点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

4.36分“优秀”

外观一般无亮点，过于圆润，不够大气。内饰惊艳，同价位无敌。车机能导航，别的不要想太多。后排太垂直久坐有点累，后排中间位置基本只能坐小孩。驾驶感受偏舒适度向，底盘紧实不松散，滤震效果媲美S级，过减速带感觉像压了软水管。加速不串，松油门感受和油车一样没有拖拽感。表显续航很精准，冬季高速实际续航450公里左右。国道高架500以上。总的来说驾驶感受舒适，不够运动，秒杀国产新势力，车机智能远不如新势力。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.64分“优秀”

1、驾驶感觉无敌，底盘非常稳，除了刹车有点踩的不习惯。 2、内饰是我喜欢奔驰的原因 3、智能化比之前的EQA好，但是和新势力真有点差距 4、续航算了一下市区内应该可以开到500。 5、动力感觉这么重的车，能开到5秒破百，够用了。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.07分“优秀”

车选了柏林和空调座椅 优点：内饰豪华感绝对的天花板，地盘质感好，驾驶感受不错，柏林的效果我是很满意的 缺点：后排座椅靠背太直，车机和国产车比就是智障，外观一般其他没什么了 续航：我正常一天一两百公里，每天回家充电桩一插，第二天又满血复活了，也没有刻意的去算毕竟影响因素比较多，够用就行 总体来说使用感受还是不错的，毕竟百年功底在这呢。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.21分“优秀”

车子驾驶感受真的非常棒，前排座椅也非常舒适，后排的空间我觉得也还可以，后面的腰部支撑不是很好可以买腰靠，提速和新势力没法比，不过动力充沛，对我来说不是问题，外观是真的看不顺眼，太丑了，不过最近看习惯了也觉得说的过去，智能系统是一言难尽，比没有略好一点。续航目前刚刚提车，400公里左右4s说多充两次还会有比较大的改善，加装了柏林之声和座椅通风，没有后轮转向挺遗憾的，转弯半径比较大，不是很方便，优惠13万，不过要强制装潢，贴了车衣，360脚垫，量子膜，感觉还是不错的，另外内饰无敌，真的没话说比glc高档。第一次用带有自适应大灯的车，平时小路想手动开远光都不可以，必须挂到手动模式才可以打开，有知道怎么在小路也可以在自动模式下激发的吗？总体来说这个车还是非常值得推荐的

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

3.86分“良好”

国庆小长假出去玩，高速国道也开了开，总共三千多公里，跟大家分享下 【购车经历】 01 年刚毕业，工作了也是想买辆车方便一些，由于公司可以免费充电，所以打算入一辆新能源车，最近也一直在看车，新能源车已成趋势，国产新能源也是势如破竹，不过我没打算入国牌，买个十几万的玩玩还行，稍微好点的新能源，我感觉国牌还是没有把握好价格的度，不过国牌近几年发展的如此得快，未来可期，最终我就在特斯拉和 bba 中选择了，特斯拉是最先被排除的，驾控不错，但是内饰太简陋，而且很多地方特斯拉限行，所以就不做考虑了，宝马的 i3 和 ix3，i3 不错，外观漂亮，动力充足，而且优惠力度也可以，不过我比较想入一辆 suv，ix3 没有给我很惊艳，中规中矩，奥迪的电车不多，试驾了 q4 电车，驾驶感可以，就是内饰太拉跨，塑料感满满，我个人感觉，q4 不如加几万上 ix3，eqe suv 我是看了一眼就喜欢上了，实车真挺好看，看车到订车也就两天时间，买车看到自己喜欢的就要赶紧买，越拖越犹豫 【提车价格】 我买的 350 豪华，在苏州太仓买的车，当时谈的裸车三十九万七，全款落地四十一万五，感觉也差不多了，听说杭州那边能优惠十四五个，但去外地买车也不现实不是嘛，保养维修都费时费力，因为有三年免息，所以贷了三年，钱一次性付清，还不如放在理财里增增值，一个月几千的还款也没啥压力 【续航】 续航很扎实，市内跑满电五百多公里没问题，高速跑也在四百五以上，完全没有续航焦虑，加上我公司免费充电，基本随便跑，现在油价这么高，这么想想感觉省了一笔 【驾驶感受】 底盘调教很好，很稳，开到一百五也不会有颠簸，加速还可以，等红绿灯时运动模式下一般油车追不上，高速上开舒适模式超车也不会有任何紧张，车内噪音很小，启动和刹车都相对平稳，和开油车是另一种感受，有很多人对电车有偏见，其实应该去试驾体验下，真挺不错的 【空间表现】 这是我相对来说最满意的地方了，三米的轴距，两米的车宽，注定它在空间上有着不俗的实力，坐在车里完全没有压抑的感觉，后排坐三人也不会有太拥挤的感觉，挺适合和朋友一块出去玩，后备箱觉得不算很大，不过也够用，完全满足旅行和日常使用的要求 【外观内饰】 外观我选的曜岩黑的颜色，奔驰还得选黑色，显得大气一点，也让它圆滚滚的车型显得威风一些，内饰选的深色内饰，虽然白内饰是真好看，但是感觉太不耐脏了，奔驰的内饰在 bba 中算是最好看的了，相信很多人在 bba 中选车时选奔驰，内饰颜值算很重要的一环吧 【最满意】 该车全系四驱，这算是一个比较大的优势吧，抬头显示，全速自适应巡航，540度全景显示，自动泊车，并线辅助等一些基础功能都是标配也算亮点，基本买完车不用选装很多东西 【最不满意】 后排座椅比较硬，这点不太好，买个靠枕会舒服点，车机触摸屏有点不流畅，有一种七八年前智能手机的那种延迟感，语音助手吧，你就当它没有吧，基本无法正常交流，很多时候说话它都识别不了 【总结】 这车在智能方面肯定是大不如问界或蔚来那些国产新势力，不过在操控和驾驶上还是蛮不错的，虽然不是啥好车，但也算我步入社会的第一台车，算我的一个起点吧，人生还长，希望以后凭自己的努力能够得到自己的梦想车吧说了，大家一块努力

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.5分“优秀”

【购车经历】 购车经历真的是一波三折。最早是在8月初，知道eqe轿车优惠很大，先是看了轿车，被米蓝色内饰吸引了，当时谈好了10+1的优惠直接下定了eqe轿车。交了订金第二天发现优惠谈低了就退订金了。然后到了8月底，eqe suv价格也下来了当时在网上找了一家无锡的4s店，要了外黑内米蓝加柏林的豪华版suv优惠还蛮大，交了订金第三天说车子被别人定了，没有办法又退了订金。本来都不打算买了，到了9月底本地的4s给我打电话，我要的外灰，内米蓝有一台500，有点小心动就去4s洽谈，价格达到内心期望后果断入手。 【驾驶感受】 1，车开起来很像油车，500的动力感觉比机增的6缸车还要猛，加速很快动力无延迟这是电车的特性，但是比国产新能源乘坐感舒服，急加速不会有眩晕的感觉，80的速度踩起来还有很足的动力。开了运动模式后地板油车会瞬间抬头，这么大的车还是很吓人的。 2，转向感受非常好，指哪打哪，带后轮转向的话这么长的轴距2车道内就能完成调头。但也是大弊端，后面详讲。 3，车子悬架减震还是偏硬的，过减速带车身会有点晃动，开段时间在看看会不会更舒适一点。 4，车子还是很扎实的，开起来很整，这是一个豪车最基本的素质。 【最满意】 1，最满意的当然是内饰，无敌好看，同级别没有任何对手，豪华感氛围感衬托到位了，奔驰还是奔驰，你大爷还是你大爷。（最好看的个人审美是eqs大连屏?） 2，奔驰的L2级别智能驾驶非常好用，绝对不会比特斯拉的fsd要差，亲测优于特斯拉。城市道路可以开启低速自动驾驶可以道路居中，自动转向。只是奔驰没有天天吹自己的自动驾驶多牛逼。（奔驰是欧洲现在唯一获得法定L3驾驶认证的品牌，要是做的L2不行，可能吗？） 3，外观仁者见仁智者见智，我不觉得好看不过也不觉得丑，中等偏上吧。但这车特别版的轮毂相当好看。路上这车极少，很多人都没见过，路过的人很多都要多看两眼。这也算是个优势了吧，毕竟买杂牌电动车的大冤种不多，哈哈哈? 4，高级感十足，氛围灯相当炸裂。尤其是夜晚主打的就是一个炫！15声道的柏林之声，在原装音响里没的说，另外能选柏林一定要选，不带柏林的原车音响低音很差，轰头明显。 5，配置很丰富了，车子除了能选配香氛，座椅通风其他基本都是奔驰的满配了，这个价位没有人会想着要电吸门吧。唯一的遗憾是没有空气悬架。 6，车身用料很好，贴膜的时候让师傅拿吸铁石测了一下，全车除了大柱（ABC柱那个地方）其他全铝，包括前机盖，奔驰s都达不到全铝。下电池有个蛮厚的盖板盖住，不知道什么材料，目测是厚塑料。至于车子这个做工嘛，北京奔驰都懂得。 【续航】 我开车不算猛也不温和，自己之前一辆2.0T的奔驰c级开起来油耗大概在13左右。新车就是正常开，现在只开300km，平均电耗21左右，那些电耗在十七八的应该快速路走的多。估算满电续航应该接近500km，反正只在市区里开，无所谓续航问题。 【空间表现】 自己用车通勤加偶尔带上老婆孩子，后排基本不坐人，前排空间妥妥的足够。这么大的车不知道奔驰设计师脑子是不是有毛病，能设计成这么小也是服了。 【最不满意】 1，成也萧何败也萧何，这个后轮转向停车真很不方便，特别是侧方位停车，总是对好的位置停着车身就出来一截，后方倒车没什么问题就是要特别注意一下车屁股，后轮转向角度大，车屁股感觉容易蹭着，真要适应一段时间。 2，车身太宽了，两米多的车身很多老城区的路开起来要异常小心，而且特别考虑车位旁边邻居的素质，对方停着太偏自己就别想舒服的停好车。 3，北奔的做工确实很差，前翼子板加玻璃水的地方，是往里面凹的，不是在中心位置，强伯症有点受不了，让4s销售看了下其他车都是这个样子。 4，空间确实非常差，横向空间由于这车很宽其实是很不错的，但是后排纵向空间那就是一坨屎啊。都别和什么加长的glc对比，不一定比的过x3，可以确认的是还没有我老款的长轴c级后排大?。后排确实有点直，但是还好吧不是完全不能坐人，不过想拿这个车偶尔接送领导的人就算了哈，领导以后不会在找你了?。 最后总结与推荐 1，车绝对是好车，是一辆适合自己驾驶在需要一点小满足（要面子?）的人群使用，如果需要经常用到后排建议还是放弃。 2，内饰建议星云灰（米色），这是这款车的精髓，黑色没有灵魂了，高级感跟米色内饰比差很多意思。怕脏的自己爱惜一点就是了。 3，关于价格优惠，可以多问下全国4s的行情，只要不是本地限号限行的上外地牌也无所谓，往江浙这个方向找4s问，那边优惠力度大。 4，配置推荐豪华版，L2驾驶确实很香，350的动力也足够了，该有的都有了。500就是多了流星灯和后轮转向，外加动力更好，标配柏林之声，性价比其实不高。 5，40w以内纯电这车简直是天花板（350版本），要大冰箱大彩电的就算了，另外同价位换电的怎么会有奔驰香。 5，选柏林，选柏林，选柏林！

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我是从EQE轿车先行特别版换成EQE SUV500特别版的，之前6月7号提的轿车开了九百多公里，在端午节那天出现电池故障报警，后来通过奔驰和4S店采集电脑数据分析确认是动力电池故障，然后走退换车流程补了一些钱更换成了新款SUV500！ 【提车价格】 轿车先行特别版加柏林之声54.43优惠后保险、龙膜车衣、太阳膜（含原厂天鹅绒脚垫）办下来44.5。后来由于遇见电池故障，再三考虑后更换成SUV500特别版56.46，原厂加装主动氛围灯0.58和座椅通风钱0.7原价达到57.74，优惠五万，含保险1万、上户0.1送太阳膜和全包围脚垫提车最终价格为53.84。 【驾驶感受】 目前已经开了五百多公里，市区堵车、内环快速路、高速、山区盘山路等都已经经历，底盘很高级，车身刚性很强，滤震和柔韧性都属于一流，奔驰造车底蕴没有一点问题，方向盘不是属于很轻盈那种，有很浓的奔驰味，但是指向性精准度还有粘手度、操控性和我之前的宝马油车比还是有些许差距，这是奔驰宝马定位、取向性不同的差异！过特别坑洼的烂路工况下车身横向有些摇摆，和之前我那台EQE轿车比较没有这么贴服，我想是SUV重心偏高，高度增加的原因！特别说明一下:由于我换车时也去试驾过新势力其他对标车型，EQE虽然是机械前双叉臂后多连杆底盘，但是EQE不管是轿车还是SUV底盘整备度比新势力带单腔和双腔空悬的某些车型底盘好很多！ 【续航】 500特别版官方续航613公里，实际市区续航达成率基本在八成，电耗在19-21KW，我常用智能能量回收模式，高速也是如此，高速ACC自动保持100公里/小时达成率也在七成多，说个在高速有意思的电耗表现:前天去重庆周边景点金佛山山王坪森林公园游玩，去程高速公路全程平路带上坡，电耗在17.3-19KW徘徊，回程的时候从山上下来到高速公路，大部分高速都是平缓下坡路段，还遇见三公里左右堵车缓行，启动电耗居然显示7-9.5KW徘徊，复位电耗显示19.5KW，当时我以为我看错了，怀疑电脑车机不准确，但是在高速上边开边反复确认，确实启动电耗显示一直在7-9.5之间波动，并没有提升很多，让我大为惊讶（我在任何路段都是轻柔驾驶，一般都开自动空调3-4档，全程苹果CP听音乐，偶尔开一下座椅通风）。所以我对EQE轿车还是SUV的续航达成率和电耗水平真的是要大大点一个赞，不愧为豪华品牌的技术实力体现，三电管理系统和续航达成率绝对优于我试驾过的国产新势力，我个人认为对得起这个价位的车主选择奔驰电动车！大伙儿真正去长期开过才知道它的好。 【最满意】 我觉得外观比轿车版本更协调大气有档次，这也是我更换成SUV其中一个主要原因，还有更换成了热泵空调，冬天对续航有很大帮助，另外奔驰内饰高档豪华氛围的营造没得说，比我的宝马内饰好看太多，静音EQE轿车和SUV都很棒，还有柏林之声、数字大灯和后轮转向也是我的最爱！ 【最不满意】 搞不明白新款SUV居然取消掉轿车版上有的红绿灯路口实景实时图像显示了，SUV只有高德导航的时候才会显示实景穿越的实时路口图像（不知道以后OTA升级会不会给弄回来）。另外后排出风口没有分区控制和液晶屏单独调节，我之前五系都有，这个价位了应该配备。另外媒体选项里的在线音乐不能显示歌词，只有蓝牙和苹果CP连接是才看的见歌词！ 【智能辅助驾驶】 EQE智能驾驶是L2级别的，实事求是的说，整体辅助驾驶功能比新势力那些带激光雷达和数量众多雷达的车型要稳当很多，我分别在城区和高速上都使用过，不管是自动变道、居中保持、ACC自适应跟车，自主刹停等奔驰都做的很好，没有让人有突兀感和心慌的感受，相反我在试驾新势力某些车型时却让我很不安心和不放心，奔驰整体智能驾驶开启后电脑结合雷达和摄像头等做出的规避动作和刹车反应都让我很放心，这也是最后我放弃某些新势力品牌其中一个因素！虽然奔驰EQE在其他一些方面科技感和智能体验上没有国产新势力做的好和贴近国人的喜好，但是个人觉得够用安全就好，太多和花哨的功能我平时也未必经常使用，不过也希望奔驰继续努力缩小这方面的差距！ 【安全】 目前我了解到的EQE动力电池防水级别高于国标IPX7（短时间浸泡不进水），奔驰为IPX9（不光可以长时间浸泡不进水，还耐高压和高温），我觉得这也是安全理念的不同，让我们车主更放心。全车也大量使用了热成型和高强度钢材，最高六十公里碰撞测试奔驰EQE也有优异的表现！ 【总结】 EQE符合我心理预期和对车子的品牌定位，我也试驾了新势力其他品牌，查阅了大量奔驰EQE的资料和使用说明，结合我自己用车使用场景和喜好、习惯，最终选择了EQE！供大家参考！

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4分“优秀”

买奔驰的新能源车真的只是为了买标吗？什么人会去买奔驰的新能源车？买传统豪华还是新势力的新能源车，其实是个价值观与用户选择的问题，这两种用户群体会有交错，但不会完全相互取代。 ★ 驾驶感受和奔驰的油车很像，比如说一上车一踩加速踏板，你会发现它是有份量的，不是轻飘飘一点就窜的感觉。动力调校也是非常线性，全力加速的感觉也不会有那种一脚踹你出去的感觉，而更像是一掌太极推手送你出去，浑厚不突兀。 ★ 标准模式下动能回收的感觉非常自然。EQE 500 SUV会有四挡动能回收，分别是强、标准、无以及自动。自动模式下，车辆会根据雷达、摄像头、地图等各种因素来自动决定回收力度，比如前面没车就用零动能回收，加强续航距离，如果前面有车就用强。而在标准模式下，EQE 500 SUV的动能回收感觉也不会有很明显的拖拽感，就算是你刚从油车转到这台车上，也基本不需要额外的适应时间。这是由于奔驰根据中国消费者使用习惯，强动能回收最高减速度由3M/S²降低到1.3m/s²，标准回收最高减速度也由1降到了0.6m/s² ★ 内饰跟大哥EQS一样的三联屏，视觉效果同样很大气，再加上全车遍布的氛围灯，夜晚更吸引。 ★ MBUX车机加入了许多本土化的APP，流畅程度和反应速度都没啥问题。不过语音识别和控制方面还有提升空间，连续指令很多时候只能识别和执行两个，没有办法做到许多新势力车机那样执行连续多个指令；接收到指令到开始执行之间也会存在2秒左右间隔，反应还能更快点。像是自然语义、可见即可说之类的功能也有待改善。 ★ 后排乘坐感分开说，好的一点是地板并没有因为电池而被抬高，没有蹲板凳的感觉。后排座垫长度虽然不算很长，但由于上翘角度合适，对大腿的承托也很足够。要挑剔的是后排没有靠背角度调节，且预设的靠背角度太直，有种正襟危坐的感觉，坐久了腰有点累。 ★ 没有激光雷达，只有L2级的驾驶辅助，这跟中国品牌有差距。不过实际使用中，EQE SUV的L2还是很稳定可靠的。 所以回到那个问题：什么人会选择奔驰这种传统豪华品牌的SUV？他们也许是刚从BBA等传统豪华油车转过来，不想花什么时间去改变使用习惯，不想有太高的学习成本，而且更加信赖奔驰的品质、标准以及品牌影响力。选新势力还是传统豪华的新能源车也许并没有对错，只是不同消费者在选择更适合自己的而已，大家有钱，大家都不傻。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

4.36分“优秀”

【购车经历】 第一次接触的是EQE的轿车，看了外观也试驾了，刚开始优惠太少才六万的优惠，觉得性价比太低了就等了两个月，九月份优惠价格到了十一甚至十二，又去了4S看车，当时不知道SUV也上市了，就没怎么关注，到店了就发现了SUV，比起来轿车好看太多了，轿车的前脸大部分人都接受不了，我老婆是一个颜控当时就决定了要SUV，4S说没有车，得等，优惠十一个，当时没有交定金就拖到了十月份，然后优惠就只有十个了，由于有喜欢的白外观和米内就没考虑别的了，当天就交了首付款，然后等了半个月提车， 【驾驶感受】 开了也有一个礼拜了，比较满意的就是外观和内饰，真的很好看，实车比照片好看，底盘开起来稳重，减震也舒服，我不太相信辅助驾驶所以对我来说无所谓，主动刹车挺烦的，过斑马线人都走过去了它给急刹停住了，高速跑起来最舒服，这是我开的最不像电车的电车，没有那种动能回收的急促感，和油车感觉差不多，不会觉得晕 【续航】 百分之八十的电我开了三百公里还剩下一点，我觉得满电开五百问题不大，现在天气冷挺费电的，中午温度上来了电耗就非常低了，也就15，16左右，续航比较真实 【乘坐体验】 前排坐起来真的很舒服，但是后排不多友好，个子低的我觉得没啥影响，个子高的坐着就感觉靠背太直了，跑长途坐后排真的累，不过我无所谓了，反正我也不坐后面，就一个老婆孩子，完全够用 【空间表现】 空间挺大的，一家三口完全够用，后备箱也大，可以满足日常出行需求。 【销售态度】 我是在北京姚家园的4s买的，从我看车到买车中间得有三四个月，态度一直很友好，叫王志刚，主要就是态度和服务好我才在这家买的，一共就去了三家店，别的也就没考虑了。 最后实在受不了前脸太难看了，就改了AMG的，效果非常好，最后再给音响改了这个车就完美了。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.64分“优秀”

【购车经历】 本来5000定的凯的x哥，不过发现反馈问题比较多，eqe suv上市也一直在关注只是觉得外形一般所以兴趣不大，去保养车时看了下发现展车灰色比图片好看的多，一座进去就比较心动了，研究了一周比较适合，年纪大了还是更喜欢内在舒服和家人的安全性。 【提车价格】 优惠6+1免利息八月初提的5月生产加现车加了1万柏林，没选500入门是考虑会经常和油车换开老婆不适应转向，她技术很一般 【驾驶感受】 目前使用确实很舒适，提速不会晕，小朋友也很适应，国外版本也研究很久价格哥配置针对国内确实超级划算 【最不满意】 缺点几个后排无空调分区，通风加钱贵，没有香氛，车门下塑料板强度不够比我之前进口车差，一碰一个印子，350因为没有中间的长条灯带晚上欢迎灯剧丑。没有的后期不建议外面加装不质保！其他都很满意 【空间表现】 后排直现在觉得其实加个细靠垫就OK了，还是一句舒适和安全性很放心。价格没有继续想等了，判断这车最多8-10优惠，9月前加上现在有免息，所以就算再降能薅的羊毛就这么多。 【续航】 500以上问题不大，现在18-20左右

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.14分“优秀”

1、【最不满意】 先说不满意的地方： α、车型还是比较丑(也有人说圆润)，没有商务气息，后配箱高度稍低，行李箱无法侧向放置。 b、行李箱下靠前位置的空调利用率极低。前大标行车过程不能亮起(有点影响装13)。 c、空调三档及以下时后排几乎没有出风，这个体验极差。 2、【购车经历】 奔驰的4s店套路比较少，相对来说比较坦诚，沟通比较顺利，可能遇到了合适的销售。 3、【提车价格】 优惠比较多，北京市场基本优惠在12.5万左右，还可以继续聊。 4、【驾驶感受】 ECO在标准回收模式下，有油车驾驶体验，驾驶过程丝滑，转向指向精准。但HUD的焦距调整还有较大的调校空间。 5、【续航】 ECO标准模式下，空调25℃三档时，冬天北京市区电耗25-28kw/h，不开空调18-24kw/h。夏天应该能更低，应该轻松继航540-560km。和驾驶习惯(脚法)很有关系。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

4.93分“优秀”

底盘调教很好，隔音做的也不错，百公里6秒多的加速也基本够用，只能动能回收是亮点，开起来很像燃油车， 【最不满意】 后排座椅角度太直了 【续航】 续航貌似比较扎实，秋高气爽的北京充满电500公里差不多 【提车价格】 开票价36.6，但是加了18000的贴膜脚垫装饰，保险10200，上牌1500，落地393500左右，先锋版最低配，在北京也算比较合适了吧，选的黑车棕内，浅内饰非常好看，但是一想到日后的打理直接劝退了，棕内貌似比较少，找了好多的店才找到，问了好多店，先锋版48.6的指导价落地基本都在40左右，我觉得在北京39.5之内落地还是比较合适了，毕竟外观颜色还有内饰颜色都能满意的不多，前排座椅坐着非常舒服

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

3.64分“良好”

说说优点吧:驾驶感受较好，对大小的虑振过滤的很彻底，基本前排是能感受到颠簸，但是颠簸传递不到你的屁股，这点真的很棒，车氛围感很强，尤其是氛围灯，很有高级感，而且头枕可以同步座椅调节也很好用 【最不满意】前双叉臂铝合金，后多连杆就成铸铁的了，前排确实很舒服，后排震动一言难尽，前排双层夹胶玻璃，后排就变成单层玻璃了，花了1万选装了柏林，结果就四个喇叭是柏林，其他连盖你都懒得配了吗，准车主们想要柏林有多大的提升还是想想算了，车机能不能用要看她心情.... 总结:一款奔驰的中大型电车，适合自己舒适驾驶，优惠完后，价格良心，除了即将换代的IX3外，真的觉得没几个能打的，销量不好一直也猜不透，有奔驰的背书，至少以后有个保障，目前就先聊这么多，欢迎大家补充

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.64分“优秀”

有几点是让我感受非常好的: 1.抬头显示，连导航都可以显示。 2.自动泊车，确实有科技感的。 3.智能动力回收，真的太棒了，会根据前车减速刹停过程非常平顺。 4.前置摄像头，超喜欢。 5.氛围灯的豪华感，EQB已经让我感觉非常棒了，EQE更棒。 6.越野模式还有摄像头可以看路面情况。 诸多优点，但有个点我个人感觉很不好，就是后排座椅问题，靠背太直还不能调，坐下去感觉是缩起来的，久了我会腰酸。 总体还是很不错的，内饰不用说了，超爱。外观感觉真的和EQC有点像，去贴车衣，店家拍照发朋友圈写EQC😂有点尴尬。 因为我这辆现车没有柏林之声和座椅通风，所以有点遗憾，但是后来想想其实也还好，没有柏林之声的音响也非常不错了，哈哈。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.07分“优秀”

车子圆头圆脑的外观我还是很喜欢的，内饰没的说。车内气味还是有点重，但是一开起来，空气净化系统的功效还是很强的。 动力方面我十分满意，0到80的提速相当快，短距离想超车非常的顺滑，车辆底盘调教的很好，开起来很稳，一点都不晃。 车辆的隔音我觉得一般，车速到了60以上，胎噪就起来了，100左右的胎噪我觉得就挺大了，虽然suv本来就是胎噪比较高，但是我觉得奔驰应该做的更好一点。 车机部分一言难尽，大家老老实实用用carplay算了