点评车型:
2023款smart精灵#3 Pulse四驱版
4分“优秀”优点不说了 车评人都说明白了
说槽点:
1、我最不能忍的 ,自动空调是个摆设 ,风速压根儿不会变,二十多万的车还要天天手动调节风速也是服气。
2、驾驶员疲劳提醒关了也要提醒你,喜欢握方向盘十二点的很心烦。其他能关闭的声音提醒我全关了 ,不然一路上没完没了提醒,现在这些安全辅助配置感觉没啥用,老司机用不着,新手被吓的一惊一乍。
3、门板内饰塑料感太强。
4、距离感应自动解锁和锁车有时候不太灵 ,昨天试了试不带钥匙带手机去开车 ,能解锁但是挂d挡不走,说我蓝牙有问题,今天再试试。
5、这个动能回收的逻辑确实很不好、不能完全关闭,松刹车后延迟一两秒才减速,开了自定巡航后他自动减速靠的的纯机械刹车,一点动能不回收为什么驾驶打3星,我承认这个车操控很好地盘质感也好,但大家还是日常驾驶多啊,这个回收延迟机制快把人搞吐了。——关于crbs我又问了一下官方抖音好给我的答复是有。可能我搞错了吧,开起来观察那个回收条不像是crbs工作的样子。
才开了4天 暂时就这么多
发现一个新的槽点 这车隔热奇差无比 单位院里停一排车 晒了一中午 这货车内是最热的 你可以明显感觉到热的多 跟不贴太阳膜的皮卡公车一样.
MrZh339:试驾了下,门板竟然全塑料的,还有扶手箱前面那一大坨塑料,我也是服,这价位看着太廉价了
allenelsheep:这车有crbs啊,前1/3是回收,后面是机械刹车,我个人感觉衔接不线性,前面软后面硬。
CMMJCC:高速开一百巡航的时候方向盘抖动,你们都有这个情况嘛?慢一点或者快一点都不抖
选了一圈,试驾了6辆车,最终选了这个别人嘴里“为什么不买xxx”的大聪明3号哈哈。
试过的6个车里有销量前排的品牌操控最好的车,也有同价位最大的车,也有同价位卷王,要问为什么选择大聪明,第一位的当然是颜值。虽然外观是很主观的,但是一个时代的审美是有客观标准,比起大多数电车过于“超前”审美,大聪明的设计可以说有一种和谐的美感。最初关注这个品牌去试驾就是因为大聪明1号那个有点英伦风的外观,特别是选红或者蓝配黑顶,虽然最终买了它的兄弟3号,但是那个外观确实非常好看。
【驾驶感受】
真正下决心订车是在试驾以后,很大程度上是因为它的运动感,转向的指向非常跟手,悬挂传递上来的信息很多,过井盖的时候干脆而有韧性,相比1号支撑力是更强的,特别是纵向俯仰,这个应该也是和四驱的动力相匹配吧,在4.3秒零百的动力下,没有这样的支撑力是不平衡的。动力没话说,绝对的过剩,一脚下去基本不用考虑后车在哪,它地板油也碰不到你,充足的动力储备带来的信心比零百数据更实际。 电门很线性,轻踩就不会窜,刹车脚感还可以,行程好像不像1号这么短了(1号只试驾过可能记错),动能回收弱还是有点拖拽感的,需要适应一下。家人容易晕车,这方面一开始还挺担心的,当天坐了那么多路也没晕应该没什么问题吧?还是得看司机的脚能不能细腻一些。
【续航】
提车当天连续开了40多公里,88%到77%,百公里电耗14.4,当天下大雨,全程标准模式,自动空调,城市快速路和拥堵路段都有。但是电池毕竟就66度,要跑长途上高速还是得规划好的。
虽然网上都说这车没性价比,但是25以下的电四驱就没几个,去掉新势力和价格低很多配置也少很多的,也就兄弟某x了,性价比肯定是x高,但是就像我前面说的,设计也应该是一种配置,调教也是,车不是手机,不是列个表比参数这么选的,这个见仁见智。这个车真正的竞品其实应该是某特3,好看的外观,差不多的价位,差不多偏向运动,当然某特3更极端一点,更长一点,动力弱一点。
【最不满意】
车机app太少,放个音乐就只有企鹅,网抑云都没有。自带高德数据不是最新,我在一条正在施工的次干道上车道就没报对过。自带记录仪不支持手机查看,只能用卡拷出来,而插卡的地方在副驾座椅下面,非常不便。车机里查看录制的视频会越看越卡,多看几段就只能看载入转圈了。
【乘坐体验】
座椅相对硬一点,试驾时候家人明确表示后排硬,但是提车回家开了这么多路也没说什么,有段路还施工,估计是因为交付把胎压调到了合适的值吧?我没坐后排也说不好。。全景玻璃并不热,这几天停在户外白天车内也没升高很多温度,但是后排顶着太阳确实亮得睁不开眼,买了个官方的遮阳帘装了。
弈城娃娃:我觉得极氪x和精灵3都很好,很多人说又小又贵,还别说,买它图的就是它又小又贵,自己用,得看着舒服,开着有趣,不像有些人买车第一条件是又便宜又大,宁愿自己开船也要把面子挣够
yeiyeiyei:想请教精灵3车机怎么样,有没有X一样的bug
dcd小灰灰:1#比3#后排空间大点,可爱一点。3比1操控更好,风噪小。开久了1号也很好开
颜值与性价比是最大卖点,不到24w的价格拥有双电机四驱coupe suv,底盘路感清晰,转向手感精准(太过于贼),舒适驾驶模式下,全油门加速会有明显顿挫来模拟燃油车的变速箱换挡,这点十分多余。
缺点也很明显,前排桶形座椅看着很运动,实际乘坐包裹性并不好,该座椅在头枕位置设计一块海绵垫,对于身高高于180cm同学十分不友好,会顶着你的颈椎十分难受。
舒适性较差,偏硬的悬挂精准的转向对于舒适性一定是负面的,整车NVH对不起24w的售价,特别是后排的噪声控制,超过80公里之后车内前后排交流全靠吼。
车内硬塑料感觉较强,低配车型由于氛围灯照射位置有区别,夜间质感更差。
车技系统开机延迟,开机后运行速度不错,日常语音控制识别度高。
kubkuu:真要选这个,20的同平台极氪x四驱不好吗?虽然销量也半死不活了。
储爱原创:车机差,HUD失灵,蓝牙钥匙失灵,还会出现疑似被盗,把你抛路边
飞艺金鱼专卖:没啥优点,别买
一直想买一台小车,方便城市里穿梭。去年偶然在网上看见了精灵#1,感觉比较呆萌,也知道了smart还有一款车要在2023年上市。等到了4月上海车展发布的精灵#3。相比早就上市的#1,#3细节方面有优化提高,低趴的外形更流畅,属于能让人一见倾心的类型。到了6月1日#3正式上市,没试驾就盲定了#3星尘蓝。苦苦等待一个月,终于在7月3日等来了车辆交付。第一次开上电车还是比较谨慎,电门不敢踩深了,快速路上多开段距离适应之后,能感受到方向指向准确,韧性的底盘快速过弯信心十足。回到家看电耗才14.8Kw,第一次开电车,快接近工信部公布的电耗值了。现在有了#3,峰谷电价充电真香,看来以后要多带小三出门溜达,训练出黄金右脚。
薯条儿加点儿盐:请问星辰蓝加价多少?有补贴吗
dcd小灰灰:我提1号车也是这个位置
【外观评价】
前脸和车尾贯穿灯遥相呼应,夜间点亮效果很赞。特别是前格栅灯,晚上亮起来辨别度很高。让我喜欢的是车身侧面有发光logo,充电时候一闪一闪的,独有一番风味。
【驾驶感受】
转向很精准,操控灵活,在市区行驶非常轻快。
【提车价格】
选配了品牌音响和矩阵大灯,月光蓝加钱。最后算下来26.09万。
【乘坐体验】
起步很快,一般路面滤振不错,但是碰到大坑还是有些颠簸。
车内的大屏是惊喜,大屏功能很多,特别喜欢导航功能,到哪里去都有语音提示,不怕找不到路了。而且语音控制功能也很方便,基本上开窗开空调等等这些常规操作都可以用语音实现,不用手动调节了。
【空间表现】
空间刚够用,后排做两个小孩一个大人还好,后排做三个胖子也能坐下,就是有点拥挤。
【购车经历】
本人买车主要是用于市区上下班用,偶尔周末周边跑一跑。续航500km左右就可以,车子不想要太大,太小也不行。刚好smart车子出来,我就去店里看了,外观一下子吸引我,试驾之后空间也够用,刚刚符合我需求。
【最不满意】
后备箱空间有点局促,如果是28寸箱子放进去,就有点碰后门盖了,所以如果行李很多的,会有点不方便。还有由于是无框车门,车内隔音效果一般,高速风噪有点大。如果改成双层玻璃会好点。
颜值高,发动机盖一遍缝大,估计为了交付快,品质把控不强,操控性好,悬挂巨硬,车机反应一般般,每次开机比较久,续航中规中矩,城市通行,接娃不错
贪玩蓝月胡军:请教一下哈,我试驾的时候调节成舒适模式➕弱动收,刹车的时候也是一卡一卡的。这个怎么调节可以更平稳些呢?
薯条儿加点儿盐:请问星辰蓝加价多少?