点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.57分“良好”

【购车经历】 在对比海鸥跟缤果，还是选了外观好看的。半年前就在商场见过，现如今出了 400 公里续航，所以选了他。 【驾驶感受】 没家里的蒙迪欧稳，但价格不一样，一分钱一分货。可能是为女性设计的，方向盘太轻了。升级后的底盘还是比较整的，就是还会有一些小晃动。 【续航】 还是比较实在的，满足日常通勤。 【亮点配置】 后备箱很大，全皮 【最不满意】 不支持 carplay，不支持 qq 音乐

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.86分“良好”

是一款比较均衡的车，外观，内饰，尤其后备箱空间不错，个人比较喜欢主驾位的电动座椅，这个配置很实用。语音很敏捷，只要不开制热空调，续航还很足。买车之前，看过海豚，江淮钇为3，海鸥等车，我主要根据销量买的，我也不太懂车。销量好肯定有他的理由，能够获得大多数人的认可，海豚降价1.5万，有点超预算。江淮钇为3，汽车之家群里爆出的问题太多，冬天突然掉电很猛的，居然还有生锈的问题。海鸥空间小的一点点，尤其后备箱空间小太多了，家里经常到乡下要拉比较多的东西，网上买了一个中央储物箱，90快左右，刚开始味道比较重，到阳台上晒几天就没什么味了。厂家的充电桩来了，现在自己的车位上已装好。慢充3.5Kw的足够了，慢充车也只支持16安，250伏。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.57分“优秀”

【提车价格】7月中提的缤果悦享+米色黑顶，不加价送的黑顶，裸车8.08，落地8.5。 【购车经历】没买车之前以为缤果会塑料感满满，而且看到说会溜车也比较担心，试驾那天特意找了陡坡，没有溜车的情况才放下心来。价格上没怎么优惠，那时有抖音9.9元券送了很多实用的赠品，另外4s店还送了一套碗两个盲盒、车贴、无骨雨刮。售后服务还行，建了每个车主专享的微信群，从销售到客服保险都在群里，有问题基本上也能快速回复。 【续航】我的电池是国轩的，高速上开空调听歌会打8折，国道上基本1:1。 【驾驶感受】日常通勤还是比较好开，上高速的表现就不太行，最早没提速高速开105一点飘，风声还行，后面去4S店提速了，高速上开到125，就挺明显的飘，而且风声确实太大了，后期可能再去改下隔音。 【储物空间】后备箱储蓄空间还行，两个送的大储物箱能放挺多，储物箱上面还能堆一些，驾驶位储物空间很小，手套箱能放一点点，不加装扶手箱就只能放几瓶水。 目前体验还是不错，如果价格能再打下来一点，就更美了。😆

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

4.07分“优秀”

外观圆润，适合女孩子开。空间是最让人满意的地方，很大，很宽。尤其是后备箱，可以装好多东西和物品。落地价我包含了充电桩和剩下七七八八的那些费用。新能源汽车的保险好贵，比油车高了小1000多块。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 快享款

4.36分“优秀”

外观还OK，空间奈斯，亮点是主驾驶与副驾驶连通，续航上过高速，能开回老家，还没测试过，提车到现在都是练车感啦，空了再测，遗憾的是后面有更多的选择，希望越做越好的同时不要忘了首批信任的用户

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 快享款

3.57分“良好”

【最满意】 1.外观：造型非常时尚，这也是该车型最吸引人的卖点之一，呆萌的设计较为前卫，预计会更讨女性用户的芳心。 2.空间：空间很宽敞，后排与同级别的飞度不相上下，实用性很好。后备厢空间也非常可观，上下的进深很大。 3.座椅：织物座椅填充度柔软、舒适性不错。后排座椅臀部采用下陷设计，进一步拓展空间。 4.续航：实测续航77%（始终在开空调状态下），路况为一半高速、一半城市路。实测续航里程成绩比较可观。 【最不满意】 1.内饰过于简约，有些许廉价感。 2.后排座椅坐垫偏短，不适合长时间乘坐。 3.车身稳定性较差，不宜做激烈动作，转弯时侧倾明显、上坡起步溜车。 4.主、被动安全配置配备不齐全

点评车型: 2024款五菱缤果PLUS 510km旗舰版

4.64分“优秀”

【最满意】 新车在续航上得到提升，达到510公里的纯电续航，这对于一款不到10万级的纯电SUV来说非常夸张，即便是8.98万元的也有401公里的纯电续航，个人建议直接上510公里续航的版本，因为两个车配置都一样。 另外就是空间表现非常不错，这点继承了之前缤果的大空间优势，特别是后备箱也依然是下沉式设计，将车内空间利用率最大化，车内空间利用率达到78.4%，非常不错。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.5分“良好”

【最满意】空间相对小型车定位来说足够 【驾驶感受】加速感觉还可以，在城市拥堵情况下游刃有余。但刹车线性度差。 【乘坐体验】座椅人体工程学差，坐垫短，靠背窄，身高180cm以上的朋友开40分钟就会觉得累 【最不满意】没有isofix插口，这点特别差

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.64分“优秀”

我是4.26提车的，次高配，奶咖黑顶，价格：79800➕1000➕3900➕500，开了五个月近3000公里，我来具体说说个人用车感受～ 【购车经历】 因为家里有油车了，就打算买辆电车代步，定好目标：电车，10w以内，颜值高，实用，续航三四百，售后服务，然后四月初就看起来了，一开始看了车展，看过比亚迪海豚（那会海鸥还没上市）、领跑t03、大众ID3还有其他车型，经过一番对比，没有选到自己喜欢的，后来听别人说五菱出了一款，适合女生，想着五菱老品牌了，就去看看啦！最后选择了五菱宾果，都符合我的要求，前后花了不到10分钟我就订车了～ 【外观】 外观非常好看，整体圆嘟嘟的，内饰复古型，个头比较小，对女孩子开车很友好 后备箱空间很大，很实用，回头率杠杠滴，非常可爱～ 【驾驶体验】 好开易上手，开了五个月了，也是老车主了，我老公那种十几年老司机都觉得果子很好开，这就不用多说了，我是拿了驾驶证五六年了没怎么开过车，我老公带我练了三次，我就轻松上阵了，目前开的蛮好的 车子尺寸很小很好开，所以没买360，感觉没必要，再说了练练自己的技术也蛮好的，目前停车，不会侧方，怎么着都停不进去，还需要网上看看停车技巧，另外小碰小擦在所难免，熟练就好了～ 【续航】 三种模式可切换，经济，标准，运动，个人感觉城市代步经济就好，我每天来回30公里，两个礼拜充一次电，感觉还不错嘛，一般不低于百分之30充电，听说保护电池呢，我一直都是慢充，单位的7kw，我从38冲到100需要7个小时，快充听说40分钟就到百分之80了，说实话，里程完全不虚的～ 高速行驶也没问题，我5.2号上次一次高速，可以看我最后一张图，有详细说明，标准模式上高速，110公里的路程因为堵车开了三个半小时，耗电量不到一半，中间有开空调，果子减震效果一般，最高开到100，没觉得飘～ 【内饰】 我买了扶手箱，行车记录仪，网络，数据线，香薰，一些小可爱装饰，一看就是女孩子的车，天天开车心情好呀～ 【不满意】 最后说个缺点，溜车，通病了吧，有一次车库上来，起步溜车，吓我一天，还好后面没车，目前还不适应～总之很满意啦

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.79分“优秀”

【购车经历】这台车是增购家用小电车，平常开奥迪S5，个人比较喜欢小车，缤果又是纯电，代步买菜都很不错，刚好五菱要出，没上市就盲定，直接提了杭州首台 【提车价格】因为是盲定还未上市，开票按照kiwi的价格90800，上市过后退了7000，车价为83800元。充电桩安装找了小区物业电工，80米包工包料一共2060元。 【驾驶感受】没提车前试了直营店里的工程样车，一上手就知道这是我想要的车，电车没有迟滞，50kw电机，动力点多少有多少，100码以下市区代步手拿把捏，红绿灯永远第一个，比我的油车起步速度快一大截。底盘出乎意料的满意，像极了钢炮，避震果断，底盘支撑性强，横向G值可以拉很高，劈弯快准狠。这是我开过那么多小车以来唯一一台称得上是8万级别唯一电钢炮。 【养车成本】只有电费一个月200，差不多可以开3000公里，相比我油车将近2块一公里，简直是天上地下，开5万公里能直接给我省出一台车钱。送了终生保养卡，保养也无忧。 【续航】我的电池是国轩，理论上是最实的那一批，我平常个人代步满电暴力驾驶可以230公里打底，平稳开3人开空调80码高架路可以1比1实打实电耗，能耗显示9.7度/百公里 【空间表现】非常满意，带人拉货只管往里塞，车上拉300斤桃子都轻轻松哈哈哈哈 【最满意】买了缤果后，五菱举办了好多车主活动，去各地吃喝玩乐，比我买70万的奥迪好太多了，自己也开了个车主群，和450多位车主分享养车用车一些小知识 【最后】非常满意这一台车，无论外观，动力，空间，操控，售后都非常满意，经过我推荐亲朋好友也入了5台，给力！！！

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

3.71分“良好”

外观和内饰都美观，女孩子无法抵抗，后备箱空间也很大，满足日常出行完全够了。对于女孩子来说，配置方面没有颜值来的魅力大，所以对于没有ESP和自动驻车系统的缺失，也是可以忽略不计的，但后面出的新款有这两个功能了，后悔买早了。保养终身免费，虽然没多少钱，但多少是个诚意吧。时速最高105，对于女生来说完全够了，市区开开也不会太高，高速开开也够了，安全最重要。333的续航里程，完全足够我一周的出行，当然我平时上下班也有班车坐，不开车，就是双休日和平时偶尔有事了开车，足够我开一周一充。体验过一次国家电网的快充充电桩，1.15一度电，充了65%左右的电吧，用了25.53元，大概用了40分钟左右吧，因为一开始不知道怎么充，还是请教旁边小姐姐的。总而言之，言而总之我还是非常满意我的宾果的。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.11分“优秀”

【购车经历】 3月底第一批车主，原来一直开e100，试驾第二天交钱直接提车，颜值真做到了极致，个人的风格就是对比车子几大项OK就行了，喜欢直接拿下，事后好坏也是自己的事。 【提车价格】 纯奶咖白，悦享款，79800裸车全款拿下，99盲订的送了蛮多东西。 原计划要个丐版的，最后还是选了次顶，333的续航，手动座椅四向调节，纯奶咖，内饰咖色搭配白色前台。 【动力续航】 慢充很方便，买了五个月了，才跑了一千多公里，冲过三次快充，三次慢充，快充30-40分钟左右，家里用接地宝就慢点，用3.5KW的充电桩一晚上就够了。 续航扎实够用，333的续航市区基本都能达到9折或者以上。 【驾驶感受】 车子开起来感觉还是蛮舒服的，轻便，我1.8米主驾驶位空间也不会觉得拥挤，加速减速没有非常急促的感觉，不会晕车。 感觉车子虽然轻，但驾驶稳定不会飘，市区或者周边通程都很方便 空调出风快制冷快，夏天上车几分钟温度就降下来了。 还有就是储存空间不错，后备箱非常大，尾箱可以装好多露营的东西。 【最不满意】 避震跟同价位车还是差了点，蠕行功能遇到大点的坡感觉动力不行，还有就是噪音太大了，无论是高速轮胎声，还是下雨天雨水打在车顶的声音，太响了。 还有一个就是刹车，停一晚上第二天开，刚启动刹车声太刺耳了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.5分“优秀”

4月20号直播间刷到了缤果眼前一亮，一下子就有了试车冲动，直接预约第二天去试驾付了定金，销售小姐姐一再强调顶配的奶咖白(当时333灵犀互联款就是顶配)要等，没事，颜狗嘛等就等，没想到周末就提车了 裸车8.48w各种套餐和配置保险加一块9.2W(加购了终身质保)落地，毕竟自己第一次买车，当时是相当满意的😍😍😍回来的路上就用上了语音功能:你好小凌，开空调听音乐导航……都很丝滑 始于颜值终于省钱，对于颜狗来说是不错的选择。 接下来没多久就到了暑假，全家人带着娃从武汉驱车到福州平潭，和好友约在民宿集合，一路上收获了不少美景，平潭的云☁和海真是美，路虽远平安抵达😁😁到了以后发现岛上的果子更多很是亲切😜😜不得不说果子是超能装一家老小4口人的吃喝用都装下了，回程还带了一些伴手礼。 接下来的几个月陆陆续续接到了五菱邀请的各类车主活动和节日礼物🎁(后面有空再来一一分享)这都是万万没想到的，好友一起参与都说买车这值了，售后还有这么丰富的活动，他们买了两台车从未接到过厂家或者经销商的任何售后温暖🤭🤭🤭

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.21分“优秀”

起因、准备 因为上班路途往返需要20来公里，冬天太冷了，所以想让父母买辆代步车，预算5-10，一开始看的江淮但我们这边4s店几乎没有……好猫也看了，有一点点超预算，后来看到了缤果，给妈妈看了后她挺喜欢外观和内饰，不久就去店里试驾。 可能是两年多没碰车吧，有点紧张，没试出来什么感觉哈哈哈哈哈哈，随后试了旁边的比亚迪海鸥，第二趟试驾要冷静些，开挺好开，就是后排较小，比较闭塞，后来回家分别给妈妈看了两辆的外观内饰，妈妈更喜欢缤果哈哈哈哈哈哈。（后面妈妈出资选了脚垫的颜色还挺好看，更加复古了） 购车经历 看中的是333km悦享款，在五菱4s店报价给我之前时，我在某书找了个省会城市的销售给我报价，比4s低几千，而且4s收gps费，上牌费，一大堆都不能砍，转头就找小红书的销售了，后来狂砍，最终的价格一口价是悦享，黑顶和保险最终落地77200，自己上牌，只送了记录仪和零食哈哈哈哈，加上湖北有消费券能再减2000，差不多7.5w下个价格能在除广西以外的地方买到黑顶悦享，我也心满意足了。（黑顶只收了我400，因为当时我想要的白顶被其他店提前开票了，现车只有黑顶，所以给我打了对折，加上当天车管所系统出问题提不了车，又给我们少了一百当补贴路费哈哈哈很好的销售） 我开过的车不多，，但噪音确实要比二十来万的油车要大一点，但也就是代步，不追求多好，其他的差别感受不太出来，第一天男朋友从省会城市给我开回来后，就是我第一次正式上路开自己的车，男朋友副驾，还没做好准备的我正巧碰上雨天晚高峰……想死的心都有了，看镜侧方一塌糊涂，男朋友一直问我你感觉不到吗，你感觉过不去就别过啊，我：？？？？？？ 说多了都是泪，但好在第二天就好很多，第三天就自己独自开去上班，停车上路都没什么问题。 驾驶感受 提车到现在不到一个月，基本上天天开，车小，新手也可以更快上手 ，我不打算装主副驾驶隔断，这样可以在小区没有停车位时靠边停好后从副驾下车哈哈哈哈，尽量远离别人，车子没有360影像雷达之类的，（只有倒车影像）缺点是要很注意小心，好比我作为新手对右车头的距离把握得不是很好，所以导致窄路会车右前车胎擦到马路牙子，侧方停车右车头擦到前车的老头乐…..所以车感较差的朋友可以考虑另装360，但驾驶体验也不错，转向，正常行驶没有不适的感觉，就是偶尔黑屏死机，不妨碍驾驶，中部平原地区冬天的续航六折吧，充一次电，跑一个星期，每天30公里左右，对于我上下班，偶尔过年过节带父母走亲戚来说够用了，以后走亲戚就不用麻烦亲友了。 最后感谢父母出资哈哈哈哈哈，希望各位车友多多看看交通事故视频，增加事故发生的警惕性，毕竟开车是一件很危险的事情，保全自己，也是保全别人。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

3.36分“良好”

五菱缤果是一台5门4座电动两厢车，外观圆润、复古。它的车长3.95米，轴距2.56米，坐在车里感觉空间还挺大的。 内饰也是圆润、复古风格。旋钮式换挡装置、旋钮式空调调节键和镀铬装饰搭配，比较时尚。座椅是一体化的，只是坐在二排时，感觉前排座椅很高，挡视线。 五菱缤果有个特别之处，主驾驶和副驾驶之间有个通道，从主驾驶移到副驾驶位非常方便。如果停车后发现下不了车，可以从副驾驶位下车。 另外，下沉式后备箱提高了空间利用率，就算坐满4人，也可以放好几个行李箱。 五菱缤果搭载前置单电机，有两种功率：30kW和50kW。我试驾的是50kW车型，感觉动力来得快，提速挺快，底盘感觉比较紧实。过减速带时，底盘对震动传递明显。因为车身小，转弯灵活，适合女生开。但是，静音性一般，车速快的时候车内噪音大。它的倒车影像显示在液晶仪表上，而不是中控屏上，需要适应一下。 五菱缤果有两种续航：203km和333km。续航333km的三款车型才有快充，35分钟可以将电量从30%充至80%。 五菱缤果低配车型配置是真低，两种续航的低配车型都没有副驾驶安全气囊、定速巡航、无匙进入/启动、远程启动，LED大灯/日行灯等。如果想出手，推荐中配续航333km悦享款，它的售价会去到7.98万元。 总体来说，五菱缤果颜值高、操控性能挺好，续航稍微低了一些。同价位有很多纯电动小型车可选择，竞争很激烈。