点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 外观因为用车是刚需，所以提车特别着急，就看了两家吉利第二家就拿下了，店内没有蓝色外观和丹霞橙内饰的现车，所以外观选了黑色，俗话小白大黑，内饰就黑绿，考虑会耐看耐脏吧应该。前中网说实话会不会缝隙太大了呀，好看到是好看，这瞅近点看进风网看的明明白白哈哈哈 价格就不多探讨了，置换补贴1.5w，本地有一个区域补贴3000，1900个名额还不一定能拿到，提车当天买了一个5年15公里的质保升级，各位车主有买了的吗？（包含两次大包 三大件免费维修or换新）不知道是不是智商税，但买了让我省心点。送了脚垫，窗膜，行车记录仪，各位车主有送保养吗（我只有首保），毕竟送的东西别想多好，介意要买车的朋友们可以将某些赠品折成现金减购车价，比如窗膜，我是上牌当天车检完就让我去贴膜，首先免不了的就是推销好膜，说这种送的膜不好怎么怎么样的，（原来窗膜还有那么多将就…）最终还是冷静了一下，将就用几天，自己再去重新贴，后玻璃没贴，有加热丝担心这个垃圾膜后续直接报废就不划算了。上牌当天下大雨车牌自己上的，建议自己上牌的先搜一下教程。 【驾驶感受】 首先该夸的还得是空间，二三排的纯平设计让人心动，唯一点就是第二排背靠调节有限，但也都不要紧，全放平的状态躺两个175的人或是拉行李呀放气垫床啥的都妥妥的，提车第二条就去露营，装得满满当当轻轻松松。 360全景影像视角有点不习惯，可能要适应段时间，车机毕竟是银河os2.0响应相当流畅，可惜用的苹果连不上车机，导航地图三指滑到仪表盘的设计也还是比较人性化的，语音控制车机也十分的丝滑，功能很多，慢慢研究中。 2.0的发动机完全不用担心动力方面的问题，就是在市区的油耗会高点，目测速度在70-90最省。速度快了会有一点的胎噪，刹车会有点偏软，相比响应过快的刹车，这种刹车模式我还是比较满意的。 以上就是购入4天以来的感受，很满意的一个车😌 欢迎各位一起来探讨，有什么问题我也会及时回复

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【油耗】 市区堵车10-12左右。 9月份提车，国庆走了一趟川西，高速100左右油耗大概6左右。 【动力表现】 高速提速还是很够用，坐3个大人2个小朋友，后备箱装满行李。回来的路上有一段路开到140-160一路追着宝马X5和帕萨特走。还是不虚的。 【续航】 加油站加满，表显巡航729公里。如果高速100的巡航应该能开到700公里，如果120的话估计能跑600公里的样子。 【最不满意】 1、车机链WIFI的速度很慢，公司是千兆带宽，下载离线地图，或者车机刷视频的话会比较慢，但是手机链接WIFI之后（手机的流量关闭，只开WIFI），车机再链手机的热点的话，速度能跑20M/s的速度。 2、车机两个屏幕的亮度不能设置，虽然开了车灯之后，屏幕亮度会自动变暗，但是晚上开车的时候还是感觉太量了，而且主驾这边会反射亮度，高速的时候影响观看后视镜。 3、原车的音响太差了，还没有我之前的杰德音响效果好。把喇叭全部换成了JBL的会刚点，但是又由于车机的功率太小，原车开13的音量，现在必须要开到20的音量才能把声音推出来。现在还能将就听。后期再考虑加不加DSP功放。 4、车子的隔音80以下很安静，80-100会有点明显，100-120会比较大，120以上是非常明显了。整体来说。如果是120一下，还是能接受（至少比我的杰德好）120以上就不太友好了。我还能接受，毕竟车那么大，也不是一直跑那么快。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

3.86分“良好”

【外观】 豪越L采用了全新的外观设计，新车前脸采用势能冰瀑竖格栅，有人说它形似奥迪Q6，而我认为其与宝马的双肾格栅也颇有相似之处。多边形灯组搭配下方三段式进气口，使新车看起来颇有旗舰风范。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越有所提升。车尾配备了一个车顶扰流板，并贯穿式的熏黑尾灯组夜晚点亮极具辨识度。排气采用镀铬材质，车尾运动氛围浓厚。 【内饰】 内饰方面，豪越L提供大漠棕、云杉绿内饰配色供消费者选择。新车采用10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏以及全新样式的电子挡杆，高级感十足。配备了吉利银河OS车机系统，反应灵敏且功能丰富。豪越L的7个座椅都是独立设计，可以通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局的任意转换，空间灵活性很高，将二三排放倒后，能形成2360L的超大纯平储物空间。 【动力】 动力方面，豪越L搭载了沃尔沃同款Drive-E2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，匹配7速双离合变速箱。动力输出很直接，变速箱升档很积极，在提供强大而顺畅的动力同时兼顾了一定的燃油经济性。豪越L采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，整体调校是舒适家用的风格，底盘很有高级感，滤震效果表现不错。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.93分“良好”

【满意】豪越L的外观根据个人喜好，评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架，升级为多连杆独立悬架，对于后排乘客的舒适性，以及整体的操控性，都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大，配置相当丰富，配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像，搭载2.0T四缸发动机，有着218马力的动力输出，比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲，它的落地价格在15万元左右，把这些元素串在一块，它的性价比就凸显出来了。 【不满意】中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航（只有顶配车型才有），人性化配置有些不足，没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯，副驾驶座椅不是电动调节，水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅，优化做得不好，有的时候使用语音功能会有一些卡顿，使用时间长了，偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅，如果不挪前第二排座椅，第三排座椅的腿部空间局促，临时坐一下还可以。 【驾驶体验】豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机，动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外，豪越L的2.0T发动机，动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重，但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒，和星瑞持平。就实际驾驶体验来说，这台车起步的时候低扭比较足，给点油就能得到发动机的积极反馈，加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式，推荐舒适模式，油门响应快，变速箱也更积极，换挡要平顺些，起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些；运动模式的油门响应就积极得多，加速更有力，但是低速阶段的顿挫感也更强烈，变速箱会下降两个档位，推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里在10升左右，作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言，2.0T的动力匹配这个重量，油耗并不是很高；在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。 【总结】豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面，在15万元的同级车型当中，每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平，各方面表现相当均衡，有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市，在月销量表现中规中矩，目前不如博越L、星越L。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.4分“优秀”

12月20日提车到现在，快两千公里了，简单说说这段时间的用车体验吧，外观没太多挑剔的，就是后屁股两个装饰排气管不如意，冬天很尴尬，要么直接换成两个真家伙，要么就简简单单一根就行。车上自带了行车记录仪，只是我目前为止还没找到插内存卡的位置。原车如果自带脚踏板的话就更完美了，我一米七的身高，上下车还是觉得不太方便，车身比较脏的话，小腿位置裤子经常擦到。内饰可以，唯独音响喇叭少的可怜，厂家有点小气。座椅的话毕竟全是独立座椅，自己可以灵活安排，从1到7想调几座都行。动力方面的话毕竟是2.0T，只要舍得给油，动力满满。城区拥堵路段的油耗可以到十二三，高速的话我跑过六点三。悬架也还行，坑洼路面能过滤很多颠簸。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.6分“优秀”

国庆有车展，中秋吃完饭正好去看看7座车，试驾了M6和嘉际，M6加速转速动不动就4千转以上了，感觉动力差了点和嘉际一样都是1.5T，而且嘉际三排座椅没法放平，考虑要不要去看库斯途然后销售给介绍豪越L这款车，老婆试驾了一下觉得还不错，后排也可以纯平，我1米82，70公斤第三排短途我觉得也没问题，老婆个子小跟孩子坐就更没问题了，然后选的旗舰款，米色内饰不太喜欢，但没得选，这车侧面跟后面感觉差点意思，但配置是真的挺高，动力也够用，轻踩就有，空间也不错，美中不足刹车不太跟脚，有点偏硬，可能新车原因，需要适应。油耗这玩意仁者见仁了。我觉得既要马儿跑，马儿当然要吃草，我市区高架上下班，上车就开空调，停车接孩子也不熄火，现在1000来公里也就不到9个油，当然比以前老车的1.5T要费一些，而且要吃细粮?但是动力更足国道超车更有信心嘛，高速120公里转速刚2100左右，还要啥自行车啊，车子算上置换的话下来还不到15，我觉得对我来说挺不错的，天天跑市区又堵车还看中油耗的朋友就不推荐这个车了，堵车瞬时油耗永远19.9，不是只有19.9而是只显示这么高，哈哈，这车就适合高架或国道多的朋友入手，我试过单趟不堵100巡航，优惠只有6.几，总之听人说再多不如自己去试驾几次，毕竟是自己买车，自己开。 最后问问老司机们，你们有木有装踏板，娃娃3岁上车有点费劲，给个链接吧

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

3.9分“良好”

外观其实就一个前脸好看，本身我对车外观没什么要求，但分也不能太高，3分差不多了； 内饰我是挺喜欢这个旗舰的颜色的，就是做工不太行，拼接缝没那么精细，方向盘线头突出硌手等等小毛病，由于颜色上我比较喜欢，主观上打4.5分； 配置比较不满，主要是硬件和app问题，硬件上，轮胎非常差，抓地力小，胎侧薄易爆胎，胎纹浅易打滑，轮胎静音能力差，音响也是凑数级别，正经只能听个响，数量还少，雷达还减配了，车身死角存在明显雷达盲区，雷达数量还少了，超声波雷达200一个也不贵，大灯不够亮，车门内饰板翘边，雨刮异响，玻璃水喷嘴喷水位置低，车尾门易积灰，车身雨天表面水珠，车尾门顶部积水开尾门有机会流到车内，刹车调教偏软，好的地方就不讲了，买了车自己体会，给2.5分； 空间上同级别无敌，同价格无敌，这是今年出了这么多新车后依然这种感受，给5分； 驾驶体验，首先家用车调教上吉利确实牛的，其次运动模式是真的赞，唯一不足就是刹车太软。由于大车对新手不友好，容易剐蹭，加上雷达减配，再加上大雨、暴雨智能巡航使用不了，给4.5分 额外补充，油耗很低，我在3000km以内时走的都是国道、市区和高速，油耗是7.3，每公里0.56元，3000km以后得路基本上是县道、山路加高速，实际油耗7.8，表显8.3这个样子，每公里0.67元。第一次开自动挡，1.73吨的车，这个油耗没什么感觉

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.86分“良好”

深度试驾过吉利豪越L，感觉这台车还是给人带来一些惊喜的。首先感觉动力方面表现还是不错的，搭载2.0T发动机，218匹马力，325牛•米的扭矩，开起来的感觉动力还不错，不会有吃力的感觉。另外这台车有七座的版本，而且第二排有三个独立的座椅，这比较少见，这样坐二排中间位置的乘客，感觉找回了起码的尊严，哈哈...而且二排地板全平，后多连杆独立悬架，使得二排坐起来舒适性还不错。车机用起来蛮流畅，还蛮好用的，还有L2级驾驶辅助系统，这个级别的车配置方面还是蛮丰富。二三棑座椅放平之后，空间很大，装大件的物品也蛮方便，如果加上一个充气床垫，在上面睡觉也蛮舒服，空间的使用还是很灵活。外观方面就见仁见智了，有人喜欢有人不喜欢，有人说外观太中庸了，我个人觉得这样的设计还是蛮大众化的，虽然第一眼不会很惊艳，但是属于比较耐看的设计。总的来说，这台豪越L有着不错的动力表现，空间表现，有七座的布局，虽然后面两个座位相对比较窄 一些，只能作为应急使用，但是也满足了某些人7座的刚需，还是值得考虑的，而且13万不到的起售价，可以买到2.0T的动力，也不错了。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【购车经历】 由于家庭增加人口，而且自己喜欢旅游，露营。五座车已经无法满足日常所需。考虑了半年将陪伴我7年的奥迪A4L置换掉，7坐车也看了不少，考虑不想出太多钱，和七座实用性，最终选择了吉利豪越L，也是有个朋友在吉利造车企业上班。告诉我吉利造车还是很踏实的。当时没想考虑别的直接提顶配版。 【提车价格】 14.7不含置换补贴，由于车子没卖4s店所以扣了一点税钱，算下来落地14.2。 【驾驶感受】 车子动力还是可以的，毕竟2.0T，和我以前的轿车比还是差点，动力反应稍慢。不过肯给油也还好，坡道稍微有点溜车，自己的注意。自动领航系统很好用。开高速确实省力。 【油耗】 2000公里综合油耗7.1，有高速有市区，市区堵车11个油，不堵车可以开到9个左右，高速能开到6左右 【最满意】 空间确实大。而且车上也都有意想不到的储物空间，动力也满意没有小马拉大车的感觉。 【销售态度】 值得提升 【保养】 目前还未保养

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

外观算是不错，不算特别突出，倒也不拉跨，属于是拿得出手级别。配置在这个价位来说算是很丰富了，动力充沛，操控也不错，偶尔猛加油会出现前轮打滑的情况，经济模式就不会，而我看中这台车最主要的还是空间，本来打算买库斯图的，弟弟介绍了豪越l，正好帮老表看车，看了好几款七座SUV要么第三排空间太小，要么上下车不方便，看豪越l的时候也只是顺便看一下，没想到空间这么给力，后排乘坐舒适，关键是上下车比其他SUV都方便，然后就是讲价，本来是帮老表谈的，那天我没打算换车的，结果谈价钱跟销售杠上了?，给她说一口价落地14.9，行就行，不行拉倒，然后她让我交个意向金，装模作样找经理去申请了，结果老表跟老婆意见不统一没买成，我买了，分期两年，手续费3500，落地14.9全包，当天直接把车开回家了。事后多少有点后悔，还是有点想念库斯图?不过好在车子表现不错，又比库斯图省了七万，也挺香的，倒也释怀了?目前为止各方面都挺满意，希望后期对得起我的冲动吧！ 送的膜也没要，在家里附近熟悉的店里地板全包，加全车高透隔热膜1200

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.8分“优秀”

以前开的日产蓝鸟， 因家里6口人，上有父母，下有儿女，30岁的年纪，唉～ 每次想全家一起出去玩， 腿脚不便的老母亲，总是以各种理由推脱。 所以想换个大一点的车。 从豪越L去年12月份上市就一直有关注。 终于下定决心，于7月份置换购车。 以前的蓝鸟与豪越L， 感受天差地别啊。 国产车真的是崛起了。 就是不知道经不经得起时间的考验。 一开始纠结中配，顶配。 本人10年老司机，中配足够用了。 但是老婆一直在考虑要不要考驾照， 索性加个万把块钱，直接上顶配了， 辅助驾驶对新手还是很有用的，尤其是360全景。 管她考不考驾照，反正我作为老公，咱做到位了。 开了几天了，300多公里。 各项感受都挺满意的。 自己动手搞了点小加装，踏板，包角，雨眉，记录仪。 自己做点小生意，平常拉货居多。 搞了个海绵垫子，铺个床单。 相信选这个车都车友们，基本都是顾家的好男人吧😁😁😁

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

由于家里有老人，还是二胎家庭，所以买车的时候就照着六座或者七座的车下手，也考虑过mob （库斯途）外观不是很满意，中控屏也是是太喜欢，mpv 二排三排上下车方便点，操控性不如suv，平时就是上下班开着，媳妇喜欢suv的造型，经过朋友一提这个车从抖音上看了下外观还不错，空间够大，下了班就去看了车，外观和内饰都还比较喜欢，特意试了一下第三排空间，我1.73米身高的个子坐着很不错，第二天上午就去试驾了车，2.0T的动力确实不错，推背感很强，买的黑色的，外观造型非常大气，买的顶配的，转向辅助功能我觉得非常好用，会提示后方来车，还有就是第二排和第三排座椅可以放平，平时在单位上班中午吃完饭连个休息的地方都没有，正好天凉快了以后可以躺在车上休息会，买这个车完全符合我选车的条件，给各位买车的朋友做个参考

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.5分“优秀”

经济模式时，起步有一点点顿挫和溜车，舒适模式和运动模式轻轻点油瞬间推背感就来了 【最不满意】 没找到空调热风在哪调 【油耗】 一天跑了200多公里，表显最低油耗8.1最高10个左右，城市堵车会高点， 【亮点配置】 最满意的就是L2辅助驾驶，设置好速度，和车道居中保持，都不用摸方向盘（长时间不碰方向盘车子会报警，哈哈） 【购车经历】 吉利这台车我真的是力排众议买的，所有身边的人都不让我买，什么国产车质量不好啊，油耗高啊不保值等等，但是车是我开，谁让我喜欢呢，我买的是昆仑青，由于上台车是白色的，这回就不想开白色，在4儿子店贴膜的时候发现这个颜色有一点轻微刮痕在灯光下就能看到（打蜡就能打下去）

点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.2分“优秀”

外观不算漂亮。不过属于耐看型。尤其是黑色的。看着挺耐看。车机系统很流畅。功能丰富。显示分辨率超高。动力只要是踩，他就有。推背感说来就来。轻轻松松破百。美中不足。，音响效果不理想。胎噪大。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT豪华型

3.86分“良好”

【满意】 1，空间大，吉利豪越L在10万元这个级别算是一款块头比较大的SUV，对于大空间刚需的家庭来说，这台车是一个很不错的选择，7个人乘坐也没有问题。 2，动力强劲，这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了218马力，这款发动机和沃尔沃发动机有着一定渊源，一台10万元的车，能够有200马力以上的动力输出，着实很实在。 3，外观漂亮大气，车头采用家族最新的设计风格，尤其是中网部分，相比老款豪越车型，这台车配备直瀑式进气格栅，气场更强，并配备LED大灯，照明效果也很不错。 4，配置丰富，虽然是入门车型，但厂家做到了入门即高配，倒车影像、无钥匙进入、蓝牙钥匙、远程启动，并支持车联网功能，可以说非常的实用。 【不满意】 1，隔音效果一般，轮胎噪音比较大，这台车配备了19英寸的轮毂，确实还可以。 2，车身造型和豪越没有太大差异，基本就是升级车型。 3，车头大灯亮度一般，虽然LED光源，夜间效果一般。 4，如果是AT变速箱会更好，至少可靠性方面更好，双离合变速箱担心后期出现问题。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.62升，日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升左右。 【优惠】目前现金优惠1.35万元。