点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

3.93分“良好”

仰望U8是我人生中买的第五辆比亚迪，也是我买的最贵的的车，买仰望确实属于意外，起码也没有想过今年能提车，去年仰望U8在上海车展开启预售和小定的时候，也是跟风付了个小定，当时想买的是越野版本。但是仅仅是想买，109.8的价格确实挺贵的! 本来想买越野版本，但是迟迟没有消息，改定了豪华版本，大定的时候，已经有不少人提车了，内心反而不着急了，前期大家提车都是绿色车身橙色内饰，我就索性选配拉满，慢慢等。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.64分“优秀”

驾驶感超棒，方向盘精准，提速超乎想象，各项性能超过一众豪车。一个小缺点就是档把容易误操作，当成雨刷了。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

3.71分“良好”

车辆外观霸气，内饰质感很好，风格略显老气，配置不错，但是类似hud，智驾都处于虽然有但是不好用的状态。另外最不满意的就是中控屏特别容易落灰，而且灰尘很明显，白天情况下中控和仪表盘反光特别严重，很难看清楚，哪怕亮度调到最亮也是。。。总体上车子还是很硬核，还是很满意的。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

3.43分“良好”

硬件无敌软件相对而已拉胯很多，希望尽快ota完善软件的相关问题。 目前3000公里的综合油耗是11升油，市区7-8个油，高速越快油耗越高，120的话大概12个吧。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.57分“优秀”

近日，比亚迪旗下的豪华汽车子品牌仰望汽车正式上市了一款仰望U8的全新款车型——仰望U8豪华版，新车定位为一款中大型新能源SUV，其官方指导价为109.8万元，号称是国产豪华新能源SUV车型中价格的领航者，那么，作为一款百万级的SUV车型，新车是否实至名归呢？接下来我们就一起来分析分析吧。 虽然是一款新能源SUV车型，但是仰望U8豪华版车型在外观的设计上，却是有着不输硬派燃油车的霸气气势，单就车头来看就可见一斑。硕大的点阵式排列的进气格栅与两侧工字型的LED光源的大灯组相搭配，不仅设计感强烈，视觉效果也是不容小觑，此外新车的前挡风玻璃上方配备车顶探测系统，除了配备激光雷达，还内置智能科技硬件，可以更好的探测周边环境。 仰望U8豪华版车型不仅大气，还非常的大。新车的接近角为36.5度，离去角35.4度，最大涉水深度达到了1000毫米，而大尺寸轮拱不光集成了激光雷达、侧后向摄像头、侧标志灯等硬件，黑色的装饰还可以起到观察水位线的作用。此外，侧面标配电动侧踏板以及22英寸轮辋；车尾部分，尾部最大的亮点在于八边形外挂式备胎，以及分体式的示宽灯带。值得注意的是，新车的D柱位置还有着6根银色镀铬饰条，内嵌6根LED灯带，作用在于在车辆充放电或解闭锁时，个性化动态灯效自动启动/关闭。 内饰方面也是豪华气息满满，车内采用“星环座舱”理念，运用多重曲线线条来营造车内的环抱感，Nappa真皮进行包覆也更上档次。配置上，12.8英寸曲面屏位于中控台的正中间，采用OLED面板，23.6英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏从曲面屏后方穿过，后排则配备2块12.8英寸屏幕，还可以和前排显示屏实现联动。中控屏下方带有实体按键以及控制拨杆，四辐式方向盘还可以用来调节驾驶模式和地形模式。 空间上，仰望U8豪华版长宽高分别为5319*2050*1930毫米，轴距3050毫米，其内部空间非常的宽敞。而为了达到更好的舒适度，新车标配智能随动座椅，可以根据实时路况调整座椅侧翼，为腰、背部提供支撑。此外，在娱乐方面，新车搭载证据系列Hi-End级音响系统，全车共配备22个扬声器。 动力方面，仰望U8豪华版搭载由2.0T发动机和易四方组成的插电混动系统，综合输出功率为880千瓦，综合扭矩为1280牛·米，零百公里加速时间为3.6秒。续航方面，新车搭载容量为49.05千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程达到了1000公里，在快充状态下由30%充至80%仅需18分钟，同时还支持对外放电。此外，新车将配备15+1种驾驶模式，分别为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统（包含原地转向、应急浮水等功能），还有云辇-P智能液压车身控制系统的加持，不管是露营、越野，都非常的给力。对于新车，你是否喜欢呢？

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.71分“优秀”

【最满意】 仰望U8最满意的就是外观和内饰。外观真的很霸气，气场大，当然主要是车长也长。内饰具有较高的质感，而且犹如山水画一般。在往中国元素融入车内这一块，比亚迪做的都是很到位的。再有这款车的动力迅猛，这么大，这么沉的一款车，提速在4秒之内。当然还有它的各种黑科技：比如原地掉头，还有应急浮水功能。在户外探险，确实都是非常实用的功能。 【续航】这么大的一款车，它的续航却可以达到1000公里，都说越野车费油，显然仰望U8在保证了动力的同时，续航也并没有因此受损失。 【驾驶感受】仰望U8搭载的是云辇P智能液压控制系统。目前在云辇系统中，云辇P属于等级最高的车身稳定控制系统。而且还能一键调平，在户外时，就是道路不平，也可以在车内“躺平”，睡个安稳觉。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.36分“优秀”

仰望U8的地位在于，在世界汽车工业的苍穹下，仰望星河，有中国豪车的一席之地。也是比亚迪举全集团之力和全体工程师的浪漫于一身的工业藏品。我相信不会有太多的人用它去越野，就像路虎卫士，一个道理。但是，能力绝对是有的，我可以不用而已。 四轮独立控制电机，来自于前后轴的双电机总成，在特制的麦格纳姆轮的加持之下，可以完成横向移动，但量产版不会出现这个功能，它更多的是在显示四轮独立，那实际的作用在日常里体现在更小的转弯半径——这是5米多的车，在高频使用场景中最多的体现就是更容易转弯。在高速行驶爆胎还能稳定车身和浮水功能，希望大家不要用到。当然，这也来自于四轮的独立控制和整车天花板级别的防水特性。豪华配置和可连续并编程的AI语音指令，也是亮点。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.71分“优秀”

【最满意】 仰望U8作为比亚迪旗下的“天花板”，它的豪华感设计还是比较入味的，尤其是它的硬核配置，易四方和云辇智能车身控制系统都是比较强大的功能 【乘坐体验】 内饰方面，中控台、门板内、前排地台上，都被大量软皮质饰材包覆，所营造的豪华氛围很强，我个人觉得，就是相比宾利飞驰等豪车也不遑多让，内饰用料和做工方面，仰望U8真的达到了百万级。 当然，它的科技氛围也没有落下，液晶仪表盘是23.6英寸，中控屏幕是12.8英寸，副驾娱乐屏幕也是23.6英寸，再加上70英寸AR-HUD投屏和后排的两块12.8英寸的娱乐屏幕以及仰望Link智能网联系统，就实现了无边界六屏联动。功能上，支持卫星导航、语音识别控制、车载卫星通信、5G车联网和OTA升级等。配置上，标配22扬声器的丹拿Hi-End级音响系统和主动香氛系统。另外，它的空调出风口设计的很有意思，五个长方形的空调出风口错落有致的分布在中控台顶部。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.79分“优秀”

从外面看，仰望U8的车身很大，它的三围尺寸为5319*2050*1930mm，轴距为3050mm，在传统豪华品牌中，只有路虎卫士的130版本能够在尺寸上与之相比。整体的姿态显得很协调，不管是车头的长度，车身的高度还是车尾外挂式的超大备胎。不过细节设计显得有些过于丰富了，比如前脸的点阵式装饰，外加水晶质感的灯组，以及下方像是一个超大扳手的护板。侧面的轮眉防刮条居然是亮面漆，相信会是日常清洁的大障碍。轮胎的规格是275/50 R22，属于同级别最顶的尺寸了，再没有比这个轮胎更大的了。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.64分“优秀”

其实关于仰望U8的话题点挺多的，还是先说外观，外观造型上仰望U8的外观采用了“时空之门”的设计语言，新车前脸由大面积镂空的点阵式格栅搭配两侧分体式大灯组，营造出一种星空的画面感。此外，新车的前挡风玻璃上方配备车顶探测系统，除了配备激光雷达，还内置智能科技硬件，可以更好的探测周边环境。 车身侧面平直方正的线条搭配粗犷的轮眉，并标配电动侧踏板以及22寸轮毂。尾部方面则是硬派越野标志性的外挂式备胎。值得注意的是，新车的D柱位置还有着6根银色镀铬饰条，内嵌6根LED灯带，作用在于在车辆充放电或解关锁时，个性化动态灯效自动启动/关闭。 进入车内可以看到，新车搭载双环抱星环座舱，12.8英寸R800星河曲面屏、主副驾两块23.6英寸mini LED屏，两块12.8 英寸后排悬浮式多媒体屏，五块屏幕支持多屏信息交互。搭载仰望Link的智能车机系统，以及与高通联合定制的4nm 5G车机芯片，可支持全场景智能语音四音区独立交互，以及前排70英寸AR-HUD抬头显示、高级Nappa真皮、高端的沙比利木等配置和用料，让仰望U8真的是不负豪华越野车之名。作为一款大型SUV，车身尺寸 5319*2050*1930mm，轴距 3050mm。 在动力上，仰望U8搭载“易四方”动力系统，四轮四电机独立驱动，搭载2.0T发动机，最大功率为880kW，峰值扭矩1280牛米，零百加速最快3.6。配备了一块最大容量达49.05kW.h的刀片电池，CLTC纯电续航里程180公里，综合续航1000公里。支持110kW的直流快充，30%至80%充电最快仅需 18 分钟。 除了强大的动力系统，在易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术加持下，仰望U8的越野性能一点都不含糊，其具备150mm的超高悬架总调节行程，具备全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力，此外，豪华版配备了15+1种驾驶模式，并分为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统，从容应对各类复杂地形，具有强悍的越野能力。 除了四轮独立电机和更强的车身姿态感知系统，易四方平台还有制动系统和转向系统的双冗余安全，可以通过不依赖制动系统来实现制动。依靠对扭矩的负向输出，实现对速度的控制，最终实现不依靠制动系统来制动。 总的来说，仰望U8是比亚迪向豪华领域进军的首款车型，也是比亚迪高端品牌的一个标杆，它不仅在内外观方面采用了更为个性超前的设计元素（个人不是很喜欢车内的颜色），配置水平也有更高的表现，再加上其宽敞的空间和超前的新能源技术，都让它拥有了超强的产品实力，而且从其定位的百万元级市场，足以看出比亚迪对于自身技术的自信以及对未来市场的野心。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

2.86分“一般”

比亚迪的豪华款越野车仰望U8，作为比亚迪的高端品牌，很多车主相信都是对此记忆犹新了，凭借超贵的价格以及对标其他大型SUV的内容，绝对是新能源车里面的扛把子，特别是这款车还搭载了很多比亚迪为它量身定做的黑科技，但是，别看这款车性能如此优秀，但在我看来，它恐怕更像是一款燃油车，哦不，准确来说，他就是一款燃油车。 首先，从参数来看，仰望U8的参数就十分能说明问题了，它的纯电续航只有124公里，而CLTC的综合续航达到了1000公里，看起来，这个很增程式了，毕竟其他一些增程车都是这个数字的续航，可是，别忘了，别的SUV可大多数都没那么大的车身，而仰望U8的车身整体重量达到了恐怖的3.5吨的体积。 按照现在的新能源新规，仰望压根就不享受新能源的补贴政策，根据2024年的新能源购置税政策来说，现在的仰望U8就是彻头彻尾的燃油车标准了，纯电续航里程数没有达标的同事，动力电池系统质量能量密度也没有达标，更重要的是百公里的耗电量更是别指望了，毕竟前边也说了仰望U8的全车重量那么高，耗油量就够很多车主喝一壶了。 除此之外，仰望U8还搭载了一个75升的大油箱，市面上能搭载这个油箱的车，除了燃油车，估计也没多少新能源车有这样的容量了吧，因为很简单的道理，新能源，甭管是增程式还是插电式混动车都一个样，他们的油箱体积不会太大的，需要挤出一部分的空间出来，给自己的电池留空间，因此，再来看仰望U8的大油箱，就等同于是背上了一个大油箱。 尤其是他的油耗问题，根据比亚迪自己发布的数据，仰望U8的荷电状态下的燃油消耗量达到了6.5L，看起来，好像亏电油耗似乎也还能接受的，但是，似乎是大家想太多了，这个数据就是一个彻头彻尾的理想化数据，事实上，仰望U8的亏电油耗能够起码8L以上，因为它的车身太重了，3.5吨的体积，甭管比亚迪的发动机再强也做不到这个数据。 咱们再回过头来看我说的，背着一个大油箱，还要缴纳购置税，与此同时，亏电油耗也不低的情况下，请问大家，这款车还算是新能源车吗？说句不好听点的话，仰望U8连绿牌，我都觉得没必要挂了，而是要让它回归燃油车的身份才对，或许，随着未来，新能源的费用逐渐上涨，仰望U8也会开始回归自己真正的身份了吧。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.57分“优秀”

上海车展上我们接触到了仰望U8实车，非常震撼和大气，特别是前脸，点亮之后有一种时空穿梭的感觉。整体的造型都比较方正，符合硬派越野车的设计，而且翼子板处还有水位线。在驾驶辅助方面能看到仰望U8搭载了瞭望塔式的激光雷达和非常多的摄像头，应该是前沿水准。动力方面，这台车搭载了四个独立的轮边电机，最大马力超过1100匹，可以实现原地掉头。而且云辇P还让他的悬架变得可高低调节、可软硬调节，无论是越野性能还是舒适性都属于比较厉害的存在。

点评车型: 2023款仰望U8 豪华版

4.36分“优秀”

仰望U8我想大家都非常熟悉了，它的原地掉头、应急浮水等等的视频一度登上热搜，它的技术放在我们自主品牌里，都是目前无人超越的高度，可谓国产电动车的豪华集大成之作。作为一台首款百万级高端新能源硬派越野车，于9月20日终于和我们正式见面了，109.8万的价格，虽然是我们普通人暂时无法企及的高度，但是仰望U8开创了自主品牌百万级别水平的先河，带领着我们自主品牌在世界上画下了浓重的一笔，但配不配的上百万的价格还需要市场来给答案。