五菱缤果后排空间大值得买吗_五菱缤果空间怎么样

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 悦享款

4.08分“优秀”

【购车经历】 一、选车，就图个实在 我买车目标特明确：城市代步，好开好停，预算有限。 1.看过比亚迪海鸥：名气是真大，三电技术也靠谱。但坐进去感觉空间还是小了点儿，尤其是后排，感觉有点憋屈。外观像个“小钢蛋”，挺萌，但不是我特别中意的款。 2.也瞅过长安Lumin、QQ冰淇淋这些：便宜是真便宜，但感觉更像是个“正规老头乐”，续航和安全性心里还是有点打鼓，想要个稍微“正经”点的小车。 为啥是缤果？ 进五菱4S店一眼就看中它了，圆滚滚的，特别复古可爱，长在我的审美上。关键是，它看着不大，但坐进去，嚯！后排居然能比较舒服地坐人，后备箱还是个下沉式的，特别能装。结合价格和空间，感觉它就是我的“天选代步车”。 【提车价格】 全款付清，也没啥优惠，也不送啥东西，优惠了几千块钱，开票6.2加上上牌，保险乱七八糟的，落地6.7 优点：小车大肚量，漂亮又好停！ 这车长度短，有个空就能钻进去停车，对我这停车技术一般的人来说简直是福音。但你别看它外面小，里面真是挖空了心思做空间。我拉过三个朋友，后排两位都说挺宽松，不像有些小车那么挤。后备箱放个婴儿车再加几个购物袋完全没问题。外观就更不用说了，圆润可爱，每次锁车都忍不住回头看两眼。 缺点：隔音和底盘是硬伤！ 这车开起来，路感那是相当清晰。过个减速带，“咚咚”两声，屁股感受得一清二楚，你得提前减速。速度一上60，风噪和胎噪就明显起来了，得开大点音乐盖一下。说白了，它就是纯粹的城市通勤车，别指望有啥高级的舒适性。 续航充电：城里开，开空调，实际续航大概能到280公里左右，现在天冷了，续航又少了，但也没具体测，整体来说挺实的，没网上说的那么虚，一周充一次电够用了。家用充电桩一晚上就能充满，费用比油钱省太多了。 驾驶感受：动力就是代步水平，起步挺轻快，但在城区里穿梭超车够用。方向盘轻，掉头特别轻松，真是做到了“好开”这两个字。 车机内饰：内饰都是硬塑料，但这个价位能理解，功能简单但够用了。

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 悦享款

4.58分“优秀”

缤果优缺点（主观但中肯） 优点： 1、外观圆润，颜值很高；内饰有质感，简约好看。 2、空间大，后排空间很宽敞，后备箱很大 3、自动驻车功能开启，等红绿灯时不用踩刹车很方便。 4、长按解锁键可以一键开窗户，提前散热散味儿。就是我中配不能一键开空调，灵犀版可以，灵犀版感觉更智能一点。 5、底盘比一般车型高。 6、性价比高，挺便宜。我加黑顶333悦享版裸车68800。另外有旧车置换的话可以加1.5万省补和5000厂家补贴。 7、续航不虚，可能和我上班通勤上下坡有关 8、电车是真的省钱，充一次快充大概十几块钱，在自家慢充就更便宜了。 缺点: 1、没有扶手箱，不过后期可以加装。 2、个人感觉倒车影像不高清有点儿糊。 3、音响效果不好。 4、副驾驶座位上电线外漏，有安全隐患， 需要买挡板。 5、减震降噪效果一般。 6、高速行驶有共振 以上仅个人感受，欢迎大家补充讨论。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.17分“优秀”

【用车点评】 用车已经差不多一年啦，行驶差不多1万公里，体会也真的很多。 【选车】买之前也大概了解了新能源汽车，刷视频经常被这款小车车吸引。刚好也需要买一辆新能源通勤很划算，随后几天去五菱4S店，吉利星愿4s看车，试驾。小果子驾驶感受很轻盈，顺滑。这2台车都在十万元内，功能和续航了解后也都差不多，快慢充都有。主要用于通勤开，但是性价比来说还是缤果更好，深得我心，考虑后还是选择了五菱缤果，被颜值所吸引。 【优点】外观圆润，颜值很高；内饰复古氛围浓厚，简约好看。空间大，后排空间很宽敞，后备箱很大，下沉式后备箱真的很能装，非常经济实惠，比油车要省很多。小小的车身出行很方便老公总想和自己抢着开。在高速行车中，开启定速巡航很方便，方向盘按键可以加减速度。起车加速很快，反应迅速没有卡顿。性价比高，挺便宜。我买的是灵犀互联333续航当时买的23款6.58万，全下来7.万拿下。赠送了充电桩，脚垫，还有后备箱收纳，行车记录仪，随车充，本人已经很满足啦，续航也不虚，各种路况都开过。本人是在南方续航还是很扎实的。在市区开80以内续航几乎1:1，高速稍微耗电些。在外面快充30分钟达到百分之80电量。大约三十多块钱。充满要一小时吧，后百分之二十速度变慢。相比油车还是很划算的。 【驾驶方面】操控手感友好：电子助力转向轻盈，女生单手转弯也毫不费力，刹车调校线性，对新手女司机来说动能回收也好用，深踩时制动力充足，新手也能轻松掌控。过减速带时会有轻微颠簸，但这个定价与定位，这种表现完全在可接受范围内。 缺点： 没有扶手箱，手无处安放，不过后期我加装一个，很好用。还有就是上高速掉电很快，不过这是电车通病能理解 下雨，天冷车窗起雾严重，开除雾只能消除一下下过一会又起雾了，而且除雾也特别慢 【总结】总体来说通勤神车省钱省钱省钱是硬道理。颜值爆棚。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.5分“优秀”

今年油价特别贵，平时用车又多想着买个小电车一个月最起码省1500妥妥的。一开始是从糯玉米和kiwi里面选4门的太大根本不考虑。这些小车都有去试驾过，那会糯玉米是300续航没快充，kiwi价格太虚了。没办法了只能加预算从海鸥和缤果里面选。家里人是想让我买海鸥的，但是海鸥这颜值我是接受不了一点的，这种代步小车还是取悦自己是第一位，所以就无脑冲缤果了。选了一间最近的体验店就预约去试驾了。打开车门走近内饰第一感觉就是高级。我没想到几万的小车还能这么好看。后备箱和后排空间也惊艳到我了，虽然对我来说没啥用，我都恨不得给我个f1的驾驶舱。但是万一以后的老婆用得着呢是吧。然后就是试驾拉了极速发现只能到106我抱怨了一句106跑高速也太不安全了吧。然后销售说现在出的都是可以跑到126的，那我就不犹豫了当场下定。 提车回来跑了3500公里说说驾驶感受。虽然这种小车本来我也是没抱什么希望的，可是我开了1000公里后开始发现一个问题，过弯的时候一把方向是挺稳的避震支撑性也够，但是打第二把开始就有点飘，80公里以上变线也是变完需要左右修正一下感觉心里很虚。然后原地打方向方向盘的回弹很多那就肯定是原厂胎太软了，看了下数据60扁平比的胎，受不了一点果断换了个偏性能的街胎，顺便轮毂也换了。真的换完胎才是缤果的完全体，过坑不跳了劈弯也有信心了，高速变线也会稳很多很多！而且噪音也比原厂小！因为是电机不用等转速可以瞬间拉满扭矩68匹日常开起来也和开1.6的自吸车差不多了。（当然我希望还是能出个前后电机版贵点也没事的）。然后我是在南宁嘛，广西你们也懂的停车场隔10米就一台缤果，拉错别人车门的事我一个月出现了3次。。那索性再定制个全车痛车 然后就变成图上这样了。 总结来说缤果的外观内饰我是很满意的。续航市区基本上达成率90%以上，还是我开的比较暴躁。高速333续航版120公里巡航就只能跑230续航这样就要去充电了，100公里巡航的话260这样。配置和智能化方面我是没什么需求的，有个carplay和倒车影像够够的了。哦还有一点原车音响是真的差。也就听个响，要是出厂能选配好点的音响就好了，也不想花钱改了直接买了个jbl丢车上舒服多了等过段时间再买一个立体音就好了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

4.64分“优秀”

【购车经历】 其实在很久之前就有考虑过五菱mini，但家里人比较在意的点是mini车身较小，担心不太安全，所以也就不了了之。但在暑假从广西回来的高速上，看到一辆辆大挂车都是拉着这款车车，在好奇心催使下，立马在回程的路上开始看车，回到家后也与同类型的几款车进行了对比，就立马联系销售去看车啦，不过我确实感觉我的速度挺快的看完之后火速下单哈哈哈~ 【提车价格】 我是在8月中旬下订的，裸车价是78800，加上保险差不多8w3左右，销售也送了挺多东西，虽然与现在比有一点点贵，不过早买早享受嘛。 【车型配置】 我买的是五菱缤果悦享+，有333km续航，有ESP（车身稳定系统）功能和 AutoHold 自动驻车功能（最重要的就是这两个功能）＋主副驾 安全气囊＋碰撞自动解锁＋行车自动落锁＋儿童 安全锁＋后排儿童座椅接口＋主驾未系安全带提醒＋低速行人警示+胎压监测。 【动力续航】 缤果全系搭载的是50千瓦的电机，最高时速可达105，不过现在可以自己去服务站升级，最高可达120，挺不错的。我买的这款是333km的，现在全系最高续航有410km了，如果有更高需求的可以去看这款。作为市内通勤代步，333km大概一周充一次电，如果开空调大概是打8折，也能接受。而且现在首任车主可以去签三电终身质保协议，服务越来越好了。 【用车感受】 刚试驾时就觉得操作很简单，很好上手，过红绿灯时总是第一个起步😂方向盘很轻，驾驶体验感好。 外观：作为一个女孩子，真的被这辆车的外形狠狠吸引住了，复古感满满，外形圆润可爱，而且现在可供选择的颜色更多了！！ 内饰：外形我选的奶咖白，所以内饰是白棕搭配，很复古又高级，中控台也很有科技感，挂档是旋转式挂档，水滴形出风口，座位也是仿皮子的，超舒适。 空间：最最最值得夸奖的就是小果子的空间真的超级奈斯，后排空间大，而且后备箱的空间也很大，很深。把4s店送的储物箱放进去，能装很多很多东西，后排坐三个人都不拥挤，必须点赞👍🏻 续航：小果子的续航是333km，不过每次到了30%左右我就会给它充电，晚上充电真的很香！！送的充电桩可以设置定时充电，这个功能爱了爱了，把充电头一插，就可以美美的回去睡觉了，太香了。而且目前来说果子是一周一冲，每次大概十来块，比油车划得来太多太多。 智能感受 目前车机是4s送的那块大联屏，之所以选择悦享➕没选顶配的原因是，可以装carplay，每天上车自动连上carplay，车车瞬时就更高级了😎😎 【缺点】 1、遥控钥匙只有一把 2、避震效果还可以增强！走减速带感觉震动效果还是挺明显的。

点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.5分“良好”

【最满意】 续航达成率是真的高，我在重庆实测的时候，经历了早高峰的拥堵，车速很慢，行驶了17km，电量只掉了3%，照这个数据计算，续航里程达成率为138%。在高速上跑，消耗39%的电量，行驶了117km，照这个数据计算，续航里程达成率也有73%。充电速度也还不错，使用快充桩充10分钟，充入电量为17%。 【驾驶感受】 由于车身很小，在城市的小窄路里确实很灵活。但驾驶质感较差，毕竟价位在这里摆着，底盘的用料和调校都很一般。特别是在高速上，能够明显地感觉到车身发飘。适合城区代步，不太适合高速行驶。 【乘坐体验】 虽然车身尺寸不大，但车内空间还行。后排坐两个人的时候还是较为宽敞的。 【总结】 适合城区代步，用车成本低，但用车品质不算高，也不太适合高速行驶。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

3.21分“良好”

五菱缤果自从上市以来凭借着不错的外观设计以及一定的市场传播也取得了不错的关注度，包括我在内许多人也对其产生了不小的兴趣，最近我终于抽出空来去试了一下，看看这台车的表现究竟如何。 试驾车是高配车型，官方配置名为灵犀互联+款，标称68马力，试驾时电量为20%左右，因此仅代表这个电量下的表现。实际表现上，绝对动力一般，中低速下表现还行，超过50后加速基本上全靠“悠”。试了下运动模式，动力基本上都集中于踏板前三分之一，之后随着踏板踩踏加深就基本上没什么动力增益了。标准模式下动力输出相对还算线性一些。平顺性倒是没什么问题。另外我看了一下这台车的极速只有100。因此这样的动力表现如果在市区使用还可以，但如果有环路甚至高速需求我建议还是慎重。 底盘表现一般，小震动基本上毫无保留的传入车内，大震动有一定过滤，但多余的晃动会比较明显，同时也有一些“散”的感觉。同时弯道里前段侧倾还行，如果速度到某个点感觉侧倾会突然变大，如果不了解的话还是会有些害怕的。 转向手感基础力度还算比较轻，增益基本上没有，高速状态下主观上感觉会比较飘。 刹车脚感需要适应，从仪表观察并没有crbs，但整体踩起来也不算很好控制。 NVH一般，路噪还是比较明显的，刚启动时车内“嗡嗡”的声音让我有种有发动机的错觉，风噪控制相对还行。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，确实会很受人喜欢。 内饰观感上还不错，有一定设计感，车机系统功能还可以，流畅度考虑到价位还不错，有一定实用性。 前排人机工程学差评，地台非常的高，方向盘只有上下调节，同时调度很小，即使我这种对人机工程学要求很低的人也很难找到合适的位置。后排空间还不错，但是地台过高使得腿部支撑很差，乘坐感受很差，后备箱空间确实不错，这也是最早缤果的宣传卖点之一。 总的来说，这台五菱缤果的表现我认为比较一般，虽然外观内饰设计还不错，但比较差的人机工程学和动态驾驶感受在当今市场确实很拖后腿，或许会有人认为我对这台车要求过高，但以试驾得这台高配车型来说已经达到了8w+的售价，同价位一些纯电的竞争对手甚至一些燃油车都有着不错的表现，因此这台车得表现我认为确实是差点意思了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.86分“优秀”

一直关注这款车，就在等上市出价格了，一上市就赶紧过来看了。 缤果吸引我的尤其是外观，X型水影大灯，奶茶白大方又时尚，车身整体圆润很复古。 内饰咖色与白色拼接，时尚又优雅，贯穿式前排座椅，再也不用担心车位拥挤上下车不方便了。后排座椅很宽敞，还留有儿童座椅的接口，很是贴心。 下沉式后备箱，出行行李再也不用担心放不下了。高配只有8.38万，果断提车，简直不要太香。 带快慢充，上高速也不在话下。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.14分“优秀”

缤果刚出来的时候，我以为对标欧拉好猫。后来价格出来了，5款车型，售价5.98-8.38万元。不到6万的售价，还送全车3M太阳膜，送3.5kW充电桩，确实很“五菱”。那么很多打分我都往上提了一下，价格确实对得起品质。比较灵动可爱的外观，开出去不会Low。 车我没动态试过，只是静态体验过，体验的是高配车型，做工很精致，而且在很多细节上做的不错。镀铬的饰条，圆形的设计，可以挂奶茶和包包的挂钩。后排的空间也挺大，后备箱深的过分了，这个是很多车没有的，五菱做出了自己的特色。 我有一点疑惑，就是203公里续航的车型，是否有必要推出？我个人觉得没必要。203km官方续航，实际再打个八折，冬天再打个八折，那么久有些捉襟见肘了。如果你又自己的充电桩还行，没有的话充电次数太频繁了。个人建议，有条件一定上333续航版本。

点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

3.36分“良好”

便宜，够大，够用。已经有一部油车给老婆开，自己开缤果每天来回60公里，公司有充电，后排空间比我的雪佛兰油车还要大。做过4个大人，4个小孩当七座用 😄