点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4分“优秀”

【驾驶感受】豪越L搭载的是2.0T加7速湿式双离合变速箱，这套动力系统其实在吉利的其他车型上运用很成熟了，在调校上面其实差不多，大家看参数一模一样，但我觉得具体的一些细节还是有一些略微的差异。因为这个车是一个中型SUV，尺寸更大一些，所以在低扭的响应上面好像调的是要稍微灵敏一些。初段的加速，其实你开起来会觉得这个车很有沟通感，它感觉是蛮轻盈的这种感觉，所以说动力的储备它基本上是能够满足我们的一个需求的。在中段加速的时候，这个变速箱它的反应是比较灵敏，虽然说略微慵懒一点，但换挡的平顺性还是相当好，应该是做了一个舒适性，还有燃油经济性各个方面的兼顾。 到了高速以后，2.0T机器的优势就表现的比较明显，相比1.5T的动力储备是明显要饱满很多的。尤其在中段加速的时候，2.0T发动机所带来的加速感比较明显。这台车它高速上面的表现总体来说很满意，因为无论是你起步也好，还是中段再超车，它都可以给你一个很充沛的动力，并且变速箱的匹配也比较适合，在不同的区间有一个很好的档位转换，而且齿比还比较绵密，整个换挡的过程比较顺滑，给人感觉驾控的感觉是真的不错。吉利豪越L有三种驾驶模式，舒适、标准、运动，其实在高速上面标准和经济表现是差不多的，你轻踩的时候呢它会保持一个高档位，转速也控制在了1700转以内，基本上也是为了省油，如果你深踩的话，其实这个动力的储备马上就出来了，确实比1.5T内高功率要饱满很多。如果切换到运动模式，它的转速还会保持在3000转左右，如果深踩4000转往上这个动力爆发就比较明显。 还有就是这个方向盘给我留下很深刻的印象，在城里它的阻尼非常的轻，即便是女性都可以轻松去驾驶它，在高速上这个方向盘的阻尼它会突然变紧，而且恰到好处，我觉得开起来也是很轻松的。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

4月份交的全款走的大客户，选择在威海提车，生生等了2月，威海4S店一直不来车，最后从淄博发板车拉来的。 购车前刷过很多视频会诟病这车车身长显得轮胎小，但以我一个175身高的残疾山东身高来看是没啥问题的，不过轮胎确实软。走地下车库上坡时起步会烧胎，不烧上不去，马力不低，轮胎没跟上。 经济模式下发动机启停需要手动关闭，但舒适模式下默认关闭。车上空间花了不少小心思，但有些地方实用性不强。 比如第三排两边放水的位置有，但是特别浅，大约3公分深。后排放倒纯平空间很大，但如果只放倒第三排当5座车，需要把第三排的头枕拆掉，不然第二排座椅往后推会把头枕挤坏，别问我咋知道的，经历过才懂。 前网缝隙很大，但是防虫网某宝有匹配的可以不拆螺丝直接安装。 大灯挺尴尬的，晚上不开看不见，开了晃人眼不说路面还照不太清。 只有前雾灯没有后雾灯安全性需要提高。 魔法吧台建议装上，露营地下雨时当个小饭桌真的香，没有车上用餐需求的可以不考虑。 一开始选车也考虑过唐DMI、虎8P，捷途X70X90，最后被豪越L的全车独立座椅打动。加上感觉我一年也加不了2万的油费，没必要买混动，开个5、6年肯定会换车，才选的这款，虽然吃细粮喝95，但是市区堵车10.5上了高速8.0我还是比较接受的。 目前也开了3500+了才来评论是觉着这车确实不错。加上前段时间看到黄色法拉利的故事，感觉吉利做的民用车真的挺亲民的，才出来为吉利发个声。

点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车决定很突然，想着是买个七座的，初步预算大概是10W左右,只看了两个品牌车，一是传奇m6中配，一个是吉利豪越L23款和24款中配（当时24款现车也只有中配）,传奇店里面m6跟五六万的面包车一样，m8太超预算，因为就看了两个品牌的车一看豪越L,m6越感觉越不好看（可能是m8比较的了）最后咬咬牙加了几个w选了豪越L,买车的水太深，买车的朋友们一定要多看几家 【驾驶感受】 开车一般都是舒适模式开，平均11个油左右，勉强能接受，起步很灵敏，不暴击驾驶得原因吧开着老是觉得40左右发动机响得很，感觉不是很平顺的过度，50以上就好多了发动机转数平稳许多 【空间表现】 座椅是2+3+2的原因吧最后一排上下不太方便，2+2+3应该会好很多 要是没记错的话整个车比m6都要大一点 豪越L比较满意的是后两排的座椅能够完全放平，直接就是一个大床，出去玩，还是拉个东西很方便。 最后反正是萝卜青菜各有所爱，要是想要特省油的建议看看其他的，这豪越L2.0T的发动机在那里摆着类 因为从入手到现在不到半个月，跑了快700公里了，好多东西只能后续慢慢都会跟大家分享的 最后一点就是，车子空间没得说，真的大

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

人生第一辆车就选了这辆奶爸顾家的车，为了自己选的估计就高大的车身和2.0T的动力了吧。 【购车经历】 跟姐夫去看了gs8，豪越L，哈佛h6，哈佛二代大狗phev，以前在网上经常关注传祺，尤其是s8，但是那天看了实车觉得车头有点突兀，近看有点堵的感觉，果断放弃了，试驾都没兴趣了，h6不管座椅怎么调都不舒服（本人183），为了驾驶感觉也放弃了，不然应该这个价格最香，试驾了二狗，那个座椅是真舒服，非常适合大高个，就是视野窄了点，新车味道也大，其实前面几个车后排中间座椅凸起才是硬伤，对长期满员的家庭来说，坐中间位置是特别不舒服的。后面看到豪越L瞬间觉得顺眼了不少，坐后排哪个座位都舒服，3排座椅其实也就应急用，平时走亲访友的时候可能用到，但是放平之后的大空间也是我的刚需。 【驾驶感受】 试驾的时候觉得2.0+7DCT也可以这么顺滑，以前开帕萨特，宝沃BX5，途观L都没有这种感觉，提速流畅，刹车也不突兀，就是市区刹停要稍微重踩；高速也可以，提速不会有顿挫，线性的提速，不像以前租的BX5轻踩不提速，重踩过几秒才来点推背，被家里人吐槽开车一快一慢。 【提车价格】 试驾之后，第二个星期就去跟4s店砍价了，就谈个落地价，一开始14个他不肯，后面加了2钱就同意了，送2次保养，基础定制款的龙膜，简陋版脚垫就没了，全款落地14.2，不含任何补贴，个人觉得不算买亏。 【最满意】 最满意的是动力还有加速度。前排座椅坐着还可以，后排3个独立座椅也很棒，绝对是好男人不二选择；外观也属于耐看型大灯亮度也ok的，不管是城市还是高速，车高开近光别人还以为你开远光，被闪是常事。360是亮点之一，看起来真实，加上透明底盘不会有那种很虚拟的感觉，去对比二狗的肯定秒懂，二狗的是大白底＋个虚拟车身，2滴的感觉，腾云驾雾。音响也ok的，酷狗会员无损音质+超重低音+本机自带单纯人声，不止是听个响 【最不满意】 不满意的是不懂咋设置方向盘按键一键呼出360，找遍都没找到怎么设置，或许是根本没有。还有行驶500公里的时候，点火后车机直接卡死重启，我觉得是安卓的常态，别管啥芯片，系统优化不够个人用习惯华为，再用我老婆的,opx3就没法忍受。要是这车能用华为的系统就完美 【油耗】 油耗七百多公里8个多，还行吧，这么大的车，95或92无所谓，就算是标92我也是＋95，开起来舒服一点，毕竟动力跟抖动都有优化

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT豪华型

4分“优秀”

吉利豪越L第一眼看上强就非常的有气场，全身黑色，只有前脸的格栅是镀铬的装饰，大面积的进气格栅内部是直瀑式的元素来填充。上方的引擎盖下端是环形的镀铬饰条，下面两侧是LED光源的大灯组，内部上方是三段式的日间行车灯。整个前脸就很简洁。 侧面在造型还是比较方正的，黑色的造型配上银色的镀铬饰条，还是能体现出豪华感的。车顶上方到后发的线条是微微下垂的，但是后面的玻璃镀铬窗框是上扬的姿态，还是会营造出一点俯冲感的。 车尾的感觉还是挺运动的，上方的扰流板两侧突出，像两个角一样具有攻击性。中间的尾灯用到了贯穿式的设计，底部还加入了双边共两出的排气装饰来烘托运动感。 后备箱的表现也是比较优秀的，支持23排座椅放倒来扩充空间，买的时候可以选装一个露营装备包，野外露营真的是会很惬意的。 内饰方面，用到的是黑色加墨绿色拼接的设计，中间加入了一些金色的缝线点缀。三幅式平底方向盘，后面是全液晶仪表，旁边是面积不是很大的中控屏，相对现在都用很大的中控屏来说，这款有些显小了。下方的操作区用到了悬浮式的设计，档杆用到了镂空的设计，还是比较精致的。座椅的上方用到的是菱形的缝线工艺，下面是大量的空洞材质的包裹，透气性很强，同时内部的填充很厚实，回弹力度不错，坐着很舒适，能很好的缓解长时间驾车的疲劳。这台车是232的座椅布局，坐到二排，把座椅调到最后，想象成大五座车型来实用，腿部空间的剩余就非常的充裕了，三个座椅都是独立的可以调节的座椅，两边进出第三排都是很方便的。上方是一个面积超级大的全景天窗，还带有遮阳帘，野外露营仰望夜空是个不错的选择。第三排的乘坐空间还是足够的，只是座椅的离地距离有点短，对腿部的承托性不是很好，有点坐小板凳的感觉，平时应急使用就好了，真的拿来当大五座使用是可以的。 动力方面，搭载的是Drive-E 2.0T的发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。零百加速7.9秒，百公里综合油耗7.7升左右。 空间大，动力足，油耗也不是很高，家庭日常通勤与旅行的神器,可以考虑考虑哦！

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

3.9分“良好”

外观其实就一个前脸好看，本身我对车外观没什么要求，但分也不能太高，3分差不多了； 内饰我是挺喜欢这个旗舰的颜色的，就是做工不太行，拼接缝没那么精细，方向盘线头突出硌手等等小毛病，由于颜色上我比较喜欢，主观上打4.5分； 配置比较不满，主要是硬件和app问题，硬件上，轮胎非常差，抓地力小，胎侧薄易爆胎，胎纹浅易打滑，轮胎静音能力差，音响也是凑数级别，正经只能听个响，数量还少，雷达还减配了，车身死角存在明显雷达盲区，雷达数量还少了，超声波雷达200一个也不贵，大灯不够亮，车门内饰板翘边，雨刮异响，玻璃水喷嘴喷水位置低，车尾门易积灰，车身雨天表面水珠，车尾门顶部积水开尾门有机会流到车内，刹车调教偏软，好的地方就不讲了，买了车自己体会，给2.5分； 空间上同级别无敌，同价格无敌，这是今年出了这么多新车后依然这种感受，给5分； 驾驶体验，首先家用车调教上吉利确实牛的，其次运动模式是真的赞，唯一不足就是刹车太软。由于大车对新手不友好，容易剐蹭，加上雷达减配，再加上大雨、暴雨智能巡航使用不了，给4.5分 额外补充，油耗很低，我在3000km以内时走的都是国道、市区和高速，油耗是7.3，每公里0.56元，3000km以后得路基本上是县道、山路加高速，实际油耗7.8，表显8.3这个样子，每公里0.67元。第一次开自动挡，1.73吨的车，这个油耗没什么感觉

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.2分“优秀”

【最不满意】 暂时没啥不满意的，如果非要挑一下的话，那就是全车360有时候有，有时候没有，车机设置里，该点的都点了，时速30以下，并线前打转向，没跳出来，但是转弯时候有，难道和方向盘的转向角度有关？ 【购车经历】 和销售认识是去年9月1号，那时候看的嘉际L，总感觉有点小，一直看，也就是看看，后来最近试驾了比亚迪宋plus 、宋pro、吉利银河L7，看了零跑C11，想买增程版的，毕竟能省点油，但是家里人多，俩孩子，带孩子出去玩，回来时候，孩子基本都要在车上睡觉，5座实在不方便，豪越L从今年年初也在看，一直卡在95号油这里，总觉得用车成本会高一些，不过现在算算，一箱油也就多3、40块，一年多800左右，还是可以接受的！直到7月31号逛抖音直播间，无意间看到个心动价，马上各个门店咨询，最终还是选择了家附近这家。 【提车价格】 用陪伴我8年的卡罗拉置换了一下，抵了41500元，首付又付了11390，7月底吉利是指导价减19000元，置换补贴给了6000元，厂家2年免息贷款7万元，裸车12.29万，提的豪越L顶配，本来想要个店里那个旅行手拉车，差点坐地上打滚，最终给了2把折叠椅！ 我又额外买了个延保，保95%的零件在8年或20万公里内的人工和材料免费更换，主要是觉得，冷门车型，修起来肯定配件紧张，还贵，不知道算不算智商税，权当买个保险了！ 所以总价格是，12.29+1.04+0.54+0.6=14.47万元。 【驾驶感受】 今天中午上的牌照，完事去机场溜达一圈，试了一下自动跟车，真爽，如果前车减速，也会主动减速，甚至紧急刹车，但是超过5秒或者7秒不扶方向盘，就会有提示音响。 一开始在市里时候，驾驶模式调的经济，起步稍微有那么一丢丢肉，不过可以接受，2、3当的顿挫感只出现过一次，说实话，豪越L这车的换挡还是十分平顺的，那一次顿挫我都不知道怎么出来的，其他时候根本感觉不到换挡。家附近正好修路，有些坑洼，过坑和铁轨都试了下，悬挂很柔，那感觉说像以前老板的领航员有些夸张，但我觉得真的很舒服，因为家里是女孩的缘故，我觉得这个悬挂感受，女儿们应该能接受，而之前试的几款电车，悬挂偏硬，尤其银河L7，动力是真好，就是没实体按键，调个后视镜还得上中控里去找！不过银河L7那套动力总成放豪越L上，就算贵2万，我估计也会大卖吧，毕竟，省油，空间大，动力强，全占了，还是有市场的！ 再说上高速，调到运动模式，0到80上的很快，感觉是，只要给油，提速没的说，毕竟，水冷涡轮，初段还是很不错的，但让我很开心的是80到130这段，提速相当迅猛，丝滑感受堪比电车，感觉一下就上去了，而且如果继续加速，后面提速依然能上去的很快。提速时候车头会微翘，这个应该没啥！ 【油耗】 新车，才跑了不到100公里，表显10.3L，这还是跑了50公里不到的高速的前提下，在机场平台停了好久，空调21度，风力2档，过段时间试试再给大家说吧！ 【续航】 油车续航应该没啥好说的 【最满意】 动力，参考"驾驶感受"那部分，也可能是我从卡罗拉换过来，还处在新鲜感的阶段吧！ 大空间，带孩子出去玩，她俩终于可以在车上随便睡觉了，后2排放到，那个大平层，太爽了！ 【维修成本】 暂时没涉及到，以后再说，不过4s说首保5000公里或者3个月，是不是有点坑啊？ 【销售态度】 热情洋溢，是个不错的妹子，本来我撒泼打滚非要旅行车，但是店里送不了，她就自费给我买，不过隔了一天之后我告诉她旅行车的订单取消吧，别买了，我薅的是店里的羊毛，又不是要你个人的！ 求版主大大加个精华，另外，寻求找一下沈阳的豪越L车友会，大家一起交流一下心得！

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

从看车到买车也就是两天时间，在网上对比了瑞虎8P，捷途X90子龙和豪越L。第一眼看上的是豪越L的外型，因为是给老婆买的车，深海蓝搭配女士更加霸气。然后第一条带着老丈人一行进行了试驾了捷途X90子龙和豪越L，捷途车长更长，但是有两点不太符合购车预期，一是操作按钮太多，三个屏，感觉忙不过来；二是我们对第三排空间需求比较大，而捷途第三排座位太矮了，坐起来不是很舒服。对比豪越L，优势就是第一点车的内饰大漠棕不失豪华感，而且中控屏和仪表盘简洁大方，保留了一排实体按键，感觉搭配很合适；第二点是第三排座位确实要在同等价位SUV中是比较舒服的，老丈人坐了一下感觉确实比其他车要舒服得多。开车试驾了一下，动力，转向，调头，空调，音响，全景影像等等也都是符合我们预期的。唯一一点，95油让老婆比较不满意，后面算了下，一箱吃满也就贵个40-50多块，而且老丈人说，你给它细粮它跑起来才更有劲?。然后第二天就准备过来提车了，因为第一次买车，套路还没研究透，都不太懂，又要得急，所以很多坑并没有避开，最后就是送了脚垫，贴了膜，外加一次保养。不过开过之后一个很大的感受就是，这个大家伙在刹车时要注意提前给好制动距离，可能是我也不太习惯这么大的车，刹车踩的跟其他车一样就容易出问题，后续再继续磨合吧。第一辆车，以用为主，也比较满意了，希望后续质量能够有保障。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

初看豪越L，我们觉得这款SUV看着很大气，前脸部分的势能冰瀑竖格栅，搭配两侧多边形灯组以及下方三段式进气口，使得整车具有较强的气场。 车侧部分，翼子板筋线配合车门下方的内凹式线条设计，再加上粗壮的侧裙，则是在一定程度上提升了车辆的厚重感。 不过，我个人觉得新车的车尾设计比较简单，好在双边共两出的镀铬排气布局，增添了一些运动气息。 智能互联配置方面，车内的中控屏、液晶仪表、HUD支持三屏智联，各有分工又信息互通，我觉得挺赞的。同时，这款新车的车机系统，配备了智能语音交互系统，支持自然语音对话，从试用体验来看，响应速度还是挺快的；这套系统还支持手机APP远程控制，可以实现车辆控制、车辆状态查询、车辆安全防护等功能。 第四点：轴距2825mm，支持5/6/7座布局 这款SUV内部空间规划合理，从实际乘坐体验，第一、二排的乘坐空间比较宽敞，第三排乘坐空间则是稍显局促，不太适合长时间乘坐。 内部空间宽敞的同时，这款SUV还可以可通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局，空间比较灵活。 第五点：2360L的纯平储物空间 值得一提的是，如果我们把豪越L的二三排座椅放倒后，可以形成2360L的纯平储物空间，可以轻松放下多个大件物品，比如露营工具、家电、家具等等。此外，这款SUV采用了榻榻米储物设计，6格分区储物，前后储物格还能单独拆装，比较方便。 第六点：APA博世全自动泊车系统 需要指出的是，开着豪越L这么个“大家伙”倒车，对于驾驶者，尤其是新手司机来说，不是一件容易的事情。好在这款SUV配备了APA博世全自动泊车系统，一定程度上可以解决停车难的问题。另外，这款SUV还配备了BSD盲点监测系统、AEB-P行人识别保护系统以及ACC全速自适应巡航系统等驾辅功能，可以实现L2级智能辅助驾驶。 第七点：Drive-E 2.0TD发动机 动力系统方面，豪越L搭载了Drive-E 2.0TD发动机匹配7速双离合变速箱组成的动力总成系统，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，虽然比起途昂的2.0T动力，稍弱一些，但依然可以满足用户的日常出行需求。 第八点：升级为双独悬 底盘悬挂方面，豪越L对比豪越，取消了后扭力梁式非独立悬架，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，这在一定程度上可以确保这款新车拥有更好的驾乘体验。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

3.86分“良好”

深度试驾过吉利豪越L，感觉这台车还是给人带来一些惊喜的。首先感觉动力方面表现还是不错的，搭载2.0T发动机，218匹马力，325牛•米的扭矩，开起来的感觉动力还不错，不会有吃力的感觉。另外这台车有七座的版本，而且第二排有三个独立的座椅，这比较少见，这样坐二排中间位置的乘客，感觉找回了起码的尊严，哈哈...而且二排地板全平，后多连杆独立悬架，使得二排坐起来舒适性还不错。车机用起来蛮流畅，还蛮好用的，还有L2级驾驶辅助系统，这个级别的车配置方面还是蛮丰富。二三棑座椅放平之后，空间很大，装大件的物品也蛮方便，如果加上一个充气床垫，在上面睡觉也蛮舒服，空间的使用还是很灵活。外观方面就见仁见智了，有人喜欢有人不喜欢，有人说外观太中庸了，我个人觉得这样的设计还是蛮大众化的，虽然第一眼不会很惊艳，但是属于比较耐看的设计。总的来说，这台豪越L有着不错的动力表现，空间表现，有七座的布局，虽然后面两个座位相对比较窄 一些，只能作为应急使用，但是也满足了某些人7座的刚需，还是值得考虑的，而且13万不到的起售价，可以买到2.0T的动力，也不错了。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.14分“优秀”

我们试驾的是蓝色吉利豪越L，外观设计的很大气，前脸是一个大面积六边形内部是直瀑式的中网，两侧上方连接着LED大灯组，上方是环形的镀铬饰条装饰，所以前脸看上去还是比较精致的。 侧面来看还是比较方正的，还有点宽大的感觉，车长是4米86，线条也是比较的平直，车顶上方还配备了行李架。 车尾给人一种敦实的感觉。上方的扰流板突出的不是很多，后窗玻璃的倾斜角度也不是很大，中间的尾灯用到了贯穿式的设计，内部有244颗LED灯珠，点亮之后的辨识度还是挺高的，底部两侧还加入了双边共两处的排气装饰，让车型显得运动一些。后备箱把三排座椅放倒，放倒之后是一个全平的效果，看上去空间还是很大的，如果要的再把二排座椅放倒，那么后备箱的面积就要用夸张来形容了。 内饰的配色还是很亮堂的，给人一种敞亮的感觉。座椅的做工很精致，大面积的打孔让座椅有了很好的通气性，内部填充的是高回弹的海绵，坐上去非常的舒适了。三幅式平底方向盘，后面是两块液晶大屏，全液晶仪表，中控里面的应用还是挺多的，UI界面简洁，操作也很便捷。下方是贯穿式的空调出风口，再下面是一排空调物理调节按钮，操作也是一眼就会。乘坐空间方面，二排座椅的滑轨很长，滑到最后就是一个大五座车型该有的空间，腿部随意摆放，翘着腿都是可以的，坐着还是比较舒适的。三排的空间表现中规中矩，个人感觉坐垫离地距离有点低了，坐在三排腿部抬起来很高，坐垫起步到支撑作用，好在地三排的靠背角度是可以调节的，可以调的仰一些，总体还是留给小朋友们乘坐，正常不用的情况下就放倒来扩充后备箱储物空间吧。 动力方面，搭载的是Drive-E 2.0T的发动机；传动方面，匹配的是7速湿式双离合的变速箱。车虽然看上去大，但是开起来一点不肉，起步还能轻快，深踩油门也能感受到推背感，动力加速也没太多的顿挫感，在高速给油的动力表现也是比较线性的，急加速还是需要动力上来之后才能把速度提升的。方向盘的指向也是比较的精准，开起来也是比较的灵活。制动踏板方面，前半段是有一点点虚位的，要很好的制动效果就需要深踩了，后面还是能给人信心的。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合，前后轮都是独立悬架，减震效果还是不错的，开起来和坐在上面都还是非常的舒适的。 十几万车型里面，吉利豪越L算是很有性价比的了，动力强，油耗低，空间大，在家庭用车上还是不错的选择。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.8分“优秀”

【最不满意】 最不满意的是这个车，可能后最后一排的空间不是特别大，但是做女士和小孩儿也够了。如果这个车后排特别大的话，可能这车也不止4米8，更不好停车了，其他还是挺满意的。 【购车经历】 这个车是用的母亲的名字，买的车就想要个七座的，喜欢大车，不喜欢小车后排放倒呢，觉得出去玩很好，是一个1米9的床放东西啊，出行啊都特别方便。买车的时候呢，遇到那个小姐姐挺好的，讲解挺细致的，购车的时候在这还优惠了，后来买车的时候等了一个月才来，车又降了不少钱，挺满意的买的。 【提车价格】 本来购车的价格要比这个大概多3~4000块钱，后来由于这个车在11月份的时候这个车降价了，所以最后的价格比预算的要便宜3~4000，裸车是12万多一点儿，半截了，14万左右购买挺满意的，是一次不错的购车体验。 【驾驶感受】 2.0t不愧是2.0t动力挺好的，比家里的那个1.8t的5人座动力还好一些，我爸开的1.5t的车，不过是个轿车，但是没有我这个豪越L的动力好，感受非常不错，而且视野都很好，这车比较高，视野度好，盲区小，开起来很顺畅，一家人做事出去玩儿应该挺合适的，等过些日子天没那么冷了，我们打算出去玩开这个车. 【油耗】 油耗还是可以接受的，大概其油耗是在九个油左右，我是在市里住，所以能接受这个油耗，因为我们家我爸那个1.5t的车，以后还得八个多了，我这么大个车，九个月我能接受，不过95的油上高速的话，出去玩的话，那天跑了一小截儿，没有特别远，大概六个多油吧，如果跑得远的话估计还会更低。 【续航】 这个车油箱比较大，大概加满油的话，估计在400多块钱，能跑个600多，600多到700km左右吧，开的是跑市区还是跑高速？高速的话那个持续的这个会更多一些。 【销售态度】 购买的整个过程是非常满意的，首先呢接待我们很热情非常满意，然后我跟我父亲去的，当时并没有购车，小姐姐也没有说什么，然后我们觉得还是这车很不错，然后回头找到他，他热情接待了，然后跟我们说订车大概周期需要多长时间，我们也在如期的时间拿到这个车了，同时这个车还降价了，他也如实跟我们说了，我们买到一个满意的价格。所以整体的购车体验我们是非常满意的。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

3.86分“良好”

1.后扭力梁被换成了多连杆，平路上开差别不大，但比较高车速驶过减速带之类大的颠簸的时候，第二三排没有了那种邦邦硬的冲击感，舒服很多，细碎颠簸的过滤也好不少。 2. 老1.8T发动机换成了最新的2.0T，整体输出还是以线性舒服为主，当然动力储备也很足，要的时候绝对够。 3. 7速双离合变速箱换挡非常顺滑，几乎没有换挡顿挫，但有大动力请求的时候它也很积极，最多能一下子降4档。 4. 第二排座椅靠背可以分三个独立放倒，空间使用弹性更强；受整体尺寸限制，第三排空间只能说是勉强够用，地板比较高座垫有点薄，不过空调出风口杯架这些都不少。 5. 二三排座椅放倒之后的平台是完全平整的，只有一点点小坡度，不管是后面铺个床还是拉行李都很方便。 如果以前的豪越虽然大，但老发动机和扭力梁还是会让人觉得有些廉价和低端的话；现在的豪越L从底盘悬挂和动力等各个方面都进行了升级，而价格变化不大，性价比的确是更出色了

点评车型: 2024款豪越L 2.0TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

空间满意，出门经常六七个人，小孩大人都可以有比较舒适的乘车体验。 【驾驶感受】 动力强劲，直线随便蹦，弯道还是老实减速的好，侧倾挺大的。 【亮点配置】 可以用蓝牙钥匙，省去带实体钥匙的烦恼。 【油耗】 目前才开了四百多公里，表显从提车的19.9降到了8.5。 【最不满意】 安全带没有上下调节，很难弄到舒适的位置。