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    奔驰EQE SUV怎么样_奔驰EQE SUV值得买吗

    ·奔驰EQE SUV

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共59人评价
    35万以上新能源总榜No.31
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    27.60-48.06万
    厂商指导价
    48.60-63.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 4.07
    • 外观
    • 4.11
    • 4.26
    • 内饰
    • 4.58
    • 4.10
    • 配置
    • 3.88
    • 4.01
    • 空间
    • 3.80
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.99
    • 4.04
    • 操控
    • 4.09
    • 4.03
    • 动力
    • 4.09
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X54.22空间4.66
    • 途锐4.15动力4.32
    • 蔚来ES84.10外观4.31
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 奔驰EQE SUV4.08内饰4.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马X54.22空间4.66

    奔驰EQE SUV·全部评分

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 旗舰版

    4.29优秀

    【静态】 奔驰的新能源SUV车型,整体流线都比较圆润,主要是为了追求低风阻低能耗的设计,我感觉是会少点燃油SUV的气质,但当你去推敲的它的细节,会发现每一处都感觉在用心设计。它的前脸发光的大LOGO还是挺好看的,尤其到夜间,谁不知道它是奔驰。LOGO两侧是星星点点的小图标。 奔驰它是会用灯的,去营销氛围感,门把手,门台,以及迎宾灯。 尤其是它的内饰,公认的氛围感,尤其是配上白内饰,超级好看,以及在座椅的侧面,也用了条形氛围灯。车机语音感觉不是很流畅。 前排的座椅包裹感我觉得还不错,座椅调节在门把手上,用到的电容压力传感器控制,不需要用力,轻轻推扶就可以控制调节。在后排调节前排座椅是在侧面的门边上,调节的同时前排的头枕也会根据座椅角度变化,不过后排的扶手台的取下来要很用力。 后备箱空间还不小。 【驾驶】 驾驶质感上还是保持了奔驰一贯的底盘调教,开起来很像油车,比较有韧性不会觉得散。动力输出很丝滑,踩多少有多少,不得不说这10度的后轮转向真香啊,掉头基本一把过,操作很灵活。悬挂的话感觉并不是特别硬,也不算非常软吧,就是有颠簸感但是能接受的程度。 车内静音效果真的不错,双层夹胶玻璃静谧性很好,打开柏林之声音响,真的仿佛置身歌剧院。无边框车门能做到这样的隔音表现,真的要给个好评了! 油门和刹车方面感觉和轿车EQE还是有一点差距的,但和试驾员小姐姐聊了一下她说用的都是同一套东西调控也是一样的,可能是每个人体感会有差距。我感觉SUV版会跟脚一点,刹车也没有那么硬了,感觉还是很不错的。真的不晕车不晕车不晕车,后排我也坐了一下,这点真的要夸夸! 确实不得不承认,SUV高有高的好处,视野感确实会更好一点,头部空间也不觉得压抑,开起来还觉得蛮不错的。 吐槽的点可能就是它的车机了,语音控制不是特别智能,反应有点慢还不咋灵敏。还有就是他的座椅角度,感觉过于直立了还有点顶腰,不知道是不是我坐姿的问题,也可能是没调整好吧。

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    2024-05-25

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

    4.71优秀

    1、内饰方面:奔驰的不用多说内饰天花板,特别是晚上开氛围灯的时候。 2、舒适方面:汽车的座椅非常舒服包裹性很好,长途开500多公里完全没感觉,后排很多人说太直,某多买两个腰枕放上去我个人感觉足够了。 3、续航方面:全场高速舒适模式,速度130能耗21左右,可以开520公里,据说这车公里数根据车主的开车习惯会越开越多,快充速度也很快20到80快充40分钟左右。 4、驾驶方面:我之前开的是油车,也试驾了其他电车,真的只有奔驰的电车开起来就和油车没区别,非常好开,提速快且柔顺。 5、智能方面:智能化方面确实不如一些新势力电车,特别是街道外面用自动泊车功能一旦后面有一辆电瓶车经过就会立马刹车刹死,而且识别车位速度慢,可用性不高。不过我也并不在乎所谓的智能驾驶之类的高科技,自己的生命还是自己把握才安心。 总体感觉:30多万买一台配置算高的,定位接近E级的奔驰还是很香的

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    2024-05-12

    Arrcgant请问你哪个哪个配置

    CORNOR落地价35?

    光头也要烫奔驰大标只在启动时候亮吗?挂D挡就灭了吗?

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

    4.43优秀

    底盘很舒适,掉头啥的都没有倾斜感,智能化差了点,语音识别和新势力莫法比,内饰无敌

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    2024-05-17

    勇o0O你这也只优惠了14个呀 。今天我去怡星仁浮 也只这个优惠

    奋发梦想家u0这个才是正常价 不知道那些手打说落地33 32豪华的 提的什么运损车

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

    4.64优秀

    智能化一般般,跟傻瓜一样,跟国产新势力没法比,外观看个人喜好吧,提速还不错对于这么重的车,续航非常牛,很扎实,跑高速特别稳,市区代步朋友坐都说这车静音,底盘超级好,都以为是空气悬架,驾驶体验没话讲,谁开谁知道,别听网上那些喷子,车是好车,后排座椅也没他们说的那么不堪,不跑长途感觉不出来

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    2024-05-01

    要上天的侯哥哥高速隔音好吗

    CORNOR说车不说价生意做不大

    气冲冲应该说感谢喷子,不然也不会这么合适的价格

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

    4.36优秀

    内饰漂亮,不考虑电耗是部好车,0下五度续航不到400我上车空调都是最大,加热,跑了趟郑州高速260公里 用百分之70电,全程130左右速度 左右续航也可以了,驾驶质感舒适,隔音不错,后视镜风燥声有点大,中控面板异响,方向盘喇叭很难按,整体像油车的感觉!开起来非常稳,车机比较傻,l2辅助驾驶只是最基本的功能,这几天暖和续航可以达500左右。 【提车价格】 优惠15个,没有选装。保险1.1个 37.5开走三年免息还是很香的。 【最不满意】 除了销售,整个售后态度都很差。 【驾驶感受】 不愧百年奔驰 【亮点配置】 抬头显示实用,车机导航堪比caplay一样好用,送了三年无限流量,腾讯视频会员一年,没事看看电影舒服多了。 目前没有出过什么故障码,比较幸运点吧 3000公里啦

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    2024-02-23

    helivictor在外面充电,挑桩吗?会不会好多桩充不了?

    Yi-Pittsburgh这续航不错了,奔驰的还算扎实,而且这款也挺好看。 前脸面板也改了。 我要买的话可能买先锋+柏林。 主要智能驾驶没用,抬显还行,有比没有强, 辅助驾驶的钱我是不想花

    喜庆的葡萄xx车主在外面用超充 能充进去吗

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

    4.36优秀

    外观一般无亮点,过于圆润,不够大气。内饰惊艳,同价位无敌。车机能导航,别的不要想太多。后排太垂直久坐有点累,后排中间位置基本只能坐小孩。驾驶感受偏舒适度向,底盘紧实不松散,滤震效果媲美S级,过减速带感觉像压了软水管。加速不串,松油门感受和油车一样没有拖拽感。表显续航很精准,冬季高速实际续航450公里左右。国道高架500以上。总的来说驾驶感受舒适,不够运动,秒杀国产新势力,车机智能远不如新势力。

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    2024-02-27

    端庄面条7uE奔驰总部9.9万

    沙漏里的流沙陈怎么看着比边上的小一圈

    7th音符能耗咋做到的

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

    4.86优秀

    这车能够这个价格买到,要感谢网上的那些喷子们。刹车的问题,我开的很好很平顺,是自己的技术问题吧。行驶质感很好,比所谓的新势力好的不是一星半点,内饰确实豪华舒适。车首先就是安全第一,其次是驾驶舒适,乘坐舒服,这点奔驰百年品牌真不是吹出来的。奔驰带来的感觉真不是一般品牌能够给的。我不需要6座7座的车,大五座对于我是最佳选择,当然很多家庭需要6座7座,这个是个人的需求。智能化比新势力确实弱一些,但是我们开车不需要太多花里胡哨的功能,这个也是看个人的需求和爱好吧。

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    2024-03-14

    艺术涂料墙顶系小龙虾先生都是SUV 500。为什么你的轮毂比我的好看?你这个轮毂好科幻。是原车的吗?还是自己加

    ChenMo鍀亻轮毂比我的好看

    静听风吼2021朋友,你是在成都哪个店买的啊?

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

    4.64优秀

    1、驾驶感觉无敌,底盘非常稳,除了刹车有点踩的不习惯。 2、内饰是我喜欢奔驰的原因 3、智能化比之前的EQA好,但是和新势力真有点差距 4、续航算了一下市区内应该可以开到500。 5、动力感觉这么重的车,能开到5秒破百,够用了。

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    2024-03-15

    萌新萌新求带后排放倒能睡觉不

    用户5761073358289今天刚在中升仁孚买的,裸车32.87,之前没看到你的帖子,结果今天3月23号买的比你的还贵

    悲伤萨拉米豪华32..真都假都

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

    4.07优秀

    车选了柏林和空调座椅 优点:内饰豪华感绝对的天花板,地盘质感好,驾驶感受不错,柏林的效果我是很满意的 缺点:后排座椅靠背太直,车机和国产车比就是智障,外观一般其他没什么了 续航:我正常一天一两百公里,每天回家充电桩一插,第二天又满血复活了,也没有刻意的去算毕竟影响因素比较多,够用就行 总体来说使用感受还是不错的,毕竟百年功底在这呢。

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    2024-01-02

    用户骆驼杨求问,上海为啥这么低的价格?

    卖报纸的小行家啦啦落地多少呀,想增购一台

    Viery32开车时,大标会一直点亮吗?

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

    4.5优秀

    是辆好车,辅助驾驶很稳很柔和。内饰无可挑剔,车机流畅,智能APP我用不到。家充的充电效率是短板,我用的特斯拉第二代家充,380伏,只有5.4KW,家里的特斯拉可以达到11KW。

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    2024-02-01

    乐子有了24款的是大连屏的吗?

    风中的猪猪侠007连接特斯拉充电桩后台调到32a可以提高速度到7.4kwh

    手机用户109453910154可能你不知道,你要是换成21kw的,他就都可以用

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

    4.57优秀

    购车至今使用未满一个月,已开接近2000公里,各方面感受都不错,就是车外的踏板感觉有点鸡肋,本身车身不高,不需要踏板,下车还会磕到脚,其他方面没什么短板。续航表显很实,给你很有信心。

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    2024-01-21

    自在柳叶A8J刹车感觉怎么样?有些人说有一段虚的

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

    3.71良好

    就是标。。。内饰确实豪华漂亮。行驶质感也很不错。就是没有国产新能源车这么智能,当成传统油车的静音版开还是很不错的

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    2024-03-02

    必然的呀兄弟你优惠了多少

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

    4.57优秀

    本人有一部十多年的大众车,现在到了换车的时候,初步入围特斯拉,华为问界,奔驰,最终确定奔驰最新款EQE SUV350豪华版,目前驾驶3700多公里,总体来说还不错,家有充电桩,方便充电,底盘调教,抬头显示,氛围灯都一路既往继承奔驰的特性,座椅加热,远程气候预控制等功能很好,总的来说目前感觉不错,

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    2024-03-25

    CORNOR这个颜色贴个车衣是很帅

    沥屎老湿远峰灰看图片质感好像比贝母白要好呀。

    点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

    3.64良好

    这辆奔驰EQE SUV其实就是奔驰EQE的SUV版,如果按照汽油车类比,大概就是奔驰GLE的电动版。因此无论是外观造型,还是结构用料,都是一如既往的德国豪华品质。目前的市场行情,EQE SUV入门价格只有30万左右,要知道同级的汽油车GLE都要60-70万,用一半的价格就能买到中大型豪华纯电SUV,这样的优惠幅度,还买啥Model Y,还买啥小鹏,还买啥小米!起码奔驰不会倒闭,售后也不用担心,开出去还更有面子。

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    2024-04-23

    噜啦啦噜啦啦撸呀撸一顿猛夸,评分却很真实

    点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

    3.79良好

    刚开始看的E300,但本人还是喜欢电车,后来又看了轿车EQE,最终就是这款SUV了,外观还可以只能说一般靠上,有条件的话可以上豪华版,那款牵连的中网有星辉,但是不仔细看其实差别不大,尾灯有点像比亚迪元多少有一点尴尬。亮点是内饰一下吸引到了,比新款E300内饰其实没什么差比,本人也比较喜欢桃木。开起来挺好的,介于油车电车之间,加速还算可以,也挺猛,但后劲儿就那样,得切换到运动模式那是真的嘎嘎猛。这车最拉的地方就是后排,空间小,靠背还直,其他都没什么,客观的说如果你喜欢奔驰,喜欢他的氛围感,内饰和驾驶乐趣,购买是值得的,如果欣赏不来内饰那就可以pass了。本人是十分喜欢这款车的,大家客观参考。(另外车子买过来一定要慢充,我买的时候让4S点给我快充充满,结果续航虚的不能行,慢充充两次后续航就是600左右,开空调会影响续航,在仪表盘会显示,奔驰电车续航实时计算,不能说绝对不虚标但是八九不离十,很准。)

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    2023-12-11

    说的绘声绘色这么大的奔驰SUV,现在价格这么便宜,确实香,如果我稍微稍微有点钱肯定买一辆

    A看看车123这内饰,尤其氛围灯跟200一小时陪唱的ktv差不多

    无锡小面包199落地多少呀

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    3.86分“良好”
    4.29分“优秀”
    途锐 2020款 2.0TSI 锐尚版途锐 2020款 2.0TSI 锐尚版

    从提车到现在5000多公里,经历过严寒酷暑,其实买车时候最开始是想选择q5l,x3这些,但是两台车都有不满意的点,q 5改款后硬件缩水,x3空间还有宝马的质量让人揪心,本人因工作关系也不适合开豪华品牌。通过朋友介绍,说改款后的新途锐挺低调的,还有小排量,8at,托森,空悬,(这里说下空悬,其实我是很抗拒空气悬挂的因为后期维护保养成本太高了,而且耐用性需要打个问号,不过后来了解到很多专业店能够拆换气包,不过开了以后无法抗拒,空气弹簧确实舒服,滤振支撑都比传统悬架要高级感,对就是高级感,当然后期肯定是需要为高级感买单,就像德系通常都需要后期使用过程中为操控和性能买单)。提车过程很简单,看车试驾下订,不到一周提车,做的2年大众金融,裸车价给到49.5w,送了品牌太阳膜,电动踏板,全套脚垫(原厂一套),还有一些礼品和首保,做金融肯定会比全款优惠政策好,当然听说也是赶上厂家活动。说下这车驾驶感受,这5000多公里,有烂路,有高速,有雨雪天气(说巧不巧,提车当天,沈阳下了暴雨,从高速回家能见度不超过50m,雨天四驱给人驾驶信心很足),也有拥堵城市路况,总的来说,驾驶质感很好,设计布局比较合理,这里说下途锐的几个问题,第一没有实体摁键,尽管这个大屏幕很爽,但是真的不方便;第二,刹车踏板有点高;第三,车联网功能基本白扯,大众根本不上心;第四,性能很强硬件不错但是软件脑残的车机;我这里给内饰一个3.5分,内饰这两张前座椅不错,科技感也不错,这两个值3.5,其他0分,后排冬天好像凉板凳(还好我不坐),后排光秃秃的出风口,不过有220v电源和很多usb,这个表扬,前排到处的硬塑料,50w的车你能信?外观槽点就是没有途昂霸气,前脸没有辨识性,不过也正是这点选择了他,不想在城市里开个途乐或者途昂那种体型的车,也不想像个包工头一样开个霸道,更不想像个富二代一样开个奔驰宝马,选车忠于实用,忠于感觉,途锐给我感觉就像一 匹夏尔马,体型高大,吃苦耐劳,是个干粗活的,有一种绅士感,但也有骨子里战马的血性,整车也像马一样,有个丰满的屁股腰线。 可能各位看到这笑了,这货买个4缸也能叫途锐,也能叫有动力?你试驾过就不会这么说了,全原厂情况下,踩死刹车手动模式,专业运动模式,实测6.5s破百,对就是你们说的四缸,就是你们说的小马拉大车,目前已刷一阶程序并且改装头中段排气,300目三元,屏蔽gpf,实测6s破百。 操控仁者见仁智者见智,我开机械助力的习惯了,觉得方向力度回馈还好,路面反馈较少,指向略虚,但是强于q5l,油门很跟脚,1300左右是个涡轮介入点,介入时候略有共振,很小,但是能感觉到,迟滞还好和b48差不多,但是这个8at的配合没有宝马做的好,别指望他有多聪明,但是耐用性和低速蠕行比双离合肯定是好了多少倍。这里提个毛病,国六 b加油别加太满,碳罐通风阀会因为环保因素考虑关闭,弄得油箱总响。差一点加满就行,油箱85L是个能吃的家伙,市区油耗在14左右吧,郊区、外环12,高速8个多,油耗还比较满意。总得来说途锐是台挺舒服,能干点糙活,外表低调内敛的车,不再是r50那代拉飞机的骄傲德血烈马了,不过更加贴近生活和日常使用。