外观可以说是我见过的车里的颜值巅峰了,我是外观党,看到的第一眼就爱上了这辆车,配置各种花里胡哨,充分满足了我的小资需求,价格也合适,就去试驾了,试驾之后更满意了,三秒多的加速尤其让我心动,兼顾运动与舒适,就是空间实话实说偏点紧张,毕竟是紧凑级车型,当然定位是SUV,也不至于太差,而且各种可以动的部件,大大增加了空间的灵活性和利用率,当得起魔术空间的叫法,而且66的电池,续航绝对不富裕,但背靠宁王的电池技术,能源技术过硬,电能利用率高,也没太有续航焦虑内饰的话,腰线以上豪华感拉满,腰线以下都是容易磕碰磨损脏污的区域,做成硬包比较合适,能够理解,可以说这个价位,除了空间需求,其他的都满足了我对一辆车的幻想,是我的心中之车
我是蔚来冤种:我也是很喜欢X,当时差点就下定了,最终还是买了001,后面加购的话还是会考虑X,精致小车不二之选
我以为能写30个字:颜值巅峰。。。
恰饭嘛不寒碜:小车不错,但底盘不行
是很漂亮的小车,优点是操控性很棒,缺点是储物空间有限,毕竟是紧凑型suv,但是没有手套箱真的硬伤,车机有点傻傻的,但在接受范围,内饰塑料稍微有点多,很容易刮花,不过安全性确实很高
这辆极氪X的外观还是内饰都给人耳目一新的感觉,但车身尺寸就注定在国内是小众车型,高配还是四座版本,所以不太适合中国大家庭使用,但对于年轻人,两人或单人日常代步已经足够了。
业内都知道,中国更需要便宜的大车,而不是精致的小车,但极氪为什么还要出这种小车呢。其实极氪这个品牌不仅限于中国市场,同时也在欧洲布局。而欧洲消费者对于小车的需求更大,欧洲很多国家街道狭窄,中大型车并不适合。因此,像极氪X这样的小车,又有着时尚的外表、超高的配置,应该有更广阔的发展空间。
挺好的小车,对目标客户群体应该是拥有过或者想要一台钢炮的车主,速度快开着舒服,操控不错。后排翻起来能放行李箱。
下面说缺点:
座垫短不适合男生,得自己买一个坐垫延长器。副驾不是特别舒服,尤其是零重力。后排空间腿部坐着不舒服有点。后备箱24寸箱子竖着放不下…可能我开三厢车开多了,还没习惯。车机脑瘫…
【维修成本】
12月去了趟4s店,冬季检测包用掉了,结果提示进行排水管修剪、门把手电机更换等免费服务,不知道算不算召回?主要去的原因是灯进水了,左侧转向灯。当时给的建议是能蒸发干净就不要换,我没搭理继续开。修好回来第二天在高架上,驾驶过程中突然前驱动电机爆震,随后路边停车,并在刹车时听到严重响声和震动,后联系极氪官方拖车救援,随车过去告知晚上8点后不给客户免费打车。第二天得知电机坏了要维修等配件,维修费用免费,维修期间每天300元租车补贴,官方不提供备用车辆。现在还在等修好,等修完了再评论吧。
【续航】
温州充满电顶着限速和山路到杭州,高速每公里21-23,城市14-19,四驱➕暖风30,以上为耗电度数。
【销售态度】
还行吧,比大众强哈哈哈。
端庄优雅精灵4qK:woc,电机还坏了啊
Iseou:我宁愿选id3
冷酷无情你贾哥:前脸让我想起了塔姆
【购车经历】
从id3看到星瑞再从星瑞下定放弃定金果断下定极氪X,中间确实经历了不少,虽然等车期间确实有些不满,但作为人生的第一辆新车我确实很喜欢,今天提车了,来写写初步感受
【驾驶感受】
单电机虽然只有5.8,不及试驾的双电机3.7,但是对于日常市区内超车加速已经够用了,动力响应非常迅猛,悬挂偏软很舒适但是急加速和刹车带来的点头抬头感也略强,底盘的整体表现对我来说还算不错
【续航】
目前在昆明市,今天最低气温最低4℃最高10℃,从交付中心出来以后100%电量动态续航在350公里左右,在开了将近60公里,全程自动空调加部分大脚电门以后电量剩余85%表显282,整体感觉来看动态续航的差异和实际还是比较准的,就是不知道夏季续航实测如何
【亮点配置:电动门】
因为之前坐朋友的第一代001,其电动门的体验真的一言难尽,因此对其有巨大的阴影,但无奈现车选装只有电动门而没有我想要的B柱包,所以只能将就。
先说一下感受吧,我默认关闭电动开关门,虽然上下车是采用手动+电机辅助的方式,但是按键/刹车电动关门的功能依然保留,而且手动推门检测到障碍物后仍能靠电机停止,防止视野盲区撞向障碍物,而且最直观的感觉就是对于识别障碍物的精准程度比朋友的001强了不少,缺点就是上下车效率减半,且后门没有全电动及电吸功能
【空间表现】
这小车的空间表现就不用多说了,极小,后排空间小,后背箱小,储物空间少,我一般也就一个人开所以还能接受,要是经常坐人或者拉东西的还是慎重考虑
【最不满意】
1.提车,明明是现车但是愣是让我等了11天才发车,作为急用车才定现车的这种体验真的闹心👎
2.钥匙,实体钥匙只有一把,抠搜的,你把你那蓝牙钥匙做好点也就算了,第二次不带钥匙开车就给我罚站是吧
3.减配,五座不是你卖点你减配灵动中岛和零重力座椅我都能接受,方向盘下面的快捷功能键你都给我减配了,这玩意成本很高吗?留一块大塑料你自己看看好看吗
【总结】
对于极氪本身的品牌我还是看好的,虽然现在极氪小毛病不断,但哪个车企的车能确保百分百没问题呢?对我来说它就是一两个人通勤出去玩必备好开又好玩的小钢炮,相信买x的都是这么想的,如果你追求个性而且也喜欢这类个性的小车,我还是非常推荐的,至于售后和车机问题,适当氪服
奥特曼下岗卖炒饭:都买X为何不买更新的二哥007。
元气满满酱紫:怎么你的续航和我差这么多
我上海
现在0-15度天气
小米爸0516:我也是从ID3一路看过来的,希望能早日定下来,现在还在观望中,还没有决定下来
刚上市就去看了,刚好附近商场里有,第一眼就喜欢,然后后续排队等试驾。
试驾也是两驱的,悬挂很软,不运动,但是我喜欢的那种,方向盘指向在运动那一档下指向性还行,底盘非常扎实。
车机的话我觉得算是流畅的,没有太多复杂的功能,我个人也不太需要。智能驾驶现在更新到可以打灯变道了,我觉得已经满意了,高速上面偶尔用一用完全足够,跟车三档距离调节。但是遇到过一次弯道比较大,也没有车,然后就加速过弯,有点危险。
续航电池的话我的是两驱的,自己家里有充电桩,三元锂一直让他不低于20%就冲,90%就停这样。电耗中规中矩,我使用舒适模式,动能回收最弱,失去电耗一般都是14,高速20上下。这里要说一下快充的电很虚,会导致表显明显很高,慢充就很实,所以在高速上面充了跑续航是还要打折的,平常家用20-90市区都是跑300km左右。
一些不满意的地方:
1、有一个一直没有好的小bug,空调调到auto之后老是自己更改成吹脚模式,然后选回其他的就退出auto…2、手机蓝牙钥匙体验一般,只带手机的话,有时候会出现说车里没钥匙,挂不了档。实体钥匙没问题,但是有时候走近的时候不开门。强调一下实体钥匙千万保护好,只有一把,然后我当时掉了,要去再配一个,一个是要配很久,另一个是极贵,690+50人工=740….
3、车内储存空间少得可怜,后备箱也小得很,放两个小行李箱就没得满了基本,但是这个是看车时就已经知晓的了,但事实确实如此。
4、雅马哈音箱低音效果不明显,不太好,而且后座行李箱上面说有两个音箱好像没有什么声音。
5、夏天前挡风玻璃巨透巨热,然后最重要的是空调好像不太得劲,经过对比,调21度以下的感觉跟其他车子24度差不多感觉,不知道会不会对电耗不太友好。
6、车机网络前几个月经常上车没网,在某一次ota后稳定性大大提升了。
不过用车7500km快半年了,提车应该是第一批里的第二小批吧,用还是很满意的,用车里也有一些小惊喜。大灯感觉很亮远光也很好,进车库立刻就亮,灵敏度很好,可能家里其他车子没那么灵,感觉灯很不错。开起来一切都很好,没有过故障,不完善的地方也慢慢在ota变好,希望一切都越来越好。
多才溪流apr:看到这个车很多小问题,但是有没有别的的类似尺寸和颜值的车可选,怎么办,纠结啊,车主最近开起来怎么样?新ota怎么样
Michael_BU:空调吹脚模式还有个设计上的bug 副驾驶脚窝是有两个出风口 风分流吹出来的时候会直接撞在管壁上产生异响 X的脚窝风噪音明显就比别的车大很多
悠闲天空2ez:肥版海鸥
很适合俩人用的车。女朋友看中了副驾所以选的这个车子。后排非常非常窄,前排很舒适。
驾驶体验上来说,速度非常刺激,悬挂偏软很舒适。唯一难搞是飞坡坐满四人时有点吓人。
内饰很好看,美中不足是屏幕滑走后缝隙太大。
说一说认知差:
1 买之前觉得极氪是个不错的品牌,买之后才发现纯把车主当韭菜,新车上市2个月刚刚提车,马上降价2w块,而且没有任何补偿方案,真的堪称无耻。这不是001这样的上市2年的车型,而是刚上市2个月的新车。
2 续航里程560km,三元锂电池,充电到92%,夏天续航300多,冬天续航不到300,续航里程虚标严重,电池管理技术落后,非常渣子的车企,三⚡️技术根本没有管理能力。
本以为这是行业现象,和埃安车主、特斯拉车主对齐信息才发现,别家车企能做到的电池续航技术远远高于极氪,冬天基本上就是到处跑着家电,太烦了
劝退,千万别买,亏心的极氪,不值得你来糟心
外观内饰可以说非常的主观,极氪X自从发布以来我就很喜欢这个设计,等到优惠足够打动我才终于下了单提车🤓
【驾驶感受】
开过的车并不多,总体感觉舒适性良好,隔音虑振都能满足我的需求。
【续航】
官方标注560km,实际跑下来在城市快速路偏多的情况下基本能有450km左右,如果不开空调应该还能再多一点但也就是这样了。
【最不满意】
后备箱有点小,平时使用的话逛个超市什么的肯定是够用的,但是出去露营带的装备多的时候就需要放倒后排座椅了。
【智能化】
极氪的车机大家都说不太行,我自己体验下来觉得我的日常使用需求都能比较好的满足,三个礼拜下来也没有遇到什么问题。和行业顶尖选手肯定是没得比,但也算是及格了。
用户6179434208046:落地多少啊
用户2787126967782:能把开船问题解决其实已经是很好开的车了,车机只能说锦上添花,智障一点也无伤大雅
最满意的地方就是外观,家人都很满意,和领克家族也有很大的区别,辨识度很高,车机流畅度还行,智能语音体验也不错,还有很大进步空间,不太满意的地方就是空间和续航,空间确实比较小,续航达成率可能将将50%左右
端庄优雅梦想qFG:车机网络有点问题,有的时候5g信号满格,但是就是无网络连接,没办法用地图
snowiceli1979:你的胎压太小了
外观属于第一眼喜欢的那种,内饰有点类似北欧的简洁,动力配置很顶,换了20寸轮毂,动力强劲所以安全第一,智驾哪怕只要有万分之一的容错率也不安全,所以选这车也没考虑智驾系统,靠机器还不如靠自己!虽然也只是刚拿到驾照,练好自己的技术才是第一位!
【提车价格】
裸车价20.98万元对于一辆四座四驱的紧凑型轿车来说,很是突出,相比其他品牌动则30的车价显然是一个更好的选择。
【驾驶感受】
开过许多友商的四驱新能源的车,对于我一个驾校教练来说,不是悬架硬,就是坐垫很硬,但这辆小车对我的腰很友好,过弯的跟随性、车头的指向性可以说是指哪打哪。
【续航】
后驱560的续航卖18万9,四驱500的续航卖20万9,而且带主打的移动中岛四驱独一份,这个配置实用性非常高。虽然四驱的版本需要加2万,但无论从动力,还是续航通通都能给到。
【最不满意】
车企的售前售后的客服人员简直就像摆设,一股脑的职业话术,搪塞车主,问题没得到及时解决,还听了一大堆废话。响应速度极其慢且敷衍。
【最满意】
在没有充足的预算时,极氪X能给到你的通通有,但也仅限于车辆的质量份上,你完全可以相信它。有着丰厚的造车经验的吉利集团,相比友商更可靠些。
除去油车不说,纯电车一辆毛豆3一辆毛豆Y,还有一辆毛豆X,开了好几年了,车没任何问题,但是看到被“弯道超车”的内饰,其他软配置,还是有点心动现在的新势力,试驾了极氪X后果断入手,我只想说一句,不是车大就好!不是车小就不值钱,24年了还用空间衡量价格的兄弟,你是认真的嘛,这个车不能说多牛逼,20万左右价格就很合适了,驾驶了1500km,对于一台紧凑型SUV来说目前一切都很满意,挑几个重点说吧。
1.价格及空间。很多人都说这么小个车20???疯了吧,其实这个问题老生常谈,我们中国人喜欢大,买房也一样,专挑客厅大的户型,客厅大就牺牲了卧室的空间,可是仔细想想,在客厅的时间多还是卧室的时间多呢?我认识的很多曲江的有钱人买房就一个要求,卧室一定要足够大,足够敞亮,所以说,买车买房不要追求大,你是买来享受的,不是买个大库房存东西,这个车确实不大,毛豆Y够大不,可以铺床睡1米83的人儿,极氪x的后备箱和储物空间完全都够用啊,完全没有局促的感觉,四座车型,后排坐俩人刚刚好啊,你一天天的要拉谁呢?总操心4座不够用,真正拉满的有几次?实在拉不下让他们再去开一辆车不行么。前排扶手箱很小,无手套箱,这俩确实是痛点,但当你使用一段时间后你就会发现,再多的收纳你也能填满,再少的收纳也不影响你正常行驶。
2.操控性。底盘偏软,这不是贬义,对比我的两辆特斯拉真的软,完全一种全新的体验。高速稳如狗,市区通勤也很舒适,转弯也很稳,这几天下雪,结冰路面上控制打滑情况不如特斯拉,这跟车重有一定关系,总的来说舒服,舒适,没毛病。
3.续航。冬天,零下,开空调,开加热,开方向盘,全开,高速,6折,低速,7折,脚法自认为不错的,毕竟特斯拉不给调整动能回收时期练出来的。市区跑出过个位数百公里电耗(主要太堵了,没办法),开的越慢越省电,常识。
4.音响。加装YAMAHA,就俩字,垃圾,听个响吧。
5.零重力座椅。真舒服啊真舒服,午休神器,但带的所谓的按摩其实就是傻不拉几的振动,忽略。
6.车机。第一次用8155,没想象中那么神,但配合市区通勤+短途旅行足矣。
7.网上说的小毛病。目前一个没遇到,什么电动门失灵,这那坏了的,一个没碰见,这个是概率问题,碰到就修呗,对于特斯拉,出问题直接喷,对于国产车,出问题给它进步的时间。
普通网友狄仁杰:电池太差
秋水长天ts:能赚多少钱?
dcd小灰灰:堵车耗电呀,你这堵车能开出个位数,你开玩笑吧
整体这辆车从外观到内饰还说的过去。内饰空间灵活度是亮点。内部空间因为造型设计妥协了很多空间。续航水平一般,23年该有的水平但不优秀。智能化就别谈了,车机水平绝对是垫底的水平,一点一点等着优化吧。毕竟半成品的口碑也都打出去了。驾驶质感属于柔软的一塌糊涂。遇到发的起伏路面,车尾有多余的左右摆动,虽然自己能控制住但是感觉也很不安!!细碎路面又不能过滤,传递的很直接,需要适应。
感觉极氪销售思路主要靠骗,购买以后就不把你当人看了,新出的车型各种问题频现,三个月跑了五次4s店,各种问题还没解决完!目前我7000公里主要遇见如下。
1.充电功率异常,更换了充电口
2.刹车片防尘罩设计缺陷,异常进物,车辆无法使用
3.冰箱发热噪音大,基本没有用的意义
4.无线充电发热极其严重,切速度非常慢,没使用意义
5.音响低音破音直接劈了,因为是偶发,给我的回复是偶发故障不用担心。。。意思就是氪服一下
6.hdr抬头显示模块里面有螺丝掉出来一样,来回动的杂音,也是偶发,过减速带有时候会响半天,卡住到哪了就不响了
7.主驾车窗玻璃升降,还有充电口盖开关,偶然出现呲呲的异响
8.电池衰退有点太夸张,刚提车一个月正常开差不多400公里续航,现在开到7000公里,跑高速120定速巡航,不开空调!不开空调!满电只能跑两百多斤里!
9.售后也是非常有意思,修车超过6天以后才给车补,我寻思买的新车,不停的出问题,就不说我跑这么多趟4s店浪费我多少时间了,光打车也几百花了,车补都没有的
10.转弯半径巨大无比,这么短的车,掉个头真费劲,车辆支撑太差,侧倾严重,完全不敢暴力驾驶
11.新出的车型,两月降五万,车价才20万!只能说这个车是出新失败了
最后说说优点吧
1.外观,喜欢的人是比较喜欢的,我也喜欢这种小钢炮的感觉才直接买了
2.双电机版本直线加速,实测4秒,还是不错的,同样就是避震支撑差,这么快的加速度,底盘匹配不上。
3.还是避震,平时开很抖,颠簸,但是过减速带表现还不错的,高速通过也不会跳起来
用车半年后再评价,小毛病依然很多,冬季续航只有 200+,去 4s 店修车检查超 6 次,居然连个车补都没有,浪费时间浪费钱,充电口修了三次,现在仍然存在盖板异响,目前还有刹车异响严重,哎,支持国产应该的,但如果花的的是自己钱那还是需谨慎吧😂
此昵称不存在627:高速120,400续航跑两百多还不行嘛
legen彻:快一万公里了,我的x基本没啥毛病,掉头啊,侧倾这些问题不是应该一开始试驾就知道了嘛,不知道你是不是盲目买的,这不是一款追求运动的车,小情侣小夫妻两个人上下班开开的,续航是因为电车低温天气跑高速就是拉胯,然后论异响方面的问题,跟我同学朋友他们的车一比,极氪已经强太多了。
影艺:这车减震悬挂确实不行,不知道这样调的是啥目的,小颠簸虑镇极差,感觉就没有平道一样。真不如我的油车,虽然过减速带很颠,但平时走虑镇很好,跟这个正相反。再有就是小问题确实极多,而且每次ota都出问题,一点都不稳定,估计这也是这个牌子卖不好的原因。再加上降价确实太快了,估计以后敢下手的更少了,都在等降价,也怕买了就降。还有就是电耗,夏天开空调也就16个左右,这刚冷一点开暖风就得24-26个,这还不是高速,续航确实虚的很。本来买的时候就参考001和几何买的,感觉续航应该还可以。但是现实很骨感。电池包对于这个车太小了,应该75度以上才勉强能用。