smart精灵#3动力十足值得买吗_smart精灵#3怎么样

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.57分“优秀”

选了一圈，试驾了6辆车，最终选了这个别人嘴里“为什么不买xxx”的大聪明3号哈哈。 试过的6个车里有销量前排的品牌操控最好的车，也有同价位最大的车，也有同价位卷王，要问为什么选择大聪明，第一位的当然是颜值。虽然外观是很主观的，但是一个时代的审美是有客观标准，比起大多数电车过于“超前”审美，大聪明的设计可以说有一种和谐的美感。最初关注这个品牌去试驾就是因为大聪明1号那个有点英伦风的外观，特别是选红或者蓝配黑顶，虽然最终买了它的兄弟3号，但是那个外观确实非常好看。 【驾驶感受】 真正下决心订车是在试驾以后，很大程度上是因为它的运动感，转向的指向非常跟手，悬挂传递上来的信息很多，过井盖的时候干脆而有韧性，相比1号支撑力是更强的，特别是纵向俯仰，这个应该也是和四驱的动力相匹配吧，在4.3秒零百的动力下，没有这样的支撑力是不平衡的。动力没话说，绝对的过剩，一脚下去基本不用考虑后车在哪，它地板油也碰不到你，充足的动力储备带来的信心比零百数据更实际。 电门很线性，轻踩就不会窜，刹车脚感还可以，行程好像不像1号这么短了（1号只试驾过可能记错），动能回收弱还是有点拖拽感的，需要适应一下。家人容易晕车，这方面一开始还挺担心的，当天坐了那么多路也没晕应该没什么问题吧？还是得看司机的脚能不能细腻一些。 【续航】 提车当天连续开了40多公里，88%到77%，百公里电耗14.4，当天下大雨，全程标准模式，自动空调，城市快速路和拥堵路段都有。但是电池毕竟就66度，要跑长途上高速还是得规划好的。 虽然网上都说这车没性价比，但是25以下的电四驱就没几个，去掉新势力和价格低很多配置也少很多的，也就兄弟某x了，性价比肯定是x高，但是就像我前面说的，设计也应该是一种配置，调教也是，车不是手机，不是列个表比参数这么选的，这个见仁见智。这个车真正的竞品其实应该是某特3，好看的外观，差不多的价位，差不多偏向运动，当然某特3更极端一点，更长一点，动力弱一点。 【最不满意】 车机app太少，放个音乐就只有企鹅，网抑云都没有。自带高德数据不是最新，我在一条正在施工的次干道上车道就没报对过。自带记录仪不支持手机查看，只能用卡拷出来，而插卡的地方在副驾座椅下面，非常不便。车机里查看录制的视频会越看越卡，多看几段就只能看载入转圈了。 【乘坐体验】 座椅相对硬一点，试驾时候家人明确表示后排硬，但是提车回家开了这么多路也没说什么，有段路还施工，估计是因为交付把胎压调到了合适的值吧？我没坐后排也说不好。。全景玻璃并不热，这几天停在户外白天车内也没升高很多温度，但是后排顶着太阳确实亮得睁不开眼，买了个官方的遮阳帘装了。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.86分“优秀”

我的评价仅代表个人观点，要喷的随便喷，我反正不会当真😄作为一个女性用户，平时就接娃代步使用： 首先外观：非常喜欢，去年看到1号的时候就挺喜欢的，但是一直没有下手，今年看到三号尺寸变大了一点，造型更运动，线条很柔和，看起来很舒服，女生开不大不小，心动值暴增，6月1号上市就下定了。 2.虽然是女生，但是我对车的要求是需要提速快，超车干净利索，动力强的车，之前一直开的是3.0T的Q7，也是主要接送孩子代步为主，自驾游出去超级爽，开车10多年自认为技术还可以啦！想换个电车开又不想要太贵的，感觉更新太快不划算，还得是自己喜欢的，看来看去还是这款smart3号最钟意，因为家里有亲人一直在开smart的2门油车，所以对品牌还是认同的。虽然现在是奔驰和吉利共同打造，但是看了介绍吉利的浩瀚平台据说还可以，反正我也不懂，喜欢就是没有理由，说什么性价比的，不要跟女生讲这个，颜值胜于一切，而且干嘛要买一台别人认为划算的车呢，自己喜欢最重要。 3、再来说说驾驶感受吧：开了快一个月了，目前没有遇到什么问题，说1号车机卡的，我还没有遇到，蓝牙也可以远程操作，但是我一般都是用的钥匙，喜欢让钥匙有存在感，所以手机蓝牙钥匙我都上了密码的。跑过几次高速，来回400多公里，超车加速真的超级棒，从不会因为跑快了耗电而不敢加速，都是随意跑，一脚油门到150码（不建议还是不要超速太多）都轻轻松松完全不飘，底盘很稳，转弯给人的安全感超级强，以前大车开惯了觉得这个小车真的太好开了，小巧灵活。智能化那些功能在我看来就是锦上添花，实际用的时候很少，因为我目前还是油车的驾驶习惯，再好的辅助驾驶我还是更相信自己，所以城市里面多半用不上。 4最后说说续航吧：跑了几次高速每次都是服务区休息的时候花半个小时充到90，感觉还行啊，蹲个厕所休息一下时间就过了😄其余大部分时间就是城市代步，送的充电桩还没有装，我的店铺地下停车场就有充电桩，很方便，从来没有去计算过里程，想怎么跑就怎么跑，一周充一次电大概30%充到90%，我大概算了一下一周的使用情况，夏天开空调正常开，偶尔等孩子放学要在车里开空调等一个半小时，续航大概打个78折的样子。我觉得车就是工具，服务我们的，没必要为了省电要怎么开，比油车省太多了，现在充电也挺方便的，续航也完全够用了，总之目前挺满意的，一辆20多万的车感觉还是可以吧。可能是我要求不高，小问题不在意，目前也没发现，再贵的车都不可能十全十美，只要满足自己最需求的点就是好东西✌

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.71分“优秀”

精灵3号提车三个周了，来说说感受 选车心路： 一开始考虑的是001，30w价位综合产品力top级别，试驾了两次都很满意，316政策出来后差点忍不住去提了一辆，但是对我来说001的尺寸属实太大了，虽然空间非常好，但是5m车长，2m的车宽停车比较不方便，暂时用不到那么大的车（但是性价比真的高） 接下来看的是内部对手极氪x了，x从2月份非谍照预热就很期待，毕竟有001和009这两款优秀的产品在，相信x应该也不会让人失望（当时还是叫003），后面知道和smart精灵1号是同平台后就先去看了下精灵1号，那天1号试驾车暂时不在，静态体验了1号，坐姿，视野，人机工学，空间都很满意，音响也还行（当时因为性价比问题没有考虑精灵1号），就更加期待x的上市了 412极氪x正式上市，发布会看完就去看各种媒体都首发视频，当晚就选好了预想的配置：四座后驱绿外灰内选配电动门和19寸光耀轮毂，也联系了之前试驾001的销售，15号一大早就去看了展车，外观内饰都很满意，四座各种花里胡哨的功能也都挺好，音响也比001的好听，唯独视野问题让我很难受，车头中控台偏高导致座椅不能放到最低，否则视野很差（身高178），精灵1号就不会，因为前排座椅靠背过于宽大以及车身腰线收的较高，后排的视野更是灾难（放宠物无所谓），但是还是想等动态试驾完再决定 515开放第一批试驾的时候我就去了，试驾车是五座四驱19寸轮毂，五座的空间感稍微好点，19寸马牌ec6那个胎噪是真的大的离谱，底盘也有点软软呼呼的，动态比001差的太多，可能是预期太高导致对动态感受十分失望，毕竟001在30w属于越级表现，自然对x也抱有越级表现的期待，加之视野问题就搁置了x的购买计划 接下来的半个月陆陆续续研究了蔚来et5，飞凡f7，阿维塔11和极氪cs1e（虽然x有点失望，但总体上还是很喜欢极氪的），et5是真漂亮，但是底盘是真的厚，导致坐姿稍微偏高，属实难受，et5t改善了一丢丢但是想想这价格都能买001了：飞凡f7性价比是真不错，最喜欢的就是f7的坐姿和座椅舒适度，另外隔音空间音响底盘也都不错，就是内饰不太能接受，品牌也不太行：阿维塔的销售政策和001差不多，都是免息送选装，额外还有个全款减1w，但是双电机大电池版本贵太多，我也不需要那么强的辅助驾驶，于是乎作罢：极氪cs1e补足了800v和智能驾驶这两块短板，尺寸也合适一些，但是看完谍照后我非常不喜欢那个车头和c柱的设计，想等又不想等的，各种纠结 61精灵3号上市，其实一开始也没怎么关注，毕竟预想着smart价格肯定不会便宜，3号比1号大肯定也要贵个几万的样子，到时候都能买cs1e了，其实这个上市时间也算是给足了极氪面子，毕竟x的首发权益531截止，看完配置单和价格后觉得pulse四驱版价格和权益算是有些惊喜，第二天问了精灵1号的销售，说周末就有个试驾活动，就跑去看了精灵3（点名批评极氪x，上市一个月了才开放试驾） 外观是真的可以，小车也有舒展的溜背和优雅的身姿，也没有影响内部空间，内饰基本和1号是一套，用料不如x但是设计感非常在线，没有固定试驾路线随便我开，底盘稍微有点偏硬但是比x的更能让我接受（论底盘还得是001），邓禄普060轮胎胎噪表现也更好一些，整体的隔音我觉得稍好于极氪x，多出来2.7w的价格也能接受（算是一万买设计，一万买logo，7k买充电桩和服务了），后期又去试驾了一次，最后是在车展上订的车，多送了个贴膜（虽然最后没要） 用车感受： 用车感受到现在精灵3号已经开了三个周了，见过的人都说外观好看，空间甚至可以说宽敞到不输绝大部分b级车，4.3s加速妥妥反向虚标（毕竟为了卖巴博斯），底盘比001机械悬挂稍微硬了一丢丢但总体也还好，小震动偏多，过大坑和减速带其实还好，跑山挺爽的，虽然没有sic但是城区电耗也能开到13.6，9折往上的续航了，隔音其实也就那样，最主要的噪音来源就是胎噪了，245的宽胎，pma2平台本身也不是冲击高端，所以用料自然也没有001的pma1平台那么足，x花里胡哨的功能没有也无所谓了，虽然还少了终身免费的5g流量（3号只有4g而且只免5年），而且座椅通风和方向盘加热要额外花钱，虽然硬件是有的，但是总体上比x要更适合我一些，另外还加钱买了smart自己推出的延保，花了小一万，约等于除三电外整车延长到8年20w公里的保修（三电还是原来的8年15w公里），本来不想要的，但是家里人出钱说要也没办法 最后我觉得我们这的经销商还是不错的，服务很到位，送的东西也挺多，商城里的脚垫，后备箱垫，遮阳帘，公牛的放电枪，车展送3m的玻璃膜但是我加了点钱换成了商城里的强生膜，包括销售也自掏腰包送了我几张充电卡嘿嘿 接下来就是研究充电桩的安装了，好在离电表不是很远，30m的线应该够装了

点评车型: 2023款smart精灵#3 Premium

4.14分“优秀”

这车外观其实相较于1代更适合男生，运动感更强一点。其实外观就是一台紧凑型溜背SUV，外观很像英菲尼迪FX，内饰一眼就是奔驰家族的味道，整体的感觉偏轻奢，车机界面很简约，整体的流畅度不错，语音交互中规中矩，也有犯傻听不懂的指令的时候。 推荐Premium版，动力绝对够了，配置也够全，这车我自己玩下来其实比较出色的是驾驶手感，这车的悬挂支撑性很足，是运动取向，地板电很上头。变线很迅速，很像是一台大的卡丁车，在地库的时候偶尔一脚油门到底，还能轻轻的飘一下，驾驶乐趣绝对没的说。 要吐槽的就是方向盘加热要付费，说真的这样有必要吗，这千把块钱直接加在车价里，你不说我也不知道，就当是送我们的，你开心我开心。 另外这车的动能回收太敏感了，稍微一松油门就顿一下，还有就是没哨兵模式，啥时候厂家把这个加上去就完美了，总体是台不错的车，希望后续使用不要出什么幺蛾子。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.21分“优秀”

Smart这个车很神奇，提车之前都不看好，都觉得我的选择不对，结果现在都说好。尤其是坐过驾驶位看过一圈氛围灯的。出门就被问这是啥车，晚上迎宾灯一亮，走哪儿都是焦点。 动力好的，品牌上档次的同级车，BBA里边没有，大众和新势力品牌的又不喜欢，我的豪华要求也只有smart能满足。 不过让我下决心买它的不是并不是外观和内饰，而是踩下油门后的加速度非常快，动力强，很符合我的喜好。加上本身尺寸小，平时开着操作更方便，适合我这种不会侧方停车的女车主。 减震很硬，和同事的高尔夫GTI的感觉非常像，都是这种动力好的小车，坐后排会有很大的震动，明显没有前排舒服。 夏天开空调用车续航在350公里上下，和厂家宣传的520公里差距很大。 没有现金优惠，店里送了选装包。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pro+

4.21分“优秀”

提车两个月，也跑了将近3000公里，还是有些深度体会。最早关注的是smart#1，那时候房子还没下来，没有自己的车位，装不了充电桩。今年上半月交房以后才知道更大一点的smart#3要上市，马上看车，快速下定，两个月以后交车。 外观：smart#的外观很漂亮，线条很个性，虽说没有发动机，但是前脸保留了一部分进气格栅的装饰，不至于让整体显得太封闭，我喜欢这个设计。 内饰：很奔驰，圆形的空调出风口一下子就暴露了血统。虽然我这个低配没有氛围灯，但是亮面的中控台还是在阳光下闪得布灵布灵的 驾驶感受：加速度很快，这个动力不虚，虽说是低配版本，但是也比同事的1.8T福克斯有劲。 小毛病：做工不好，座椅传感器失灵了一次，系了安全带没反应，后来在4S店换掉了。雨刮器打开的情况下会碰到前机盖，担心会掉漆，这是设计不足。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.57分“优秀”

【购车经历】 6.18重庆车展最后一天定的，销售也是直接把车讲得很通透！活动力度也是拉满了的，特别感谢这位耿直的销售！提车用时36天，其中有一周多是停在交付中心等升级！ 【提车价格】 23.69，都是APP下定！当时有1.2万的权益礼包，5000的颜色选购！3000的尾款抵扣！ 【续航】 520！提车不到一周目前开了300公里，电耗在14.2km/h！脚法感觉还行，因为我70%都在高速上！ 【动力表现】 体验过一次运动模式，推背感极强，起步之快，秒杀很多油车！ 不过我一直开的节能模式，动力回收标准！这个得适应一下，会有点肉！容易晕车，才开建议开到动力回收弱，和油车没区别！我妈妈很容易晕车的，提车那天75公里高速，她没有晕车！ 【亮点配置】 我最喜欢是64色氛围灯，我看车时销售也是第一个讲的氛围灯的音乐模式！跟随音律变色，晚上真的很美！不过晚上有一点反光！ 【驾驶感受】 轻便而不是稳重！高速转弯都特别稳！L2➕辅助驾驶，人车交付还是很舒心的！自动泊车说实话，试驾体验过还不错！但是自己确实没有使用过！全程交给车机，心里会紧张！

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.5分“优秀”

大聪明3，从最初报备信息初见就对这大溜背喜欢上了。6月1号首发毫不犹豫下了订单，虽然到提车中间略有坎坷，最终还是遇见了彼此。 使用近一个月感受： 优点：颜值高回头率杠杠的，动力强随意超车sport模式推背感无敌，内饰好设计优美氛围灯很炫酷，空间作为同级车够用，开在大街上就是最靓的仔！ 缺点：车机优化不是很好，很多传感器功能不是集成的很好（购物应该会通过ota来改进），有一些小毛病，车内用料还是偏硬塑料质感有待提升。续航没有跑过极限，不过据说还是多少有虚标。顺便吐槽一下厂家服务，真的有待提升，问题反馈体验太差！ 总体：适合年轻小两口，或者作为家用的第二辆车，如果是一家人出行，尤其是带孩子还是略显拥挤。不过这年头颜值就是正义，好看就完了！ 未来将与大聪明相伴无数时光，希望我们能一起踏平坦途~

点评车型: 2023款smart精灵#3 Premium

4.29分“优秀”

十年BMW油车资深用户中肯评价，这车的空间真不小，后排非常大，实际用下来不比X3小 BMW的内饰风格看烦了，再看smart这种风格一瞬间觉得真豪华，颇有奔驰的风骨。我选的棕色加银色，有一种淡淡的温馨感，出风口可以用香薰，上车就很放松。 提速很灵敏，加速很快很ok，非常像跑车的感觉。但是只有没人的时候敢这么快，因为太快了，就怕出危险。而且狗子在上边会晕车。 工艺完美，豪华格调就是高，但是价格也是真贵，一分钱不给便宜。还得在店里上保险，问了问同学比外边要贵两千多。 空调风力很弱，用车之前尽量提前点火开空调，要不然得上车好一会才能凉。 充电速度很快，基本30分钟能充满。但原因是电池容量比较小，也就是市区里开一开，出远门就算了，最远一次都没跑够400公里。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.43分“优秀”

【购车经历】 dy刷到南京直播间留了联系方式，约了试驾然后订了。服务正常，要啥都没要到，积分都没给。 【动力表现】 四秒多的速度，个人觉得太足够了。 【空间表现】 还行。毕竟就这么大的车。但是基本不是190cm以上的人都够了。 【驾驶感受】 目前开了两次挺爽的。方向盘不虚，底*盘紧凑，悬挂一般。 【续航】 没开几次没资格说话。反正肯定比我那QQ冰淇淋强太多。 【提车价格】 23.89这个配置比i3好太多了……其他品牌电车没试驾过也没关注过无法评论。 木耳对音响没研究，没我车上bo好，但是绝对够用。天幕是真的晒。最后张图是真想上脸圈的轮毂…帅啊！！可惜要专门定制，想想算了…先老老实实用原厂的吧

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.14分“优秀”

内饰做工都不错，动力足，价格也还合适，动力调校还可以改进，松油门感觉加速度变化太快，会有轻微不适感，总体不错。

点评车型: 2023款smart精灵#3 Pulse四驱版

4.43分“优秀”

总体满意 外观内饰都OK 动力充沛 随叫随到 城市通行节能模式动力完全就够用，能量回收低有油车的错觉虽然没有油车那么长的距离 还在慢慢适应 ，空间给足惊喜 4.4车长对于我190身高的人来说 居然驾驶位都不需要调节到顶，后备箱说大不大 够用吧！ 车机速度也挺快的，配置齐全 抬头也有 还有更多的功能还在慢慢尝试..