瑞虎92023款2.0T DCT两驱尊贵版 5座动力十足值得买吗_瑞虎9怎么样

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.8分“优秀”

上个车是虎3开了7年除了平时保养和剐蹭补补漆没进过修车店，所以对奇瑞的质量是非常信得过的。上年底就打算换车，期间试驾了奔驰GLB、奥迪Q3和大众揽巡，虎9也一直在关注。试驾后感觉舒适度不比揽巡差，车也够大正好适合一家四口，马上就定了个黑色顶配5座，等了一周5月30号提的车，现在是开了1个月。 【价格】：当时虎9顶配是17.5万，减去个3999的盲订优惠，1.9万的置换补贴，虎3是置换了1.5万，保险4千，税是1.3万，全款买的没有分期最后付了15.4万。置换补贴和3999的优惠当场就抵了。4S店说9.9买3999的盲订优惠我当地好像就我自己买了，感觉很庆幸啊。 【油耗】：看到车友圈里有说油耗8点多的，不知道他们怎么开的，我油耗是12-13，第一次测是加满油到跳枪，小计里程清零后跑了393.3公里加满油到跳枪加了45.5升，油耗11.5。第二次是总里程602km跑到943km，加满油到跳枪加了44.48升，油耗13个。我是一直在县城里开，基本上都开空调，还没上过高速。 【优点】：内饰没有异味，车很稳、动力强！两驱动力就很强了，感觉没有必要等四驱。开到路上能看到轿车车顶，一览众山小的感觉。没实体按键刚开始不太习惯，现在已经习惯呼叫小奇了，加上抬显，360全车影像，科技感满满！语音反映很快没有卡顿，还能识别山东方言这是我没想到的。底盘非常稳，尤其是急刹的时候惯性很小，和虎3比简直是稳如老狗。后排空间很大，非常适合家用带家人孩子游玩！ 【不满意】：主驾和副驾座椅略短还没虎3的长，13个的油耗偏高了点，看开开会不会降下来。因为是溜背造型的后备箱位置略矮，储物空间只能说一般般，不配这么大的车型，我平时会拉点货，后排座椅放平后装载能力竟然和虎3一样。 【总结】：没试驾虎9之前一直再犹豫要不要买GLB，感觉有面子。又觉得买个入门级的奔驰也就在一般人面前有面子，在真正有实力的人面前跟你开个合资车没啥区别，还不如努力挣钱以后直接上GLC以上的车型。放弃GLB后正好虎9开售，就马上跑4S看实车试驾，很多功能都是二三十万的合资车才有的，奇瑞的发动机没的说，黑色沉稳又大气正适合30多岁开，有啥理由不卖呢。我亲戚劝我新车型出来等1年再买省的被割韭菜，我不这么认为，早买早爽！当时看了实车试驾后没有犹豫马上就定了！第一是对奇瑞的信任，第二是我不相信虎9作为旗舰车如果有问题了奇瑞不会不管不问。开这1个月，有三次仪表盘出现故障灯不影响开车但是看着碍眼，给4S店打电话说明情况也是很快就安排人上门检查了系统，最后去4S点升级了下前置摄像头系统就好了。现在去哪都想开着虎9，孩子马上放暑假了，计划过几天开车出去玩一圈，试试虎9跑高速怎么样。

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4.14分“优秀”

从到店到提车用了一下午，外观符合我的要求，就是前引擎盖两侧稍微有点高，各种辅助功能挺齐全，前碰撞预警在高架上启动过几次感觉稍微有点灵敏了。 【空间表现】车外观挺大，内部空间只能说够用，我一般都是座椅调到最低，后排笑脸按键容易误碰。 【油耗】油耗看个人习惯和路况从7.5到12个油都跑过。 【驾驶感受】动力足够，无可挑剔，90码以上风噪略大，SUV通病能接受，小奇反应速度不错，就是互动有待提高 【最不满意】 1:提车几天出现故障灯，群里问了很多人都出现过，去店里修理后没再出现过2:电动座椅用了几个月后迎宾功能失灵，无法调到我预设好的位置，暂时没时间去店里把迎宾功能关了。3.这个上坡辅助功能基本没有，没见过有辅助车标亮过，店里师傅说把自动驻车打开，可是别的车上坡辅助最起码有两秒的制动时间不会溜车，这个师傅带我测试了油门给的不猛就会溜车，师傅说全系都这样，那天也拿店里的试驾车试了，效果一样，这点很不爽。4.车内氛围灯太少了，搞了一圈灯带没啥意义，脚部和扶手箱下面没灯，后排阅读灯居然无法开门自动亮，后备箱我自己装的感应灯。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 3月份看抖音广告，9.9盲定了本身也是打算买车的，盲定了后面就忘了这茬事，因为刚开始看的是hs5，后来出差途中在安徽高速服务区遇到他们路试了，看到了实车，一看确实吸引我了。后续就经常看关于这个车的一些信息，然后预售的时候去4s店详细了解看了一下，交了2000订金，这中间也对比了一些其它车，最后还是决定买9。提前几天订的颜色，然后价格政策这些都是微信提前沟通好的，去了就直接签了。 【驾驶感受】 提车回来路上30多公里，谈不上太多，有一点要说说，车道保持系统上了60码自动介入了，抢方向盘，有段路想直接变道，TMD给我别回来了??，打转向灯就没事，不过我不喜欢，等红绿灯的时候把这个关闭了。乘坐的感觉整体来说舒适度可以，座椅是短了点，差点意思，座椅方面差不多价位的应该向红旗hs5学习一下。 油耗这个不做评价后期再看看，动力够用，这个舍得给油动力肯定有。 其它方面双闪的这个设计是败笔，设计师欠缺考虑。至于怀档，驻车键在左边，车灯键在左边，雨刮这些，这些都是驾驶习惯的问题，开长时间自然就习惯了。奔驰怀档也没见人家说啥，驻车键保时捷卡宴也在这个位置，这个车是有自动驻车的，开习惯就好了。 其它控制按钮，都集成在车机了，车机反应还是很灵敏的，可连续操作，集成在车机，有好，也不好。怎么说呢，车机系统如果稳定，语音控制还是很方便的，如果车机系统拉胯，那就完犊子了，这个看奇瑞能不能稳住。隐藏门把手这个事不做评论，车内有电释放开门，也有机械手扣的。空间方面就不说了足够。配置方面基本拉满了，hud这玩意没研究反正看着还可以，车子屏幕会随着光线自动变化的。 音响方面不懂，听着还可以。 离合 这个At dct 不懂也谈不上，开着换挡提速都可以，车子还是靠平时个人的爱惜程度驾驶方法 cdc这个玩意 可有可无，开车还是要多注意路面路况。 四驱 两驱看个人需求，有需求就等等上四驱 ，家用两驱足够。 目前来说就这些，后期有了新的感受再来补。 车子武汉提的尊贵黑色，盲定+预售政策 所有搞完18w落地，没有置换，说上市后估计还要退个2-3千，送了膜 挡泥板 内存卡 垫子 。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 因为早就定好了预算，就只对比了星越L和瑞虎9，最终试驾下来，觉得还是瑞虎9比较好，原本准备上尊贵8at，但没有现车，只有DCT尊贵有白色现车，所以直接买了，三天就提车了。 【驾驶感受】 车头很高，还好身高足够，不然引擎盖会挡掉很多视野。开起来有点像开船，刹车点头，起步抬头比较明显，加速前段一般，后段动力十足，dct换挡逻辑还可以。 【空间表现】 车空间很大，内饰确实豪华，奔驰设计师有点东西，尊贵版各种高级的配置都有，什么抬头显示，方向盘加热，座椅加热通风，香氛系统等等，一大堆，买回来看了一晚上说明书，到现在还没研究透呢。还有就是白车贴黑色悬浮顶是真的好看。 【动力表现】 动力2.0t没话说除了起步比较慢，高速状态下超车也是一踩就有，而且加速非常线性。 【续航】 加满油显示续航883公里，其实这几天上下班早晚高峰平均车速20开下来看，真实续航只有显示续航60-70% 【油耗】 油耗比较高，主要是我刚提车的时候，出厂有22公里里程了，绑定好手机直接显示20个油耗，我最近一直开8到9开了两百多公里，才降到13个油，其实我自己开基本都是8到9之间有时候9出头，因为都是市区通勤，早晚高峰堵车。 【最不满意】 不过有几个痛点可以提一下，一个是自带的行车记录仪只能用专用的卡，我第一张买的致钛的TF卡插上没用，开一次存了，第二次就读取不了，要格式化，所以最好直接买瑞虎9专用的卡，第二个是360影像不支持一键开启，有时候过小巷子很麻烦，第三个是后排有强制的安全带提醒，关不掉，只能要求后排乘客系好安全带，第四个是自动空调和自动除雾比较笨，总是突然大风量吹，第五个是疲劳驾驶的识别过于灵敏了，有时候我开车跟副驾聊天笑了，可能识别眼睛笑眯起来了，就判定你打瞌睡，感觉这点不够智能，最后一个最难受也是最危险的点是，在关掉自动驻车的前提下，由于车怠速太低了，出车库或者停上坡，停减速带上时，松刹车起步有向后溜车的现象，不是一次两次，而是你上坡或者减速带上刹停缴费，再起步就会溜车，虽然溜车距离很短就会拉住了，但这点确实很危险，万一后面跟车很近，很容易出事故，我因为这个，在车库出口被后车滴过不止一次，人家看你这么大一个车溜车也怕的呀，都认为一个自动挡的新车，怎么能溜车？

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4分“优秀”

【驾驶感受】我在高速上100km/h时在加速可以感觉到它后段的爆发力还是很强的，所以说这个2.0T鲲鹏动力400牛米的扭矩的确是比较毛躁。另外就是它的转向是比较紧凑的，我还算是比较喜欢这台车，驾驶起来没有太多的虚位，开起来不会像大SUV的这种开船的感觉，这个还算是比较的紧凑。另外就是它的油门和刹车，我感觉都是比较跟脚，油门的话踩下去动力衔接还是比较舒服，比较顺畅，刹车的话是一直都比较线性，开起来不会那么累。另外就是它的静谧性应该也是很多消费者比较关心的，这个算是瑞虎9的一个亮点，我们刚好在高速上巡航，全部的窗户都关闭后来到90km/h的速度，这时的风噪或者旁边车的声音 豆不明显，所以说它的隔音做的应该还是同级别车型里面比较巴适的。

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4.6分“优秀”

上一辆车是奇瑞瑞虎8 鲲鹏2.0T逐风版 对于奇瑞汽车的2.0T动力很满意，一直关注奇瑞，从推出瑞虎9开始，就开始关注。 对于虎9最初的印象是:用了最新的平台，星途车同款261匹马力的发动机，空间更大，内饰更豪华。 6月5日提车 瑞虎9 尊贵版 今天6月10日，六天跑了1362公里，来谈谈实际体验 : 首先最为明显的感受是:底盘舒适性比瑞虎8鲲鹏好太多了，软软的，很舒适，这个是我在试驾时没有注意到的，当时心情太激动，更多的注意力放在了各种配置上，抬头显示啊，语音智能呀这些功能上研究了半天，而当我真正提车，自己开了以后，随着走过的路况种类越来越多，发觉悬挂这方面对比虎8，完全不是一个量级，有质的提升，给了我很多惊喜，同时在高速上行驶时，稳如老狗，最快135，没有任何感觉，两方面原因:一个是稳，很稳，第二个是隔音效果很好，没有明显的噪音让你感受到车速。 其次，再说说变速箱和刹车，换挡平顺，当然这个和脚法有很大关系，开车的人不是个急性子的话，这车的加速和刹车都很线性，尤其刹车的线性感给我的感触很深，开惯了这个车，原来的虎8，简直无法忍受。。。一直在看车评，车评人总说一些名词，“刹车硬，或者刹车软，刹车线性”，当时不明白，什么TMD的叫“软”什么又TMD叫“线性”，嘿;-)，这下好了，有了对比，终于了解了，现在试着描述一下，线性就是刹车的力度与脚踩的力度是正相关，而且相关的系数始终一致，让你有信心，它的刹车力度，你完全可以预判到。那么回到虎9，刹车，油门是线性的，没有问题。 最后，谈谈智能化，一开始连接无线carplay去听歌导航，后面车里自带的地图导航，因为只有自带的地图导航才能在抬头显示里提示车道和转弯信息。。。 实体按键很少，导致像空调，香薰的调节需要通过语音来调节，屏幕也可以触控，停车状态下还好，开车过程中去屏幕触控调节，是很危险的（行车时，视线应始终关注前方路况，养成好习惯）。如果有实体按键能够进行盲操作就更好了。 就写这么多吧，想到哪，写到哪，鄙人驾车经历有限，相关专业知识浅薄，如有错漏，请各位看官多加指点，谢谢！ PS：买上这车，我给它没咋拍过照，等脚垫，太阳膜，流媒体后视镜都闹好了，我再好好给它拍套写真😄😄😄就像女孩子似的，总得化化妆，换套艳丽的服装才能示人😋😋😋

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4分“优秀”

【最不满意】 前雷达低速行驶不工作不触发 有一些错车 或者比较窄的路况行驶，压力比较大前雷达还不工作 【提车价格】 183584-10000（置换补贴）-4000（政府补贴）-2000（4s 店油卡 ）=167584（全部优惠完价格） 【动力表现】 动力那是非常够用之前 1.8l 的 没可比性 【乘坐体验】 座椅感觉有点窄 比较舒服的 【油耗】 目前 13 才形式了300km 【驾驶感受】 开轿车习惯了 这个感觉前机盖左右视野差点 也有可能是不喜欢 太大了 开着有点压力嘿嘿 习惯就好了

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4分“优秀”

总体中规中矩，外观比较对我这个中年人的胃口，提速满意，目前高速120时，有点震动，尤其运动模式下，后面再在几种不同驾驶模式下分别试下120速度时有无区别。油耗需要再多跑跑，还是心急了点，没有等四驱。顿挫感基本可以忽略，之前在途虎买了10罐汉高的地盘装甲，到现场后，途虎工作人员升起来看地盘后建议完全没必要再喷，说原厂已经喷的很到位了，直接建议把地盘装甲退掉。车子操作舒适性感觉还是可以的，车子确实比较宽大，对于之前只开过a 级轿车的人来说，倒车入库、侧方位停车还要多练练。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

3分“良好”

这么大的车没有眼镜盒有点小不爽，后排那么长的距离座椅竟然不能移动前后，白瞎了后排那么长的空间，车大但是空间真配不上这么长的车，买suv不就图空间好点，后排甚至不如我同学的迈腾坐着畅得开。抬头显别看着大其实显示内容不算多，我要第二个红绿灯才左转弯，第一个红绿灯就给我显示左转弯，给看懵了差点走错。这还是很简单的路线，复杂路线建议看地图，抬头显太笨了。除了以上说的，其他几乎没啥短板性价比也高。动力猛高速稳挺好。

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4.9分“优秀”

从刚开始发布就看到过一次，后面去试驾了两次，10月份买的，11月就上了8AT版本，心理有点小不甘，但是双离合也很好用，感觉真心不错，因为我之前的是雪佛兰科鲁泽1.5L的，马力完全不够看，回老家都不敢拉人，买了第二年开始就打算换车了，心心念念了一年终于换了，很喜欢虎9，配置很多，但是我基本用的很少，就大家平常用的最多的定速巡航，听歌，车机我个人感觉很好用，导航也跟手里精准度不相上下，我自从开上虎9手机高德已经没再用了，语音控制也很好用，就是市区油耗如果再低点就好了，不过心里能接受，毕竟这么大个车，10个油也是我能接受的范围，反正总体而言，我没有买后悔，要动力有动力，要配置有配置，要空间有空间，就是后备箱屁股 是溜背造型损失了一小部分空间，但是颜值上来了，所以也不重要啦，也够用了，总之买它我没有跟买科鲁泽一样后悔！！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.8分“优秀”

优点:空间不错，动力强劲，油耗可以接受，车机很流畅，辅助驾驶功能也很OK。 缺点:后排中间头枕有些挡视线。 【续航】 纯高速预计可以900公里，纯市区差不多600公里，综合续航有750左右。 【保养】 2.0发动机只能用C5-0W20的机油，没有其他机油选择，一次保养7500公里，也还可以接受。 【空间表现】 后备箱空间巨大，五个20寸行李箱，四个背包，还有一些其他物品，放进去刚好和靠背平齐。 【购车经历】 从虎8换到虎9的，对奇瑞汽车的品质还是比较信赖的。 【驾驶感受】 平时使用标准模式，想要激情一点的话切换到运动模式还是可以的，经济模式基本没用过。 【提车价格】 有置换补贴和盲订，整体指导价以内落地。

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4.5分“优秀”

重要！！！是二手车（实际上是试驾车），不是新车，价格便宜自然有缺陷的地方😂 1.内饰 风格：偏成熟稳重风格，不适合年轻人； 材质：材质摸起来比较舒服； 座椅：偏硬 （以上可以到4S店具体感受） 2.行驶 刚提车就驱车600㎞回家，全程高速，后面每天就是每天市区20km代步。 1）油耗： a.高速全程自适应巡航，120km/h，表显油耗7.1； b.市区代步，35km/h，但很堵车，表显油耗17（起步太费油啦）； 2）动力： a.动力太足了，每次起步，油门大一点踩，立马抬头，高速超车十分轻松； b.自适应巡航很好用，开启之后，车道保持辅助系统很可靠，高速全程600km，开下来很轻松。 3.车机 基本不用😎，不过需要长时间体验才能适应。 （后排空调出风口：小黄人笑😄）

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3.71分“良好”

我觉得车子外观很好看，很多人诟病的前脸在我看来很大气，个人审美不一样吧。车子空间绝对够用，前排、后排及后备箱空间都很满意。内饰嘛中规中矩，没有亮点。我提的是2驱尊贵版，该有的配置基本都有了，唯一遗憾的就是2驱不配CDC，这让我不爽了，但是价格在这，也没什么好说的。动力强劲，毕竟近2吨的车重百公里加速只要7.6秒，行驶的时候稍微不注意，速度就上到100了，根本没感觉。在星越L和虎9之间纠结了几个月，最终还是觉得虎9适合我。之前的车是雪佛兰克鲁兹，今天置换了，克鲁兹开了12年，从来没有把我抛弃在路上，就换了两次轮胎，也没有任何故障，所以希望虎9能继承克鲁兹的优良传统，让我顺顺利利无故障的开下去。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

3.9分“良好”

外观大气，功能丰富，动力强劲，但装配工艺一般，车机系统和部分常用设计有待改进，且有部分功能不能使用。

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4.9分“优秀”

之前的车是合资轿车，这次换车铁了心想换国产，然后在星越L与虎9间选择，最终选择了虎9，虎9的外观比较符合我的审美，提的是两驱顶配，配置拉满，空间大，动力足，目前油耗8，十分满意。