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    蓝山动力十足值得买吗_蓝山怎么样

    ·蓝山

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共903人评价
    25万-35万新能源总榜No.5
    超过94%的同价位车系
    经销商报价
    29.98-32.68万
    厂商指导价
    29.98-32.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.01
    • 外观
    • 3.86
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.21
    • 3.98
    • 配置
    • 4.11
    • 3.97
    • 空间
    • 4.63
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.98
    • 操控
    • 3.98
    • 3.95
    • 动力
    • 4.01
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蓝山4.12空间4.63
    • 昊铂HL4.11内饰4.58
    • 深蓝S094.09空间4.42
    • 理想L84.06配置4.31
    • 问界M84.05舒适度4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 蓝山4.12空间4.63

    蓝山·全部评分

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    4.79优秀

    讲真的,蓝山是一部好车当时买车的时候考虑了一下问界的M7。华为的那套车机的确是顶流的存在而且头枕音响对于导航来讲也真心实用但除此之外各个方面(我主观感受)蓝山都能吊打问界m7。 优点:外观简约,大气在理想one面前感觉理想气场全无(看个人审美,有人说丑) 空间:六个成年人绝对没毛病,而且空间还富裕。 动力:长城的发动机还是有东西的再加上电机的加持,只要你踩油门动力超乎你想象再说了一台家用suv谁没事闲着每天飙0-100呀!动力绝对够用! 车机:弱智的存在,当然了比小日子的双田还是强不少但跟主流车机还是有差距的。那怕你不能跟华为比起码要达到理想的水平呀!都是8155的芯片人家车机丝滑顺畅,你呢? 不满意的地方:太实在,后排安全带提醒就不能设置一个开关键吗?法规又没明确说不能关?理想,问界, 深蓝后排安全带都是能关提醒的呀!!!! 脚踢开后尾箱,我自己一次都没成功过。 续航有点虚,虽然满油满电标了1200多但实际就980-1000出头的样子。高速上亏电10%左右基本上跑5㎞油耗会降12㎞的样子(不清楚是亏电造成的还是我那里设置的问题)表显油耗7.2样子但可能存在欢乐表的可能,目前长途高速就跑过2次具体数字没记就靠加油时的感受(对比之前的车) 最后张图是11月回老家记录了一次油耗,高速上充了两次电,一次吃晚饭约32元,一次临近1点有点抗不住眯了一会充了约18元。满油满电应该能跑1100km,1200应该跑不到,馈电高速油耗要去到8.5左右,馈电市区约10-12(跑2km表显可能丢3-4km所以真摸不准具体油耗)高速效果准一些,不会出现市区这种问题。

    2023款蓝山 两驱长续航版 图 02023款蓝山 两驱长续航版 图 0
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    2023-09-13

    嘿巧克力问界车机好,但凡懂车的人,看看2车底盘会买蓝山的。

    用户小超超啊本来我也是蓝山的准车主了,就要交定金的时候我老婆反悔了,提了隔壁的昂科旗,哎,一言难尽啊

    babyleah理想的车机水平可是不弱于huawei的,知道理想这块首席科学家是谁吗。查一查吧

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    4优秀

    魏牌蓝山,真的有人买?这是我试驾蓝山前的想法。一直想给父亲买辆大一点的车,全家出行方便,开着也要好开,最开始看的是理想,试驾确实无敌,有马上订车的冲动但可能是我个人原因,有空悬总觉得晕车,就想着等等没有空悬的那款,试驾车还没到,在车展上看到了蓝山… 外观刚开始挺难接受的,还是内饰比较打动我,我感觉米色内饰是最好看的,细方向盘还有点复古,里面空间很大,看发布会的时候觉得最后排靠背很低,真的坐上去发现出乎意料的舒服,加上理想需要花钱加装的桌板、电动脚踏这些也都配齐了,性价比是相当高了,在车展就定了下来,回来纠结了一下两驱和四驱版,考虑家庭用车不需要太强的动力,自动泊车和NOH老同志基本也用不到,就定了两驱版本,金外白内。 车牌号选的父亲的生日 第一次试驾的时候有一个问题就是踩刹车时会才到上面的连接杆,当时吓的一身汗,刹车脚不应该碰到刹车踏板以外的东西,也跟试驾专员反应了这个问题,试驾专员说会和厂家进行反应,不知道大家有没有这个感受,也可能是我当时穿的鞋的问题,还有刚坐车的时候会晕车,不知道是不是动能回收调的原因。除此之外,真的很好开,父亲非常喜欢,基本都在用纯电跑,两驱动力也是够够的。 看时间长了 尾灯还怪好看的 开了一段时间,驾驶感受很好,之前试过MPV,比MPV好开太多,有空悬的开着很晃像是开船,还是喜欢蓝山的底盘调校和驾驶感受,地盘扎实很稳当,但开的过程中车机还是有一些问题的,唤醒的时候好多次都听不到,说话也要字正腔圆,有人在车上会比较尴尬,和理想的车机比起来确实逊色一些?不过我爸用是够用了,还是希望后续可以改进。 有个say hi功能还不错,可以用音乐声提醒行人,不用按喇叭防止吓到别人。

    2023款蓝山 两驱长续航版 图 02023款蓝山 两驱长续航版 图 0
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    2023-06-22

    用户6179446967671这车试驾完 悬架真的很垃圾啊

    hotl4327说实话,可以纠正一下自己的开车习惯,整只脚来回在油门刹车上面切换不是正确的开车方式。以脚跟为支点,左右移动脚掌踩油门以及踩刹车

    潇雨6666之前看一个博主说,之所以买蓝山是因为买理想的钱不够,退其次选择蓝山。

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    4.71优秀

    蓝山两驱50天1000公里初步体验 6.17提车,转眼快一个月了,总体来说,蓝山是选对了。膜就贴的4s店送的,目前感觉还行,侧面防窥,正面透光都不错。平时主要在重庆市区开,长途跑了成都和垫江,不管操控驾驶体验,乘坐空间,油耗电耗我都比较满意。人少当成大四座,把二排座椅调到最后,一米八的人也能有两拳以上的空间,如果满载6人,就把二排调到正常位置,三排坐两个成年人不会觉得难受。之前还担心两驱会不会动力不足,特别是整车都是2.3吨,再加点油坐两个人至少2.5吨了,但是一脚下去,动力马上就到,稍微深踩,轻松跑到120。对了,还跑了几趟铁山坪森林公园,体验上坡开空调并乘坐5人,动力也一点没有问题。动力模式平时一般设置为纯电优先,满电跑150公里没有问题,高速设置为智能混动,综合油耗大概5到8个,这么大的车,我觉得油耗不错了,高速上特别稳。对了,定速巡航没有动能回收,应该比自己踩油门要耗油一些。还有车机确实有点拉胯,不过听说ota后有较大提高,我还没收到升级推送,下回再来分享。还有新车味挺大,持续开窗通风中……

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    2023-07-11

    豁达火车XEE同款两驱车

    Leguan.蓝山和理想比怎么样

    清新旭日4V3第二排座椅能躺平吗

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    4.57优秀

    蓝山空间很大,适合家庭出行;动力强劲,虽然买的是两驱车型,但是动力充沛,带娃完全够用;配置很高,座椅按摩通风加热,第一批车主两驱还送了电动踏板;性价比很高,比某想便宜大几万,值得购买。

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    2023-06-20

    66和12能续航多远?

    用户6127973270466仿皮座椅的手感和质感'怎么样?

    守望黑森林确实,听群友说两驱够用

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    4.36优秀

    【最满意】 配置较为丰富,针对家用场景推出了一系列实用功能,比如副驾驶“零重力”座椅、后排小桌板、第二排腿托、儿童上下车拉手等,考虑得相当周全。 双电机版本的动力强劲,并在亏电状态下的油耗也不高,180km左右的纯电续航可以当作电动车使用。 底盘质感较为细腻,对路面信息的隔绝比较彻底,属于机械悬挂调校的中高水准。 隔音也很不错。 第二排和第三排的空间分配比较均衡,满载情况下的第三排舒适性有所保障。 【最不满意】 第二排座椅的滑动导轨不够靠后,在第三排空载时,第二排的退步空间拓展能力受限。

    2023-05-05

    勇敢牛牛不怕泰迪老哥2驱加速怎么样 够用吗

    2023新摩卡车主干嘛不出5坐呢?5,6,7座自由选配不好吗?销量会高很多

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    3.43良好

    这台车的外观不做评价,没有什么新颖的地方,也没有特别吸睛的地方。内饰整体配色还不错,设计也很有科技感,但是在一些小细节上还是略有欠缺,就比如方向盘,是真的细啊,相信大多数男同志都不喜欢这个握感。车机表现也一般,特别是开机的时候,会有略微的卡顿。动力是这台车的一大亮点,比竞品理想要强,而且舒适性也不错,2挡DHT在换档时感受不到顿挫。但是在底盘舒适性上表现一般,蓝山在过弯的时候还是会有大车那种飘忽的感觉,感觉不是特别扎实。另外这台车的亏电油耗也不低。

    2023-08-01

    孰与执手动力感觉怎么样,尤其是高速中后段超车的时候

    月球练二头头一次听说还有顿挫的

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    4.07优秀

    2023款 蓝山DHT-PHEV怎么样?我们一起来看下。首先外观方面,蓝山DHT-PHEV造型趋于流行化风格,大灯组采用了分体式结构,同时前格栅经过了封闭式处理,视觉效果比较平整。 不过因其车标的造型比较细长,又为纵置,所以车标还是放在了封闭格栅中,这一点与当下流行的车标上置布局有所区别。车身方面倒是保持了比较平直的风格,这也是中大型SUV常用的设计手法,一方面是为了提升车身张力,另一方面,平直的车顶设计还可为车内带来一定的头部空间。另外,新车迎合了当下流行风格,配备了隐藏式门把手。车尾方面比较普通,除多层式贯穿尾灯外,其它位置均保持了平整的设计风格。后包围的两边则是用镀铬装饰框代替排气装饰,来烘托车尾的运动感。车内时会发现,魏牌蓝山DHT-PHEV的内饰与以往的设计风格大不相同。魏牌首次将贯通屏应用于旗下的车型中,实际上,这种设计也是为了迎合当下的科技化趋势,可以说是预料之中的设计。不过与流行趋势不同的是,该车在中控屏的前端还是保留了几颗按键,便于操作时会提供一定的物理反馈,来降低误触的几率。屏幕方面,液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸,而旁边的中控屏与副驾娱乐屏为一体式屏幕,尺寸达到了27英寸。不过能应用于该屏幕的APP除了导航外,大部分软件都无法进行视野的拓展。而且导航内容会向副驾位置延展,这对于主驾来讲并没带来明显的便利性。 尺寸方面,新车长宽高分别为5156/1980/1805mm,轴距为3050mm,除宽度外,其它数据均超越了理想L8。再来看一下空间表现,得益于较高的车身设计,该车头部空间达到了2拳,仅第三排位置的头部空间为缩减为3指,而测试者身高为180cm。 腿部方面,第二排的最大空间为2拳多一点,最小空间基本全无。第三排最小空间同样全无,如果第二排留出2拳的腿部空间,此时第三排腿部还有1拳。总体来说,该车的空间表现基本能满足大部分消费者的用车需求。不过第二排位置有两点需要说明一下:第一点,虽然第二排座椅配备了腿托,但由于座椅移动范围有限,所以腿部无法完全伸展,如果腿托抬起较高,脚会踢到前排座椅。 第二点,虽然主驾座椅后方提供了小桌板,但桌板面积有限,如果放一台笔记本,屏幕开合角度大于90°时,会使笔记本的部分机身处于悬空状态,使用时会存在压翻笔记本的风险。动力方面,该车所搭载的插混系统是由1.5T发动机和两台电机组成,其系统综合功率可达380kW,综合扭矩达到了933N·m,从官方给出的信息来看,该车零百加速时间为4.9s。 对于一台中大型SUV来讲,该加速时间还是比较快的,从这一点也可以看得出,电机的低扭特性为其动力输出奠定了基础。性能输出方面的确提升明显,加速时完全不会带来中大型SUV的那种沉重感,在纯电模式下提速的感受的确比燃油车要轻盈许多。悬架方面,该车采用了前麦弗逊后多连杆悬架形式,两种独立悬架出现在当下许多车型中,可以说是主流配置。 实际上,当看到这款车的外观时,大家基本能猜到该车悬架的调校风格了。毕竟是多人乘坐,所以悬架调校风格以舒适为主,而且悬架行程也较长,在通过砂石路面时,振动基本被过滤掉。 通过减速带时,过软的调校风格会带来多余的弹跳,对于第三排乘客来说,并不太友好。 实际上,该车在整体设计方面经过调整之后,还是带来了积极反馈。同时车内的科技氛围以及空间表现均保持在了主流以上的水平。对于家庭用车来说,还是值得一看的。

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    2023-07-13

    点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

    3.79良好

    中大型suv,从尺寸上开看就知道车身很长,对于这么大的车来说,加速超车都是一种考验,蓝山在提速的时候源源不断的动力感还是非常强的,还有在馈电的时候动力也没有受到什么影响,而且车内没有噪音,十分安逸舒适,不会有晕车的感觉。 配有360度全景摄像头、头显、自动泊车、车道保持等功能。因为车子比较大,所以配有的360度摄像头很好的解决了视线盲区的问题,我数了一下,大概有8个摄像头。导航的时候把头显来开上,就不用歪头看中控屏,但是也不影响驾驶视线。自动泊车也真好用,就只需要在泊车的时候看着,随时做好接管车辆的准备,不过要在有车位线的位置使用,没有车位线识别不了停车位,就不能开启自动泊车模式。整体来说,这些辅助功能大大降低了驾驶难度,还是很不错的。

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    2023-05-29

    头条用户2驱的开着如何?

    大鸟225两驱也有自动泊车???

    股市好运哥兄弟,我年底等着买你的二手蓝山,记得18个卖我

    前往

    同级车热门评分

    4.69分“优秀”
    理想L8 2025款 Max 智能焕新版理想L8 2025款 Max 智能焕新版

    最初考虑换车时,我的需求很明确:一辆能有高续航和容量大,可以家庭出行的六座SUV。试驾过理想L8和问界M8,最终选择了理想L8。 原因有几点,有了孩子后,空间和舒适成了刚需。L8的独立座椅孩子非常喜欢,家里每次出行人数较多,需要一辆三排座椅的车。最看重的还是理想的NOA辅助智驾系统,可以自动泊车,城市和高速路段都能接管车辆,减轻了不少开车的压力。 NOA(导航辅助驾驶)在高速路段还比较不错,变道、跟车、调速都非常流畅。但在拥堵路段,系统有时会过于谨慎,如面对加塞车辆时会急刹,遇到行人或者加塞车辆会主动避让,变道时不够果断,希望后续能优化策略。 理想L8内饰设计我们选择的白色,看上去比较干净,也是觉得选择最正确的一次。 另外理想同学可以识别家庭每个成员,固定成员上车后自动为家庭成员调整座椅位置。 后排间宽敞,第三排座位进去毫无压力。独立座椅带加热按摩功能,总体说还满意。 理想L8驾驶风格明显偏向舒适化,动力充沛但不够激进,底盘滤震优秀。 底盘与滤震像踩在云朵,但侧倾明显,底盘点偏软,在平面点像开船,有点晃。 NVH也还可以,关闭窗户声基本听不见,家人在窗外喊都听不清。 智驾在高速省心,城区保守NOA高速导航辅助变道果断,弯道稳定,长途驾驶能大幅缓解疲劳。 城区路段对加塞车辆识别保守,容易被插队导致急刹,复杂路口仍需人工接管。 续航在纯电模式,市区通勤约在18.1kWh/100km,通勤17km,用掉7%,基本能满足日常代步。 理想L8 2025款智能焕新版的费用清单如下: 1. 基础车价 Max版:34.98万元(智能焕新版) 2. 购车优惠 定金抵扣:5000元定金可抵扣10000元尾款。 金融政策:3年0息贷款方案,我们选择了贷款20万,首付13.68万,每个月大约还款5555元。 选装:有两种方案,可用于选装21英寸轮毂或电动踏板,我们选择的电动踏板。因为轮毂尺寸大后期维修成本也高。 充电桩:送家用充电桩及免费安装服务(或30000积分),我们小区没有安装充电桩条件,选择30000积分,平常充电可以用。 最终发票价格,33.68万元。 3. 保险费用 首年保费:9800元。选择的是人保公司,找过几家报价,新车的差别都不是大太。 险种包含:车损险、第三者责任险。因为价格原因选择了最基础的保险。 4. 其他费用 购置税:30万元以上新能源车免征。 上牌费:上牌可以在交付中心上,交付中心要598,我们还是为了省钱,自己去龙泉检测场上牌,一共350元,另外加20的邮寄费。

    5.00分“优秀”
    深蓝S09 2025款 后驱Ultra+深蓝S09 2025款 后驱Ultra+

    外观我本人还是比较喜欢的,选的黑+棕内饰的搭配,从我个人的角度来看,都很满意,以前没吃过什么细粮,前一辆车是手动的比亚迪宋,说实话很费油,换成这个后真有种鸟枪换炮的感觉。 【最不满意】 基本都可以的,已经开了1000+公里了,感觉都很好。 【购车经历】 今年初想换车,陆续看了沃尔沃S60、90、智界R7、红旗、岚图,也对部分车型进行了试驾,因个人工作太忙,一直没时间确定,到8月份,有生出换车的心思,这次目标明确了,首先是要6坐或7坐的车,最好是带华为智驾,就这俩需求看下来符合自己预算的,好像就剩下问界和深蓝S09了,一对比尺寸和轴距,直接去看了09,先后在北京保定分别试驾了4次,想在北京买,但没有指标也领不了补贴,最后在确定在保定提车了。几家4S店对比下来,最后确定了一家,下定金等提车,到8月21号直接提车了。 【提车价格】 厂家的我优惠政策外,店里给了6399的优惠+玻璃贴膜和脚垫,另外有厂家有个央企的3000现金优惠,总体指导价+了1999的棕内饰,399的车钥匙,算下来优惠-13000-6399 【空间表现】 空间可以说是6坐车中的佼佼者,优秀 【续航能耗】 能耗表现我放图里了,大家可以自己看,这1000KM我有50%的高速,且速度基本维持在120-130,电耗:164.9kwh/762.2km,算下来约21.63/100㎞,油耗27L/327.8km,折算下来约8.24L/100km,油耗基本是在高速上跑的,可能我这么算不太对,因为电耗里边还加了很多非驾驶耗电,提车贴膜等待的时间有很长,但就这些数据可以用。高速上速度到130在加油超车,动力响应很快,而且我当时是用油的,直接蹿出去的感觉。 【辅助驾驶】 华为智驾没的说,可以信任,但要随时干预,不能完全交给智驾,特别是在收费站、匝道、复杂路段是,自己要及时接管,智驾加塞很果断,应对别人加塞就很客气,有打转向的车就会让 【智能座舱】 和华为手机简直就是绝配,超级桌面体验手机里的应用,华为分享可以随时分享行车记录仪的视频 【充电时间】 充过几次,都是普通的快充,基本维持在40-45放分钟 【服务体验】 服务不错,深蓝的客服还可以,前提是你要个他们明确的要求,不然容易被他们的统一话术忽悠,认准自己的结果,很快就能处理,特别是汽车销售方比较在意深蓝客服的投诉 【外观】 很喜欢,特别是黑色的贴上车衣后,真的是黑亮黑亮的,简直爱不释手

    4.56分“优秀”
    昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版

    外观大气,线条流畅,前脸的很好看,相比较尾部缺乏了一定的设计感。内饰豪华,所摸之处全是皮质包裹,很有质感。配置丰富,冰箱彩电大沙发全是标配,二排两个零重力座椅。顶配版完全不用选装。座椅的napa皮手感很好,座椅很软。标配了座椅通风加热和按摩。第三排空间腿部空间差了一些,身材魁梧点儿的还是别坐第三排。后备箱空间相对比较小,下沉没有储物空间。多人长途旅行的话,后备箱可能放不下。续航的话,对于这么大的车来说的话,还可以,6000公里综合能耗不到20。整体车不错,瑕不掩瑜。 【最不满意】第三排腿部空间和后备箱空间,多人长途旅行的话,后备箱可能放不下那么多行李。 【提车价格】 31.98万,有一个999顶5000的小订权益,还有一个他品牌置换补贴1万元。 【空间表现】 空间表现第一排和第二排没的说,尤其是第二排,两个零重力座椅,乘坐起来非常舒服,按摩力度也很大,按摩是包括屁股的,不光是后背。第三排适合孩子跟身材偏小的人坐。身材魁梧的就算了吧。 【续航能耗】 夏季正常开空调,城区能耗我可以开到17左右。高速开到22度每百公里左右。看个人脚法跟天气。毕竟空调也毕竟费电,天气特别热的话,电耗也会增加。 【辅助驾驶】 魔门塔的智驾,实际使用起来还是可以的,高速完全没有问题,城区的话,在路况不复杂的情况下,还有堵车的时候还是非常好用的。路况复杂或者辅路的时候还是不要用的好,红绿灯起步比较慢,像个新手。 【智能座舱】 语音识别率很高,响应速度也很快,基本上可以解放双手了。美中不足的是可用app比较少,但是常用的app还是有的,希望厂家后续继续补充。 【充电时间】 5c的充电速度还是很快的,在快充桩上的表现很好,对于我来说,在广汽普通的快充桩上20%到90%左右,30分钟不到就充到了,我觉得很好。 【服务体验】 售后服务态度很好 【最满意】 内饰质感跟驾驶感受真的很好

    4.57分“优秀”
    问界M8 2025款 纯电 Max+ 六座长续航版问界M8 2025款 纯电 Max+ 六座长续航版

    【M8EV上海大概率首提】附个人DYI验车指南 最经典最快选装(长续航黑外橘内20寸轮毂无选装),造就M8EV上海大概率首提! 时间线:7月25日11:02小订,8月25日大定,8月28日激活,9月9日配车出库,9月11日组板,9月12日发运,9月14日到店,9月15日提车~ 一、选车对比 对比了问界m9、小米YU7、理想i8、蔚来es8等车型,还是比较容易选择了m8。 1、对比M9:m9要的话就上顶配ultra了,落地价超过60万,而且关键的尺寸、智驾没什么差距,更多差的是情绪价值的面板质感、HUD尺寸等,开出门不需要任何解释,要选就是最贵的。而m8选低配就好,落地40万,该有的都有,价差50%,非常适合家庭经济适用。 2、对比小米YU7:14年老米粉,第一代手机开始用起,自然考虑了小米。外观确实非常令人心动。但是问题在:1)空间确实不够,没有6座。2)操控智驾端平,两边都不行。3)没有F码,等的时间实在是太长了,会错过购置税优惠,以及上海绿牌政策可能有变化。 3、对比理想i8:不得不说理想的交互真的非常好,多指令操作、指哪动哪、自然语言对话都非常棒。但是外观确实不太好接受,空间也比较小,而且乘坐的时候零重力座椅打不开;另外个人当时试驾体感,乘坐容易晕车且嗓子有点不舒服。 4、对比未来es8:实际看了没有那么豪华,以及智驾和企业经营风险确实是硬伤。 二、购车花费 落地价40万出头:1)6座长续航款黑外橘内无选配,37.98万,小订优惠5000,没有其他赠品(上海太抠了)。2)购置税3168。3)店内保费8400。4)上牌费临牌100、正式牌代办600自己上120。5)智驾12000元,这个不得不买。整体落地价大概40万出头。 后续添置:1)车窗膜威固VK70+K15/30,4000。2)电动踏板7000元,这个建议后装,前装的话购置税要多708元,以及后装有时候大促有优惠最多1000。3)ETC 499元,目前还没法开通。 其他:1)有点后悔没选电动门,体验还是很好的,不只是装逼,用了就回不去。2)车衣就不贴了,手机都是裸奔无膜无壳的,之后也方便改色。 三、印象最深的优点 1、智驾:作为互联网工作者,智驾是最重要的选购要素之一,从2-3年前就开始尝试小鹏、特斯拉。问界的智驾深度体验了很长时间了,之前租m9u开了1个月+出去玩租了3-4次,所有功能都深度体验了,都真的很好没的说,很自然,很让人安心,从驾驶主要流程、到安全、到停车。之前试驾的时候还有aha moment,aeb帮我规避了撞上电动车,印象非常深,当然也很偶然。停车也真的是很实用。 2、空间:空间真的是足够大,前备箱也很实用,弥补了后备箱不够大缺点。 3、乘坐体验:乘坐非常舒适,非常乘坐导向的车,特别是零重力的空间很够很舒服。 4、车内装潢:豪华感够的,操作产品定义也都很方便,不愧是手机厂商定义的产品。 5、服务:欢迎到问界大酒店洗车充电蹭吃蹭喝。打客服电话体验也很好,销售也很好。 四、印象最深的缺点 1、操控:确实比较差,船感比较重,方向盘余量很小,特别是低速的时候二次调整方向盘很明显。 2、交互:确实不如理想,复杂指令没法识别,很靠自己设置智能场景。强烈建议座舱产品经理封装更多功能。 3、等车和交付:等车很煎熬,信息沟通太少,很多靠自己看。交付的服务差一点,过程沟通话术太多、拖延打太极为主,以及提车仪式感不够、不是很耐心。 4、续航:还是不够满意,一个是特意为了续航买了小轮毂和长续航,但是实际是CLTC 675km,要选长续航21寸才表显705km,这个有欺诈消费者嫌疑。最终续航下来在7折470km左右,考虑头尾留10%、单程跑380km左右比较合理。问了客服电池健康最好在20-90%,以及每个月慢充满一次。 【总结】 如果你重视智驾、空间和舒适,特别是家庭用户,M8 EV绝对是40万级最优解之一。但若追求驾驶乐趣或精准操控,它的“船感”可能需要适应。 给厂家的建议:优化交付流程、提升语音交互、续航标定更务实! 给准车主的忠告:智驾包必买——这才是问界灵魂:) 附赠个人DIY验车指南,希望我的分享能帮到大家!

    4.64分“优秀”
    理想L8 2023款 Pro版理想L8 2023款 Pro版

    它是唯一一台让我忍不住试驾3次的车子,以下就是提车一个月零5天,作为一个实际驾龄13年,开车里程超过30万公里的“老司机”客观公正,不吹不黑的评价一下这台车。 【购车经历】 都说这车是割韭菜,网上骂声一片,抱着好奇的心态试驾了第一次,感受很不错,非常奈斯,第一次的感觉是这台车非常的反人类,后面才知道还有很大一块HUD抬头显示,感受到智能是因为“可见即可说”,理想同学权限非常高,基本能看见的地方就可以用语音指令或者手指。第一次试驾就给我留下了非标深的印象,不管是开车还是坐车,感觉都非常舒适。 第二次试驾,特意去山路坑洼路面测试了下地盘,前双插臂➕后五连杆,还有cdc电磁悬架和空气悬架魔毯?记不太清楚这些高科技,反正就是走老烂路,坑洼的,不会觉得颠屁股,比较柔软,通过行更不用说,底盘可高可低,可甜可咸,够用了,走铺装路面一些小的坑洼直接过滤掉,但是能通过方向盘控制的反馈感受了路面,乘客基本没感觉。 第二次试驾后,本着货比三家的原则,多去看几台车总是好的,接着试驾了领克09,魏派蓝山,这两款车是好车,从机械素质调教方面来说,都比l8好,扎实,沉稳,但是我不喜欢的点在于: 1.都没有空气悬架。 2.蓝山侧面霸气,前脸太丑,我是个车颜控,不能接受,30万的车,给你配个3连杆,不太实在。智能化不如理想,方向盘略细,第三排不支持电动放倒等等。 3.领克 09,讲真的这真的是台好车,底盘调教机械素质都要高于蓝山和理想,开着 09讲操控真的有非常有感觉,方向感好,路感好,指向性好,理想没有这种感觉,但是它现在的没有空气悬挂,最不能接受的是第三排,网上有句话叫“给狗狗都不坐”,这句话我自己乘坐了第三排以后略有同感,第三排太小了,5.6岁的小孩坐着可能还行,我身高170,坐后边脚都得伸到过道,就这一点足以让我Pass掉它。买车要买的是合适自己的车,几款车都好,但是理想更适合我,领克讲操控和运动,对于年轻过,拥有过Atsl以后,我觉得不重要了,家人舒服,比什么都重要,蓝山不管是价格还是配置都比较划算,性价比高,但是智能化程度略差,颜值也差,还是理想更适合家用。 经过对比后,果断试驾第三次l8,路上找销售了解各种功能,果断下定,接下来就是等车过程,销售说一般两周内提车,要的黑外棕色内饰,我个人喜欢橙色内饰,无奈家里总领导和大领导一致决定:30多岁的人了,整那么骚哄哄的干嘛,又不耐脏……订车后5天便通知能提车了,产能上来了,效率也高,提车后就是各种小配件,改色膜和车衣纠结。 【油耗】 不吹不黑,高速自己开,不用辅助驾驶,匀速110,油电混合模式下6-8个油,跑山路,40-60码,4-6个油,前提是别亏电,亏电跑山路能跑到14个油,而且増程器声音会让你受不了,光吼不走那种感觉,但是续航有20公里后,増程器声音明显减小直到正常情况,正常情况下基本听不见,自己开下来的感受,具体还得看自己脚法,我Atsl高速最低跑过表显3.5个油,市区也能常稳15个。 【提车价格】 Pro版35.98万,车价没优惠,送了一些小东西。 【续航】 纯电续航满电显示175,实际上贵州遵义这个温度驱动电耗在11-15间,一天跑完有一次跑了约195公里,其他时候都能跑到180公里以上。冬天不知道打几折。 【驾驶感受】 刚开始开有点像开船一样,掉头或者变道的时候总感觉车头过去了,尾巴还在另外一边,开习惯了也就没那种感觉了。总体乘坐和驾驶感受还是非常舒适,如果要运动,就调成底盘方向都是运动模式,悬架顿时紧绷,路感瞬间不一样了。 【亮点配置】 空气悬架,我最心心念念的东西,虽说是单腔的,我觉得也还挺好,毕竟质保8年16万公里。 智能化,车道保持和Noa高精地图,能自己上下匝道和变道超车,就像一个老司机开车,踩刹车也不会一下吓你一跳,平缓的减速。 副驾屏幕,小孩子坐后排左侧,看着动画片,不吵不闹,挺好,但是我严格给他们控制时间和距离,只能在二排或者三排看,最多看半个小时。 隔音,隔音确实挺好的,双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎,只要关了窗户,世界瞬间安静了。 大床模式,要休息的时候,只要拆掉头枕,把二排移到最后,就能拼一张床,篇幅有限,还有很多。 【最不满意】 1.门把手误触到高兴收回会夹手。 2.座椅包裹性差,急转弯或者掉头会裹不住身体,身体会晃。 3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭,右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。 4.亏电状态用油声音太大了。 5.下雨或者雨刷喷水出来,灯会把水吹到主驾玻璃,挡住后视镜。 6.急刹刹车点头严重,听说更新魔毯2.0后会改善 7.便捷上下车等待时间太长,后边加了个电动踏板,解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。 目前就发现这些问题,总结一下,车无完车,只要自己喜欢,家人喜欢,家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。

    4.69分“优秀”
    深蓝S09 2025款 后驱Ultra+深蓝S09 2025款 后驱Ultra+

    深蓝S09,居家出行性价比之王! 突发性想换车,网上看了几个目前在售5.2米车长左右的SUV,看到S09不论是价格还是舒适配置上都让我非常满意,关键还带华为智驾,虽然我本人是小米和苹果的充实用户,但是考虑家庭还是实用性还是选择了S09,提车第三天把考试弄完了直接买断智驾,当天跑完100公里晚上去机场接人,狠狠的装了一把。 外观嘛,这个尺寸的SUV基本都是很霸气的,没啥特别好说的,提车当天晚上被隔壁车位的大姐开门杀直接撞了,懒得扯,自己出去做了一个无痕修复,花的钱就当给她买香蜡钱纸了。一周抽空去贴了膜跟车衣,整了一个双拼,档次感瞬间提高。 这车的空间没得说,5.2米的车长一家三口没有不够用的理由,出去溜达自由自在的很,老婆孩子直接躺着玩。这个车对比另外几个9系竞品suv的第三排在横向宽度上有巨大优势,非常值得表扬!但是我自己还是很想把第三排座椅直接拆掉,当初就很想买塞纳的原因就是第三排可以隐藏,直接当超级四座用。 内饰整体性很好,同级车也都大同小异,米色高级感真的很棒,只不过真不耐脏,好在车里备用了纳米海绵,只能看见哪里脏了随手擦。 智能化跟赛力斯没啥区别,华为智驾都一个样,上路行驶开着智驾爽歪歪,以后老婆开也不担心她的车技了,反正有驾照就行了。自动停车可以每次直接下车走人不用管,只不过不爽的是我的小区支持代客泊车,但是就地下车库数据唯独把我住的那栋楼给缺失了,希望厂家看见了麻烦解决一下。 买车也没太在意续航,个人感觉150km的纯电就可以覆盖正常城市家用车日常99%的用车环境了。买增程也就是为了没有里程焦虑,距离远点烧油也无所谓。