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    五菱缤果后备厢实用值得买吗_五菱缤果空间怎么样

    ·五菱缤果

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共147人评价
    5万-8万新能源总榜No.8
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    5.58-8.38万
    厂商指导价
    5.98-8.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • 3.34
    • 外观
    • 4.33
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.38
    • 3.35
    • 配置
    • 2.84
    • 3.19
    • 空间
    • 3.81
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.00
    • 3.18
    • 操控
    • 2.95
    • 3.18
    • 动力
    • 3.21
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 零跑T033.43外观3.97
    • 五菱缤果3.36外观4.33
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 长安Lumin3.30外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    五菱缤果·全部评分

    全部车型
    462 mmmm前排坐垫长度1352mmmm前排坐垫宽度464 mmmm后排坐垫长度1335mmmm后排坐垫宽度
    1050mmmm后备箱开口高度900mmmm后备箱开口宽度780 mmmm后备箱离地高度680mmmm后备箱深度
    1580mm车高3950mm车长1708mm车宽暂无数据最小离地间隙2560mm轴距
    1000mmmm前排高度942mmmm后排高度664mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    3.79良好

    【购车经历】,本人23岁,去年刚9月刚参加工作,这一年都是开着家里的油车,油耗实在有点小高哈哈哈哈,上下班都是城市里通勤,就想买辆电车上班通勤用,刚好单位有团购优惠,于是就看上了缤果的333KM悦享➕版本,本来打算买333KM灵犀的,但是想了一下悦享➕也够用了。10月29号去看车30号上午就订车了,30号下午就可以提车了,但是上班没空去,31号才去提的车。 【提车价格】 我买的是333KM悦享+,裸车71800元(因为是黑顶所以加1000元),保险3000,贷款手续费1000元,贷3.6万,两年免息。最后的落地价就是75800元。送记录仪、头枕、家用充电桩、贴膜、脚垫、首保免费、三电终身质保(厂家送的)。 【动力表现】 销售说已经解除限速了,最高能开到120,但是我还没试过,0-60的加速很猛,60以后的提速就稍微慢点,最肉的模式就是经济+模式,我一般都是用标准和经济模式驾驶。运动模式的话动力还是很充沛的。 【驾驶感受】 1、本人175 ,坐在车里不觉得压抑,就是开习惯了之前的suv,坐进去那一下不太适应,在驾驶位调整到合适的位置后,后排还有两拳左右的位置,还是很不错的。 2、开过同事的奇瑞小蚂蚁,我觉得缤果和小蚂蚁相比避震稍微软一点,但是过减速带的时候还是觉得有点硬。胎噪和风噪是有点大的,特别是在硬化的水泥路上,但是还能接受,我这个车四个音响,反正听歌声音开大点,也还能接受。 【最满意】 1、续航达成率很高,98%开到37%,里程227公里,应该能达到9层的续航达成率,驾驶模式:标准、运动换着开。 2、原车自带无线carplay,上车自动连接,挺方便的。 3、不愧是五菱,后备箱很深很宽,能装很多东西。 4、四个喇叭,我之前一直以为这种车的喇叭就是听个响,自己听了以后感觉还行哈哈哈哈,不能算好,但是也还能接受。不懂是不是因为carplay放歌的原因。 【最不满意】 1、后排座椅真的有点短,就跟坐小板凳一样,但是也还好,因为一个人用车,不太在意这个。 2、无线carplay,界面有时候会卡住,动不了,但是歌还是一样能放。 3、太省了,没有后排阅读灯。 4、不懂各位缤果车主的左前门有没有异响,我这个有点异响,像是线没固定好,接触到门板的声音。 写在最后,买车买自己喜欢的就好啦,喜欢就买,别只看网上的评论,去店里看看、试驾一下,感觉还是很不一样的。希望大家都能买到自己喜欢的车🚘

    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 02023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 0
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 12023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 1
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 22023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 2
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 32023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 3
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 42023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 4
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 52023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 5
    2023-11-05

    用户8324663369955只有两年免息吗?

    用户5194455272713为什么我这里裸车价80800

    meng瑶Verna分期你怎么还有绿本

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

    3.21良好

    五菱缤果自从上市以来凭借着不错的外观设计以及一定的市场传播也取得了不错的关注度,包括我在内许多人也对其产生了不小的兴趣,最近我终于抽出空来去试了一下,看看这台车的表现究竟如何。 试驾车是高配车型,官方配置名为灵犀互联+款,标称68马力,试驾时电量为20%左右,因此仅代表这个电量下的表现。实际表现上,绝对动力一般,中低速下表现还行,超过50后加速基本上全靠“悠”。试了下运动模式,动力基本上都集中于踏板前三分之一,之后随着踏板踩踏加深就基本上没什么动力增益了。标准模式下动力输出相对还算线性一些。平顺性倒是没什么问题。另外我看了一下这台车的极速只有100。因此这样的动力表现如果在市区使用还可以,但如果有环路甚至高速需求我建议还是慎重。 底盘表现一般,小震动基本上毫无保留的传入车内,大震动有一定过滤,但多余的晃动会比较明显,同时也有一些“散”的感觉。同时弯道里前段侧倾还行,如果速度到某个点感觉侧倾会突然变大,如果不了解的话还是会有些害怕的。 转向手感基础力度还算比较轻,增益基本上没有,高速状态下主观上感觉会比较飘。 刹车脚感需要适应,从仪表观察并没有crbs,但整体踩起来也不算很好控制。 NVH一般,路噪还是比较明显的,刚启动时车内“嗡嗡”的声音让我有种有发动机的错觉,风噪控制相对还行。 静态上,这台车的外观还是比较有特点的,确实会很受人喜欢。 内饰观感上还不错,有一定设计感,车机系统功能还可以,流畅度考虑到价位还不错,有一定实用性。 前排人机工程学差评,地台非常的高,方向盘只有上下调节,同时调度很小,即使我这种对人机工程学要求很低的人也很难找到合适的位置。后排空间还不错,但是地台过高使得腿部支撑很差,乘坐感受很差,后备箱空间确实不错,这也是最早缤果的宣传卖点之一。 总的来说,这台五菱缤果的表现我认为比较一般,虽然外观内饰设计还不错,但比较差的人机工程学和动态驾驶感受在当今市场确实很拖后腿,或许会有人认为我对这台车要求过高,但以试驾得这台高配车型来说已经达到了8w+的售价,同价位一些纯电的竞争对手甚至一些燃油车都有着不错的表现,因此这台车得表现我认为确实是差点意思了。

    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+ 图 02023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+ 图 0
    2023-10-22

    小易家的生活噪音比较大,高速最高138,车基本很稳不飘,加速很快,超车没压力,空调给力,续航很虚,高速开空调,只有4折多,远距离有续航焦虑

    第一帅槑我感觉买缤果买个低配的就行,价格在这,掩盖其他不足,城区代步足够,减震效果一般,方向盘很轻,开始开控制不好感觉晃动厉害,最高时速跑了105,续航没开到过没电,空间足够,外形漂亮,我现在除了减震都很满意了

    只有一米的阳光启动时的蜂鸣声,要国家要求,纯电车低速运行时给周围行人的安全警示音。

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    4.57优秀

    【提车价格】7月中提的缤果悦享+米色黑顶,不加价送的黑顶,裸车8.08,落地8.5。 【购车经历】没买车之前以为缤果会塑料感满满,而且看到说会溜车也比较担心,试驾那天特意找了陡坡,没有溜车的情况才放下心来。价格上没怎么优惠,那时有抖音9.9元券送了很多实用的赠品,另外4s店还送了一套碗两个盲盒、车贴、无骨雨刮。售后服务还行,建了每个车主专享的微信群,从销售到客服保险都在群里,有问题基本上也能快速回复。 【续航】我的电池是国轩的,高速上开空调听歌会打8折,国道上基本1:1。 【驾驶感受】日常通勤还是比较好开,上高速的表现就不太行,最早没提速高速开105一点飘,风声还行,后面去4S店提速了,高速上开到125,就挺明显的飘,而且风声确实太大了,后期可能再去改下隔音。 【储物空间】后备箱储蓄空间还行,两个送的大储物箱能放挺多,储物箱上面还能堆一些,驾驶位储物空间很小,手套箱能放一点点,不加装扶手箱就只能放几瓶水。 目前体验还是不错,如果价格能再打下来一点,就更美了。😆

    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 02023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 0
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 12023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 1
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 22023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 2
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 32023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 3
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 42023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 4
    2023-09-20

    用户5691347770617我还8.27买的,9月20提的,现在血亏7000

    lycoriss实际续航感觉8-9折没问题,解除限速后确实更给力了

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    4.64分“优秀”
    长安Lumin 2022款 210km 香甜款长安Lumin 2022款 210km 香甜款

    (1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。