点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+
总的来说是满足预期的,颜值高,开车心情愉悦,然后配置够用的,续航也是够的,上班来回60KM,耗费百分之二十的电,大概2-3天充一次。使用了1个月的时间,说说主要的不足之处吧,就是座位确实坐着不大舒适,包裹性不好,海鸥这方面就好很多,所以只能座位尽量后移,加个靠垫可能好点。但主要是性价比比海鸥高,所以才买的这款。
朝气蓬勃的自强不是:哪里提的车这么便宜
裴兵:6.98快享吗
Vane先森爸爸:6.98这个版本?? 对着吗
总的来说是满足预期的,颜值高,开车心情愉悦,然后配置够用的,续航也是够的,上班来回60KM,耗费百分之二十的电,大概2-3天充一次。使用了1个月的时间,说说主要的不足之处吧,就是座位确实坐着不大舒适,包裹性不好,海鸥这方面就好很多,所以只能座位尽量后移,加个靠垫可能好点。但主要是性价比比海鸥高,所以才买的这款。
朝气蓬勃的自强不是:哪里提的车这么便宜
裴兵:6.98快享吗
Vane先森爸爸:6.98这个版本?? 对着吗
家里有两辆油车,一直心心念念想要一辆节省油费的电车,碰到置换补贴合适+颜值过关的缤果,赶上出了新款410续航果断下手啦! 优点:1.好看好看好看!重要的说三遍真的是为颜值买单的一辆车无论外观到内饰都美到心坎里了。 对比同价格其他车辆,外观空间都是最优选(毕竟女生买车最在意这两点) 2.续航410自带黑顶 esp 感觉立省2000大洋 3.送车机流量听歌导航都很方便了 4.提车第一天跑30公里车上显示掉公里数20不知道怎么回事但是感觉应该续航可以..掉电5% 5.后备箱贼深一点不担心溜娃车放不下了 6.可改造空间大好多地方都可以放小摆件还能选自己喜欢的扶手箱~ 缺点:1.提车第一天时速87跑隧道有点摇摇车的感觉,但是看到有姐妹跑130毫无压力希望日后可以习惯这种摇摇感2.到车速度确实有那么一丢丢慢可能新款原因吧等了整整15天
五菱Gameboy车主:这410续航的有液冷吗?
正大光明豆花h5F:裸车才80000?
秦苑995:跑87都摇的话,跑130是不是太夸张了
充电确实便宜,10几块钱充60%,合下来一公里一毛钱,比油车省太多,但是呢,车漆薄,划痕很明显,铁轮毂,胎燥大,轮毂盖突出,一碰就是个伤,大灯亮度低,升级吧,又怕影响售后,最最最让人受不了的,就是驾驶位左侧柱子,盲区太大,好几次看不到车,差点出事故,刹车也软,尤其市区堵车时,那个拥的状态,最后就是热泵空调,提前热5分钟,还好点,不提前热,10公里后才会有感觉。
王二谱:恭喜提车,麻烦问一下续航怎么样
麻麻在线:那到底是好,还是不好?
松之林247:我的车也是410的,热的很快,难道我的不是热泵空调吗?还有410的电池是不是神炼电池。我的是柳州华霆公司的
缤果是我的第一辆车,购买的是悦享+款,333公里的续航可以满足我一周的出行需求,偶尔周末会去周边城市一日游,来回也非常足够。 行驶体验最大的感受就是好停车,对新手非常友好,有快充,半个小时就可以解决没有电的问题,平时是在家用充电桩充电的。 颜值还是挺不错的,外出都有人多回头看几眼(反正我是这么觉得的哈哈哈),后排空间挺大的,坐两个成年人绰绰有余,后备箱空间也非常大,后续我还在app上购买了收纳盒,收纳袋。 对于这辆车的缺点我还是要提一提的,最大的缺点就是胎噪,隔音太差了,第二点没有备胎,有一次大雨天车胎没气了,男朋友说要是有备胎他立马就能换上,所以最后我俩等了快一个小时的拖车,第三点空调要是是自动空调就好了,太冷了,开也不是不开也不是。开了不到三个月,方向盘就跑偏了,去首保调方向盘,最后还左后轮行驶有金属摩擦声异响(我对这家4s店的售后印象很不好,白跑了很多次) 以上就是我对五菱缤果的用车体验,总体来说还是不错的,对于女性城市代步是首选,每个月省了很多油钱,还是挺香的。
极速海洋XqA:妹子,听哥说,你男朋友靠不住,他当你面就说有备胎立马换上,你慎重下,考虑一下我吧
潇洒山雀ET:车好看
風的落寞:没注意车,就看腿了
这是人生中的第二辆车车,油价越涨越高长远考虑还是换电车划算,每个月的油费还电车的月供刚刚好,四舍五入等于不要钱~ 决定了以后开始看车试驾,先后看了零跑t03,哪吒,比亚迪海鸥,欧拉,直到试驾了五菱缤果,第一眼就爱上了,颜狗就是喜欢可爱漂亮,其他什么的都不重要~ 车价:裸车7.89➕保险4625➕手续费1000➕上牌238 落地8.47w 送了脚垫,行车记录仪,储物盒,充电桩(因为是异地杭州买的,贴膜不方便就没有选择贴膜,自己花钱去外面贴的) 和销售联系好了,10.23当天就付款把车提回家了,目前行驶700多公里 续航是333km的灵犀互联➕款,在中配和顶配之间犹豫,最后还是没抵抗住大屏幕,电动座椅和远程空调的诱惑(不过电动座椅只有主驾有,主驾有6向调节,副驾只有4向,没有高低调节,不过不影响,反正我坐主驾~) 当天充满电开高速回家 路程100km左右,开了空调续航打个7折左右,最高时速能达到127,但是会有点飘,120就不会。 家里没有充电桩,目前都是用的快充,30%到80%大概35分钟,冲到100%需要1h左右费用在30元左右,市区平均70%的电可以开200km左右,市区续航基本85折 说一下不算缺点的缺点吧: 1.换挡需要低头,有一点不方便 2.车机系统赶紧升级吧,小凌偶尔会听不懂人话,需要说第二遍,希望升级后能用网易云 优点可太多啦:好看就是最大的优点~然后就是太太太省钱啦,一个月快充的电费大概在100元左右,如果有充电桩基本上就是不花钱~ 自从换了电车,老公都不开油车了,每天开着我的小车车,感觉多开就是赚,下面分享一下我的内饰~注重颜值的选缤果绝对没有错,冲就对了~
周文轩0411:能不能先把方向盘上的阔剑地雷拆了
微笑星球mGr:换挡低头不危险么
晏小群111:十年的油车换缤果3个月,后悔换晚了
【购车经历】之前买车被交付时间拖怕了,买缤果就目标很明确!!410顶配版现车,跑了5家店,就2家答应2天提车,选了折扣更多的那家。 车是10月17刚出厂,拿了车架号就10月22签合同~10月25提车~11月3上牌~一气呵成,已经开2周啦,各项体验还不错 【外观&内饰】黑白奶咖搭配的内外颜值在线,这也是购买的第一要素,好看的 【配置&空间】410升级了4个安全气囊,电子驻停,自动大灯,自动雨刮,空间够够的,还能放宝宝椅,视野也很好,空间是够买的第二要素 【驾驶&续航】驾驶上挺稳的,破百轻松,续航建议里程有越高买越高,公里单价算下来是很划算的,公里电耗基本1:1 【车机&智能】车机够用,倒车影像啥的,但仅限够用,固定那几款软件,高德导航走错路还没反应过来,这里建议升级下 五菱是在听建议的,410明显改进了很多需求,这里也有点小小的建议↓↓ 1,溜坡助力体验一般,建议改溜坡助刹,助力容易追尾 2,方向盘刚好挡导航时的指引箭头,把方向盘调最低才勉强看,但开起来就不太舒服了 3,中间空调口不方便调左右风向,要用手指去够里面的方向叶片 4,后视镜加个自动折叠,离车能自动收回,判断锁车,更加分 5,副驾也改电动调节,更更加分 6,车机升级多点软件吧,哈哈哈哈
波加诺:破百不是要15秒吗?
行路人175:为啥我的我12月新提的410续航的车,才跑140公里。坐标河北的,差距太大了。
命运zero0:落地多少呀
五菱缤果自从上市以来凭借着不错的外观设计以及一定的市场传播也取得了不错的关注度,包括我在内许多人也对其产生了不小的兴趣,最近我终于抽出空来去试了一下,看看这台车的表现究竟如何。 试驾车是高配车型,官方配置名为灵犀互联+款,标称68马力,试驾时电量为20%左右,因此仅代表这个电量下的表现。实际表现上,绝对动力一般,中低速下表现还行,超过50后加速基本上全靠“悠”。试了下运动模式,动力基本上都集中于踏板前三分之一,之后随着踏板踩踏加深就基本上没什么动力增益了。标准模式下动力输出相对还算线性一些。平顺性倒是没什么问题。另外我看了一下这台车的极速只有100。因此这样的动力表现如果在市区使用还可以,但如果有环路甚至高速需求我建议还是慎重。 底盘表现一般,小震动基本上毫无保留的传入车内,大震动有一定过滤,但多余的晃动会比较明显,同时也有一些“散”的感觉。同时弯道里前段侧倾还行,如果速度到某个点感觉侧倾会突然变大,如果不了解的话还是会有些害怕的。 转向手感基础力度还算比较轻,增益基本上没有,高速状态下主观上感觉会比较飘。 刹车脚感需要适应,从仪表观察并没有crbs,但整体踩起来也不算很好控制。 NVH一般,路噪还是比较明显的,刚启动时车内“嗡嗡”的声音让我有种有发动机的错觉,风噪控制相对还行。 静态上,这台车的外观还是比较有特点的,确实会很受人喜欢。 内饰观感上还不错,有一定设计感,车机系统功能还可以,流畅度考虑到价位还不错,有一定实用性。 前排人机工程学差评,地台非常的高,方向盘只有上下调节,同时调度很小,即使我这种对人机工程学要求很低的人也很难找到合适的位置。后排空间还不错,但是地台过高使得腿部支撑很差,乘坐感受很差,后备箱空间确实不错,这也是最早缤果的宣传卖点之一。 总的来说,这台五菱缤果的表现我认为比较一般,虽然外观内饰设计还不错,但比较差的人机工程学和动态驾驶感受在当今市场确实很拖后腿,或许会有人认为我对这台车要求过高,但以试驾得这台高配车型来说已经达到了8w+的售价,同价位一些纯电的竞争对手甚至一些燃油车都有着不错的表现,因此这台车得表现我认为确实是差点意思了。
小易家的生活:噪音比较大,高速最高138,车基本很稳不飘,加速很快,超车没压力,空调给力,续航很虚,高速开空调,只有4折多,远距离有续航焦虑
第一帅槑:我感觉买缤果买个低配的就行,价格在这,掩盖其他不足,城区代步足够,减震效果一般,方向盘很轻,开始开控制不好感觉晃动厉害,最高时速跑了105,续航没开到过没电,空间足够,外形漂亮,我现在除了减震都很满意了
只有一米的阳光:启动时的蜂鸣声,要国家要求,纯电车低速运行时给周围行人的安全警示音。
五菱汽车凭借着足够低廉的价格,吸引了不少家庭用户的注意,同时随着新能源汽车的崛起,五菱汽车更是凭借着五菱宏光MINI EV再创辉煌。为了丰富自身产品链的多样性,五菱汽车推出了一款高质量的纯电代步小车,它就是吸引无数女性消费者的五菱缤果。五菱缤果共有五款车型在售,售价区间为 5.98-8.38 万元。缤果的整体设计风格和此前家族中其他的电动车有明显区别,整体设计元素以圆润为主,比如其前脸部分的封闭格栅搭配椭圆造型大灯组,让车头造型显得更加圆润饱满,配合车身舒缓的车身线条展现出俏皮可爱的感觉。缤果还把最实用的配置给了用户,在入门配置有主驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、全液晶仪表、ABS防抱死、电池预加热等功能,可以说,补齐了之前五菱宏光MINIEV低配的不足,为出行提供更高的适用性。
外观复古简洁,颜值超在线,驾驶感受也不错,目前没有乱七八糟的问题,感觉续航不太够,准备这次再测一下,车机自带的car play 是真的很香,提车之前都买好了car play的盒子,提车后发现自带,又省了200块,哇咔咔🤩🤩
用户2358618156215:能提供下车载市场的网址吗
正能量微笑豆花0K:想买顶配,是不是没有carplay
快乐柳州3u6:我感觉我悦享➕自带的carplay,有点卡卡的,有2-3s的延迟,而且siri语音也有点卡顿,你们的是这样吗
外观好看,空间大, 【最不满意】后排没有阅读灯,座椅乘坐一般。减震硬,电动座椅有点鸡肋,车机一般,听歌大部分需要会员,没备胎,手动大灯,遥控器只能降窗,不能升窗。。 【驾驶感受】高速还不错!有开油车的感觉,经济模式最快84迈,经济模式+最快106,标准模式和运动模式下次再试试。对了,高速建议跑100以下,耗电……. 【购车经历】指导价84800优惠5000,黑顶加1000 裸车价80800 保险3300+ 刚跑了几百公里,随后再说吧。毕竟是给媳妇买的,我只是偶尔开开。
用户3560616763739:我买的73800款的,裸车价65800,保险3500,送的座椅加热机盖贴车衣,自己找朋友贴的黑顶免费,加的大屏朋友送的,没花钱
锦宏泰:请问是哪个牌子电池
颜开心2:怎么会有优惠五k,今天我也去看了,没有优惠
外观:外观设计时尚,线条流畅,前脸简洁大方,车灯炯炯有神,整体造型符合现代感。但个人觉得车尾设计稍显单调,可以更好进行优化。 配置:该车型配备了多种实用的配置,如电动助力转向、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、主副驾驶安全气囊等,安全性能表现不俗。但相较于高配车型,缺少一些科技配置和舒适性配置,如导航、倒车影像等。 动力:该车型搭载了一台最大功率为30kW的电动机,最大扭矩为110N·m,动力表现良好,能够满足日常行驶需求。加速表现平稳,行驶过程中噪音较小,但高速行驶时动力储备稍显不足。 内饰:内饰设计简洁大方,用料和做工较为精细,中控台布局清晰,操作简单方便。但受限于价位,内饰材质和手感稍显普通,可以提升一些细节处理。 舒适性:座椅舒适度一般,支撑性稍显不足,但悬挂调校较好,行驶过程中对路面颠簸的过滤效果较好。同时,车内噪音控制得也较为出色,整体舒适性能满足日常需求。 操控:该车型采用了电动助力转向系统,转向轻盈灵活,操作简单易控。但高速行驶时稳定性稍显不足,需要加大方向盘力度来保持稳定。 空间:车内空间宽敞舒适,前后排乘坐空间充足,储物空间设计合理。后备箱容积较大,能够满足用户日常出行和载物的需求。 总的来说,五菱缤果 2023款 203KM 轻享款是一款性价比较高的电动车型。它拥有良好的动力性能和舒适性能,以及充足的车内空间和实用的配置。但受限于价位和定位,在内饰材质、科技配置和操控稳定性方面稍显不足。如果你需要一款实用且性价比高的电动车型来满足日常出行需求,五菱缤果可以考虑一下。
满意点: 1.外观很满意,男女都可,主要买给老婆开的,但现在基本我在开,双拼色很好看 2.不出远门,市区通勤,车小灵活,60码内提速体感还不错 可惜点: 1.目前开了200多公里,没有跑完整个续航,估算以本人的脚法最多300公里,市区上下班基本够用,有400多续航价格在9万内就好了 不满意点: 1.极速只有100左右,这个价位有点差了,上高速都没信心,120是最起码的,可以不用但不能没有 2.雨刮器是真的有异响,本以为是网上的各例,本人提车第一天开回家路上就发现了 3.速度过50,方向盘打快点车感觉会晃有点飘,没有信心 4.方向盘手感不咋地,用手机连接解锁略慢,有时候以为解锁了,上车屏幕也亮,挂档成功了车动了点但方向盘像没有助力一样难以不能转动,还要手机再次解锁才正常
用户4095907674451:这个指导价可以刀吗
我是宋某某某某人:我也给老婆买了,我开的多,油车停车库了
错过是为了遇见你:悦享版的远程启动真是垃圾功能,还不如给开空调呢,开车谁不带钥匙啊。要不就蓝牙手机能开也行。
总体感觉,这车,颜值在线,续航达成率高。噪音小,没跑过高速,还不知道高速表现,但是我基本也不会拿它跑高速。市区,乡镇道路开着挺好。另外我觉得这车价格确实有点高,落地都9万了。配置也确实低了点,不过架不住老婆喜欢。最后夸一夸后备箱,虽说跟速派没法比,但是我感觉比GLC能装。我觉得多个360和前雷达是不是更好一点。
Laurus(挽歌):我也希望能加个360希望后续增配
abcdefgh21351:这玩意还能上高速
YUYU磨塔塔:高速106,最右边车道,不过话说为啥要装360呢,那么大一个盒子放在前挡,多挡视线啊
近日,我们从相关渠道获悉,上汽通用五菱旗下的纯电小型车五菱缤果即将迎来全新的升级,而这款全新版的缤果的实拍图以及部分参数也是获得了曝光,配置新升级,不过在续航里程方面却是不升反降,那么新车是否值得期待呢?我们就先来了解了解吧。全新版五菱缤果获得曝光,配置升级,续航不升反降,售价或下调 作为五菱缤果的全新升级版,新车在外观的设计布局方面,还是保留了原先的设计风格,毕竟新车上市也没有多久,因此如果这么着急升级外观,也是不太现实的一件事,这里我们就再来看看吧。新车整体的外观较为圆润,尤其是前脸两侧的椭圆形大灯组,和车尾处的尾灯相搭配,看起来更为呆萌、可爱。而新车的充电口放置在了右侧位置,这点有别于以往的新能源汽车;此外新车采用了双色涂装,尤其是熏黑的车顶也是符合时下的潮流,小巧、可爱、轻便。 在文章的开头部分,我们也说到了新车在配置方面将进行全新的升级,从曝光的申报信息来看,其信息中出现了“ESC10/上海千顾汽车科技有限公司,RedESC5/上汽联创智能网联科技(江苏)有限公司”字样,因此新车增加由上海千顾汽车科技有限公司及上汽联创智能网联科技(江苏)有限公司提供的ESC车身稳定控制系统,该系统和kiWi EV同款。 动力系统方面,新车继续搭载一台最大输出功率为50kW的电动机,动力电池供应商由赛克瑞浦调整为广西宁福。电池组容量由31.9kWh缩减至28.1kWh,CLTC续航里程由333公里缩减至309公里。因为新车使用了低能量的磷酸铁锂电池,且续航有所缩短,我们猜测其售价会比现款车型有所下调,毕竟在如今新能源汽车大行其道的当下,如果不能赢得消费者,那么很难在竞争激烈的汽车市场中“生存”,你觉得呢?感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
作为日常代步车,说实话305的官方续航哪怕是对折也有150公里了,对我日常的通勤场景来说足够用了。内饰的话就是仁者见仁,智者见智了,毕竟价格在那里,你想要真皮或者实木的也不太可能,所以这个价格这个内饰还是符合我自己的预期的。再说说驾乘空间,四人乘坐个人感觉还是足够了,毕竟家里还没有超过170的“大高个”。整体驾驶体验中规中矩吧。买之前看到很多人说滤震和胎噪较大,滤震的话毕竟轮胎尺寸在那里过减速带之类的说实话也不敢高速通过,确实怕轧到钢圈造成爆胎,但要说真的避震有多差我反倒没体会,个人感觉偏软,在平顺路上开反而有种怎么形容呢做滑竿的上下荡的感觉。胎噪的话,因为平时开的是a4扁平胎,所以反而感觉没多大声音。因为车小,所以操控性还是可以的。不过没开超过90码,怕侧倾或者刹不住。其他智能方面日常使用足够了,不管怎么说价格放在那。
【购车经历】 买的是24款403白色,前面看去一般般,但是后面看去还是可以的,非常好看,特别是轮毂,个人非常喜欢,然后4s送的led大灯也装进去了,首保的时候装的,花了50块钱,安装价格还可以。 【智能化】 智能化差点意思,车机能更新出个看视频软件就好了,每次外面充电就特别无聊,然后蓝牙钥匙也连不上,去4s店也搞不起来,哎,太难了。 【提车价格】 3月9号订车,一分钱优惠都没,然后上牌500,保险4900,就没其他费用了。 【充电时间】 买来都是外面快充,价格基本上0.6元一度电左右,买来一个月,已经开了4200km了,电费差不多花了500多吧。 【续航】 充满电续航大概280km,一直都是运动模式,还能接受,日常大概12-13度电百公里,高速16度百公里。 【驾驶感受】起步不冲,很温柔,40以上提速很猛,到80还有推背感,就是高速旁边有大货车,车子会晃动,其他没问题。 【动力表现】 0-100加速很猛,市区起步把把第一,超车无压力,上波很轻松,80kw电机还是可以的,就是限速110不好,什么时候把限速弄到130就好了。 【亮点配置】 有自动手刹,自动驻车,定速巡航,配置还是可以的 【销售态度】 买后跟销售还是一直在聊的,销售态度很好,后续有什么问题都问销售。
(1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘
我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。
外观:见仁见智,外号兰博基鸥,我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航:买了之后第一周跑了高速,实测高速乘坐两人,空调一直开,110码以内续航打6.5折到7折之间,日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右,总体来说符合预期 智能化及车机:试驾过吉利萤火虫、五菱缤果,相比较之下海鸥车机最满意,唤醒语音很灵敏,能实现大部分功能,例如打开空调,打开车机应用,导航等,甚至能直接导航点歌,上一台车是雷凌,相比同价位油车来说,电车的车机确实是一大亮点! 空间:本人身高175,前排调到正常驾驶的位置,后排坐下依然有一拳空间,海鸥在小型车里面很有优势,但带来的就是后备箱空间小,以及四座的硬伤 驾驶感受:先说缺点,1.底盘确实很差,过减速带颠簸明显;2.隔音差,80码以上胎噪明显,外面噪音明显。如果能接受这两点缺点,我认为可以闭眼入,其他方面在同级别小车里面都是优势
第一次看的新能源就是领跑T03,没试驾,做进去感觉空间有点小,直接pass。而后又去看的比亚迪海鸥,江淮亿纬3,奇瑞小蚂蚁,海鸥最低配钢圈太丑了,亿纬3车倒是不错,就是价格有点贵,小蚂蚁两门不喜欢😂,买新能源的事暂且搁置。 之前开的是雪佛兰科鲁兹,车开了8年,除了正常的保养,一直都不错,就是油耗有点高,百公里9个油。年后工作调动需要去县域来回得60公里+,这个油耗实在是吃不消了,😅于是又把买新能源提上历程了。3月底去万达领跑体验中心又去看车,听销售说24款上市了,而且最高配403续航比23款直降1万元,又去试驾了一下,感觉不错,外观再看的话感觉越来越耐看,正好邻居有一辆领跑T03,问了一下这车开着如何,邻居反馈开着很好,而且不想开油车了,遂就定下车了,易车有个500补贴,政府有个1000元消费券,领跑官方有个10000能量相当于1000元,到时候在官网再换点东西吧!目前已经开了360公里,算了一下续航打个九折吧,没开空调,气温25°。等再开一段时间再来做详细的分享吧!