点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.5分“优秀”

大聪明3，从最初报备信息初见就对这大溜背喜欢上了。6月1号首发毫不犹豫下了订单，虽然到提车中间略有坎坷，最终还是遇见了彼此。 使用近一个月感受： 优点：颜值高回头率杠杠的，动力强随意超车sport模式推背感无敌，内饰好设计优美氛围灯很炫酷，空间作为同级车够用，开在大街上就是最靓的仔！ 缺点：车机优化不是很好，很多传感器功能不是集成的很好（购物应该会通过ota来改进），有一些小毛病，车内用料还是偏硬塑料质感有待提升。续航没有跑过极限，不过据说还是多少有虚标。顺便吐槽一下厂家服务，真的有待提升，问题反馈体验太差！ 总体：适合年轻小两口，或者作为家用的第二辆车，如果是一家人出行，尤其是带孩子还是略显拥挤。不过这年头颜值就是正义，好看就完了！ 未来将与大聪明相伴无数时光，希望我们能一起踏平坦途~

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.5分“优秀”

外观：就是冲着外观去买的，紧凑车型里觉得比例最好看的。发光logo不装在叶子板可能更好看。（上次被人说像个大痣，回不去了，越看越像。） 内饰：设计没问题，很多人性化小心思，就是用料和价位不符，塑料感强，粘指纹。 配置：我觉得电动遮阳帘去掉是败笔，隐藏门把手是真难用，阅读灯太暗，这个价位上不了按摩给个腿托可以吧，其他OK。 续航，我冲到百分之90电跑到百分之20能跑三百多点吧。 智能化：因人而异吧，对我来说很够用了，以前只开过油车觉得对我来说已经是大升级了。比起主打智驾的品牌肯定远远不如（有时候刚开机不灵光要等会。） 驾驶感受：驾驶模式comfort，动能回收最弱，习惯了非常好开，车跟手，很有安全感的车。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Premium

4.29分“优秀”

【最不满意】 新车车门有异响，副驾驶这一侧车门在车速80以上会有嗡嗡的声音，和频率共振有点像。去店里拆掉没发现有任何东西，师傅拍了两下就好了，但是现在又出现了，很不开心。 【购车经历】 从新势力品牌一直看到传统品牌，去逛街的时候才发现smart新开的展厅，居然藏在吾悦广场里边。价格合适，体验也很好，就是提车时间有点长。 【续航】 按照厂家建议只充90%的电量保护电池，现在开空调又增加了电耗，所以实测最远一次就是跑了340公里，没有再多了，和宣传的500多公里差距有点大。 【驾驶感受】 起步很快，踩下油门就能冲出去。高速开车真的时候很省心，跟车变道很轻松，手搭在方向盘上根本不需要动。方向盘风格调的和油车很像，尤其是回正的力量一模一样。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.79分“优秀”

【外观评价】 前脸和车尾贯穿灯遥相呼应，夜间点亮效果很赞。特别是前格栅灯，晚上亮起来辨别度很高。让我喜欢的是车身侧面有发光logo，充电时候一闪一闪的，独有一番风味。 【驾驶感受】 转向很精准，操控灵活，在市区行驶非常轻快。 【提车价格】 选配了品牌音响和矩阵大灯，月光蓝加钱。最后算下来26.09万。 【乘坐体验】 起步很快，一般路面滤振不错，但是碰到大坑还是有些颠簸。 车内的大屏是惊喜，大屏功能很多，特别喜欢导航功能，到哪里去都有语音提示，不怕找不到路了。而且语音控制功能也很方便，基本上开窗开空调等等这些常规操作都可以用语音实现，不用手动调节了。 【空间表现】 空间刚够用，后排做两个小孩一个大人还好，后排做三个胖子也能坐下，就是有点拥挤。 【购车经历】 本人买车主要是用于市区上下班用，偶尔周末周边跑一跑。续航500km左右就可以，车子不想要太大，太小也不行。刚好smart车子出来，我就去店里看了，外观一下子吸引我，试驾之后空间也够用，刚刚符合我需求。 【最不满意】 后备箱空间有点局促，如果是28寸箱子放进去，就有点碰后门盖了，所以如果行李很多的，会有点不方便。还有由于是无框车门，车内隔音效果一般，高速风噪有点大。如果改成双层玻璃会好点。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

3.21分“良好”

提车的时候发现新车的后窗金属饰条的漆被蹭掉了，店里一开始不承认说是打蜡就好了，不是漆被蹭掉。虽然没什么大的问题，但是当我们问怎么处理，交付经理态度十分恶劣，先是不出来，然后把我们晾在那个把小时。然后和我们说他们的解决办法就是打打蜡，也没任何补偿措施。这样的事发生了几次了，即使他们向厂商反应也就这个措施。没任何补偿。就这样的售后态度，让我十分担心新车售后。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Premium

4.29分“优秀”

十年BMW油车资深用户中肯评价，这车的空间真不小，后排非常大，实际用下来不比X3小 BMW的内饰风格看烦了，再看smart这种风格一瞬间觉得真豪华，颇有奔驰的风骨。我选的棕色加银色，有一种淡淡的温馨感，出风口可以用香薰，上车就很放松。 提速很灵敏，加速很快很ok，非常像跑车的感觉。但是只有没人的时候敢这么快，因为太快了，就怕出危险。而且狗子在上边会晕车。 工艺完美，豪华格调就是高，但是价格也是真贵，一分钱不给便宜。还得在店里上保险，问了问同学比外边要贵两千多。 空调风力很弱，用车之前尽量提前点火开空调，要不然得上车好一会才能凉。 充电速度很快，基本30分钟能充满。但原因是电池容量比较小，也就是市区里开一开，出远门就算了，最远一次都没跑够400公里。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.86分“优秀”

【最不满意】 1.充电随缘，我设置90%停止充电，目前充了4次，分别是85%.90%.84%.80%停，也有可能是桩和车不是很匹配，因为没有自己的车位，没有自己的充电桩，用的一直是单位停车场的国网充电桩，同一个枪。 2.音乐播放器很奇怪，收藏了900多首歌，点全部播放，只要一停车，车机关机，再上车播放列表就只有50首了。 【购车经历】 接送孩子用，车位紧张不能买大车，开了一年Q3 2.0t，双离合顿挫➕又颠又吵无法继续忍受，4月份卖掉了。 5月份极氪X开启预订，试驾后比较满意，同时看了smart #1，全家都非常喜欢，但是男生开1号总感觉怪怪的，可能是太可爱了，我这180体重200斤的大胖子开不搭配，正好展厅有3号的展车，我很喜欢，当时价格没出，销售也说大概率比一号贵，预计27w，对比极氪X，贵的太多，放弃了。 然后下定极氪X，四驱五座，选了20寸轮毂，四活塞卡钳。 6月1日3号上市公布售价，23.99的价格，比极氪X贵了2w，犹豫了两天，试驾两次3号，个人更喜欢3号的外观，内饰，驾乘体验，决定放弃极氪X，预订了3号。 结果3号比极氪X晚定了半个多月，结果提车半个多后，极氪才通知开始生产。 【驾驶感受】 除了方向有点黏糊糊外，加速，制动相当舒服。底盘更是整的不要不要的，比家里的老款q5更整，更韧，最快跑到100，噪音不大，高速没跑过，不清楚。 【油耗】 电耗15.6，不过我开车踩的比较狠，不一定有参考价值。因为我在一度电0.8元的前提下粗略计算了一下，13和16的电耗，一公里只差2分多，肯定爽是第一位了。 【亮点配置】 氛围灯无敌了，太好看了！ 【充电速度】 充电速度很快，国网120kw的桩，最大104kw。但是到60-70%以后会降功率，80kw，70%以后就只有60kw了。 【动力表现】 虽然百公里只有4.3秒，比极氪X的3.7秒慢了一些，但是体验还是不错的，足够用了。 【销售态度】 销售比较热情，也舍得送礼品，交付更是只要有问题，3分钟之内必回，而且售后常组织活动，后备箱集市，音乐节，自制蛋糕等等，很多，而且第一时间通知我smart官方活动，体验很好！

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.43分“优秀”

【购车经历】 dy刷到南京直播间留了联系方式，约了试驾然后订了。服务正常，要啥都没要到，积分都没给。 【动力表现】 四秒多的速度，个人觉得太足够了。 【空间表现】 还行。毕竟就这么大的车。但是基本不是190cm以上的人都够了。 【驾驶感受】 目前开了两次挺爽的。方向盘不虚，底*盘紧凑，悬挂一般。 【续航】 没开几次没资格说话。反正肯定比我那QQ冰淇淋强太多。 【提车价格】 23.89这个配置比i3好太多了……其他品牌电车没试驾过也没关注过无法评论。 木耳对音响没研究，没我车上bo好，但是绝对够用。天幕是真的晒。最后张图是真想上脸圈的轮毂…帅啊！！可惜要专门定制，想想算了…先老老实实用原厂的吧

点评车型: 2023款smart精灵#3 BRABUS性能版

4.07分“优秀”

【最满意】整体造型比起精灵1更加低趴，线条更加流畅，有种溜背跑车的感觉。后排头部空间没有受到车身线条太大的影响，腿部空间也比较充裕。内饰做工依然保持着比较高的水准，体现出比较精致的感觉。双电机版本动力很强，响应很快。车身重心比精灵1号要更低，再加上更为硬朗的悬挂，在连续弯道悬挂的支撑性很足，长波起伏路面悬挂能拉得住车身，起伏动作很干脆。 【最不满意】中控台附近储物空间偏少，车门门板储物格也偏窄，另外，后 短波起伏和破碎路面上，细碎的震动略为有些明显，冲击感也有些大。后排座椅座垫上翘角度不够，对大腿部位的承托有点偏弱。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.36分“优秀”

精灵1出的时候就关注了这个品牌的新能源，后来出了精灵3，被他的线条吸引，被四驱性能打动。已经伴随我三四个月，唯一的不足是车子的空间的没有很大，长辈做的时候会比较颠簸，不过车子主要自己开，自己开的开心才重要。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.14分“优秀”

内饰做工都不错，动力足，价格也还合适，动力调校还可以改进，松油门感觉加速度变化太快，会有轻微不适感，总体不错。

点评车型: 2023款smart精灵#3 BRABUS性能版

4.79分“优秀”

车身小巧但空间够大，是一款驾驶乐趣高的车型。但相对于其他乘客而言，过硬的避震在经过路况不佳的地段，多少会有些不舒服。然后感觉唯一要吐槽的是身为20-30万的车，方向盘调节居然是手动的...

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.43分“优秀”

总体满意 外观内饰都OK 动力充沛 随叫随到 城市通行节能模式动力完全就够用，能量回收低有油车的错觉虽然没有油车那么长的距离 还在慢慢适应 ，空间给足惊喜 4.4车长对于我190身高的人来说 居然驾驶位都不需要调节到顶，后备箱说大不大 够用吧！ 车机速度也挺快的，配置齐全 抬头也有 还有更多的功能还在慢慢尝试..

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

3.71分“良好”

颜值高，发动机盖一遍缝大，估计为了交付快，品质把控不强，操控性好，悬挂巨硬，车机反应一般般，每次开机比较久，续航中规中矩，城市通行，接娃不错

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.36分“优秀”

开电车幸福感很高，最重要电车很省钱，没有高昂的油费，没有太多保养费用，只考虑一点电费、月供、保险费就行。 值得点赞的 能耗：基本15-17之间，正常上下班的话，2个星期充一次电，家里有充电桩很省钱。 外观、内饰：这车的外观吐槽的人不少，但实车绝对比图片好看。内饰质感也相当OK，很有小奔驰的感觉，是有高级感的。 空间：一台紧凑SUV，比自家另外一台君威的空间还要宽敞，这空间完全不用多说什么了吧？后排放倒么，那后备箱空间就无敌了，看上去小，实际上很大，就很神奇。 音响：Beats的品牌音响，值选装，音质提升不是一点点，花小钱办大事省去后续改装的麻烦。 需要吐槽的： 车机：反应不够快，而且操作逻辑上也确实该优化一下，刚开始找半天都找不到想要的设置界面，语音识别也一般，传统品牌在这一块好像确实不如那些新势力。只能说多学习吧，希望后续OTA优化更好的版本。 动能回收：就算调到最低的挡位，这车的拖拽感还是很明显，日常开起来还是有点不太适应，更别说车上带了家里老人小孩了。希望可以优化，不然家里老人坐着确实很容易晕车……