点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.71分“优秀”

早就做好了被人说是韭皇的心理准备。怎么说呢，喜欢又能承受价格，就是适合自己的车。而且我一直有个观念：不管是油车还是电车，油和电是定语，车才是主语。奔驰的车大家都觉得不错，三电系统虽然上不了天，但是不会是烂车。反之亦然，三电系统好，但是如果车都造不明白，很难说是好车，这里不针对任何品牌，也仅是个人理解。 1.外观：这个东西主观性比较强，萝卜青菜各有所爱。个人一直都喜欢圆滚滚的车，所以这车我觉得还行，前脸差了点意思，但是侧面挺好看。我买的贝母白，总体很不错。 2.内饰：不得不说，奔驰的高级感真的做足了，反正坐过的朋友都认为无可挑剔。 3.配置：这个价位的车，我认为该有的配置都有了，也都用得上。特别是hud和辅助驾驶用惯了，换我家油车开的时候真有点不习惯。透明引擎盖的功能也挺不错的，不过自动泊车不要过分依赖，位置刁钻的话自动泊车会中途而废。彩电冰箱不是我的重点，有没有问题不大。 4.空间：车很宽，轴距也长，但是坐起来并没有觉得特别宽大，我觉得是椅子太大了占空间哈哈。后排靠背不可调整，这是被吐槽特别多的点，我问了坐我车的朋友后座会不会很难受，他们第一个反应是没有呀为什么问这个？所以我个人认为问题不大。 5.续航：续航很扎实，城市道路堵车不厉害的时候15-16。 6.智能化：平平无奇。 7.驾驶感受：加速不错，稳定性非常出色，高速的时候稳如狗。静音性非常棒，加装了柏林之声，开车真的是种享受。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.29分“优秀”

【最不满意】 1.后排座位有点直，且五六十万的车子，后排还没得一个四驱空调，差评！ 2.智能车机语音识别确实有点鸡肋，提升的空间巨大！ 3.中网大标有点漏光，已经跟销售小姐姐反馈给厂家了，等待处理！ 【购车经历】 之前是一台奥迪Q3，四驱次顶配的，开了快三年，跑了7.6万公里，整体驾驶感觉还不错，没出过什么小毛病，就是椅子有点硬，再者现在油价节节攀升，这两年电车火热，就有了换车的想法，去年年底看了保时捷Macan S，优惠很到位，25个点，有台现车配置各方面都很不错，选配82万，搞下地60万出点头！很是心动，奈何当时压力有点大，无奈放弃了！今年八九月份又在关注奔驰GLC，理想的GLC300豪华各个4S店基本无现车，且要下定等排产，优惠力度也不大！新款内饰还是一如既往的豪华，很有感觉，但是还觉得少了点啥！无意当中去一家4S店门口看到一台远峰灰的电车eQE SUV，觉得颜色很是好看，再查详细的数据，各方面配置挺不错的，刚好乘着优惠还比较大，一打听能优惠十几万的，综合比较选了一下觉得500特别版配置不错，开始打听车源，这个车型很少有现车，理想的远峰灰外观更少！第一家店有一台现车，外观满意远峰灰，内饰棕色，整体还行，只是有点膈应，犹豫了几天被别人提走；继续打听另外一家店查到他们集团有远峰灰外观的米色内饰，很好看，但是要调车，还得先下定金，10月份才能开票，有点久，继续打听！第三家有台白色外观的，还选配了座椅通风和氛围灯，感觉一般，没啥心动的继续犹豫一下，没几天又被卖了！继续找，第四家，去了刚好一台远峰灰外观，星云灰内饰，原厂选配了座椅通风和氛围灯，价格聊的也还可以，回去一商量，第二天就带着老婆过来下定了，还是要等10月1号开票上牌！中间几天把手头的奥迪Q3处理了，坐等10月国庆第一天去4S店交首付办按揭打临牌提车走人，今天节后第一天选牌完成！小姐姐服务还不错，值得表扬！ 【提车价格】 价格问了一大圈，这车水分大，网上动辄十五六个，包括上海，深圳，福建都问了，嫌麻烦，还是本地武汉聊的13个，差不多得?就搞了，还要了一套航空软包，10号去4S店安装！ 【驾驶感受】 一周开了近700公里，高速、城区、乡下都开了，整体悬挂很稳，开的有信心，感觉挺不错的，有奔驰的水准！之前也试过朋友的极克001空气悬挂，感受也就那样！ 【油耗】 目前跑到18-20个左右，有点高啊，磨合一下希望低一点！ 【续航】 目测高速接近550公里，城区估计能开600公里，确实不虚！值得推荐！ 【动力表现】 动力很不错，市区轻松七八十码，高速一百二三十后续动力还是挺足的！跟油车3.0T的比不差！ 【销售态度】 销售小姐姐服务还不错，人有耐心，回答问题也很及时！ 【维修成本】 目前还没有，电车后续用车成本也低一点！

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

3.86分“良好”

国庆小长假出去玩，高速国道也开了开，总共三千多公里，跟大家分享下 【购车经历】 01 年刚毕业，工作了也是想买辆车方便一些，由于公司可以免费充电，所以打算入一辆新能源车，最近也一直在看车，新能源车已成趋势，国产新能源也是势如破竹，不过我没打算入国牌，买个十几万的玩玩还行，稍微好点的新能源，我感觉国牌还是没有把握好价格的度，不过国牌近几年发展的如此得快，未来可期，最终我就在特斯拉和 bba 中选择了，特斯拉是最先被排除的，驾控不错，但是内饰太简陋，而且很多地方特斯拉限行，所以就不做考虑了，宝马的 i3 和 ix3，i3 不错，外观漂亮，动力充足，而且优惠力度也可以，不过我比较想入一辆 suv，ix3 没有给我很惊艳，中规中矩，奥迪的电车不多，试驾了 q4 电车，驾驶感可以，就是内饰太拉跨，塑料感满满，我个人感觉，q4 不如加几万上 ix3，eqe suv 我是看了一眼就喜欢上了，实车真挺好看，看车到订车也就两天时间，买车看到自己喜欢的就要赶紧买，越拖越犹豫 【提车价格】 我买的 350 豪华，在苏州太仓买的车，当时谈的裸车三十九万七，全款落地四十一万五，感觉也差不多了，听说杭州那边能优惠十四五个，但去外地买车也不现实不是嘛，保养维修都费时费力，因为有三年免息，所以贷了三年，钱一次性付清，还不如放在理财里增增值，一个月几千的还款也没啥压力 【续航】 续航很扎实，市内跑满电五百多公里没问题，高速跑也在四百五以上，完全没有续航焦虑，加上我公司免费充电，基本随便跑，现在油价这么高，这么想想感觉省了一笔 【驾驶感受】 底盘调教很好，很稳，开到一百五也不会有颠簸，加速还可以，等红绿灯时运动模式下一般油车追不上，高速上开舒适模式超车也不会有任何紧张，车内噪音很小，启动和刹车都相对平稳，和开油车是另一种感受，有很多人对电车有偏见，其实应该去试驾体验下，真挺不错的 【空间表现】 这是我相对来说最满意的地方了，三米的轴距，两米的车宽，注定它在空间上有着不俗的实力，坐在车里完全没有压抑的感觉，后排坐三人也不会有太拥挤的感觉，挺适合和朋友一块出去玩，后备箱觉得不算很大，不过也够用，完全满足旅行和日常使用的要求 【外观内饰】 外观我选的曜岩黑的颜色，奔驰还得选黑色，显得大气一点，也让它圆滚滚的车型显得威风一些，内饰选的深色内饰，虽然白内饰是真好看，但是感觉太不耐脏了，奔驰的内饰在 bba 中算是最好看的了，相信很多人在 bba 中选车时选奔驰，内饰颜值算很重要的一环吧 【最满意】 该车全系四驱，这算是一个比较大的优势吧，抬头显示，全速自适应巡航，540度全景显示，自动泊车，并线辅助等一些基础功能都是标配也算亮点，基本买完车不用选装很多东西 【最不满意】 后排座椅比较硬，这点不太好，买个靠枕会舒服点，车机触摸屏有点不流畅，有一种七八年前智能手机的那种延迟感，语音助手吧，你就当它没有吧，基本无法正常交流，很多时候说话它都识别不了 【总结】 这车在智能方面肯定是大不如问界或蔚来那些国产新势力，不过在操控和驾驶上还是蛮不错的，虽然不是啥好车，但也算我步入社会的第一台车，算我的一个起点吧，人生还长，希望以后凭自己的努力能够得到自己的梦想车吧说了，大家一块努力

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.5分“优秀”

【购车经历】 购车经历真的是一波三折。最早是在8月初，知道eqe轿车优惠很大，先是看了轿车，被米蓝色内饰吸引了，当时谈好了10+1的优惠直接下定了eqe轿车。交了订金第二天发现优惠谈低了就退订金了。然后到了8月底，eqe suv价格也下来了当时在网上找了一家无锡的4s店，要了外黑内米蓝加柏林的豪华版suv优惠还蛮大，交了订金第三天说车子被别人定了，没有办法又退了订金。本来都不打算买了，到了9月底本地的4s给我打电话，我要的外灰，内米蓝有一台500，有点小心动就去4s洽谈，价格达到内心期望后果断入手。 【驾驶感受】 1，车开起来很像油车，500的动力感觉比机增的6缸车还要猛，加速很快动力无延迟这是电车的特性，但是比国产新能源乘坐感舒服，急加速不会有眩晕的感觉，80的速度踩起来还有很足的动力。开了运动模式后地板油车会瞬间抬头，这么大的车还是很吓人的。 2，转向感受非常好，指哪打哪，带后轮转向的话这么长的轴距2车道内就能完成调头。但也是大弊端，后面详讲。 3，车子悬架减震还是偏硬的，过减速带车身会有点晃动，开段时间在看看会不会更舒适一点。 4，车子还是很扎实的，开起来很整，这是一个豪车最基本的素质。 【最满意】 1，最满意的当然是内饰，无敌好看，同级别没有任何对手，豪华感氛围感衬托到位了，奔驰还是奔驰，你大爷还是你大爷。（最好看的个人审美是eqs大连屏?） 2，奔驰的L2级别智能驾驶非常好用，绝对不会比特斯拉的fsd要差，亲测优于特斯拉。城市道路可以开启低速自动驾驶可以道路居中，自动转向。只是奔驰没有天天吹自己的自动驾驶多牛逼。（奔驰是欧洲现在唯一获得法定L3驾驶认证的品牌，要是做的L2不行，可能吗？） 3，外观仁者见仁智者见智，我不觉得好看不过也不觉得丑，中等偏上吧。但这车特别版的轮毂相当好看。路上这车极少，很多人都没见过，路过的人很多都要多看两眼。这也算是个优势了吧，毕竟买杂牌电动车的大冤种不多，哈哈哈? 4，高级感十足，氛围灯相当炸裂。尤其是夜晚主打的就是一个炫！15声道的柏林之声，在原装音响里没的说，另外能选柏林一定要选，不带柏林的原车音响低音很差，轰头明显。 5，配置很丰富了，车子除了能选配香氛，座椅通风其他基本都是奔驰的满配了，这个价位没有人会想着要电吸门吧。唯一的遗憾是没有空气悬架。 6，车身用料很好，贴膜的时候让师傅拿吸铁石测了一下，全车除了大柱（ABC柱那个地方）其他全铝，包括前机盖，奔驰s都达不到全铝。下电池有个蛮厚的盖板盖住，不知道什么材料，目测是厚塑料。至于车子这个做工嘛，北京奔驰都懂得。 【续航】 我开车不算猛也不温和，自己之前一辆2.0T的奔驰c级开起来油耗大概在13左右。新车就是正常开，现在只开300km，平均电耗21左右，那些电耗在十七八的应该快速路走的多。估算满电续航应该接近500km，反正只在市区里开，无所谓续航问题。 【空间表现】 自己用车通勤加偶尔带上老婆孩子，后排基本不坐人，前排空间妥妥的足够。这么大的车不知道奔驰设计师脑子是不是有毛病，能设计成这么小也是服了。 【最不满意】 1，成也萧何败也萧何，这个后轮转向停车真很不方便，特别是侧方位停车，总是对好的位置停着车身就出来一截，后方倒车没什么问题就是要特别注意一下车屁股，后轮转向角度大，车屁股感觉容易蹭着，真要适应一段时间。 2，车身太宽了，两米多的车身很多老城区的路开起来要异常小心，而且特别考虑车位旁边邻居的素质，对方停着太偏自己就别想舒服的停好车。 3，北奔的做工确实很差，前翼子板加玻璃水的地方，是往里面凹的，不是在中心位置，强伯症有点受不了，让4s销售看了下其他车都是这个样子。 4，空间确实非常差，横向空间由于这车很宽其实是很不错的，但是后排纵向空间那就是一坨屎啊。都别和什么加长的glc对比，不一定比的过x3，可以确认的是还没有我老款的长轴c级后排大?。后排确实有点直，但是还好吧不是完全不能坐人，不过想拿这个车偶尔接送领导的人就算了哈，领导以后不会在找你了?。 最后总结与推荐 1，车绝对是好车，是一辆适合自己驾驶在需要一点小满足（要面子?）的人群使用，如果需要经常用到后排建议还是放弃。 2，内饰建议星云灰（米色），这是这款车的精髓，黑色没有灵魂了，高级感跟米色内饰比差很多意思。怕脏的自己爱惜一点就是了。 3，关于价格优惠，可以多问下全国4s的行情，只要不是本地限号限行的上外地牌也无所谓，往江浙这个方向找4s问，那边优惠力度大。 4，配置推荐豪华版，L2驾驶确实很香，350的动力也足够了，该有的都有了。500就是多了流星灯和后轮转向，外加动力更好，标配柏林之声，性价比其实不高。 5，40w以内纯电这车简直是天花板（350版本），要大冰箱大彩电的就算了，另外同价位换电的怎么会有奔驰香。 5，选柏林，选柏林，选柏林！

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

3.93分“良好”

【都是50万，是否是纯电版的GLC平替】价格和GLC 300的加购置税落地价有重叠的，但就级别来说，EQE SUV是E结尾的中大型，国产GLC是C结尾的中型，EQE SUV实际是定位更高的。理论上更豪华级别的优势会体现在外观档次、内饰用材、底盘表现和空间表现等方方面面。 【设计依然有优势】EQE SUV的外观就是EQE轿车现在长高了，依然是“暗夜星徽”封闭式格栅，水滴状造型。可选装带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅，星徽标识更为醒目和大气。 侧窗采用大面积、动感流畅的三维立体镀铬边框包围。20英寸AMG央视轮圈塑造出硬朗的运动气质，与肩部线条相呼应。 车尾以流畅的造型和平滑的过渡为主，甚至在视觉上掩盖了行李箱的门槛；采用贯穿式尾灯，其亮点在于创新的LED灯组，内部为弯曲的3D螺旋形状。 外观有车底扰流器设计等不胜枚举的细节优化。尽管车辆具有高负载能力和短后悬的特点，但仍实现了低至0.25起的风阻系数。这就是奔驰的功力。 【空间和后排舒适度没有惊喜】EQE SUV尽管没有国产过程中的轴距加长，但原生3003mm的轴距本让人对后排表现抱有期待，坐进驾驶位后排，大概是3拳的膝部空间，家庭四个人乘坐是宽敞的。但后排座椅靠背不能调节角度，且靠背角度和EQE轿车相比仅稍微斜一点，依然比较直，所以舒适度方面被国产过程中重点优化了后排表现的奔驰GLC大幅碾压。后排具备控制遮阳帘和老板键等功能，算是找回了作为中大型SUV的一些颜面。 【内饰点评】搭载了MBUX Hyperscreen版本的内饰科技档次已经十分靠近EQS SUV。无真皮内饰的豪华度依然很奔驰，内饰氛围灯依然很奔驰。 【动态表现】尽管没有空气悬架，但底盘调教功力十分深厚，悬架韧性到位，运动性表现佳，但不硬，滤震能力不错，舒适度超过想象。后轮主动转向系统让转弯半径大幅减少，灵活好开，尤其是狭窄的停车场里压力大幅减小。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我是从EQE轿车先行特别版换成EQE SUV500特别版的，之前6月7号提的轿车开了九百多公里，在端午节那天出现电池故障报警，后来通过奔驰和4S店采集电脑数据分析确认是动力电池故障，然后走退换车流程补了一些钱更换成了新款SUV500！ 【提车价格】 轿车先行特别版加柏林之声54.43优惠后保险、龙膜车衣、太阳膜（含原厂天鹅绒脚垫）办下来44.5。后来由于遇见电池故障，再三考虑后更换成SUV500特别版56.46，原厂加装主动氛围灯0.58和座椅通风钱0.7原价达到57.74，优惠五万，含保险1万、上户0.1送太阳膜和全包围脚垫提车最终价格为53.84。 【驾驶感受】 目前已经开了五百多公里，市区堵车、内环快速路、高速、山区盘山路等都已经经历，底盘很高级，车身刚性很强，滤震和柔韧性都属于一流，奔驰造车底蕴没有一点问题，方向盘不是属于很轻盈那种，有很浓的奔驰味，但是指向性精准度还有粘手度、操控性和我之前的宝马油车比还是有些许差距，这是奔驰宝马定位、取向性不同的差异！过特别坑洼的烂路工况下车身横向有些摇摆，和之前我那台EQE轿车比较没有这么贴服，我想是SUV重心偏高，高度增加的原因！特别说明一下:由于我换车时也去试驾过新势力其他对标车型，EQE虽然是机械前双叉臂后多连杆底盘，但是EQE不管是轿车还是SUV底盘整备度比新势力带单腔和双腔空悬的某些车型底盘好很多！ 【续航】 500特别版官方续航613公里，实际市区续航达成率基本在八成，电耗在19-21KW，我常用智能能量回收模式，高速也是如此，高速ACC自动保持100公里/小时达成率也在七成多，说个在高速有意思的电耗表现:前天去重庆周边景点金佛山山王坪森林公园游玩，去程高速公路全程平路带上坡，电耗在17.3-19KW徘徊，回程的时候从山上下来到高速公路，大部分高速都是平缓下坡路段，还遇见三公里左右堵车缓行，启动电耗居然显示7-9.5KW徘徊，复位电耗显示19.5KW，当时我以为我看错了，怀疑电脑车机不准确，但是在高速上边开边反复确认，确实启动电耗显示一直在7-9.5之间波动，并没有提升很多，让我大为惊讶（我在任何路段都是轻柔驾驶，一般都开自动空调3-4档，全程苹果CP听音乐，偶尔开一下座椅通风）。所以我对EQE轿车还是SUV的续航达成率和电耗水平真的是要大大点一个赞，不愧为豪华品牌的技术实力体现，三电管理系统和续航达成率绝对优于我试驾过的国产新势力，我个人认为对得起这个价位的车主选择奔驰电动车！大伙儿真正去长期开过才知道它的好。 【最满意】 我觉得外观比轿车版本更协调大气有档次，这也是我更换成SUV其中一个主要原因，还有更换成了热泵空调，冬天对续航有很大帮助，另外奔驰内饰高档豪华氛围的营造没得说，比我的宝马内饰好看太多，静音EQE轿车和SUV都很棒，还有柏林之声、数字大灯和后轮转向也是我的最爱！ 【最不满意】 搞不明白新款SUV居然取消掉轿车版上有的红绿灯路口实景实时图像显示了，SUV只有高德导航的时候才会显示实景穿越的实时路口图像（不知道以后OTA升级会不会给弄回来）。另外后排出风口没有分区控制和液晶屏单独调节，我之前五系都有，这个价位了应该配备。另外媒体选项里的在线音乐不能显示歌词，只有蓝牙和苹果CP连接是才看的见歌词！ 【智能辅助驾驶】 EQE智能驾驶是L2级别的，实事求是的说，整体辅助驾驶功能比新势力那些带激光雷达和数量众多雷达的车型要稳当很多，我分别在城区和高速上都使用过，不管是自动变道、居中保持、ACC自适应跟车，自主刹停等奔驰都做的很好，没有让人有突兀感和心慌的感受，相反我在试驾新势力某些车型时却让我很不安心和不放心，奔驰整体智能驾驶开启后电脑结合雷达和摄像头等做出的规避动作和刹车反应都让我很放心，这也是最后我放弃某些新势力品牌其中一个因素！虽然奔驰EQE在其他一些方面科技感和智能体验上没有国产新势力做的好和贴近国人的喜好，但是个人觉得够用安全就好，太多和花哨的功能我平时也未必经常使用，不过也希望奔驰继续努力缩小这方面的差距！ 【安全】 目前我了解到的EQE动力电池防水级别高于国标IPX7（短时间浸泡不进水），奔驰为IPX9（不光可以长时间浸泡不进水，还耐高压和高温），我觉得这也是安全理念的不同，让我们车主更放心。全车也大量使用了热成型和高强度钢材，最高六十公里碰撞测试奔驰EQE也有优异的表现！ 【总结】 EQE符合我心理预期和对车子的品牌定位，我也试驾了新势力其他品牌，查阅了大量奔驰EQE的资料和使用说明，结合我自己用车使用场景和喜好、习惯，最终选择了EQE！供大家参考！

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4分“优秀”

买奔驰的新能源车真的只是为了买标吗？什么人会去买奔驰的新能源车？买传统豪华还是新势力的新能源车，其实是个价值观与用户选择的问题，这两种用户群体会有交错，但不会完全相互取代。 ★ 驾驶感受和奔驰的油车很像，比如说一上车一踩加速踏板，你会发现它是有份量的，不是轻飘飘一点就窜的感觉。动力调校也是非常线性，全力加速的感觉也不会有那种一脚踹你出去的感觉，而更像是一掌太极推手送你出去，浑厚不突兀。 ★ 标准模式下动能回收的感觉非常自然。EQE 500 SUV会有四挡动能回收，分别是强、标准、无以及自动。自动模式下，车辆会根据雷达、摄像头、地图等各种因素来自动决定回收力度，比如前面没车就用零动能回收，加强续航距离，如果前面有车就用强。而在标准模式下，EQE 500 SUV的动能回收感觉也不会有很明显的拖拽感，就算是你刚从油车转到这台车上，也基本不需要额外的适应时间。这是由于奔驰根据中国消费者使用习惯，强动能回收最高减速度由3M/S²降低到1.3m/s²，标准回收最高减速度也由1降到了0.6m/s² ★ 内饰跟大哥EQS一样的三联屏，视觉效果同样很大气，再加上全车遍布的氛围灯，夜晚更吸引。 ★ MBUX车机加入了许多本土化的APP，流畅程度和反应速度都没啥问题。不过语音识别和控制方面还有提升空间，连续指令很多时候只能识别和执行两个，没有办法做到许多新势力车机那样执行连续多个指令；接收到指令到开始执行之间也会存在2秒左右间隔，反应还能更快点。像是自然语义、可见即可说之类的功能也有待改善。 ★ 后排乘坐感分开说，好的一点是地板并没有因为电池而被抬高，没有蹲板凳的感觉。后排座垫长度虽然不算很长，但由于上翘角度合适，对大腿的承托也很足够。要挑剔的是后排没有靠背角度调节，且预设的靠背角度太直，有种正襟危坐的感觉，坐久了腰有点累。 ★ 没有激光雷达，只有L2级的驾驶辅助，这跟中国品牌有差距。不过实际使用中，EQE SUV的L2还是很稳定可靠的。 所以回到那个问题：什么人会选择奔驰这种传统豪华品牌的SUV？他们也许是刚从BBA等传统豪华油车转过来，不想花什么时间去改变使用习惯，不想有太高的学习成本，而且更加信赖奔驰的品质、标准以及品牌影响力。选新势力还是传统豪华的新能源车也许并没有对错，只是不同消费者在选择更适合自己的而已，大家有钱，大家都不傻。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.14分“优秀”

用过的车：沃尔沃s40、宝马3GT、奥迪Q5、Q5L、奔驰GLS、特斯拉Model 3。 为什么买电车：用Model 3下来感觉电车确实很方便，辅助驾驶很省心，我是辅助驾驶重度使用者。 简单谈谈对比的竞品： Model Y 各方面都属于可用且能接受的水平，但家里已经有Model 3，司令觉得没有必要买一个几乎一样的产品。 蔚来ES6 这个车的外观内饰配置我都挺满意，但是两次试驾即使把加速调到9s还是会有眩晕感，我和司令都有一样的感觉，不适应这个车的调教。另外就是看论坛发现这个车续航比较短，这一点也扣分。 理想L7 这个车的外观和配置没什么硬伤，但内饰的做工总有一种廉价感，我个人不喜欢。另外就是参考周围朋友，增程的用油部分他几乎不愿意去使用，宁愿花时间充电，这一点让我还是决定就纯电。 宝马iX3 这台车的外观、驾驶质感、续航都没什么毛病，对喜欢开车的人来说，是一台好车。槽点是车机还停留在10年前，确实和现在的新产品不是一个时代的东西了。另外这台车的辅助驾驶确实很垃圾，我第一次用到辅助驾驶拐弯冲出车道的情况，这一点把我劝退了。 谈谈为什么选EQE SUV： 一开始看的是EQE轿车，开起来的感觉、内饰、续航、辅助驾驶都让我满意，但是外观个人还是有点接受不能。 EQE SUV出来之后，外观变得可以接受，综合来看它就是我毫无疑问的选择了。 吐槽EQE： 1、倒车的后视镜自动翻转需要手动按一下，不是全自动的，这一点让我觉得特别傻。 2、A柱特别宽，中控台特别高，影响视野，走窄路总觉得视野特别差，需要时间适应。 3、关掉声音世界还是觉得电机的声音有些刺耳。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

4.36分“优秀”

【购车经历】 第一次接触的是EQE的轿车，看了外观也试驾了，刚开始优惠太少才六万的优惠，觉得性价比太低了就等了两个月，九月份优惠价格到了十一甚至十二，又去了4S看车，当时不知道SUV也上市了，就没怎么关注，到店了就发现了SUV，比起来轿车好看太多了，轿车的前脸大部分人都接受不了，我老婆是一个颜控当时就决定了要SUV，4S说没有车，得等，优惠十一个，当时没有交定金就拖到了十月份，然后优惠就只有十个了，由于有喜欢的白外观和米内就没考虑别的了，当天就交了首付款，然后等了半个月提车， 【驾驶感受】 开了也有一个礼拜了，比较满意的就是外观和内饰，真的很好看，实车比照片好看，底盘开起来稳重，减震也舒服，我不太相信辅助驾驶所以对我来说无所谓，主动刹车挺烦的，过斑马线人都走过去了它给急刹停住了，高速跑起来最舒服，这是我开的最不像电车的电车，没有那种动能回收的急促感，和油车感觉差不多，不会觉得晕 【续航】 百分之八十的电我开了三百公里还剩下一点，我觉得满电开五百问题不大，现在天气冷挺费电的，中午温度上来了电耗就非常低了，也就15，16左右，续航比较真实 【乘坐体验】 前排坐起来真的很舒服，但是后排不多友好，个子低的我觉得没啥影响，个子高的坐着就感觉靠背太直了，跑长途坐后排真的累，不过我无所谓了，反正我也不坐后面，就一个老婆孩子，完全够用 【空间表现】 空间挺大的，一家三口完全够用，后备箱也大，可以满足日常出行需求。 【销售态度】 我是在北京姚家园的4s买的，从我看车到买车中间得有三四个月，态度一直很友好，叫王志刚，主要就是态度和服务好我才在这家买的，一共就去了三家店，别的也就没考虑了。 最后实在受不了前脸太难看了，就改了AMG的，效果非常好，最后再给音响改了这个车就完美了。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.57分“优秀”

车子很好，很满意，外观初看不咋样，但是看久了真的挺耐看的，续航也很不错，开起来就是4个字，非常稳定。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.5分“优秀”

提车两天，简单说一下情况，车是给老婆上下班通勤买的，家里可以装充电桩，老婆上下班来回大概50公里，家里还有一辆油车mpv，这辆车主要就是城市内跑跑和周边短途旅游。 都喷奔驰是杂牌新能源，身边朋友一听说eqe suv下意识就是油改电，其实这款是EVA纯电平台打造的，只能说香就一个字，谁用谁知道，国庆期间基本把市面上的纯电动试了一个表，极氪001，蔚来es6，智己ls7，ls6，阿维塔11，高合hiphiY，除了特斯拉，可以说行驶质感这一块不是上面任何一款车能碰瓷的，最看中后轮主动转向功能，这个价格最后比的就是高合hiphiY的顶配，特别想要那个装逼的门，另外电池高合的宁德时代比孚能科技更好一点，最后还是选择了奔驰无敌的底盘质感和内饰的豪华感，买了真不会。 两天下来开了100公里左右，都是城市道路，说说优缺点吧： 优点：1、后轮主动转向谁用谁知道，无论是掉头还是急转，只能用牛逼来形容；2、动力不用说了，虽然标的是5.1秒，但是轻微试了试感觉这块又反向虚标了吧，最强的其实不是起步加速，而是行驶中超车时加速，每次超车对方看我新车都不服不想让，然后一脚油门下去就只能看着后视镜越来越远的道别；3、续航太扎实了，刚提车仪表显示两个续航，一个580，一个380，销售说是最长续航和最短续航，一般看最长续航就行，目前跑了100公里显示还剩460，基本是0.8以上的达成率，还是我经常猛踩油门的前提下，正常城市通勤估计500公里没问题；4、乘坐舒适感也很棒，虽然网上很多说后排靠背过直，但是真的在行驶过程中坐着那包裹感还有腰部的支撑还是很舒服的，所以不能只是静态试乘；5、流星雨大灯，迎宾的投影，门把手的灯带还有主动氛围灯，你和奥迪谁才是灯厂啊；6、价格谈的合适，45万落地包保险上牌，本身选装了主动氛围灯还有座椅通风，赠送了脚垫车膜镀晶尾箱垫和充电桩还要啥自行车；7、音响不错，和高合的贴牌英国之宝比明细要高个档次。 缺点：1、外观就真是见仁见智了，不过确实只能算中庸；2、雨刮器有顿挫，特别是刚提的时候可能放久了比较干，都快拉出幻影了；3、车机是真拉跨，不说和华为系比，大部分新势力都可以吊打奔驰，娱乐性基本为0，哔哩哔哩连个搜索功能都没有，阉割的简直不能用，语音控制也不太行，行驶中让它关个副驾车窗都不行；4、碰撞预警比较灵敏，整的开车都很小心翼翼，不过还是安全为主不要争抢；5、HUD还要优化，导航的时候还是习惯看中控屏；6、接人碰到过两次从外面打不开门的情况，不知道是必须要挂p档还是什么原因，整的很尴尬。 因为刚提车也没开多远暂时就分享这些感受，准备15号去上海听杰伦演唱会，到时候跑一次长途再看看高速的用车情况

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

3.93分“良好”

个人观点:这台车外观内饰都没什么问题，后排靠背问题腰靠可以解决一大部分，车机系统尤其是语音助理确实弱智。。。驾驶很平稳，但悬挂有些过于偏向舒适了，有点儿坐船的感觉，稳得有点儿晃。抬显很重要，否则中控屏需要稍微低头看，有些不方便。整体来讲还是一辆不错的车，并没有网上传言的bba电车多么的不堪。 我自己是原比亚迪e5电动车车主，比亚迪e5开了正好7年，这次换车仔细研究并对比过包括特斯拉毛豆Y，极氪001，蔚来es6，腾势n7，宝马ix3，ix低配版，eqe和eqe suv。最终在腾势n7和eqe suv之间最终对比。也曾是腾势n7第一批大定车主，由于家人对于n7外观和品牌力接受不了，并且迟迟不能提车，改换奔驰。 腾势n7确实各方面配置全面碾压eqe suv，但有些多出来的功能个人认为平时也没什么大用。作为一辆日常开的汽车，eqe suv除了车机系统弱智和后排座椅靠背偏直，其他整体没什么毛病。并且自身还是喜欢奔驰品牌，奔驰品牌本身就没什么性价比可言。如果对于奔驰品牌认可，eqe suv就是个不错的选择。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.14分“优秀”

提车半个月了，特来评论 【购车经历】 购车过程一周左右吧，看了三次这款车，比较简单对比了问界，比较心动就是提车时间久了要三个月。相比先认可这个品牌，然后试驾试乘感觉好就下单了。价格的话找了三家奔驰，同时比价，那家服务好，跟单紧就选那家。都没讲价他们就把优惠价格给你了，毕竟销售了才会有业绩。 【驾驶感受】 视野开阔，前排舒适，后排比较直。但是最近开得腰有点不适。对比之前的奥迪这车有点大，360也用的不熟悉，所以开车出门和回去停车比较小心。智能的话感觉不咋样，实话说确实不如华为，理想这些。但是奔驰内饰质感确实可以，还有车标嘛。 【续航】 目前500多些，具体没有统计，没上高速。不过从油车换电车太香了，一年省两万。。。加满一次30多，家用充电桩很方便，我们那里刚好有快充晚上便宜的0.38一度含服务费，非常满意！ 【最不满意】 购车太快了，买的现车，第一天交钱，第二天提车。导致没时间学习，销售员也忙没教我，只教我们老公，所以我只会驾驶，功能都不会。还好有VIP服务，随时可以问。不过下次可以介意一起教会不然反复问会不好意思！

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.64分“优秀”

【购车经历】 本来5000定的凯的x哥，不过发现反馈问题比较多，eqe suv上市也一直在关注只是觉得外形一般所以兴趣不大，去保养车时看了下发现展车灰色比图片好看的多，一座进去就比较心动了，研究了一周比较适合，年纪大了还是更喜欢内在舒服和家人的安全性。 【提车价格】 优惠6+1免利息八月初提的5月生产加现车加了1万柏林，没选500入门是考虑会经常和油车换开老婆不适应转向，她技术很一般 【驾驶感受】 目前使用确实很舒适，提速不会晕，小朋友也很适应，国外版本也研究很久价格哥配置针对国内确实超级划算 【最不满意】 缺点几个后排无空调分区，通风加钱贵，没有香氛，车门下塑料板强度不够比我之前进口车差，一碰一个印子，350因为没有中间的长条灯带晚上欢迎灯剧丑。没有的后期不建议外面加装不质保！其他都很满意 【空间表现】 后排直现在觉得其实加个细靠垫就OK了，还是一句舒适和安全性很放心。价格没有继续想等了，判断这车最多8-10优惠，9月前加上现在有免息，所以就算再降能薅的羊毛就这么多。 【续航】 500以上问题不大，现在18-20左右

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

3.86分“良好”

主要是信任这个品牌还有为内饰的颜值买单，外观的话其实除了前脸不好看之外其他的还行。后排空间说实话不能调整，但是目前没有人说不舒服坐起来。驾驶感受的话电车一踩就走，反正挺爽的，由于是第一辆车这个不好做评价。我其实想吐槽的就是这辆车的价格。飘忽不定。我本以为这个价格更低，想不到还有比我再低两三万的。而且就两三个月价格又降了，很无语。这样的价格说实话肯定让人看得不舒服。对于他的智能方面来说还是比较处于劣势但是说实在的够用，还有就是我很喜欢这辆车的白色内饰虽然不是很耐脏，但是正常购买湿巾擦拭还是不错的，不容易脏。后排的储物空间给的挺足的空间范围很大，可以放四个行李箱还要多一点。总结来说，如果为内饰颜值还有舒适度品牌价值买单的话就选择辆车。如果是其他要求的话，还可以与新电车品牌多做到对比。