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    五菱缤果2023款333KM 灵犀互联款驾驶体验良好值得买吗_五菱缤果怎么样

    ·五菱缤果

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共145人评价
    5万-8万新能源总榜No.8
    超过57%的同价位车系
    经销商报价
    5.58-8.38万
    厂商指导价
    5.98-8.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • 3.34
    • 外观
    • 4.36
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.34
    • 配置
    • 2.83
    • 3.21
    • 空间
    • 3.85
    • 3.34
    • 舒适性
    • 2.98
    • 3.19
    • 操控
    • 2.92
    • 3.18
    • 动力
    • 3.20
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 零跑T033.43外观3.97
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 长安Lumin3.30外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    五菱缤果·全部评分

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    3.93良好

    ★ 用上奔驰A级同款的双10.25英寸仪表盘+中控大屏,显示效果不错,但字体偏小,好在诸如空调控制、大灯开关、外后视镜调节等都是实体按键。 ★ 内饰设计看得出是花了心思的,空调出风口位置是高亮镀铬材质,大屏下面的平台是陶瓷釉面质感,其它地方就用软皮革包覆,小姐姐在车里拍照一点不显掉价。 ★ Ling OS操作系统不会缺席,同样支持语音连续多指令,可见即可说,反应速度不算特别快但胜在不卡顿。 ★ 缤果长宽高分别是3950*1708*1580mm,轴距2560mm,比欧拉黑猫大不少,但小于好猫。 ★ 储物的设计是想尽办法给你留出大空间的。后备厢容量790L,后排座椅可独立也可全部放倒,垂直深度很深,就算是放个高点的盆栽都没问题;如果你认为还不够深,那后备厢下方还给到一个地窖式的空间,容量跟小冰箱都差不多了,要是里面能制冷就更好了。 ★ 前排储物空间也挺足,三个杯架、两个挂钩,一个手机储物槽……空间魔术师除了本田还有五菱。 ★ 后排乘坐空间比想象中要好,尤其是腿部空间,可以肯定一点:要比很多七座SUV的第三排要好。 ★ 开起来的质感相当出色,不会有很单薄廉价的感觉,超越了我们对这个价位纯电小车的期待。但也有一些bug,比如方向盘有些粘手,回中力矩太小,转向调头之后需要自己费点劲把方向盘“掰”回来。另外,100km/h的极速偏低,高速路上有点底气不足。另外,ESP缺席也是不太应该。

    2023-05-27

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    3.64良好

    总的来说续航太短,其他都能忍,储物太少了,中间没有扶手箱的设计我喜欢,少点储物理解,但后视镜不可以带个小储物,或者副驾前储物大点吗,我感觉我驾驶证行驶证没有地方放,买车的一些合同文件放副驾前的储物放不下,我懒得把里面的东西拿出来因为是在一个信笺的硬纸装着的,驾驶体验不错,提速啥的都没话说,续航和充电不喜欢,特别续航我超级不喜欢,昨天晚上一百的电,来回16公里算我跑了两趟,32公里,回家75的电,期间开了热空调但没有一直开,可能开了30分钟吧,一半是运动模式跑的,充电也巨烦,是那个磷酸电池满充满放比较好,但是我基本不可能做到,因为续航太短,到家就充电,不然我很慌张,有次23的电送一个东西好像20多几公里最多25的样子到那已经6的电,这是我尽量不踩刹车,经济模式强回收跑出来的,他显示的公里打一半折还差不多,反正我感觉电池不够用,很虚超级虚的电池、不过买之前我就知道虚,只是想买个小点的10万以内电车,t03太丑了,而且我买车保险5156好贵,还有2100的服务费,早知道全款了,刚开始听说3万没利息的就贷了,后来签合同看到了,2500服务费,我没跳出这个思维来,直接全款就好了,结果去谈这个服务费了白花2100,就是利息了。还有一个事,后备箱我看其他人都送那个储物的盒子,我刚刚还花355去下单,销售说送的小礼物是两个碗两双筷子,总之,续航短,充电不爽,没送后备箱储物盒,多出来的服务费,保险贵,还有马上要加配置降价了,我心情不是美好的状态。

    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 02023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 0
    2023-05-11

    头条懂车1号粉丝我去试驾了,开起来感觉一般,油门太轻了,标准模式下感觉还没糯玉米够力,而且五菱的销售真的很差劲,我进去半天没人理,在那里玩手机,后面还是我叫过来的,无语完反观吉利和长安的销售那真是天囊之别。

    南阳安家房地产经纪8.38你真不用心,8.38是333公里的经济模式,基本续航不打折,开了1000公里感受

    有位小可爱哦这么一看像特斯拉老头乐版

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    4.57优秀

    【购车经历】 这台车是增购家用小电车,平常开奥迪Q7,个人比较喜欢小车,缤果又是纯电,代步接送孩子很方便,五菱是本地企业,电车口碑一直很不错,就在生日前几天下订缤果。 【提车价格】 车价为83800元套色加1000元,加上保险、车身改色一起最终落地97000元,因为有独立车位充电桩安装只花了580元安装费。 【驾驶感受】 没提车前试了经销商的样车,一上手就知道这是我想要的车,动力响应很快没有迟滞,50kw电机,电门点多少有多少,100码以下市区代步手拿把捏,红绿灯永远第一个,比我的油车起步速度快一大截。 【养车成本】 只有电费一个月200,差不多可以开3000公里,相比我油车将近2块一公里,简直是天上地下,开5万公里能直接给我省出一台车钱。送了终生保养卡,保养也无忧。 【续航】 我的电池是国轩,理论上是最实的那一批,我平常个人代步平稳开3人开空调60码可以电耗大约打7折,表现已经非常不错。 【空间表现】 非常满意,带人或者午休空间感足足的。 【最满意】 非常满意这一台车,无论外观,动力,空间,操控,售后都非常满意,车型小巧,市内开着方便舒适,孩子喜欢,续航够用,挺香的。

    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 02023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 0
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    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 22023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 2
    2023-10-19
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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    4.64分“优秀”
    长安Lumin 2022款 210km 香甜款长安Lumin 2022款 210km 香甜款

    (1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。