点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

3.8分“良好”

动力没的说，隔音效果也好。空间大的像船舱，市区油耗高的没谱，样式设计也可以。搭载的控制辅助系统有时会呆住，该迎宾它不迎宾，点开后备箱它就是不开，手指解锁，它就是有一定成功率。反正吧，一分钱一分货，买了就别后悔。

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

3.8分“良好”

提车瑞虎9五座豪享版刚好一个月半，跑了3500公里，日常通勤占七成，周末带家人短途出游占三成。作为家用车，它没让我失望，但也暴露了不少真实问题，今天就客观聊聊这款车的表现。 空间是五座版最大优势。717L的后备箱常规容积远超预期，上周带全家露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架和三个行李箱轻松装下，回来时还塞了两箱特产，完全不用像朋友的七座车那样纠结取舍。后排腿部空间两拳半，我182cm的身高坐进去膝盖离前排还有一拳多，不过中间地台有轻微凸起，长途坐中间的人会有点硌脚。后排座椅放倒后能形成2021L的纯平空间，上次给孩子买的儿童床就是直接塞进去的，省去了叫货拉拉的钱。 动力和底盘表现值得说道。2.0T+7DCT的组合市区代步很轻快，绿灯起步基本能领先大部分车，但低速跟车时偶尔会有轻微顿挫，尤其是堵车时1-2挡切换明显。CDC悬架确实是亮点，舒适模式下过小区减速带几乎不用踩刹车，孩子在安全座椅里睡得很安稳；切换到运动模式，底盘会紧绷不少，高速过弯侧倾控制得比同事的CR-V好得多。不过胎噪有点明显，走碎石路时后排能清晰听到石子打底盘的声音。 配置有惊喜也有槽点。前排座椅通风和按摩是夏天开车的救星，38℃高温天开车，通风功能三分钟就能带走汗湿感，按摩力度比老婆的按摩椅轻但长途开车能缓解疲劳。50W无线快充很实用，早上出门手机插上，到公司刚好充满。但空调触控屏设计反人类，开车时调温度得低头看，好几次差点追尾，后来索性用语音控制。车机用的8155芯片平时挺流畅，但导航时偶尔会突然没声音，重启后又恢复正常，4S店说可能是系统BUG，等下次OTA升级看看。 小毛病得实话实说：感应尾门有时候得踢两三下才反应，下雨天更明显；上周降温后，主驾门框胶条有点异响，喷了硅基润滑剂后好了很多；L2级辅助驾驶在高速很好用，自适应巡航跟车顺畅，但车道保持偶尔会画龙，得一直把手放方向盘上。油耗表现中规中矩，市区堵车大概10.5L，高速7.8L，加92号油就行，比加95号的同事省不少。 对比过同价位的途岳和CR-V，瑞虎9五座豪享版配置明显更高，价格还便宜3万多。小区邻居看到常问这是什么车，说比同价位合资车看着有档次。总体来说，它适合追求实用和性价比的家庭，优点能满足日常需求，小毛病也在可接受范围，如果你对品牌没执念，这款车值得入手。

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT两驱尊享版

4.7分“优秀”

【动力表现】 非常强进，马力过剩 【操控】 转向精准，车身姿态稳定，cdc悬挂加持下简直稳得雅痞 【空间表现】 大到不行，现用于搬家装各种东西 【乘坐感受】 又快又稳，对颠簸过滤非常好 【油耗】 8AT版本油耗较高，市内拥堵路段油耗很离谱，高速路段比较省油 【内饰】 一个字：绝

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版

4.7分“优秀”

车买了四个月了，跑了3700公里，总得来说还是很满意的 虎九的颜值和气场真的很强大，25款的其实偏向于商务，压迫感很强，对于喜欢的人来说真的很完美 虎9的动力也是没得说，运动模式油门随给随到，经济模式有一点点延迟，但是也够用，高速随便踩踩就超速，轻踩不会很累 车机的话小奇反应还算OK，一般指令都能完成，每天听歌导航什么的喊一声真的很方便，暂时倒是没有卡顿，但是有过一次不执行命令，重启解决了 缺点的话是品控确实不够好，比如机盖有漆点，油箱盖几天就盖不严（去紧了螺丝好了）左右灯下面的接缝一个外凸一个正常，25款的副驾没有无钥匙进入（所有款都没有，旗舰也没有，有点心塞），然后氛围灯换不了粉色 其他问题暂时没发现。 一些小问题的解决方法 遮阳帘归位有缝隙：长按15秒复位，直接就关上了 远离上锁：有时候远离上锁不好用，其实是你在车附近待太久了，建议超过三分钟后重新开下门再关上远离上锁就重新激活了 虎九灯光不亮？不要着急换灯，换灯灯就没质保了。实际上虎9出厂灯光都很低，记得去店里调调灯光，会改善很多，就是机盖里有螺丝，让师傅给你调 如果车机黑屏或者卡顿，长按滚轮键15秒重启

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT两驱尊享版

4分“优秀”

油耗高一点点吧，但是马力隔着放着呢。唯一感觉不合理的就中控的大黑边

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】：若果您有点社恐，又恰好不善言辞、内秀于心，建议您给点茶水费找个二手车贩子“当亲戚”去帮您砍价，绝对物超所值。加置换补贴落地不到15个。 【外观】：仁者见仁智者见智，10分制我的评分为 车头7分，侧身9分，车尾6分。侧身大气，线条舒展，车头凶悍，虎头虎脑，车尾设计有点败笔，从上到下未将线条舒展开，跟轮胎皮匹配不协调，屁股造成一种又遍又宽的感觉，类似“健身不练腿”。 三大件感受： 【动力】：零百加速7.8~8.5之间，对于中型SUV来讲算是中等偏上的水准。舒适性调校，前段迟缓，261P马力后劲儿十足，高速120再加速依然能感受到源源不断的动力。 经济模式确实能够起到一定省油的作用，但同时起步偏肉，油门响应慢，有点开MPV的感觉。城区堵车走走停停时打开此模式可以获得不错的油耗表现； 标准模式打开后车身开始变得更加轻快，起步拖沓感降低，车辆的大车感也减少，在国道和高速路段超车时给到比较足的信心； 运动模式打开后涡轮介入早，持续建压，动力响应进一步加强，轻点就能感受到较强的动力输出，地板油轮胎轻易突破抓地力极限发出尖锐响声，两驱能够在车舱内看到、感受到明显的抬头。 不足之处：由于采用了风琴踏板，获得更舒适脚感的同时，油门行程变长，加之奇瑞保守的动力调校，经济模式和普通模式在1500~1800转之间形成了短暂的“动力真空”。点油门会出现瞬时油耗上涨，但转速没有明显变化，再深踩一点，动力会在1700转左右突兀地爆发。 【变速箱】：平顺性不错，保守调校无法弹射起步，低速区间仍需优化。 麦格纳400T七速湿式双离合平顺性很棒，升档加速过程中几乎感受不到顿挫，在二挡进三挡时会出现轻微“含吸感”，再升档就几乎感受不到变速箱的工作。切倒挡时完全无感，动力方向即刻转变，开迈腾的伙伴，尤其17款的可能对双离合D档R档切换时车身的抖动感触颇深。倒车动力与刹车之前的配合不线性，刹车达到一定阈值会突然释放。 高架桥堵车频繁起步工况，升入三挡时丢油大概率会出现拖拽感，开过宝马采埃孚8AT的应该比较清楚这是什么感受。综合从家用、舒适性角度来讲，这个双离合的表现超出预期。 【底盘】：越级体验，但缺点同样突出 高级、隔绝感是我对虎9底盘的第一感受。 从结构上看，前麦弗逊后带防倾杆的E形多连杆，铝合金羊角、等长半轴。CDC没体验过，仅就两驱做评价。 过国道、乡道、减速带时，地面细碎的震动基本都可以隔绝掉，较大的坑会有种前段软，中后段突然将车身拉住的感受，前段软，中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁，给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。120~180之间是几乎不会有什么异常晃动。整体体验超过20万级别的车。觉得我夸大的伙伴可以去开开30万以下的SUV做下对比。 缺点同样明显：底盘运动性低，侧倾抑制一般，不适合激烈驾驶。我想也没人会开这么大个车去劈弯做比较剧烈的运行轨迹。过地库那种较高凸起的减速带、连续的大坑，车身会出现较为明显的左右晃动，而且刹车点头，介意这点的建议直接上CDC。 【刹车】： 双活塞卡钳对刹车脚感提升巨大，非常线性。前段不会给你特别突兀的制动力、开关感，在中后段也能提供比较扎实的制动力。试驾艾8时开关感就很严重，林肯的刹车就是前段松垮，没有制动力，然后再稍微踩点制动力突然产生，力度还比较大，想要获得出色的制动体感就需要更细腻地去控制刹车，虎9就不用担心这一点。缺点还是点头，即使速度很慢，会给车内人员体感上带来不适。 【车门】： 为什么要把车门单独拿出来说？因为这个车门关门的厚重感国服第一。关门瞬间，那种低沉厚重的声音给这个车增加了不少敦实感和厚重感，哪怕是迈腾帕萨特关门的声音也不如这个，我对这个结论负责。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.1分“优秀”

【购车经历】在接近30岁的时候给自己一个礼物。选择贷款买一辆车。以下就是我的购车经历。预算在10万左右。朋友有给过建议买合资车。在懂车帝。这边逛了一圈，看了一下合资车的价格。中型的SUV。基本上要在20万左右落地。超出了预算。再加上现在国产车质量也可靠。动力也好。然后就专注看国产车。看了比亚迪，长安。，奇瑞，当然也是考虑过新能源汽车。但是像SUV的新能源汽车的话，理想一类的，价格太贵了。超出了预算 ，然后比亚迪嘛，20万以下的车就比较那个啥？，它的悬挂系统好像不怎么好。所以放弃比亚迪。而且考虑到安全隐患，，，暂时放弃新能源汽车。虽然烧电比较香， 第二个淘汰的是长安75p，虽然它的2.0t价格也不贵14左右落地，但是想想它的油耗比较高。亲戚们都在说长安的好。说at变速箱好，但是我想想at不一定好。😂，而且还是感觉有点偏小，才4m7的长度。，后备箱也不大，只能说够用。 奇瑞瑞虎9来了，4m8的长度。宽度1米9，高度还不高，才1米7不到。后备箱够大。动力的话也够用2.0t，400的扭矩。再加上双离合的变速箱。动力的话没问题， 购车价格，指导价162900。有一张盲订卷减3999，再加上优惠7000。，裸车价13.9.，购置税1.23万，保险4000。上牌费500。最后落价16.4万，送的一些礼品，。脚垫还有灭火器，还有一个行车记录仪。 【驾驶感受】 首先给我第一印象的就是坐姿比较高。有种坐在车顶开车的感觉😂。和我以前开的轿车不一样。，动力给力，以前开老丈人的别克，在低速，动力还是够用。手动挡的。动力来的快。一旦上了70码，。只听见发动机的吼叫。速度没有提多少。。虎九在标准模式下，油门踩深一点。，就立马窜出去。当然如果你想温柔的起步的话也可以。起步的时候稍微给油，它会缓慢加速。动力也比较柔和。方向盘的话，电子助力，方向盘比较轻，一个手轻轻松松掉头，方向盘的指向还是比较准的。，没有那么虚，开始我以为他的虚位会比较多。当时开上手以后，我发现他的指向比较精准。可以说上指哪打哪。刹车初段就非常灵敏，刹车的时候比较有信心。 刹车踩太深的话，还是会出现刹车点头，毕竟这是一台suv。接近2吨的重量，它的减震也舒服，。在过减速带的时候，30码左右可以。减震不会那么硬和颠，就是让你感觉到就像过一个很小的坎一样。感觉舒服。这点确实让我有点意外。因为它顶配四驱才是空气悬挂。没想到他这种普通的调教也可以这么舒服。确实是会比虎7还有虎8好很多， 在高速上，可以完美的体现它的动力，120 码，转数维持在2000左右，基本上感觉不到它的发动机声音。，主要噪音来源还是风燥。 底盘。轮胎，。 超车的话，只要看见前面有车就可以超，稍微踩到一半。动力就嗷嗷叫。在下闸道的时候还是要放慢速度，50码左右过弯安全。如果速度太快了，还是感觉有点撑不住， 【油耗】油耗的话在市区开，正常在十个左右，在我的接受范围之内。，毕竟这台发动机是2.0t的，有涡轮增压。而且车身接近两吨。，肯定是没有自吸的省油。 我有尝试过做一段实验。5km的市区道路，再加上5km的快速道路。表现油耗十个出头。 跑省道，国道，跑了10km它可以达到七个左右的油耗。这点确实有出乎意料之外， 表显油耗基本和实际油耗差不多 跑了几趟高速，油耗在八个左右。，速度维持在120左右，不超速 【最满意】 1.最满意的话就是动力。直观感受，踩了就有。看见车就想超 2.安全系数比较高，，四个安全气囊。，车身也够硬，高强度钢用的比较多。 3.后备箱够大。卷尺量过 105*103cm，偶尔装个货也是可以的。，放倒的情况下，后排全平，或者是临时睡觉也是没问题的。， 4.音响的音质也还可以。索尼的，在我看来好用，音质也比较好，高低音都不比较不错， 5.他这次设计的前脸外形比较时尚。大气，解锁的那一刻大灯还有车标都亮。，真好看，看上去就高端大气上档次。😂😂😂然后大灯设计也比较合理，因为当初我有去试驾过瑞虎八，发现瑞虎8的大灯有设计缺陷。，左右两侧的盲区比较大。， 6，内饰的出风口设计也比较合理。可以上下左右调节。因为档把集成在，方向盘那边。所以中央扶手箱空位比较大，可以放东西。 【最不满意】 1.双闪灯，它这个控制按钮竟然是在头顶上。一开始的时候都找不到。 3，，有时候会出现网络掉线，无法链接网络，没办法，远程启动 4.买的五座的。第二排座椅竟然无法前后调节。，浪费了后备箱的这么大空间。，在不装货的情况下，如果可以前后调节的话，第二排座椅舒适度会提高。 这就是我的使用感受。支持国产，国产加油！

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

3.5分“良好”

外观漂亮。后保险杠塑料件太软。油耗偏高。操控性很好，4儿子服务好差。多坑我3千块钱

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

3.9分“良好”

因为家里人多，想让家里人乘坐舒适一点，空间大一点，然后嘛，因为之前自己开的是车动力太差了，回老家的时候在高速上超车也超不过，所以自己这次换车一定要换个动力强的，能秒天秒地秒空气的车。 经过多方的考研之后最终在两款车之间进行对比：奇瑞瑞虎8L和奇瑞瑞虎9；为什么两款都是奇瑞呢，因为参考了网上大多数网友的建议，油车还的看奇瑞，因为奇瑞一直都是在正向研发发动机底盘这些的，本来还在考虑长安cs85的，但是网上对长安蓝鲸发动机的评论都是虚鲸，怕了怕了。就怕再买到一台之前那样的车，所以果断放弃了长安。 奇瑞这两款车说实话颜值空间都不错，动力都是奇瑞2.0T鲲鹏动力的，我个人嘛更喜欢瑞虎8L，因为它的轮毂看起来很帅很霸气啊，有没有。也去店里试驾了，都打算下手的时候，那个奇瑞店里刚好有个客诉，不知道是什么情况导致叔叔都来了，然后就在考虑一下吧，可能当天不适合下定，出来之后，不知不觉中走到了奇瑞瑞虎9的展厅，刚好自己也有考虑瑞虎9嘛，就进去看了一下，首先销售很热情，进门就又是递水又是茶歇又是问你喝什么饮料的，然后带我去车上给我讲解功能配置，随后让我去试驾，感觉这种流程在之前的店里没有遇到过，对这家店的印象就比较深刻了。然后去试驾的过程中也感受了瑞虎9的动力，好像比8L还要更直接一点，就问了销售，这个是什么原因，销售说因为瑞虎9的发动机是跟我们奇瑞高端品牌星途发动机一样的，最大扭矩400牛米，同样是2.0T，会比8L有一点点区别，还有就是瑞虎9的变速箱采用的是爱信8AT的，听了他的讲解之后我才知道原来同样的排量还有这么多讲究啊。试驾回来之后就坐下来谈价格，感觉还是不错的，但是当时没有下定。还是要回去跟老婆商量一下，哈哈。 后来回去跟老婆商量之后，老婆晚上刚好没加班，就带着老婆去店里，老婆也是比较喜欢这个车的（副驾驶的腿拖觉得是功臣）哈哈。于是天时地利人和吧，就喜提瑞虎9了。 目前开了200公里了，我加的是95的油，油耗10个左右，兄弟们，你们觉得高不高呢？

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT两驱尊享版

3.9分“良好”

提车已经几天了，对瑞虎9真的是越看越喜欢！最开始只是觉得这个车子很帅，很对我的胃口，一下就相中了。后面又了解了下，各个配置也确实很高，如果是合资车，不可能这个价格就拿到了，所以，最终还是选了这款车，毕竟钱都是自己出，近15万买这么大的车，我觉得还是很划算。 买车之前，我们一家人也商量了一下，我老公本来是想买轿车，但是想到我们一家人都是属于大个子，我又喜欢一大家子人出去耍，SUV底盘高，不怕刮蹭，舒适型也很好，所以，最终还是定了瑞虎9。 虽然我是一个女子，但我开车还是很爽快的，不得磨磨唧唧，所以很烦之前那个旧车，超车经常不给力，一种车跟不上我的想法的状态！所以还是想换个新车，而且也担心，如果没得省补了，不划算。反正自己又是准备买新车的。瑞虎9就不错，动力很足，我开始担心动力太强把控不住，后面开了几天也习惯了，磨合得还不错。 另外，价格嘛，我买的是尊享版本，指导价17.39万元，之前报价说是优惠3万5，后面又来了两次，最后优惠了4万5，我自己的旧车还可以享受省补有1万块钱，5万5了，价格也还行吧！我特别喜欢这款车的女王副驾，真的安逸！ 要说我最不满意的，其实我觉得可以接受，油耗确实有点高，最高开到13个多了，平均也有11个左右，不晓得是我舍得给油，还是车子本身油耗不低。但是想要动力强，油耗肯定不得低，但我一个月就500到800多块钱油费 ，总体还可以吧！

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

4.5分“优秀”

首先认为瑞虎 9 的外观非常大气稳重，符合我的年龄和身形😜，其次家里人都说空间很大，后排地板纯平好评！前排舒适性很好，后排没通风按摩有点遗憾😁 家里有台 2010 年的现代悦动，车重 1.1 吨，车胎 185。因孩子在外地成家，经常要跑长途，老车安全系数低，想换一个大一点 SUV，比较了星瑞 L、探岳、CRV 等，也看了几款插混的，综合考虑安全、空间、配制，还是相中虎 9，终于在 4 月份入手 6 个月小库存黑色豪享版。 目前 4222 公里，B 表显综合油耗 9.2，开空调高速和国道最低 7.5，市区一般 10 个左右，最高 13.4，还能接受😊。 【最不满意】 车机偶尔不灵，呼叫小奇没反应，还有天高温预警喊不停😂 【最满意】 黑色外观非常漂亮，空间很大，动力强劲车子重跑长途稳。 【服务体验】 很不满意，开了好多年的安庆冠豪桐城分店 7 月底关闭，今后保养麻烦了😏

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版

4.7分“优秀”

高速120转速1900，动力随叫随到，120还有推背感，太爱了

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T AT四驱臻享版

5分“优秀”

开车偶有顿挫，整体还可以，油耗稍高内饰做工高级，目前没有问题

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

4.9分“优秀”

不管是外观内饰动力，各方面都很牛，内部要是能再高一点点就好了，头顶基本顶顶了

点评车型: 2025款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪享版

4.9分“优秀”

外观好看大气，配置也不错。车有那么大，加速过急会出玩前轮打滑。四驱应该不会出现这种情况，可能两驱的原因。整体来说还是不错的。