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    豪越L值得买吗_豪越L动力怎么样

    ·豪越L

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共101人评价
    12万-18万SUV总榜No.53
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    11.29-13.29万
    厂商指导价
    12.79-14.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.72
    • 外观
    • 3.85
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.65
    • 配置
    • 3.59
    • 3.62
    • 空间
    • 4.21
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.63
    • 操控
    • 3.59
    • 3.63
    • 动力
    • 3.74
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 豪越L3.77空间4.21
    • 瑞虎8 PRO3.75空间3.98
    • 捷达VS73.73空间4.20
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 零跑C10--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 豪越L3.77空间4.21

    豪越L·全部评分

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    4.9优秀

    自从去年底打算在购置税恢复原价前买车,就去看了许多的车型,因为家里俩宝,6座车和7座车都考虑过,最开始考虑的是比亚迪的混动,唐,宋max,试驾后感觉第二排坐的一般,特别是7座的中间位置,很难受。后来看了mpv车型,库斯途,凯捷,嘉际,传祺m6等都去试驾了,库斯途感觉不错,只是车头样式不是太喜欢,而且我们本地价格优惠少,比外地高1万多,不想当冤大头。结果在12月25日,在抖音刷到了这款车,油车,价格比之前看的都要低,省的钱加油也挺好。第二天就去4s店里看了实车,看完感觉这个车各方面都不是最强的,但是各方面很平均,空间不错,坐7个人能坐下,第三排比虎8,凯捷,嘉际,宋max强,而且第二排3个独立座椅有很多玩法,坐起来只要不是太胖的,都没问题。二三排放平平整度很好,睡觉很舒服,之前还一直考虑要不要买个面包车改床车用,但是试了豪越L之后,我知道它已经可以满足我使用了,二三排放倒后有2.2米,这个尺寸太夸张了,睡觉完全没有问题。豪越L的动力也很好,只要舍得给油,动力随叫随到,满载也能轻松超车。目前开车主要在市区,早晚高峰经常堵车,油耗12,这个尺寸的suv,这个油耗可以接受。后期出游加个车顶行李箱放东西就够了。 缺点就是买车半个月了,内饰还是有味道,每次用车都得先开窗通风,冬天有点难受。

    2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 02023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 0
    2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 12023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 1
    2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 22023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 2
    2023-01-23

    梅哥ABC只能一个D挡走天下吧?那遇到大陡坡没有手动挡怎么上去?楼主有没有遇到这种情况

    哥白尼#3157全部下来得多少?

    用户9002503250514你这裸车价是不是太高了,我们落地价跟你这差不多了

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

    4.3优秀

    【油耗】 市区堵车10-12左右。 9月份提车,国庆走了一趟川西,高速100左右油耗大概6左右。 【动力表现】 高速提速还是很够用,坐3个大人2个小朋友,后备箱装满行李。回来的路上有一段路开到140-160一路追着宝马X5和帕萨特走。还是不虚的。 【续航】 加油站加满,表显巡航729公里。如果高速100的巡航应该能开到700公里,如果120的话估计能跑600公里的样子。 【最不满意】 1、车机链WIFI的速度很慢,公司是千兆带宽,下载离线地图,或者车机刷视频的话会比较慢,但是手机链接WIFI之后(手机的流量关闭,只开WIFI),车机再链手机的热点的话,速度能跑20M/s的速度。 2、车机两个屏幕的亮度不能设置,虽然开了车灯之后,屏幕亮度会自动变暗,但是晚上开车的时候还是感觉太量了,而且主驾这边会反射亮度,高速的时候影响观看后视镜。 3、原车的音响太差了,还没有我之前的杰德音响效果好。把喇叭全部换成了JBL的会刚点,但是又由于车机的功率太小,原车开13的音量,现在必须要开到20的音量才能把声音推出来。现在还能将就听。后期再考虑加不加DSP功放。 4、车子的隔音80以下很安静,80-100会有点明显,100-120会比较大,120以上是非常明显了。整体来说。如果是120一下,还是能接受(至少比我的杰德好)120以上就不太友好了。我还能接受,毕竟车那么大,也不是一直跑那么快。

    2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型  图 02023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型  图 0
    2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型  图 12023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型  图 1
    2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型  图 22023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型  图 2
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    2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型  图 82023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型  图 8
    2023-10-08

    热心蜻蜓th兄弟,市区堵车10-12不准,我的在济南早高峰15-16.5,晚高峰18-19.6

    极品肥猪后面我会发一个改音响的整个过程和四门隔音

    南腔北调wdj怎么没人说豪越L的变速箱。这款变速箱到底怎么样,耐用不?15万公里能跑不?

    点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    4.3优秀

    第一次写,大家不喜勿喷。相互探讨。 先说说外观吧,外观毫无疑问大气磅礴,特别是黑色特别的显着稳重帅气。给人一种不怒自威的感觉。绝对的有B格! 内饰最喜欢它的配色跟实体按键了,个人喜欢那种纯机械的感觉。14寸的导航屏绝对是亮点。 配置应该说是够用,我个人也不太喜欢一些花里呼哨的东西,更相信越简单越好。可能自己也没开过什么好车的关系。 空间可以说同级别,同价位里绝对是数一数二的。三排不拉起来的时候,二排真的巨大。 驾驶感受可以说非常棒,动力强劲,输出平顺,爆发力实足。高速120以后超车还是能带来推背的爆发力。但是我个人感觉舒适模式更适合。经济模式换挡相对没有舒适积极,运动模式过于激进。 油耗目前还可以,平均10个,最低8.9,油耗还是可以接受的 再说一下目前发现的小缺点吧。冷车状态下,上车会有嗡嗡声。不知道是什么电机工作的原因。目前没整明白,跑起来以后就没了。 三排座椅在放倒以后想拉起来,只能先调整二排座椅才可以拉起来(二排座椅位置调节到最后情况下) 玻璃水喷嘴喷的高度太低了,而且我问过了,说是不能调节,就是很烦,目前我正在研究怎么整。 车的近光灯高度太低,大概也就是照射车前二十米左右,而且我调了大灯高度调节,也没太大变化,远光灯亮度不是很高。 风噪低速抑制还是非常不错的,高速上了一百就有些大了! 空调冷暖调节有些迷糊,逻辑整的不太清楚。 目前也就是这些问题跟感受吧。有啥问题,后期在写。写的好坏大家见谅啊!有知道我说的小问题解决办法的可以回复我哦!

    2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 02024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 0
    2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 12024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 1
    2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 22024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 2
    2024-02-12

    王者称霸7我的车现在有一个问题就是空调制冷,副驾驶的凉主驾驶是恒温状态,去4s店检查也没问题,这就很尴尬了

    成熟海洋AhE你这款车裸车117000

    优雅鲸鱼2X624款简配了,连个氛围灯都没有,我想静静。

    点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    4.4优秀

    【购车经历】 买车决定很突然,想着是买个七座的,初步预算大概是10W左右,只看了两个品牌车,一是传奇m6中配,一个是吉利豪越L23款和24款中配(当时24款现车也只有中配),传奇店里面m6跟五六万的面包车一样,m8太超预算,因为就看了两个品牌的车一看豪越L,m6越感觉越不好看(可能是m8比较的了)最后咬咬牙加了几个w选了豪越L,买车的水太深,买车的朋友们一定要多看几家 【驾驶感受】 开车一般都是舒适模式开,平均11个油左右,勉强能接受,起步很灵敏,不暴击驾驶得原因吧开着老是觉得40左右发动机响得很,感觉不是很平顺的过度,50以上就好多了发动机转数平稳许多 【空间表现】 座椅是2+3+2的原因吧最后一排上下不太方便,2+2+3应该会好很多 要是没记错的话整个车比m6都要大一点 豪越L比较满意的是后两排的座椅能够完全放平,直接就是一个大床,出去玩,还是拉个东西很方便。 最后反正是萝卜青菜各有所爱,要是想要特省油的建议看看其他的,这豪越L2.0T的发动机在那里摆着类 因为从入手到现在不到半个月,跑了快700公里了,好多东西只能后续慢慢都会跟大家分享的 最后一点就是,车子空间没得说,真的大

    2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 02024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型 图 0
    2024-01-17

    你最好别笑河南哪里的?多少钱落地?我明年也想换个七座,预算15内落地,这车也在考虑范围,毕竟便宜大碗嘛。

    夜者35上个月我却买了23款,连续爬了4公里的陡坡,我却笑了动力没的说,爬坡宏光根本干不过我,低头看了一下油耗19.9L,我更高兴了油耗上不去了,封顶了…/老子却汗漂了…这就是高兴之后的代价

    不羁的风oFTW有车内氛围灯吗

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    4.8优秀

    25号新提的车目前已跑了672.4公里 整使用感受不错 【购车经历】 喜欢钓鱼的我买了一辆长城家的风骏皮卡已经陪伴我8个年头了!又皮实又耐造还是四驱的,钓鱼出行就靠它了,怎奈北京这边限制太多,所以就有了换车的念头,本来还是看的长城家的,但是一直没有钟意的,又看了看奇瑞虎8por哪那都满意尤其是2.0的动力,但兜里银子不够,优惠也不大,也就放弃了没再关注,无意间看到了吉利豪越L这车空间大又是7座后排放到能装下钓鱼的东西,23款优惠力度也大,总体来说符合我的预期,虽然动力没有奇瑞2.0的好,但开起来也可以了动力也挺强的!24款的虽然是92的油车机好点中控屏也大了,但是这些不是我关注的点也就没在考虑范围…… 【油耗】 提车时95油价8.18 加满456元 跑了672.4公里再加满429.95元 综合百公里油耗8个,每公里0.67元可以接受比原来皮卡省不少 【乘坐体验】 我和我媳妇的体型都是那种壮实的第二排座椅是三个独立座椅,坐着刚刚好,不是那么宽裕,能接受!第三排我坐进去没问题,身高180的就差点了,第三排空间比奇瑞家的虎8好点 【驾驶感受】 动力我觉得可以了挺强的比我原来的皮卡强太多了,开起来也舒服 【最满意】 最满意的还是空间和动力 【最不满意】 第二排座椅不能调节角度,要是有四驱就最好了 目前就这么多吧 毕竟新提的车 后续使用在更新

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    2024-01-26

    奋发露珠bx吉利豪越中配可以,提车丛长葛到大连鱼山岛一千五百多公里一个人开,十五六个小时到。开着还可以,挺好的,挺轻松。油8.2还行。

    一黄金右脚一老款只有羡慕

    番茄2159071941377271大哥,你全包多少落地?,我也想买这款尊享,广州这边销售给的是13万78左右

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    3.93良好

    【满意】豪越L的外观根据个人喜好,评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架,升级为多连杆独立悬架,对于后排乘客的舒适性,以及整体的操控性,都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉,有着较强的韧劲,尤其是过颠簸路段的地方,不会有多余的弹跳,轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大,配置相当丰富,配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像,搭载2.0T四缸发动机,有着218马力的动力输出,比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲,它的落地价格在15万元左右,把这些元素串在一块,它的性价比就凸显出来了。 【不满意】中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航(只有顶配车型才有),人性化配置有些不足,没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯,副驾驶座椅不是电动调节,水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅,优化做得不好,有的时候使用语音功能会有一些卡顿,使用时间长了,偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅,如果不挪前第二排座椅,第三排座椅的腿部空间局促,临时坐一下还可以。 【驾驶体验】豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机,动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外,豪越L的2.0T发动机,动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重,但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒,和星瑞持平。就实际驾驶体验来说,这台车起步的时候低扭比较足,给点油就能得到发动机的积极反馈,加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式,推荐舒适模式,油门响应快,变速箱也更积极,换挡要平顺些,起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些;运动模式的油门响应就积极得多,加速更有力,但是低速阶段的顿挫感也更强烈,变速箱会下降两个档位,推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里在10升左右,作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言,2.0T的动力匹配这个重量,油耗并不是很高;在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。 【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面,在15万元的同级车型当中,每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平,各方面表现相当均衡,有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市,在月销量表现中规中矩,目前不如博越L、星越L。

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    2023-04-25

    英明果断小猫NZ车辆不错,唯一的就是没有五座车

    流浪者刚提车,新车只有一把钥匙吗? 还有一个问题无钥匙怎么锁车?我的怎么说不上呀?手指轻触门把手感应区(手没有放到门把手里)喇叭响两下就完事了,也不上锁……车门也全关好了 实在弄不懂

    外甥都爱这个舅舅中控屏下面那条槽吉利你自己看看好不好擦灰

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

    4.4优秀

    12月20日提车到现在,快两千公里了,简单说说这段时间的用车体验吧,外观没太多挑剔的,就是后屁股两个装饰排气管不如意,冬天很尴尬,要么直接换成两个真家伙,要么就简简单单一根就行。车上自带了行车记录仪,只是我目前为止还没找到插内存卡的位置。原车如果自带脚踏板的话就更完美了,我一米七的身高,上下车还是觉得不太方便,车身比较脏的话,小腿位置裤子经常擦到。内饰可以,唯独音响喇叭少的可怜,厂家有点小气。座椅的话毕竟全是独立座椅,自己可以灵活安排,从1到7想调几座都行。动力方面的话毕竟是2.0T,只要舍得给油,动力满满。城区拥堵路段的油耗可以到十二三,高速的话我跑过六点三。悬架也还行,坑洼路面能过滤很多颠簸。

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    2023-01-13

    糖糖蜂人这车百分之百不热买,配置太少,还要烧95,价格还贵

    爱勇闯天涯666这车7DCT双离合变速箱,可惜取消了手动换挡模式。 如果增加手动模式,这车应对一些特殊路段就更加好用一些。也增加不了几个成本吧? 老款都有手动换挡模式,好的东西新款应该保留。 也不需全车系增加手动换挡模式,可以学部分车型来个“某配置+”,增加手动换挡模式,就好了。 否则这车要凉: 1- 你主要城里开,当然用不着。 2- 但我相信:很多人买这个车,就是冲着空间、动力,喜欢旅行自驾、户外钓鱼的;缺了手动换挡模式,你总觉得少了点什么。应付一些特殊路段,没有手动换挡模式,你会后悔的。 立此贴为证,后期如果不变化。过了新车开头热销期,后面会泯然众人易!

    维一外观挺大样,动力也可以,就是屏太大了不喜欢屏大的,要是双连屏我就订车了

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

    4.6优秀

    国庆有车展,中秋吃完饭正好去看看7座车,试驾了M6和嘉际,M6加速转速动不动就4千转以上了,感觉动力差了点和嘉际一样都是1.5T,而且嘉际三排座椅没法放平,考虑要不要去看库斯途然后销售给介绍豪越L这款车,老婆试驾了一下觉得还不错,后排也可以纯平,我1米82,70公斤第三排短途我觉得也没问题,老婆个子小跟孩子坐就更没问题了,然后选的旗舰款,米色内饰不太喜欢,但没得选,这车侧面跟后面感觉差点意思,但配置是真的挺高,动力也够用,轻踩就有,空间也不错,美中不足刹车不太跟脚,有点偏硬,可能新车原因,需要适应。油耗这玩意仁者见仁了。我觉得既要马儿跑,马儿当然要吃草,我市区高架上下班,上车就开空调,停车接孩子也不熄火,现在1000来公里也就不到9个油,当然比以前老车的1.5T要费一些,而且要吃细粮?但是动力更足国道超车更有信心嘛,高速120公里转速刚2100左右,还要啥自行车啊,车子算上置换的话下来还不到15,我觉得对我来说挺不错的,天天跑市区又堵车还看中油耗的朋友就不推荐这个车了,堵车瞬时油耗永远19.9,不是只有19.9而是只显示这么高,哈哈,这车就适合高架或国道多的朋友入手,我试过单趟不堵100巡航,优惠只有6.几,总之听人说再多不如自己去试驾几次,毕竟是自己买车,自己开。 最后问问老司机们,你们有木有装踏板,娃娃3岁上车有点费劲,给个链接吧

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    2023-10-17

    涛涛51592你的满油为啥可以显示跑800公里

    聪明的梦想8O015买这个,只能说有钱

    kiss蓝天0201家有老人小孩,我也装了踏板

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    4优秀

    【驾驶感受】豪越L搭载的是2.0T加7速湿式双离合变速箱,这套动力系统其实在吉利的其他车型上运用很成熟了,在调校上面其实差不多,大家看参数一模一样,但我觉得具体的一些细节还是有一些略微的差异。因为这个车是一个中型SUV,尺寸更大一些,所以在低扭的响应上面好像调的是要稍微灵敏一些。初段的加速,其实你开起来会觉得这个车很有沟通感,它感觉是蛮轻盈的这种感觉,所以说动力的储备它基本上是能够满足我们的一个需求的。在中段加速的时候,这个变速箱它的反应是比较灵敏,虽然说略微慵懒一点,但换挡的平顺性还是相当好,应该是做了一个舒适性,还有燃油经济性各个方面的兼顾。 到了高速以后,2.0T机器的优势就表现的比较明显,相比1.5T的动力储备是明显要饱满很多的。尤其在中段加速的时候,2.0T发动机所带来的加速感比较明显。这台车它高速上面的表现总体来说很满意,因为无论是你起步也好,还是中段再超车,它都可以给你一个很充沛的动力,并且变速箱的匹配也比较适合,在不同的区间有一个很好的档位转换,而且齿比还比较绵密,整个换挡的过程比较顺滑,给人感觉驾控的感觉是真的不错。吉利豪越L有三种驾驶模式,舒适、标准、运动,其实在高速上面标准和经济表现是差不多的,你轻踩的时候呢它会保持一个高档位,转速也控制在了1700转以内,基本上也是为了省油,如果你深踩的话,其实这个动力的储备马上就出来了,确实比1.5T内高功率要饱满很多。如果切换到运动模式,它的转速还会保持在3000转左右,如果深踩4000转往上这个动力爆发就比较明显。 还有就是这个方向盘给我留下很深刻的印象,在城里它的阻尼非常的轻,即便是女性都可以轻松去驾驶它,在高速上这个方向盘的阻尼它会突然变紧,而且恰到好处,我觉得开起来也是很轻松的。

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    2023-02-26

    小㬿暾为什么一定要加95

    假装人参的萝卜刹车太紧

    F2597油耗怎么没说?

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    3.79良好

    初看豪越L,我们觉得这款SUV看着很大气,前脸部分的势能冰瀑竖格栅,搭配两侧多边形灯组以及下方三段式进气口,使得整车具有较强的气场。 车侧部分,翼子板筋线配合车门下方的内凹式线条设计,再加上粗壮的侧裙,则是在一定程度上提升了车辆的厚重感。 不过,我个人觉得新车的车尾设计比较简单,好在双边共两出的镀铬排气布局,增添了一些运动气息。 智能互联配置方面,车内的中控屏、液晶仪表、HUD支持三屏智联,各有分工又信息互通,我觉得挺赞的。同时,这款新车的车机系统,配备了智能语音交互系统,支持自然语音对话,从试用体验来看,响应速度还是挺快的;这套系统还支持手机APP远程控制,可以实现车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护等功能。 第四点:轴距2825mm,支持5/6/7座布局 这款SUV内部空间规划合理,从实际乘坐体验,第一、二排的乘坐空间比较宽敞,第三排乘坐空间则是稍显局促,不太适合长时间乘坐。 内部空间宽敞的同时,这款SUV还可以可通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局,空间比较灵活。 第五点:2360L的纯平储物空间 值得一提的是,如果我们把豪越L的二三排座椅放倒后,可以形成2360L的纯平储物空间,可以轻松放下多个大件物品,比如露营工具、家电、家具等等。此外,这款SUV采用了榻榻米储物设计,6格分区储物,前后储物格还能单独拆装,比较方便。 第六点:APA博世全自动泊车系统 需要指出的是,开着豪越L这么个“大家伙”倒车,对于驾驶者,尤其是新手司机来说,不是一件容易的事情。好在这款SUV配备了APA博世全自动泊车系统,一定程度上可以解决停车难的问题。另外,这款SUV还配备了BSD盲点监测系统、AEB-P行人识别保护系统以及ACC全速自适应巡航系统等驾辅功能,可以实现L2级智能辅助驾驶。 第七点:Drive-E 2.0TD发动机 动力系统方面,豪越L搭载了Drive-E 2.0TD发动机匹配7速双离合变速箱组成的动力总成系统,最大功率218马力,峰值扭矩325牛·米,虽然比起途昂的2.0T动力,稍弱一些,但依然可以满足用户的日常出行需求。 第八点:升级为双独悬 底盘悬挂方面,豪越L对比豪越,取消了后扭力梁式非独立悬架,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,这在一定程度上可以确保这款新车拥有更好的驾乘体验。

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    2022-12-31

    用户4778025811800这个车改款,唯一不满足就是格栅,不如22款好看

    跑路要讲基本法哪来的自动泊车???

    清水可品茶哪里有自动泊车

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    3.86良好

    深度试驾过吉利豪越L,感觉这台车还是给人带来一些惊喜的。首先感觉动力方面表现还是不错的,搭载2.0T发动机,218匹马力,325牛•米的扭矩,开起来的感觉动力还不错,不会有吃力的感觉。另外这台车有七座的版本,而且第二排有三个独立的座椅,这比较少见,这样坐二排中间位置的乘客,感觉找回了起码的尊严,哈哈...而且二排地板全平,后多连杆独立悬架,使得二排坐起来舒适性还不错。车机用起来蛮流畅,还蛮好用的,还有L2级驾驶辅助系统,这个级别的车配置方面还是蛮丰富。二三棑座椅放平之后,空间很大,装大件的物品也蛮方便,如果加上一个充气床垫,在上面睡觉也蛮舒服,空间的使用还是很灵活。外观方面就见仁见智了,有人喜欢有人不喜欢,有人说外观太中庸了,我个人觉得这样的设计还是蛮大众化的,虽然第一眼不会很惊艳,但是属于比较耐看的设计。总的来说,这台豪越L有着不错的动力表现,空间表现,有七座的布局,虽然后面两个座位相对比较窄 一些,只能作为应急使用,但是也满足了某些人7座的刚需,还是值得考虑的,而且13万不到的起售价,可以买到2.0T的动力,也不错了。

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    2023-04-03

    野生闲人一枚第三排还没有那么夸张,如果豪越L第三排不行,虎8等一众车更不用提了

    EliauK316我爹买了 比凯美瑞好开

    用户6024797901204为什么要用95,用92不行吗?

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

    4.8优秀

    【最不满意】 最不满意的是这个车,可能后最后一排的空间不是特别大,但是做女士和小孩儿也够了。如果这个车后排特别大的话,可能这车也不止4米8,更不好停车了,其他还是挺满意的。 【购车经历】 这个车是用的母亲的名字,买的车就想要个七座的,喜欢大车,不喜欢小车后排放倒呢,觉得出去玩很好,是一个1米9的床放东西啊,出行啊都特别方便。买车的时候呢,遇到那个小姐姐挺好的,讲解挺细致的,购车的时候在这还优惠了,后来买车的时候等了一个月才来,车又降了不少钱,挺满意的买的。 【提车价格】 本来购车的价格要比这个大概多3~4000块钱,后来由于这个车在11月份的时候这个车降价了,所以最后的价格比预算的要便宜3~4000,裸车是12万多一点儿,半截了,14万左右购买挺满意的,是一次不错的购车体验。 【驾驶感受】 2.0t不愧是2.0t动力挺好的,比家里的那个1.8t的5人座动力还好一些,我爸开的1.5t的车,不过是个轿车,但是没有我这个豪越L的动力好,感受非常不错,而且视野都很好,这车比较高,视野度好,盲区小,开起来很顺畅,一家人做事出去玩儿应该挺合适的,等过些日子天没那么冷了,我们打算出去玩开这个车. 【油耗】 油耗还是可以接受的,大概其油耗是在九个油左右,我是在市里住,所以能接受这个油耗,因为我们家我爸那个1.5t的车,以后还得八个多了,我这么大个车,九个月我能接受,不过95的油上高速的话,出去玩的话,那天跑了一小截儿,没有特别远,大概六个多油吧,如果跑得远的话估计还会更低。 【续航】 这个车油箱比较大,大概加满油的话,估计在400多块钱,能跑个600多,600多到700km左右吧,开的是跑市区还是跑高速?高速的话那个持续的这个会更多一些。 【销售态度】 购买的整个过程是非常满意的,首先呢接待我们很热情非常满意,然后我跟我父亲去的,当时并没有购车,小姐姐也没有说什么,然后我们觉得还是这车很不错,然后回头找到他,他热情接待了,然后跟我们说订车大概周期需要多长时间,我们也在如期的时间拿到这个车了,同时这个车还降价了,他也如实跟我们说了,我们买到一个满意的价格。所以整体的购车体验我们是非常满意的。

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    2023-11-24

    天王老子来了9527除了mpv还有哪个第三排比豪越L大的?

    云南大何大哥,你没坐过其他车的第三排吧?这车30万以内的suv第三排没对手,别看第三排空间只和汉兰达差不多,但是设计更合理,乘坐更舒适的多的多

    独狼142777175搬家神器来的,我那台一搬家都整满了东西物品,挺不错的

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

    3.86良好

    1.后扭力梁被换成了多连杆,平路上开差别不大,但比较高车速驶过减速带之类大的颠簸的时候,第二三排没有了那种邦邦硬的冲击感,舒服很多,细碎颠簸的过滤也好不少。 2. 老1.8T发动机换成了最新的2.0T,整体输出还是以线性舒服为主,当然动力储备也很足,要的时候绝对够。 3. 7速双离合变速箱换挡非常顺滑,几乎没有换挡顿挫,但有大动力请求的时候它也很积极,最多能一下子降4档。 4. 第二排座椅靠背可以分三个独立放倒,空间使用弹性更强;受整体尺寸限制,第三排空间只能说是勉强够用,地板比较高座垫有点薄,不过空调出风口杯架这些都不少。 5. 二三排座椅放倒之后的平台是完全平整的,只有一点点小坡度,不管是后面铺个床还是拉行李都很方便。 如果以前的豪越虽然大,但老发动机和扭力梁还是会让人觉得有些廉价和低端的话;现在的豪越L从底盘悬挂和动力等各个方面都进行了升级,而价格变化不大,性价比的确是更出色了

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    2022-12-07

    有了快感你就喊44894491那不是每年都要年审

    笨男人6796变速箱怎么样毛病多吗

    用户4909726986786有没觉得吉利豪越L开起来没有这么稳,比较晃,拐弯倾斜明显,后排乘客有晕感!

    点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

    4优秀

    汽车外观看着还可以,格栅设计的好看,前面看着很大气。操控性不错很灵活,座椅很舒适,空间很大。后排放倒平整,妥妥的一张大床。动力很给力,发变调校的很好,没感觉有顿挫感,加减档很平顺,送一次首保。 【最不满意】 最不满意就是送的东西,价钱讲的越多越好,除了保养,其他的都可以不要,省下钱自己出去装就好。 【油耗】 区内区郊表显7个左右,区内堵车10个左右,平均8.5,油耗可以接受 【最满意】 车的空间和操控是我最满意的,其他的也还可以 【销售态度】 销售态度很好,售后服务也很到位

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    2023-03-24

    用户7934620461964确实空间大动力大,12万左右有这个产品力性价比属实高

    奇迹葛虽然是7座,就当五座开就好了!反正大车用处多,不一定要天天满载,我可以不用,但是不能没有

    8805291119跑120转速多少啊

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    捷达VS7 2023款 280TSI 自动高光悦享版捷达VS7 2023款 280TSI 自动高光悦享版

    看这个车,就涂一个稳定。 23款 捷达app右下角 服务 在点击车联网 有没有照片的老哥,让我观摩一下 1 先说外观23款的黑色有点一言难尽,阳光下边黑的发亮,阴天或者车子脏一点看着是灰色的。我自己都觉得丑,还有后屁股下边有一道红色的线,不知道叫啥,反正原理给反光条差不多,那咱就叫反光条吧,我看22款的屁股后的反光条是一道直线,23的中间直两边歪丑死了,真的是拉胯,但整体外观还可以 2 简单说说内饰吧,买车时候没有注意,回来想买个眼镜盒,淘宝准备改个拉手换眼镜盒,东西回来以后找不到主驾驶上边的拉手了,减配的肉眼可见 我这个是高光悦享版的,我看配置表有单色氛围灯没上荣耀,晚上开车才发现氛围灯只有前门左右两边各一个。太他娘的扣了 在吐槽一下十万出头的车子了,化妆镜不带灯,确实有点拉跨 3 车机感觉还行,没啥亮眼的,也没啥太大的吐槽。今晚开车回来,测试一下车机,你好捷达请打开车窗,对不起车子行驶中无法打开,请停车后操作。我停车还需要你帮我操作吗?确实给国产的有差距😂 最重要的一点23款app手机可以查看车子状态,我的app认证以后,还是什么状况都看不到。23款有捷达app车联网的照片可以让我看看 4 浅说一下油耗吧,正常开8个多左右,省点开估计7个小吧 跑高速定速巡航120综合也是七个多一点,不知道是不是首保原因,有知道的告知一下。 5 这车后备箱空间可以的,美中不足后座放到没有纯平。有靠谱的后备箱魔盒 材质最好是tpe的老哥私聊我,我买一个。 6 新车有什么可以加装的可以推荐一下,1000元贴的量子膜,加装270元tpe脚垫 ,四门拉手储物盒➕中间 35元这确实实用当个手机挺方便嗯 买的挡泥板,暂时不知道购买什么东西了

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2022款 390T 两驱浩瀚版 5座瑞虎8 PRO 2022款 390T 两驱浩瀚版 5座

    【购车经历】一直想谈谈我的大虎,前两天车被撞了,静下心来聊聊,本人是奇瑞的忠粉,上一辆风云2开了六年,皮实耐操,除了舒适度差点,其他都很不错,但是现在对车辆空间有了更大的要求,风云2的空间过于局促,也就萌生了换个大点SUV的想法,首选就是奇瑞! 【提车价格】当时看的是瑞虎8、8Plus、8Pro和7Plus,第一眼就相中了8Pro的内饰(8Plus的外观好看,但是外观是给别人看的),后续也看了比亚迪宋PLUS DMI、长安CS75PLUS、吉利星越L等,买车的时候都是考虑华系车,因为上一辆是奇瑞,感情十分深厚,看完这些车后在瑞虎8PRO和宋PLUS两者之间纠结,后面考虑到混动车电池后期维护费用太高,同时我对动力有比较高的追求,最终选择了瑞虎8PRO 2.0浩瀚五座,平常自己上下班开车居多,也没有加装女王座驾,车辆落地价格是15.3w(含2k贷款服务费),这个价格可能有点偏高,但是在三四线小城市很难把价格砍下来,另外还给了1w置换补贴,也就没使劲压价格了。 【驾驶感受】 首先给我印象最深的就是动力真猛,以前开风云2光吼不走,大虎稍微给点油就冲出去了;方向盘指向比较精准,基本没有虚位,电子助力也比较轻盈;刹车初段就非常灵敏,刹车的时候比较有信心。不过SUV的重心还是有点高,过弯的时候速度稍快的话有点撑不住的感觉。减震也挺舒服,小的震动基本都能过滤掉,但是过减速带的时候感觉有点太硬了(也有可能是胎压太高了),另外走烂路的时候后排安全带的位置总有异响。 【油耗】 油耗对于一台2.0T的发动机来说是比较低,我上下班是往郊区跑,单趟差不多20KM,路上除了有一些红绿灯,基本不存在堵车的情况,表显油耗在7.5左右,完全可以接受;市区比较堵的时候油耗在9-10个,也还不错。表显油耗基本和实际油耗差不多。买车后也跑过几趟高速,高速上满载最低能跑到6.5,确实是牛逼的。 【最满意】 1、最满意的就是动力,这玩意可以不用,但必须得有; 2、车灯比较给力,再也不怕远光狗了; 3、空间在这个价位基本是天花板的存在了,后排大,后备箱也大,买车一个月刚好赶上搬新家,后排放倒后装载能力太强了! 4、车载音响再也不是听个响了,8个SONY音响的音质很赞。 【最不满意】 1、智云互联时不时掉线,远程控制成了摆设; 2、10月份出厂的车仍然是用的6C 0.1.0版本的刹车,开了几百公里之后就开始有蜂鸣声,4S店也各种忽悠不给换刹车泵,换的话又心疼拆得太厉害; 3、中控的开机速度有点慢,为了能快点开机设计成一开主驾门就开机,有时候只是拿个东西并不准备开车,一开门就一直开着机,只能锁车;而且开机以后自动播放音乐,我都怕电瓶馈电;另外无线CarPlay也经常出现连不上的情况,以前风云2自己改的屏,启动后自动连接,基本不会出现连不上的情况。 4、ACC巡航毫米波雷达的位置实在是太凸出了,前两天等红灯,前车溜车撞上大虎,漆都没掉,但是ACC模块就被撞得松掉了,仪表上开始报故障码,维修还需要把前杠拆掉,实在是太麻烦了! 以上都是三个月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    4.14分“优秀”
    零跑C10 2024款 530智享版零跑C10 2024款 530智享版

    【最不满意】没有电动拉手,太不方便了,尤其是老人小孩,上车开门很麻烦,到了晚上光线黑暗的地方更是找不到把手在哪,我是天幕灰,夜晚看去像黑色。 【购车经历】价格出来前盲订的,家里两个油车,平时上下班代步,接送小孩为主,主要考虑换一辆空间适中,适合在城里开,配置丰富,有质感的电车。对比过极氪007,小鹏G6以及特斯拉毛豆3。最终选择零跑C10是因为它能满足我对换车的所有期待,外地低调,四平八稳,号称小理想,内饰简洁又不失设计感,用料很环保,这点非常重要,8295的芯片,底盘悬架同级都领先,虽然智驾方面不如上面几辆竞品,但是我平时用车场景都是城市道路为主,对智驾需求不大,利用率太低,同时价格又是这几辆车里面最低的,加上杭州有地补4000元,所以最终选择了这款车。 【提车价格】纯电智驾版14.88加了一万选着包,优惠5000车价15.38万元,杭州地补4000,实际车价14.98万元,保险6300,上牌找黄牛,总共400,对了,零跑没有上牌专员需要自己上牌。 【驾驶感受】之前开宝马X1,油车平顺性最好的品牌,但是开上电车的那一刻,什么是顿挫感,根本不存在,超平顺,悬挂支撑性足够,过坑洼路面稍微有点跳动。方向很轻,转弯半径很小,在城市里开真的香。 【续航】这段时间温度在10-25度之间,不开空调,满电城里能开400+。高速300没问题。 【空间表现】我身高178,后排还有三拳空间,地台全平,头部空间也很大,一家四口或者五口出行完全没压力。

    4.70分“优秀”
    捷达VS7 2023款 280TSI 自动悦享版捷达VS7 2023款 280TSI 自动悦享版

    捷达VS7 2023款 自动悦享中配 齐鲁国风版 裸车:10.7w 税:1.4w 保险:4390 提车价:12.1w 优惠:7000 赠品:16箱油 购车地点:山东日照捷达体验店 毕业回日照也三年了,工作稳定下来了,为了上下班方便,一直在看车。看看身边同事开的车,各种比较各种查,各种看,各种试驾,最后还是选择了一汽大众的捷达。身边有三个同事都是开的新款的捷达,有VS5,VA3,VS7。为了以后方便带着爸妈出行,我也选择了空间比较大的捷达VS7。正好针对山东设计了一款齐鲁国风版,细节上的“鲁”味,更加符合我的心意。当然齐鲁国风版的优惠更大呀,提前预订可以送16箱95号的油,上山东牌照还能优惠2000。 【空间表现】 空间很大的,空间上完全够用,我对象一米八,他在后面坐着都能翘二郎腿。后备箱的很深,足够大,而且后排可以放平,拉个长的东西,大的东西完全没问题。在晚上刷抖音,有车友直接把后排改成了床。 【最不满意】 中控台比较丑了,中控屏幕的黑边太宽了,就像别人评价那样像一台那种老式的电视机,虽然使用起来,屏幕也足够用,没有什么大的影响,但是视觉上给人的感觉就有点老旧。还有就是后排座位的凸起,如果后面坐三个人,对中间的人来说,就很不友好,这好像是大众车的惯病,坐我同事开的大众也这样,不舒服。还有我家后排平时最多坐俩人,坐三个人的时间很少,这点我还勉强能够接受。 【驾驶感受】 方向盘的手感细腻,非常好。转向精度高,开起来舒适性很高。 【动力表现】 动力在市内开很足够,在高速上加速表现也是良好的。在高速上跑了一回,也比较稳,不发飘,风噪声稍微大一点。 捷达一直是国民神车的代表,老一辈那时候,谁家有一辆捷达,那都是很有面子的事。买捷达VS7,有一部分原因也是因为情怀,但是大部分的原因还是这辆车的性价比。我最满意捷达VS7的地方,就是他的性价比高。又是SUV,又是中德合资车,三大件又比较可靠稳定。相比于现在同等价位的国产车,捷达VS7的内饰没有那么潮流,但是也是做的比较中规中矩,但是我觉得汽车的首要功能应该是稳定的安全驾驶,发动机,变速箱,底盘这三大件,都是大众比较经得起考验的配置,把钱花在安全上,比把钱花在配置上,我更倾向于前者。这个捷达VS7的安全性,也是我最满意的其中一点。居家过日子,就图个皮实耐用,踏实舒坦。日常代步,照顾家庭,捷达VS7的空间与功能都能很好的满足我。EA211发动机搭配爱信6AT变速箱,动力还是能够满足日常上班,旅游的需求 。在高速上开自适应巡航,油耗大约9个左右,不是特别省油,也不是特别费油,属于中间情况。 【油耗】 刚开不久,不能客观评价

    3.80分“良好”
    瑞虎8 PRO 2022款 290T 两驱浩瀚版 7座瑞虎8 PRO 2022款 290T 两驱浩瀚版 7座

    这是我第四台奇瑞汽车了,现在家里还有三台,第一台十几年的二手车现在已经报废处理了。也是因为第一台的车,让我认识了这个品牌让我选择奇瑞。 【购车经历】 由于家庭成员的增多,原车的五座小车已经很难满足日常出行的需要,在所有自主品牌中只有瑞虎8系列的性价比是最高的,而且我也是个奇瑞汽车的老车主,选择他也没有怎么再去思虑。 【提车价格】 5月18日上市,24号定车,刚好购车地区还有补贴,加上跟店里比较熟悉,拿到了一万的优惠,加上置换差不多13.5落地1.6浩瀚七座,这个价格算是非常好了,提车的时候刚好又有购置税减半政策,还有平台一千购车券跟官方的推荐达人500购车券 基本上能拿到的补贴都拿了。 【驾驶感受】 做为家庭用车,个人感觉1.6已经够用了。奇瑞的虎8系列1.6的前段调教属于比较温柔的,牺牲了起步到50左右的爆发力,但后段的动力很强,特别是高速上超车非常自信跟轻松。车辆的使用不能只考虑驾驶员一个人的感受,更要考虑到乘车人的舒适,前段的温柔调教让乘客不会被激烈的驾驶甩得难受。 8PRO的配置相对来说还不错,浩瀚版的辅助配置对于驾驶上的帮助我觉得是刚好够用的,并线辅助,车道保持,限速提醒,自适应巡航,都试过了,减轻了很多驾驶疲劳,主动刹车跟8个安全气囊增加了安全保障。 在隔音上算是中等吧,100时速行驶有不算很大的风噪,至于120时速新车还没开到这个区间,后面再看一下表现如何。铺装路面的声音比较大,底盘反馈也比较明显,这个说不上是不是缺点。过减速比较干脆,偏硬,我也不习惯太软的调教。 【续航】 提车就上高速,当时开到百公里6个表显油耗,实际应该在6.5个左右吧,但有个逼死强迫症的事,只要起步表显油耗至少8个以上,这对于喜欢看油耗表的我来说有点扎眼。 还好这车喝的是粗粮,现在加满一箱470元,可以开650公里左右。这续航'算是表现优异了 空间表现 前两排的乘坐空间算是比较宽敞合理的,第三排属于应急用,与8plus相比较,第三排有两个很个性化的改进,一个是右侧上下车,二排单人座可以前移,方便第三排上车,第二个是第三排的靠背可以向后调节,而8plus的不行。 第三排座椅不用,放倒就是个大的后备箱,拉起来那就没办法放东西了。 【最不满意】 有三个地方比较不满意 1.车机用的是雄狮智云系统,说是5.0的但感觉呼叫反馈不灵敏,对命令的理解也不好,经常要叫好几次,偶尔还会自己唤醒。屏幕触摸反应卡顿,不够流畅。希望后续有OTA升级优化。 2.中央通道前段偏宽了,加上方向盘左侧,右脚膝盖位置有点凸出来的感觉,座椅靠前一点就顶膝盖。 3.无线充电使用时手机很烫,可电都没充进去!我是苹果11,家里的无线充电器都能正常使用。 一星期的使用感受,总体来说还可以,就是绿色不耐脏。