点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人99，刚毕业参加工作，高中毕业就拿驾照了，人生中第二台车啦，由于上一辆车是吉利帝豪手动，不怎么爱坏，所以对国产还是比较信任，但是也是手动挡的原因属实是不太想开了，在早晚高峰是真的受不了，于是打算买一台自动挡车开，把车卖了之后也是没有车开就一直在骑电动车，一开始考虑比亚迪秦plusdmi上市第二天就去订车了，之后等着期间觉得还是不能冲动买电车，毕竟东北这边不确定冬天什么样，还是决定买了油车，于是就开始看车，我对合资并没有多大情结。但是去年购置税减半已经没了，也在想今年不一定会出，但是优惠幅度蛮大的，就一边看优惠政策一边做决定。 【提车价格】 裸车价是91900，购置税是4s低开所以是7522，保险4679，三年免息6W，首付就是31900+7522+4679+2000手续费·500上牌再减去政府补贴1000就是45601，送了贴膜，脚垫，后备箱垫，整理箱，首保（正常都有)，养生壶，恒温杯。 【最不满意】 这车目前对于我来说最大的槽点就是这个空调没有实体按键，我是辽宁的，现在的天气还是需要暖风使用，暖风一般都是发动机的温度不需要开AC，但是我就是点了AUTO的自动空调它自己打开AC，于是在不知不觉中增加了油耗，这点就是非常的不适应，再一个就是语音助手吧，如果你说的太快或者不提前叫助手的情况下是很傻的，再一个就是这个天窗，一个全景天窗只能打开一半我真的无语。其它的也没什么可吐槽的，可能就是它的帅了吧，怎么拍照怎么帅! 【乘坐感受】 跟试乘一样，对拦路过滤的相对不错，不会出现那种很明显的颠簸感受，悬挂比较软，坑坑洼洼的路感觉跟平路大差不差，扭力梁悬挂能调教成这样真的很牛了。 【油耗表现】 目前就开了几十公里，真的没办法去计算这个油耗，但是目前表显是8.1L每百公里。 【综合感受】 整体来说这个车这个价位已经很无敌了，油耗这方面我觉得没必要过于纠结，最费油的情况估计也就9-10个左右了吧，一般来说6-8个是常见的状态，要动力有动力，要稳定也可以，要颜值有颜值，只希望不要背刺得太快就行。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 选车前看了逸动plus、帝豪冠军版、缤瑞cool、逸达、univ、星瑞等车。普通人的第一台车确实是蛮纠结的（选国产），买车主要还是代步用，比较看重耐用和保养便宜，差点就买帝豪冠军版了。 后来去长安店，老婆看到展厅的逸达云山绿说这车好看。试乘试驾了逸动与逸达，逸达还是比逸动舒服一点，逸达底盘老婆说感觉比帝豪好点（个人感觉也是）。univ也很不错，除了胎噪大点和后排稍微局限了点。 锐程plus优惠大感觉也不错但销量实在是太少就没考虑了。家用车多方面考虑最终还是选了逸达。 【驾驶感受】 先入为主，感觉这方向盘使用还好能接受。才过实习期，以前也没开过其它车，没有参考标准。提车近一个月，驾驶起来我是感觉挺好开的，57码山路连续过弯支撑性还可以，超车不拖泥带水，急踩油门有一点迟滞然后才有推背感。市区路段跑的少，没感觉到明显顿挫。 在柏油路面上胎噪声音较小，国道水泥路的话50码左右就能听到明显声音了，开音乐的话好一点能接受，高速超100码声音有较明显变化，音乐声音通常开到11。 高速130码挺稳的，没感觉到晃，超大货车给油就行。 地盘滤震就那样吧，这价位好不到哪里去也不算那么差，常见的道路都跑过了能接受，虽然不是后独悬。 【油耗】 平常一般用eco模式，高速用normal。九百多公里油耗表显稳定在6.5左右，通常空调25度，风量4左右，这些天主要跑国道省道和高速，油耗就不是很高。有段时间跑村里来回20公里，油耗就到9了，总的来说油耗能接受。这车适合跑长途，平时驾驶转速一般稳定在1800转以下，不急给油门和急刹。 【配置】 大屏导航蛮好用的，最好用手机高德app选好路线发送到车机上。车机上的高德版本期待ota更新，新提车那天车机导航没推荐好一点的路线，留下不咋好的印象。 大灯亮度只能说够用，进隧道里面眼睛有散光的就有点点难受了。 360全景不错，倒车入库和侧方停车配合后视镜用真的很香，带前雷达那就更好了。 自适应巡航没用过不好评价，车道偏移预警还可以，跑高速可以开着，新提车那天跑了一段高速，长芷高速上弯道蛮多的，加上没戴眼镜预警声滴滴滴提醒我几次压线。 听歌一般连蓝牙，车机没网易云和QQ音乐，六个喇叭也听个响吧要求不能太高。 【总结】 十万价位这车感觉还可以的，虽然销量一般。大屏质量稳点就行，毕竟太多功能在那里面。普通打工人买了就好好开，认清定位，说不定还能给你一些小惊喜。 你的故里，我的长安，车门一关，平平安安。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 看车看了好几年了，从大学就在看梦想拥有一辆自己的车。奈何普通家庭，上了一两年班也没存啥钱。工作性质每天跑工地，在县城交通也不咋方便，骑小电瓶摔了瘸了一个月。下定决心买辆车，从二手车到逸达看了很多车，想着过年去老丈人家最后决定买个新的就决定逸达了。 【提车价格】 在网上加了很多的店的销售，本地的店也去看了，网络报价大概套到了一个还算不错的价格，对比一下最后决定了去市区提。去4S店两次，本来想买云山绿可是说没货要等一个月，推荐白色的说有库存车可以更加优惠。再三考虑下决定提库存车9.3落地，毕竟能省则省吧。 【驾驶感受】 28号提车就打算去拜一拜，在桥上目测还有4米左右直接给我刹停了，自动刹车太灵敏了。因为平常开车也不多，方向盘很快就接受了，但是中控大屏还是适应了一段时间，包括现在快两千公里了，开关空调还是不适应，但是语音控制很不错，能做到连续对话非常方便。油门响应比较慢，起步或者深踩都需要反应一秒钟。方向盘给我的信心很强很精准，我过狭窄道路或者错车的时候都很快，我同事老司机都小心翼翼的我都是一把过。 【空间表现】 这车真的挺宽敞的，我身高不高座椅还比较靠前，平常在车上睡个觉都很舒服，坐垫很软，主驾驶位电动可调。平常开车也没有很累的感觉，以前开过很长一段时间老款迈腾，但是那车开久了就腰疼可能是我姿势不对吧。后排中间凸起也不高，后排也很舒服。中间的扶手箱很深，我东西比较多，都放里面了。档把下面掏空刚好放一包纸，不用到处乱放很方便。 【亮点配置】 540、主动刹车、无线充电、车机语音、电动座椅、全景天窗，这些配置都很棒，很大的提升了使用体验。这个价格拥有配置，不得不称赞一下逸达性价比之王。 【最不满意】 逸达的轮胎很薄，扁平比也比较低，是一个国产小品牌的胎。山区路不好，晚上回老家在路上有个坑没注意，直接干爆了，才一千多公里，心态爆炸。还好随车带着手电，看视频自己换的备胎跑回城里。第二天打算去补一下，结果是侧面有条口子，只好换了。滴血！ 【油耗】 刚提车回来一直高速车显油耗最低6.5，现在一直稳定在7.9，也没有细算过。上个月跑了大概1800公里，加了一千一的油，现在续航只有150公里了。油耗应该比较高。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 去年刚参加工作和女朋友距离有点远，开始考虑买车，看过逸动（差点下定）宝来然后就没看了，打算今年国庆节入手5月之后就一直在看懂车帝和去店里看，8月份去试驾两次觉得非常好，当时就决定买，谈了几家价格，找了性价比最高的一家。第一个认识的销售去看过好几次也非常有诚意，但是车子是3月份的，内饰颜色也不是黑的，然后价格也申请不到（我说在别家定了之后她们经理联系我说这个价格他们也可以做，早说我都不会去别家看了。晚了）去新店试驾聊了价格，一直微信沟通，周末的时候直接验车全款提了送的有太阳膜，脚垫，一些其他小玩意，砸金蛋中的头枕，基础保养也有的。杭州买的自己回宁波上牌的（购置税必须在上牌地交，我是上牌当天在车管所交的。） 补充:咨询了开修理厂的亲戚，他说国产车里面长安做的不错，更加决定这一款车子了，日产也去看过感觉配置少一点，安全性和动力也不如国产就没考虑了。 【提车价格】 附近的店价格谈不拢，直接选择去杭州（工作原因每周往返杭州）直接谈的落地价，心里想的9.8落地，没谈拢最后9.9落地的，车子是刚出厂半个月不到的，这点让人满意。 【驾驶感受】 小白没开过什么车，家里有车的时候对车不感兴趣，想开车了家里又没有车子了。所以对驾驶没什么感觉，（目前800公里全是eco模式）自己体验就是车子加速挺快的，开了两次高速感觉车子轻轻踩点油门速度就会上来很多，小路不太好开看着360也能走，就是刚回来那两天出库后视镜撞杆了，直接折回来几公分，锁车复位再打开又正常了，城市道路就是跟着前车走变道很少，刹车感觉可以慢慢踩保持车距没有冲一下的感觉，高速上也一直是第二车道90到120之间没车的话敢开120动力还是很充沛的，在高架入口一脚从30到90推背感很强。对我一个小白来说很好了。 【油耗】 刚开回来两天都是20多公里就在杭州街上熟悉车子13升（没有参考价值）后续跑高速平均油耗降到5-6还是很满意的（希望油价再降一降）。 【空间表现】 170，80，驾驶位很宽敞，后排我乘坐是可以的，朋友反馈也是不错的，空间是满意的，大多也都是两个人在车上。 小白提车日记，也看了懂车帝好久，选的这一个车子，自己和家里都挺满意的，由于是家里唯一一台车老家还是哈尔滨所有没有考虑电车，希望能给和我一样选车的人一些帮助。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.3分“优秀”

【购车经历】 4月打算换车就在观望，后来看到逸达外观和配置都在自己的点上，也就没去看其它车子了，直奔主题去的4S店，5.30号中午试驾了10公里就决定买了，意向就是领航版，销售说有现车，然后谈价格到下午五点就把车子开回家了，31号选了牌，2号铁牌就到了，只送了贴膜脚垫小爱音箱。在买车这个经历上还是比较单一的就是简单明了的选择了它。 【提车价格】 跟销售当时谈了比较久吧，在车友圈里面也是看了不少车友提车的价格，就按照自己的价格去谈的，当时谈的是全款10.4，贷款就加3k的样子，四月份那个价格还是比较平常的不像现在各个地区搞活动，价格就是很平常，但是也不后悔，毕竟早买早享受吧，也送了点小礼品，因为也是很喜欢就没犹豫，喜欢的东西如果没有及时得到也没什么快乐！ 【驾驶感受】 经济模式很肉，起步深踩油门才走，一点不跟脚，标准完全够用，运动几乎不怎么用，功能360很完美，就是导航版本太低，没有carplay互联，想要的音乐APP也不能下载，大屏幕没视频软件白瞎了，车友说的顿挫也是有的还能接受，空间很大，1.81坐里面空间调到适合自己驾驶的姿势后排坐人也宽敞，总得来说家用代步非常不错，城市里超车丝毫没有犹豫，基本上想超谁就超谁，尽管是低功率的，丝毫不犹豫的速度吧，但是经济模式就不行啦，参数这种东西看看就好不用特别的在意，毕竟试驾大于一切嘛，车这种东西看多了就不知道选择哪个了，这辆车的外观绝对够用，非常适合年轻人或者刚刚组成家庭的年轻人，不二之选！ 【油耗】 提了20天只开了160多公里，加了200的油，目前表显只剩150，跑的全是市区加空调，还没上高速跑过，油耗还是挺高，不过新车油耗应该算正常。等后期首保了之后顺便多跑跑高速的时候再更新油耗吧，1.5T总得来说还是可以的，没有想象中的那么省油也没有很耗油的样子。 【为什么一眼看重逸达？】 当然是它的外观了，外观跟uni系列长得非常像，一眼就是运动家轿的感觉，没有univ的张扬感，也没有逸动的家用感，定位很准确的定位到了年轻的务实的人，其次就是内饰，有的人觉得内饰一块大屏幕后期会有隐患，但是看见特斯拉的大屏幕也理解了这种设计的原因，也是喜欢偏简约一点不喜欢大连屏，现在几乎都是大连屏有点视觉疲劳了！ 最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐与指导

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.3分“优秀”

【购车经历】 2月初开始等，等到一度都不想再买车了，终于等到逸达公布价格开启预售，看到抖音直播公布的领航9.99万起，价格还能优惠点，激动的想马上冲了，瞬间不考虑逸动了。去4S店看完实车，智能化的配置和外观更爱了，尤其是云山绿这个配色，简直是戳中了女孩子的心坎，超级帅。 等车期间比亚迪的驱逐舰05也同步在看55km版本的尊贵型，降价到12.78万，加上新能源车不需要购置税，落地13万多，想着混动的车省油一点，也可以直接充电，销售送十次保养，后期养车成本会更低，有一点心动。但是我家附近充电不方便，55km续航的又没有快充，想到以后还要专门去充电2、3个小时等在那边，就直接给我劝退了，而且驱逐舰05 55Km版本的已经停产了，买个停产的车总觉得不太靠谱，就还是等我的逸达。等待期间逸动也在疯狂降价，但是跟逸达一比逸动就略显逊色了，虽然价格很香，只能庆幸年初没有一冲动买了逸动。 【提车价格】 裸车96900，购置税7288，保险4000，上牌1500，金融手续费3000（上牌金融手续费实在砍不下来，销售说有控底价），折前落地112688，加上政府补贴3000，抖音优惠券1元抵1000元，订金抵扣券1000抵3000，实际优惠3000，最终落地106688，3年6万年息，有个bug是之前付的168抵1168销售说要上市前买车才能享受，上市后买车就无法使用预售优惠了。这个价格最终还是挺满意的，虽然上牌和金融手续费明显被坑了。赠送贴膜、脚垫、方向盘套、灭火器、底盘装甲、发动机下护板、抱枕、3年6次保养、收纳箱、手机支架、小风扇、8G行车记录仪内存卡，行车记录仪自己花399开通的。 三天上牌提车，提车当天就去贴膜，贴膜店说4S店送的是二代膜会很黑，晚上看不清，建议裁掉一个角，而且隔热隔紫外线效果不怎么样，碍于美观和防晒效果，最终加了500升级了四代膜。 提车当天还有个售后过来推销延长质保的，说厂家补贴一半，只要支付5020，延长质保到5年/14万公里，后续很多零部件有损坏都是免费更换，提车当天也没想太多，直接就给延长了，现在想想好像有点没必要，纯纯大冤种了。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.4分“优秀”

【提车价格】 因为自己之前的车可以参加置换补贴，抵扣了4000，我是在逸达没有正式上市的时候购买，当时长安官方旗舰店发**抵扣券，有1元抵1000元，还有1000抵3000元，还有线下的168抵1168元，总的补贴加在一起裸车是91900，直到后来逸达正式上市，裸车从99900讲到96900,保价的原因返回了3000元，于是裸车价就是88900元，税是8576左右，保险4000左右，走的3年6W免息手续费收了2000实在是讲不下来了，手续费里面包上牌，落地价最初的106500左右，后来反了3000，落地价就来到了103500左右。 【油耗】 目前开了一千多公里，均速一般是能达到30-35公里每小时，油耗表显目前是7.2L，没跑过高速不知道高速怎样，我觉得这个油耗我是可以接受的。 【最不满意】 槽点大概就是晚上仪表反光比较严重，再一个就是这个空调没有实体按键，本来打算开AUTO的但是有些时候并不需要开AC所以就是会影响驾驶，希望后期能想办法出一个挡仪表的板，想办法能把空调搞得容易调一点，最起码不要影响驾驶之类的，这样在路上还是比较危险的，其它的这辆车暂时没有什么吐槽的，要什么有什么，油耗也不是很高，等待后期使用过程中再进行详细说明! 【驾驶感受】 这个价位落地的车，除了威朗跟逸达我觉得没有别的车能够给我如此畅快的加速体验，如果不开启自动驻车的情况一般给油就窜，低速顿挫感不明显，一开始一直以为D型方向盘很不能适应，但是真正驾驶之后才发现这种方向盘真的超级舒适，没有像网上说的因为这个方向盘就会劝退一堆人的感觉，相反我还觉得很好，之后去贴膜的时候没有贴4S送的膜，仪表到晚上有一点反光到前档玻璃上，这辆车在小区里面的回头率是很高的，毕竟刚上市的新车属实很少见，再加上这么运动的外观也会比较吸引年轻人，刚去上牌的时候就有三四个人问我这辆车多少钱买的，一听到价格觉得真合适，性价比超高。有时候动不动就想给它拍个照，毕竟这颜值属实是非常在线的，各个车上功能又特别齐全，中配真的是性价比王者呀!

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

3.9分“良好”

本来7月份打算买逸动，一直没有好的机会入手，感觉缺少补贴政策，谈了很多家店都谈不到心理价位，不是很想买，后面看了逸达外观内饰都还不错，有很多人说这个方向盘太丑，没有实体按键，价格优惠不到位，所以一直在观望。 近期发现福州出台了汽车补贴政策，果断出手，看到逸动涨价4k，问了很多销售价格都不能达到7月份谈的价位，果断放弃，而逸达优惠也由4k提到1w， 外观：确实好看，符合心理预期，年轻人谁不想要辆酷酷的车，17寸大轮毂，前脸无边界格栅（密恐慎重），全景天窗，LED大灯，都是加分项，不过尾灯不是贯穿式，也挺好看，转向灯要是流线型就更好了。 空间内饰：方向盘看了两三次也就习惯了，没有想象中的那么丑，还觉得蛮好看的，这种方向盘脱离了传统认知，不够沉稳，也能接受。内饰说是有塑料质感，但是放在这个价位也能接受，除了缺少必要的实体按键，其他的都挺好，空间也够，后排以我178身高乘坐能有3拳左右空间，不算拥挤，座椅偏软。后备箱空间也够用，但是后排座椅不能放倒。 功能：自带540全景影像及全方位行车记录仪，对新手极其友好，不过也不能太依赖，只能作为辅助提升车感来使用。电动门把手使用感觉很舒服，有科技感，还有后备箱感应开启也好用 可以不用但不能没有。全速自适应巡航还没体验，后面有机会再试试。主驾电动座椅感觉一般般，调整较慢，对女生友好！没有座椅通风功能，这个功能还是实用性比较强。 动力及驾驶体验：驾驶比较平顺，不适合暴力驾驶，车辆起步提速动力略差（40km/h以下），低速加速无推背感，可能是调教问题，高速提速有推背感。百公里加速没必要看，实际体验不到。车速虚标3km/h（听说是长安通用调教），网上说方向盘跑偏情况也未发现，发动机故障说是升级车机就没了，我也没遇到，遇到在补充，高速隔音可以，最快开到140也没发现风噪大，也有可能是开了音乐有高速音量补偿的原因，车也不飘，感觉车辆的后排悬挂偏硬。过减速带、凹凸路面感知明显。车机导航不精准，导致绕了两次路。油耗市区7个，高速5个多，现在开了两百公里平均油耗5.8，磨合期过了应该还会降低。只要平稳驾驶，油耗没有想象的高。 总结：买的时候说不接受库存车，后面给的还是库存车，公里数不高10km以内，内饰，车漆较新也能接受，电池亏电更换了新电瓶，额外送了一些小礼品和两次保养，这个时间段没有888终生小保养有点亏。保险之前估的是3.5k左右，实际交下来花了4k。还有3k购车补贴，能接受，早买早享受吧。希望大家也能早日提上心仪的爱车！

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动尊享型

4.3分“优秀”

前脸是家族式无边框隔栅，尾部是老款马3⃣️的进化版。家用不突兀的情况下又很运动。内饰略有塑料感，但是这个价位已经不奢求太多，该有的全都有，尤其想说好多人说什么没有实体按键空调不好调整怎么怎么样的，我从买来就一直没按过空调，就一档自动，温度都车机自己调节，车机很偶尔会有卡顿，绝大部分情况下很流畅，跟手机互动也很好，另外，一定一定不差那点钱上尊享以上的配置，360影像对新手太友好了，倒车入库，侧停车这种对新手不太友好的操作，用这玩意居然可以很精准的做到。1.5T得动力在城市里，只要敢踩油门，绝对给你充足的动力响应，变速箱没有顿挫感，真是非常好的体验。空间不用说，我183cm200斤，坐前排非常舒服的情况下，我自己去后排腿部还有一拳蹲踩碰到前排座椅，2750+的轴距真的够用，虽然是溜背的造型设计，但后排的靠背设计的稍直了一些，避开了溜背矮的区域，所以不影响头部空间，又给了后备箱足够的空间，4770mm是跟进口A4allroad一样的车长，🈶几个同价位A级可以给到这样的尺寸。驾驶风格，只能说很有马自达的感觉，方向盘非常精准，没有虚位，加上方向盘很小，有一种稍动一下方向盘就转了很大弯的感觉。至于油耗，我还没跑完一箱油，但估摸着差不多是有9左右，纯市区路况，加上脚很乐意给大油门，所以我觉得还是挺费的。唯独目前来看不太友好的一点，横向一条线贯穿式出风口确实好看又板正，但是中间那个风向板太靠内侧了，很多出风口夹的东西都夹不上

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动尊享型

4.4分“优秀”

【购车经历】 从22年就开始有购车意愿，陆陆续续在观望不同品牌，对长安算是一见钟情，也去看了大众和哈弗，看来看去媳妇不太中意，就不了了之。 最后看来看去还是选择买逸达了，主要是购置补贴有3000，很让人心动，而且性价比还是这个相对高一点，配置也有了，关键是还经济实惠，性价比无敌! 【提车价格】 23年5月懂车帝app看见本地有3000购置补贴，心动不如行动，去了几家，最后试驾了这款，对比价格和配置，这款真的太香了，毫不犹豫就定了这款车，4S店完成提车一气呵成，一起落地全包9.2万左右，全款提车，在自己预算范围内，还送了车内饰赠品。总体来说，购车性价比还是很高的! 【油耗情况】 本人长期在银川城市道路行驶，银川除了上下班高峰期，其它时间堵车现象并不太明显，使用eco模式，油耗加油后百公里油耗在7.5上下浮动，有时需要跑高速，基本上一趟高速几百公里跑下来，最低油耗差不多到5.9L，起步确实不错，永远不会落后于人，这点很满意，油耗方面综合来说不算低，中规中矩吧，主要还是取决于个人的脚法以及具体路况，这点因人而异。 【空间表现】 主副驾驶不用多说，空间还是很宽敞的，自己可以根据身高体型来随意调整座椅，坐在车里舒适感谈不上满分，八九十分还是有的，再说一下后排座位，车子虽然看上去不大，但也不小，坐在后排，只要不是太胖的话，腿部伸展空间还是相当富裕的，能够自变换坐姿，至少想跷个二郎腿还是不成问题的。值得一提的是，后备箱的空问足够大，过年回趟家放东西很方便，可以让你在年后离家的时候装满大包小包的行李，装满家里人的爱。 【驾驶感受】 1、由于本人没有长时间开过其他车型，对于这款车型的开车体验还是非常满意的，速度和行驶稳定性都挺好，1.5T的动力高速小上坡超车毫无压力，即使到了老家走崎岖的山路也不费力气，在高速上跑到一百三还是很稳，由此来看稳定性确实不错，行驶中没有出现啥问题，只有一次高速路途中胎压警告提醒，后来充了气就解决了。 2、可惜美中不足的是，速度超过120的时候会有较大的胎噪风燥，比较明显的是低速40以下起步加速会有些许顿挫感，顿挫明显程度跟踩油门方式也有关联，但这应该是变速器切换档的主要通病，由于后轮用的不是独立悬架，悬架偏硬，在过减速带或颠簸路段的时候，车尾会弹起来，底盘滤震一般，不过幅度不大，还是在可以接受的范围内，毕竟一分价钱一分货，这个价钱，这种配置下也不能奢求太多。 【最不满意】 1.市区低速行驶红绿灯起步或加减速时顿挫感较强，速度起来就会消失，应该是这个价位车的通病了，跟高价位车比稍有不足，不过在接受范围之内 ⒉.底盘悬架偏硬，颠簸路段行驶，没法提供更舒适的驾驶和乘坐体验 3.高速迎风行驶时胎噪声较大，需要把音乐声音调大才可以遮盖噪音，风大的时候耳朵嗡嗡作响 4.车内自带系统偶尔会有不灵敏的情况出现，重启后会好转，后面长安统一升级系统之后，没有再出现此类情况

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.3分“优秀”

2011年8月入手人生第一台车，长城C30，1.5手动豪华。12年了，快11万了，车况越来越差了，噪音大，空调制冷效果差，今年夏天赶上高温，几乎每天都会出现水温报警，该换了。一开始想买MPV，看了东风游艇，觉得平时自己上下班开这么大的车有点浪费。 看了荣威RX9，也是太大了些。媳妇本不想买轿车，喜欢SUV，结果试驾哈弗H6三代，觉得自己个子太矮视线太差，开了几十米就说不行，不开了。 于是看到了逸达。其实还有个挺有意思的事，一开始她也去过长安的4S，我问她觉得逸达怎么样，她问啥是逸达，我说就是门口停着那个小灰车，她立马说不行，跟地老鼠一样趴趴着。没想到最后买的就是逸达。领航版，优惠一万，置换+补贴六千。 我要的安第斯灰领航版没有现车，需要从济南调过来。车快到的时候销售打电话让我过去。我带着我家老大一起去。离4S还有一个路口，老大突然说：逸达！就在后面的板车上！安第斯灰！我说：很可能就是我们的车。我故意放慢车速让板车超过来，果然，就是他！ 快到4S门口的地方，销售打电话，我接通以后没等他说，就说：我的车到了吧？我就在他后面呢！ 空间没得说，跟我以前的长城C30比前排坐姿有点低，大腿地下空荡荡的，前几天总感觉不太舒服，现在好点了，适应了。 语音操控非常舒服，多媒体，空调，天窗，车窗，很好用。上幼儿园的老二第一次坐这个车，直接惊呆了，见到他姥爷第一句话是：这个汽车会说话！ 新车换了电瓶。没想到，提车第二天就亏电，叫了救援。当时以为是新车电瓶不满，没想到此后又连续出现，提车一周之内叫了四次救援，干脆直接换了新的，免费。 动力足够了。低速顿挫还是有的，但是能够接受。我驾驶习惯不很激进，直接用ECO模式。地盘比较扎实，韧性还可以，整体偏软，有一些细小的震动过滤的不是很彻底，不过倒也没什么大问题，我屁股没那么矫情。 远程启动空调真的是个好东西。 我不是很习惯用启停，关了。 自动驻车，解除一瞬间抖动比较大，我的处理方式很简单。到路口轻点刹车慢慢减速，然后推到N档，拉电子手刹。起步的时候轻点刹车，拉到D档，松电子手刹，抬起刹车，这时候车就开始动，点油门走人，全程异常丝滑柔顺。 360全景挺好的，虽然没有前雷达，但是摄像头基本没有死角，挺实用的。 手机连接蓝牙听歌很爽。 有一点现在还不适应，就是倒档的时候，轻点油门，车一下子就往后窜，第一次倒进自己的车库的时候吓了我一跳。

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动领航型

4.8分“优秀”

【购车经历】 6.5号到当地4s店看车，本来看的是uni-v，但是当时店里只有智电idd的车型，还有就是以前觉得很帅，但是后排空间真的不适合家里用，然后就看到了逸达，当时就觉得外形好看，网上吐槽的隐藏式门把手，不规则方向盘和中控大屏都是我喜欢的，花最少的钱买高配的东西不挺好的吗，然后就跟销售谈价格，经理直接来谈的，本来谈是9.69裸车价，后来说贷款2年无息还赠终身保养，就贷了4万，裸车价也谈到了9.29，算上政府补贴和油田员工补贴还有置换补贴，落地9.8 【驾驶感受】 低档顿挫感受明显，起步给有深了车子往前窜，少了又慢，明显能感受到2档升3档的时候顿挫非常明显，但是车速上升后非常好，其次内饰也不错，别说什么别的车内饰多好空间多大，不加一分钱，同样是9.8的价格你真的买不到这样的，这个价格能给到你的就已经非常可以了，后排空间巨大，我185坐后排都能葛优躺，后排中间地面凸起非常小，后备箱也是很大的，顶配价格贵了一万，但是给到的只是l2驾驶级别的一些东西，个人感觉鸡肋就没上 油耗问题现在看不出来什么，目前一箱油只跑了600公里，表现是7.9，前100公里一直是8.5-8.9，油耗也是可以接受的，更何况首保过后油耗都会往下降的，还有一点忘说了，这个价位能给到蓝牙钥匙真的是非常良心了，我老丈人的传祺gs8落地20万都没这功能 至于胎噪风噪什么的不在我的考虑范围之内，毕竟开车都是听着音乐的，而且10万块钱哪能哪哪都要求好 还有就是买车你要认清现实，你买车是为了什么，是家用代步还是跑长途居多还是装门面的，在我眼里车只有15以内和100万以上，中间的这些在我看来没有任何差别 最后我想说，花自己的钱买自己的车不要让别人左右，什么这车不好，费油，这难看那难看的，什么都要买自己的心头好，这样才会长久，毕竟只是个普通人，不可能今天买了过两年就换了，也不要考虑保值问题，那不是普通老百姓该考虑的东西，什么车开个10多年都不会太保值的 总体来说非常满意，在喜欢面前顿挫什么的都是可以忽略不计的，毕竟喜欢最重要

点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动旗舰型

4分“优秀”

【驾驶感受】开上这台车我第一个不喜欢的地方是这个方向盘，虽然我理解它做的比较扁能够让我视线完全可以看到面前的仪表盘，但是它让我又回到了被智己LS7支配的恐惧，因为当时我也试了一下，在倒车或者在移库的时候，你快速的去拨方向盘还是有这种抓空的可能性。另外一点，整个方向盘的握感还是稍微有点纤细，有点单薄了，更糟糕的是因为它里面的缝线硌手，所以说握起来不是那么舒服，但这个对于10万块钱不到的一个车来说都是小问题，年轻人嘛，都可以忍。 当然这个仪表盘就是让我有一点复古的感觉了，看起来也太有一种90年代的感觉，显示信息又很复杂，你要不研究一下，或者说你上车之前最好先看清楚，要不然真的不太容易找到你需要的信息，包括什么时候该挂档，有可能你都不太能够立马分辨的出来。 从驾驶的部分来讲，首先它的变速箱是一个湿式的变速箱，不过我居然开出了干式的感觉。因为我在整个滑行降挡，就是红灯面前，我丢开油门去滑的时候，它都有那种轻微的换挡冲击感，所以我就觉得这个是不是做的也太糙了一点。另外一点是它的整个发动机的扭矩做的有点靠前，这个爆发的那种感觉还是有点突兀的，你只要油门百分之十五，或者百分之二十，它就会有一个比较明显往前冲的感觉，这个就让你很难去把一台车开得很柔，所以说你必须要练就一个特别黄金的右脚，特别灵活的这个脚底的触感才行。 另外这台车的路面反馈是相当清晰的，它的整个减震的行成比较紧促，就像换了一个短弹簧一样的感觉，所以我在过一些路面接缝，包括过碾一些窨井盖的时候，这种弹跳基本上都还是能够比较还原的传到车里，所以如果你是一个年轻人，可能开起来会觉得我这台车的沟通感特别强，开起来会路感很丰富，包括它的整个转向也是比较灵敏。转向部分它中央的力矩是比较紧致的，然后转向的响应，输入的角度的响应，我觉得也是给的比较精准，比较快的，所以开起来的话会觉得这台车有那么一点运动车的范儿，像是一台福克斯，而不会是像一个卡罗拉。