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    蓝山空间中规中矩值得买吗_蓝山空间怎么样

    ·蓝山

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共901人评价
    25万-35万新能源总榜No.5
    超过94%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-32.68万
    厂商指导价
    29.98-32.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.01
    • 外观
    • 3.86
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.21
    • 3.98
    • 配置
    • 4.11
    • 3.97
    • 空间
    • 4.63
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.98
    • 操控
    • 3.98
    • 3.95
    • 动力
    • 4.01
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蓝山4.12空间4.63
    • 昊铂HL4.11内饰4.58
    • 深蓝S094.09空间4.42
    • 理想L84.06配置4.31
    • 问界M84.05舒适度4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 蓝山4.12空间4.63

    蓝山·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1580mmmm前排坐垫宽度510mmmm后排坐垫长度1553mmmm后排坐垫宽度
    770mmmm后备箱开口高度1170mmmm后备箱开口宽度805mmmm后备箱离地高度1220mmmm后备箱深度
    1805mm车高5156mm车长1980mm车宽180mm最小离地间隙3050mm轴距
    1043mmmm前排高度978mmmm后排高度756mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

    4优秀

    除了前脸不够霸气,外观基本上都很满意,内饰的话扶手台新增一个无线充电就更好了,整体空间表现还可以,二排希望可以有零重力就更好了,前悬挂要是双叉臂就是满分,智驾目前除了一些小毛病,高速用起来还是很舒服,电耗略高,确实车也重,配置的话如果有空悬和双叉臂就更棒了

    2025款蓝山 四驱 Max 图 02025款蓝山 四驱 Max 图 0
    2025-08-16

    逆翔c这个是全款价?还是高息高返?

    夜末873有啊 下一款和理想 L9 一样大的 就是你想要的配置 不过价格得 40w 左右

    黄先森爱吃嘎嘎这个价格不能既要 又要 还要

    点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

    4.64优秀

    蓝山体验 1.空间 本人身高体重都178,属于魁梧型,膝部空间第一排调整到2拳,第二排调到1拳,第三排膝盖几乎贴到二排靠背,借用二排中间过道坐姿还算比较舒适,头部空间三排都很充足,总体来说空间基本能满足需要。 2.乘坐体验 先说坐垫,实际体验,我的身高三排坐垫长度都不够长,大腿前面的支撑不够,当然在我备选范围的车几乎都是这样,目测可能身高170左右应该就能比较舒服。希望车企都考虑下座椅长度加长的问题。 具体来说静态副驾体验最好,有零重力模式,我的身高能找到比较舒服的半躺坐姿,可以避免座垫短的问题。 第二排有腿托,但是很尴尬,对我没用,因为坐垫短,腿托打开以后,我要么上身必须笔直靠住靠背,腿部才能完全贴合,要么脚后跟支撑,膝盖前后悬空,上身才能舒服的靠着靠背。 第三排在L8、m7、es9三排6、7suv里来说表现最好,但也只是矮子里面拔高个,就是能坐的体感,无功无过。如果对第三排要求高的可能要慎选。车开起来以后我是从第三排开始,一直到副驾开始体验的,第三排在急加速时,能听见明显电机啸叫声,这点体验不好,车辆转弯时,侧向支撑还行,没有被甩来甩去的感觉,过坑略微颠簸,在可接受范围。 第一、二排乘坐动态体验很好,没有第三排的电机噪音,主要噪音来自风噪和胎噪,过程中的颠簸也控制的不错,总的来说副驾舒适度好于二排。行驶当中没发现网上说的各种异响,当然也可能是试驾车特殊处理过。 3.驾驶体验 在网上看过蓝山底盘悬架的解析,前麦弗逊后多连杆,材质铝合金。没有双叉臂、cdc和空悬但降价后的价格也符合这个配置。试驾是走的城市道路,动力在低速是加速很迅猛,轻踩油门很快就能加速到70以上,远超我的进口大众380TSI,中后段加速因为内环快速闸道堵车,没有体验到,下次再试。 试驾路段路面条件不好,经过坑洼时很干脆,没有多余震动,但是可以明显体感直接,路感比较清晰,对我这种喜欢开车的是正面评价(PS:L8那种纯舒适的抹去路感我反而不太喜欢)。 转向手感很清晰,回馈跟手。从转向有一定的大车感,毕竟5米多的车,还是稍稍有点笨拙,但是属于这个尺寸的正常感受。刹车脚感不错,比我的大众汽油车稍硬,也很灵敏,但不影响驾驶。但有一个问题就是刹车踏板连接杆位置很奇怪,脚在刹车和油门间切换的时候,脚尖会踢到或踩到连杆,很别扭,这点需要特别去适应。可以看我画的示意图。 辅助驾驶,我对辅助驾驶不太感冒,没报太大希望,就稍微试了一下自适应巡航,车道保持功能,属于能用的那一档。 总体给个评价,四驱蓝山优惠后在这个价位上不管是空间感受还是动态感受上都位于前列,主要是品牌口碑、售前售后网上吐槽太多,让人望而却步,但就车本身来说是个好车,用26、7的价格买它不会错。但是网上说今年激光雷达、华为可能加持,可以等一波。

    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 02023款蓝山 四驱超长续航版 图 0
    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 12023款蓝山 四驱超长续航版 图 1
    2023款蓝山 四驱超长续航版 图 22023款蓝山 四驱超长续航版 图 2
    2024-03-10

    高冷钢笔2T4纯电210,有那么高的续航

    jia旅行86上半身贴的是什么颜色?

    用户1906925108807三月够车 有折扣吗? 全还是贷

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    4.5优秀

    车子外观好看、内饰也符合我的要求、做为大厂家,为什么智能化这么差,感觉小魏同学有点不靠谱。然后就是记忆座椅有点神经病,有时会自动调回到合适的位置,有时就不会动,下车的时候主动调后了上车有时不会主动调前。自动踏板很好,很方便,让人一看觉得高大上。第三排座椅打开以后后备箱有点小,这个是没有办法的事,鱼和熊掌不可兼得。平时城区不暴力驾驶基本可以纯电续航150-170公里。高速续航就有点拉胯,跑了一次往返八百公里的高速,用智慧巡航定速125油耗可能要达到9个,不过车子这么大,油耗高点也是正常。4s店送的车载冰箱一点用都没有,垃圾。第二排座椅通风按摩两个功能感觉就是跟没有一样,前排的好一些。两驱的动力对于我来说也够用,四驱的试驾过,那是真的猛。总的来说这个车性价比不错我是99的权益➕置换补贴➕教师补贴,省了11000元现金➕10000选装。2012年的顶配帕萨特卖给4S店只卖了38800(保养的很好,有点舍不得),但现在二手油车的市场价其实也差不多,4S转手也就卖了41000。现在只要朋友问,我都会推荐这款车,真心不错,对得起我研究了差不多一年才下决定买他。后备箱踢腿打开没有用,反应太迟钝,除了在4S店就没打开过。

    2023款蓝山 两驱长续航版 图 02023款蓝山 两驱长续航版 图 0
    2023款蓝山 两驱长续航版 图 12023款蓝山 两驱长续航版 图 1
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    2023款蓝山 两驱长续航版 图 32023款蓝山 两驱长续航版 图 3
    2023-08-03

    夏季乐章智能化没那么差吧。。日常够用

    蓝山真蓝还有99的权益?

    小乔霸王智能配置其实挺好了,只是车机稍微差一点

    前往

    同级车热门评分

    4.69分“优秀”
    理想L8 2025款 Max 智能焕新版理想L8 2025款 Max 智能焕新版

    最初考虑换车时,我的需求很明确:一辆能有高续航和容量大,可以家庭出行的六座SUV。试驾过理想L8和问界M8,最终选择了理想L8。 原因有几点,有了孩子后,空间和舒适成了刚需。L8的独立座椅孩子非常喜欢,家里每次出行人数较多,需要一辆三排座椅的车。最看重的还是理想的NOA辅助智驾系统,可以自动泊车,城市和高速路段都能接管车辆,减轻了不少开车的压力。 NOA(导航辅助驾驶)在高速路段还比较不错,变道、跟车、调速都非常流畅。但在拥堵路段,系统有时会过于谨慎,如面对加塞车辆时会急刹,遇到行人或者加塞车辆会主动避让,变道时不够果断,希望后续能优化策略。 理想L8内饰设计我们选择的白色,看上去比较干净,也是觉得选择最正确的一次。 另外理想同学可以识别家庭每个成员,固定成员上车后自动为家庭成员调整座椅位置。 后排间宽敞,第三排座位进去毫无压力。独立座椅带加热按摩功能,总体说还满意。 理想L8驾驶风格明显偏向舒适化,动力充沛但不够激进,底盘滤震优秀。 底盘与滤震像踩在云朵,但侧倾明显,底盘点偏软,在平面点像开船,有点晃。 NVH也还可以,关闭窗户声基本听不见,家人在窗外喊都听不清。 智驾在高速省心,城区保守NOA高速导航辅助变道果断,弯道稳定,长途驾驶能大幅缓解疲劳。 城区路段对加塞车辆识别保守,容易被插队导致急刹,复杂路口仍需人工接管。 续航在纯电模式,市区通勤约在18.1kWh/100km,通勤17km,用掉7%,基本能满足日常代步。 理想L8 2025款智能焕新版的费用清单如下: 1. 基础车价 Max版:34.98万元(智能焕新版) 2. 购车优惠 定金抵扣:5000元定金可抵扣10000元尾款。 金融政策:3年0息贷款方案,我们选择了贷款20万,首付13.68万,每个月大约还款5555元。 选装:有两种方案,可用于选装21英寸轮毂或电动踏板,我们选择的电动踏板。因为轮毂尺寸大后期维修成本也高。 充电桩:送家用充电桩及免费安装服务(或30000积分),我们小区没有安装充电桩条件,选择30000积分,平常充电可以用。 最终发票价格,33.68万元。 3. 保险费用 首年保费:9800元。选择的是人保公司,找过几家报价,新车的差别都不是大太。 险种包含:车损险、第三者责任险。因为价格原因选择了最基础的保险。 4. 其他费用 购置税:30万元以上新能源车免征。 上牌费:上牌可以在交付中心上,交付中心要598,我们还是为了省钱,自己去龙泉检测场上牌,一共350元,另外加20的邮寄费。

    5.00分“优秀”
    深蓝S09 2025款 后驱Ultra+深蓝S09 2025款 后驱Ultra+

    外观我本人还是比较喜欢的,选的黑+棕内饰的搭配,从我个人的角度来看,都很满意,以前没吃过什么细粮,前一辆车是手动的比亚迪宋,说实话很费油,换成这个后真有种鸟枪换炮的感觉。 【最不满意】 基本都可以的,已经开了1000+公里了,感觉都很好。 【购车经历】 今年初想换车,陆续看了沃尔沃S60、90、智界R7、红旗、岚图,也对部分车型进行了试驾,因个人工作太忙,一直没时间确定,到8月份,有生出换车的心思,这次目标明确了,首先是要6坐或7坐的车,最好是带华为智驾,就这俩需求看下来符合自己预算的,好像就剩下问界和深蓝S09了,一对比尺寸和轴距,直接去看了09,先后在北京保定分别试驾了4次,想在北京买,但没有指标也领不了补贴,最后在确定在保定提车了。几家4S店对比下来,最后确定了一家,下定金等提车,到8月21号直接提车了。 【提车价格】 厂家的我优惠政策外,店里给了6399的优惠+玻璃贴膜和脚垫,另外有厂家有个央企的3000现金优惠,总体指导价+了1999的棕内饰,399的车钥匙,算下来优惠-13000-6399 【空间表现】 空间可以说是6坐车中的佼佼者,优秀 【续航能耗】 能耗表现我放图里了,大家可以自己看,这1000KM我有50%的高速,且速度基本维持在120-130,电耗:164.9kwh/762.2km,算下来约21.63/100㎞,油耗27L/327.8km,折算下来约8.24L/100km,油耗基本是在高速上跑的,可能我这么算不太对,因为电耗里边还加了很多非驾驶耗电,提车贴膜等待的时间有很长,但就这些数据可以用。高速上速度到130在加油超车,动力响应很快,而且我当时是用油的,直接蹿出去的感觉。 【辅助驾驶】 华为智驾没的说,可以信任,但要随时干预,不能完全交给智驾,特别是在收费站、匝道、复杂路段是,自己要及时接管,智驾加塞很果断,应对别人加塞就很客气,有打转向的车就会让 【智能座舱】 和华为手机简直就是绝配,超级桌面体验手机里的应用,华为分享可以随时分享行车记录仪的视频 【充电时间】 充过几次,都是普通的快充,基本维持在40-45放分钟 【服务体验】 服务不错,深蓝的客服还可以,前提是你要个他们明确的要求,不然容易被他们的统一话术忽悠,认准自己的结果,很快就能处理,特别是汽车销售方比较在意深蓝客服的投诉 【外观】 很喜欢,特别是黑色的贴上车衣后,真的是黑亮黑亮的,简直爱不释手

    4.56分“优秀”
    昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版

    外观大气,线条流畅,前脸的很好看,相比较尾部缺乏了一定的设计感。内饰豪华,所摸之处全是皮质包裹,很有质感。配置丰富,冰箱彩电大沙发全是标配,二排两个零重力座椅。顶配版完全不用选装。座椅的napa皮手感很好,座椅很软。标配了座椅通风加热和按摩。第三排空间腿部空间差了一些,身材魁梧点儿的还是别坐第三排。后备箱空间相对比较小,下沉没有储物空间。多人长途旅行的话,后备箱可能放不下。续航的话,对于这么大的车来说的话,还可以,6000公里综合能耗不到20。整体车不错,瑕不掩瑜。 【最不满意】第三排腿部空间和后备箱空间,多人长途旅行的话,后备箱可能放不下那么多行李。 【提车价格】 31.98万,有一个999顶5000的小订权益,还有一个他品牌置换补贴1万元。 【空间表现】 空间表现第一排和第二排没的说,尤其是第二排,两个零重力座椅,乘坐起来非常舒服,按摩力度也很大,按摩是包括屁股的,不光是后背。第三排适合孩子跟身材偏小的人坐。身材魁梧的就算了吧。 【续航能耗】 夏季正常开空调,城区能耗我可以开到17左右。高速开到22度每百公里左右。看个人脚法跟天气。毕竟空调也毕竟费电,天气特别热的话,电耗也会增加。 【辅助驾驶】 魔门塔的智驾,实际使用起来还是可以的,高速完全没有问题,城区的话,在路况不复杂的情况下,还有堵车的时候还是非常好用的。路况复杂或者辅路的时候还是不要用的好,红绿灯起步比较慢,像个新手。 【智能座舱】 语音识别率很高,响应速度也很快,基本上可以解放双手了。美中不足的是可用app比较少,但是常用的app还是有的,希望厂家后续继续补充。 【充电时间】 5c的充电速度还是很快的,在快充桩上的表现很好,对于我来说,在广汽普通的快充桩上20%到90%左右,30分钟不到就充到了,我觉得很好。 【服务体验】 售后服务态度很好 【最满意】 内饰质感跟驾驶感受真的很好

    4.57分“优秀”
    问界M8 2025款 纯电 Max+ 六座长续航版问界M8 2025款 纯电 Max+ 六座长续航版

    【M8EV上海大概率首提】附个人DYI验车指南 最经典最快选装(长续航黑外橘内20寸轮毂无选装),造就M8EV上海大概率首提! 时间线:7月25日11:02小订,8月25日大定,8月28日激活,9月9日配车出库,9月11日组板,9月12日发运,9月14日到店,9月15日提车~ 一、选车对比 对比了问界m9、小米YU7、理想i8、蔚来es8等车型,还是比较容易选择了m8。 1、对比M9:m9要的话就上顶配ultra了,落地价超过60万,而且关键的尺寸、智驾没什么差距,更多差的是情绪价值的面板质感、HUD尺寸等,开出门不需要任何解释,要选就是最贵的。而m8选低配就好,落地40万,该有的都有,价差50%,非常适合家庭经济适用。 2、对比小米YU7:14年老米粉,第一代手机开始用起,自然考虑了小米。外观确实非常令人心动。但是问题在:1)空间确实不够,没有6座。2)操控智驾端平,两边都不行。3)没有F码,等的时间实在是太长了,会错过购置税优惠,以及上海绿牌政策可能有变化。 3、对比理想i8:不得不说理想的交互真的非常好,多指令操作、指哪动哪、自然语言对话都非常棒。但是外观确实不太好接受,空间也比较小,而且乘坐的时候零重力座椅打不开;另外个人当时试驾体感,乘坐容易晕车且嗓子有点不舒服。 4、对比未来es8:实际看了没有那么豪华,以及智驾和企业经营风险确实是硬伤。 二、购车花费 落地价40万出头:1)6座长续航款黑外橘内无选配,37.98万,小订优惠5000,没有其他赠品(上海太抠了)。2)购置税3168。3)店内保费8400。4)上牌费临牌100、正式牌代办600自己上120。5)智驾12000元,这个不得不买。整体落地价大概40万出头。 后续添置:1)车窗膜威固VK70+K15/30,4000。2)电动踏板7000元,这个建议后装,前装的话购置税要多708元,以及后装有时候大促有优惠最多1000。3)ETC 499元,目前还没法开通。 其他:1)有点后悔没选电动门,体验还是很好的,不只是装逼,用了就回不去。2)车衣就不贴了,手机都是裸奔无膜无壳的,之后也方便改色。 三、印象最深的优点 1、智驾:作为互联网工作者,智驾是最重要的选购要素之一,从2-3年前就开始尝试小鹏、特斯拉。问界的智驾深度体验了很长时间了,之前租m9u开了1个月+出去玩租了3-4次,所有功能都深度体验了,都真的很好没的说,很自然,很让人安心,从驾驶主要流程、到安全、到停车。之前试驾的时候还有aha moment,aeb帮我规避了撞上电动车,印象非常深,当然也很偶然。停车也真的是很实用。 2、空间:空间真的是足够大,前备箱也很实用,弥补了后备箱不够大缺点。 3、乘坐体验:乘坐非常舒适,非常乘坐导向的车,特别是零重力的空间很够很舒服。 4、车内装潢:豪华感够的,操作产品定义也都很方便,不愧是手机厂商定义的产品。 5、服务:欢迎到问界大酒店洗车充电蹭吃蹭喝。打客服电话体验也很好,销售也很好。 四、印象最深的缺点 1、操控:确实比较差,船感比较重,方向盘余量很小,特别是低速的时候二次调整方向盘很明显。 2、交互:确实不如理想,复杂指令没法识别,很靠自己设置智能场景。强烈建议座舱产品经理封装更多功能。 3、等车和交付:等车很煎熬,信息沟通太少,很多靠自己看。交付的服务差一点,过程沟通话术太多、拖延打太极为主,以及提车仪式感不够、不是很耐心。 4、续航:还是不够满意,一个是特意为了续航买了小轮毂和长续航,但是实际是CLTC 675km,要选长续航21寸才表显705km,这个有欺诈消费者嫌疑。最终续航下来在7折470km左右,考虑头尾留10%、单程跑380km左右比较合理。问了客服电池健康最好在20-90%,以及每个月慢充满一次。 【总结】 如果你重视智驾、空间和舒适,特别是家庭用户,M8 EV绝对是40万级最优解之一。但若追求驾驶乐趣或精准操控,它的“船感”可能需要适应。 给厂家的建议:优化交付流程、提升语音交互、续航标定更务实! 给准车主的忠告:智驾包必买——这才是问界灵魂:) 附赠个人DIY验车指南,希望我的分享能帮到大家!

    4.64分“优秀”
    理想L8 2023款 Pro版理想L8 2023款 Pro版

    它是唯一一台让我忍不住试驾3次的车子,以下就是提车一个月零5天,作为一个实际驾龄13年,开车里程超过30万公里的“老司机”客观公正,不吹不黑的评价一下这台车。 【购车经历】 都说这车是割韭菜,网上骂声一片,抱着好奇的心态试驾了第一次,感受很不错,非常奈斯,第一次的感觉是这台车非常的反人类,后面才知道还有很大一块HUD抬头显示,感受到智能是因为“可见即可说”,理想同学权限非常高,基本能看见的地方就可以用语音指令或者手指。第一次试驾就给我留下了非标深的印象,不管是开车还是坐车,感觉都非常舒适。 第二次试驾,特意去山路坑洼路面测试了下地盘,前双插臂➕后五连杆,还有cdc电磁悬架和空气悬架魔毯?记不太清楚这些高科技,反正就是走老烂路,坑洼的,不会觉得颠屁股,比较柔软,通过行更不用说,底盘可高可低,可甜可咸,够用了,走铺装路面一些小的坑洼直接过滤掉,但是能通过方向盘控制的反馈感受了路面,乘客基本没感觉。 第二次试驾后,本着货比三家的原则,多去看几台车总是好的,接着试驾了领克09,魏派蓝山,这两款车是好车,从机械素质调教方面来说,都比l8好,扎实,沉稳,但是我不喜欢的点在于: 1.都没有空气悬架。 2.蓝山侧面霸气,前脸太丑,我是个车颜控,不能接受,30万的车,给你配个3连杆,不太实在。智能化不如理想,方向盘略细,第三排不支持电动放倒等等。 3.领克 09,讲真的这真的是台好车,底盘调教机械素质都要高于蓝山和理想,开着 09讲操控真的有非常有感觉,方向感好,路感好,指向性好,理想没有这种感觉,但是它现在的没有空气悬挂,最不能接受的是第三排,网上有句话叫“给狗狗都不坐”,这句话我自己乘坐了第三排以后略有同感,第三排太小了,5.6岁的小孩坐着可能还行,我身高170,坐后边脚都得伸到过道,就这一点足以让我Pass掉它。买车要买的是合适自己的车,几款车都好,但是理想更适合我,领克讲操控和运动,对于年轻过,拥有过Atsl以后,我觉得不重要了,家人舒服,比什么都重要,蓝山不管是价格还是配置都比较划算,性价比高,但是智能化程度略差,颜值也差,还是理想更适合家用。 经过对比后,果断试驾第三次l8,路上找销售了解各种功能,果断下定,接下来就是等车过程,销售说一般两周内提车,要的黑外棕色内饰,我个人喜欢橙色内饰,无奈家里总领导和大领导一致决定:30多岁的人了,整那么骚哄哄的干嘛,又不耐脏……订车后5天便通知能提车了,产能上来了,效率也高,提车后就是各种小配件,改色膜和车衣纠结。 【油耗】 不吹不黑,高速自己开,不用辅助驾驶,匀速110,油电混合模式下6-8个油,跑山路,40-60码,4-6个油,前提是别亏电,亏电跑山路能跑到14个油,而且増程器声音会让你受不了,光吼不走那种感觉,但是续航有20公里后,増程器声音明显减小直到正常情况,正常情况下基本听不见,自己开下来的感受,具体还得看自己脚法,我Atsl高速最低跑过表显3.5个油,市区也能常稳15个。 【提车价格】 Pro版35.98万,车价没优惠,送了一些小东西。 【续航】 纯电续航满电显示175,实际上贵州遵义这个温度驱动电耗在11-15间,一天跑完有一次跑了约195公里,其他时候都能跑到180公里以上。冬天不知道打几折。 【驾驶感受】 刚开始开有点像开船一样,掉头或者变道的时候总感觉车头过去了,尾巴还在另外一边,开习惯了也就没那种感觉了。总体乘坐和驾驶感受还是非常舒适,如果要运动,就调成底盘方向都是运动模式,悬架顿时紧绷,路感瞬间不一样了。 【亮点配置】 空气悬架,我最心心念念的东西,虽说是单腔的,我觉得也还挺好,毕竟质保8年16万公里。 智能化,车道保持和Noa高精地图,能自己上下匝道和变道超车,就像一个老司机开车,踩刹车也不会一下吓你一跳,平缓的减速。 副驾屏幕,小孩子坐后排左侧,看着动画片,不吵不闹,挺好,但是我严格给他们控制时间和距离,只能在二排或者三排看,最多看半个小时。 隔音,隔音确实挺好的,双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎,只要关了窗户,世界瞬间安静了。 大床模式,要休息的时候,只要拆掉头枕,把二排移到最后,就能拼一张床,篇幅有限,还有很多。 【最不满意】 1.门把手误触到高兴收回会夹手。 2.座椅包裹性差,急转弯或者掉头会裹不住身体,身体会晃。 3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭,右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。 4.亏电状态用油声音太大了。 5.下雨或者雨刷喷水出来,灯会把水吹到主驾玻璃,挡住后视镜。 6.急刹刹车点头严重,听说更新魔毯2.0后会改善 7.便捷上下车等待时间太长,后边加了个电动踏板,解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。 目前就发现这些问题,总结一下,车无完车,只要自己喜欢,家人喜欢,家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。

    4.69分“优秀”
    深蓝S09 2025款 后驱Ultra+深蓝S09 2025款 后驱Ultra+

    深蓝S09,居家出行性价比之王! 突发性想换车,网上看了几个目前在售5.2米车长左右的SUV,看到S09不论是价格还是舒适配置上都让我非常满意,关键还带华为智驾,虽然我本人是小米和苹果的充实用户,但是考虑家庭还是实用性还是选择了S09,提车第三天把考试弄完了直接买断智驾,当天跑完100公里晚上去机场接人,狠狠的装了一把。 外观嘛,这个尺寸的SUV基本都是很霸气的,没啥特别好说的,提车当天晚上被隔壁车位的大姐开门杀直接撞了,懒得扯,自己出去做了一个无痕修复,花的钱就当给她买香蜡钱纸了。一周抽空去贴了膜跟车衣,整了一个双拼,档次感瞬间提高。 这车的空间没得说,5.2米的车长一家三口没有不够用的理由,出去溜达自由自在的很,老婆孩子直接躺着玩。这个车对比另外几个9系竞品suv的第三排在横向宽度上有巨大优势,非常值得表扬!但是我自己还是很想把第三排座椅直接拆掉,当初就很想买塞纳的原因就是第三排可以隐藏,直接当超级四座用。 内饰整体性很好,同级车也都大同小异,米色高级感真的很棒,只不过真不耐脏,好在车里备用了纳米海绵,只能看见哪里脏了随手擦。 智能化跟赛力斯没啥区别,华为智驾都一个样,上路行驶开着智驾爽歪歪,以后老婆开也不担心她的车技了,反正有驾照就行了。自动停车可以每次直接下车走人不用管,只不过不爽的是我的小区支持代客泊车,但是就地下车库数据唯独把我住的那栋楼给缺失了,希望厂家看见了麻烦解决一下。 买车也没太在意续航,个人感觉150km的纯电就可以覆盖正常城市家用车日常99%的用车环境了。买增程也就是为了没有里程焦虑,距离远点烧油也无所谓。