蓝山车机操作流畅值得买吗_蓝山配置怎么样

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

买了一周多吧，但是车前后看了三四次，因为换车前定位就是大六座的插电混suv，所以可选车型不多，我的评价是完全基于我试驾了理想L8，问界M7，领克09混动，BYD唐DMi，传祺es9，福特锐界l混动之后得出的，下面我会具体从空间，外观，动力，操控，油耗表现，智能驾驶，车机系统几方面介绍下我对这款车的直观感受，本人在此承诺不是水军不是托，真车主。空间上，无可匹敌，吊打同价位所有suv，吊打同定位所有车型，第三排坐着和我的宝来后排一样没有半蹲感，二排三排坐人都能保证不圈腿，高度极其舒适，不顶头，我个人身高185cm，体重85kg，试驾的几款车里这个是空间表现最出色的；外观上，相对于矣理想L8或者锐界L差了不少，没人家耐看，打眼一看挺特别，实际看久了就那么回事，细节很粗糙，设计上缺乏灵性，很多设计很鸡肋，说几点，一是尾灯，整个突出车身，后面撞的话先撞灯…二是雷达点，与车身漆面有明显色差，我是流光金配色，白色我也发现了这个问题，不知道其它颜色明不明显。三是接缝过多，感觉很多地方设计的像硬拼起来的，没有流动性，缺乏运动感照比v系列差很多。这是缺点，但相对于唐DMi，领克09等车来说外观上要有一定优势，更显大气，配色算优秀，流光金和离江蓝都很不错，而且蓝山设计很听劝，取消了原来很丑的中网，希望以后越改越好。动力上，感受不错，提速够快，油门响应很及时，我个人偏好开快车，以前开美系车，这个车给我的感觉比上不足，动力应该赶不上美系，比下完全有余，同级别同价位，日系，国产，德系能比他表现好的不多（领克除外），越野性能没试过也不是正经越野车，suv来说能上马路牙子无障碍足，上马路牙子很丝滑没有动力不足的感受，高速提速也是，踩到官标车速上限，没有动力跟不上的感受，但能感觉风压过大，影响驾驶的感觉，毕竟大suv不像轿车，对我来说可以接受了。操控上，我家长白山一片331国道，以前开蒙迪欧大胳膊肘弯能80+过弯，连续弯道70+过，开这个大胳膊肘弯70+，连续弯道也可以70+，但跟原来车比明显感觉离心力更强，高速行车方向很灵敏，但对冰雪路面防滑能力一般，好在电脑干预很迅速，四驱自动介入很及时，蓝山的稳定性做的不错，刹车距离跟其他车型比表现中肯，不如领克比其他品牌强，主要是刹车那个踏板设计缺陷脚往下放踩油门不舒服，往上放踩刹车时会踩到上面的杆，市区跑驾驶感受很丝滑，没有驾驭不了的感觉，锐界，理想，和传祺都没有这个丝滑。底盘悬挂除了领克的比不过，跟理想和M7差不多，比其它品牌强。油耗表现上，我提车亏电状态，提完加满油，没充电开470km回家，亏电状态，使用智能混动和经济模式10.5L/100km，这个油耗蛮大的，我家宝来长途油耗4L/100km，原来的蒙迪欧长途6.5L/100km，朋友的领裕长途8.5L/100km，相对来说混动的蓝山10.5L/100km的表现实在不佳，但毕竟是个裸车2.5吨，满载3吨多的suv，有更大的风阻和重量负担，可以理解，为啥没对比我试驾那些车，我没开过啊，不好说，感兴趣各位自行去别的论坛看看车主咋说吧，市区怠速跑纯电我这市电0.53/度，现在三十多块能跑一百八左右，冬天啊我这白天零下十多度，晚上零下二十以下啊，我觉得可以了，看以后表现吧，等我换完峰谷电表20块就能跑180想想都激动，一块钱跑9km啥概念？！我做了个测试跑300km然后服务区冲三十分钟电继续跑油耗可以控制在3以下，综合油耗5左右，但这个开法很费时间，而且服务区快充电价并不便宜，总体来说代步无敌，长途一般般。智能驾驶上，只能说现阶段L2级别除了问界都差不多，辩识能力一般，矫正手段有限，辅助鸡肋，自动驾驶吓人，但蓝山有几点真的挺不错，我刚开的时候对刹车距离掌握的不熟悉，油重刹车轻，在快速路行驶遇到没打转向突然并线的车辆，我刹车没给足，自定刹车帮我减的速，不然就撞上了，那种情况停了被追尾，刹弱了追尾别人，蓝山处理的不错，还有次停车没摘档，这车怀挡（不习惯）松刹车车自己动了，我没注意，紧急刹车介入直接刹停一晃我才反应过来，说真的辅助驾驶并线辅助车道保持啥的都是鸡肋，只有关键时刻能刹车的才是王道，算是可以了！值得表扬。车机系统，软件自带，不能下载但该有的都有了，副驾能看电影，导航有点傻赶不上手机的高德，语音控制也还可以，还有很多可设置的玩法，目前没有出现别人说的反应不灵敏，识别度低的问题，只要他能做的都能识别到，如果说有问题就是他带的app都一般般，够用但不够强，爱奇艺和qq音乐都一般般吧，也不带车载ktv啥的，但好处是厂家控制车机整体的系统应用，减少了bug出现的频率，提高了使用寿命和流畅度！据说和华为谈合作了，将来ota如果升级车机系统换华为，我给长城送锦旗！整体来说我对这车很满意，我车属于库存是8.23下线的车，目前没任何问题，希望以后也是！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.56分“优秀”

这么几个月，总结几点： 优点： 1，确实电用着省钱，基本上2-3天充一次，一次30到40度电左右，西安谷电0.33一度，很划算. 2，起步加速绝对够用，甚至秒路上大部分车（包括不屑于每次起步都狠踩油门加速的高性能车），问题不大. 3，车机使用流畅不错，电视啥的副驾和后排乘客均可以获得较好体验！ 4，操纵感，长城车还是可以的，至少到目前为止还没有感觉有什么不好的地方. 目前开过的车挺杂，包括租的在内，现代13改款胜达，奥迪A5，3系，辉昂，帕萨特，尼桑Altima，Sentra，GL8，传祺M8，老沃尔沃S80，还有老的桑塔纳2000，老手动哈弗H5，等等，感觉这款车整体还是不错的，操纵虽比不上一众轿车，但真的还是可以的，这方面较为满意！ 5，空间没得说，3排坐人坐满的情况下，后备箱依旧能放挺多东西，可以可以！ 6，车辆音响效果，我觉得还是蛮不错的！至少我觉得我够用，甚至还有些惊喜！我认为没必要搞再高端的音响了，毕竟是边开车边听，要那么好音质，开车这种听音环境也配不上那些好音响…真正要听歌，回家躺着/不开车了带耳机听，不香吗？ 7，插混185km绝对够用，加油还能消除里程焦虑，好评！开空调啥的堵车啥的，再也不是问题了😁 然后说说我认为的缺点… 1，首先强烈鄙视吐槽咱国产新能源车辆存在的通“病”- 整个车最长的点，不是后防撞梁/后杠，而是尾灯（或后备箱盖上的某一个点）…………我tm真服了，设计后杠的目的就是以防万一撞了可以相对便宜地进行维修，灯放最后先被撞，撞了只能换？真…反**设计！ 2，大家都说有“咚咚”共振声，我觉得倒是还好，可能是因为车内空间比较大，底盘传出的这种路面与轮胎之间的摩擦震动，传入车体后又在车里空洞的环境里产生一些低频回音，就会造成这种感觉…我认为是因为车大的原因，也没辙，反正不影响开着的人的体验（当然严重的时候是会影响音频播放的收听体验的），外加乘客也一般不注意这些，所以罢了（可能是因为我没开过更高档次价位更高的SUV吧）😁 3，转向杆的话：和普通油车有较大的不一样：油车拨下去不回弹，不像油车那样直到转弯完成方向盘打回来之后自动回弹，油车这样我觉得还好一些。而蓝山上的不一样，而且大灯打开的逻辑在蓝山上是转向杆朝前推，但是没有杆上的物理触感反馈…这样一方面无法清晰地从触感方面感受到我这个转向灯是打开的，只能看仪表盘或者听那个滴滴声；外加这个大灯，只要杆稍微往前推一点点，就打开了…造成在路上经常转个弯就误开大灯，照的对向车很不爽，而我经常没办法及时意识到😮💨而我又是一个很讨厌对向车无故开大灯的人………🙄 4，魏牌APP：这个APP使用家充桩的逻辑实在是不太能理解：必须通过复杂的路径才能操作到充电桩开启充电，而魏牌APP车辆界面里“电池管理”界面（非常容易打开的界面）上面的“立即充电”居然只能控制车辆开启充电，跟充电桩不相关…也就是说我想充电，点这个“立即充电”是没用的，必须绕一大圈进入那个很隐蔽的“家充桩小程序”来开启…那我想知道这个电池管理界面的“立即充电”放这是有啥意思？我线都插好了，点立即充点没用，只能桩上刷卡…希望能稍微收拾一下这个逻辑吧🥲类似的还有那个智驾考试，入口简直是太隐蔽了，起码得点4-5次才能找得到… 5，外观的话：…是很大霸气的感觉，但是这个前脸，实在不是我选择这款车的原因，找遍全网也找不到啥好看的包围，就那个黑武士还行…凑合弄了开着吧😂 6，油耗疑问：电池容量因为新车，没啥虚标的感觉，甚至还能多跑一些，但是这个油耗续航，我咋感觉虚标着呢？强制保电80%模式下，加满能跑1000km，西安纸坊村到丰禾路东口大约也就1km，油显里程能掉5km？！xixier滴咧…这才新车，也没见漏油啥的啊，咋能这么夸张呢？ 7，轮胎尺寸：这么大的车，我咋总感觉这个胎设计的还是有点窄了…经济模式（2驱）稍微下点雨，油门踩深点，立马开始起步打滑…另外轮毂简直是丑成怂了…不管啥尺寸，默认的就是一个字：丑…算了，有钱了再换吧🥲 其他没啥，总的来说挺好开的，性价比确实可以，上面这些我认为的缺点，很可能通过购买更贵的车就得以解决…好着呢哈哈哈哈！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.81分“优秀”

价格实在太诱人，高息高反和保险补贴已经到账，就等报废手续办完，厂家的1万置换补贴和国家的2万国补了，还有5000防止我3月内还款的押金没退。 开了1000多公里了，只能说油车时代过来的车主太香了，家里还有辆4年多的长安奔奔纯电车，那车到目前电池几乎没什么衰减，所以现在的电池技术不用太过焦虑，正常使用就行。 【空间表现】 完美大六座，三排175以内基本正常坐人。 【辅助驾驶】 高速使用很方便95分，国道还凑活85分，市区很一般70分。因为我是开车性子急，智驾的逻辑还是安全第一，所以市区能用，但绝谈不上好用，但高速国道的体验还是不错的。 【智能座舱】 功能很强大，车机流畅度挺高。 【最不满意】 车窗紧闭低速起步时有低频压耳，有点小难受，网络上看到了，但买车时有预期，价格合适也没那么重要。上车自动放歌，车速稍微一起来，就感觉不到了，如果开点窗也就感觉不到了。还有烂路水泥路底盘确实有传来轰轰轰的电磁悬架声音，主要因为电车太安静了，我开油车底盘传来的声音更夸张，目前感觉能接受。底盘整体舒适度还是可以的，音响真的不错，很适合全家出游使用，总体而言30万的蓝山不值得，算上国补优惠，含保险和利息违约金，23以内落地性价比拉满了，至于以后怎么样，以后再说，现在很满意！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.31分“优秀”

1、外观：气场足，耐看型 第一眼看到实车，都会觉得很大！5米1多长，往那一杵就自带气场，比图片上看着显大。线条不算特别张扬那种新势力范，比较稳重、大气的类型，也有一点点传统豪华SUV的感觉，但细节上像灯组啥的又挺精致。我觉着吧，这车属于耐看型，乍一看不惊艳，但看越觉得顺眼，尤其配上那个绿色车漆，质感杠杠的。开出面子绝对够用，不会让人觉得掉价。 2、内饰和配置：彩电冰箱大沙发 彩电： 前排是两块15.6英寸的大连屏，现在车基本都这样，操作起来流畅度还可以，语音控制也挺方便。想开个空调、调个座椅按摩、放个歌，动动嘴就行，识别率挺高，不用分心去点屏幕，增加了安全性。 冰箱： 中央扶手箱打开是冰箱，最低可以制冷零下6度！夏天提前放几瓶饮料、给孩子带点水果什么的，随时都能拿出来凉的。出去玩确实有点作用。 不足之处：容积还是小了一些，如果能大一些会更好，并且不能侧面开启。 沙发： 座椅挺舒服，不管第几排，坐上去包裹感和支撑性都很好。尤其二排和MPV没啥区别了，长途会很舒服。用料和做工也挺扎实，纳帕真皮摸起来、看起来都挺显档次。 不足之处：腿拖的限位感觉不够高，座椅按摩的力度有待加强。 音响：两个字概括：真香，反正现在变的特别爱听歌，还办了QQ音乐会员，不过娱乐流量就给三年，再续费是268一年，有点贵吧，到时能不能给优惠一点呀，亲爱的魏总！ 3、空间：三排能坐大人 买这车空间绝对是刚需。实测下来，没让人失望。二排自然是最宽敞的老板位，翘个二郎腿轻轻松松。很多六座SUV的第三排就是个摆设，坐小孩都嫌憋屈。但全新蓝山的第三排，我175坐进去，膝盖离前座还有一点距离，头部也不顶头，中短途乘坐完全没问题。这点比很多车都强。后备箱在满员情况下能放几个行李箱和包。要是放倒第三排，那空间就不用说了。 4、驾驶感受：舒适是基调，猛起来也有劲 舒适模式。油门响应线性，动力输出平顺，不会一窜一窜的。底盘调校偏舒适，滤震效果很好，过个减速带或者压个井盖，传到车里的动静不大。 运动模式，深踩一脚油门，推背感真明显，亏电状态下，动力衰减也不明显，高速上超车依然很从容，这点比某些混动车强。底盘支撑性在运动模式下也更好，过弯侧倾控制得不错。 5、辅助驾驶： 我自己用下来，感觉它的NOA系统在高速和快速路上挺省心。变道操作果断，不会犹豫半天不动，但是也避免不了会有一些无效变道，比如高速喜欢左侧，城市路喜欢在中间。 对前车加塞识别快，刹车或者减速的动作比还算自然，觉得有待提升，虽然不会猛得吓人一跳，但是也没我自己开车平顺。遇到突然横穿马路的，自动刹停的反应非常快，有次差点撞到乱窜的电动车，全靠它及时刹住，红绿灯识别也准，大部分路口都能自己根据灯色判断走还是停。 虽然是高阶智驾，但复杂城区路段还是自己掌握方向盘更踏实，因为他有时候还是会吓到我，比如下坡弯路他会顶着限速跑，贴着围栏速度快这样我会害怕，再比如马上红灯了，前面没车的情况下，他会冲到红绿灯前再做刹车减速的反应，如前方有车就会提前减速。如前方没车就会离交通岗很近的时候再做决断，这样舒适度会降低，同时心里会很紧张。 整体来说长途高速用NOA，确实能完全放下心来，而且能大大缓解疲劳，因为我最多一天开了1300公里，城区的希望下次OTA能够改善一些吧。 6、续航能耗 我觉得这是插混车最大的优势，MAX版纯电续航官方标185公里，实际开下来，在城里正常通勤，留个20公里不跑了，实际上跑个170-175公里很轻松，基本能覆盖一周的上下班需求。 长途用混动模式，系统会自动油电之间找平衡点。油耗表现比增程式强多了，我看不少车主实测，包括我自己比较在意，高速上跑120左右，亏电综合油耗也就6.5个油，对于这么大这么重的车，没啥挑剔的吧，而且没有纯电车的里程焦虑，长途自驾游心里特别踏实。能量回收调到标准模式，松油门时的拖拽感并不强，不影响舒适性，还能给电池充电。 7、乘坐体验 家人的反馈往往最真实也最重要。二排的独立座椅加上大空间，老人坐着舒服，对孩子来说，放动画片他们能安安静静坐着别闹，大人也省心啊。 副驾没人时，座椅能完全放平，配合二排调角度，能形成一个躺平空间，哄娃睡觉或者小憩一下，非常实用。再加上冰箱里随时能拿出的冷饮。全家一起出行，这车确实能大大提升幸福指数。 总结：全新蓝山这车，肯定不是完美无缺，也有小细节可以挑，比如车机某些功能逻辑、胎噪在某些路面略明显，但肯定是一台性价比很高很高的奶爸神车。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.21分“优秀”

外观：蓝山整体风格大气稳重，经过全新设计的前脸极富新能源时代的科技感，能够吸引到一部分年轻奶爸的青睐。同时平直的车顶加上宽阔的尾部，也展现出旗舰SUV的强大气场。 内饰：首次引入三联屏布局，同时做工也延续魏牌一直以来的高品质、高用料特性，双手触及之处基本都是软性材质包裹，豪华氛围拉满。 配置：入门就是高配，四驱长续航版3万5的差价非常值，性能、智能、舒适配置全面提升。 空间：大6座布局，再加上超过5米1的车长，让每位乘客都能获得均等的舒适乘坐体验 续航：四驱超长续航版WLTC纯电续航180km，日常上下班代步通勤1周1充无压力，如果跑长途的话，智能DHT混动省油也省电，续航0焦虑 智能化：车机内置8155芯片，Coffee OS智能操作系统反应迅速、功能强大，日常使用无压力。 驾驶感受：整体是一台偏舒适的SUV，悬挂对于路面颠簸过滤到位，在纯电模式下静谧性十分出色。而在高速行驶过程中车身姿态非常稳定，给人很强的信心。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.75分“优秀”

动力很强。车机很流畅。音响效果真的很棒。抬头显示也很大。内饰做工用料都不错。冰箱可以冷冻。智能驾驶不错。充电40分钟~50左右。 【购车经历】 家里的第一辆车。全款购入没有旧车。在直营店购买。在商场里很早就看见这辆车了。配置确实比理想要高，也试驾了两款车。试驾完理想立刻就定了蓝山。不管是配置，动力，真正的插电混动。还喝92号汽油。后排空间也比理想l8大。还带踏板儿。小桌板儿比理想厚。冰箱能冷冻。主驾还多块屏幕，抬头显示也比理想大。 【提车价格】 299800max加5000块钱屏幕。便宜了2万块钱。送玻璃膜不带前挡风。送了1k京东卡。送了屏幕膜。保险人保8600。 【空间表现】 空间真的很大，尤其第三排空间。最好就是4个人出去旅游。后排放倒能放特别多的东西。 【续航能耗】 电话基本上能到185， 【辅助驾驶】 城市的还没有怎么使用过高速，高速反正挺方便的。 【充电时间】 50分钟左右。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

3.56分“良好”

提车两个月啦，开了1700多公里，高速也跑了500多公里了，和大家分享一下这两个月的用车体验 【购车经历】 本来蓝山不在我的选择范围内的，我想买个5米2以上的车，这样空间大一点，领克900是我的第一选择，我也在第一时间完成了小定，一次偶然机会，在商场有个长城智选店，去看了一下，静态体验其实也没什么亮点，但是随口问了一下价格，说各种补贴加上能到23左右，瞬间心动了，毕竟新能源车迭代太快了，三五年就要淘汰一波，如果能花20多万买个蓝山，开五年换车也不算亏 【提车价格】 一开始算的价格是落地23万左右，其实我觉得有点贵了，但是4月底，厂家又给了1万的补贴，再加上苏州补贴高，整体落地价能到21万多，算上利息也才23，我还有辆二手车能卖4万，最终花费不到20万果断拿下蓝山，只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车 【空间表现】 空间表现我觉得在5米1这个尺寸下是合格的，在三排坐人的情况下，能完整坐下6个成年人，后备箱空间也足够（比领克900要好一些），全家长途出行足够舒适 【辅助驾驶】 我从未在城市内使用过icc，所以不知道市区内辅助驾驶情况怎么样，在高速使用下来，基本上是可以全程托管的，无论是车道选择，并线，超车都能顺利完成，但是驾驶风格有点激进，在车辆较多的情况下，依旧优先选择顶着限速行驶，导致在有一定车流量的情况下会出现急加速急刹车情况，这种条件下不如人工驾驶舒适感强 【驾驶体验】 之前没开过这么大的车，按照我的领克01比起来，还是有点大船感，在试试模式下，轻微的路面起伏，最后排都会有较为明显的感觉，所以目前我都是运动模式驾驶，在铺装路面下，整体感受还是比较平稳的 【续航能耗】 高速智能混动模式下，馈电情况下油耗能控制在6左右，不知道满电能不能再低点，市区纯电的话，能跑180公里左右，没试过极限续航，我觉得应该能到190 【智能座舱】 语音识别准确，能够识别连续命令并执行，车机系统还算顺畅，可能是刚买的原因，后面再看，辅助提醒功能识别比较准确，提醒还算到位，软件丰富度很低，别看软件不少，主流的没几个，后排遥控器千万不要买，控制逻辑混乱，手势识别不清晰，垃圾！hud内容还算丰富，清晰度尚可，部分字还是看不清 【最不满意】 目前最不满意的应该就是车内没有足够的实体键，尤其是空调调整非常不方便，还有就是手刹，很多时候简单挪车，可能就动一两米，不系安全带动不了，解锁手刹还得手点 目前还未出现过车辆问题和故障，也未进行保养，不知道后续服务怎么样，成本也未知，等以后再继续分享

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.75分“优秀”

车机流畅，用料扎实，内饰无异味。长城官方直营店购买，服务态度特别好推荐合肥滨湖融创茂店销售经理许宏招小姐姐 人美态度好很为客户着想。详细用车体验后续再发。。