点评车型: 2023款逸达 1.5T GDI 自动尊享型

3.9分“良好”

【购车经历】 因为只想全款，预算就是8-9w，看了帝豪，伊兰特，艾瑞泽8，朗逸，逸达。最后觉得那几款车不适合，伊兰特后尾感觉太杀马特，艾8超预算，朗逸的外观又不喜欢，帝豪风言风语太乱了，最后就选择逸达，哥们今年22，小孩刚一岁，所以看车都是我自己看的，第一天看车，第二天就订了 【提车价格】 尊享版，订车那天是我和我老爸还有我哥一起去的，销售给我报价优惠1.4w，落地8.7w，磨了好一会儿一点都不降，一下午我们就一直磨价格，就是一直拉扯，出了好几次店门，中间一直说不要了不要了太贵，磨到晚上，以8.36w的价格成交 【最不满意】 给我的是九月底的车，到一月底有四个多月了，要求换电瓶，也同意给换了，最后还是没有换，总觉得新车还是不动里面东西的好，后面也没出问题。 【油耗】 一开始开的8-9个油，到三百公里的时候上高速跑了一下后，在乡道跑就是六个油，高速就是五个油，总体还是比较满意的。 【续航】 出4s店加满油花了325，后面跑跑又加了100，现在跑了700公里，表显还有200公里的续航，算下来也不算太高 【驾驶感受】 一开始车友说低速顿挫，我还不知道什么意思，这两天开车的时候五六十码松油门让它怠速，降到三十左右感觉车身晃动，感觉还能接受。 【空间表现】 我183，八十多kg重，前排调好后坐后排膝盖离座位还有一拳距离，坐驾驶位头顶离车顶有三指，我比较习惯往后躺一点开车，不碰头反正是。

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3.5分“良好”

逸达这款车作为长安轿车里面的一款，总体来说还是能打，优缺点都挺明显，不过价格摆在那，只能说10万一下买不了吃亏买不了上当，作为代步车开个3/5年肯定是没啥问题的，下面可以具体讲讲一些细节。 【购车经历】 女朋友老爹开的长安的车，国庆回去自驾游开了一下，感觉基本功能也都能满足日常需求，加上目前只工作了一年个人存了只有十万左右，为了压力不那么大就放弃了豪车选择长安，在懂车帝上看了逸动和逸达，可能是因为年前，逸动没有现车，逸达的配置稍微好一点，于是就选了逸达。 【提车价格】 第一次谈落地9，问了第二家给了8.7，再回到第一家谈8.6，说这个价格行马上签合同，也同意了，于是8.6拿下，看了下其他朋友的价格，感觉应该还行。 【驾驶感受】 怎么说呢，和BBA肯定没法比哈哈哈，因为一开始打算买奥迪A4L，A3L和A4L都试驾了，感受真的一个天上一个地下，不过这个价格是可以接受的。 胎噪比较大，而且非常明显。 动力很足，正常模式给油就走，你不飙车完全够用。 方向盘很鸡肋，非常鸡肋，非常不习惯，掉头转弯回正的时候非常不顺滑，非常想要换一个方向盘。 中控屏很大，女朋友觉得有科技感，我个人更喜欢传统按键。 其他的后面再补充了，毕竟也没开很多，还在除甲醛阶段，味儿有点大，等春节过后再慢慢感受一下

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3.6分“良好”

【购车经历】 看了好几年车，购车目的周末出去转转，扩大生活半径。 先确定预算落地10个，再从喜欢，销量，配置，质量口碑，售后各方面筛选 喜欢很久的长城哈弗，从f7到赤兔，低功发动机太老了，高功太贵。h6有点大，就一个人，不需要那么大。哀其不幸，怒其不争，老是抱着低功发动机，也该淘汰了。 试驾了1.5高功赤兔，各方面很喜欢，高功预算不够，低功发动机太老了，放弃。 试驾了星瑞2.0t,各方面很喜欢，除了贵，没有缺点。预算不够，放弃。 试驾了别克威朗Pro，动力满分，手感满分，除了双联屏不喜欢，没有缺点。（当地的金融政策是贷五年，满两年后一次性还尾款，说是没有违约金，总感觉有套路），放弃。（如果金融政策好一点，必选威朗）强烈推荐威朗！ 试驾了伊兰特，外观帅，动力弱，油门踩下去半天，还跑不到60，放弃。 试驾了长安三代55plus，外观帅，内饰好看，SUV还是喜欢赤兔，放弃。 看了博越cool，简单了解下，落地12，预算不够，放弃 标志408，简单了解了下，没去看，销量太差了，4s太少，车还是不错的，放弃。 试驾了长安逸达，自我感觉 外观好评，动力及格（没威朗的动力充沛），配置优秀，内饰简洁， 没有实体按键，都在屏幕上操作，需要适应。前排座椅略硬，后排座椅比前排稍微软点，坐垫略短，市区风噪胎噪有一些（可以接受）。上下平底方向盘，看着有点别扭，熟悉了还是可以的。 手动隐藏式门把手，还行，稍微有点麻烦，没有传统门板方便，可以接受。后排座椅不能放倒，能放倒就更好了。 市区油耗8，9个，可以接受 【提车价格】 裸车7.99，加购置税，保险，上牌，利息落地9.4 总结 一个能力范围内的，外观年轻，各方面比较均衡的代步工具。

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4.3分“优秀”

90后，第一台车，坐标黑龙江，提车1个月，目前330公里，浅谈一下提车过程和用车感受。在懂车帝看了大概一个月左右，广泛的收集车友意见以及车辆评价和价格因素多方面考量，最后选择逸达。家在哈尔滨，提车前经过与周边城市多价格对比，最终通过本地4S店选择提车，裸车价8.79w，落地9.65W(包含全险)，赠送便宜脚垫、灭火器、玻璃膜（都没啥用，相当于啥都没赠)。 【用车感受】 1、外观:这车大部分人都是冲着颜值买的(忽略车标)，颜值没的说，不敢说运动感爆棚，但是相较于10w价位车系，还是绰绰有余的，个人还是比较喜欢灰色。 2、空间:可以说也是这个车的一个卖点，真的挺大的，也可以说完全够用，与隔壁某克03那个空间比，可以说是吊打。 3、动力:由于还没跑高速，目前不是很有发言权，在县区一直使用经济模式，起步很肉，给油不动，需要发动转速到2k以上才感觉走，另外两个模式还没有测试。 4、操控∶方向盘转向还是可以的，但是变速箱属实不敢恭维，换挡卡顿感比较重，但是都可以接受吧，毕竟也不用向手动挡一样一直换挡。 5、隔音:车速上了80，噪音就比较大了，基本上很影响人了，只能用音乐去掩盖。 【优点】 1、外观漂亮、有运动感，贴合目前人群审美。2、内饰科技感还是有的，国产车这点毋庸置疑。 3、不光内部空间大，后备箱空间也是很大的。4、360环影对倒车困难户简直太友好。 5、1.5T的动力肯定是完全足够，况且3个模式差异还是很大的(不计油耗，可以运动模式飞起)。 【缺点】 1、变速箱换挡卡顿2、隔音有点差，速度快起来更明显(有车友说换好点的轮胎就好多了) 【建议】 如果资金足够，要贴车衣，要不开车时候石子砸车的声音，听着挺影响心情的。 【总结】 如果想买车，资金有限的车友，又可以接受国产，那逸达是很好的选择，价格便宜，配置高，长安近两年的发展和改变大家也是有目共睹的，当然了国产肯定很多地方是不如合资的，比如保值方面就是—大问题，所以买车这个事情还是根据自身实际情况去考量。

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4.2分“优秀”

买的尊享型，空间确实比较大，动力还可以，在低速30码左右转速2300一直维持不换档位，不知道这是不是有问题，按道理低速达到2300转差不多他自己就会换挡，其他没啥问题，人生第一辆车子，车子基本都是父母出的钱，我一个人去店里面看车提车，我没有什么代步需求，就是想要一台车子玩玩，大概用的最多也就过年的时候。 方向盘这个不用担心，这个适应两三天就好了，其实并没有说的那么难打方向盘，然后540度的全景影像对新手特别友好，巨好用，基本上村里路那些都靠他来观察。 油耗一开始十多个，跑了接近一千公里现在表显是7.3L/100km，我也不知道这算不算耗油，国庆节那几天好像加了700块钱油，我觉得挺费油，这个得后面跑跑才下的来，4s店只送了首保，后续保养还得掏腰包，这边油价8.45有点小贵 哈哈哈，加不起了，那个我觉得加中石化比中石油更加耐烧，有些镇上加油站其实也耐烧，不过就是油质会差了点 买逸达家用可以，底盘有点低，遇到凹坑路小心点，会蹭底，我还好，我最近跑山路减速了，只是听到一声响声，检查发现没啥事，原厂轮胎不是盖的 配置还可以，都很实用，这个价位买帝豪的话就没有动力，买其他的又太脆了，买贵的不如上星瑞和艾瑞泽8了，所以省一波钱可以干很多事情，无所谓，车就是纯纯我的代步工具，不想享受什么体验感

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4.3分“优秀”

前脸是家族式无边框隔栅，尾部是老款马3⃣️的进化版。家用不突兀的情况下又很运动。内饰略有塑料感，但是这个价位已经不奢求太多，该有的全都有，尤其想说好多人说什么没有实体按键空调不好调整怎么怎么样的，我从买来就一直没按过空调，就一档自动，温度都车机自己调节，车机很偶尔会有卡顿，绝大部分情况下很流畅，跟手机互动也很好，另外，一定一定不差那点钱上尊享以上的配置，360影像对新手太友好了，倒车入库，侧停车这种对新手不太友好的操作，用这玩意居然可以很精准的做到。1.5T得动力在城市里，只要敢踩油门，绝对给你充足的动力响应，变速箱没有顿挫感，真是非常好的体验。空间不用说，我183cm200斤，坐前排非常舒服的情况下，我自己去后排腿部还有一拳蹲踩碰到前排座椅，2750+的轴距真的够用，虽然是溜背的造型设计，但后排的靠背设计的稍直了一些，避开了溜背矮的区域，所以不影响头部空间，又给了后备箱足够的空间，4770mm是跟进口A4allroad一样的车长，🈶几个同价位A级可以给到这样的尺寸。驾驶风格，只能说很有马自达的感觉，方向盘非常精准，没有虚位，加上方向盘很小，有一种稍动一下方向盘就转了很大弯的感觉。至于油耗，我还没跑完一箱油，但估摸着差不多是有9左右，纯市区路况，加上脚很乐意给大油门，所以我觉得还是挺费的。唯独目前来看不太友好的一点，横向一条线贯穿式出风口确实好看又板正，但是中间那个风向板太靠内侧了，很多出风口夹的东西都夹不上

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从22年就开始有购车意愿，陆陆续续在观望不同品牌，对长安算是一见钟情，也去看了大众和哈弗，看来看去媳妇不太中意，就不了了之。 最后看来看去还是选择买逸达了，主要是购置补贴有3000，很让人心动，而且性价比还是这个相对高一点，配置也有了，关键是还经济实惠，性价比无敌! 【提车价格】 23年5月懂车帝app看见本地有3000购置补贴，心动不如行动，去了几家，最后试驾了这款，对比价格和配置，这款真的太香了，毫不犹豫就定了这款车，4S店完成提车一气呵成，一起落地全包9.2万左右，全款提车，在自己预算范围内，还送了车内饰赠品。总体来说，购车性价比还是很高的! 【油耗情况】 本人长期在银川城市道路行驶，银川除了上下班高峰期，其它时间堵车现象并不太明显，使用eco模式，油耗加油后百公里油耗在7.5上下浮动，有时需要跑高速，基本上一趟高速几百公里跑下来，最低油耗差不多到5.9L，起步确实不错，永远不会落后于人，这点很满意，油耗方面综合来说不算低，中规中矩吧，主要还是取决于个人的脚法以及具体路况，这点因人而异。 【空间表现】 主副驾驶不用多说，空间还是很宽敞的，自己可以根据身高体型来随意调整座椅，坐在车里舒适感谈不上满分，八九十分还是有的，再说一下后排座位，车子虽然看上去不大，但也不小，坐在后排，只要不是太胖的话，腿部伸展空间还是相当富裕的，能够自变换坐姿，至少想跷个二郎腿还是不成问题的。值得一提的是，后备箱的空问足够大，过年回趟家放东西很方便，可以让你在年后离家的时候装满大包小包的行李，装满家里人的爱。 【驾驶感受】 1、由于本人没有长时间开过其他车型，对于这款车型的开车体验还是非常满意的，速度和行驶稳定性都挺好，1.5T的动力高速小上坡超车毫无压力，即使到了老家走崎岖的山路也不费力气，在高速上跑到一百三还是很稳，由此来看稳定性确实不错，行驶中没有出现啥问题，只有一次高速路途中胎压警告提醒，后来充了气就解决了。 2、可惜美中不足的是，速度超过120的时候会有较大的胎噪风燥，比较明显的是低速40以下起步加速会有些许顿挫感，顿挫明显程度跟踩油门方式也有关联，但这应该是变速器切换档的主要通病，由于后轮用的不是独立悬架，悬架偏硬，在过减速带或颠簸路段的时候，车尾会弹起来，底盘滤震一般，不过幅度不大，还是在可以接受的范围内，毕竟一分价钱一分货，这个价钱，这种配置下也不能奢求太多。 【最不满意】 1.市区低速行驶红绿灯起步或加减速时顿挫感较强，速度起来就会消失，应该是这个价位车的通病了，跟高价位车比稍有不足，不过在接受范围之内 ⒉.底盘悬架偏硬，颠簸路段行驶，没法提供更舒适的驾驶和乘坐体验 3.高速迎风行驶时胎噪声较大，需要把音乐声音调大才可以遮盖噪音，风大的时候耳朵嗡嗡作响 4.车内自带系统偶尔会有不灵敏的情况出现，重启后会好转，后面长安统一升级系统之后，没有再出现此类情况

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3.7分“良好”

【驾驶感受】 乘坐舒适，提速快，换挡不是很平顺，中间转速略高。 【油耗】 油耗市区7.3左右，高速100公里每小时5.99L，这个数据还是很准确的 【最不满意】 功能配置一般，车机系统一般，整体内饰塑料感十足，记录仪收费是观看收费，内存卡取下来直接在电脑上可读取，我觉得没必要399买它个观看权限，后排没灯，拉手不带缓冲... 【购车经历】 逸达是2023款，我24提车已是绝版，更名第三代逸动Plus

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4.1分“优秀”

说实话，一开始准备来逸动，后面试逸达空间大多了就选的逸达，这个价位后排空间缺失不错舒适度也要好很多，就是这个内饰真心太简约了，一开始觉得很丑其实用习惯了会觉得更丑，最主要这么大的屏幕除了配置以外的功能能用的太少了，要么就拓展性大一点，看着这个地图主页真心都不觉得多智能。 第二点就是变速箱2升3缺失太笨了3降2和1顿挫比较明显，油耗一半快速路一半拥堵差不多9个左右 第三点就是车子车窗，因为我买的是尊享版本，车窗锁车了不能用钥匙长按上升或者下降，钥匙能操作天窗开关，手机钥匙只能操作关，这一点我觉得跟智能就离得太远了，只有领航以上才能就真心不舒服也希望买这车的兄弟们尽量还是选择领航吧不然夏天换气或者车子在外面留了点窗下雨就很麻烦 第四点方向盘，一开始买的时候会觉得不适应，后面开单手大方向容易抓空，套个方向盘套会好很多，如果是习惯双手开车影响不大 综合来说这个价位，逸达这车外观好看，空间同级别够大，动力够用缺失还不错目前用了2个月2500公里感觉还是不错的，油耗其实都差不多的，10万级别这车还是比较适合年轻人的第一台车，空间也对家庭使用蛮不错的 最希望后续中控的拓展性能提升下，最起码能自己换张壁纸不一直看到的是那个地图(车机地图连接手机也不是很全面)

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4.8分“优秀”

就是买贵了，其他的满意空间也可以驾驶，感觉可以就是低速的时候顿挫太明显。现在差不多开了，有1000公里，其他方面的还没感觉，有很多人说他的中控屏幕太大了，感觉用语音操控也挺方便的，也不用按键也可以，个人感觉比较年轻一点，比较适合年轻人，看到网上很多人吐槽中控自己感觉还行。就是价格上不是很满意，还是有点贵了，油耗日常用也还可以，六个多，之前塞车的时候最多的时候十个，日常够用，后排空间够宽，后备箱也可以放很多东西，之前看的日产，丰田，最后面还是选择了长安，之前一直在看七五，家用不怎么行，油耗太高了，本来因为有小孩想着买SUV，后来看了一下，还是选择轿车，因为是第一辆车，也是刚拿驾照。总体感觉还行。

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4.2分“优秀”

外观方面很抗打，eco模式很肉，其他模式还可以，低速顿挫还是有的 【最不满意】 为什么都尊享型了，连个后排阅读灯都没有，还有。这么一个大屏，能用的功能少之又少，内置地图不是很好用， 【动力表现】 1.5T的动力还可以吧，不是运动模式下油门反应不是很灵敏， 【油耗】 跑了一趟高速表显6.4城区都是七八个， 【亮点配置】 值得好评的就是这个360了，比较清晰 【购车经历】 别提了，浙江嘉兴这边的价格真硬，早知道回老家买了，去了第一家四儿子店算，贷款手续费给我算6千，不包含利息十万多落地，我转头就走了，太坑了，后面问了几家，基本9.6-10万中间，然后找的汽贸店，汽贸店也坑，9.45落地，后面累了，想着差不多就行了，看了别人价格，我估计我这价格都可以买领航，

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3.6分“良好”

这辆车开起来确实不错，只是长安的行车记录仪太垃圾了，没有声音，只有离近了才能看得清，离远了也看不清

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4.4分“优秀”

外观嘎嘎好，非常动感，内饰也比较舒适，颜色漂亮无异味，配置很有性价比了，该有的都有，驾驶体验有点点肉，不过标准模式还是很不错的，还没试过运动模式。空间是真的比较宽敞，比逸动大，在降档的时候确实会有点顿挫感，但只是偶尔。经济模式太肉了，不如标准模式，牺牲点油耗，换取舒适感，有机会试下运动模式。车机的软件太少了，高德版本不够高，很多比如红绿灯读秒的功能没有。语音控制比较流畅，没啥问题。 大屏导航比较舒服，比手机导航好，也不用买手机支架了，行车记录仪有点贵，不会还不错，前后左右都覆盖了，但是那个镜头是广角的，不太习惯，送的内存卡8G，偏小了，自己买了个64G的。 提车到现在有一个多月，整体来说还是不错的，值得拥有，可惜预算有限，没有上领航和旗舰