点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.8分“优秀”

我的老车是2013年买的标致3008 1.6T顶配，当年落地接近24万，车开着一直不错，陪着我风里来雨里去，兢兢业业十年了，但是家里有了二宝以后车感觉空间和座位不够了，还有就是不太保值，一直在看七座车，去年十二月上市的吉利豪越L，一直在关注，其他车型也有关注，这里不一一点评，我觉得国产车这几年发展突飞猛进，丝毫不比合资车差，所以最后选择了吉利，正好前两天吉利的朋友和我说优惠比较大，我就把车车子订了，选择了顶配的旗舰版，主要是多一万块，就能多很多主动安全配置，而且棕色内饰是我喜欢的颜色，最后选的黑外棕内，14.6万落地（含置换补贴5000），送了龙膜，底盘装甲，镀晶，工时券等等，还有一些小东西。 5月底提的车，这几天也没怎么开，纯市区开了不到一百公里吧，开起来感觉很轻松，方向轻，安全提醒也到位，油耗大概10左右，我觉得还可以，后面应该还会降低。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【油耗】 市区堵车10-12左右。 9月份提车，国庆走了一趟川西，高速100左右油耗大概6左右。 【动力表现】 高速提速还是很够用，坐3个大人2个小朋友，后备箱装满行李。回来的路上有一段路开到140-160一路追着宝马X5和帕萨特走。还是不虚的。 【续航】 加油站加满，表显巡航729公里。如果高速100的巡航应该能开到700公里，如果120的话估计能跑600公里的样子。 【最不满意】 1、车机链WIFI的速度很慢，公司是千兆带宽，下载离线地图，或者车机刷视频的话会比较慢，但是手机链接WIFI之后（手机的流量关闭，只开WIFI），车机再链手机的热点的话，速度能跑20M/s的速度。 2、车机两个屏幕的亮度不能设置，虽然开了车灯之后，屏幕亮度会自动变暗，但是晚上开车的时候还是感觉太量了，而且主驾这边会反射亮度，高速的时候影响观看后视镜。 3、原车的音响太差了，还没有我之前的杰德音响效果好。把喇叭全部换成了JBL的会刚点，但是又由于车机的功率太小，原车开13的音量，现在必须要开到20的音量才能把声音推出来。现在还能将就听。后期再考虑加不加DSP功放。 4、车子的隔音80以下很安静，80-100会有点明显，100-120会比较大，120以上是非常明显了。整体来说。如果是120一下，还是能接受（至少比我的杰德好）120以上就不太友好了。我还能接受，毕竟车那么大，也不是一直跑那么快。

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4.3分“优秀”

【提车价格】裸车12.7万，落地14.2万（含置换补贴6000），其实还可以谈，就是时间比较紧（外面赶回去的），所以就没谈了，旧车抵1.6万，实付12.6万（保险，上牌，税全部都在里面），也是做了两年免息6.99万。 【驾驶感受】 驾驶可以的，给油动力随叫随到，刹车距离有点长，上高速时速110，风噪还可以接受，胎噪的话分路况，高速有的路胎噪还行，可以接受，有的路胎噪巨大 【油耗】 提车晚上加满，没看多少钱，第二天上高速，市区33公里，高速跑了560公里，然后去加油加满400块，等于说400块跑了593公里，折下来0.674元一公里，百公里油耗7.61升，和表显的差不多，后面又跑了500公里了，两百公里高速，剩下的300公里就是市区通勤，每天大概26公里，表显还能跑239公里，还没加油，目前算不出城市通勤的油耗，但是应该比高速要高 【购车经历】 也没啥购车经历，就是想买个7座的，平常是用不到，但是过年用的多，都是在懂车帝看的，对比了几辆车，加上购车车主的真实评价，就三排空间来说豪越L是表显最好的一辆，还有就是比较喜欢独立座椅，还有个车道预警吧，对上高速时间长的车主来说还是可以的，至少如果打瞌睡了，车道偏离会有警报声提醒一下也是好的

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

3.86分“良好”

【外观】 豪越L采用了全新的外观设计，新车前脸采用势能冰瀑竖格栅，有人说它形似奥迪Q6，而我认为其与宝马的双肾格栅也颇有相似之处。多边形灯组搭配下方三段式进气口，使新车看起来颇有旗舰风范。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越有所提升。车尾配备了一个车顶扰流板，并贯穿式的熏黑尾灯组夜晚点亮极具辨识度。排气采用镀铬材质，车尾运动氛围浓厚。 【内饰】 内饰方面，豪越L提供大漠棕、云杉绿内饰配色供消费者选择。新车采用10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏以及全新样式的电子挡杆，高级感十足。配备了吉利银河OS车机系统，反应灵敏且功能丰富。豪越L的7个座椅都是独立设计，可以通过后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局的任意转换，空间灵活性很高，将二三排放倒后，能形成2360L的超大纯平储物空间。 【动力】 动力方面，豪越L搭载了沃尔沃同款Drive-E2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，匹配7速双离合变速箱。动力输出很直接，变速箱升档很积极，在提供强大而顺畅的动力同时兼顾了一定的燃油经济性。豪越L采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，整体调校是舒适家用的风格，底盘很有高级感，滤震效果表现不错。

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4.79分“优秀”

豪越L属于普通家庭，预算有限，综合各项如配置、动力、空间、外观、内饰均有一定要求的，多功能需求的，对七座有硬需求的，但又不喜欢MPV的用户。 提的23款旗舰，前排座椅加热通风都有，L2级驾驶辅助也标配，各项配置没得说还是该有的都有，目前用了两万多公里，体验下来基本上都很满意，优点多于缺点。 先说说豪越L和其他同类型车的优点： 1、车内空间设计非常合理。乘坐空间明显是用心专门设计过的，车内空间利用率80%以上，三个独立座椅大小刚好，坐三个人不拥挤，我平时把二排座椅推到最后当大5座SUV用（取掉三排头枕），过年应急二排坐四个大人都没问题，很多车标称5座实际只能坐4人，后排连三个大人都坐不了；中控台区域储物空间和杯架区域非常贴合实用且空间大，看过很多稀奇古怪的中控台设计，从空间利用率合理性来看，豪越L的是我最满意的；后排放倒几乎纯平，对露营和出游爱好者非常友好，后备箱还能竖向放下一个90厘米长的大号露营车，开起来还嫌没东西卡着前后滑动，实测后备箱有进深一米整的规整空间。 2、动力储备足，但日常市区脚感中等偏上。过年在山区跑山路，满载全成年男性，运动模式爬急陡坡毫无压力，平时舍不得油一般都用标准模式，路口超车完全没有压力，双离合匹配得比较成熟。 缺点也有，而且看个人主观判断： 1、外观设计有点不好评。一个是车头，有时候看觉得非常好看，大气，偶尔一瞧也会有车头短的视觉感受，且引擎盖的镀铬条实际上没设计好，跟车身整体融合度不高；二是车头雾灯区域为什么要设计那两个凸起的增加风阻，又不镀铬进行装饰，后面我自己贴了镀铬装饰覆盖了才看起来和引擎盖呼应一些；三是车尾设计得一般般，非常一般，尾灯区域看起来很小气，算是败笔。 2、在城区堵车会有二档升三档顿挫，刚做完首保那一段时间非常明显，后面好一些了，不知道是不是磨合好了的原因；开启驾驶辅助的智能领航会和系统里的车道居中打架，系统判断不出，两套系统同时工作会有方向盘卡滞，首保后就再没出现过

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4.5分“优秀”

豪越L，严格意义上来说，其实把它看成是换代车型也是没有问题的，因为不管是外观设计还是动力性能、底盘结构方面，均有了明显的提升。外观方面，每个人都有各自的看法，喜欢就会很喜欢。内饰设计方面，吉利豪越L并没有采用过多的繁杂设计，整个内饰的线条以平直为主，显得车内很宽敞，配色以棕色为主色调，然后中控区域配有10.25英寸全液晶仪表盘加上12.3英寸的悬浮式液晶显示屏，空调出风口为隐藏式，加上这个全新样式的电子挡杆，科技感还是不错的，然后用料做工方面，吉利这几年一向做的都还是不错的，你看到处都是软的，尤其要提一下这个座椅，厂家是称之为零压云感座椅，确实坐上去挺舒服的，然后也用上了菱形绗缝，看着也蛮高级的，整体上这套内饰设计放在当下虽然谈不上令人耳目一新，但也不至于显得过时，而且整体用料和做工在同级车型中属于上乘水准。重点我们来看看空间如何？轴距上虽然比现款豪越只是多了10mm，车内的空间体验与现款车型基本差不多，但是得益于2825mm的轴距表现，所以第二排的空间表现方面完全不用担心，然后第三排短途应急也是OK的，后备箱空间表现也不错，第三排座椅放倒之后，你钓鱼的渔具啥的，放个两三套绝对没问题，要是第二、第三排座椅都放倒之后纯平的，那简直就一个移动的家。相比目前市场上主流的中大型SUV，豪越L在车身尺寸与空间体验上确实有不错的优势的。这么大一台车，动力拉胯、舒适性不够肯定不行对吧，所以这次豪越L是换装了和星越L同款的Drive-E系列2.0TD发动机，最大马力218匹，最大扭矩为325Nm，比之前的1.8T动力更好了，然后悬架也由之前的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁变成了现在的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，没啥好吐槽的，对吧，最后很多人可能会问到平台问题，豪越L并没有采用CMA架构打造，而是基于吉利最新全新中型SUV平台打造，简单理解就是在原先豪越的平台架构的基础上进行了升级，换装了新的发动机、后悬架等，所以虽然豪越L不属于CMA架构的产品，不过驾驶体验还是值得期待的。通过对吉利豪越L产品力来看，它表现出来的综合实力确实非常让人期待的，剩下的就看配置怎么给了，毕竟这个将直接影响该车未来的价格。目前现款吉利豪越起售价为10.36万元，正式上市之后售价多少才会火呢？

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4.4分“优秀”

12月20日提车到现在，快两千公里了，简单说说这段时间的用车体验吧，外观没太多挑剔的，就是后屁股两个装饰排气管不如意，冬天很尴尬，要么直接换成两个真家伙，要么就简简单单一根就行。车上自带了行车记录仪，只是我目前为止还没找到插内存卡的位置。原车如果自带脚踏板的话就更完美了，我一米七的身高，上下车还是觉得不太方便，车身比较脏的话，小腿位置裤子经常擦到。内饰可以，唯独音响喇叭少的可怜，厂家有点小气。座椅的话毕竟全是独立座椅，自己可以灵活安排，从1到7想调几座都行。动力方面的话毕竟是2.0T，只要舍得给油，动力满满。城区拥堵路段的油耗可以到十二三，高速的话我跑过六点三。悬架也还行，坑洼路面能过滤很多颠簸。

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4.6分“优秀”

国庆有车展，中秋吃完饭正好去看看7座车，试驾了M6和嘉际，M6加速转速动不动就4千转以上了，感觉动力差了点和嘉际一样都是1.5T，而且嘉际三排座椅没法放平，考虑要不要去看库斯途然后销售给介绍豪越L这款车，老婆试驾了一下觉得还不错，后排也可以纯平，我1米82，70公斤第三排短途我觉得也没问题，老婆个子小跟孩子坐就更没问题了，然后选的旗舰款，米色内饰不太喜欢，但没得选，这车侧面跟后面感觉差点意思，但配置是真的挺高，动力也够用，轻踩就有，空间也不错，美中不足刹车不太跟脚，有点偏硬，可能新车原因，需要适应。油耗这玩意仁者见仁了。我觉得既要马儿跑，马儿当然要吃草，我市区高架上下班，上车就开空调，停车接孩子也不熄火，现在1000来公里也就不到9个油，当然比以前老车的1.5T要费一些，而且要吃细粮?但是动力更足国道超车更有信心嘛，高速120公里转速刚2100左右，还要啥自行车啊，车子算上置换的话下来还不到15，我觉得对我来说挺不错的，天天跑市区又堵车还看中油耗的朋友就不推荐这个车了，堵车瞬时油耗永远19.9，不是只有19.9而是只显示这么高，哈哈，这车就适合高架或国道多的朋友入手，我试过单趟不堵100巡航，优惠只有6.几，总之听人说再多不如自己去试驾几次，毕竟是自己买车，自己开。 最后问问老司机们，你们有木有装踏板，娃娃3岁上车有点费劲，给个链接吧

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4.3分“优秀”

4月份交的全款走的大客户，选择在威海提车，生生等了2月，威海4S店一直不来车，最后从淄博发板车拉来的。 购车前刷过很多视频会诟病这车车身长显得轮胎小，但以我一个175身高的残疾山东身高来看是没啥问题的，不过轮胎确实软。走地下车库上坡时起步会烧胎，不烧上不去，马力不低，轮胎没跟上。 经济模式下发动机启停需要手动关闭，但舒适模式下默认关闭。车上空间花了不少小心思，但有些地方实用性不强。 比如第三排两边放水的位置有，但是特别浅，大约3公分深。后排放倒纯平空间很大，但如果只放倒第三排当5座车，需要把第三排的头枕拆掉，不然第二排座椅往后推会把头枕挤坏，别问我咋知道的，经历过才懂。 前网缝隙很大，但是防虫网某宝有匹配的可以不拆螺丝直接安装。 大灯挺尴尬的，晚上不开看不见，开了晃人眼不说路面还照不太清。 只有前雾灯没有后雾灯安全性需要提高。 魔法吧台建议装上，露营地下雨时当个小饭桌真的香，没有车上用餐需求的可以不考虑。 一开始选车也考虑过唐DMI、虎8P，捷途X70X90，最后被豪越L的全车独立座椅打动。加上感觉我一年也加不了2万的油费，没必要买混动，开个5、6年肯定会换车，才选的这款，虽然吃细粮喝95，但是市区堵车10.5上了高速8.0我还是比较接受的。 目前也开了3500+了才来评论是觉着这车确实不错。加上前段时间看到黄色法拉利的故事，感觉吉利做的民用车真的挺亲民的，才出来为吉利发个声。

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

3.9分“良好”

【购车经历】 计划全家自驾游临时起意决定买一辆满足六人座出行的车，早前看过几款被选方案（风行游艇、豪越L、传祺M6），在喀什看了一下有没有现车，结果M6没有现车，风行游艇有现车但没有我要的颜色，豪越L有现车颜色合适，还有优惠，家里的帝豪GS卖掉还有置换补贴，同价位配置动力都更强，就下手了，从看车到买车落地上牌三天多（中间还把帝豪GS卖了，16年运动顶配自用全程4S店维修保养，无大事故，六万多公里，车商给了3.6万，压价有点狠，好处是办事痛快一手交钱一手交货卖了就不管了）。豪越这车关注很久了，但当时觉得第三排座椅太矮了（是矮不是小，前上左右空间还可以），根本坐不下。但豪越L有进步座椅折叠有了个升降结构，提高了将近十厘米，勉强可以做小学生了，于是就买了，想着先用着吧，将来有合适的新车再换吧，先出去玩才是硬道理。

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4.3分“优秀”

从看车到买车也就是两天时间，在网上对比了瑞虎8P，捷途X90子龙和豪越L。第一眼看上的是豪越L的外型，因为是给老婆买的车，深海蓝搭配女士更加霸气。然后第一条带着老丈人一行进行了试驾了捷途X90子龙和豪越L，捷途车长更长，但是有两点不太符合购车预期，一是操作按钮太多，三个屏，感觉忙不过来；二是我们对第三排空间需求比较大，而捷途第三排座位太矮了，坐起来不是很舒服。对比豪越L，优势就是第一点车的内饰大漠棕不失豪华感，而且中控屏和仪表盘简洁大方，保留了一排实体按键，感觉搭配很合适；第二点是第三排座位确实要在同等价位SUV中是比较舒服的，老丈人坐了一下感觉确实比其他车要舒服得多。开车试驾了一下，动力，转向，调头，空调，音响，全景影像等等也都是符合我们预期的。唯一一点，95油让老婆比较不满意，后面算了下，一箱吃满也就贵个40-50多块，而且老丈人说，你给它细粮它跑起来才更有劲?。然后第二天就准备过来提车了，因为第一次买车，套路还没研究透，都不太懂，又要得急，所以很多坑并没有避开，最后就是送了脚垫，贴了膜，外加一次保养。不过开过之后一个很大的感受就是，这个大家伙在刹车时要注意提前给好制动距离，可能是我也不太习惯这么大的车，刹车踩的跟其他车一样就容易出问题，后续再继续磨合吧。第一辆车，以用为主，也比较满意了，希望后续质量能够有保障。

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3.9分“良好”

外观其实就一个前脸好看，本身我对车外观没什么要求，但分也不能太高，3分差不多了； 内饰我是挺喜欢这个旗舰的颜色的，就是做工不太行，拼接缝没那么精细，方向盘线头突出硌手等等小毛病，由于颜色上我比较喜欢，主观上打4.5分； 配置比较不满，主要是硬件和app问题，硬件上，轮胎非常差，抓地力小，胎侧薄易爆胎，胎纹浅易打滑，轮胎静音能力差，音响也是凑数级别，正经只能听个响，数量还少，雷达还减配了，车身死角存在明显雷达盲区，雷达数量还少了，超声波雷达200一个也不贵，大灯不够亮，车门内饰板翘边，雨刮异响，玻璃水喷嘴喷水位置低，车尾门易积灰，车身雨天表面水珠，车尾门顶部积水开尾门有机会流到车内，刹车调教偏软，好的地方就不讲了，买了车自己体会，给2.5分； 空间上同级别无敌，同价格无敌，这是今年出了这么多新车后依然这种感受，给5分； 驾驶体验，首先家用车调教上吉利确实牛的，其次运动模式是真的赞，唯一不足就是刹车太软。由于大车对新手不友好，容易剐蹭，加上雷达减配，再加上大雨、暴雨智能巡航使用不了，给4.5分 额外补充，油耗很低，我在3000km以内时走的都是国道、市区和高速，油耗是7.3，每公里0.56元，3000km以后得路基本上是县道、山路加高速，实际油耗7.8，表显8.3这个样子，每公里0.67元。第一次开自动挡，1.73吨的车，这个油耗没什么感觉

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4.2分“优秀”

【最不满意】 暂时没啥不满意的，如果非要挑一下的话，那就是全车360有时候有，有时候没有，车机设置里，该点的都点了，时速30以下，并线前打转向，没跳出来，但是转弯时候有，难道和方向盘的转向角度有关？ 【购车经历】 和销售认识是去年9月1号，那时候看的嘉际L，总感觉有点小，一直看，也就是看看，后来最近试驾了比亚迪宋plus 、宋pro、吉利银河L7，看了零跑C11，想买增程版的，毕竟能省点油，但是家里人多，俩孩子，带孩子出去玩，回来时候，孩子基本都要在车上睡觉，5座实在不方便，豪越L从今年年初也在看，一直卡在95号油这里，总觉得用车成本会高一些，不过现在算算，一箱油也就多3、40块，一年多800左右，还是可以接受的！直到7月31号逛抖音直播间，无意间看到个心动价，马上各个门店咨询，最终还是选择了家附近这家。 【提车价格】 用陪伴我8年的卡罗拉置换了一下，抵了41500元，首付又付了11390，7月底吉利是指导价减19000元，置换补贴给了6000元，厂家2年免息贷款7万元，裸车12.29万，提的豪越L顶配，本来想要个店里那个旅行手拉车，差点坐地上打滚，最终给了2把折叠椅！ 我又额外买了个延保，保95%的零件在8年或20万公里内的人工和材料免费更换，主要是觉得，冷门车型，修起来肯定配件紧张，还贵，不知道算不算智商税，权当买个保险了！ 所以总价格是，12.29+1.04+0.54+0.6=14.47万元。 【驾驶感受】 今天中午上的牌照，完事去机场溜达一圈，试了一下自动跟车，真爽，如果前车减速，也会主动减速，甚至紧急刹车，但是超过5秒或者7秒不扶方向盘，就会有提示音响。 一开始在市里时候，驾驶模式调的经济，起步稍微有那么一丢丢肉，不过可以接受，2、3当的顿挫感只出现过一次，说实话，豪越L这车的换挡还是十分平顺的，那一次顿挫我都不知道怎么出来的，其他时候根本感觉不到换挡。家附近正好修路，有些坑洼，过坑和铁轨都试了下，悬挂很柔，那感觉说像以前老板的领航员有些夸张，但我觉得真的很舒服，因为家里是女孩的缘故，我觉得这个悬挂感受，女儿们应该能接受，而之前试的几款电车，悬挂偏硬，尤其银河L7，动力是真好，就是没实体按键，调个后视镜还得上中控里去找！不过银河L7那套动力总成放豪越L上，就算贵2万，我估计也会大卖吧，毕竟，省油，空间大，动力强，全占了，还是有市场的！ 再说上高速，调到运动模式，0到80上的很快，感觉是，只要给油，提速没的说，毕竟，水冷涡轮，初段还是很不错的，但让我很开心的是80到130这段，提速相当迅猛，丝滑感受堪比电车，感觉一下就上去了，而且如果继续加速，后面提速依然能上去的很快。提速时候车头会微翘，这个应该没啥！ 【油耗】 新车，才跑了不到100公里，表显10.3L，这还是跑了50公里不到的高速的前提下，在机场平台停了好久，空调21度，风力2档，过段时间试试再给大家说吧！ 【续航】 油车续航应该没啥好说的 【最满意】 动力，参考"驾驶感受"那部分，也可能是我从卡罗拉换过来，还处在新鲜感的阶段吧！ 大空间，带孩子出去玩，她俩终于可以在车上随便睡觉了，后2排放到，那个大平层，太爽了！ 【维修成本】 暂时没涉及到，以后再说，不过4s说首保5000公里或者3个月，是不是有点坑啊？ 【销售态度】 热情洋溢，是个不错的妹子，本来我撒泼打滚非要旅行车，但是店里送不了，她就自费给我买，不过隔了一天之后我告诉她旅行车的订单取消吧，别买了，我薅的是店里的羊毛，又不是要你个人的！ 求版主大大加个精华，另外，寻求找一下沈阳的豪越L车友会，大家一起交流一下心得！

点评车型: 2023款豪越L 2.0TD DCT旗舰型

4.14分“优秀”

我们试驾的是蓝色吉利豪越L，外观设计的很大气，前脸是一个大面积六边形内部是直瀑式的中网，两侧上方连接着LED大灯组，上方是环形的镀铬饰条装饰，所以前脸看上去还是比较精致的。 侧面来看还是比较方正的，还有点宽大的感觉，车长是4米86，线条也是比较的平直，车顶上方还配备了行李架。 车尾给人一种敦实的感觉。上方的扰流板突出的不是很多，后窗玻璃的倾斜角度也不是很大，中间的尾灯用到了贯穿式的设计，内部有244颗LED灯珠，点亮之后的辨识度还是挺高的，底部两侧还加入了双边共两处的排气装饰，让车型显得运动一些。后备箱把三排座椅放倒，放倒之后是一个全平的效果，看上去空间还是很大的，如果要的再把二排座椅放倒，那么后备箱的面积就要用夸张来形容了。 内饰的配色还是很亮堂的，给人一种敞亮的感觉。座椅的做工很精致，大面积的打孔让座椅有了很好的通气性，内部填充的是高回弹的海绵，坐上去非常的舒适了。三幅式平底方向盘，后面是两块液晶大屏，全液晶仪表，中控里面的应用还是挺多的，UI界面简洁，操作也很便捷。下方是贯穿式的空调出风口，再下面是一排空调物理调节按钮，操作也是一眼就会。乘坐空间方面，二排座椅的滑轨很长，滑到最后就是一个大五座车型该有的空间，腿部随意摆放，翘着腿都是可以的，坐着还是比较舒适的。三排的空间表现中规中矩，个人感觉坐垫离地距离有点低了，坐在三排腿部抬起来很高，坐垫起步到支撑作用，好在地三排的靠背角度是可以调节的，可以调的仰一些，总体还是留给小朋友们乘坐，正常不用的情况下就放倒来扩充后备箱储物空间吧。 动力方面，搭载的是Drive-E 2.0T的发动机；传动方面，匹配的是7速湿式双离合的变速箱。车虽然看上去大，但是开起来一点不肉，起步还能轻快，深踩油门也能感受到推背感，动力加速也没太多的顿挫感，在高速给油的动力表现也是比较线性的，急加速还是需要动力上来之后才能把速度提升的。方向盘的指向也是比较的精准，开起来也是比较的灵活。制动踏板方面，前半段是有一点点虚位的，要很好的制动效果就需要深踩了，后面还是能给人信心的。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合，前后轮都是独立悬架，减震效果还是不错的，开起来和坐在上面都还是非常的舒适的。 十几万车型里面，吉利豪越L算是很有性价比的了，动力强，油耗低，空间大，在家庭用车上还是不错的选择。