【最不满意】
矩阵大灯去掉了,抬头显示去掉了
【驾驶感受】
都说nvh不好,我是没啥感觉,自己那台铃木天语比这个可响了去了,代驾也开过一些豪车,不过开的时间短,感觉不出来他们说的那种静音效果,我觉得这个价位,我还能接受。也不是说就不需要进步了。
【乘坐体验】
七个人满座,都很舒适,第三排甚至比我的天语还宽敞一些
动力上,满座七个人,动力也是随叫随到
豁达旭日FO7:我的这款大豪越提车有几个月了,以前没想过买SUV,是家人朋友推荐的,自从提了这款车,一家人去哪都方便,一家人出行不担心坐不下,东西放不了,总体满意度杠杠的
远方:买车第一时间就把大灯改了,简直连2轮电摩车灯都当不了,塑料透镜
好学生活家WHR:买这车的绝大部分都没后悔
【最满意】尽管豪越L不是CMA、SPA等平台的全新产品,车机系统、动力底盘在吉利家族中都不是全新开发的,但是它却以极其务实的身份打动消费者。外观、内饰都不难看,空间不错、配置很高、动力系统和底盘表现非常出色,我几乎找不到它哪里不好。
【驾驶感受】起步时低扭充足,加速毫不费力。豪越L的整备质量为1710公斤,我也只需要轻点油门,车辆就会有很好的加速响应。因为发动机动力不错,所以变速箱的压力也会小很多,不需要频繁的升降挡就可以带来出色的加速效果。而且,它的换的那个平顺性和换挡逻辑都让我感到很满意,感受比许多AT变速箱更加出色。
【乘坐体验】这款车的7座布局很有特点,第二排是3个独立座椅,中央座椅在折叠放倒之后还能当吧台使用,这也是一项很巧妙的设计。不过缺点就是均等分的每张座椅宽度有限,当第二排只坐两个人的时候,就不如整体座椅那么舒服了。另外,中间乘客的安全带是隐藏在车顶里的,系上的时候会从第三排乘客的眼前跨过去。
继星越L、博越L之后,吉利又喜提一款带L的SUV,豪越L。虽说名字带L,跟豪越相比,它的尺寸变化并不明显,车长仅仅增加了25mm,宽度和轴距各大了10mm,约等于没有变化。那么它凭什么叫L呢?
首先,整套设计更加高档,八边形的大中网,竖向的饰条铺排,辨识度很高的三段式日行灯,向星越L的风格看齐。大面积的贯穿式尾灯,也算是跟博越L呼应上了。内饰也加入了更为成熟的撞色设计,还有更多细腻的皮质包裹,档次感更强。加上10.25英寸液晶仪表,内置银河OS的12.3英寸中控屏幕、L2级别的驾驶辅助等配置,豪华感、科技感都有所提升。
7座的家用SUV,2+3+2的座椅布局,中排每个座椅都能独立调节前后和靠背,体现了很强的实用主义。而且2+3+2的最大好处,就是可以充分利用横向空间,家长可以坐在中间照顾两边的小孩,对于二胎家庭非常好使。不过从空间上讲,第三排如果要坐170cm以上的成年人,还是会有些憋屈,得把第二排稍微往前调,匀一下后两排的空间才行。好在第三排两边都有独立的储物格和出风口,待遇还是过关的。7座状态下,后备厢容积还算够用,但是不大,也就装一两个登机箱和背包。
豪越L最大的升级点之一,就是把原来的1.8T,升级成星越L同款的2.0T,218马力,325牛米。对于一款7座SUV来讲,动力自然是多多益善,即使满载爬坡,也不太费劲。油门也比较敏感,轻轻一点就有,只是老搭档7挡双离合,性格还是不紧不慢,降挡响应尤其慢,追求响应性的人一定会觉得是个槽点。而且原先可以加92,现在一定要加95,用车成本是要高一些了。
另外一个大升级,是原来的非独立后悬,终于变成了更加高级的多连杆独立后悬,所以滤振的能力和质感,都有些许的进步。不过在碾过减速带的时候,震动感还是稍微有些强,而且带点余震,还是有一些进步的空间。操控感比较白开水,转向轻盈,但是虚位比较大,家用代步足够及格。
总之,虽然豪越L在尺寸上没有大的升级,整个设计、配置、动力、行驶品质都有了明显的进步,综合实力配得起L这个后缀。单论顶配,豪越L比豪越贵一万多,但考虑到如此多的升级点,还是明显更值的。
高冷扑克1s1:车子很漂亮就是车标不好看,如果像捷途一样只要字母不要车标就更好看了
小小小小小神经兮兮:有自动泊车功能吗
丿逍遥4:油耗太高了