点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

当时想买小电车的时候一直想买海鸥,我老公说车要试驾呢,包括当时去4S店也是先去看的海鸥,结果海鸥试驾了以后方向盘对我来说比较轻,让我有种我驾驭不了的感觉。第二天一大早就去看缤果,试驾缤果以后,第一个感觉就是这个方向盘轮着带劲,挺稳的。然后再就是后备箱,这收纳空间绝了。平时带娃出去玩,露营装备完全装的下。车的外观也挺软萌的。第一次进店就和销售人员签单了,裸车7.18万,0首付,国补补了1W,厂家补贴了3000,0首付贴利息里边了。保险利息什么算下来车车到手花了7万多个碎银。 续航方面,我觉得还是挺不错的。标准模式,动能回收弱的情况下,没开空调,百公里能耗10.1,24%的电跑了82Km。当时我的确挺震惊的。五菱果然诚不我待。 操控方面:过弯我觉得这个价位的车车已经做的挺不错了,挺稳的。高速120也不飘。提速也比较快 。 当然每个车他都不是十全十美,缺点肯定也有,比如缤果的隔音效果真的很一般,高速上你会发现声噪特别大。然后是中央扶手,当然25款人家加上了还改了怀挡。24款的车主拍大腿了。不过早买早享受?。 总结日常通勤和附近游玩缤果是完全能够满足的,这个价位我觉得缤果已经很棒了。






