乘体验方面,先看行驶舒适性。底盘滤振非常优秀,就算过那种稍微有点高的减速带,传递上来的感觉也非常轻微,走在路上没有明显的路感。因为全系标配双腔空气悬架,还有前双叉臂后多连杆,这些东西在MPV上面还是挺罕见的。然后隔音,可能是因为这个造型,很符合空气动力学,就算上到80km/h之后也没什么风噪,挺难得的。剩下的就是胎噪了,米其林e聆悦这套轮胎比较挑路面,大多数时候都比较的安静,但是在一些比较粗糙的路面的时候,噪音会明显一点。当然总体来讲,X9的隔音在MPV里面是相当不错的。 操控手感还是小鹏一贯的风格。转向、踏板,各方面都比较轻柔。当然在MPV里面,X9有一个挺有优势的地方,是转向圈数比较少,最左到最右大概2.7圈,搭配全系标配的后轮转向,10.8米的转弯直径,所以在过弯、调头的时候都很轻松,甚至能跟一些A级车相媲美。 至于动力,两驱版的X9搭载235千瓦输出的前置电机,7.7秒的官方破百成绩。无论是低速起步,还是中段加速,都是妥妥够用了。702公里的续航,实际开了几十公里的城区和城郊道路之后,表显的平均能耗是每百公里16度左右,跟官方数据差不多,所以续航表现还是挺实在的。 X9还有其他的一些亮点,比如8295芯片,天玑OS车机,全场景XNGP等等,科技感在MPV里面肯定是数一数二的。结合它的空间,还有驾乘品质,40万不到的定价并不贵。毕竟横向对比,价格跟它相近的,腾势D9 EV,岚图梦想家EV,实力都不如它。极氪009呢,综合实力相近,但价格比它贵不少,性价比更低些。X9最大的问题,可能还是外观,过于剑走偏锋了。

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    2024-01-08

    赢赢芹菜共共自驾游几天,整体感觉不错,充电也挺快的

    淡泊的圆月8h4外观很不错啊,黑色的我觉得最好看,像是拉长的SUV,很带感,之前我也是没见过实车,网上各种图我觉得车好丑,有次不经意商场看到了黑色的,挺好看的

    一只西瓜star实车见过一次,反正就是霸气

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4.86优秀

    春节前能提车非常开心,入手X9的主要因素,除了空间舒适度,也是因为它外饰区别于传统MPV造型,设计理念前卫,科技感强,区别于传统MPV的商务属性,更适合于家庭使用。内饰的整体氛围家居感更强,前排设计更符合新能源汽车的设计趋势,简洁温馨。驾驶位是所有MPV中最不像“司机位”的感受。 智驾在高速路上非常好用,开车时很平稳。城市道路上不赶时间的情况下,智驾也是比较舒适的,堵车时变道会有一些担心。 MPV本身就是以舒适性为主,空间很大,过年期间一家5口出行非常舒适。与朋友多家出行,空间也足够。在二排时也可以躺着很舒服。 续航在北京的冬天开空调27、28度的情况下在50%左右,希望天气暖和后续航会更多一些。

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    2024-02-20

    不爱开车686地毯哪搞的?

    五指山唐三藏后排电视是标配吗

    黄小小的大地毯影响滑轨么

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4.79优秀

    买之前还有里程焦虑,用了之后才发现多虑了,家用桩和随处都有的快充都很方便。另外续航上很扎实,基本上wltc里程是和实际续航是相当的。在加速方面702max够用了。 家人最开心的是大空间,彩电冰箱大沙发,我自己最喜欢的是智能驾驶和后轮转向,可以称它为灵活的大胖子。

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    2024-04-05

    缤纷山雀tld优惠这么多?

    夸父逐日丶请问买的是哪款啊

    HuiZhang159精准评价

    点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

    4优秀

    后轮转向,智能座舱,辅助驾驶ngp,人性化设计很充足,每次转向都觉得很稀奇,虽然说没有宣传的那么的夸张,但是,不得不说解决了mpv转向半径过大的这一痛点。 还有就是不晓得在哪里可以随时看得到整体车现在是什么状态,开了些和关了些什么功能。之前不小心把后排音响关了,开了很多天都不知道,后面找代驾坐后面才发现的。

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    2024-05-11
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    同级车热门评分

    4.67分“优秀”
    腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型腾势D9 DM 2025款 智驾版 1020 四驱尊荣型

    【最不满意】D9这个底盘稍微有些偏低了,特别是两侧离地间隙比较低,但是担心以后山路或者烂路会容易刮伤底盘,上马路牙子是不要想了! 【购车经历】买车的时候主要看了D9和GL8,GL8感觉太商务,不适合家用,而且智能化太少,后来去试驾了腾势D9,感觉第一是外观大气沉稳,家用和商家都合适;第二是2排座椅的舒适度,腿部空间的支撑度都相当到位,座椅按摩的伸展模式强度为三档时很舒服;第三是电源外放,这个功能是我特别喜欢的,以后提了车一家人去野外露营或者自己去钓鱼,可以对外放电、烧烤、放音乐,真的很棒。 【空间表现】1、车内空间方面算是D9的一大特点吧。主驾前排和二排的空间宽敞得很,座椅调节功能也很多,可以一键调整后面座椅,改成舒适空间或者拉货状态,二排的两个座椅确实舒服,电动按摩,零重力开启后完全不想下车。第三排空间,只要不是太胖坐成年人也没问题,腿部空间都还有一些属于够用的情况,如果坐孩子就完全富裕。2、车内的储物空间设计比较合理,第三排也有照顾到很方便,冰箱放进6瓶水没有问题,可以解决一车人的用水问题。3、后备箱空间日常够用,目测放竖起来的20寸行李箱4个没问题,在多也放不下了,如果想拓展后备箱空间就需要牺牲三排座椅空间。 【续航能耗】续航里程和销售说的数据还是有些差距!车子电量低于20%时,会自动开启强制保电功能,始终维持电量在20%左右,混动的情况下综合油耗在7L不算高。纯电续航真实能跑170KM左右,因为低于20%就会介入5油混,满油满电,仪表显示800公里左右。 【智能座舱】D9的中控车机流畅度值得肯定,应用也日常够用,常用软件车机自带,六座的语音唤醒速度以及响应速度良好,语音控制能满足正常的功能使用。导航规划的时候可以自动寻找沿途充电桩。像一些和安全相关的主动刹停这个功能好,关键时刻很实用。

    4.63分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱尊贵乾崑版

    【最不满意】 首先后备箱空间在满员时会受限,导致空间没有那么大,需要放大东西前提是把座椅放倒,快充速度有待提高,觉得还是太慢了,隔音效果一般,高速上噪音特别明显,智驾在复杂路段经常无法识别。 【购车经历】 之前的车子是别克,是台suv,比较小一些才四米七,家里人出行都不是特别方便,于是有了换车的想法,打算换一辆MPV,这才了解到了岚图梦想家。 【提车价格】 我是2025年6月23定的车,6月26我就已经提车了,现在也开了一万多公里了,落地价格在34.7万并且包含了智驾包,三十多万能买到这种配置的车子,我觉得性价比很高。 【空间表现】 驾驶座就特别宽敞,腿部也能自由伸展,空间很大,而且座椅调节功能还特别多,我稍微调一下就找到最舒服的驾驶姿势,座椅记忆之后每次都能使用,开长途也不容易累这样,第二排功能也很全面,加热通风按摩都有,座椅之间的距离也很宽敞,这点不错,不影响后排进出,不过第三排满载时很拥挤,后备箱空间我使用的频繁,确实很实用空间也很大,不过就是后备箱空间在满员时会受限了。 【续航能耗】 在市区要是用纯电模式,百公里电耗大概在17度左右,实际续航180公里,也比较省电,加上有能量回收系统,在能耗控制上还算不错,油耗的话之前长途跑高速速度保持在110左右油耗大概在7.5l左右,油耗不算太高,其次,虽然有快充功能,但在一些偏远地区,充电桩的数量还是太少了,只能用油,我老家就是,就算在城市里的时候有时候一些充电桩还还会被油车占用,快充差不多接近一个小时左右能冲满。 【充电时间】 充电时间大概快充接近一小时,慢充的话差不多七小时左右。

    4.57分“优秀”
    高山 2025款 四驱高山8高山 2025款 四驱高山8

    出发满电百分之百,到加油站加满油显示770,从宿迁出发南京,全程定速120~125时速智驾全程,车上三个成年人后备箱一些零碎,对于1.9米高,长5.28,2.8吨车重,这样能耗相当满意, 对于每个人驾驶习惯不同可能会有差异,但是我几次来回都是差不多这样数据,路线一样,驾驶习惯都是智驾,速度都是120/125左右,也都是三个人,相同的场景配重,数据都差不多,我觉得跟可行性,当然别人有的数据路况习惯,和上下坡道各有差异, 驾驶感受我觉得很好,开起来就像Suv感觉没有开大车那种感觉,开过阿尔法跟这个感觉完全不同感受,那个太肉,高速开起来晃动,高速110都感觉漂,高山没有这种感觉,动力真是随叫随到,虽然买mpv就是为了舒服,不那么激进驾驶,但是可以不用不可以没有呀,1.5发动机配合电机辅助,高速真的是随叫随到,油耗还可以这么低,真的是绝了,, 跟大家分享一下这个车舒适度,我觉得二三排最舒服,正常航空座椅大家觉得二排已经很舒服了,但是这个车我感觉坐在三排更舒服,真是大沙发,可以葛优躺那种,因为空间完全够大,坐在三排座椅放倒就像床一样,但是为了安全起见不建议行驶中躺成床 提车一个月就升级3.3,高速3.3驾驶系统确实提升很多,高速表现不会晃动,以前就是方向盘不停的晃动调整路况,导致坐在车里感觉车子晃动,升级以后没有这个感觉了, 但是智驾这几次发现,有时候平白无故的降速升值,在市区有过停下来直接让我接管,高速也有过减速情况,路况良好没什么干扰, 还有就是这一次发现是不是因为激光雷达探测距离不够远原因,前面有高速维修并道地下雪糕桶情况下,车子都是开到很近了,来一个急刹车降速在并道,一路出现两次这样情况,第一次我也很紧张感觉就要杀不住了,自己又刹了下,第二次我让他自己处理,就是近距离感觉不放心了,他突然急刹减速,我觉得这个有待提升,急刹车太不舒服了,能远距离慢慢降低车速变道并道就更好一些! 魏牌大卖越来越好,我们车主经常升级常用长新,越来越好用 【最不满意】,智能驾驶还需要优化升级,让他更顺滑一些,还有就是升级以后主驾屏取消了最近百公里能耗显示,希望下次升级给升级回来 【购车经历】 去商场转一圈展车体验了一下,就去试驾一下,就中意了, 【驾驶感受】 动力随叫随到,四驱动力充沛安心,驾驶起来没有大车感觉,随叫随到, 【油耗】 油耗很满意宿迁到南京平均6个多油➕加几个电,有人说别的车也能这个油耗,但是要对比推重比,这么大车这么大重量的车,这么个随叫随到的动力响应 【续航】 续航很精准,不像一些车企都是cltc来虚标,这个车基本显示跟续航很接近,正常满油满电800小意思, 【保养】 首次二次保养免费'关键保养只算燃油里程或者一年一次,这样算下来保养很实惠,我看了app保养套餐1.5排量价格很优惠,

    4.08分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰乾崑版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰乾崑版

    第一次发现岚图梦想家这款车是在2024年初的懂车帝平台。人到中年,家庭用车需求日益增长,因此MPV车型进入选车范围。当时对比了别克、腾势、传祺、小鹏、高山、极氪等主流品牌车型(个人原因小日子的不考虑),最先看车时还是梦想家24款,那时仅仅对车子的底盘和安全性比较满意,但在内饰、车机、第二排座椅、第三排空间座椅、智驾、娱乐智能化等方面觉得不够满意。当时也试驾了24款高配版车,试驾完并没有入手冲动,还跟老婆调侃这车不在上面几点改进销量肯定难。期间别克出了插混版本眼前一亮,但是纯电续航以及空间阻碍了我入手一辆的想法,那时的腾势也是销量也是一直霸榜,但试驾后被家人反馈的晕车感劝退。来到8月,25款梦想家从外形发布到正式发布一路关注,突然发现以往的槽点都改了,最让我意外的是与华为合作的智驾乾崑版本让我有了更多的期待。从8月发布会小定,之后一直没下决心大定乾崑版,主要怕和华为合作不成熟。11月21日终于等到乾崑版试驾车上门试驾,带上家人体验了两个多小时的试驾,当晚就大定(真心让一家子老小都满意)。接着就是等车啦!萧山全功能店还是给力的,帮我协调车辆,12月15日就提车,当天购买了华为高阶包,第二天就开足100公里开启高阶智驾,真香!虽然跟华为几个界的座舱有所不足,但是最新ADS3.2版本有几个界都还没推送,岚图第一时间更新也是很惊喜!虽然目前才开了300多公里,但对于高速、城区、短长途等路况也是开了不少,总体感受遥遥领先确实香。建议买梦想家,咬咬牙还是要上乾崑版。 最后评价下续航,像我们浙江,插混车纯电开城市通勤五天充一次电没问题,北方如果开空调的话因为是自发热,比不开空调下降一半里程。所以耗电快不快,油耗高不高,跟驾驶习惯和模式有很大关系,需要各位探索,总的来说梦想家是目前市面插混车型电池里程最大的。