【购车经历】,本人23岁,去年刚9月刚参加工作,这一年都是开着家里的油车,油耗实在有点小高哈哈哈哈,上下班都是城市里通勤,就想买辆电车上班通勤用,刚好单位有团购优惠,于是就看上了缤果的333KM悦享➕版本,本来打算买333KM灵犀的,但是想了一下悦享➕也够用了。10月29号去看车30号上午就订车了,30号下午就可以提车了,但是上班没空去,31号才去提的车。
【提车价格】
我买的是333KM悦享+,裸车71800元(因为是黑顶所以加1000元),保险3000,贷款手续费1000元,贷3.6万,两年免息。最后的落地价就是75800元。送记录仪、头枕、家用充电桩、贴膜、脚垫、首保免费、三电终身质保(厂家送的)。
【动力表现】
销售说已经解除限速了,最高能开到120,但是我还没试过,0-60的加速很猛,60以后的提速就稍微慢点,最肉的模式就是经济+模式,我一般都是用标准和经济模式驾驶。运动模式的话动力还是很充沛的。
【驾驶感受】
1、本人175 ,坐在车里不觉得压抑,就是开习惯了之前的suv,坐进去那一下不太适应,在驾驶位调整到合适的位置后,后排还有两拳左右的位置,还是很不错的。
2、开过同事的奇瑞小蚂蚁,我觉得缤果和小蚂蚁相比避震稍微软一点,但是过减速带的时候还是觉得有点硬。胎噪和风噪是有点大的,特别是在硬化的水泥路上,但是还能接受,我这个车四个音响,反正听歌声音开大点,也还能接受。
【最满意】
1、续航达成率很高,98%开到37%,里程227公里,应该能达到9层的续航达成率,驾驶模式:标准、运动换着开。
2、原车自带无线carplay,上车自动连接,挺方便的。
3、不愧是五菱,后备箱很深很宽,能装很多东西。
4、四个喇叭,我之前一直以为这种车的喇叭就是听个响,自己听了以后感觉还行哈哈哈哈,不能算好,但是也还能接受。不懂是不是因为carplay放歌的原因。
【最不满意】
1、后排座椅真的有点短,就跟坐小板凳一样,但是也还好,因为一个人用车,不太在意这个。
2、无线carplay,界面有时候会卡住,动不了,但是歌还是一样能放。
3、太省了,没有后排阅读灯。
4、不懂各位缤果车主的左前门有没有异响,我这个有点异响,像是线没固定好,接触到门板的声音。
写在最后,买车买自己喜欢的就好啦,喜欢就买,别只看网上的评论,去店里看看、试驾一下,感觉还是很不一样的。希望大家都能买到自己喜欢的车🚘
黔柱:悦享+不是没有中控屏幕吗,你这中控屏幕哪来的
用户8324663369955:只有两年免息吗?
爱你没差83:原车自带carplay吗?
五菱缤果自从上市以来凭借着不错的外观设计以及一定的市场传播也取得了不错的关注度,包括我在内许多人也对其产生了不小的兴趣,最近我终于抽出空来去试了一下,看看这台车的表现究竟如何。
试驾车是高配车型,官方配置名为灵犀互联+款,标称68马力,试驾时电量为20%左右,因此仅代表这个电量下的表现。实际表现上,绝对动力一般,中低速下表现还行,超过50后加速基本上全靠“悠”。试了下运动模式,动力基本上都集中于踏板前三分之一,之后随着踏板踩踏加深就基本上没什么动力增益了。标准模式下动力输出相对还算线性一些。平顺性倒是没什么问题。另外我看了一下这台车的极速只有100。因此这样的动力表现如果在市区使用还可以,但如果有环路甚至高速需求我建议还是慎重。
底盘表现一般,小震动基本上毫无保留的传入车内,大震动有一定过滤,但多余的晃动会比较明显,同时也有一些“散”的感觉。同时弯道里前段侧倾还行,如果速度到某个点感觉侧倾会突然变大,如果不了解的话还是会有些害怕的。
转向手感基础力度还算比较轻,增益基本上没有,高速状态下主观上感觉会比较飘。
刹车脚感需要适应,从仪表观察并没有crbs,但整体踩起来也不算很好控制。
NVH一般,路噪还是比较明显的,刚启动时车内“嗡嗡”的声音让我有种有发动机的错觉,风噪控制相对还行。
静态上,这台车的外观还是比较有特点的,确实会很受人喜欢。
内饰观感上还不错,有一定设计感,车机系统功能还可以,流畅度考虑到价位还不错,有一定实用性。
前排人机工程学差评,地台非常的高,方向盘只有上下调节,同时调度很小,即使我这种对人机工程学要求很低的人也很难找到合适的位置。后排空间还不错,但是地台过高使得腿部支撑很差,乘坐感受很差,后备箱空间确实不错,这也是最早缤果的宣传卖点之一。
总的来说,这台五菱缤果的表现我认为比较一般,虽然外观内饰设计还不错,但比较差的人机工程学和动态驾驶感受在当今市场确实很拖后腿,或许会有人认为我对这台车要求过高,但以试驾得这台高配车型来说已经达到了8w+的售价,同价位一些纯电的竞争对手甚至一些燃油车都有着不错的表现,因此这台车得表现我认为确实是差点意思了。
小易家的生活:噪音比较大,高速最高138,车基本很稳不飘,加速很快,超车没压力,空调给力,续航很虚,高速开空调,只有4折多,远距离有续航焦虑
第一帅槑:我感觉买缤果买个低配的就行,价格在这,掩盖其他不足,城区代步足够,减震效果一般,方向盘很轻,开始开控制不好感觉晃动厉害,最高时速跑了105,续航没开到过没电,空间足够,外形漂亮,我现在除了减震都很满意了
只有一米的阳光:启动时的蜂鸣声,要国家要求,纯电车低速运行时给周围行人的安全警示音。
【提车价格】7月中提的缤果悦享+米色黑顶,不加价送的黑顶,裸车8.08,落地8.5。
【购车经历】没买车之前以为缤果会塑料感满满,而且看到说会溜车也比较担心,试驾那天特意找了陡坡,没有溜车的情况才放下心来。价格上没怎么优惠,那时有抖音9.9元券送了很多实用的赠品,另外4s店还送了一套碗两个盲盒、车贴、无骨雨刮。售后服务还行,建了每个车主专享的微信群,从销售到客服保险都在群里,有问题基本上也能快速回复。
【续航】我的电池是国轩的,高速上开空调听歌会打8折,国道上基本1:1。
【驾驶感受】日常通勤还是比较好开,上高速的表现就不太行,最早没提速高速开105一点飘,风声还行,后面去4S店提速了,高速上开到125,就挺明显的飘,而且风声确实太大了,后期可能再去改下隔音。
【储物空间】后备箱储蓄空间还行,两个送的大储物箱能放挺多,储物箱上面还能堆一些,驾驶位储物空间很小,手套箱能放一点点,不加装扶手箱就只能放几瓶水。
目前体验还是不错,如果价格能再打下来一点,就更美了。😆
用户5691347770617:我还8.27买的,9月20提的,现在血亏7000
lycoriss:实际续航感觉8-9折没问题,解除限速后确实更给力了