【购车经历】
去年自己的老Q5被撞了,左边换了两门,然后高速上开起来就感觉不得劲。加上过年又被身边电车朋友嘲笑油车是老年机。虽然各种不舍,但也感觉是时候换车了。本来就打定主意下辆车必支持国产品牌的,刚好出来个U8。外形方正巨大气派,在我的审美点上。试驾一次,果断拿下。
【提车价格】
庆幸年初过来下的订,刚好遇到政策,置换补8000,银行一年免息。白嫖一波红利,感谢我的国。
【驾驶感受】
买之前就有过心理准备,买的大车,还带大梁。那就得接受利弊,坐姿高就得颠,大梁安全那就硬。所幸这车还行,开起来轻盈,舒适模式下有点轻微的晃,可能调教就这种吧,运动模式下就没有,会稍稍偏硬一点。动力更是没话说,随叫随到。可能是年纪到了,内饰就喜欢这种对称美,加上木纹和皮质搭配,绝了。
【油耗】
考虑增程式就没往油耗上想,上下班纯电,3-4天充下电。上高速直接HEV模式。感觉还没我16年的Q5油耗高。
【最满意】
转弯腰部主动支撑要大赞。顶级音响确实不一样,穿透力强。显眼包属性,到哪都是焦点,几次停车场被围,上车还蛮尴尬。仰望4S店服务到位,虽然是新店,但很热情。
【最不满意】
这里要吐槽车衣,4S店买的龙膜车衣,贴的技术是真一般,到处有瑕疵,将就两年看情况再换吧。
Kim686:我也想做冤大头,我也想体验易四方,我也想当船开,我也想做妥妥的大韭菜可惜啊!我只能抬头仰望,一声叹息,啥时候能开得上U8。
给我来条锦鲤:麻烦对我的车好一点,不要去越野,谢谢
楊哒:买路虎揽胜的是大佬,但是买u8的绝对是大佬。帅
总体而言非常满意,值这个价钱。外观很大气,至于说仿谁像谁的没有研究,个人觉得好看就行。如果不算上备胎车身再长一些可能看起来更协调点。操控上我觉得X7在这个价格区间上能排在前面,和X7对比除了底盘感觉硬些,别的方面不次于X7,当然这么高的车,转弯快了还是会有比较大的晃动感,这个没法避免。动力加速方面肯定比正常的40iX7要强多了,急加速也很线性。原来怕这么重的车刹车别不好,实际跑起来没有刹不住的感觉,很稳。视野是真的不错。就是后视镜镜头貌似有点高,拍的基本都是后车车顶。不知道能不能调。内饰用料什么的就不用说了,还是很豪华的。HUD虽然大但是觉得比不上理想,角度要求太刁钻,头稍微改变下角度方向就看不大清了。但是这个HUD里面导航还是非常不错,指示的很清楚。音响确实很赞,不是发烧友,但是听这个丹拿之声确实很不错。灯光啊,名义上的星空顶啊都很好。特别赞的是香薰,这个是所有电车上我觉得最棒的味道了。我媳妇女儿对味道敏感,理想啊,高合啊都不让开香薰,觉得味道怪,刺鼻。但是仰望这个,闻起来很舒服。而且按照24节气做的不同味道,很赞。车空间足够大了,因为还有别的车所以对空间什么的没有特别大要求。不是越野爱好者,也没有越野需求,所有越野性能没测试。不过按照它的机械配置肯定是不错的。也没有体验原地掉头,貌似用不上。智驾原来想和理想对比下,但是现在还没有。。。要到十二月才开放OTA,等开放了再对比。语音控制那些还是不错的,屏幕清晰度,流畅度还是很高的。这个车的关注度还是很高,说买这个是大冤种韭菜的也很多,花钱就是买快乐,钱虽然不是大风刮来的,但也没有用喷子的钱买吧,说人家韭菜大冤种就不合适了。我很喜欢传统文化,喜欢仰望的这种中国的文化元素,喜欢鼎的设计,甲骨文电的标志,内饰里面中文标志,传统文化的融入。每个人有不同的喜好,但是至少比亚迪在这个方向努力。车虽然从功能性上就是代步工具,但我更多的把它当成是一个陪伴你的伙伴,人是善于忘记的,每个车可能都会帮你回忆起那个特定时期,特定环境下的星星点点,再次感受那时候的感觉,让自己感觉到真实。在深夜或者凌晨,一个人开着仰望,远离城市灯光到一个旷野去,抬头仰望那片照耀中华大地许久的星空,仰望下那个古人先贤和我们一起看过的星空,那种感觉类似精神的高潮。我想我会做个车贴贴在后面“宅兹中国,天佑中华”。我想在我们不放弃拼搏,始终努力的前提下,应该对自己的文化,中国的东西有更多的自信心。更要有一些宽容。我会一直支持仰望,希望他做的越来越好!
康康康老师kk:哥,这车这么好。有个问题请教下你:钱是怎么赚到的
后会无期438:真的有苑总买吗?续航里程180公里
蓝胖子Oo0:需要交购置税吗
基本就是等到花儿都谢了才能提车,但是提到的时候非常满意。之前跟品牌方反应的一些问题还是解决了不少,但是还是很多细节需要优化。外观不用说,非常大气,“鼎”的设计语言非常新国潮。
内饰来说,现阶段产线还没拓展出那么多配置,现阶段也已经不错了。空间也是非常够用,续航的话油箱加满都有70升,再加上电池,基本上跑800肯定没问题,非常够用,在云南这边下坡多的可能电表还会倒转。
单从配置来说,这个价位算是卖便宜了,捡漏成功,后面逆势涨价都有可能,想得到的想不到的都有,硬件配置拉满了,后面就等OTA优化一些细节了。
操控来说非常棒,动力完全用不完,公路性能不用说的,也还是最好的变速箱(也就是没有变速箱),基本上再好的变速箱也不能避免低俗的顿挫,毕竟齿比密了之后高速性能就差了。4电机1200匹的动力,基本不用踩到底,可玩性非常高。
增程式完美解决了电车的续航差和油车的用电局限性,算是现阶段最优解决方案。
音响的话非常好,感觉调好之后比我之前的大BEOPLAY还要好,调音色这块可以加入预选或者让专业的人来调一下集成到丹拿控制里面会好的多。但是音响质量非常高,随便调一调就基本就是移动的家庭HIFI音响室。
后排的隐私遮阳帘看看能不能安排上,这个还是很重要的,虽然不是商务车是越野车,但是加上手动的这种遮阳帘可能会更好一些,也不会影响整体结构和可靠性
反正基本还是非常满意的车,但是服务这块很多细节还需要好好打磨一下才行。让时间来见证一切吧,仰望加油。
你有日本血统吗:大哥,U8跟Q8哪个好。
不忘国耻自强不息:买得起的都说好,想我这样买不起的,U8在我的键盘面前就是辣机
一丝不苟圆月2r7:车是好车,但是头一次听说车还能涨价。
【提车价格】
裸车是109.8w,保险16000多,购置税10w左右,落地在120w出头。
【购车经历】
最开始寻思没有更合适的就买大G吧,后来庆幸当时等到了仰望U8上市,原地掉头功能、比亚迪自主研发的“黑科技”和省了不止一点半点的用车成本活活把大G衬托成了“时代的眼泪”。
【驾驶感受】
仰望U8从到手到现在,除了过年开了300多km回老家,其他时间基本都是日常通勤代步。最开始鉴于仰望U8的越野属性,我对它的日常舒适性没抱啥期望,虽说越野车在马路上确实鹤立鸡群,但顶不住这玩意是真硌屁股、硌腰。而且一刹车、加速,坐在车里的乘客就好像那个炒勺中颠来颠去的菜,短短路程就腰酸背痛。
不聪明Noo:我说比亚迪底盘做的不行还要挨骂,咱不是说车不好,车主都一百多万花了,起码的体验得给人家做到位,有些方面做不到这么完美,就不要卖这个价
天:落地120,我就想知道两年后能卖多少
创意芒果9z1l:评论区都是大哥
自己开车十五年了,自己和家人陆续换车买过一些suv,比如库里南、揽胜、宝马X5、奔驰GLS、卡宴、特斯拉X。下面简单说一下U8的优点和缺点。
优点:
1、外观比较霸气,没太多槽点。
2、操控丝滑,是我开过除了库里南最好的驾驶感,尤其是弯道侧倾控制的非常棒好像开的不是大型SUV而且性能车。
3、车机系统十分流畅,目前无卡顿现象。
4、前排座椅包裹性非常好,有侧面腰部电控支撑,转弯的时候体验很好。
5、隔音效果比较棒,100迈以下基本无明显外界干扰。100以上由于车型设计风阻大,噪音就比较明显了。个人感觉也是除了库里南之外最好的。
缺点:
1、车身1.93米,稍微有点高,成都有不少地下车库限高1.9米,停车偶尔会比较尴尬。2米的地库也有点怕被挂头皮。
2、内部空间有点不匹配造型尺寸,可能是功能太多需要用到更多的体积,导致了内部空间有点紧凑,和同尺寸的车比较略逊一筹。
3、内饰的木皮太老气了,还没有选配。
4、后排娱乐屏无法调节上下角度,小朋友看不太方便。希望以后可以做成可拆卸的pad。
总结:
优点很多,广为人知的就不再赘述了。仰望U8是一台非常棒的车,是我自己第一台国产车,通过这台车改变了我对豪华车以及国产车的固有看法,我也成功推荐给两个朋友一起买了U8。
我觉得虽然U8卖的不算火爆,但是各种创新技术的运用,算是给国产汽车行业上大分了,突然就觉得国产车的技术原来这么牛。最后,希望国产汽车行业都越做越好,让更多的用户体验到中国好汽车。
印度捷豹:帝豪车主来了,大家闪开
jackee818:这车的丹拿音响还是不错的150万以内最好的了
Blood1945:谢谢你支持国产汽车
我最满意的是这台仰望U8的驾驶感受,这么大的SUV没想到开起来很好开,转向灵活,开起来轻盈,动力很足,尤其是切换到运动模式后轻踩油门速度就上去,感受不窜很顺,跟我的迈巴赫S开起来的感受不一样,完全两种感受。还有是它的云辇系统和强悍的动力,既能陪我上山下河,也能在市区通勤。云辇系统的三种模式,第一种市区里通勤很舒适。第二种越野模式可以带来更好的安全性和通过性。还有就是应急模式,被动触发保护车辆,这些都很牛。这么大的SUV比我想象的要好开,动力随叫随到一点不拖沓,尤其是在高速切换运动模式,那动力说来就来,轻踩电门,速度就上去了,迈巴赫虽说开着还可以,但相比这辆U8的驾驶感受还是差点,不仅高速隔音好,开着平顺指向到位,还能感受到动力在源源不断的输出。让我点评一下U8概括来说那就是,劳斯莱斯的档次,宾利的豪华,奔驰的舒适,还有宝马的操控以及库里南的排面,虽然比较主观,实在是因为很开心能拥有这么一台好车。这辆车的空间对我来说够用了,平时就我开,偶尔媳妇开下,家里还有迈巴赫在用,空间不是很在意,以我170身高来说,坐在前后排都没问题的,前排座椅的包裹性很到位,像车辆往哪边侧倾就能感受到座椅包裹的支撑力,这点是我那奔驰没有的,还有是这车的后备箱,空间很大,后排座椅还可以一键放倒,包括我露营会用到220V电源也有,反正这车对我来说能玩能越野就行了。U8外观霸气十足,同时又展现出了中华文化的魅力。比如前面的LOGO据说就是来源于古汉字“电”的甲骨文,然后前脸的设计也很像中国古代的鼎。整个外观是既霸气又豪华,还有满满的中国风。内饰档次够豪华,大范围的真皮包裹一看就高档,座椅包裹的很到位,尤其是开起来的时座椅一侧的包裹会主动跟随车身侧倾来支撑,这点感触很好,我的另一台车没有这个配置,还有触目可见的都是很好的做工,档次和豪华感明显更好。U8的配置也是天花板级别了,该有的豪华配置都有,车里配的冷暖热冰箱,中控三块屏幕,后排娱乐屏幕,我家孩子一上车就不想下来,坐在后排看电视,比迈巴赫后排娱乐屏功能性强太多,还有最牛是360度原地掉头,操作简便想怎么转就怎么转,上次在公司车库用了一下,直接掉头不用来回倒车,还挺给力,旁边停车的都下来围观。能耗这块我没太在意,我这车现在跑了快四百公里了,目前油耗显示是7.2L,电耗没太注意,等公司的充电桩安装好了就很方便。
摸鱼6666:怎么最近这么多买这车的
杨若隐若现:同迈巴赫车主,同仰望车主,迈巴赫已卖,仰望的确值得
gx呀:那这个钱,我宁愿买辆埃尔法
1、U8的驾驶体验非常优秀,整车舒适性极佳,操纵丝滑,完全感觉不到有3.5吨的车重,在山路上的驾控不输一般的性能轿车;同时U8还有强大的越野能力,比陆巡强多了。
2、配置极其丰富,NVH极好,音响不输大柏林,车机流畅,语音系统反应极快,一句话配置拉满而且是顶配(唯一的缺点是星空顶拉垮还不如不要)。
3、满油满电高速多(60%以上)550公里左右,市区多(60%以上)650公里左右。
实车真的大,现实中看很大气,很有压迫感。灰棕的内饰还不错。唯一一点就是上了绿牌感觉颜值被拉低了。
座椅相当于四个独立座椅,都带按摩通风加热。
加速很快,配合智能控制云辇易四方,驾驶感受完全不输老牌车。
动力像开船一样很丝滑,刹车不软也不硬,调教的不错。高度上120以后会有一点飘,不知道是悬架太软还是车身太高的原因。
不一样😁:稍微有点汽车文化的 都不会花100多万买增程式发动机
明月Sally:城市和高速油耗多少?
自在画板OQf:主要是电动公里数太小了
虽然不完美,百万级别,性价比超高,能感觉到比亚迪的诚意。内饰可选择颜色太少并且都不好看,其他没有明显缺点。
【购车经历】
老爸买的车,之前的q5开了6年了,从23年1月就准备看车,预算150以内,陆续看gls,gle53,x5,x7,卫士,怎么说呢,就没有惊喜,纯粹只是买个了更大的suv。u8发布后,我给我爸安利了一下,再加上有个朋友买了,我们就去看了,看了直接真香,相比传统的bba豪华suv,体验是降维打击的
买来以后,在路上极为显眼,好几次看到路边的电瓶车在看,小区保安也问这是什么车,很有话题度
【提车价格】
落地122个,目前开了300公里。
【油耗】
目前几乎全是用电的,折算下来大概10个油
【续航】
5℃的杭州,纯电高速大概120,城区150,马马虎虎,感觉电池要是六七十度就好了,50度还是小了点
【驾驶感受】
极度的安静,非常非常安静,安静到有时候都感觉不到自己已经开到七八十码了,同时转向也很轻巧,不会感觉很重
【乘坐体验】
这个价位正常大五座水平,按摩好评,大沙发很舒服
【动力表现】
非常强,没试那个竞速模式,正常ev模式下,经济模式和舒适模式就很够用了
【最不满意】
1.两米多的车太宽了,停车挺麻烦的,开车也要小心
2.默认的是酷狗音乐,没法设置成qq音乐
3.后排的显示屏不能调节角度,固定死的
HR2466:这个车是新能源吧,为什么有购置税那
你敢扶我起来嘛:我有那122万我选路虎卫士
精嘤嘤嘤怪:不是哥们,你爸开仰望,你开univ idd你也太佛系了
【最不满意】
后排乘坐空间确实不大,那种能翘二郎腿的空间才算满意
【购车经历】
23年11月媳妇雷克萨斯RX开了7年了突然想换车,手里还剩点前,换吧,带她去看了仰望,保时捷,路虎,一对比一百万级别的SUV 只能选仰望了。20号交定金,一月22号提车。
【提车价格】
正常指导价没优惠
【驾驶感受】
除了大不太好停车,其他都很好,正常行驶很从容优雅,有底气,有气场。当然和911跑车,轿跑操控没法比。底盘带大梁肯定偏硬一点点。
【油耗】
高速15个油左右,市区9个油左右,天天充电不加油那就是零油耗。
【续航】
市区会长点,高速我估计在600-700左右吧
【亮点配置】
配置基本打满,
【乘坐体验】
座椅通风加热按摩➕头枕肯定舒服?
金易豐:停车也方便的,可以用自动泊车功能,满电满油高速续航可以达到850km以上。
番茄3799504125433246:怪不得邮箱那么大,15个油,我的车能多开两百公里了。43升油箱加满659公里
用户279305290760:续航才120公里就要卖这个价🤭
仰望U8是我人生中买的第五辆比亚迪,也是我买的最贵的的车,买仰望确实属于意外,起码也没有想过今年能提车,去年仰望U8在上海车展开启预售和小定的时候,也是跟风付了个小定,当时想买的是越野版本。但是仅仅是想买,109.8的价格确实挺贵的!
本来想买越野版本,但是迟迟没有消息,改定了豪华版本,大定的时候,已经有不少人提车了,内心反而不着急了,前期大家提车都是绿色车身橙色内饰,我就索性选配拉满,慢慢等。
当时提车时候裸车价格109.8W,落地120多个,看比亚迪打入豪车市场还这么成功,不得不感叹幸亏早些年拼了一把,不然以后只能开BBA了(玩梗,勿喷)
外观吧,其实仰望U8和揽胜都挺在我审美点上,个人认为但仰望U8更秀气、厚重一些,平时跑市区或者休息了户外玩一圈越野,都是一道亮丽的风景线,无论工作上的合作伙伴,还是车友会同好们都说"讲究".
驾驶感超棒,方向盘精准,提速超乎想象,各项性能超过一众豪车。一个小缺点就是档把容易误操作,当成雨刷了。
平平淡淡999999:高速上续航超级差,满油满电跑不到500公里,地盘太硬像拖拉机一样,没有一点舒适感,油箱太小,油耗很高,不是去加油就是去充电的路上,刹车距离很长,根本刹不住,50公里时速刹车距离我估计都要20到30米!
专业怼水军顶级操作员:习惯就好了
智勇双全风筝uK0:开惯了奔驰开仰望,换挡很习惯。
车辆外观霸气,内饰质感很好,风格略显老气,配置不错,但是类似hud,智驾都处于虽然有但是不好用的状态。另外最不满意的就是中控屏特别容易落灰,而且灰尘很明显,白天情况下中控和仪表盘反光特别严重,很难看清楚,哪怕亮度调到最亮也是。。。总体上车子还是很硬核,还是很满意的。
平平淡淡999999:高速上续航超级差,满油满电跑不到500公里,地盘太硬像拖拉机一样,没有一点舒适感,油箱太小,油耗很高,不是去加油就是去充电的路上,刹车距离很长,根本刹不住,50公里时速刹车距离我估计都要20到30米!
默然:相信王总会0TA的
18056465732:全国15辆,,撑住,王总