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    五菱缤果后排地台隆起值得买吗_五菱缤果空间怎么样

    ·五菱缤果

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共149人评价
    5万-8万新能源总榜No.8
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    5.58-8.48万
    厂商指导价
    5.68-8.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • 3.34
    • 外观
    • 4.35
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.42
    • 3.36
    • 配置
    • 2.85
    • 3.19
    • 空间
    • 3.82
    • 3.31
    • 舒适性
    • 3.00
    • 3.18
    • 操控
    • 2.96
    • 3.18
    • 动力
    • 3.20
    • 3.19

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.36分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑T033.43外观3.93
    • 五菱缤果3.37外观4.35
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 长安Lumin3.30外观4.34
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.36-
    • 零跑T033.43外观3.93

    五菱缤果·全部评分

    全部车型
    462 mmmm前排坐垫长度1352mmmm前排坐垫宽度464 mmmm后排坐垫长度1335mmmm后排坐垫宽度
    1050mmmm后备箱开口高度900mmmm后备箱开口宽度780 mmmm后备箱离地高度680mmmm后备箱深度
    1580mm车高3950mm车长1708mm车宽暂无数据最小离地间隙2560mm轴距
    1000mmmm前排高度942mmmm后排高度664mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    3.71良好

    最近五菱缤果上市声量很大,我也借到333km版本的顶配车型来试驾。我站在一个实用主义者的角度,这车到底好不好用。 【外观内饰】 关于缤果的外观可以直言不讳地说,第一眼就是很像好猫,相信很多人都和我有同样的感觉。你要说他好不好看呢,老实说我作为一个钢铁直男其实没什么感觉,但这车的回头率很高,女性更是忍不住朝我这车瞄两眼。虽然我很反感把一辆车的目标用户按性别来划分的,但事实就是女性对它关注更多一点。内饰质感确实不错,一方面是占了复古风的光,一方面用料也没什么廉价感。 【后备箱容积】 缤果的思路剑走偏锋,既然小型车的纵向空间有限,那它深度就往深了做,你趴在车底看一下就明白是怎么回事了。很简单,就是驱动机构全放在了车头,后桥只有一个简单的扭力梁,然后留出空间让后备箱地板尽可能做低,容积就找补出来了。同样是前置前驱车,之前海豚就没想到要这么设计,结果浪费了很多空间被人诟病,看来五菱是吸取了教训,这块做得非常好。 【驾乘空间】 很多人说缤果的乘坐空间也很大,如果光看数据,它的车长比飞度短,但轴距却比飞度长,所以理论上内部空间肯定不会小,但如果你实际坐一坐可能就会发现问题了,它的地板偏高,坐垫偏矮,方向盘无法前后调整,所以对于我这种身材的人来说,不管是开车还是坐后排,都会有坐小板凳的感觉,而且身体是偏直立的。 为了避免你头顶有压迫感,它又刻意把车顶做得很高,导致的结果就是一圈的玻璃很大,当然好处就是视野会变得非常好,坐在里面有一种做观光车的感觉,坏处就是会让你主观上感觉到有一丝不安全感,因为你会觉得一圈的窗台、仪表台、方向盘都很矮,你看才到我的胸部,没什么包裹感,这种感觉像什么呢?那种小孩开的童车都见过吧?大块头开缤果可能就像小孩开童车是一样的。其实所有纯电车都会有地板高的问题,因为车底要装电池嘛,但缤果因为小,所以更明显,所以我认为缤果更加适合块头小的人。不过好在缤果的主副驾之间是完全打通的,所以我开车的时候可以把两腿岔开来,虽然不太雅观,但确实可以缓解一部分板凳感。 【实体按键】 缤果的操作还是非常简单的,用的是旋档,该有的实体按键都有,而且做得很大,力反馈也很清晰,盲操基本没问题。只不过功能的自动化略有缺失,比如空调、雨刮、大灯都是手动的,除主驾外的玻璃也都没有一键升降,所以便捷性会差一些。 【反常规小细节】 缤果上还有一些反常规的设计,比如双跳它放到了天花板上,电源开关放在了方向管柱的下方,驾驶模式按钮方向管柱右边,手机槽放在了扶手最前端,几个充电口也在非常隐蔽的位置,我感觉还是为了不破坏内饰视觉上的整体性,才把这些东西放在了肉眼不容易察觉到的地方,这不算是问题,只是第一次用你可能会找不到。 联排的液晶屏效果还不错,车机可以满足基本的导航、语音交互、车辆设置和简单的娱乐,可玩性不算很强,但速度还可以。 【底盘/NVH】 缤果开起来算很顺手的那种,加减速很流畅,动力作为城市代步足够用,驾驶模式也分运动、标准和经济三种,动能回收三档可调,分得还挺细致。方向盘一圈半打到底,力度适中,底盘的软硬也是适中,开起来很舒服的那种。NVH一般,胎噪的占比比较大,低速行人提醒是模拟发动机怠速的声音,这个要给好评,比那些奇奇怪怪的科幻音效都要容易理解,反正我在穿街走巷的时候,上了年纪的行人听到也知道来车子了,知道避让。 动态体验唯一让我觉得有些不方便的地方是,如果车子在等红灯时路面有一点坡道,即便你挂着前进档,再次起步松掉刹车的瞬间,电机的扭矩进得不够及时,所以会有短暂的溜车,你必须尽快补一脚电门才行,而我又没找到自动驻车功能,所以感觉有一点点慌。 【续航】 我没时间专门做长距离测试,这两天只跑了一百多公里,在开空调大部分城市高架的情况下,算了一下续航达成率大概是85%,这个成绩还算不错。其实我觉得对于这种纯代步的小车而言,续航并不重要,反正又不用它跑长途,回家就把枪插上好。而且它也支持直流快充,不至于有太多续航焦虑。 以上就是我对缤果的体验,没什么大道理,就是简单真实的感受。对于这种小车而言,我们关注的点其实和常规车评还是有所不同的,没法要求他面面俱到,在细节处能符合你的要求才是最实在的。

    2023-04-22

    娟娟6F9I看了海欧,觉得冰果没有可比性

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    3.57良好

    给媳妇买的小电车,顶配84800+双色车身,首批韭菜车主前来懂车帝报道!为节省大家时间,开篇总结性发言:五菱的这款缤果,结合他的价位,就是一台好开(小巧轻便)好用(空间得体,用车成本低)兼顾一丢丢设计感的代步(画重点,评价东西要围绕主要矛盾忽略次要矛盾展开)新能源车。下面就按懂车帝模板以此进行。 【最满意】 1.外观(我媳妇角度)。我从三电技术、安全配置、动力操控、后期质保、售后服务、购买价格等几个方面向家中领导详细汇报了海鸥与缤果的差异,并明确提出选购海鸥作为家庭城市代步首选车型的购置建议。家中领导回答言简意赅、一语中的:海鸥好丑。。。。。。。。 2.家庭地位稳步提高。自从听取媳妇意见购置缤果后,本人衣来伸手、饭来张口,每天自由支配的零花钱从绿头毛爷爷升级至红头毛爷爷,洗碗频次从每周7次降低至每周5次,有两天时间可以出去和同事撸串,关键撸串喝酒时候不再分心接媳妇电话了! 【最不满意】 1.各种附加费。这是传统车企的老毛病了,你只要贷款,啥子上牌费、金融手续费、强制保险、出库费。。。。。厂家99预定有2000金融免息补贴,感情是补贴4儿子家的,车主一分福利没拿到,这里PUA下比亚迪,这货的四儿子这方面更加猖狂,收费更没底限,他们销售说的,不收手续费的这种优惠我们没有。。。。。。。。。 2.外观(男士角度)。偶尔零花钱加不起油了,开媳妇车出去,总有开车的大爷和风与自由的骑士小哥哥开窗偷瞄我一眼,结果发现是一位 美少女壮士。。。。。 3.其它。车价略贵,8万多了还是钢轮毂。。。。。。 【提车价格】 评车不说价,懂爸爸不给精华!首批韭菜前来报价,顶配裸车83800 双色车身+1000 保险交强950 商业2499(三者100 车损保84800 座位险 新能源充电险) 上牌费300(自愿的,做人留一线,日后好相见) 以上为车子无ESP的顶配缤果全款购车,无其他捆绑费用,中午开车、下午订车付款上牌直接提走!其实对于增配ESP版本,在买之前就有心理预期早晚会出了,大家都是成年人,买定离手各自为自己的决策负责,后来厂家送了首批韭菜车主终身免费保养虽然没几个钱,但聊胜于无吧,车都买了就要多看他的好,纠结背刺什么的没意义不是。。。。 【驾驶感受】 一言以蔽之,不及同价位油车,当然同价位油车飞度致炫菠萝什么的也半斤八两。 1.从车机械素质的角度,转向指向模糊,电子味浓;动力市区充沛,中高速弱鸡。经济与标准模式极速80多,运动模式极速106,感觉车子电机还有余力往上提速,但是被电子限速封印在了106(到106会有动力切断的突兀感,此时电机转速7200 左右),私自猜测应该是五菱这套三电的上限不高,厂家从耐久性考虑进行了限制,又或者知道车子没配ESP,为大家安全着想?地盘方面算是这台车一个短板,大的抛跳悬架接不住,差点起飞并且还有余震;过滤震动有一定韧性,但总体偏硬;大的变道要悠着点,车子跟不上节奏没得信心,过弯支撑还行,50以下走高架弯道心头不慌。以上这些没考虑价位哈,单纯就车论车,纯主观感受,不喜勿喷!。 2.从代步角度,还是够用的。车子方向盘很轻便,车子不大好停车,市区超车什么的切个运动模式游刃有余,秒一众1.5L 1.6L的车还是没得问题的。 【续航】 这算是缤果的优点。巡航在目前气温下很实。我的车子跑了1400公里了,平均电耗10 KWH不到/100km, 走国道(60-80)左右的通畅路况,续航可以超过官方标定,1:1.2以上,走高速100巡航 12KWH左右电耗。那天跑了 80公里的的高速,100公里市区通畅路况,表显电量从80%掉到21%,个人感觉能耗控制还是不错的。至于冬天续航怎么样,只有等到时候再来补充了。 【保养】 首保都还没做,不知道具体情况。看了随车手册,基本就是电池检测 换减速器油 刹车油 空调格 保养内容不多。 【乘坐体验】 前后排纵向宽度还是可以的,后备箱下沉设计能装不少东西。缺点是地台较高,后排座椅较短,大腿支撑性不好。特别说明是,这车胎噪比较大,不知道是不是陪的玲珑轮胎的原因。

    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 02023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 0
    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 12023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 1
    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 22023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 2
    2023-06-14

    钓鲤劳模蟹比亚迪销售:海鸥全款服务费1000,贷款服务费4000。卧槽,海鸥才多少钱,4000服务费他是怎么敢的??

    Martha翠我老公也是总明示暗示想要我买byd,但是海鸥真的丑,虽然我承认它操作性能确实好点,但是我每天上下班看着这么丑的车尤其是内饰也丑(e2的水晶档位还稍微好看点)我真的难受,为什么要我花钱买你喜欢的?我一句话怼了他哈哈哈哈哈

    德国GC建筑集团今天路边看到了一辆,从后边看是真的丑

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 405KM 飞翔版海鸥 2024款 荣耀版 405KM 飞翔版

    家里的第三台车了,买这个车主要是买了混动后,天天想着怎么不用油,太累了.... 外观方面:外观造型还是很可以的,单说造型我觉得得是byd这品牌的前五了,比市面上大多数的小型车好看不少,在外形上应该是最符合年轻男性消费群体的车了。 内饰整体造型还可以,但是储物空间不是很足,没有扶手箱挺难受的,内饰气味的确是大,最近天气热 如果不提前开空调透气,上车的味道的确有点上头。空调的确不是特别冷,需要开学前提前开个十分钟,之后就好多了,但是没有自动空调很难受。 空间上整体很满意,我高187 180,整体调到合适的坐姿后排还是可以坐正常180以下的人的,头部空间比我深蓝强多了,但是后备箱的确是小,而且也只能拉四个人,所以作为家里唯一一辆车的话还是不太合适的。 动力也就还好,市区代步还是比较轻快,整体80km以下比较合适,我每周有两次单程50左右的高速,开个110左右还好,就是噪声很大,最快也就是130也不算特别飘吧,但是还是能明显感觉到横风队车有影响,选了安心包,但是acc策略不是特别好,不能平稳的保持速度,而是加速然后缓慢降速,到一定程度后再次加速,体验不是很好。 电耗的话 我这公司充电不要钱,懒得省电开法,基本都在11,12了 不过我不开远途无所谓了。 整体下来 这个车我还是挺满意的,毕竟这个车优缺点都很明显,对我来说,省钱 好开 好停,大部分时间都是我一个人开,对我来说就足够了。

    4.64分“优秀”
    零跑T03 2024款 403舒享版零跑T03 2024款 403舒享版

    看了很多小电车,五菱缤果、欧拉、海鸥,不是外观不满意就是续航不满意,最后还是朋友推荐的零跑T03,试驾以后就直接定了!!真的是性价比之王,买的舒享版24款403配置,403续航满足我每天50公里的通勤需求,偶尔还可以自驾周边游,高速可以跑到110码也不会感觉到飘!!!平时续航打9折多,高速也有7折多,电车当中还是很不错的,不会有续航焦虑。颜色也有好几个可选,白色绿色粉色蓝色,都是马卡龙色系,很少女心,我选的白色刚好老公也可以开,家里油车已经闲置了。四开门带孩子也很方便,手机APP操作我和老公随时都可以开车,不需要带钥匙,绿灯时起步非常快,朋友买的21款的开了两年了,也没什么毛病,目前续航还是很能打的,同价位里真的属于性价比之王了,内饰也有两种风格可以选,我选的灰色系内饰,24款直接不用加钱座椅全皮,质感也很好,省去了包座椅套的费用啦!再说说需要改进的部分,车后座和后备箱没有灯,我儿子一个人坐后面总是说太黑,我自己买了一个感应灯装上了,还有前车大灯卤素灯太暗,买了商城一对大灯换上也很满意,细节方面再改进就更棒了,另外就是很多人反应的倒车速度快的问题,我建议新手倒车的时候轻踩油门随即松开同时调整方向,我10年老司机倒觉得没什么问题。整体真的是上下班首选!

    4.64分“优秀”
    长安Lumin 2022款 210km 香甜款长安Lumin 2022款 210km 香甜款

    (1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘

    4.57分“优秀”
    零跑T03 2024款 310舒享版零跑T03 2024款 310舒享版

    【驾驶感受】 小电动车开在城市道路上非常适合,由于它车型比较小,走位会比较灵活,城市道路跟车感觉也比较好,松开油门就会减速,但急踩急松顿挫感明显,需要自己多感受找到合适的脚法。 个人最喜欢停车的感觉,车小空隙即可停,方便太多。 浅蓝色的车身比较时尚,配色很好看,搭配黑色的车顶,真的很适合年轻人开。 对比之前的油车,档位的操作在操控杆上,有些不习惯。但它的加速是比较快的,而且很轻松,尤其是运动模式,这个下脚踩下去的动力十分足,竟然能有推背感,喜欢刺激的朋友可以多尝试。 关于充电,最近刚提车,充过一次电大约充了40分钟,能充起200公里的里程,速度还是比较快的。 四人的车其实空间蛮大,即使驾驶位放到最后,我身高一米七坐后座,还是有半拳的空隙。对比整车的体型,后备箱真的很大,很能装,放了一件水和充电桩快递,还有很多空间。 【不够满意】 1.新车的味道还是比较大,而且最近贴了车玻璃膜,无法开窗,呆久了嗓子难受,建议多买点活性炭包或者多通风。 2.在快速路上明显的连续的小的颠簸感,大概80迈的速度,虽然和路况有点关系,但对比油车就是给人的安全感不够强,油车更稳重。 但是正常50迈以下的速度,路过学校减速带的减震又很好,这个点赞。目前还没上过高速公路,估计更快的速度,个人感觉会有更强的飘感。 3.上坡或者换档间隙会有溜车现象,这个是之前开自动挡油车不会出现的,所以这个还是要多注意,脚上要快点。

    4.00分“良好”
    长安Lumin 2022款 210km 香甜款长安Lumin 2022款 210km 香甜款

    长安糯玉米也行驶了800公里,简单的和大家交流一下自己的感受。 【购车经历】 自从今年3月份看到长安糯玉米的谍照,感觉萌萌的可爱与五菱宏光迷你ev形成了鲜明对比,当时油价上涨,突然发现电车太香了,媳妇也学驾照出来两三年的,家有也需要添置第二辆车,从三月开始,本来是4月20日发售,但是没有公布价格,就这么等着,由于电池材料上涨,所有的电动车都在涨价,五菱宏光迷你也涨价了不少,当时小道消息糯玉米价格区间3-5万,感觉肯定比五菱强,就这样等到6月底到4S店看到试驾车,还不错!!!!试驾了一下比五菱奇瑞两款强多了,立马下定520,感觉210续航性价比高,选配了智慧礼包,所有的亮点都在加装包里,其他的就没有选,颜色选了雾白,听说提车快,而且白色经典,安全色也好看,方便后期改装,坐等提车。7月20日销售通知车到了,本地第一辆,很容易能够第一批提车。买3200多保险就提回家,没有鲜花🌸没有交车仪式,就回家了!!! 【最不满意】 唯一最大的缺点就是缺少快充,能够选配也行。 【续航】 夏天全程空调210的续航,实际能跑180至190左右,关闭空调可能200左右,还是能够达到官方宣传续航。冬天还没到,无法测试。 【驾驶感受】 驾驶感受有点像铃木雨燕,就是糯玉米为了减少阻力用了轮胎比较窄,到极速109(实测)不是很稳有点飘,也能理解为了续航,毕竟代步车市里大部分都是80以下,驾驶感受总得来说比五菱宏光迷你ev和奇瑞冰淇淋强太多了。 【亮点配置】 全在加了4000包里,有一键启动,无钥匙进入,电动门把手,创意钥匙🔑,一键礼让进入后排等等电动调节后视镜,如果能加上电动折叠后视镜就完美。